【2日19時時点での情報】羽田空港滑走路で日本航空の機体が海保の航空機と衝突…
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- Опубликовано: 5 окт 2024
- ※2024年1月2日19時時点での情報を基に撮影しています。
少しでも情報を整理できないかと撮影しました。
この動画は収益化いたしません。
動画内で言っている情報も誤りの可能性があります。
１つの情報に偏りすぎないよう、また、デマ情報に惑わされないようご注意ください。
投稿作業中に報道された速報で、海保側の機体に乗っていた乗員6名のうち5名の死亡が確認されたようです。
残念でなりません。お悔やみ申し上げます。
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製作された方々にこの場を借りて感謝申し上げます。
※動画によって使用していないものもあります。
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#羽田空港 #衝突 #火災
まとまった情報が公表されましたら、また動画を撮る予定です。その際はこちらの動画は、混乱を防ぐために非公開にする場合がございます。
よろしくお願いします。
あけましておめでとうございます。
と、同時に初コメさせて頂きます。
札幌駅周辺の再開発関連の動画をいつも楽しみに拝見させて頂いてます。
それにしても、新年2日間で予想すらしなかった出来事が続いていて「明日は何も起きないように……」と強く願いながら仕事始めに備えます🥲
こういった際の搭乗飛行機の着陸空港の変更は機長の判断によるところが多いようです。残りの燃料が少ないと、上空での待機があまり出来ない事もありますし、燃料の余力を見て「戻れる」と判断した場合、混雑していない出発空港への引き返しを選択する事が多いようです。戻る選択肢が取りづらいのは国際便。入国手続の出来る成田や中部（セントレア）・アメリカ発だと新千歳に着陸する場合もあるそうです。（父親が陸上自衛隊丘珠駐屯地で飛行機整備をしていたため、航空機の操縦免許を持っていたため、そういう裏事情を聞く機会があり、父親から聞いた話です。父親曰く「燃料切れで墜落するわけにはいかんから」だそうです。）
情報助かります。ありがとうございます。
@@Toru_Tubeさん
ADOの羽田行き航空機で、仙台空港に着陸し、新幹線で向かうか、千歳に引き返すか選択させた後で、千歳に引き返した便があった模様。仙台空港に職員がいたため出来た対応だと思います。レアケースですが、こういう場合もあるんですね。
@@池上享則 スカイマークの便も、一部だと思われますが職員がいた茨城空港に着陸したようですね！
勉強になります！
航空機には本当に詳しくないので、これを機にちゃんと勉強しようと思います。
@@Toru_Tube さん
空港の設備によって着陸できる空港が限られる場合もあります。格納庫の無い空港は給油設備が無い場合もありますので、茨城空港に着陸できる条件がクリアできたと言うことなのでしょう。パイロットから見ると空中待機よりは着陸できて空港で待機の方が精神的負担が少ないそうなので、そういう選択肢もありです。事故原因がはっきりしてきましたが、新千歳では起きえない事故だった様です。新千歳は、丘珠と千歳空港･新千歳空港で役割分担がしっかりしているので、海上保安庁のプロペラ機だと新千歳ではなく千歳か丘珠を使うはずですので･･
タイの田舎に在住の為、ネット環境が悪くLIVE映像がよく見れません。そんな中、この解説動画にとても感謝です。年明け早々、大きな地震や事故が起こっていますが、今年が平穏であることを改めて祈ります。
緊迫感の伝わる動画でした。
実は、私は、過去、空港施設のメンテナンスをしていたことがあり、今回の事故についても、色々申し上げたいことがございました。
しかし、私は、年末、たまたま地震の被災地を旅行しておりまして、これを動画で公開するつもりでいたため、元旦早々、新規動画の公開を自粛してしまいました。
ご覧になられているかもしれませんが、私の動画は、編集に手間がかかっており、今回のような、緊急性の高い内容をどのように取り上げたらよいのか、全く考えておりませんでした。今後の参考にさせていただきます。ありがとうございました。
新年早々から災厄ばかりですね…😑
動画アップ後に海保機の乗員は、機長以外亡くなったとのこと。合掌🙏