Genial, me re sirvió, tengo un 125 y lo voy a subir a 150, con un cortina plana de 28. Y estaba informándome sobre las lavas ahora se que cuando le cambie el pistón le ponga uno trabajando. Gracias
Primero para hacer una leva tenes que saber muy mucho y sobre todo usar el disco graduado y los comparadoras y tomar lectura de grados de apertura y cierre luedo de ahi saca una matematica y ves que grado y alze se le puede dar donde el motor no se rompa y ande bien
Es increíble que des recomendacion si nisiquiera tenes una leva de competición. Si la alzada es mayor el resorte tiene que ser más duro para que la leva cierre a la misma velocidad que gire. Sino no llega a cerrar a altas rpm.
Mauro me puede sacar de una duda los motores de 4 tiempos que vienen con doble árbol de levas y los árboles de levas no trae rodamientos con el tiempo la carcasa del motor no sufre desgaste por girar los árboles de levas constantemente sin rodamientos sobre la carcasa del motor qué sistema es másfino los motores de 4 tiempos que vienen con doblé árboles de levas sin rodamientos o los motores que vienen con doble árbol de levas con rodamientos
Hola amigo si yo quiero ponerle una leva de competicion a mi new crypton y le dejo todo lo otro original va a sufrir algun problema? Me podes sacar esta duda.
No va a pasar nada pero No vas a tener rendimiento en el motor por que la leva es para Llenar mas la Camara de combustion por lo tanto si no tenes carburador y no tenes trabaja la para mas flujo de nafta no te conviene
@@Manuel-we5iy los de carga blanda son mas blandos consegui esos o deja los originales resortes duros no te recomiendo si no tenes buenas valvulas te las descabesa o corta
@@maurojara3923 con todo respeto pero sin ofender estas diciendo cualquiera los resortes mpi carga blanda tiene mas duresa ke los originales porque sino fuera asi en altas rpm con mas alzada ganas mayor rebote de válvulas y cada resorte tiene su alzada permitida
Sii amigo lo ideal Es por hay hacer un cambio de valvulas Por unas Con mas durabilidad y revisar el.estado de los resortes y si estan vencidos tambien cambiarlos y lo ideal para que dure la leva es mantenerla bien lubricada
No señor hay que modificar todo resortes levas, carburador, como vas a poner resortes más blandos, si cuando vos lo vas a exigir va a ver rebote de válvula, porque el estándar no la va a poder cerrar, van a flotar
Hola amigo , si pones una Leva es necesario Alterar la Tapa o poner un burca mas grande , si no no vas a ver resultados , Tambien podes aumentar la Compresion Y va a andar mejor
Genial, me re sirvió, tengo un 125 y lo voy a subir a 150, con un cortina plana de 28. Y estaba informándome sobre las lavas ahora se que cuando le cambie el pistón le ponga uno trabajando. Gracias
A qué moto lo vas a hacer?
Primero para hacer una leva tenes que saber muy mucho y sobre todo usar el disco graduado y los comparadoras y tomar lectura de grados de apertura y cierre luedo de ahi saca una matematica y ves que grado y alze se le puede dar donde el motor no se rompa y ande bien
Eso es lo mas logico que ley. Se puede cruzar la leva pero sin perder el registro de la leva
Es increíble que des recomendacion si nisiquiera tenes una leva de competición. Si la alzada es mayor el resorte tiene que ser más duro para que la leva cierre a la misma velocidad que gire. Sino no llega a cerrar a altas rpm.
que buen video loco
Y la foto? Jajajaja
Que porcentaje aumentaría el consumo de combustible con un árbol de levas tipo racing
Al rellenar un árbol de levas, se gastan mucho los balancines?
Mauro me puede sacar de una duda los motores de 4 tiempos que vienen con doble árbol de levas y los árboles de levas no trae rodamientos con el tiempo la carcasa del motor no sufre desgaste por girar los árboles de levas constantemente sin rodamientos sobre la carcasa del motor qué sistema es másfino los motores de 4 tiempos que vienen con doblé árboles de levas sin rodamientos o los motores que vienen con doble árbol de levas con rodamientos
Yo creo que A medida que pase el tiempo Va a sufrir desgaste El aluminio de la tapa por lo tanto seria mas eficas la que lleve Levas con rodamientos
No pasa nada los vehículos ninguno usan leva en rodamiento y eso si asen fuerza
Hola amigo y los esprines batros son bueno para la culata
Buen video
Me sacaste la duda
El balancín de la válvula de escape la abre el lado plano y la sierra el lado curvo
Hola amigo, tengo una trip full recorrido corto y le quiero poner una leva, ¿cual leva lleva? Una larga o corta?
Amigo una consulta como se si mi leva es corta o larga? Por que vi que preguntan mucho eso
una leva larga mide 7cm, y una corta mide 6,5cm, no cambia en nada el rendimiento
Hola amigo si yo quiero ponerle una leva de competicion a mi new crypton y le dejo todo lo otro original va a sufrir algun problema? Me podes sacar esta duda.
No va a pasar nada pero No vas a tener rendimiento en el motor por que la leva es para Llenar mas la Camara de combustion por lo tanto si no tenes carburador y no tenes trabaja la para mas flujo de nafta no te conviene
Si le vas a poner leva y queres que el motor rinda tenes que Retocar la tapa
Resultados?
amigo estas seguro q se puede usar el resorte original en una leva vini? aprox 6.5 de alzada
Sii yo tengo una leva De 6.5 tambien , y uso los originales pero si Dudas comprate los MPI carga blanda esos van como Piñaa
@@maurojara3923 los de carga blanda son mas duros que los originales? el tema es que aca en uruguay no se consigue eso
@@Manuel-we5iy los de carga blanda son mas blandos consegui esos o deja los originales resortes duros no te recomiendo si no tenes buenas valvulas te las descabesa o corta
@@maurojara3923 con todo respeto pero sin ofender estas diciendo cualquiera los resortes mpi carga blanda tiene mas duresa ke los originales porque sino fuera asi en altas rpm con mas alzada ganas mayor rebote de válvulas y cada resorte tiene su alzada permitida
Manin tengo una duda la leva vino o recing vi cuál Leda más rendimiento a super cub??
si le cambio la leva y le pongo una de estas con el tiempo me caga la moto? o no?? gracias
Que pasa si le pongo una leva larga y no cambio la tapa de cilindro??
Al poner resortes blando vibra y chau seguros
Se supone que debes poner mejores resortes para que no suceda eso. Saludos.
Hola , si pongo leva de competición el auto consume más combustible ? Gracias , espero tu respuesta
Si Bro por que la válvula está abierta por más tiempo
Crack
amigo puedo usar leva de 6.0 mm con el resto del motor original?
Sii amigo lo ideal Es por hay hacer un cambio de valvulas Por unas Con mas durabilidad y revisar el.estado de los resortes y si estan vencidos tambien cambiarlos y lo ideal para que dure la leva es mantenerla bien lubricada
@@maurojara2293 tengo una xr 150 con duplo resortes pero tengo miedo de joder las guias de valvulas
Si le ago ese travajo a q velocidad queda andando la moto
235km
Reyenando una leva..
despues lleva otro punto..
oh se puede usar el punto original
Original, yo lo tendo un diente adelantado al punto
Si colocas resortes blando no sirve en alta rebotan las válvulas
Exacto amigo. No solo rebotan las valvulas tambien corre ríesgo de que se corten ý rompa todo
No señor hay que modificar todo resortes levas, carburador, como vas a poner resortes más blandos, si cuando vos lo vas a exigir va a ver rebote de válvula, porque el estándar no la va a poder cerrar, van a flotar
Cuál es la diferencia de una leva de larga y una corta?
Explícame bien tu pregunta
Ninguna es lo mismo
y si solo quiero la leva para piques??
no necesitaria alterar mucho como por ejemplo el carburador no??
Hola amigo , si pones una Leva es necesario Alterar la Tapa o poner un burca mas grande , si no no vas a ver resultados , Tambien podes aumentar la Compresion Y va a andar mejor
Que tal anda una leva rebajada?
La valvula nada que ver JAJAJAJA