[철도투데이] 제2공항철도 ‘빨간불’ KTX 인천역 연장 사실상 무산
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2025
- ※ 이 영상은 AI 프로그램 클로드3을 이용해 기사를 뉴스 브리핑 대본으로 만들고 일레븐랩스 음성 AI를 활용하여 만들었습니다.
[앵커 - 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 기자]
인천국제공항과 국내 곳곳을 KTX 고속열차로 잇는 제2공항철도 경제적타당성이 미달되는 것으로 나타나 빨간불이 켜졌습니다.
제2공항철도 사업의 경제적 타당성이 미달되면서 유정복 인천시장과 지난 22대 총선에서 재선에 성공한 배준영 국회의원의 공약인 KTX 인천역 연장은 사실상 무산될 전망입니다.
앞서 인천투데이는 지난달 29일 제2공항철도 사업 재기획 용역 결과 경제적타당성(B/C, 비용 대비 편익값)이 1미만으로 나타났다고 보도했습니다.
인천시는 제2공항철도 사업을 추진해 고속철도 노선을 인천역 주변 원도심으로 연장하는 방안을 추진 중이었는데 제2공항철도가 경제적타당성을 확보하지 못하면서 KTX 인천역 연장은 추진할 방법이 없어졌습니다.
제2공항철도는 수인분당선을 숭의역과 인천역 중간에서 분기해 구읍뱃터 인근과 인천화물청사를 거쳐 제2여객터미널까지 지하로 연결하는 철도 노선입니다. 인천시는 이 노선에 수인분당선이나 경강선을 운행할 일반철도까지 공용하게 하는 것도 검토 중입니다.
제2공항철도가 완성되면 수인분당선 송도역에서 출발하는 고속철도 등이 인천공항에서 출발할 수 있게 됩니다.
인천시는 지난해 3월 인천KTX와 경강선KTX 인천역 연장 타당성 조사 용역 결과, 경제적 타당성이 낮게 나오자 제2공항철도 개통으로 인천KTX와 경강선 KTX를 인천역으로 연장하겠다고 밝힌 바 있습니다.
당시 인천시는 인천KTX 인천역 연장은 기술적으로 불가하고, 경강선KTX 실시계획을 변경해 기점을 인천역으로 변경하는 방안을 국토부에 제안했지만 불가능하다는 답변을 받았습니다. 그 뒤 제2공항철도를 추진해 KTX를 인천역으로 연장하겠다고 했습니다.
그러나 인천시가 추진하던 제2공항철도가 경제적타당성을 확보하지 못하면서 KTX를 인천역이 있는 원도심으로 연장하는 방안은 무산된 것이나 다름없습니다.
인천시 철도과 관계자는 "제물포르네상스 사업으로 주변 개발이 진행되면 경강선 KTX 인천역 연장 사업의 타당성을 재검토할 것"이라며 "제2공항철도 역시 제물포르네상스와 연계해서 추진할 수 있는 면이 있다"고 말했습니다.
이상 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커였습니다.
기사 원문 : 제2공항철도 ‘빨간불’에 KTX 인천역 연장 사실상 무산
www.incheontod...
기자 : 인천투데이 박규호 기자
앵커 : 인천투데이 인투아이(INTO-AI) 앵커
편집 : 인천투데이 이상훈 PD
#철도 #철도투데이 #KTX인천 #제2공항철도 #제2공항철도_무산 #무산 #KTX_인천역_연장_무산
![[철도투데이] 서해선·경부고속철도 연결 예타통과 인천발 서해선 KTX 탄력](http://i.ytimg.com/vi/CaNKktTivb4/mqdefault.jpg)
![[철도투데이] ‘늦춰진 인천발KTX 시대’ KTX-청룡 4편성으로 운행된다](http://i.ytimg.com/vi/vo_FoEWvptI/mqdefault.jpg)
![[철도투데이] 제2공항철도, 한국 관문 인천공항과 국내 곳곳을 KTX로](/img/1.gif)
아니, 이거 경제성이 안나오는 이유가 인천역에 KTX를 세우려고 하는 거 때문이니까 그렇지. KTX를 송도역 정차 이후, 인천공항에만 정차하게 해라. 그럼 타당성이 나오고도 남지. 인천역에 KTX가 서야 한다는 편견만 버리면 통과될 사업을 왜 저러는지 모르겠다.
2공철은 기간산업발전을위해 필수다
경제성도 없는데, 정치적 어필을 하려고
뭐든 던지고 보는 지자체 장들과 국회의원들,
정말 지겹다.
적당히좀 해라.
적자가 계속 나면 니들 지자체가 수익 보전해 줄래?
애초에 인천역에 KTX가 들어올 수도 없게끔 이미 건설이 되어있어서 기술적으로 되지도 않는걸 계속 해줘 해줘 거리면 어쩌라는거 ㅋㅋ
EMU. 고상홈 편성대는 가능하지 않을까요? 어차피 기존 저상형 철도는 앞으로 사라질 열차들이니 굳이 도입할 필요가 없고요.
근데 사실 공항에서 지방쪽 가려면 버스 타고 가야 하는게 정말 불편하긴 함.. 안그래도 제 3 경인 트레일러들 북적북적한데 피크 타임 걸리면 비행기 아슬아슬하지요... 대안이 필요하긴 함
코레일(시흥차량기지, 안산차량기지. 인천역부터 상행 방면으로 관할.)과 코레일공항철도(용유차량기지. 숭의역부터 인천역 경유 및 인천공항역까지 관할) 소속으로서, 인천공항행, 인천공항발 수도권 전철 수인분당선은 각 기점역과 종점역을 오이도역(시흥시), 망포역(수원시), 죽전역(용인시) 1:1:1로 운행하면 좋겠습니다. 오이도역(시흥시), 망포역(수원시), 죽전역(용인시) 전부 회차선과 대피선이 있습니다.
그러면 ktx말고 연수역까지 설 수도권 전철 경강선을 인천역으로 연장하면 안되려나-? 인하대역하고 판교역 간 통학 및 출퇴근 수요가 있을 거 같은데...
말도 안돼 제대로 조사한 거 맞아? 제2공항철도가 전국을 다 연결해주는데 무슨💢 걍 일하기 싫다고 말해라 에라이c
맞아요 어떤 사업은 경제성이 나오지 않아도 하면서 지방 사람들 교통 편의는 경제성 없다고 안된다 하고 대단한 쓰레기 정부입니다
송도발 KTX
나도 인천 살지만.. 타당성도 안 나오는 공약 남발 하지마라..ㅉㅉ
그주변 가봐라 타탕성이 나올수가 없지
그래도 노력하는 모습은 보기 좋네
타당성 조사 제대로 한거 맞나?
시버 조졌네 부동산 투자했는데 나락 각 나왔네
공항 철도는 경제적 타당성을 못 넘기면 취소하라
이제는 철도 공용 그만해라 차라리 그만 짓던가 저출산으로 쓰더라도 외국인들이나 쓰지 아니면 쓸 사람이 있나 ㅉㅉ
급한대로 일단 공항철도 고속화 되면 예전에 있던 인천공항행 KTX 되살리고 KTX 이음 연장부터 해줬으면 좋겠네요
승객 없어서 이미 폐지된 노선인데 될리가없음
@@집돌이-d4g그건 루트가 서울역을 경유해서 그런거 아님? 이건 서울역 안거치고 바로 내려가는거 아닌가?
@@고연월 이 분이 말하는 게 그 서울역 경유 루트라서요
KTX 이음이나 청룡 emu계열 고상홍 열차로 운행하면 인천역까지 충분히 연장 가능할 것 같은데 뭔가 문제가 있는 건가요?
수익성이 문제라잖아 철도밖에 모르는 철덕 잼민이새@끼야..
그 열차로 운행을 하려고 하는데 수익성이 적다고 뜨는거 같습니다.
인천역에 KTX 정차할 길이가 안됩니다. 송도역 지나서 수인선이 지하화로 건설한 구간이 6량 기준으로 건설되어 있어 열차 정차 불가합니다. 인천역 포함 해당역들을 무정차로 통과한다 하고 철로를 연장하는 방식이라면 경제성 기대 가능합니다.
GTX-B를 인천대교 따라서 대신 보내라
정복아 도데체 할줄아는게 뭐니??
경기남부, 충청권은 청주공항을 더 키워서 이용하게 하고 청주공항 공군은 경기도 서부로 옮기는게 제일 타당한거 같은데요. 그리고 가덕도공항, 대구신공항 만들어지면 경남권은 김해는 군전용으로 가덕도공항, 대구신공항은 만간부문으로 가는거고
공항철도 노선을 활용하는게
제일 현실적입니다.
광명에서 직결하는것도 방법이구요
빨리 용산에 계신 김 모 여사님과
그 일가족 분들에게 영종도에 땅을 사시라고 권해 ...
그럼 저거 통과된다.. ㅎㅎㅎ 고속도로도 옮기는 마당에
철도하나 못 놓겟냐 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
공항철도에 청룡투입해라
차라리 인천공철 노선 같이쓰고 연장하는게 낫지
수인분당 연장도 나쁘진않네…
수인선 지상철도 해서 연결하려했는데 지역주민들이 깟지 ㅋ
좁아터진 인천역에 뭘 그리 가지고 들어오려는건지 더 확장할 공간도 없는데
9호선을 직결화해서 인천공항 투입하는게 더 현실적일듯
그건 이미 확정되서 호환 열차 주문 들어가 있구요 (설비공사는 이미 되있어서 필요없고)
직결화는 지금 확정된 상태라 교직 겸용 열차가 제작에 들어간 걸로 알고 있습니다.
지방 사람들은 버스만 타고 인천공항 가게 하고 싶니?
대충 봐도 하늘도시 출퇴근용밖에 안될거 같은데 사업성이 있겠냐???
몬 버스 노선인줄 아냐???
타당성 드럽게도 안나올게 뻔하다... ㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 애초에
기대한 흑우 잇노?
GTX-D도 인천공항 보내겠다면서 제2공철도 추진하는게 문제지
인천이면 공항이 편하지 않나...
인천이면 공항이 편하다? 그럼 버스는 불편 하다는건가?
@@Ktbs0175 버스도 좋죠 ktx타고 멀리 갈때 애기한거임
@@제니스-i9y 그러니까 장거리는 ktx고 단거리는 버스 이것 아님?
@@Ktbs0175 인천에 ktx 없어서 애기한건데요;;;공항이 가깝지 않을까요-_-
@@제니스-i9y 그야 어디냐에 따라 다르겠죠? 공항에 ktx뿐 아니라 일반 열차도 없으니까요?
꼴 좋다~
건이가 땅만 사면 무조건 통과인데 정복아 부탁좀 해봐.... 내땅값도 좀 오르게...개뻥만 하지 말고..
유정복+ 배준영 저러니 안돼지.
구태여 인천출발 고속철도를 공항까지 연장할 필요가 있슬지? 그냥 일반 광역철도를 급행화시켜서 인천출발 고속철도역으로 신속히 연결시켜주는 것이 타당할것임
멍청아 인천 사람들이 인천공항 가는 게 불편해서 그러냐. 지방 사람들이 인천 공항 가는 게 버스밖에 없는 데 그것도 많이 축소돼서 인천공항 이용하기 어려우니까 어차피 ktx가 수인선에 다닐예정이니 연장해서 인천공항까지 가자는거지
@@고구려-x1x 그러니까 인천시내와 공항을 연결하는 광역철도가 시급하다는 것이야. 인천역~인천공항간 제2공항철도가 계획되고 있는데. 말끼를 못알아듣네
@@정재성-c1l 기존 인천철도를 인천공항과 연결하는 사업은 국비지원여부가 불투명하지 않을까요 ? ktx 를 끌고오는거니까 인천공항공사가 적극적일겁니다. 인천내 광역철도연장은 인천시가 주도적으로 자금지원을 해야할겁니다.
인천공항에서 지방갈때 왜 KTX를타나 내집근처로가는 버스를타지 ㅋ
어이구 니 집이 터미널 근처냐. 그리고 요즘 승객 적다고 공항행 버스 노선 축소한 곳들 많아. 그러다 보니 지방 사람들 인천공항까지 전 날 도착해서 자고 국제선 탄다더라. 내 조카도 그렇게 하려고 했었고
배준영의원 일은 잘하시는데 지금 할려는일이 너무 많아서... 고생하시는듯
배준영? 그냥 시의원이나 구의원 수준 정도구먼.. 무슨..ㅠ
@@동안대디 일개 구의원 시의원은 저런거 하지도 못해요.. 그나마 저분이 GTX나 그런면에서는 제일 열심히함
어이구 잘한다. 어떤 사업은 1에도 한 참 모자라는 데 하는 건 뭐고 지방에서 인천공항 가는 사업은 왜 안된다는거야. 참 가지가지 한다. 지들이 원하는 사업은 미달되어도 하고 국민이 원하는 사업은 안되고 그럴바에는 인천공항을 축소하고 전국에서 단 시간에 이용할 수 있는 국제공항을 청주공항을 확장해서 만들어라.
김포공항 대체 역할을 청주공항이 하도록 하려고 했다가... 서울에서 멀단 이유로 안되기도 했죠 ㅎㅎ...
@@joshua_lee__그건 서울 북부, 경기도 북부에서 너무 멀어서 안될듯 하네요. 인구가 많으니깐요.
@@タサイ-i9s 네 그렇게 만들어진 공항이 인천공항;;;