Всё детально разжевано, положено в рот, клиенту надобно только проглотить и возмутится как всё просто Все ваши видео доказывают одно все кроется в мелочах, А карбюратор состоит из мелочей, СПАСИБО очень поучительно
СЕРГЕЙ СПАСИБО ЗА ВАШИ РАЗЪЯСНЕНИЯ! На аудио 80 д 1,8 поставил поршни 2 куба не хватало топлива, за счёт увеличения пружины на иконом мастере всё стало отлично 👍 Парошин не смог бы так объяснить, поэтому и против, ЕЩЁ РАЗ ВАМ СПАСИБО 👍!!!
Огромное спасибо за качественный ликбез, благодаря Вашему видео поборол своего зверя......мучил он меня долго. Огромное вам спасибо закачественное видео и терпение. Если бы мог отблагодарил. Спасибо!
поплавок по заводу выставляется с зазором 9мм+-1(при этом наклоняя крышку под 60 градусов), под винтом СО и пружинкой стоит колечко и шайба, чтобы пружина не протерла кольцо резиновое используется шайба,вот эта резинка тоже может давать течь.
У меня то же на ауди 100 стоял кейхен 2, два года назад его приговорили к смерти,))) обороты не как не регулировались! Заменил на десятовский, такое Г.... , но выбора не было, новый кейхин не нашёл, пришлось колхозить!))))
Сергей с рождеством Вас, может ли быть этот карбюратор причиной поподания топлива в моторное масло за короткий срок аж на полтора литра в холодное время года?
Добрый вечер, такая проблема возникла, все работало нормально, кроме подтекающего ускорительного насоса. Снял карбюратор, раскрутил ускорительный насос, диафрагма целая, резиновые колечки сплющены, на авторынке нашел подходящего размера и заменил. После этого насос перестал подтекать. Далее мне показалось, что зажигание позднее, повернул немного трамблер в сторону раннего, машина стала лучше разгоняться, но если раскручивать ее до 4000-4500 начали появляться как провалы или захлебывания, вернул зажигание в исходное положение вроде провалы исчезли, но на следующее утро завел, выехал из гаража, закрыл ворота, и при нажатие на газ машина проехала 10-20 метров и начала захлебываться, обороты сначала при нажатие газ в пол не поднимались выше 2000-2200, а потом и выше 1500. Кое как вернулся в гараж, снял воздушный фильтр, завел, холостой держит, но при нажатии на газ машина до 1500 нормально работает, а потом начинает захлебываться и из карбюратора вылетает взвесь из бензина, мелкая мелкая, когда уже педаль газ в пол и выше 2000 не поднимаются обороты, двигатель колыхается, иногда глохнет если держать газ в пол. Проблема в карбюраторе? Если да, то что проверять? Заранее спасибо!
Бегунок зачищал, проверил на нем сопротивление при норме 600-1400 Ом у меня 1000 Ом, Контакты на крышке то же зачищал. Провода проверял на сопротивление, при норме от 4000-6000 Ом у меня показало 1000-2200. Катушка первичная обмотка норма 0,52-0,76 Ом у меня 0,9 Ом, вторичная обмотка норма 2400-3500 Ом у меня 2900 Ом. Провод центральный норма 600-1400 Ом у меня 2040 Ом.
Сергей, скажите при ремонте диафрагмы 2 камеры Вы использовали бензостойкую резину. Если я правильно понимаю, то в ней же будет только воздух. Зачем именно такая резина? И еще может у Вас есть или Вы знаете хорошие источники про описание и устройство кайхин 2 , поделитесь, пожалуйста. Спасибо.
Русел, карбюратор работает с бензином. Его пары везде. Пар - мелкие частички бензина в воздухе. Вопрос - должна ли быть диафрагма не бензостойкой? Что касается источника описания устройства карбюратора любого - то у меня это глаза, знание теории и сам карбюратор в разобранном виде на столе. Лучших источников не придумали.
Здравствуйте!подскажите пожалуйста можно ли подобрать воздушный жиклер холостого хода от другого какого нибудь карбюратора?у меня карб кейхин 1 лопнула резьба на хх
Жиклер ХХ может быть из чего угодно, даже из пластмассовой трубки, закрепленной в канале без резьбы. Главное, что бы она (трубка) выполняла требования к системе ХХ.
Здравствуйте Сергей я ваш подписчик регулярно смотрю ваши видеоролики, у меня к вам просьба вы можете снять ведио про ауди 100 с4 2.3, 5 цилиндр какие карбюраторы можно ставить и какие номера жуклеры. У меня данный время стоит карбюратор кейхин 2. Я под ваши ведио про кейхина ремонтировал сам пока ездить. Просьба снимайте ведио. Я обращаюсь южный части казахстана. За ране извиняюсь у меня полохой акцент.
доброго времени суток. у меня такой вопросик по этому карбу. не могу никак понять в чем причина... когда завожу мотор, то все нормально работает, правда холостой сразу не держит каких 10-30 сек. зависит от температуры на улице, но так всегда у меня было, так вот, дальше машина прогреваясь может взять и медленно скинуть обооты и заглохнуть. и когда заводишь, пару сек. прогазовал и как буд-то что-то включилось и дальше холостой нормальный... причем это когда машина прогреется до градусов 60-70. а в последние дни через 10-15 минут езды, на работу, когда она уже прогрета до рабочей температуры, тоже резко пропдает хх.(но не полностью, а с перебоями и сильным дерганьем вплоть до остановки движка) а потом если погазовать постоять какое-то время, то сново резко все пропадает и работает нормально... и так каждый раз(( не могу допетрить с чем может такое быть связанно. карб разбирал и продувал...
Здравствуйте, спасибо за видео. Очень помогло. Машина хорошо едет и ест гораздо меньше. Хонда цивик шатл. Точно такой же карбюратор только жиклеры другие и стоят по другому. Но осталась одна проблема. Машина отлично заводится на холодную, но через 30-40 секунд начинает жутко багатить. Обороты падают до 600-700 и из трубы почти черный дым. Продолжается это около 2-3 минут(+прострелы слышно) потом всё приходит в норму. Пока что спасаюсь так - после завода держу газ на 2 тысячах 1 минуту и всё ок. Подскажите пожалуйста куда смотреть. Мануал на карб есть. У меня кейхин 2 с автоматической заслонкой
здравствуйте, после простоя 1 день двигатель на холодную долго не заводится, такое ощущение как-будто в поплавковой камере нет бензина, когда заведется, все работает в штатном режиме. бензонасос новый. Подскажите пожалуйста куда смотреть
Если свечи хорошие, плесните ложку чайную топлива. Заведется сразу - пусковое не срабатывает как надо или насос не подкачивает топливо. Если нет - смотреть зажигание.
Доброго времени суток Сергей, дело в том что я живу в г.Кокшетау , Казахстан. у меня такой же карбюратор на пассате б 3 2 литровый. все мастера к которым я ездил не хотят браться за ремонт и регулировку этого чуда. заменил рем комплект все продул прочистил сам. вопрос, как отрегулировать смесь??? чтоб бенза не переливало. газоанализатором у этих же карбюраторщиков или есть какой нибудь другой способ. нагар на свечах черный. заранее благодарен за ответ. всех земных благ вам!
здравствуйте, у меня вопрос по данному карбюратору, заметил что если заглушить машину под наклоном (морда вниз) то во второй камере появляется бензин, но не вижу откуда, из диффузора или из отверстия над заслонкой, накапает так что покрывает всю заслонку, уровень в п/камере выставлен и даже немного занижал, игла держит, клапан одсечки топлива работает
Добрый день!!!!!!если можно ,то когда у Вас будет возможность- сделайте ролик о кейхин 2 ,так как он сильно отличается от кейхин 1,я считаю,что он кое где даже хуже кейхина1,так как главные топливные жиклеры у 1 и 2 камеры в кехин 2 впрессованы в корпус карбюратора (находятся в поплавковой камере) и еще мне не понятна работа хх кейхин2 (находиться в крышке поплавковой камеры и при малейшем повреждении бумажной прокладки серьезно нарушается работа хх хода ,а следовательно и всей остальной системы подачи топлива
спасибо за ответ,я все таки собрал кейхен 2 из 2 карбюраторов ,пока не удовлетворен его динамикой,но в магазин ездить можно, жду ремкомплект N 757-цена 1900р из EMEX(там вся резина и прокладки+клапан поплавка в сборе (до моей 21099 карбюратор солекс 21083 собран благодаря Вашим урокам этой ауди 80 ох как далеко......не сравнимо далеко)Еще раз благодарю за ту теорию,которую Вы преподнесли в Ваших уроках по регулировке и изучению карбюратора солекс 21083.
Здраствуйте Сергей. Я всё зделал как вы показали на видео. До етого кёхен переливал не заводился а шась всё хорошо свечи белые машина тянит заводка нормально. Но только одно но тохометр не стоит на месте и не знаю как ригулировать винт. Если можно пожалуйста покажите по видео.
Здравствуйте, где можно рем комплект найти на эти карбюраторы? Ещё каким из отечественных карабом можно заменить ? У меня аккорд 4, стоить такрйже краб. А за видео спасибо
Если правильно отрегулировать карбюратор, то можно обойтись без клапана ХХ. Расход имеет зависимость от качества регулировлк. Чем лучше, тем меньше зависимость.
Здравствуйте у меня проблема того рода вчера, когда разогнался и отпустил педаль обороты не падали наоборот начали расти сегодня снял карбюратор оказалось вторую камеру попал резиновый колпачок от сапуна.Я его вытащил завел обороты не падали дернул вакумный привод вроде все нормально есть одно но обороты чуть больше стоят шас пробывал качество бензина настроит без толку . Чтобы вы посоветуете ?
Сергей здравствуйте .подскажите пожалуйста у меня Ауди 80б3 с карбюратором кейхен 2 такая проблема заважу ДВС прогреваю убераю подсос обороты 1000 все нормально вроде бы как только ДВС прогревается до рабочей температуры обороты 2000 раньше помагало прогазую и всё нормально а сейчас редка даже крутилкай холостого хода помагает.трос подсоса не закусывает в чем пречина не пойму .нужен совет.
Сергей, здравствуйте. Помогите пожалуйста. У меня Ауди80 кейхин2 87г.в. вместо тахометра часы. Раньше, в холодную погоду, полностью вытянув подсос на 3 щелчка машина заводилась и держала повышенные обороты, которые по мере прогревания двигателя падали, в итоге приходя к нормальным, после чего я задвигал подсос для того чтобы лампа подсоса на приборной понели потухла. Помню как в первый раз я удивился такой работе подсоса (посути он сам задвигаеться). Потом что-то сломалось. Обратившись к карбюраторщикам и объяснив как он работал, они уверяли меня что так он работать не может потому что на этом карбюратора нет автоподсоса. Выглядит он у меня также как в вашем ролике, только на нем ещё есть плосмасовый клапан в железном кожухе к которому подходят вакуумные шланги с трех старон и провода питания (+/-). Машина стояла несколько лет, и вот этой зимой вышла на дорогу. Проблема такая, что если вытащить падсос полностью машина заводиться, обороты повышены и секунды через 2-3 пытается заглохнуть, я перевожу подсос на один щелчок вниз обороты падают и сново сёк. 2-3 пытается заглохнуть, я снова перевожу подсос уже в нижние положение обороты падают до минимальных но машина не глохнет, обороты держит около 500, очень маленькие, затем через минуты 2-5 убираю подсос обороты немного поднимаются двигателю как будто становиться легче но не до нармальных, по мере прогрева обороты приходят в норму. Когда сильно холодно помагаю подсосу на первом щелчке пидалью газа. Объясните пожалуйста, с помощью чего раньше карбюратор понижал обороты по мере прогрева, и что сейчас не даёт ему работать при прогреве на повышенных оборотах. Спасибо. И можно ли улучшить данный карбюратор в плане экономичность/динамика, хоть он и так наверное не плох?
Здравствуйте , можно ли с вами Пообщаться лично в соц сетях? У меня проблема с карбом этим кейхен 2, месяц вожусь уже раз 20 перебирал но не могу понять в чем дело . Помогите
подскажите пожалуйста я запутался)) купил авто ауди 80 б3 карбюратор кейхен 2 и на нём отсутствует вакуумный шланг который отвечает за дееспособность второй камеры но при этом машина едет отлично нареканий нет. и я не могу понять или у меня каким то образом вторая камера постоянно открыта или авто может спокойно ездить на первой камере и вторую камеру просто отключили в целях экономии бензина? подскажите пожалуйста делать мне что то или оставить всё как есть?
Здравствуйте Сергей ... У меня такой же карбюратор. Свечи черные от нагара. дитанации как пропуск зажигания . настраивал качество (как вы показывали в прошлом видео на ауди 100) винт количество на минимум и винтом качество подкручиваешь до более нормальных оборотов ... почему свечи все время черные? ... может дело в экономайзире мощ. режимов ...и поплавок выставил как вы показывали ( параллельно )
еще вопросик ... Я перекрыл вторую камеру механическим путем ( затянул проволкой)... Так как дроссельная заслонка 2ой камеры болталась в стороны и при езде могло под прыгнуть на 2000 об. Приходилось останавливаться и рукой подтягивать дросельную заслонку 2ой камеры , тогда обороты становились в норму . Будет ли экономия топлива только при одной рабочей камере или нет ?
Сергей Светлов скажите, у меня кейхин2. Дело в том, что при снятой верхней части карбюратора (где находится поплавок) виднеется поплавковая камера. При нажатии на открытие дросельной заслонки (газа) срабатывает УН. И в поплавковой камере видно, что топливо и дет обратно в нее. И только малая часть идет на носик распылителя. Это нормально или нет. Если нет, то в чем может быть причина.
здравствуйте Сергей что ,вы,скажете про двойной распылитель у н ,если поставить на ниву с73 карбюратором, но вырвать один хобот из первой камеры и вставив 45 для того чтобы не высасовало топливо ,и динамика еще лучше была Интересует Вашэ мнение? есть смысл?
aadona нет, нивский 45 убрать,поставить с восьмого 45 на 40 на восьмом 35 на 40 вот 35 вытащить и нивский 45 поставить, получится первая камера 45 а вторая 40 при ускорение хорошо подрывает а на трассе, не высасывает бензин за счет второго распылителья нет разрежение как в эконостате, и недостатка в первую тоже нет так как поставили эталон 45 но при тапки в пол разгон лучше а при ровной езде стандарт обычный нивский на 45 и по трассе экономия нет пдсоса топлива .Вроде так. ..вот у Сергея Светлова спрашиваю совет
aadona нет, нивский 45 убрать,поставить с восьмого 45 на 40 на восьмом 35 на 40 вот 35 вытащить и нивский 45 поставить, получится первая камера 45 а вторая 40 при ускорение хорошо подрывает а на трассе, не высасывает бензин за счет второго распылителья нет разрежение как в эконостате, и недостатка в первую тоже нет так как поставили эталон 45 но при тапки в пол разгон лучше а при ровной езде стандарт обычный нивский на 45 и по трассе экономия нет пдсоса топлива .Вроде так. ..вот у Сергея Светлова спрашиваю совет.
Добрый день Сергей Александрович Светлов помогите мне разобраться у меня карбюратор КЕЙХИН тип 2 с автоподсосом хонда аккорд 3 1987 проблема у меня такая когда я хочу завести машину на холодную она сразу заводится 2 секунды и заглохла что бы не глохла мне нужно держать педаль газа подгазовку делать менуты 2 а потом дале работает как часики , карбюратор я разбирал почистил все, обдул все, диафрагма вся работает склал обратно карб.. и все одно не помогло мне, может вы что то подскажите буду вам очень благодарен. Спасибо.
При целости всех деталей карбюратора, нужно отрегулировать открытие возд заслонки на пусковом устройстве и приподнятие дросселя. Это делается регулиров винтами. Попробуйте увеличить угол открытия дросселя на пуске.
Если капает, то большой уровень, засорен или не отрегул сист ХХ. Трогание может из-за уск насоса проволиваться. Свечи ижер - выс уровень не отрег ХХ. Разбирайтесь. Удачи.
Cette pièce, appelée "siège de soupape d'aiguille de chambre à flotteur", Nous avons vendu séparément et dans le kit de réparation dans un magasin spécial, où les pièces sont vendues à différentes machines et carburateurs selon le code du vin(numéro individuel pour une voiture spécifique). Merci
@@user-mz5mp1rg4t какой именно спец деталью . Можно подробней пожалуйста. Машина едет слабо .. динамика на нуле ... диффузор шатается даже при нажатии на акселератор. Малейшая вибрация и все ...
Здраствуйте Сергей! У меня Ауди 80 б3 1991 г.в. у меня стоят карбюратор кейхен 2. Можно заменить на кар бюратор 2109 оригинал, уже не хочу его ремонтировать.
Спасибо! Можно еще один вопрос... у меня объем 1.6. Расход 10 литров на 100 км и чуть-чуть черный дым есть когда сильно газ даешь. Место тахометра стоит часы, коробка 4 ступка. Когда на трассе 100-120 км/в час идеш датчик бензина на глазах падает, то есть жрет как 2.8...вопрос?лямбда зонд влияет ли на карбютор? И вообще нужна ли лямда на кабюратор. У меня стоит лямбда одна контактный. До этого стоял, почему.....? потому что когда купил эту машину стояла электронный карбюратор. Он начал тупит, я убрал его и поставил кейхан2 на подсосе. Щя у меня просто расход бензина много, стоит ли ремонтировать кейхана 2? Подскажите пожалуйста...уже не знаю чё делать. Местным мастерам показал, результатов нету. Может другую карбюратора по рекемендуете...от 2109 оригинал стоит у нас дорого. За эти деньги можно купить два кейхена. Я из Казахстана. За ранее спасибо!!! Думаю вы поняли моего текст русского, храмает...
Если динамика машины нормальная, можно просто уменьшить уровень топлива или увеличить на 10 проц возд жиклер 1 камеры. Проверьте мотор на правильность установки ГРМ
Проблема игольчатого клапана износ алюминевых ребер самой иглы, на неровной дороге при колебании бензина в попловковой камере игла шатается тем самым пропускает топливо, вопрос как устранить эту проблему
Не согласен. Игла не шатается. Просто поплавок, на кочках, глубже погружается в топливо (по инерции массы), открывая доступ доп топлива в камеру. Бороться возможно изменением системы подачи .
добрый день! Кейхин 2 по аналогии ремонтируется? нет ли видео? Проблема в том что нет нормального холостого хода, обороты падают до 400, ездить можно только на втором щелчке подсоса, при нажатии и отпускании педели тормоза обороты поднимаются, потом снижаются. так же не всегда работает 4 цилиндр. свечи в черном бархатном нагаре. drive.google.com/file/d/0Bzg5lx6mDRPqckltMEhNODRCYzA/view?usp=sharing
Здравствуйте,Сергей подскажите пожалуйста что может быть причиной тому что машина глохнет при торможении? Машина ауди 80б3,карбюратор кейхин 2,свакумом все впорядке,трубка с клапаном тоже новые,вакуум корректор на трамблере тоже рабочий,подушка под карбом целая,заводится нормально,едет тоже,но при торможении и потряхивании на неровностях на дороге глохнет,помогите пожалуйста.
Карбюратор снабжен пучком проводов, повреждение которого может привести к остановке мотора. На работающем моторе, попробуйте потрясти проводку. Замеченное, устраните.
Сергей Светлов добрый вечер,спасибо большое что ответили,провода я все шевелил на заведенном моторе,результата нет,я вот сегодня еще одно видео ваше смотрел,там вы верхнюю часть сняли и рассказывали про если неошибаюсь сейчас,про экономайзер мощностных режимов,он как вы сказали связан с вакумом,может он при торможении как то влияет?
Сергей Светлов здравствуйте,снова спасибо за ответ,но все дело в том что все что связано с тормозами,оно новое и перепроверенное несколько рас,трубка от вута и все шланги все штуцера,все новое. 3года уже мучаюсь с этой загадкой и никак еще непобедил ее. Получается что в самом карбюраторе больше нет причин?
Здравствуйте, у меня точно такой же карбюратор, и не могу понять что с ним, свечи черные, переливает где-то, и из выхлопной трубы синечерный дым, и по двору проехал немного, чихает. Началось все с того что некто (не буду называть кто, не я) прокрутил винт который идет на поплавок и все ничего не могу сделать и винт крутил и туда и сюда и качество, количество крутил, ничего не помогает. Может подскажите что случилось и как с этим бороться
Снимите крышку карбюратора, переверните его и установите наличие герметичности упл кольца седла поплавка. Если удалось добиться герметичности, винтом седла, установите поплавок горизонтально плоскости разьема.
@@user-mz5mp1rg4t Сергей, делал так, все равно тоже самое. Все герметично, поплавок параллельно стоит, но не помогло. Там приключилась такая беда что соединение где поплавок соединяется с иглой разболтано и игла в поплавке не держится, из-за этого может быть?
Снимите шланг привода открытия 2 камеры и другим шлангом, проверьте аее открытие. Если открывается - проверьте шланг на герметичность. Если нет - ось заслонки на заклинивание. Если после этого, вы не увидели результата - прочистите каналы приоткрывателя( штуцер куда соединялся шланг, продуйте очистителем карбюратора).
@@user-mz5mp1rg4t шланги менял, ртом высасываешь воздух нога втягивается. И вторая камера открывается, но если подсоединяю шланг к штуцеру привода второй камеры, то вторая камера не открывается
Карбюратор keihin 2 honda civic 1,3 бензин . А у меня рабочий объём литр 1.1 Таврия сток первая капиталка нечего кроми колец ну и минимальные роботы по голове год выпуска 1990 я второй хозяин , но 300.000 капиталка переход на бенз и именно с карбюратором keihin 1.3 бензин honda civic подрыв ярче чем на выборе но его топит из-за топлив а конструктивность его не хочется нарушать ведь нужно всего лишь уменьшить на 0,3 или на 0,250 объём подачи топлива
Я брал себе Р/к карбюратора™MEAT & DORIA N757. Однако качество оставляет желать лучшего, прокладки дерьмовые. Но другого варианта я все равно не нашел.
такой как этот - у меня, устанавливался на двигатель NE 1,8 и если не ошибаюсь на PM 1.6, посмотрите в инете, это кейхин 1 100 %, видео пока не смотрел, надеюсь будет интересно
КЕЙХИН 1 и движка NE у меня установлена.У сына КЕЙХИН 2 стоит,чего собственно и искал инфу по его регулировке и ремонту.Хотя свой несколько лет назад первый раз разобрал,почистил,собрал и понял,что всё не так сложно.Позже уже столько инфы про кейхин 1 начитался,что неглядя можно делать(шутка).Так что ждём такое же,но про КЕЙХИН 2.Видео ваше просто супер.Уважаю таких людей!Вы реально помогаете народу!
Может кто знаешь карбюратор кейхин 2 белые свечи на сколько я знаю означает что мало бензина льет добавляем бензин все равно белая в чем может быть проблема?
Всё детально разжевано, положено в рот, клиенту надобно только проглотить и возмутится как всё просто Все ваши видео доказывают одно все кроется в мелочах, А карбюратор состоит из мелочей, СПАСИБО очень поучительно
Сергей спасибо большое очень пригодилось ваше видео. Смотрим привет с Советской Киргизии,
Оч рад, что не забываете своих корней))))
Сошел до расчетной погрешности. Интересно! Сапсибо.
Другого не могу представить, так как нет ни одного десятка карбюраторов от ДААЗа на 1000, что бы был полностью герметичный клапан.
@@user-mz5mp1rg4t кейхин 2 с ауди 1.8 на 2.0 подайдьот?
спосиба вам.
СЕРГЕЙ СПАСИБО ЗА ВАШИ РАЗЪЯСНЕНИЯ! На аудио 80 д 1,8 поставил поршни 2 куба не хватало топлива, за счёт увеличения пружины на иконом мастере всё стало отлично 👍 Парошин не смог бы так объяснить, поэтому и против, ЕЩЁ РАЗ ВАМ СПАСИБО 👍!!!
Удачи! С Новым Годом.
@@user-mz5mp1rg4t С НОВЫМ ГОДОМ! 💓 Здоровья, счастья, Процветания 🖐
Спасибо, очень помогло видео. Всё по делу. Использовал презерватив для латки)
Бензостойкий?
класс очень полезное видео.
Мерси.
Сергей красавчик
Огромное спасибо за качественный ликбез, благодаря Вашему видео поборол своего зверя......мучил он меня долго. Огромное вам спасибо закачественное видео и терпение. Если бы мог отблагодарил. Спасибо!
Поздравляю, вы умнее Порошина...
@@user-mz5mp1rg4t Не совсем понял......какого Порошина?
Такого, что много лет, твердит, что все, что снимает Светлов, не правильно, не работает и не может работать. А вы взяли и сделали...
как всегда, ясно и понятно .так держать!
)))
поплавок по заводу выставляется с зазором 9мм+-1(при этом наклоняя крышку под 60 градусов), под винтом СО и пружинкой стоит колечко и шайба, чтобы пружина не протерла кольцо резиновое используется шайба,вот эта резинка тоже может давать течь.
Спасибо.
Киргизия 🎉🎉🎉
У меня то же на ауди 100 стоял кейхен 2, два года назад его приговорили к смерти,))) обороты не как не регулировались! Заменил на десятовский, такое Г.... , но выбора не было, новый кейхин не нашёл, пришлось колхозить!))))
Это кейхин 1 👌😎
Газ бензин серавно.
Оборота нет.
Заводитса отлично.
Здравствуйте скажите пожалуйста. ВЧОМ разница КЕЙХЕН 1.И КЕЙХЕН 2?
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста из под диффузора второй камеры пропускает бензин. Как можно устранить.карбюратор кейхин 1
Сергей, а что за клей , для диафрагмы ?
Паять не пробовали дифузор ? На Солексе паяется
резиновый.
здравствуйте! я бы хотел отправить вам свой карбюратор как с вами связаться?
Сергей с рождеством Вас, может ли быть этот карбюратор причиной поподания топлива в моторное масло за короткий срок аж на полтора литра в холодное время года?
Такое поступление топлива в масло возможно при негерметичной диафрагме топл насоса. Часто просто недокручена гайка на штоке диафрагмы.
@@user-mz5mp1rg4t электрический насос стоит.
Привет Сергей.
Как гбо на этом карбюраторе соединат.
Можно.
Такаяже беда с этой мембраной отверстие небольшое, и дефект на корпусе
Добрый вечер, такая проблема возникла, все работало нормально, кроме подтекающего ускорительного насоса. Снял карбюратор, раскрутил ускорительный насос, диафрагма целая, резиновые колечки сплющены, на авторынке нашел подходящего размера и заменил. После этого насос перестал подтекать. Далее мне показалось, что зажигание позднее, повернул немного трамблер в сторону раннего, машина стала лучше разгоняться, но если раскручивать ее до 4000-4500 начали появляться как провалы или захлебывания, вернул зажигание в исходное положение вроде провалы исчезли, но на следующее утро завел, выехал из гаража, закрыл ворота, и при нажатие на газ машина проехала 10-20 метров и начала захлебываться, обороты сначала при нажатие газ в пол не поднимались выше 2000-2200, а потом и выше 1500. Кое как вернулся в гараж, снял воздушный фильтр, завел, холостой держит, но при нажатии на газ машина до 1500 нормально работает, а потом начинает захлебываться и из карбюратора вылетает взвесь из бензина, мелкая мелкая, когда уже педаль газ в пол и выше 2000 не поднимаются обороты, двигатель колыхается, иногда глохнет если держать газ в пол. Проблема в карбюраторе? Если да, то что проверять? Заранее спасибо!
Посмотрите бегунок в трамблере.
Бегунок зачищал, проверил на нем сопротивление при норме 600-1400 Ом у меня 1000 Ом, Контакты на крышке то же зачищал. Провода проверял на сопротивление, при норме от 4000-6000 Ом у меня показало 1000-2200. Катушка первичная обмотка норма 0,52-0,76 Ом у меня 0,9 Ом, вторичная обмотка норма 2400-3500 Ом у меня 2900 Ом. Провод центральный норма 600-1400 Ом у меня 2040 Ом.
Грм проверьте.
да. на газу и на бензине
Сергей, скажите при ремонте диафрагмы 2 камеры Вы использовали бензостойкую резину. Если я правильно понимаю, то в ней же будет только воздух. Зачем именно такая резина? И еще может у Вас есть или Вы знаете хорошие источники про описание и устройство кайхин 2 , поделитесь, пожалуйста. Спасибо.
Русел, карбюратор работает с бензином. Его пары везде. Пар - мелкие частички бензина в воздухе. Вопрос - должна ли быть диафрагма не бензостойкой? Что касается источника описания устройства карбюратора любого - то у меня это глаза, знание теории и сам карбюратор в разобранном виде на столе. Лучших источников не придумали.
@@user-mz5mp1rg4t Ясно. Спасибо.
На 35:40 думал купюра откуда ни возьмись прилетела)))
Где?!! Поищу....
это первый кейхин
Здравствуйте!подскажите пожалуйста можно ли подобрать воздушный жиклер холостого хода от другого какого нибудь карбюратора?у меня карб кейхин 1 лопнула резьба на хх
Жиклер ХХ может быть из чего угодно, даже из пластмассовой трубки, закрепленной в канале без резьбы. Главное, что бы она (трубка) выполняла требования к системе ХХ.
Синий провод куда идёт ??
Здравствуйте Сергей я ваш подписчик регулярно смотрю ваши видеоролики, у меня к вам просьба вы можете снять ведио про ауди 100 с4 2.3, 5 цилиндр какие карбюраторы можно ставить и какие номера жуклеры. У меня данный время стоит карбюратор кейхин 2. Я под ваши ведио про кейхина ремонтировал сам пока ездить. Просьба снимайте ведио. Я обращаюсь южный части казахстана. За ране извиняюсь у меня полохой акцент.
Могу сразу ответить, не тратя свое и ваше время. Карбюратор Озон 2107. Жиклеры стандарт.
доброго времени суток. у меня такой вопросик по этому карбу. не могу никак понять в чем причина... когда завожу мотор, то все нормально работает, правда холостой сразу не держит каких 10-30 сек. зависит от температуры на улице, но так всегда у меня было, так вот, дальше машина прогреваясь может взять и медленно скинуть обооты и заглохнуть. и когда заводишь, пару сек. прогазовал и как буд-то что-то включилось и дальше холостой нормальный... причем это когда машина прогреется до градусов 60-70. а в последние дни через 10-15 минут езды, на работу, когда она уже прогрета до рабочей температуры, тоже резко пропдает хх.(но не полностью, а с перебоями и сильным дерганьем вплоть до остановки движка) а потом если погазовать постоять какое-то время, то сново резко все пропадает и работает нормально... и так каждый раз(( не могу допетрить с чем может такое быть связанно. карб разбирал и продувал...
Похоже на наличие мусора в карбюраторе, который подносит к жиклерам.
Здравствуйте, спасибо за видео. Очень помогло. Машина хорошо едет и ест гораздо меньше. Хонда цивик шатл. Точно такой же карбюратор только жиклеры другие и стоят по другому. Но осталась одна проблема. Машина отлично заводится на холодную, но через 30-40 секунд начинает жутко багатить. Обороты падают до 600-700 и из трубы почти черный дым. Продолжается это около 2-3 минут(+прострелы слышно) потом всё приходит в норму.
Пока что спасаюсь так - после завода держу газ на 2 тысячах 1 минуту и всё ок. Подскажите пожалуйста куда смотреть. Мануал на карб есть. У меня кейхин 2 с автоматической заслонкой
Сделайте открытие возд заслонки сильнее или обогатитель хол пуска обедните.
Благодарю
здравствуйте, после простоя 1 день двигатель на холодную долго не заводится, такое ощущение как-будто в поплавковой камере нет бензина, когда заведется, все работает в штатном режиме. бензонасос новый. Подскажите пожалуйста куда смотреть
Если свечи хорошие, плесните ложку чайную топлива. Заведется сразу - пусковое не срабатывает как надо или насос не подкачивает топливо. Если нет - смотреть зажигание.
Доброго времени суток Сергей, дело в том что я живу в г.Кокшетау , Казахстан. у меня такой же карбюратор на пассате б 3 2 литровый. все мастера к которым я ездил не хотят браться за ремонт и регулировку этого чуда. заменил рем комплект все продул прочистил сам. вопрос, как отрегулировать смесь??? чтоб бенза не переливало. газоанализатором у этих же карбюраторщиков или есть какой нибудь другой способ. нагар на свечах черный. заранее благодарен за ответ. всех земных благ вам!
Регулируйте ХХ по такому же принципу, как и Солекс.
здравствуйте, у меня вопрос по данному карбюратору, заметил что если заглушить машину под наклоном (морда вниз) то во второй камере появляется бензин, но не вижу откуда, из диффузора или из отверстия над заслонкой, накапает так что покрывает всю заслонку, уровень в п/камере выставлен и даже немного занижал, игла держит, клапан одсечки топлива работает
Ничего не могу придумать, кроме постепенного повышения топлива в попл камере.
это с диффузора капает, игла держит я проверял, уровень не завышен, может клапан одсечки топлива недозакрывает, как проверить
Добрый день!!!!!!если можно ,то когда у Вас будет возможность- сделайте ролик о кейхин 2 ,так как он сильно отличается от кейхин 1,я считаю,что он кое где даже хуже кейхина1,так как главные топливные жиклеры у 1 и 2 камеры в кехин 2 впрессованы в корпус карбюратора (находятся в поплавковой камере) и еще мне не понятна работа хх кейхин2 (находиться в крышке поплавковой камеры и при малейшем повреждении бумажной прокладки серьезно нарушается работа хх хода ,а следовательно и всей остальной системы подачи топлива
Жиклеры не впрессованы. Они на резиновых уплотнителях и просто вставлены в каналы ГДС. Вынимаются спец инструментом.
спасибо за ответ,я все таки собрал кейхен 2 из 2 карбюраторов ,пока не удовлетворен его динамикой,но в магазин ездить можно, жду ремкомплект N 757-цена 1900р из EMEX(там вся резина и прокладки+клапан поплавка в сборе (до моей 21099 карбюратор солекс 21083 собран благодаря Вашим урокам
этой ауди 80 ох как далеко......не сравнимо далеко)Еще раз благодарю за ту теорию,которую Вы преподнесли в Ваших уроках по регулировке и изучению карбюратора солекс 21083.
Удачного ремонта.!!!
Здраствуйте Сергей. Я всё зделал как вы показали на видео. До етого кёхен переливал не заводился а шась всё хорошо свечи белые машина тянит заводка нормально. Но только одно но тохометр не стоит на месте и не знаю как ригулировать винт. Если можно пожалуйста покажите по видео.
Тахометр может реагировать на состояние зажигания. Карбюратор не при чем.
Здравствуйте, где можно рем комплект найти на эти карбюраторы? Ещё каким из отечественных карабом можно заменить ? У меня аккорд 4, стоить такрйже краб. А за видео спасибо
Можно заказать в спец магазине запчастей. Можно заменить солексом 21073 или 21041.
Спасибо что ответили
Добрый вечер Сергей , игла от чего подходит на кейхин
От всего, если доработать...
Здравствуйте! карбюратор кейхин 2, есть ли смысл восстанавливать работу электромагнитного клапана?на что он влияет и зависит ли от него расход?
Если правильно отрегулировать карбюратор, то можно обойтись без клапана ХХ. Расход имеет зависимость от качества регулировлк. Чем лучше, тем меньше зависимость.
Спасибо
Дмитрий Тимофеев
Подскажите.Все продувал разбирал чистил ,насос качает ,схватывает если только лить на прямую и сразу глохнет.
Ищите подсос воздуха
Здравствуйте у меня проблема того рода вчера, когда разогнался и отпустил педаль обороты не падали наоборот начали расти сегодня снял карбюратор оказалось вторую камеру попал резиновый колпачок от сапуна.Я его вытащил завел обороты не падали дернул вакумный привод вроде все нормально есть одно но обороты чуть больше стоят шас пробывал качество бензина настроит без толку . Чтобы вы посоветуете ?
Снимите карбюратор и разберитесь с заеданием 2 заслонки.
Что за клей использовали при ремонте диафрагмы ?
монолит
Спасибо !
День добрый а вы еще карбюраторами занимаетесь ?
да
Сергей здравствуйте .подскажите пожалуйста у меня Ауди 80б3 с карбюратором кейхен 2 такая проблема заважу ДВС прогреваю убераю подсос обороты 1000 все нормально вроде бы как только ДВС прогревается до рабочей температуры обороты 2000 раньше помагало прогазую и всё нормально а сейчас редка даже крутилкай холостого хода помагает.трос подсоса не закусывает в чем пречина не пойму .нужен совет.
Скорее всего износ заслонки...
Сергей, здравствуйте.
Помогите пожалуйста.
У меня Ауди80 кейхин2 87г.в. вместо тахометра часы.
Раньше, в холодную погоду, полностью вытянув подсос на 3 щелчка машина заводилась и держала повышенные обороты, которые по мере прогревания двигателя падали, в итоге приходя к нормальным, после чего я задвигал подсос для того чтобы лампа подсоса на приборной понели потухла. Помню как в первый раз я удивился такой работе подсоса (посути он сам задвигаеться). Потом что-то сломалось. Обратившись к карбюраторщикам и объяснив как он работал, они уверяли меня что так он работать не может потому что на этом карбюратора нет автоподсоса. Выглядит он у меня также как в вашем ролике, только на нем ещё есть плосмасовый клапан в железном кожухе к которому подходят вакуумные шланги с трех старон и провода питания (+/-). Машина стояла несколько лет, и вот этой зимой вышла на дорогу. Проблема такая, что если вытащить падсос полностью машина заводиться, обороты повышены и секунды через 2-3 пытается заглохнуть, я перевожу подсос на один щелчок вниз обороты падают и сново сёк. 2-3 пытается заглохнуть, я снова перевожу подсос уже в нижние положение обороты падают до минимальных но машина не глохнет, обороты держит около 500, очень маленькие, затем через минуты 2-5 убираю подсос обороты немного поднимаются двигателю как будто становиться легче но не до нармальных, по мере прогрева обороты приходят в норму. Когда сильно холодно помагаю подсосу на первом щелчке пидалью газа.
Объясните пожалуйста, с помощью чего раньше карбюратор понижал обороты по мере прогрева, и что сейчас не даёт ему работать при прогреве на повышенных оборотах.
Спасибо. И можно ли улучшить данный карбюратор в плане экономичность/динамика, хоть он и так наверное не плох?
Улучшать импортный карбюратор могут только наглецы ))). Мешает работать диафрагма приоткрывателя воздушной заслонки.
Сергей, спасибо за ответ.
Т. е. я правильно понял если отремонтировать диафрагму то и обороты будут падать по мере прогрева двигателя.
Спасибо.
Здравствуйте , можно ли с вами Пообщаться лично в соц сетях? У меня проблема с карбом этим кейхен 2, месяц вожусь уже раз 20 перебирал но не могу понять в чем дело . Помогите
ватцап 8 928 185 07 91
подскажите пожалуйста я запутался)) купил авто ауди 80 б3 карбюратор кейхен 2 и на нём отсутствует вакуумный шланг который отвечает за дееспособность второй камеры но при этом машина едет отлично нареканий нет. и я не могу понять или у меня каким то образом вторая камера постоянно открыта или авто может спокойно ездить на первой камере и вторую камеру просто отключили в целях экономии бензина? подскажите пожалуйста делать мне что то или оставить всё как есть?
Если вас все устраивает, то ни чего не нужно делать. На 1 камере машина выдает до 60 проц мощности.
Спасибо! а если подключить вторую камеру то расход топлива значительно увеличиться?
Как ездить будете.
Сергей ！ Здравствуйте можно ли отправить посмотреть Вам Keihen 2 . Может выручите
Андрей
Если на оси 1 камеры нет существенного люфта, то можно. В середине марта.
Здравствуйте Сергей ... У меня такой же карбюратор. Свечи черные от нагара. дитанации как пропуск зажигания . настраивал качество (как вы показывали в прошлом видео на ауди 100) винт количество на минимум и винтом качество подкручиваешь до более нормальных оборотов ... почему свечи все время черные? ... может дело в экономайзире мощ. режимов ...и поплавок выставил как вы показывали ( параллельно )
ЭМР может подвести, диафрагма бензонасоса, пропуски в зажигании. Желаю победить.
еще вопросик ... Я перекрыл вторую камеру механическим путем ( затянул проволкой)... Так как дроссельная заслонка 2ой камеры болталась в стороны и при езде могло под прыгнуть на 2000 об. Приходилось останавливаться и рукой подтягивать дросельную заслонку 2ой камеры , тогда обороты становились в норму .
Будет ли экономия топлива только при одной рабочей камере или нет ?
Ето карбюратор кейхин 1
Да.
Сергей Светлов
)))
Сергей Светлов скажите, у меня кейхин2. Дело в том, что при снятой верхней части карбюратора (где находится поплавок) виднеется поплавковая камера. При нажатии на открытие дросельной заслонки (газа) срабатывает УН. И в поплавковой камере видно, что топливо и дет обратно в нее. И только малая часть идет на носик распылителя. Это нормально или нет. Если нет, то в чем может быть причина.
@@user-mz5mp1rg4t здразтвуйте почему воздушние жиклери кейхине наоборот стоит первим маленки что будет если ставить первому болшой .спосибо
Так как правильно ставить жихлеры эмульсионной трубку на 90 где сверху отверстия на трубку или где снизу
См таблицу в нэте.
Здраствуте Серега , уменя карбюратор Кейхен.Когда полный газуеш он глохнет , от чего он загохнет.
Пожалуста поманите.
Меня зовут Сергей. Свечи.
здравствуйте Сергей что ,вы,скажете про двойной распылитель у н ,если поставить на ниву с73 карбюратором, но вырвать один хобот из первой камеры и вставив 45 для того чтобы не высасовало топливо ,и динамика еще лучше была
Интересует Вашэ мнение? есть смысл?
Vitalik Kuzhetsov попробуй сам
я не понял сути, оставить хобот только во вторую ?
aadona нет, нивский 45 убрать,поставить с восьмого 45 на 40 на восьмом 35 на 40 вот 35 вытащить и нивский 45 поставить, получится первая камера 45 а вторая 40 при ускорение хорошо подрывает а на трассе, не высасывает бензин за счет второго распылителья нет разрежение как в эконостате, и недостатка в первую тоже нет так как поставили эталон 45 но при тапки в пол разгон лучше а при ровной езде стандарт обычный нивский на 45 и по трассе экономия нет пдсоса топлива .Вроде так. ..вот у Сергея Светлова спрашиваю совет
aadona нет, нивский 45 убрать,поставить с восьмого 45 на 40 на восьмом 35 на 40 вот 35 вытащить и нивский 45 поставить, получится первая камера 45 а вторая 40 при ускорение хорошо подрывает а на трассе, не высасывает бензин за счет второго распылителья нет разрежение как в эконостате, и недостатка в первую тоже нет так как поставили эталон 45 но при тапки в пол разгон лучше а при ровной езде стандарт обычный нивский на 45 и по трассе экономия нет пдсоса топлива .Вроде так. ..вот у Сергея Светлова спрашиваю совет.
Можно, но я не пробовал.
Скажите пожалуйста, а этот кейхин 1 на восьмёрку, двигатель 1,5, можно поставить?
Можно.
@@user-mz5mp1rg4t только наверно с подбором жиклеров повозиться придется
Нет. Стандарт оставить
@@user-mz5mp1rg4t спасибо большое) а то как раз тут скоро кейхин подвернётся
Добрый день Сергей Александрович Светлов помогите мне разобраться у меня карбюратор КЕЙХИН тип 2 с автоподсосом хонда аккорд 3 1987 проблема у меня такая когда я хочу завести машину на холодную она сразу заводится 2 секунды и заглохла что бы не глохла мне нужно держать педаль газа подгазовку делать менуты 2 а потом дале работает как часики , карбюратор я разбирал почистил все, обдул все, диафрагма вся работает склал обратно карб.. и все одно не помогло мне, может вы что то подскажите буду вам очень благодарен. Спасибо.
При целости всех деталей карбюратора, нужно отрегулировать открытие возд заслонки на пусковом устройстве и приподнятие дросселя. Это делается регулиров винтами. Попробуйте увеличить угол открытия дросселя на пуске.
Здравствуйте кейхин капает с диффузора 1 камеры, хх хороший, при трогании сильный провал, свечи черные, жрет
Если капает, то большой уровень, засорен или не отрегул сист ХХ. Трогание может из-за уск насоса проволиваться. Свечи ижер - выс уровень не отрег ХХ. Разбирайтесь. Удачи.
Comment s'appelle la pièce montrée à 30mn de la vidéo et où l'acheter ? Merci
Cette pièce, appelée "siège de soupape d'aiguille de chambre à flotteur", Nous avons vendu séparément et dans le kit de réparation dans un magasin spécial, où les pièces sont vendues à différentes machines et carburateurs selon le code du vin(numéro individuel pour une voiture spécifique). Merci
Здравствуйте подскажите пожалуйста чем вы заделали диффузор что он перестал шататся, у меня шатается на кейхене диффузор как это исправить???
Диффузор укрепляется спец деталью. Восстановите ее функцию.
@@user-mz5mp1rg4t какой именно спец деталью . Можно подробней пожалуйста. Машина едет слабо .. динамика на нуле ... диффузор шатается даже при нажатии на акселератор. Малейшая вибрация и все ...
@@user-hq7wb3qn3d 8 928 185 07 91
Подскажите пожалуйста, что за спец клей?
Монолит московский.
Спасибо дядя Сергей.
Про кейхен-2 я могу рассказать )
Евгений Савко шланги куда и как соединит ??
расскажите пожалуста
Здраствуйте Сергей! У меня Ауди 80 б3 1991 г.в. у меня стоят карбюратор кейхен 2. Можно заменить на кар бюратор 2109 оригинал, уже не хочу его ремонтировать.
Можно. Я бы так и сделал.
Спасибо! Можно еще один вопрос... у меня объем 1.6. Расход 10 литров на 100 км и чуть-чуть черный дым есть когда сильно газ даешь. Место тахометра стоит часы, коробка 4 ступка. Когда на трассе 100-120 км/в час идеш датчик бензина на глазах падает, то есть жрет как 2.8...вопрос?лямбда зонд влияет ли на карбютор? И вообще нужна ли лямда на кабюратор. У меня стоит лямбда одна контактный. До этого стоял, почему.....? потому что когда купил эту машину стояла электронный карбюратор. Он начал тупит, я убрал его и поставил кейхан2 на подсосе. Щя у меня просто расход бензина много, стоит ли ремонтировать кейхана 2? Подскажите пожалуйста...уже не знаю чё делать. Местным мастерам показал, результатов нету. Может другую карбюратора по рекемендуете...от 2109 оригинал стоит у нас дорого. За эти деньги можно купить два кейхена. Я из Казахстана. За ранее спасибо!!! Думаю вы поняли моего текст русского, храмает...
Если динамика машины нормальная, можно просто уменьшить уровень топлива или увеличить на 10 проц возд жиклер 1 камеры. Проверьте мотор на правильность установки ГРМ
Хорошо, спасибо! Попробую.
Upppp
Скажите сколько должен быть оборот винта корбюратор кёхен
На начале забеднения смеси. Подбирается по факту.
Это триндец какой то, у вас с доставкой! И что каких то частных компаний по доставке нету? Все почта России возит?
Проблема игольчатого клапана износ алюминевых ребер самой иглы, на неровной дороге при колебании бензина в попловковой камере игла шатается тем самым пропускает топливо, вопрос как устранить эту проблему
Не согласен. Игла не шатается. Просто поплавок, на кочках, глубже погружается в топливо (по инерции массы), открывая доступ доп топлива в камеру. Бороться возможно изменением системы подачи .
Сергей Светлов Большое спасибо за ответ
Удачи !
добрый день! Кейхин 2 по аналогии ремонтируется? нет ли видео?
Проблема в том что нет нормального холостого хода, обороты падают до 400, ездить можно только на втором щелчке подсоса, при нажатии и отпускании педели тормоза обороты поднимаются, потом снижаются. так же не всегда работает 4 цилиндр. свечи в черном бархатном нагаре.
drive.google.com/file/d/0Bzg5lx6mDRPqckltMEhNODRCYzA/view?usp=sharing
Проблема с вакуумн усилителем тормозов - менять!!!
подскажите пожалуйста такая проблема провалы на холодную карбюратор кейхин 1. когда на греется провалов нету
Рано открывается возд заслонка.
+Сергей Светлов спасибло
+Сергей Светлов спасибо
Скажите а с ауди 80 пойдет карбюратор на ауди 100 . пяти целиндровую?
Да
@@user-mz5mp1rg4t спасибо
Спасибо вам
Здравствуйте,Сергей подскажите пожалуйста что может быть причиной тому что машина глохнет при торможении? Машина ауди 80б3,карбюратор кейхин 2,свакумом все впорядке,трубка с клапаном тоже новые,вакуум корректор на трамблере тоже рабочий,подушка под карбом целая,заводится нормально,едет тоже,но при торможении и потряхивании на неровностях на дороге глохнет,помогите пожалуйста.
Карбюратор снабжен пучком проводов, повреждение которого может привести к остановке мотора. На работающем моторе, попробуйте потрясти проводку. Замеченное, устраните.
Сергей Светлов добрый вечер,спасибо большое что ответили,провода я все шевелил на заведенном моторе,результата нет,я вот сегодня еще одно видео ваше смотрел,там вы верхнюю часть сняли и рассказывали про если неошибаюсь сейчас,про экономайзер мощностных режимов,он как вы сказали связан с вакумом,может он при торможении как то влияет?
ЭМР нет, а усилитель тормозов, подозревать можно.
Сергей Светлов здравствуйте,снова спасибо за ответ,но все дело в том что все что связано с тормозами,оно новое и перепроверенное несколько рас,трубка от вута и все шланги все штуцера,все новое. 3года уже мучаюсь с этой загадкой и никак еще непобедил ее. Получается что в самом карбюраторе больше нет причин?
С подсосом на 1/4 глохнет? - не карбюратор.
Здравствуйте, у меня точно такой же карбюратор, и не могу понять что с ним, свечи черные, переливает где-то, и из выхлопной трубы синечерный дым, и по двору проехал немного, чихает. Началось все с того что некто (не буду называть кто, не я) прокрутил винт который идет на поплавок и все ничего не могу сделать и винт крутил и туда и сюда и качество, количество крутил, ничего не помогает. Может подскажите что случилось и как с этим бороться
Снимите крышку карбюратора, переверните его и установите наличие герметичности упл кольца седла поплавка. Если удалось добиться герметичности, винтом седла, установите поплавок горизонтально плоскости разьема.
@@user-mz5mp1rg4t Сергей, делал так, все равно тоже самое. Все герметично, поплавок параллельно стоит, но не помогло. Там приключилась такая беда что соединение где поплавок соединяется с иглой разболтано и игла в поплавке не держится, из-за этого может быть?
Если предельный износ, то нужно восстановить или заменить узел.
дяденька а почем восстановление кейхен2?
Восстановлением не занимаюсь. Только ремонт
ремонт сколько стоит
2800
Подскажите может кто знает.
Карбюратор кейхин 2
Не открывается вторая камера,вакуумник рабочий. в чем проблема?
что исправить надо?
Снимите шланг привода открытия 2 камеры и другим шлангом, проверьте аее открытие. Если открывается - проверьте шланг на герметичность. Если нет - ось заслонки на заклинивание. Если после этого, вы не увидели результата - прочистите каналы приоткрывателя( штуцер куда соединялся шланг, продуйте очистителем карбюратора).
@@user-mz5mp1rg4t шланги менял, ртом высасываешь воздух нога втягивается. И вторая камера открывается, но если подсоединяю шланг к штуцеру привода второй камеры, то вторая камера не открывается
Здравствуйте Сергей прошу помочь по вопросу Как сделать меньше потребления топлива у етого карбюратором
Карбюратор keihin 2 honda civic 1,3 бензин .
А у меня рабочий объём литр
1.1 Таврия сток первая капиталка нечего кроми колец ну и минимальные роботы по голове год выпуска 1990 я второй хозяин , но 300.000 капиталка переход на бенз и именно с карбюратором keihin 1.3 бензин honda civic подрыв ярче чем на выборе но его топит из-за топлив а конструктивность его не хочется нарушать ведь нужно всего лишь уменьшить на 0,3 или на 0,250 объём подачи топлива
Здравствуйте Как можно уменьшить объём топлива на 0,250 кубиков на Кейси 2 ведь у меня объём 1,1
Keihin 2 16v 1.3 бензин honda civic
Двигатель бодрый но топит первый цилиндр в связи с
Прошу помочь советом
на винт качества смеси（игла） уплатнительныи калцо бывает？
Всегда и редко без него.
@@user-mz5mp1rg4t без него можно ездить？Спосибо👍
Можно, только нужно что-то сделать, что бы при работе винт не вращался самопроизвольно.
@@user-mz5mp1rg4t Рахмет.привет из горада Караганда👍👍.всегда смотрю ваша видео ролики.очен палезо！
Спасибо, удачи!
здраствуйте.почему глушител белы. копати нет на 2107
Выхлоп чистый
Чистый выхлоп
Здравствуйте Как можно отправить вам карбюратор
Pozaluista razskazite kak vastanavit keihin uskoritel jesli podtekajet kak ustranit eta Spasibo
Очень тонкая операция, если не прибегать к разным герметикам. Вы не справитесь.
Spasibo😉
Я грею этот узел газовой горелкой и плоским правилом, выпрямляю загнутые концы. ОООООчень осторожно.
Это первый кейхин, кейхин 2 немного другой
Да,
Это кейхен 1
А где можна заказать ремкомплект на кейхин 2 пожалуйте потскажыте
в нэте на спец сайтах.
Я брал себе Р/к карбюратора™MEAT & DORIA N757. Однако качество оставляет желать лучшего, прокладки дерьмовые. Но другого варианта я все равно не нашел.
это кейхин 1
На нем цифра 2
такой как этот - у меня, устанавливался на двигатель NE 1,8 и если не ошибаюсь на PM 1.6, посмотрите в инете, это кейхин 1 100 %, видео пока не смотрел, надеюсь будет интересно
Добрый вечер
Как можно отправить вам на ремонт кейхин2 имеется 2 шт из 2 один
Не принимаю
Здравствуйте
При всём уважении,но по моему это КЕЙХИН 1.
Сам думал, но на нем маркер с цифрой 2.....
КЕЙХИН 1 и движка NE у меня установлена.У сына КЕЙХИН 2 стоит,чего собственно и искал инфу по его регулировке и ремонту.Хотя свой несколько лет назад первый раз разобрал,почистил,собрал и понял,что всё не так сложно.Позже уже столько инфы про кейхин 1 начитался,что неглядя можно делать(шутка).Так что ждём такое же,но про КЕЙХИН 2.Видео ваше просто супер.Уважаю таких людей!Вы реально помогаете народу!
по факту приезда...
Может кто знаешь карбюратор кейхин 2 белые свечи на сколько я знаю означает что мало бензина льет добавляем бензин все равно белая в чем может быть проблема?
Воздух сосет.
здравствуйте я бы хотел отправить вам свой карбюратор
СМС по телефону 8 928 185 07 91.
Исправь, наконец название ролика КЕЙХИН 1
Руки не доходят..... Спасибо.
Здраствуйте дядя, я из Кыргызстана можно вашего телефонного номера Ватсапп, я свами по общатса хотел по карбюратов.
8 928 185 07 91 ватцап для диктовки или письма. звука нет.
@@user-mz5mp1rg4t Спасибо
@@user-mz5mp1rg4t Я тоже по этим делом занимаюс, эсли непонятные вапросы будут, обязательно буду обрашатся вам, я вас очень уважаю..!
Это кейхин 1
Ок
А случайно это не кейхен 1
Он.
Этот карб не кейхин2 железно
Да, ошибка моя.
Сергей здрастуите уменя карбюратор кеихен машину заведу работает ровная ну как нажму на педаль газа сразу начинает троит вчем причина не могу найти
Подскажите пожалуиста
@@playgamesyt2833 Проверить свечи, провода, уск насос.
Спасибо
Это кейхен 1
+