Ich verfolge deinen Aufbau schon von Anfang an und muss sagen, dass du sehr viel Zeit und Geduld investierst. Es macht Spaß dich mit Freude beim Schrauben zu beobachten :) Ich hab noch 2 Sätze Aluleisten da von Sitzbänken, die leider nicht mehr zu retten waren Miss doch mal die Lochabstände innen am Blech, vllt passt ja einer von den Sätzen und wir können tauschen (wenn du willst) Bin gespannt aufs nächste Video und vorallem wie der Motor klingt und singt - mach weiter so!
Schaut wieder super aus. Vor allem die Sitzbank gefällt mir richtig gut :) Wenn demnächst schon der Motor und der vordere Schwingenträger rein soll, ist es bis zum Ziel ja gar nicht mehr weit ;) Viel Spaß weiterhin beim Zusammenbau
8 лет назад+2
cooles Video! Ich bin echt gespannt wie die Schwalbe aussieht wenn sie fertig ist.
Ich bin auch schon sehr gespannt, wie die Schwalbe dann aus sieht! :D Finde deine Videos auch sehr gut! Echt Top mach weiter so, deine Grundlagentipps Videos haben mir auch sehr weiter geholfen baue gerade an einer Schwalbe Kr51 Baujahr 1966, laufen Tut sieh nur das Wärmeproblem muss noch behoben werden und die Elektrik muss noch repariert werden
Vielen Dank für die ausführlichen Videos zum Aufbau ! Ich habe eine Frage zum hinteren Bremszug ! Wie verlegt ihr den auf die andere Seite zum Fußbremshebel ? Vielen Dank
bei der sitzbank variiert der lochabstand bei den sitzbänken manchmal ein bisschen. die die leisten müssen bündig anliegen am blech :) schau dir sitzbänke bei google an. ein kollege von mir hat noch ein paar vergaser von der 64er und einen 64er Nabendeckel für vorne liegen.
Ich hab da mal ne Frage: Wieviel Abrieb darf deiner Erfahrung nach beim Getriebeölwechsel an der Ölablassschraube hängen? Ich habe einen meiner Motoren frisch regeneriert. Nun habe ich nach etwa 1000km einen Ölwechsel gemacht. Die Ölablassschraube war ziemlich voll von Abrieb. Allerdings sah es kaum aus wie metallischer Abrieb, eher nach Fasern (vllt. von den neuen Kupplungsbelägen??) Beim "Fühl-Test" hatte ich auch eher das Gefühl als wäre eher weniger von dem Abrieb Metall. Deswegen meine Vermutung: Die Kupplungsbeläge haben sich einfach eingeschliffen und der dabei entstandene Abrieb hat sich mit etwas metallischem Abrieb von Kupplungszahnrad(neu)/Getriebe("alt") verzwirbelt sodass das dann an der Ablassschraube hing. Was hältst du von meiner Theorie?
Glückwunsch zur Sitzbank! Ist bei mir leider nicht so gut geworden. :( Ist das ein Echtlederbezug? Ich weiß nicht ob es bei mir an den 10€ MZA-Bezügen liegt.. :D PS: Ich hab noch ein paar DDR-Kabelbinder aus Blech gefunden... Falls du es 100% Original haben willst.
+BelaFURT Die Kabelbinder habe ich auch noch irgendwo! Die müssen sein :D! Ja, das mit der Sitzbank ist wahrscheinlich so ein Glücksspiel! Mein Bezug war aus Kunstleder und zum Glück ziemlich eng geschnitten, so dass die Falten keine Chance hatten...
+SuicideMonkey Nein, der ist von Ebay. Einige Händler haben sich da auf bestimmte Sitzbezug-Anfertigungen spezialisiert, da wird man relativ schnell fündig!
Ich gebe dir einen Tipp: Benutze nie due nachbau kettenspanner, lass die nochmal schweißen also ein kleinen Heftpunkt dran oder besorg dir Orginale die komplett verschweißt sind. Die Nachbau biegen und reißen früh ab.
+niklas schwenk Wenn man es genau nimmt ist es ein Hitzeschutzblech. ;) Also nein, es wird nicht unbeding warm das du dich verletzen könntest oder sonstiges. :)
Überprüf mal ob das Rücklicht korrekt angeschlossen ist. Ein schwarz weißes Kabel muss am Dreifachkontakt vom Zündschloss angeschlossen sein, welches zum Ladegerät(Drosselspule) geht und das Zweite sw/w kabel muss auf klemme 59b Wenn das Rücklicht direkt mit der spule verbunden ist bekommt es zu viel Spannung und brennt durch
Hallo Martin. Die Musik ist schlimm... Viel zu laut und wenn du redest läuft es weiter und man versteht dich leider nicht gut. Warum der Rahmen tarngrün ist und nicht graubraun wie in den Videos vorher angekündigt? Schöne Grüße und mach weiter so, du hast mir schon sehr viel geholfen.
Hab erbarmen mit den älteren Videos :D Man lernt dazu und mittlerweile sind sie besser abgemixt... Der olivfarbenest Rahmen hat den Originalton der KR50 und allerersten Schwalben. Erst die späteren Modelle hatten dann das typische graubraun...
Ich finde bei Verschleißteilen wie Bremsen und Co. sollte man nicht unbedingt auf Original bestehen. Bei Reifen zieht man ja nunmal auch keine alte Lagerware wieder auf.
Erstmal super Video:) Ich hab ne frage mir ist gerade bei der s51 die Ölablassschraube abgerissen also das Gewinde sitzt noch drin kann mir jemand ein Tipp geben wie ich siede mit möglichst wenig Aufwand raus bekomm? LG Kai
Einfach den Seitendeckel abschrauben und dabei das Öl mit einem entsprechend langem Gefäß auffangen. Dann die Schraube von der Innenseite mit z.B. einer Zange rausdrehen.
Hallo versuch doch mal dir noch original Bremsbacken zu besorgen.Und das Sitzbankpolster ist zu weich versuche auch da mal noch ein originales zu bekommen was nicht leicht wird. Grüße.
Ich sehe gerade, dass du anscheinend die falschen Kettenschläuche verbaut hast, du hast hinten nur 3 Knubbel es müssten aber 4 Knubbel sein, gibt es heute immernoch zu kaufen ;)
Deine Aluleisten passen nicht, da die Löcher an Deinen Leisten an anderer Stelle als die Löcher in dem Sitzbankblech sitzen. Wurden halt im Werk mal ein cm weiter vorne oder hinten gebohrt…
+JOSTEHEES Die Gruppe kenne ich, Danke! Es ist ja nicht so, dass ich die fehlenden Bauteile nicht ab und zu mal als Angebot sehe. Aber teilweise mit utopischen Preisvorstellungen... Ein Beispiel: 80-100€ für den Baldauf-Rückstrahler, da hört es dann auf :D
Ich höre zum ersten mal von dieser Zierleiste, kann dir aber mit Sicherheit sagen, dass das so nicht gewollt ist! XD
Es macht einfach jedes mal wieder Spaß dir zu zuschauen
Ich verfolge deinen Aufbau schon von Anfang an und muss sagen, dass du sehr viel Zeit und Geduld investierst. Es macht Spaß dich mit Freude beim Schrauben zu beobachten :)
Ich hab noch 2 Sätze Aluleisten da von Sitzbänken, die leider nicht mehr zu retten waren
Miss doch mal die Lochabstände innen am Blech, vllt passt ja einer von den Sätzen und wir können tauschen (wenn du willst)
Bin gespannt aufs nächste Video und vorallem wie der Motor klingt und singt - mach weiter so!
Wie immer schönes Video , ich freue mich schon auf die nächsten ! :)
Schaut wieder super aus. Vor allem die Sitzbank gefällt mir richtig gut :)
Wenn demnächst schon der Motor und der vordere Schwingenträger rein soll, ist es bis zum Ziel ja gar nicht mehr weit ;)
Viel Spaß weiterhin beim Zusammenbau
cooles Video!
Ich bin echt gespannt wie die Schwalbe aussieht wenn sie fertig ist.
Ich bin auch schon sehr gespannt, wie die Schwalbe dann aus sieht! :D Finde deine Videos auch sehr gut! Echt Top mach weiter so, deine Grundlagentipps Videos haben mir auch sehr weiter geholfen baue gerade an einer Schwalbe Kr51 Baujahr 1966, laufen Tut sieh nur das Wärmeproblem muss noch behoben werden und die Elektrik muss noch repariert werden
Ich kann dich nur loben sehr schönes Video!!!
Wie immer ein gutes Video! Der Baldauf Strahler ist wichtig! xD Naja die Preise sind schon nicht ganz billig :D
ja ist wieder gut geworden
Vielen Dank für die ausführlichen Videos zum Aufbau ! Ich habe eine Frage zum hinteren Bremszug ! Wie verlegt ihr den auf die andere Seite zum Fußbremshebel ?
Vielen Dank
bei der sitzbank variiert der lochabstand bei den sitzbänken manchmal ein bisschen. die die leisten müssen bündig anliegen am blech :) schau dir sitzbänke bei google an. ein kollege von mir hat noch ein paar vergaser von der 64er und einen 64er Nabendeckel für vorne liegen.
Noch gar nicht geschaut, schon Daumen hoch gedrückt XD
Sehr Gutes Video ! Freue mich immer wieder wenn ich dich in meiner Abo-Box sehe :D
Ich hab da mal ne Frage: Wieviel Abrieb darf deiner Erfahrung nach beim Getriebeölwechsel an der Ölablassschraube hängen? Ich habe einen meiner Motoren frisch regeneriert. Nun habe ich nach etwa 1000km einen Ölwechsel gemacht. Die Ölablassschraube war ziemlich voll von Abrieb. Allerdings sah es kaum aus wie metallischer Abrieb, eher nach Fasern (vllt. von den neuen Kupplungsbelägen??) Beim "Fühl-Test" hatte ich auch eher das Gefühl als wäre eher weniger von dem Abrieb Metall. Deswegen meine Vermutung: Die Kupplungsbeläge haben sich einfach eingeschliffen und der dabei entstandene Abrieb hat sich mit etwas metallischem Abrieb von Kupplungszahnrad(neu)/Getriebe("alt") verzwirbelt sodass das dann an der Ablassschraube hing. Was hältst du von meiner Theorie?
Glückwunsch zur Sitzbank! Ist bei mir leider nicht so gut geworden. :( Ist das ein Echtlederbezug? Ich weiß nicht ob es bei mir an den 10€ MZA-Bezügen liegt.. :D
PS: Ich hab noch ein paar DDR-Kabelbinder aus Blech gefunden... Falls du es 100% Original haben willst.
+BelaFURT Also mein MZA Sitzbankbezug hat eigentlich recht gut auf das *originale* Sitzpolster gepasst
+BelaFURT Die Kabelbinder habe ich auch noch irgendwo! Die müssen sein :D!
Ja, das mit der Sitzbank ist wahrscheinlich so ein Glücksspiel! Mein Bezug war aus Kunstleder und zum Glück ziemlich eng geschnitten, so dass die Falten keine Chance hatten...
+Simson Werkstatt Ist der Bezug von der OstOase oder woher hast du ihn?
+SuicideMonkey
Nein, der ist von Ebay. Einige Händler haben sich da auf bestimmte Sitzbezug-Anfertigungen spezialisiert, da wird man relativ schnell fündig!
Okay danke für die Antwort
Haben Die ''Sportbremsen'' Vorteile?
MFG Chris
Ich gebe dir einen Tipp: Benutze nie due nachbau kettenspanner, lass die nochmal schweißen also ein kleinen Heftpunkt dran oder besorg dir Orginale die komplett verschweißt sind. Die Nachbau biegen und reißen früh ab.
Keine Sorge, die Spanner sind schon etwas mehr verstärkt!
Wo hast du die Zierleisten her?
Is das Addinol fass im Hintergrund 2 takt öl?
das wird ja ein feiner vogel:)
Sehr gutes Video
Musst mal in Havelberg auf den Pferdemarkt. Da ist immer ein riesiger Teilemarkt.
Hi ich habe heute eine 67 Schwalbe gesehen und dort war das Simsonschild hinter den aluleisten.
wann kommt den der nächste Teil?
Ich habe eine frage ich will mir eventuell eine simson s51enduro version kaufen wird der auspuff nicht warm bzw. das auspuffschutzblech
+niklas schwenk Wenn man es genau nimmt ist es ein Hitzeschutzblech. ;)
Also nein, es wird nicht unbeding warm das du dich verletzen könntest oder sonstiges. :)
Woran kann es liegen wen bei meiner Schwalbe kr51/1 immer das Rücklicht kaputt geht
Überprüf mal ob das Rücklicht korrekt angeschlossen ist. Ein schwarz weißes Kabel muss am Dreifachkontakt vom Zündschloss angeschlossen sein, welches zum Ladegerät(Drosselspule) geht und das Zweite sw/w kabel muss auf klemme 59b
Wenn das Rücklicht direkt mit der spule verbunden ist bekommt es zu viel Spannung und brennt durch
👍👍👍👍👍👍😊
Hallo Martin. Die Musik ist schlimm... Viel zu laut und wenn du redest läuft es weiter und man versteht dich leider nicht gut. Warum der Rahmen tarngrün ist und nicht graubraun wie in den Videos vorher angekündigt? Schöne Grüße und mach weiter so, du hast mir schon sehr viel geholfen.
Hab erbarmen mit den älteren Videos :D
Man lernt dazu und mittlerweile sind sie besser abgemixt...
Der olivfarbenest Rahmen hat den Originalton der KR50 und allerersten Schwalben. Erst die späteren Modelle hatten dann das typische graubraun...
Also bei mir ging das mit der Aluleiste ziemlich genau auf
Wann kommt das nächste Video???
warum verbaust nich die Asbest Beläge in der Bremse?
weil der scheiß giftig ist ? :D
+Holger Schönfeld nur original ist legal;)
so oft muss man die Bremse ja nicht warten. und man muss den Staub ja nich einatmen.
Original ist immer begrüßenswert aber da wirklicht nicht ...
+Holger Schönfeld warum denn nicht? is doch nur Asbest
Ich finde bei Verschleißteilen wie Bremsen und Co. sollte man nicht unbedingt auf Original bestehen. Bei Reifen zieht man ja nunmal auch keine alte Lagerware wieder auf.
Erstmal super Video:)
Ich hab ne frage mir ist gerade bei der s51 die Ölablassschraube abgerissen also das Gewinde sitzt noch drin kann mir jemand ein Tipp geben wie ich siede mit möglichst wenig Aufwand raus bekomm?
LG Kai
Einfach den Seitendeckel abschrauben und dabei das Öl mit einem entsprechend langem Gefäß auffangen.
Dann die Schraube von der Innenseite mit z.B. einer Zange rausdrehen.
+endurofreak super danke werde ich probieren
Hallo versuch doch mal dir noch original Bremsbacken zu besorgen.Und das Sitzbankpolster ist zu weich versuche auch da mal noch ein originales zu bekommen was nicht leicht wird. Grüße.
Na das ist doch was geworden. :-)
Ich bin schon ein bisschen neidisch aber wenn meine schwalbe fertig ist dann wird's cool
Ich sehe gerade, dass du anscheinend die falschen Kettenschläuche verbaut hast, du hast hinten nur 3 Knubbel es müssten aber 4 Knubbel sein, gibt es heute immernoch zu kaufen ;)
Mach doch ein Stück von dem alu ab
Deine Aluleisten passen nicht, da die Löcher an Deinen Leisten an anderer Stelle als die Löcher in dem Sitzbankblech sitzen. Wurden halt im Werk mal ein cm weiter vorne oder hinten gebohrt…
Die Zierleiste mus Straf Anliegen
Schau mal ab 5:50. ruclips.net/video/Z4prH85vGng/видео.html
Meine Vorderrad Bremse geht nicht wirklich woran kann das liegen?
ALSO DER GEHEIMTIPP FÜR ALLES WAS DU BRAUCHST IST DIE SIMSON TEILEMARKT GRUPPE AUF FACEBOOK DA FINDEST DU ALLES!!!
+JOSTEHEES
Die Gruppe kenne ich, Danke!
Es ist ja nicht so, dass ich die fehlenden Bauteile nicht ab und zu mal als Angebot sehe. Aber teilweise mit utopischen Preisvorstellungen... Ein Beispiel: 80-100€ für den Baldauf-Rückstrahler, da hört es dann auf :D
+Simson Werkstatt Gut, ein Schnäppchen findet man immer :)
was brauchst du noch
simson produziert noch original Ersatzteile geb einfach mal bei googel simson.de ein
+Janek Krüger Das sind alles Teile vom Simson Lizenznehmer MZA. Das ist oft geringe Qualität und wenig PPassgenauigkeit. Leider :/
Wer bezahlt das alles?