Forza cars by default come with a different tuning setting to Gran Turismo don't they (tyres, differential, tyre pressure, etc.) ? making the illusion that the car drives completely different than in other games like GT7, I wonder if that's being addressed here.
GT7はやったことないですが、Forza は7と今作買ってます
ハンドル設定もシミュレーションにしてます。
Forza の市販車状態はグリップも低くロールもして難しいですが
グリップの限界を探りながら、急な荷重変動しないで運転する緊張感が味わえると思います。
悪く言えば操作で我慢させられる時間が多いとかかな？
一応、リアルでサーキットをFF車で走ってますが
アクセルや操舵を我慢する時間とかがあるので、そのあたりはForza が実車の感覚が近くて気に入ってます。
GT7は過去最大のアプデを控えてるとの噂があるのでそれでどう変わるのか楽しみですね。
forza もGT7をかなり研究してるでしょうし、GT7もforza を意識してのアプデでしょう。
一消費者としてはお互いバチバチにやりあってもらってどちらも研鑽していってもらえると嬉しいですね。
レーシングソフトが出た時にいつも判断基準としているのが、FRにデフを入れて２速の四輪スライドで定常円旋回を続けてみることです。
実車の経験がそのくらいしかないからですが、
エンスージアの頃から実車に応用できるソフトと、
そうでないソフトには違いがありました。
その面で感想を述べると何故かグランツーリスモは
滑り方に違和感が今もあります。
昔から変わらない挙動の考え方が残っているのかなあ
と思い、ちょっと残念に思ってしまいます。
新Forzaは似てるなあと驚きました。
「どっちも違ってどっちも良い」は大納得です！
ただForzaはデフォルトのタイヤだとかなり難しいですね、デフォがエコタイヤレベルなのかな？
レベルを上げてタイヤをスポーツ以上にして、LSDを入れサスもスポーツ以上にタワーバーもってやって、やっと走りやすくなる感じがします。
観ていても2つの挙動が全然違うのが面白い
FORZAはBRZの足回りフニャフニャ感がよく出てますよね
gt7でロードスターでコンフォート履くと楽しいのはそういう事なんだろうなぁ
まさかの・・・スプーンの同じところで失敗を合わせるとはすごい所です
フォルツァの方でもハイグリ履かせて比較もみたいですね
どっちも良さがあるから両方やりたいのよね。フォトモードはGT7の方が良いと思う。
GT7のグリップ力が強いと感じるのでしたら、コンフォートタイヤに履き替えて比較してみるのはどうせしょうか。
（足元カメラで隠れていてタイヤ種別が見えないためすでに履き替えていたら申し訳ありません。）
BRZ購入時のタイヤはスポーツハードですのでグリップ力強めに感じるのではないかと思いました。
自分もForzaの初期市販レベルでの比較ならば、GT7ではコンフォードかなと思います。それだと同じようにタイヤで走る感じになるかなとは思います。タイヤは動画内でスポーツタイヤのハードだとおっしゃってました。
自分もDDproでGT7とForzaしてます。リアルでも2018年までBRZ乗ってました笑
GT7の方ロールケージ入ってるよ🙃
ピカーさんの影響を受けフォルツァデビューしました。^ ^
GT7ではそこそこの技量(A)でしたが
確かにノーマルFR車はコースにまともに留まれないですね😅
しかし
足回りチューニングしてセッティングしてみると
あらあら
めちゃくちゃ
劇的変化しました。
🤣
実車に近くヤバいめちゃくちゃ面白い🎉
ピカーさん、面白い企画でした！
FORZAの進化には驚くばかりですが、やはりグラフィックはGT7に及びませんね。
個人的に感じたことですが、FORZAはコントローラー使用時のハンドリング、
コントロール性にも劇的な進化を感じました。
ニュルを含め、リアルサーキットの追加コンテンツを待ちたいと思っています。
どっちも面白そうですね！
フィーリング的な本音はメンバー動画で伺いましょう。いえ、お聞かせください。
MFゴースト、周りで結構見てる人いましたね。おじさん達だからディテールいい加減でしたけど。主人公が拓海だと思ってたとか、そんな感じです。GT7の方がタイヤ硬そう。縁石跨いだ時の動き、悪くないですね。狭く感じるのはわかります。同じシムでもこんなに違うのはおもしろいと思います。両方やった方が良さそうですね。
コースの広さが違って感じるのはカメラのパースの広さ(FOV)が違うのかな？と。Forzaのほうが画角狭いんですかね。
FORZA、昨日？こっそり車が増えてましたね。フェラーリ FXX Kとポルシェ911GT3 RS
gt7のFXXKは音が残念過ぎる😢
グランツーリスモの安定感に慣れきっているので、Forzaの車の不安定さが新鮮で今はそっちが楽しいけど
デフォ状態のクラッチ操作の楽しさはグランツーリスモにあると思う
Forzaのクラッチ操作の遅さは、実車同様のクラッチのストロークと重さが無いと楽しめないと感じた（こなみ
ForzaでGT7と同じように縁石に乗るとバランスを崩してスピンする時があります。
あくまでも個人的な感想ですが、リアルBRZを乗ってる自分としては動画を見ている限りGT7の方が実車と似た動きをしていると思うな〜。実車はそんなにシビアな車ではないと思います😅
フォルツァ(PC)やってると挙動の素晴らしさを感じると共にGT7のプラットフォームの完成度の高さとACCのレーシングカーに乗ってる感も再確認出来ますね！
フォルツァ(PC)はDDPROのセッティングが決まらないっス〜😂
GT7のタイヤ変えて見たらどうでしょうか。
結局両方やっちゃうんすよねぇ…
フォルツァは車種が多くて良い
シフターの誤作動は、分解して横方向を検出している基板の裏をきれいにするとほとんどの場合治りますよ。多分、ピカさんなら簡単に治せると思います。
Forzaでコンパウンドを変えてグリップ上げてGT7並みにした物と比較したらどうなんでしょうね。
XBOX とPS5の両方で使えるハンコンはファナテックだけですか？
gt7はタイヤを地面から離す(もしくは圧力を縦に抜く)表現が弱いと思う、、、。
それはあるかもしれない
gt7はやっぱり…なんか違うんだよなぁ
Forza cars by default come with a different tuning setting to Gran Turismo don't they (tyres, differential, tyre pressure, etc.) ? making the illusion that the car drives completely different than in other games like GT7, I wonder if that's being addressed here.
どっちも良いです(^_-)-☆
上手い人そうでない人、実車経験ある人ない人、その上でユーザーが求めることも個々人でいろいろ違いますから特にCS機向けは難しいでしょうねきっと。ソフトウェアが売れなきゃ困るし開発者にとってシュミレーション関係を変える場合には最も怖いし方向性を悩む部分かも知れないですね。
個人的にはクラッシュシュミレーションはビジュアル的にも必須としてどれにも入れてほしい部分です。壊れて満身創痍で走ってる車って中々かっこよくないですか？
これは最近気が付いた発見なんですがPicarさんが以前教えてくれたスマホのメーターアプリを使って久しぶりプロジェクトカーズ２やってたらレース中メーターにオレンジボールが表示されました、ゲーム画面には表示されないのにちゃんと信号は出てるんだ凝ってるなぁこのソフトウェアも、さすが元PC用のGTR２を作った方達って感心しちゃいましたよ。
VRはないのかな？ 後ACCも加えて検証してみて欲しい。
タイヤモデルがどう違うかは気になりますよね。
セッティングほぼ同じにして0-400が違うならタイヤか路面が違ってそう
いいね！😂
四輪のサスをケツで感じる感じ？
二輪だとね～。二輪しかないから。
Forza>iRacing>Assetto Corsa>GT7
1コメ！😂
優勝！