Olá @Raphael Lino, obrigado por participar do canal! Fico contente que tenha gostado do conteúdo que produzo! Se quiser mais, me siga no Instagram no @_spier Grande abraço!
Olá @Hard Enduro Brasil, obrigado por participar do canal! Fico muito contente que tenha gostado dos vídeos, é um baita incentivo para darmos sequência e continuarmos a produzir novos conteúdos 👊👊
Olá @Hugo Filho, obrigado por participar do canal! Fico muito contente em saber que estou fazendo um conteúdo legal, só mais motivação para fazer mais e melhor!!
Olá @Fabio poa, obrigado por participar do canal! Estou mais ansioso que você para ligar o motor. Acertando oa últimos detalhes do chicote elétrico e vamos fazer funcionar hehe. Fique ligado que esse mês ainda vem vídeo novo!!
Olá @jaelsonsena9288, obrigado por participar do canal! Então, o da TDM 225 certamente e acredito que o da TTR 230, pois essas motos utilizam o mesmo motor que o da XT. De qualquer maneira recomendo o da magnetron que é muito bom também! Espero ter ajudado e se quiser trocar uma ideia, me siga no Instagram pelo @_spier Grande abraço!
Olá @Jose Edison, obrigado por participar do canal! Vamos lá, andei menos de 100km com a moto ainda pois estou nos detalhes finais para terminar a reforma. Então diria que é cedo para dizer, mas fique ligado que irei fazer um vídeo sobre isso. Grande abraço!
@Marcos Aurélio, realmente é uma lenda conseguir essa bucha. Se nao me engano em um dos kits de junta que comprei, veio essa bucha junto. O kit é da marca Valflex código 67037. No Mercado Livre vai achar. Espero ter ajudado, grande abraço!
Olá @Pyedro Fernandes, obrigado por participar do canal! Então, é um trabalho relativamente simples de fazer, se tiver algum torneiro que conheça e mostras o cabeçote e os rolamentos que irá colocar, ele com certea consegue fazer para você! Espero ter ajudado e se quiser trocar uma idéia, me siga no Instagram pelo @_spier Grande abraço!
Olá amigo, estou precisando de uma ajuda com informações da xt225 pois quero reformar uma mas fico com receio de faltar alguma peça por ex. como funciona a luz do neutro da xt 225? Poderia me passar seu contato? Me ajudaria muito.
Olá @Franscisco Guedes, obrigado por participar do canal. Então a luz do neutro pode ser acionada por dois caminhos, uma pela embreagem, onde há um interruptor, e o segundo é na caixa de câmbio da moto, onde tem um outro interruptor que aciona quando o câmbio está em posição neutro. Espero ter ajudado e qualquer coisa me siga no Instagram pelo @_spier. Lá posso te ajudar se precisar algum detalhe. Grande abraço!
Olá @Marcos Aurélio, eu não coloquei no cabeçote nenhuma blindagem nos rolamentos do cabeçote. Mas o ideal é deixar o rolamento do lado de fora tanto do rolamento na parte interna quanto no rolamento na parte externa do comando, auxilia na lubrificação! Espero ter ajudado, me siga no instagram para mais conteúdo @_spier
@@_spier então, eu retirei o rolamento 6203 da carcaça direita e ele tinha uma blindagem na parte de baixo, será que original é assim? E no alojamento desse rolamento tem um canal de óleo.
Olá @Marcos Aurélio, originalmente a XT não tem rolamento no eixo de comando, na parte de trás é mancalizado direto na carcaça e na frente em uma bucha de alumínio. O grande problema desse sistema está em alguns maus tratos na moto como troca de óleo em períodos longos e baixo nível do mesmo. Isso ocasiona lubrificação ineficiente no cabeçote, (uma das últimas partes a receber óleo), gerando atrito, aquecimento e desgaste. A troca por rolamento serve para tentar evitar essa ineficiência, só devemos nos atentar em deixar a vedação no rolamento no lado que fica virado para nós quando montamos. No lado de dentro fica sem para poder ser lubrificado!
@@_spier peço desculpas por não ter específicado qual é o rolamento, estou me referindo ao rolamento do eixo secundário que vai na carcaça do motor lado direito.
@Marcos Aurélio, sem problemas hehe. Se não estou enganado, na montagem da parte de baixo do motor, todos os rolamentos são sem a vedação. Só se atende aos retentores. No vídeo fiz a montagem deles, mas se observar bem, na sequência da montagem está sem os retentores. Só percebi o erro após montar boa parte da carcaça de baixo 🤯 espero ter ajudado!
Olá @Marcos Aurélio, durante o vídeo da montagem, passo a descrição da cola! Mas caso tenha perdido essa parte, a cola é Threebond black 1215J. Espero ter ajudado. Me siga no instagram @_spier, lá é só me chamar no direct se precisar 👊👊
Olá @Louiz, obrigado por participar do canal. Vamos lá, além da XT 225, a TDM 225 usa essa bomba de óleo. É possível que a TTR 230 use ela também. Espero ter ajudado!
Gracias por participar en el canal, estoy produciendo el video donde haré las conexiones eléctricas en la motocicleta. ¡Estén atentos que a finales de este mes lanzaré el contenido! Si quieres saber más sobre el proyecto, sígueme en instagram @_spier
Parabéns amigo , video de altíssima qualidade.
Olá @Raphael Lino, obrigado por participar do canal! Fico contente que tenha gostado do conteúdo que produzo! Se quiser mais, me siga no Instagram no @_spier
Grande abraço!
Gostei do capricho na montagem. Parabéns.👏🇧🇷
Olá @Hard Enduro Brasil, obrigado por participar do canal! Fico muito contente que tenha gostado dos vídeos, é um baita incentivo para darmos sequência e continuarmos a produzir novos conteúdos 👊👊
Bah show de bola..montagem com torquímetro e capricho .edição show.só orgulho
Hehe valeu ai! Só ta saindo bonito assim porque tive um mestre excelente que nem vc! Grande abraço ai e logo vamos dar uma banda de motoca hehe 🤩🤩
Bonito de ver, meus parabéns!
Olá @Hugo Filho, obrigado por participar do canal! Fico muito contente em saber que estou fazendo um conteúdo legal, só mais motivação para fazer mais e melhor!!
Lindo video. Pra completar tinha que mostrar ele ligado...
Olá @Fabio poa, obrigado por participar do canal! Estou mais ansioso que você para ligar o motor. Acertando oa últimos detalhes do chicote elétrico e vamos fazer funcionar hehe. Fique ligado que esse mês ainda vem vídeo novo!!
Muito bom!! 👏👏👏👏
E olha que eu enrolo pra terminar haha
Show😀✌🙌
É os guri hehe
Olá Spier, parabéns pelo trabalho ! vc sabe me dizer se existe algum volante de magneto de outra moto que sirva na xt 225 ?
Olá @jaelsonsena9288, obrigado por participar do canal! Então, o da TDM 225 certamente e acredito que o da TTR 230, pois essas motos utilizam o mesmo motor que o da XT. De qualquer maneira recomendo o da magnetron que é muito bom também! Espero ter ajudado e se quiser trocar uma ideia, me siga no Instagram pelo @_spier
Grande abraço!
Hola me podras disir que torque yevan los torniyos de la tapa de valvulas
Como ficou o motor ficou bom com os rolamentos
Olá @Jose Edison, obrigado por participar do canal! Vamos lá, andei menos de 100km com a moto ainda pois estou nos detalhes finais para terminar a reforma. Então diria que é cedo para dizer, mas fique ligado que irei fazer um vídeo sobre isso.
Grande abraço!
Esse pino guia do cabeçote que tem uma buxa envolta dele vc achou pra comprar? É difícil de mais achar
@Marcos Aurélio, realmente é uma lenda conseguir essa bucha. Se nao me engano em um dos kits de junta que comprei, veio essa bucha junto. O kit é da marca Valflex código 67037. No Mercado Livre vai achar.
Espero ter ajudado, grande abraço!
No kit vem a bucha plástica, o pino eu acabei fabricando um novo!
@@_spier mais uma vez brigadão 👍👍
O rolamento de agulha do trambulador vc colocou novo?
Olá @Marcos Aurélio, sim troquei todos os rolamentos do motor. Este em específico tem código Yamaha 93315-23607. Espero ter ajudado!
@@_spier esse rolamento é difícil de achar, já procurei e não achei. Onde vc comprou?
Realmente foi uma batalha hehe, consegui em uma concessionária Yamaha da região! Tenho que ver minhas anotações para te dizer quanto eu paguei
Qual marca da junta do cabeçote que vc usou?
Olá @Marcos Aurélio, utilizei aa juntas originais KMP. Espero ter ajudado, qualquer coisa me siga no instagram @_spier
Boa tarde, poderia me indicar alguém para por rolamento no cabeçote?
Olá @Pyedro Fernandes, obrigado por participar do canal! Então, é um trabalho relativamente simples de fazer, se tiver algum torneiro que conheça e mostras o cabeçote e os rolamentos que irá colocar, ele com certea consegue fazer para você!
Espero ter ajudado e se quiser trocar uma idéia, me siga no Instagram pelo @_spier
Grande abraço!
Olá amigo, estou precisando de uma ajuda com informações da xt225 pois quero reformar uma mas fico com receio de faltar alguma peça por ex. como funciona a luz do neutro da xt 225?
Poderia me passar seu contato? Me ajudaria muito.
Olá @Franscisco Guedes, obrigado por participar do canal. Então a luz do neutro pode ser acionada por dois caminhos, uma pela embreagem, onde há um interruptor, e o segundo é na caixa de câmbio da moto, onde tem um outro interruptor que aciona quando o câmbio está em posição neutro.
Espero ter ajudado e qualquer coisa me siga no Instagram pelo @_spier.
Lá posso te ajudar se precisar algum detalhe. Grande abraço!
Algum desses rolamentos tem blindagem de algum lado?
Olá @Marcos Aurélio, eu não coloquei no cabeçote nenhuma blindagem nos rolamentos do cabeçote. Mas o ideal é deixar o rolamento do lado de fora tanto do rolamento na parte interna quanto no rolamento na parte externa do comando, auxilia na lubrificação! Espero ter ajudado, me siga no instagram para mais conteúdo @_spier
@@_spier então, eu retirei o rolamento 6203 da carcaça direita e ele tinha uma blindagem na parte de baixo, será que original é assim?
E no alojamento desse rolamento tem um canal de óleo.
Olá @Marcos Aurélio, originalmente a XT não tem rolamento no eixo de comando, na parte de trás é mancalizado direto na carcaça e na frente em uma bucha de alumínio. O grande problema desse sistema está em alguns maus tratos na moto como troca de óleo em períodos longos e baixo nível do mesmo. Isso ocasiona lubrificação ineficiente no cabeçote, (uma das últimas partes a receber óleo), gerando atrito, aquecimento e desgaste. A troca por rolamento serve para tentar evitar essa ineficiência, só devemos nos atentar em deixar a vedação no rolamento no lado que fica virado para nós quando montamos. No lado de dentro fica sem para poder ser lubrificado!
@@_spier peço desculpas por não ter específicado qual é o rolamento, estou me referindo ao rolamento do eixo secundário que vai na carcaça do motor lado direito.
@Marcos Aurélio, sem problemas hehe. Se não estou enganado, na montagem da parte de baixo do motor, todos os rolamentos são sem a vedação. Só se atende aos retentores. No vídeo fiz a montagem deles, mas se observar bem, na sequência da montagem está sem os retentores. Só percebi o erro após montar boa parte da carcaça de baixo 🤯 espero ter ajudado!
Qual o torque do parafuso do cabeçote
Que cola é essa que vc usou pra colar as carcaças?
Olá @Marcos Aurélio, durante o vídeo da montagem, passo a descrição da cola! Mas caso tenha perdido essa parte, a cola é Threebond black 1215J. Espero ter ajudado. Me siga no instagram @_spier, lá é só me chamar no direct se precisar 👊👊
@@_spier brigado pela dica.
Sem problemas hehe, estamos aqui para ajudar!!
Quantas marchas tem esse motor...
Olá @G.R.MT, obrigado por participar do canal! Vamos lá, esse motor possui uma transmissão de 6 marchas.
Mano a bomba de óleo dessa xt225 e compatível com q moto ??
Olá @Louiz, obrigado por participar do canal. Vamos lá, além da XT 225, a TDM 225 usa essa bomba de óleo. É possível que a TTR 230 use ela também. Espero ter ajudado!
@@_spier então no caso eu posso compra a bomba de óleo da TDM ou TTr né uma das 2
@Louiz, o código Yamaha para bomba de óleo da TTR 230 é 5H0-13300-02, o da XT tem o mesmo código!
Quero fazer o motor da minha
Olá @Wander Aparecido! Espero que o canal possa te ajudar a fazer os serviços que pretende na motoca! Grande abraço!
Poderia passa seu ctt
Olá @Wander Aparecido, obrigado por participar do canal! Vamos lá, pode me contatar através do direct do Instagram no @_spier
Grande abraço!
sube como in
stalar es sistema electrico
Gracias por participar en el canal, estoy produciendo el video donde haré las conexiones eléctricas en la motocicleta. ¡Estén atentos que a finales de este mes lanzaré el contenido! Si quieres saber más sobre el proyecto, sígueme en instagram @_spier