How satisfied are you with these rims? Why didn't you choose the evo s version? I'm also considering buying Farsports wheels with the s5/s6 combination. My current 60mm wheels weight 1600 grams. This would be a good weight saving. Greetings from Germany
本国サイトで、価格は約19万円(為替により変動します)で販売されています。以下のクーポンを入れると割引があります。
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Shimojiman
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メーカーにとっては、なかなか辛辣な評価で、シモジマンさんの信頼性が確かなものになったと思いました♫
とても参考になりました。正直な感想が信用できます。
ガンガン指摘すると勢いのある中華系はめちゃレスポンスよく改善してくるからすごい
中華案件ばっかりというコメントが散見されますが
僕は中華を元プロが真面目に評価する企画とても好きです。いつも楽しく見ています。
あと業界老舗ブランドが物価高で手が出しにくくなってる時代、信頼性の高い中華ブランドを模索することは一部の界隈に需要があると思います。
日本人が中華プロモ嫌う気質も分かりますが僕は応援しています😅
自分も他社のホイールですけどクランクが回るくらいフリーが重かったことがあり、原因を調べたらフリーボディとハブの間のシールの当たりが強すぎたためでした。
一度シールを外した状態で組んでみて軽くなったらそれです。
すぐに使わなきゃいけない状況だったので、自分でハブのシール面をリューターで丁寧に削って軽く回るよう調整しましたが。
どちらにしろ悪いと感じた部分にとことん検証したのは良いことだと思う。
素晴らしいレビューありがとうございます。私もHyperで似た症状出て、登りの減速度合い酷かったですが、同じくグリス洗浄してかなり改善しました。他の人も書いてますがシールの抵抗もありえます。0.2mmくらいの極薄いワッシャーを挟んだら変わるかもしれないです。FS社の45mmハイトのリムの手組みホイールを3年くらい使用してますが空力はHより良い印象でしたので今回のレビュー結果は残念😢
お疲れ様です。機械いじりが趣味の人間からの意見で恐縮ですが、フリーハブのケース側(オレンジのリアスプロケット側)の内側のベアリングに青いシールがされてるようですが、それの当たりがキツくてベアリングが重いとかありませんか？全バラして洗浄して柔らかいオイルでも重いのなら、青いオイルシールを疑っても良いかも知れません。同じ規格の国産ベアリングに打ち換えてみるか、シールを外してオープンベアリングにしてみるとか如何でしょう。ベルハンマーグリスを試してみるのもありかも知れません。長々とすみません。
すみません、整備に関して素人なので質問も兼ねてなのですが、箱出しの状態では不十分で色々手を加えないと本来の性能が出ないという事でしょうか？それだと初心者では対処に困るでしょうし、ショップに頼んで別の工賃が発生したら結局高くなる気がするのですが…。的外れでしたらすみません。
@@crf9744おっしゃる通りだと思います。手を加える必要があるほど不完全な状態で完成品として出荷するのは正直ありえないです。
私も箱出しでの性能が重要だと思います。個体差を知りたいですね。でも私も機械いじりが好きなで、この製品デザインがカッコいいと思うので改良したいと思っちゃいます。
@@crf9744様
コメントありがとうございます。
私もロードバイクは始めたばかりなので、どれが正解なのか正直解りかねます。自分の自転車のフリーハブさえまだバラした事がないので。ただメカニズム的な観点からすれば、レースなどで使用する事を考えれば軸受け部分の回転抵抗は、出来るだけ小さい方がエネルギー効率が上がりますよね。これは車もオートバイも同じだと思うのです。
工業製品に関して言わせて貰えば、フリーハブのラチェット部分やベアリングは、かなり精度が必要だと思われますので、ラチェットのバネレートや各パーツの滑らかさも含め、耐久性か低フリクリョンかのどちらかが犠牲になってしまってるのかなと考えました。
ベアリングシールに関しては、埃やゴミをベアリング内に入れたく無いという事だと思います。誰でもメンテナンス出来る訳では無いので、そのあたりと耐久性を考えての構造かと。
ワークスチームのように、レース毎に全バラして洗浄、注油、組み換えが出来る環境なら、ベアリングなんてシール無しのオープンが理想的ですから。
長々とすみません😣💦⤵️
ベアリングでなくて軸が中心でないのかもしれません。原因追求の為にバラバラに分解したい。
私も購入したやつが届いたので試してみましたが、クランク共回りはしませんでした。フリー部分の個体差ですかね？
How satisfied are you with these rims? Why didn't you choose the evo s version? I'm also considering buying Farsports wheels with the s5/s6 combination. My current 60mm wheels weight 1600 grams. This would be a good weight saving.
Greetings from Germany
以前新品のレーゼロCMPTZN CULTベアリングで、やけに回転が渋い個体がありました
原因はシールの裏側の本来金属が露出している部分にラバーが付いたままになっていました
中華ホイールならそのくらいのバラつきは有って然りだと思います
素晴らしい👏
学連の強豪選手が使用されていて良いホイールなのだと認識していましたが、クランクが一緒に回るのは気になりますね…
急に足を止めたらチェーンが外れそう😱
ホイールバランスは、とってますか？
普通にかっこいい
見たことある、走ったことのある景色で動画にしてもらってるのが馴染みがあって嬉しいです☺️
いつ見てもシモジマンカッコいい❤
フリーとハブの防水パッキンの抵抗ですね。全然許容範囲だと思います。
例えばマビックのホイールは回転が悪いと昔から言われてましたが、メンテ頻度を考えての
事なので自分は好意的に受け止めてますのでキシエリ、コスカボ×２と買い続けてます。
クランクが自然と回るのは、逆に脚を止めたら、抵抗が発生するのか。
面白い結果ですね。
今は高品質な中華ホイールいっぱいありますが、体験した中では、どれがよかったですかね😂❤
使い心地が良いものは自然と使用率が高くなるので、いろいろな動画から察していただければ幸いです。
チェーンがバタついてチェーンステーが割れるやつ。
今回のホイールは使い続けたいと思えるホイールでしたか？
動画後半の表情が全てです😅
DT swiss spring is the best it soft but had enough force to press the ratchet but for some brand not working well
内幅24mmはグラベルホイールに片足突っ込んでますね
動画を見る限りだとこれに20万をかけるなら保証がしっかりしてる他のメーカーのホイールを買うかな
クリンチャーで乗っても変わらないのかなぁ〜
試しましたが変わりませんでした。
@@shimojiman お返事ありがとうございます😊
約20万するホイールでこの状態はちょっと・・・
外通だから返品や交換も面倒でしょうし
これだけ中華製品のレビュー依頼あるとベスト3とかもありそう
正直な意見良いですね(^^)
レースよりもホビー向けと考えたら凄くコスパ良いホイールですね^_^
個体差なら品質管理出来ていない残念なメーカー
ここでコメントするべきことではないことだと思いますし、動画は普通に拝見しました。私は中国の会社は信頼性や商品の良し悪しに関係なく、独裁国家、共産主義国家で、ロシアへの支援、尖閣問題の国土拡大を狙う原資につながる可能性があると認識しています。ぜひとも台湾やそのほかの民主主義圏の商品の紹介をお願いします。個人の思いだけですみませんでした
確かにこの場にそぐわぬ話題だと思います。ただ、ご意見には大賛成です。
日本こそまさに独裁、左翼的な共産全体主義国家じゃないですか。西側左派の大手メディアばかり目にしているとそこに気が付きません。もう少し広角度に情報を取得しましょうよ。今や西側左派は斜陽、BRICKSの隆盛を無視することは国益を損ないます。
中華製なんてこんなもん。
シーラントが原因かもしれない？
中華はシビアよ。
よかったんじゃね。
速攻改善して再依頼来るんじゃね。
案件あんまり気軽に受けない方がいいですよ。シモジマンブランドが落ちますよ。
お前のそのコメントキモすぎる。
何言ってるの😕
そうゆうコメントがシモジマン落としてるって気づかないのね。笑
ほんで、中国イコール悪いって今の時代ナンセンスな事にはやく気づこうね。
わかってねえなあ
案件受けてばっかだとまたこの商品も金もらってるんでしょ？ってなるんだよ
中華案件ばっか
回した所を見たけど、ホイールのバランスが悪いように見えたけどなぁ❓️
持ってる自転車が上下してたし、チェーンがかなり上下したから😱
リムの一周の所々の重さが微妙に違うか、完全な円になってないんじやないかなぁ❓️
あの振動はベアリングが一定の箇所で渋くなっている印象でした。渋い→普通→渋いの繰り返しで振動しているのかな
それもあるかもですね😄
しかし、新品であんなにぶれるのはおかしいですね❓️
少しぐらい錆びたベアリングでも、油をさしたらあんなにぶれる事はないかと❓️
後は、ベアリングと軸のベアリングがあたる所の形があってないのかなぁ❓️❓️
チューブレス運用だとシーラントの関係でホイールバランスを取るのは困難なので、そこの評価は難しいかと思います
分かりました！！😆
有り難うございますm(_ _)m
@@サスケスケ参上 ハイト高いホイールはブレるよ。