Большое спасибо за видео! Много нового для себя открыл ( около 98 процентов от всего увиденного)))) Таких спецов мало, особенно которые могут так толково объяснить Удачи Вам и успехов в любых начинаниях!!!
👍👍👍огромное спасибо, за видео, ждём новых видео о карбюраторе кейхин1, интересно посмотреть видео про установок жиклеров разных размеров, какие же улучшения появятся, на практике, например быстрый разгон. Удачи, здоровья и всего наилучшего и с наступающими вас праздниками поздравляем.
Посмотрел «от и до» вот уж действительно, столько мелочей узнал, хотя свой карб года два перебрал, отрегулировал, забыл про него на эти два года. Тапку в пол, машинка радует, было дело и максималку топила и не сбоила, на расход не жалуюсь. И не стоит обращать внимания на идиотов. Есть те, кому понятно, а есть те, кому не понятно. В этом фильме для себя открыл много нового. Свой кейхин перебирал использую ремкомплект n752 meat and doria. В нём есть многое, но к сожалению не всё. Колечки в УН подбирал отдельно в спец магазине колечек) На данный момент, стою на светофоре к примеру и хх постепенно падает, машина начинает подтраивать и так обороты падают до ~500 ну и расколбас. Залезу обязательно в карб. Но может затронуть и высоковольтную часть. Свечи, провода, бегунок все ревезировать? А то ситуация приобретает постоянных характер. Как с переходного на хх, секунд 30 ну может минуту все ок. И потом постепенно падает. Хотя, если заглушить машину, через минутки три завести, то все ок. Канденсат, забор теплово? Понятно что не видя машины сложно сказать, ни в коем не упрекаю, сам все переберу и отремонтирую, но может совет дадите какой, может не знаю чего нибуть или посмотреть куда раньше не смотрел? Заранее благодарен И еще такой вопрос, сам лишь в догатках, у кого не спрошу тоже ответ, «хз, хз» Еду по спидометру 180 к примеру, на самом деле меньше это понятно, тапка в полу на максимум, но оборотов 4000, вот она по тихоньку доходит до них и все колом 4000 и с горки ну 4050 может. Все нюансы, там компрессия, электрическая сторона, карбюратор в сторону. Насосу вот лет 10 не меньше. Если его заменить, будут ли изменения в лучшую сторону? Уже и подумывал об электрическом низкого давления, но боюсь не выдержит игла и обратка напору. Вопрос исключительно по топливу, может ли его в полной мере не хватать на таких оборотах при такой скорости?
Здраствуйте Дядя Юра, у меня точно такой же карбюратор стоит, иногда ооба Камеры заливает бензина и долго заводитса, когда не заливает с полу оборота завидится, остальное всё хорошо динамичный экономичный, всё 4 Свечи до красно работает отлично, переливает только иногда, попловок иголчаьый клапан, и колечки поменял не помогает, что делать незнаю, помогите пожалуйста немагу найти причину.
Здравствуйте, я постоянно смотрю ваши ролики,уменя проблема с карбюратором кехин 2,машина хонда аккорд 91года, всё работает хорошо но земои есть проблема на прогреве, когда я завожу машину рано утром заводиться без проблем авто подсос работает нормально но когда патсос выключяеться машина глохнет холстои ход не держит, приходиться держать пидаль газа минут 5 и всё холстои ход начинает работать. Лето такого нет без проблем все работает,заранее спосибо вам
У нас в ростове нет таких авто . Я их не когда не делал . Кейхин на Хонде и на АУДИ разные .Обратите внимание на подачу ГОРЯЧЕГО воздуха в воздушный фильтр с впускного коллектора и на самом карбе должен стоять подогрев канала ХОЛОСТОГО ХОДА ( электрический ) . А где он стоит на Вашем карбе я не знаю . На АУДИ ЗНАЮ ! На ХОНДЕ не знаю.
@@КарбЮра спосибо вам, знаете я как купил этот авто там карбюратор вообще тупил жоско,ездил к карбюраторщикам и не к однаму а к-2 че-то делоли вроде нормально но через пару днеи опять гнал не смогли зделоть, залес в ютубу начел смотреть ролики и наткнулся на ваши ролики смотрел их 2 дня, потом ришился зделоть сам снял карб разобрал и начел делоть сам смотря ваши ролики, собрал и завёл работала как чисы всё лето ездил без проблем, ну как похолодало опять че-то не хвотает,
Работает всё вроде нормально подсос отрабатывает нормально нока подсос отлющяется он глохнет холстои ход не держит посиди минут 5 гас подержешь и потом холстои ход начинает держать
Поправочка Кейхен это японские карбюраторы, просто поставлялись на конвейер ауди. За видео большая благодарность у самого стоит такой, чтоб такой да новый, да японский, цены не было ему.
Срасибо ! Вы просто не тот фильм смотрели . Я знаю что это японский карб и немцы по лицензии его производили с небольшим отличием от чисто японского , они сделали ручной подсос и по максимуму упростили . Только на 1.9 литра он остался с автоматическим пуском .
Это Японский карбюратор!Германцы делали пирбург! Летом при скорости 90-100км .ч ,расход от 5 л на 100 92го . Ауди80 NE 1.8л Город от 9л на 100км . На моновпрыске выходи больше! Проблема с карбюратором были только две . Подвисание заслонки первой камеры ,лечится промывкой и смазкой .Протечка поплавка , диагностируется только в кипятке ,лечится эпоксидным клеем.
на холостом ходу на нагретом до 80 гр двигателе , давите на тягу диафрагмы что бы втянулась до упора , на винте отпускаете гайку и выставляете 1100 обороты .отпускаете и контрите гайку .
Добрый день. Такая проблема. Вчера ехал и на ходу машина заглохла. Перестало поступать топливо в карбюратор. В фильтре стекляшке есть, лапкой на карте пробовал качать и ничего. Машина Ауди 80 б3, кейхин 1. Куда копать?
Снимаешь шланг с карбюратора и опускаешь в бутылку , крутишь стартером и смотришь поступает ли топливо ! НЕПОСТУПАЕТ ! Снимаешь выходной шланг с бензонасоса и тоже самое делаешь ! НЕПОСТУПАЕТ ! Откручиваешь БН не снимая шланги и рукой качаешь лапку БН ! НЕПОСТУПАЕТ ! Берёшь бутылку с бензином и подсоединяешь шлангом с входным штуцером БН и качаешь рукой лапку ! НЕКАЧАЕТ ! МЕНЯЕШЬ БН !!! КАЧАЕТ ! Продуваешь магистраль в сторону бака ! Повторяешь проверку вручную за лапку ! Есть ещё один прикол )) это забита вентиляция бака , утром выезжаешь всё нормально , потом в баке создаётся РАЗРЕЖЕНИЕ и БН не может выкачать бензин из бака пока не откроешь крышку бака )) сверлишь в крышке дырьку 2...3 мм и усё .
Здравствуйте..у меня такой же карбюратор..не могу разобраться с холостым ходом.. датчик работает..То хорошо,то начинает пропадать.Подскажите пожалуйста, куда лесть??,что может быть??
@@КарбЮра спосибо что ответили..а карб это что подскажите пожалуйста..подсосы всё вроде убрал..подушку на герметик, карбюратор на герметик..и всё равно начинает хорошо вроде.., выставлю на 10-11 тахометр..и через время опять,то газует,то глохнет.. немогу понять.. Датчик холостого щёлкает, жиклёр холостого прочистил .Заведу нормально,настрою выеду и через время опять . уже незнаю,что может быть
Руслан ! Карб это КАРБЮРАТОР !)) Я надеюсь ты не думаешь что я волшебник !)) НЕ ВИДЯ АВТО У СЕБЯ починить его не возможно . Ищи косяк когда он ЕСТЬ ! Однозначного ответа НЕТ !
Саша ! На Вашей машине должен стоять КАТАЛИЗАТОР )))) а его уже там нет ))) так что СО ставьте УШАМИ ! Закручиваете винт , идёт сбой , выкручиваете , обороты стали ровные , УСЁ )) оставляете ТАК .
Полезное видео, лайк! Пойду еще другие посмотрю. Думал мой карб дрова, оказалось еще пока доски)).. Хочу разобраться, почему кехин1 до 3 тыс.об.мин. едет не плохо, не сказать что провал, но! На 3000 пинок и прет в разы сильнее. Возможно так и должно быть? 5 лет так и катаюсь, потихоньку убираю колхоз, вот к этому моменту дошел. Карбюратор в меру своих возможностей весь помыл, все моменты (из данного ролика и не только) где требовалось полечил. Вся механика крутится, открывается, закрывается. Стал стабильнее холостые держать, но едет так же(( Тяги хватает, но пинок напрягает. Ускорительный насосик работает хорошо. Вторая камера открывается только в нагрузке(приматывал телефон под капот и смотрел) Уже хотел январь поставить и форсунки, но очень хочется чтоб оно как задумано было, так и осталось.
Добрый день, дядя Юра. А можно вылечить мембранку на пусковом по принципу, как вы лечите мембранку на ускорительном? Как оську перепрессовать? Мембранку не заклеить- она в хлам расслоилась, временно презерватив обрезаю и приматываю , на пару месяцев хватает.
Привет Игорь ! Там есть засада , диафрагма сделана ЧАШКОЙ . Если поставить ровную , то будет маленький ход а откуда взять такую чашкой не знаю . Может от СОЛЕКСА подойдёт , это надо пробовать . У меня уже все Ауди передохли , есть пару авто приезжают но у них пусковые ещё живые .
Спасибо. Буду кумекать чего. Если вдруг найду решение- отпишусь. А в остальном- Спасибо за ваши видео, реально на некоторые вещи при чистке не обращал внимания, теперь буду.
Добрый день. У меня стоит кайхен 1китайский Ауди 80, проблема в следующем, провал при трогании, провалы при разгоне не могу даже обогнать фуру по трассе нехватка мощности. Уровень поплавковой камеры выставил,проблема осталась. Подскажите как решить проблему.
@@ЖеняСеня-о8г Женя я рад за тебя ! Теперь ты понимаешь что по переписке НЕ РЕАЛЬНО давать советы )) по симптомам очень тяжко определять косяк ! Завтра кино выложу )) авто не едет на мощностных режимах , хоть и инжекторная но этот вариант может быть и в карбюраторной , ПОСМОТРИ про КОЗЮЛЬКУ ))!
На моём канале есть ВОЛШЕБНАЯ кнопка , называется ПЛЕЙЛИСЫ !!! Тыкаете в неё ! Там Ваш карб , Тыкаете в него ! СПРАВА прокрутка фильмов о Кейхин 1 . СМОТРИТЕ их !!! Только смотрите на КОМПЕ а не в ПУКАЛКЕ ( смартфон ) . НО НО НО !! ЭТО МОЖЕТ и НЕ КАРБ ВИНОВАТ !!! Только не спрашивайте ЧТО ! )) Под капотом много всего помимо карба . ПРИЕЗЖАЙТЕ ! ПОИЩИМ ! ПОНЮХАЕМ ! По переписке АВТО не делается .
Здравствуйте. У меня на карбюраторе кейхин1 расход топлива 10 литров на 60 км на Ауди бочке уже месяца 3 воюю с ним по вашим фильмам пока безуспешно может предположить какой узел влияет на такой большой расход? У нас в городе нет карбюраторщиков и найти его проблема Я с Черняховска Калининградской области
@@КарбЮраМашину купил год назад не работал одометр недавно купил шестерёнки взе заработало решил проверить расход, и тут понеслось, сначала откапиталил двигатель так как был разбег в компрессии думал тысячу проеду придет в норму, заменил провода, свечи, крышку трамблёра с бегунком, осталось только с карбюратором разобраться, свечи черные, винт качества отзывается плохо едет хорошо, изначально стояли не те жиклёры и эмульсионные трубки еле нашел те что в ваших фильмах.метки ГРМ выставлял с соседом мотористом ( о нём одни хорошие отзывы) холостые где то 700- 800 плавают плюс минус 50
@@КарбЮра ещё проблема в том что не найти запчасти с озоновского карбюратора, в области почти нет российского автопрома дешевле с Европы привезти авто или запчасти на иномарки чем на российские с большой россии
@@КарбЮра Снова здравствуйте с Калининградской области приобрел другой карбюратор кейхин 1 все сделал как и в прошлый раз по видео единственное что не могу исправить так это дифузор болтается пробывал простукать не помогла переставил с предидущего карба все равно не держится есть ли какой совет по исправлению данной проблемы? может его расклинить тоненькой пластинкой или попробывать как то насечки сделать?
Здравствуйте у меня такая проблема ,карб кейхин 1 работает нормально но есть хлопки в глушитель и чорные свечи , подскажите пожалуйста где смотреть причину?
Здравствуйте скажите пожалуйста купил карбюратор новый поставил, кое-как заводиться на подсосе вместе с педалью газа поработает 20 секунд где-то на высоких оборотах и глохнет, из карбюратора стреляет машина девятка на газ педаль не реагирует совсем, скажите пожалуйста что может быть карбюратор бракованный или зажигания, или провода перепутаны хотя провода не менял,
Добрый вечер. Хотел у вас узнать,у меня Ауди 80 б2, карбюратор кайхен 1. Проблемы- провалы конкретные,работа на холостых не стабильная,то повышаются обороты,то глохнет на холостых. Пробовал чистить карб проблемы остались те же. Подскажите в чем может быть причина,провалов и нестабильные обороты холостого хода.
Добра вам. Пожалуйста вопрос такой. Двигатель прогрелся, выключил зажигание, запускаю не заводится пока не вытащю подсос. Постоит машина минут 10 тогда без подсоса заводится лекго. Свечи провода всё это в порядке. Кехен1.??
Рома ! А ты смотрел без воздушного фильтра на карб во время того когда она не заводится ? Может что увидишь ? Может льёт? По пробуй не трогать подсос а нажми педаль газа в пол и заводи .
@@РоманХабалов-и8ъ На такие вопросы не возможно ответить НЕ ВИДЯ АВТО ! Ищи подсос воздуха под карбом , проверь прокладку под карбом ( его надо снять )
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста - посмотрел Ваше видео, полез в Карб, проблем минимум, собрал и теперь когда доходит до 3000 начинает дергаться очень сильно и больше не едет, ещё когда на нейтрален скидываю держит 3000, кратковременно нажимаю на педаль газа и обороты падают до холостых. Ещё и на хх работает не равномерно, плавают обороты. Помогите советом, хотя бы примерно, заранее благодарен )
Дёргаться может от маленького уровня . Обороты могут зависать от 2й камеры ( надо без возд фильтра перегазнуть и посмотреть ) а может и от демферной диафрагмы . ВЫ ПОЧЕМУ НЕ ПИШИТЕ КАКОЕ АВТО ??????????? И какой кейхин КИТАЙ или НЕМЕЦ ???
Карб Юра , уровень выставлял на столе, но не под углом, а горизонтально - 9мм, диафрагма в сборе Новая от донора (новый китаец), карб японский, Ауди 80 1.8. Отглушена схема зима-лето в карбе и в воздушном фильтре, Клапана, который подключён сразу после ВУТ вообще нет. И на хх работает неравномерно.
@@СтаниславДяденко-м3г Ты напиши , когда ты будешь свободный , дома , и смжешь зайти на мой канал . Я по прямой трансляции поболтаю с тобой . Или если у тебя есть СКАЙП то по нему ..
@@БакытЛатипов здорова. Да решил поставил кейхин 2 и все стало нормально и тянет машина и обороты развивает хорошо. Кейхин 1 он походу послабже не хватает его на 1.8двс.
Запросто ! Может и не в КАРБЕ . Пропшикай очистителем карба коллектор , под карбом , отсоедини ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ , диафрагма опережения зажигания . ИЛИ Вы НАКОСИЛИ В КАРБЕ . Метки ГРМ .и тд.
на верхней крышке карба с боку есть цифры и буква . Напишите мне . Вы не пишите ИСТОРИЮ вашего авто !!! Откуда этот карб ??? Вы купили авто с ним ? И НЕТ ТАКОГО КАРБА ПИРБУРГ 2Е !!! То что на нём написано 2Е НЕ о чём не говорит !!! На них не пишут последнюю цифру !!! Он или 2е2 или 2е3 я не могу добиться от вас информации . Какой логотип выбит на карбе , может ОПЕЛЬ ??? ))) И почему Вы спрашиваете про жиклёры ?? Их что меняли ??? Кто и за чем ??? Откуда карб ? С разборки ??? Или он родной ??
Там ещё должна быть одна буква после цифр . На них НЕ ТАК КАК НА НАШИХ ! Даже с одним объёмом могут разнитца .На лючке бака внутри должна быть табличка с октаном бенза , так вот на одних мин 91й а на других мин 98й !!! Всё зависит от двигателя и его буквенного обозначения . Есть две версии , если возд жиклёр 1й ГДС ( он сверху крышки латунный , похож на заглушку , на нём цифры ) имеет размер 100 то топливные стоят 105 на 120 !! А если воздух 80 то топл 107.5 на 127.5 !! Ваш 95й НЕ В ТЕМЕ ,он с ВАЗА и по форме может быть не похож на 127й .Это кто то ИЗГОЛЯЛСЯ , думал расход уменьшить , а этого делать нельзя . На расход НЕ ТОЛЬКО КАРБ ВЛИЯЕТ . 95й поставили а воздух НЕ ПО МЕНЯЕШЬ , ОН ВПРЕССОВАН !!! Так же есть различия в НОСИКЕ УСКОРИТЕЛЯ и жиклерах ЭКОНОСТАТА и ПЕРЕХОДНОЙ 2й камеры и жиклерах ХХ . ЗАМЕНА ЖИКЛЁРОВ на другие размеры ПРОТИВОПОКАЗАНА !!!На этих авто даже могут различаться ТРАМБЛЁРЫ по УОЗ ( грузы и вакуум ) На внешний вид карбы одинаковые ! Отличие ОДНОЙ БУКВЫ после ЦИФР на крышке и всё , КУ КУ )) .
Дядь Юр, привет, есть вопрос!! Помоги пожалуйста Нет возможности позвонить Вам. не могли бы ли Вы мне пояснить в чем дело. Карбюратор кейхин Ауди 1.9 с31984 бензин 5 цилиндров-после езды на передаче при выжимании сцепления и нейтрал - обороты не опускаются а стоят на месте, через секунд 20-30 приходят в норму , топливо соответственно вылетает. Сутра тоже долго обороты сам держит - рукой рычажок диафрагмы которая правее вверх поднимаю и обороты становятся в норме. Разобрать его не могу так как он на герметике весь. Может пробита диафрагма? В дороге очень неудобно. Ответьте пожалуйста, а то в моей области спецов нету, нету у кого спросить. Шланжик этот снимаю а обороты наоборот растут
@@КарбЮра и снова Добрый день дядь Юр!! Вообщем побаловался я вчера и плоскогубцами и пришел к выводу что не работает у меня не та диафрагма которая на дожиг топлива идёт (она левее), а та, которая правее (я так понимаю пусковая для второй камеры потому что когда шланжик с нее снимаю обороты сразу растут-от этой диафрагмы на газ идёт рычажок - при снятии шланга сразу даётся газ вместе с рычагом- рычаг вверх подымаю с усилием обороты приходят в норму-это я так понимаю камера закрывается) что мне с ней можно примудриить и правильно ли я все понял. Помоги пожалуйста Очень нужна твоя помощь!!
@@osnovnoy1996 Вот эта с которой ты трахался она не только дожиг но и ХОЛОСТОЙ ХОД регулирует на горячую , винт обычно заржавел и ХХ подгибанием делаешь.А вот та с длинной ножкой идёт на рычаг на 1й камере , она шплинтуется , вытащи шплинт и отсоедени её а рычаг что бы не телепался зафиксируй как ни будь хоть соплями )) . посмотри на какой клапан идёт от него трубка их два должно быть и вот на который идет надо с него трубку снять ( с КЛАПАНА ) и заглушить только трубку не от ДИАФРАГМЫ а ДРУГУЮ !!! Не попутай КУТУЗОВ , БАБЕ ЦВЕТЫ , ДИТЯМ МОРОЖЕНОЕ !!)))
doccarb.ucoz.ru/publ/poleznye_stati_s_drugikh_sajtov/avtomatika/2-1-0-16 вот ещё golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274 вот ещё vwts.ru/forum/index.php?showtopic=35479
Честно сказать ты особо не чего не заметишь . Ну по пробуй зачистить мелкой наждачкой и обезжирь , намажь супер клеем МОМЕНТ и аккуратно и приклей . БЛИН ! ВСЕМ ГОВОРЮ ! АККУРАТНО ПОДНИМАЙТЕ КРЫШКУ ! ))
@@КарбЮра да я первый раз открывал его,прокладка прилипла ,я не думал что там такая балда торчит)) появился небольшой провал на переходе и подергивания, я просто засунул туда эту трубку,так что незнаю ,ищу эту трубку два месяца ни у кого нет,по разборкам прошел говорят раритет)
- 30:00 мин. - ЗАЧЕМ ЗАВАЛЬЦОВЫВАТЬ ОТВЕРСТИЕ, ЕСЛИ ШТОК ПРИДЁТСЯ ОБРЕЗАТЬ ? - 1:31 час. В ПРОЦЕССЕ ЩЁЛКАНЬЯ ВТОРОЙ КАМЕРОЙ, НУЖНО ОСЛАБЛЯТЬ ВИНТЫ ЗАСЛОНКИ, И ТОГДА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ПЛОТНОГО ЕЁ ПРИЛЕГАНИЯ К СТЕНКАМ ДИФФУЗОРА, ПОСЛЕ ЧЕГО (ЗАВИНТИВ ИХ), "ОТРЕПЕТИРОВАТЬ" *МОМЕНТ ЗАКУСЫВАНИЯ* ...
- ЗАЧЕМ ЗАВАЛЬЦОВЫВАТЬ ОТВЕРСТИЕ, ЕСЛИ ШТОК ПРИДЁТСЯ ОБРЕЗАТЬ ? там сказано зачем ! В ПРОЦЕССЕ ЩЁЛКАНЬЯ ВТОРОЙ КАМЕРОЙ, НУЖНО ОСЛАБЛЯТЬ ВИНТЫ ЗАСЛОНКИ, И ТОГДА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ПЛОТНОГО ЕЁ ПРИЛЕГАНИЯ К СТЕНКАМ ДИФФУЗОРА, ПОСЛЕ ЧЕГО (ЗАВИНТИВ ИХ), "ОТРЕПЕТИРОВАТЬ" МОМЕНТ ЗАКУСЫВАНИЯ ... это актуально только когда нет выработки на оси , а как раз там как всегда ЖОПА ))) попробуй и узнаешь что танцы с бубнами могут быть не в теме .
Так я тоже 30 лет работаю карбюраторщиком , из них 8 лет на сто ауди . Это хорошо если есть возможность выставить дз 2й камеры , лет 15..20 назад ещё поддавались такой регулировки а теперь только нужна реставрация втулок оси . ДРОВА )) . А это кино не для мастеров )) это ПОМОГИ СЕБЕ САМ )) а у этих людей нет условий и возможностей проводить такие ремонты . Да и передохли они уже по крайней мере у меня . Если раз в пол года приедет АУДИ с кейхиным то уже хорошо а так в основном инжекторные приезжают .
Приветствую вас. Карбюратор кейхин 1. Такой вопрос:1. заводится на подсосе хорошо, но через пару минут начинает глохнуть и вонять бензином (при Интенсивном нажатии на тормоз - обороты восстанавливаются), по мере прогрева проблема исчезает. Что может быть? 2. при пшикании очистителем карбюратора возле оси второй заслонки - обороты повышаются. Как можно исправить? Заранее спасибо
Значет я зря взял китайский? На холодную дёргается на падсосе аж бензином воняет, и бензин немного жрет, и на винт качества не риагирует. А так после солекса это как небо и 🌎
Выработка на оси приводит к перекосу при закрытии и подвисанию в не закрытом состоянии . Усиливай пружину на рычаге и регулируй упорный винт , ссылки тебе кинул .
На самом деле очень детальное видео. Огромное спасибо. Спустя столько времени посмотрел и очень многое для себя подчеркнул, расширил свой кругозор и приумножил знание. Большое человеческое спасибо
Спасибо за ваши видео!!! Очень много полезной информации!!! Есть к вам одна просьба, можно ли узнать более подробно о особенностях кейхена на Ауди 100 1,9, в целом я его уже восстановил по вашим видео, нужно уже ставить на авто, но там все отличается от 1,8 либо отец когда был жив что-то переделал, либо оно так по заводу должн быть) сложно теперь понять, очень буду вам признателен если поведаете как правильно должно осуществляться его подключение... Заранее благодарю!!!
Вот мой ПЛЕЙЛИСТ про КЕЙХИН 1 с право прокрутка с фильмами , посмотри !ruclips.net/video/QeM6JCPK0ZA/видео.html&ab_channel=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%AE%D1%80%D0%B0 У нас НЕТ китайских КЕЙХИНОВ у нас ставят СОЛЕКС . Это гораздо дешевле и надёжней .
д.Юра привет! помните я у вас брал онлайн консультацию по карбу пирбург? мне нужен ТПДЗ два штуцера,там шток давит на на холодную пидбург 2е2 есть металл и пластмассовый.. мне нужен только корпус,у вас есть? куплю..
У меня лично НЕТ , ЗАКОНЧИЛИСЬ ! а у моих знакомых есть .Только НЕ ПУСТОЙ корпус а с термостатом . Пластиковый 1500 рублей а МЕТАЛЛ 2000 руб . Дешевле у нас не найти .
Здраствуйте дядя юра у меня кейхин1 машина заводится но чорный свечи все 4свечи смотрю качаю газ там на 2ом канале бензин пчекает от чего это можате подсказат я из казакстана
ЛУЧШИЙ мастер которого приходилось смотреть за все время! благодарность такому человеку за его знания и труд! ☝️👍👍👍
большое спасибо за Ваши подробные рассказы и объяснения !!!
Здраствуйте, отремонтировал как вы на видио покозали, все работает как часы, спасибо дядя Юра за учения дай бог вам здоровия
👌 Все как надо показал! Здоровья вам!
Большое спасибо за видео!
Много нового для себя открыл ( около 98 процентов от всего увиденного))))
Таких спецов мало, особенно которые могут так толково объяснить
Удачи Вам и успехов в любых начинаниях!!!
как вы регулируете винт качества на кейхен 1 по прибору или на слух? по маннуалу 1,5_2 оборота он выкручивается!
👍👍👍огромное спасибо, за видео, ждём новых видео о карбюраторе кейхин1, интересно посмотреть видео про установок жиклеров разных размеров, какие же улучшения появятся, на практике, например быстрый разгон. Удачи, здоровья и всего наилучшего и с наступающими вас праздниками поздравляем.
большое человеческое спасибо и всех вам благ ваш коллега дед леонид
ПРИВЕТ С АЛТАЯ.СПАСИБИЩЕ ЗА ТВОЮ РАБОТУ.УЧЕНЬЕ-СВЕТ,НЕУЧЕНЬЕ-ТЬМА!!!✌👍
Привет с Камышина, спасибо мастеру за видео
Посмотрел «от и до» вот уж действительно, столько мелочей узнал, хотя свой карб года два перебрал, отрегулировал, забыл про него на эти два года. Тапку в пол, машинка радует, было дело и максималку топила и не сбоила, на расход не жалуюсь. И не стоит обращать внимания на идиотов. Есть те, кому понятно, а есть те, кому не понятно. В этом фильме для себя открыл много нового.
Свой кейхин перебирал использую ремкомплект n752 meat and doria. В нём есть многое, но к сожалению не всё. Колечки в УН подбирал отдельно в спец магазине колечек)
На данный момент, стою на светофоре к примеру и хх постепенно падает, машина начинает подтраивать и так обороты падают до ~500 ну и расколбас. Залезу обязательно в карб. Но может затронуть и высоковольтную часть. Свечи, провода, бегунок все ревезировать? А то ситуация приобретает постоянных характер. Как с переходного на хх, секунд 30 ну может минуту все ок. И потом постепенно падает. Хотя, если заглушить машину, через минутки три завести, то все ок. Канденсат, забор теплово?
Понятно что не видя машины сложно сказать, ни в коем не упрекаю, сам все переберу и отремонтирую, но может совет дадите какой, может не знаю чего нибуть или посмотреть куда раньше не смотрел?
Заранее благодарен
И еще такой вопрос, сам лишь в догатках, у кого не спрошу тоже ответ, «хз, хз»
Еду по спидометру 180 к примеру, на самом деле меньше это понятно, тапка в полу на максимум, но оборотов 4000, вот она по тихоньку доходит до них и все колом 4000 и с горки ну 4050 может.
Все нюансы, там компрессия, электрическая сторона, карбюратор в сторону. Насосу вот лет 10 не меньше. Если его заменить, будут ли изменения в лучшую сторону? Уже и подумывал об электрическом низкого давления, но боюсь не выдержит игла и обратка напору.
Вопрос исключительно по топливу, может ли его в полной мере не хватать на таких оборотах при такой скорости?
Юра спасибо за видео!
Респект... очень умный видео сюжет.спосиба
Здраствуйте Дядя Юра, у меня точно такой же карбюратор стоит, иногда ооба Камеры заливает бензина и долго заводитса, когда не заливает с полу оборота завидится, остальное всё хорошо динамичный экономичный, всё 4 Свечи до красно работает отлично, переливает только иногда, попловок иголчаьый клапан, и колечки поменял не помогает, что делать незнаю, помогите пожалуйста немагу найти причину.
какая машина и какой бензонасос , механический или электрический и где он стоит ?
Здравствуйте, я постоянно смотрю ваши ролики,уменя проблема с карбюратором кехин 2,машина хонда аккорд 91года, всё работает хорошо но земои есть проблема на прогреве, когда я завожу машину рано утром заводиться без проблем авто подсос работает нормально но когда патсос выключяеться машина глохнет холстои ход не держит, приходиться держать пидаль газа минут 5 и всё холстои ход начинает работать. Лето такого нет без проблем все работает,заранее спосибо вам
У нас в ростове нет таких авто . Я их не когда не делал . Кейхин на Хонде и на АУДИ разные .Обратите внимание на подачу ГОРЯЧЕГО воздуха в воздушный фильтр с впускного коллектора и на самом карбе должен стоять подогрев канала ХОЛОСТОГО ХОДА ( электрический ) . А где он стоит на Вашем карбе я не знаю . На АУДИ ЗНАЮ ! На ХОНДЕ не знаю.
@@КарбЮра спосибо вам, знаете я как купил этот авто там карбюратор вообще тупил жоско,ездил к карбюраторщикам и не к однаму а к-2 че-то делоли вроде нормально но через пару днеи опять гнал не смогли зделоть, залес в ютубу начел смотреть ролики и наткнулся на ваши ролики смотрел их 2 дня, потом ришился зделоть сам снял карб разобрал и начел делоть сам смотря ваши ролики, собрал и завёл работала как чисы всё лето ездил без проблем, ну как похолодало опять че-то не хвотает,
Работает всё вроде нормально подсос отрабатывает нормально нока подсос отлющяется он глохнет холстои ход не держит посиди минут 5 гас подержешь и потом холстои ход начинает держать
Здравствуйте,вы еще тут?есть вопросик
Спасибо за совет
Поправочка Кейхен это японские карбюраторы, просто поставлялись на конвейер ауди. За видео большая благодарность у самого стоит такой, чтоб такой да новый, да японский, цены не было ему.
Срасибо ! Вы просто не тот фильм смотрели . Я знаю что это японский карб и немцы по лицензии его производили с небольшим отличием от чисто японского , они сделали ручной подсос и по максимуму упростили . Только на 1.9 литра он остался с автоматическим пуском .
Отличное видео, завтра пойду снижать обороты, очень полезное видео
Если получится , то отпишись пожалуйста , что помогло .
Это Японский карбюратор!Германцы делали пирбург!
Летом при скорости 90-100км .ч ,расход от 5 л на 100 92го . Ауди80 NE 1.8л
Город от 9л на 100км . На моновпрыске выходи больше!
Проблема с карбюратором были только две . Подвисание заслонки первой камеры ,лечится промывкой и смазкой .Протечка поплавка , диагностируется только в кипятке ,лечится эпоксидным клеем.
Золотой чета не держит где регулировать покажите дядя юра
Заклеил на Кейхин 2 поплавок супер клеем момент, трещину в см и высверленное отверстие в 1 мм, за два года не потёк.
Юрий, дорогой! 42:38 вы показываете винт, не родной. Как его правильно выставить. Ну весь интернет с ног на голову поставил. Ноль информации.
на холостом ходу на нагретом до 80 гр двигателе , давите на тягу диафрагмы что бы втянулась до упора , на винте отпускаете гайку и выставляете 1100 обороты .отпускаете и контрите гайку .
@@КарбЮра Благодарю!
Приветствую. Литература есть на него?
я не встречал
Добрый день. Такая проблема. Вчера ехал и на ходу машина заглохла. Перестало поступать топливо в карбюратор. В фильтре стекляшке есть, лапкой на карте пробовал качать и ничего. Машина Ауди 80 б3, кейхин 1. Куда копать?
Снимаешь шланг с карбюратора и опускаешь в бутылку , крутишь стартером и смотришь поступает ли топливо ! НЕПОСТУПАЕТ ! Снимаешь выходной шланг с бензонасоса и тоже самое делаешь ! НЕПОСТУПАЕТ ! Откручиваешь БН не снимая шланги и рукой качаешь лапку БН ! НЕПОСТУПАЕТ ! Берёшь бутылку с бензином и подсоединяешь шлангом с входным штуцером БН и качаешь рукой лапку ! НЕКАЧАЕТ ! МЕНЯЕШЬ БН !!! КАЧАЕТ ! Продуваешь магистраль в сторону бака ! Повторяешь проверку вручную за лапку ! Есть ещё один прикол )) это забита вентиляция бака , утром выезжаешь всё нормально , потом в баке создаётся РАЗРЕЖЕНИЕ и БН не может выкачать бензин из бака пока не откроешь крышку бака )) сверлишь в крышке дырьку 2...3 мм и усё .
супер!!!
В резьбу сорваную на шпильках прогнать мечиком и поставить вертыш резьбы и можно про эту проблему забыть...
Дяд Юра кейхине 1 возможно сделать механический привод 2кемере???
нет
Здравствуйте! А если на вакуумный привод дз2 дать постоянный вакуум то заслонка будет открываться раньше. Скажется ли это на расходе
@@ГеннадийЧернов-с5п Она может НЕ ЗАКРЫТЬСЯ ! И Вы попадёте в ДТП .
Здравствуйте,а если усы в плотную ,нет зазора миллиметр ,что будет?
Здравствуйте..у меня такой же карбюратор..не могу разобраться с холостым ходом.. датчик работает..То хорошо,то начинает пропадать.Подскажите пожалуйста, куда лесть??,что может быть??
Разбери карб и проверь всё внутри ! Проверь под капотом ПОДСОСЫ ВОЗДУХА !
@@КарбЮра спосибо что ответили..а карб это что подскажите пожалуйста..подсосы всё вроде убрал..подушку на герметик, карбюратор на герметик..и всё равно начинает хорошо вроде.., выставлю на 10-11 тахометр..и через время опять,то газует,то глохнет.. немогу понять.. Датчик холостого щёлкает, жиклёр холостого прочистил .Заведу нормально,настрою выеду и через время опять . уже незнаю,что может быть
Руслан ! Карб это КАРБЮРАТОР !)) Я надеюсь ты не думаешь что я волшебник !)) НЕ ВИДЯ АВТО У СЕБЯ починить его не возможно . Ищи косяк когда он ЕСТЬ ! Однозначного ответа НЕТ !
Здравствуйте я вам вчера писал.
Сделал в игле были проблемы. Спасибо за ролики.
Хотел спросить какой должен быть со2 хочу сегодня настроить
Саша ! На Вашей машине должен стоять КАТАЛИЗАТОР )))) а его уже там нет ))) так что СО ставьте УШАМИ ! Закручиваете винт , идёт сбой , выкручиваете , обороты стали ровные , УСЁ )) оставляете ТАК .
@@КарбЮра .ага понял. Спасибо
Спасибо за видео. Скажите к кайхин 2 применяются советы? Конечно в зависимости от его устройства. Т.е.я понял принципы работы те же?
Те же !
@@КарбЮра Спасибо. Больше, чем у Вас по этим карбюраторам я не находил инфы. Удачи Вам.
У меня свестит этот корбератор новый ещё не ездил
Полезное видео, лайк! Пойду еще другие посмотрю. Думал мой карб дрова, оказалось еще пока доски)).. Хочу разобраться, почему кехин1 до 3 тыс.об.мин. едет не плохо, не сказать что провал, но! На 3000 пинок и прет в разы сильнее. Возможно так и должно быть? 5 лет так и катаюсь, потихоньку убираю колхоз, вот к этому моменту дошел. Карбюратор в меру своих возможностей весь помыл, все моменты (из данного ролика и не только) где требовалось полечил. Вся механика крутится, открывается, закрывается. Стал стабильнее холостые держать, но едет так же(( Тяги хватает, но пинок напрягает. Ускорительный насосик работает хорошо. Вторая камера открывается только в нагрузке(приматывал телефон под капот и смотрел) Уже хотел январь поставить и форсунки, но очень хочется чтоб оно как задумано было, так и осталось.
Трудно не видя авто давать советы .
Добрый день, дядя Юра. А можно вылечить мембранку на пусковом по принципу, как вы лечите мембранку на ускорительном? Как оську перепрессовать? Мембранку не заклеить- она в хлам расслоилась, временно презерватив обрезаю и приматываю , на пару месяцев хватает.
Привет Игорь ! Там есть засада , диафрагма сделана ЧАШКОЙ . Если поставить ровную , то будет маленький ход а откуда взять такую чашкой не знаю . Может от СОЛЕКСА подойдёт , это надо пробовать . У меня уже все Ауди передохли , есть пару авто приезжают но у них пусковые ещё живые .
Спасибо. Буду кумекать чего. Если вдруг найду решение- отпишусь. А в остальном- Спасибо за ваши видео, реально на некоторые вещи при чистке не обращал внимания, теперь буду.
Дякую!
Добрый день. У меня стоит кайхен 1китайский Ауди 80, проблема в следующем, провал при трогании, провалы при разгоне не могу даже обогнать фуру по трассе нехватка мощности. Уровень поплавковой камеры выставил,проблема осталась. Подскажите как решить проблему.
ищи в другом месте , в системе зажигания .
@@КарбЮра проблема устранена,слабое давление подачи бензина и немного сбилось зажигания
@@ЖеняСеня-о8г Женя я рад за тебя ! Теперь ты понимаешь что по переписке НЕ РЕАЛЬНО давать советы )) по симптомам очень тяжко определять косяк ! Завтра кино выложу )) авто не едет на мощностных режимах , хоть и инжекторная но этот вариант может быть и в карбюраторной , ПОСМОТРИ про КОЗЮЛЬКУ ))!
А как отрегулировать карб?не ехала на нижних оборотах, разобрали почистили. Теперь не можем поймать настройки чтоб ехала нормально
На моём канале есть ВОЛШЕБНАЯ кнопка , называется ПЛЕЙЛИСЫ !!! Тыкаете в неё ! Там Ваш карб , Тыкаете в него ! СПРАВА прокрутка фильмов о Кейхин 1 . СМОТРИТЕ их !!! Только смотрите на КОМПЕ а не в ПУКАЛКЕ ( смартфон ) . НО НО НО !! ЭТО МОЖЕТ и НЕ КАРБ ВИНОВАТ !!! Только не спрашивайте ЧТО ! )) Под капотом много всего помимо карба . ПРИЕЗЖАЙТЕ ! ПОИЩИМ ! ПОНЮХАЕМ ! По переписке АВТО не делается .
Спасибо.
Здравствуйте у меня токая проблема 3 5 часов стоял машина не заводится залеш бензин быстро заводится и без подсо са дёргает машина
Здравствуйте. У меня на карбюраторе кейхин1 расход топлива 10 литров на 60 км на Ауди бочке уже месяца 3 воюю с ним по вашим фильмам пока безуспешно может предположить какой узел влияет на такой большой расход? У нас в городе нет карбюраторщиков и найти его проблема Я с Черняховска Калининградской области
А свечи какого цвета ? А как слушается винт качества ? Как работает на ХХ ? Метки ГРМ ? А после чего и кого стал такой расход ?
@@КарбЮраМашину купил год назад не работал одометр недавно купил шестерёнки взе заработало решил проверить расход, и тут понеслось, сначала откапиталил двигатель так как был разбег в компрессии думал тысячу проеду придет в норму, заменил провода, свечи, крышку трамблёра с бегунком, осталось только с карбюратором разобраться, свечи черные, винт качества отзывается плохо едет хорошо, изначально стояли не те жиклёры и эмульсионные трубки еле нашел те что в ваших фильмах.метки ГРМ выставлял с соседом мотористом ( о нём одни хорошие отзывы) холостые где то 700- 800 плавают плюс минус 50
@@КарбЮра ещё проблема в том что не найти запчасти с озоновского карбюратора, в области почти нет российского автопрома дешевле с Европы привезти авто или запчасти на иномарки чем на российские с большой россии
@@СергейЯщик-к4э Ну проверь всё по новой в кабе .
@@КарбЮра
Снова здравствуйте с Калининградской области приобрел другой карбюратор кейхин 1 все сделал как и в прошлый раз по видео единственное что не могу исправить так это дифузор болтается пробывал простукать не помогла переставил с предидущего карба все равно не держится есть ли какой совет по исправлению данной проблемы? может его расклинить тоненькой пластинкой или попробывать как то насечки сделать?
Здравствуйте у меня такая проблема ,карб кейхин 1 работает нормально но есть хлопки в глушитель и чорные свечи , подскажите пожалуйста где смотреть причину?
- БОГАТАЯ СМЕСЬ, ИЛИ ПРОПУСКИ В ЗАЖИГАНИИ ...
Какой двигатель, это карбюратор
Да брось , какой это карбюратор !? Это двигатель !
Здравствуйте скажите пожалуйста купил карбюратор новый поставил, кое-как заводиться на подсосе вместе с педалью газа поработает 20 секунд где-то на высоких оборотах и глохнет, из карбюратора стреляет машина девятка на газ педаль не реагирует совсем, скажите пожалуйста что может быть карбюратор бракованный или зажигания, или провода перепутаны хотя провода не менял,
Мерхат ! Здравствуйте ! Как только Вы ко мне приедете , Я всё проверю и отвечу на все Ваши вопросы . Вы же не думаете что Я ВОЛШЕБНИК !
Здраствуите Ауди 80 карбиратор машина сама посибе газует что могут быт
Добрый вечер. Хотел у вас узнать,у меня Ауди 80 б2, карбюратор кайхен 1. Проблемы- провалы конкретные,работа на холостых не стабильная,то повышаются обороты,то глохнет на холостых. Пробовал чистить карб проблемы остались те же. Подскажите в чем может быть причина,провалов и нестабильные обороты холостого хода.
Все проблемы не напишешь ! Проверь вакуум опережения на трамблёре .
- ПРОВЕРЬТЕ ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ, - НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ ...
Здравствуйте можно ваш адрес я из Ростова и мне нужна ваша помощь. С карбом кэйхен.
Сергей ! Так под видео мой номер тел написан !!!!! 8 928 194 3446 .
Добра вам. Пожалуйста вопрос такой. Двигатель прогрелся, выключил зажигание, запускаю не заводится пока не вытащю подсос. Постоит машина минут 10 тогда без подсоса заводится лекго. Свечи провода всё это в порядке. Кехен1.??
Рома ! А ты смотрел без воздушного фильтра на карб во время того когда она не заводится ? Может что увидишь ? Может льёт? По пробуй не трогать подсос а нажми педаль газа в пол и заводи .
@@КарбЮра пробнул газ в пол нету. Только подсос.
@@КарбЮра может винтыми не могу отрегулиррвать? Иногда заводится но чаще надо подсос можно сказать 10 из 9 раз.
@@РоманХабалов-и8ъ На такие вопросы не возможно ответить НЕ ВИДЯ АВТО ! Ищи подсос воздуха под карбом , проверь прокладку под карбом ( его надо снять )
Здравствуйте, подскажите, пожалуйста - посмотрел Ваше видео, полез в Карб, проблем минимум, собрал и теперь когда доходит до 3000 начинает дергаться очень сильно и больше не едет, ещё когда на нейтрален скидываю держит 3000, кратковременно нажимаю на педаль газа и обороты падают до холостых. Ещё и на хх работает не равномерно, плавают обороты. Помогите советом, хотя бы примерно, заранее благодарен )
Дёргаться может от маленького уровня . Обороты могут зависать от 2й камеры ( надо без возд фильтра перегазнуть и посмотреть ) а может и от демферной диафрагмы . ВЫ ПОЧЕМУ НЕ ПИШИТЕ КАКОЕ АВТО ??????????? И какой кейхин КИТАЙ или НЕМЕЦ ???
Карб Юра , уровень выставлял на столе, но не под углом, а горизонтально - 9мм, диафрагма в сборе Новая от донора (новый китаец), карб японский, Ауди 80 1.8. Отглушена схема зима-лето в карбе и в воздушном фильтре, Клапана, который подключён сразу после ВУТ вообще нет. И на хх работает неравномерно.
@@СтаниславДяденко-м3г Ты завтра дома или на работе ?
Карб Юра на работе, но, могу и отгул взять ради такого дела )
@@СтаниславДяденко-м3г Ты напиши , когда ты будешь свободный , дома , и смжешь зайти на мой канал . Я по прямой трансляции поболтаю с тобой . Или если у тебя есть СКАЙП то по нему ..
Здравствуйте, поставил кейхин 1 на ауди 80 б3 1.8 двс. Не тянет, почему может карб не на эти движки. Может кейхин 2 ой нужен?
Здравствуй Ринат ты решил проблемы с карбюраторам. Скажи пожалуйста у меня тоже такое проблема
@@БакытЛатипов здорова. Да решил поставил кейхин 2 и все стало нормально и тянет машина и обороты развивает хорошо. Кейхин 1 он походу послабже не хватает его на 1.8двс.
Подскажите.. Кейхен 1 пропал холостой ход, работает на подсосе, убераешь и сразу глохнет.. что может быть?! Все провода на месте датчики срабатывают..
забит жиклёр ХХ
подсос воздуха под карбом
Неделю назад снимал и чистил карбюратор
Подушка новая.. думал на клапан отсечки топлива, но снял его и на снятую он работает.. а может быть дело не в карбюраторе?
Запросто ! Может и не в КАРБЕ . Пропшикай очистителем карба коллектор , под карбом , отсоедини ВАКУУМНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ , диафрагма опережения зажигания . ИЛИ Вы НАКОСИЛИ В КАРБЕ . Метки ГРМ .и тд.
Здравствуйте, а если поставить кейхин1 на ваз 2109 1.5, будет ли он лучше солекса?
У меня таких не было .
@@КарбЮра просто есть кейхин с бывшей ауди, думаю поэксперементировать
Куда капать карбюратор кейхин 1
ruclips.net/video/BAY7mKWSmjc/видео.html
ruclips.net/video/96UALek6sV4/видео.html
Дифизор Капает Бензин Как Зделат
ruclips.net/video/23ykecvsOqs/видео.html
Какие должны стоять жаклеры в первой камере и во второй. Пербух 2e 1.8 объем.
а какие стоят ???
В первой 95 во второй 127
на верхней крышке карба с боку есть цифры и буква . Напишите мне . Вы не пишите ИСТОРИЮ вашего авто !!! Откуда этот карб ??? Вы купили авто с ним ? И НЕТ ТАКОГО КАРБА ПИРБУРГ 2Е !!! То что на нём написано 2Е НЕ о чём не говорит !!! На них не пишут последнюю цифру !!! Он или 2е2 или 2е3 я не могу добиться от вас информации . Какой логотип выбит на карбе , может ОПЕЛЬ ??? ))) И почему Вы спрашиваете про жиклёры ?? Их что меняли ??? Кто и за чем ??? Откуда карб ? С разборки ??? Или он родной ??
026 ,129 ,015 . VW AU 5 , 150 пербух 2е был куплен вместе. С Машиной .
Там ещё должна быть одна буква после цифр . На них НЕ ТАК КАК НА НАШИХ ! Даже с одним объёмом могут разнитца .На лючке бака внутри должна быть табличка с октаном бенза , так вот на одних мин 91й а на других мин 98й !!! Всё зависит от двигателя и его буквенного обозначения . Есть две версии , если возд жиклёр 1й ГДС ( он сверху крышки латунный , похож на заглушку , на нём цифры ) имеет размер 100 то топливные стоят 105 на 120 !! А если воздух 80 то топл 107.5 на 127.5 !! Ваш 95й НЕ В ТЕМЕ ,он с ВАЗА и по форме может быть не похож на 127й .Это кто то ИЗГОЛЯЛСЯ , думал расход уменьшить , а этого делать нельзя . На расход НЕ ТОЛЬКО КАРБ ВЛИЯЕТ . 95й поставили а воздух НЕ ПО МЕНЯЕШЬ , ОН ВПРЕССОВАН !!! Так же есть различия в НОСИКЕ УСКОРИТЕЛЯ и жиклерах ЭКОНОСТАТА и ПЕРЕХОДНОЙ 2й камеры и жиклерах ХХ . ЗАМЕНА ЖИКЛЁРОВ на другие размеры ПРОТИВОПОКАЗАНА !!!На этих авто даже могут различаться ТРАМБЛЁРЫ по УОЗ ( грузы и вакуум ) На внешний вид карбы одинаковые ! Отличие ОДНОЙ БУКВЫ после ЦИФР на крышке и всё , КУ КУ )) .
Дядь Юр, привет, есть вопрос!! Помоги пожалуйста
Нет возможности позвонить Вам. не могли бы ли Вы мне пояснить в чем дело. Карбюратор кейхин Ауди 1.9 с31984 бензин 5 цилиндров-после езды на передаче при выжимании сцепления и нейтрал - обороты не опускаются а стоят на месте, через секунд 20-30 приходят в норму , топливо соответственно вылетает. Сутра тоже долго обороты сам держит - рукой рычажок диафрагмы которая правее вверх поднимаю и обороты становятся в норме. Разобрать его не могу так как он на герметике весь. Может пробита диафрагма? В дороге очень неудобно. Ответьте пожалуйста, а то в моей области спецов нету, нету у кого спросить.
Шланжик этот снимаю а обороты наоборот растут
@@КарбЮра спасибо, дядь Юр , попробую)))
От кина бы не отказался))))
@@КарбЮра дядь Юр, а если винт ржавый и не выкручивается его можно срезать?
@@osnovnoy1996 Плоскогубцами отогни
@@КарбЮра и снова Добрый день дядь Юр!!
Вообщем побаловался я вчера и плоскогубцами и пришел к выводу что не работает у меня не та диафрагма которая на дожиг топлива идёт (она левее), а та, которая правее (я так понимаю пусковая для второй камеры потому что когда шланжик с нее снимаю обороты сразу растут-от этой диафрагмы на газ идёт рычажок - при снятии шланга сразу даётся газ вместе с рычагом- рычаг вверх подымаю с усилием обороты приходят в норму-это я так понимаю камера закрывается) что мне с ней можно примудриить и правильно ли я все понял. Помоги пожалуйста
Очень нужна твоя помощь!!
@@osnovnoy1996 Вот эта с которой ты трахался она не только дожиг но и ХОЛОСТОЙ ХОД регулирует на горячую , винт обычно заржавел и ХХ подгибанием делаешь.А вот та с длинной ножкой идёт на рычаг на 1й камере , она шплинтуется , вытащи шплинт и отсоедени её а рычаг что бы не телепался зафиксируй как ни будь хоть соплями )) . посмотри на какой клапан идёт от него трубка их два должно быть и вот на который идет надо с него трубку снять ( с КЛАПАНА ) и заглушить только трубку не от ДИАФРАГМЫ а ДРУГУЮ !!! Не попутай КУТУЗОВ , БАБЕ ЦВЕТЫ , ДИТЯМ МОРОЖЕНОЕ !!)))
Здравствуйте помогите покожите вакуумное соединения пербуг 2е.
Авто какое и объём двигателя.???
Пассат б2 объем 1.8
doccarb.ucoz.ru/publ/poleznye_stati_s_drugikh_sajtov/avtomatika/2-1-0-16 вот ещё golf2-jetta2.ru/forum/viewtopic.php?f=26&t=274 вот ещё vwts.ru/forum/index.php?showtopic=35479
обломал трубочку переходную что делать?
Честно сказать ты особо не чего не заметишь . Ну по пробуй зачистить мелкой наждачкой и обезжирь , намажь супер клеем МОМЕНТ и аккуратно и приклей . БЛИН ! ВСЕМ ГОВОРЮ ! АККУРАТНО ПОДНИМАЙТЕ КРЫШКУ ! ))
@@КарбЮра да я первый раз открывал его,прокладка прилипла ,я не думал что там такая балда торчит)) появился небольшой провал на переходе и подергивания, я просто засунул туда эту трубку,так что незнаю ,ищу эту трубку два месяца ни у кого нет,по разборкам прошел говорят раритет)
@@ДенисШелкунов-и5о Пробуй приклеить .
- 30:00 мин. - ЗАЧЕМ ЗАВАЛЬЦОВЫВАТЬ ОТВЕРСТИЕ, ЕСЛИ ШТОК ПРИДЁТСЯ ОБРЕЗАТЬ ?
- 1:31 час. В ПРОЦЕССЕ ЩЁЛКАНЬЯ ВТОРОЙ КАМЕРОЙ, НУЖНО ОСЛАБЛЯТЬ ВИНТЫ ЗАСЛОНКИ, И ТОГДА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ПЛОТНОГО ЕЁ ПРИЛЕГАНИЯ К СТЕНКАМ ДИФФУЗОРА, ПОСЛЕ ЧЕГО (ЗАВИНТИВ ИХ), "ОТРЕПЕТИРОВАТЬ" *МОМЕНТ ЗАКУСЫВАНИЯ* ...
- ЗАЧЕМ ЗАВАЛЬЦОВЫВАТЬ ОТВЕРСТИЕ, ЕСЛИ ШТОК ПРИДЁТСЯ ОБРЕЗАТЬ ? там сказано зачем ! В ПРОЦЕССЕ ЩЁЛКАНЬЯ ВТОРОЙ КАМЕРОЙ, НУЖНО ОСЛАБЛЯТЬ ВИНТЫ ЗАСЛОНКИ, И ТОГДА МОЖНО ДОБИТЬСЯ ПЛОТНОГО ЕЁ ПРИЛЕГАНИЯ К СТЕНКАМ ДИФФУЗОРА, ПОСЛЕ ЧЕГО (ЗАВИНТИВ ИХ), "ОТРЕПЕТИРОВАТЬ" МОМЕНТ ЗАКУСЫВАНИЯ ... это актуально только когда нет выработки на оси , а как раз там как всегда ЖОПА ))) попробуй и узнаешь что танцы с бубнами могут быть не в теме .
@@КарбЮра
- Я УЖЕ 26 ЛЕТ ПРОБУЮ КАРБЫ, А ПРЕДЫДУЩИЕ - ОСТАЛЬНУЮ МЕХАНИКУ ...
Так я тоже 30 лет работаю карбюраторщиком , из них 8 лет на сто ауди . Это хорошо если есть возможность выставить дз 2й камеры , лет 15..20 назад ещё поддавались такой регулировки а теперь только нужна реставрация втулок оси . ДРОВА )) . А это кино не для мастеров )) это ПОМОГИ СЕБЕ САМ )) а у этих людей нет условий и возможностей проводить такие ремонты . Да и передохли они уже по крайней мере у меня . Если раз в пол года приедет АУДИ с кейхиным то уже хорошо а так в основном инжекторные приезжают .
Хеихен 1 карбиратор без Вакум мошно заводитсия
молодец спасибо большое много рассказал полезного
Здравствуйте кейхин1 нереагирует винт количества при настройке в чем проблема?
То есть , винт ХОЛ ХОДА с пружинкой ?
И ещё вопрос ? Меньше или больше не делает ???
@@КарбЮра да с пружиной, вообще не реагирует когда крутишь
Женя ! Вы чем кино смотрели ??))) Вот ruclips.net/video/k8yEIuKlU1g/видео.html смотрите внимательно !!!
@@КарбЮра а хотяб на словах можете описать как исправить?
Вы очень мне помогли, и благодаря, вам, я много узнал про карбюратор и ремонт кейхин1, спасибо.
Дам ссылки на МЕМБРАНУ ускорительного насоса кейхин 1 на аликэкспресс
aliexpress.ru/item/32855189450.html?spm=a2g0o.cart.0.0.5e243c00r6FCgp&mp=1
aliexpress.ru/item/32857447442.html?spm=a2g0o.cart.0.0.5e243c00r6FCgp&mp=1
Приветствую вас.
Карбюратор кейхин 1.
Такой вопрос:1. заводится на подсосе хорошо, но через пару минут начинает глохнуть и вонять бензином (при Интенсивном нажатии на тормоз - обороты восстанавливаются), по мере прогрева проблема исчезает. Что может быть?
2. при пшикании очистителем карбюратора возле оси второй заслонки - обороты повышаются. Как можно исправить?
Заранее спасибо
Отличный ролик, спасибо!
Здравствуйте у меня на голфе 2 тоже стай такой же на сильный перегозовке по середине карбюратор лется бензин
Как устранить люфт оси первой камеры на кейхене 1,заслонку подкусывает и большой холостой ход.
Здравствуйте кейхин 1 китаиский жрет на сотню 25 литров и вакумные шланги куда и как?
итог один с газели карбюратор постовить солекс и выкинуть этот шлак с лишними приблудами
Как регулировать хол ход кайхин1 Китаем покажите пажалуста
Менял Рем коплектвсе не могу регулировку холст недержит где регуть
Спасибо огромное!🤝🤝🤝
Вы молодец полезную инфу даёте нам балбесам
За винт качества здесь узнал . Спасибо!
Спасибо за видио завтра попробую отремантировать
Дядя ты молодец. Подписался
Пружина второй камеры живая и на не работающим двигатели возвращается если её открыть
ruclips.net/video/96UALek6sV4/видео.html
Ох и крутой профи
Всё Д.Юра зделал всё работает, снял промыл почистил.Огромное спасиба
Я рад за тебя !
Спасибо в.Вам огромно!
Спасибо, хорошее видео.
Значет я зря взял китайский? На холодную дёргается на падсосе аж бензином воняет, и бензин немного жрет, и на винт качества не риагирует. А так после солекса это как небо и 🌎
Дядь Юра зависает вторая камера и всегда открыта что делать ,ваккумник второй камеры живой.
Выработка на оси приводит к перекосу при закрытии и подвисанию в не закрытом состоянии . Усиливай пружину на рычаге и регулируй упорный винт , ссылки тебе кинул .
@@КарбЮра благодарю
Спасибо за видео!
На самом деле очень детальное видео. Огромное спасибо. Спустя столько времени посмотрел и очень многое для себя подчеркнул, расширил свой кругозор и приумножил знание. Большое человеческое спасибо
Юра,это черти пишут "дичь" в кометариях.Слава тебе.
Спасибо Вам! Я уже не боюсь. Завтра пойду разбирать. Только у меня хонда. Вроде похож. Тоже keihin.
В место зелёго шарика мои совет как я зделал просто гозовый балончик просверлил где клапон, оаля дело готова
Спасибо большое молодец брат Салам из Киргизии
Дифизор 2 Камера Бензин капает как Астановит
Спасибо за ваши видео!!! Очень много полезной информации!!! Есть к вам одна просьба, можно ли узнать более подробно о особенностях кейхена на Ауди 100 1,9, в целом я его уже восстановил по вашим видео, нужно уже ставить на авто, но там все отличается от 1,8 либо отец когда был жив что-то переделал, либо оно так по заводу должн быть) сложно теперь понять, очень буду вам признателен если поведаете как правильно должно осуществляться его подключение... Заранее благодарю!!!
в субботу
Здравствуйте Дядя Юра,дай Бох вам хорошего здоровия,у меня гольф 2 й поколение 1.6 обём простой мотор кейхин 1 китайских карбюратор ,мне дастали ети карбюратор ,вы сможете снимать видео кейхин 1 китай
Вот мой ПЛЕЙЛИСТ про КЕЙХИН 1 с право прокрутка с фильмами , посмотри !ruclips.net/video/QeM6JCPK0ZA/видео.html&ab_channel=%D0%9A%D0%B0%D1%80%D0%B1%D0%AE%D1%80%D0%B0 У нас НЕТ китайских КЕЙХИНОВ у нас ставят СОЛЕКС . Это гораздо дешевле и надёжней .
д.Юра привет! помните я у вас брал онлайн консультацию по карбу пирбург? мне нужен ТПДЗ два штуцера,там шток давит на на холодную пидбург 2е2 есть металл и пластмассовый.. мне нужен только корпус,у вас есть? куплю..
У меня лично НЕТ , ЗАКОНЧИЛИСЬ ! а у моих знакомых есть .Только НЕ ПУСТОЙ корпус а с термостатом . Пластиковый 1500 рублей а МЕТАЛЛ 2000 руб . Дешевле у нас не найти .
29:30 плоскогубцы старше меня .
Добрый день! Извини д.Юр какие зазоры должны быть на заслонке?холодный пуск
pkfnpo.ru/auto/audi/80-b3/2-3-2-2-regulirovochnye-dannye-karbjuratorov-keihin.html
Классно рассказали спасибо.
Здраствуйте дядя юра у меня кейхин1 машина заводится но чорный свечи все 4свечи смотрю качаю газ там на 2ом канале бензин пчекает от чего это можате подсказат я из казакстана
Вот ruclips.net/video/23ykecvsOqs/видео.html НА МОЁМ КАНАЛЕ ЕСТЬ ПЛЕЙЛИСТЫ , НАЖИМАЕШЬ НА НИХ , ТАМ ЕСТЬ ТВОЙ КАРБ , ПОСМОТРИ ВСЕ ФИЛЬМЫ
@@КарбЮра спасибо вам дядя юра я обезательно посмотрю
відео супер.дякую.
Пусковая диафрагма при заведенном моторе всегда должна быть втянута?
ДА!
@@КарбЮра понял спасибо
На горячий двигатель не заводится стоит китайский кахин 1 что может быть? Остынет заводиться. Может контакт?
Так надо проверить почему ??? Именно в этот момент надо посмотреть есть искра или нет ????
@@КарбЮра хорошо, проверим, спасибо