Por fin encontré la mejor explicación para reparar la Sigma, a pesar de ser una moto no muy comercial, pero la verdad se le agradece por su trabajo y además por compartir tan valiosa información
Buen dia amig@s: éste video presenta un problema pues el buje tensor NO POSEE UNA GOMA EN SU EXTREMO SUPERIOR y, por lo tanto, hay que cambiarlo. Me estaba guiando por cierto manual de partes pero no se veía la goma. El procedimiento es el mismo pero hay que cambiar el buje tensor pues viene completo con dicha goma. Ya mostraré el vídeo del cambio. Gracias por su tiempo y comprensión.
hola jeffer...puede escribirme al numero +50587794806 no solo soy aficcionado a tus videos, igual que tu colega en el rubro de mecánica..quizas podamos ayudarnos con informaciónes técnicas...un saludo y abrazo...sigue adelante con tus videos...👍
AMIGO JEFFER QUIERO FELICITARLO POR SUS VIDEOS ,CONSIDERO QUE DEBE SEGUIR ADELANTE CON ESTE IMPORTANTE PROYECTO DE MULTIPLICAR SUS CONOCIMIENTOS, ERES UN BUEN PROFESOR TIENES CARISMA PARA HACERLO ....FELICITACIONES SOY UN UN ESTUDIANTE PRINCIPIANTE Y ESTOY PRACTICANDO CON MI MOTO HONDA ECO 100 STD MODELO 2005 NO TENGO EL MANUAL SERA FÁCIL CONSEGUIRLO MIL GRACIAS MI NOMBRE ES ROSEBELT GRANDA VIVO EN LA CIUDAD BLANCA .. POPAYAN CAUCA COLOMBIA
Buenos dia amigo soy nuevo en esto pero me gusta mucho su explicacion detallada sin tantos rodeos tengo una confucion , mi moto es una sigma 100T cuyo estator no tiene bobina de encendido solo encuentro dos cables amarillo y uno azul , en todos los tutoriales que eh visto me aparecen siempre con bobina de encendido y por eso lo de mi confucion de no saber como instalo el sistema de arranque o el de carga
Amigo una pregunta estaba limpiando el filtro tamiz de mi cb 110 y me encontre unos pedacitos de goma negra me podria colaborar que podría ser y si es grave gracias por la respuesta
amigo una pregunta moto es una sigma 100 t , funcionaba bien pero despues empezo con ruido parecida a una matraca no se si era cadenilla o nose , ahora no me enciendo por le doy un solo cranazo y nada y le doy el segundo cranazo y se pone dura , total no me enciende , queria saber si ella tiene bomba de aceite deprointo se le tapo no se . que sera
El buje , tuvo con orificios se llama flauta y al hacer contacto con el tensor lleva un tapón de caucho duro. De esa manera evita que se sale y se le hagan esas ranuras que vimos al principio.
HOLA JEFFER, usted si que se luce con su talento -- ¡Muy buen trabajo! - Le felicito ---------- Pero ahora te hago una consulta >> Luego que compré una Moto cargo o moto carguera - 250cc, me sentí incómodo al saber que NO vienen con el sensor de nivel de combustible ------ ¿Se le puede acondicionar o acoplar un sistema de nivel de gasolina en el tanque de combustible a esta moto...? - Porque resulta que ya me quedé sin combustible algunas veces por confiarme de las cuotas que yo le doto. ------------- Agradeceré tu ayuda.
Tienes algun video donde muestras como desmontas esa parte? Saque el tensor por error, la goma se quedo por dentro, compre uno nuevo y al momento de prenderlo empezó a hacer un sonido muy feo, no sé si quedó bien
Buenas en el minuto 1:39 se puede observar que alado del eje de cambios va un tornillo. Es obligatorio ponerlo ? Que pasa si no le pongo? Lo puedo tapar con masilla? Espero tu respuesta gracias !!
Hola amigo buen día Solicito tu apoyo Me paso que vei que tiraba una gotita de aceite y lo quité pero al aflojar lo aventó con una poca de precion y perdí la posición de el tensor Entonces lo que hice meti primero el resorte y después el bueje Entonces ahora ya no puedo sacar el buje tensor se quedo adentro ya no se sale solo Que me aconsejas hacer Espero me apoyes gracias saludos
viejo jeffer tengo una szr yamaha que anille cambie valvulas y arme y cuando quice prenderla no prende, la chispa de la bujia esta muy devil y la verdad es que la bateria se me daño y no se si es por eso o porque estuvo al interperie y esta muy fria o que pasa . por favor una sujerencia .......
Que pasa si sale la varilla impulsora sin la gomita...?? Y le metí uno con la goma... No se si se quedo adentro del motor o afectara en algo..??? Encendió bien, no suena, pero tengo duda si tenía o no la gomita la varilla anterior..... Lo que pasa es que quería bajar el aceite a mi at 110 y abrí ese salio un resorte y pensando que es filtro lo saque y luego me saco solito un tuvo y busque en manual y me aparece que es varilla y que llevauna gomita encima.. al poner la que traía empezo a sonar raro .. me fui a comprar una nueva la puse tal y como llego.. la encendí y sonaba raro después de un ratito se calmo pero tengo duda de la GOMA.. anterior donde rayos quedo😢
hola amigo buenas tardes tengo una moto bajaj 180 avenger y comenzo a zonar el motor como una cascabel y le cambie el aceite y me fije te salieron unos pines pequeños que podria ser y como puedo solucionarlo
hola necesito ayuda con una yamaha yba enticer, toda la info que me puedan dar, manuales, videos. Parece que hay muy poco de esta moto en internet. gracias
Hola qué tal, lo que pasa es que metí primero el resorte y después la flauta y ahora el resorte no quiere salir, que puedo hacer? Es necesaria para el funciónamiento de la moto?
Compa muy bien explicado tu vídeo ..ahora sí me permites darte una información..arriba del tensor hidráulico va una cabeza plástica vos no la pusiste tampoco ..por no tener esa cabeza plástica es que daño el brazo tensor ..
Eso mismo iba a opinar, el eje tensor lleva una tapa con una ranura en donde se apoya y no la puso, en poco tiempo va a pasar el mismo daño. Hace videos enseñando y ni el sabe lo que hace.
Si señor si se puede recargar el el tensor con aceite se saca totalmente el tapón q lleva y por hay se recarga toca es lidiar totalmente la moto pero si se puede
si coinsido con Gustavo y casino nose si cambiara con ese modelo porque yo todo los motores 110 que desarme trae un taco de goma en la punta del flautin
Amigo saludos y bendiciones oye una pregunta, para cambiar el engrane que mueve la bomba de aceite en una moto similar a la moto que desarmas en el video, es necesario abrir completo el motor??
hola jeffer, que buenos videos felicidades. tengo una moto honda splendor NXG mod 2010 y el motor es casi el mismo que este, me han dicho que si consigo un cilindro de wave 110cc y se lo pongo calza igual y que esto aumentaria el rendimiento de la moto y tambien podria ganar unos km de mas ¿ es esto cierto si se puede hacer de esta manera? gracias
Olle amigo yo se q este vídeo no es sobre este tema pero quería saber si me puede ayudar con las medidas o más bien ..........La Luz de válvulas de mi suzuki HAYATE 113cc ya q el manual de usuario no dice nada sobre las medidas de admisión y de expansión de válvulas......y pies bueno ya he buscado en otros vídeos y he checado páginas en google y no he encontrado el manual. de despiece de esta moto en específico he encontrado otros manuales pero no el de la mía y me urge calibrarlas ya que están desajustadas y hacen mucho ruido ya estoy seguro de que el ruido es por eso pero no se las medidas...Si me pudieras ayudar te lo agradecería demasiado ya q nadie me ha podido dar respuesta..... espero me puedas ayudar.......,
Sirve para purgar la flauta para que tensione la cadenilla de distribución si no se purga al momento de encender tu motocicleta te va a quedar con ruidos molestos
Hola amigo , a modo de informacion . les doy mi experiencia ; a no ser , que no tengas tornillo de purga , o este el orificio falso de fabrica como creo que distingo en tu video , o el mecanico haya olvidadado poner el tornillo. como sea . mi eco de luxe si lo trae ," los motores son , muy similares", cuando se cambia flauta y tensor , hay que purgar, hay un tornillo de purga , ubicado al lado de donde sobresale el eje . se quita el tornillo , se añade aceite por el orificio . con el motor inclinado , y mueves la palanca o tensor , de arriba hacia abajo , hasta que salga todo el aire , atravez del orificio, del tornillo que desenroscaste . cuando sale todo el aire . rellenas con aceite de motor el orificio , pones el tornillo , y el tensor , debe quedar practicamente fijo y tensionado lo mismo que la cadenilla . Eso lo hice en mi eco de luxe , porque note que el tensor se movia muy blando , esa explicacion esta ;al final del video numero 4 , de armado de la honda c 90 .que esta en you tube , si no se purga queda el tensor , muy suave y con mucho recorrido. ,por eso debe ser que la sigma suena mucho al principio , mientras carga tension en la flauta , Me parece cierto entonces . lo que tu dices ;"no hay manera de precargarlo con aceite , a no ser que este desmontado y se rellene con el motor mirando hacia abajo " lo que se hace en la purga , una falla de esa marca de motos saludos.
hernando lopez, yo me equivoque y saque el tornillo del tensor de la cadenilla, pero ahora la cadenilla quedo sonando, mi moto es una activ 110, la pregunta es; obligatoriamente toca purgarlo para q la cadenilla quede tensionada o hay otra manera de hacerlo???
Tienes razón, Gustavo...según el manual por el que me estaba guiando, no se veía esa goma, pero en otras motos similares sí la trae. Inmediatamente me comuniqué con el propietario para solicitarle que retorne y corregir ese problema. Gracias por tu ayuda. Un abrazo!
Hola yo quise sacar el aceite de la moto y me equivoqué de tornillo y saque a dónde va el flautin osea el tensor de la cadena y se quedó el resorte como podré sacarlo ??
Al tensor de la cadena de distribucion le falto poner la cabecita negra de goma que trae. Asi sin la cabecita negra vas a volver a romper el brazo tensor. Saludos
saludos, las zanjas q tenia el tensor q cambiaste, es debido a q le faltaba un buje de caucho q va en la punta del eje, q metes por debajo del motor, en el video no se aprecia si el nuevo q colocaste traía dicho caucho, ni tu lo mencionaste. observación con mucho respeto, q te la hago!! hasta pronto.
Señor Jeffer tengo problemas con mi moto sigma 100T con el clotch y no he podido arreglar en ningun taller, donde esta ubicado su taller?, y le pregunto cuando hace un video de como armar y desarmar un motor sigma 100T?, Gracias!!. Espero su respuesta
buenos señor jeffer , la cadenilla a la que referia es la que ud nombro como cadenilla del arranque, y hace un ruido, cuando resbala la cadenilla, Yo me encuentro en cartagena de indias, en colombia.
Por fin encontré la mejor explicación para reparar la Sigma, a pesar de ser una moto no muy comercial, pero la verdad se le agradece por su trabajo y además por compartir tan valiosa información
Buen dia amig@s: éste video presenta un problema pues el buje tensor NO POSEE UNA GOMA EN SU EXTREMO SUPERIOR y, por lo tanto, hay que cambiarlo. Me estaba guiando por cierto manual de partes pero no se veía la goma. El procedimiento es el mismo pero hay que cambiar el buje tensor pues viene completo con dicha goma. Ya mostraré el vídeo del cambio. Gracias por su tiempo y comprensión.
El taller de Jeffer en que ciudad te encuentras es muy bueno tu trabajo
Nicolas J Hola Nicolas. Vivo en Floridablanca (Santander). Saludos!
hola jeffer...puede escribirme al numero +50587794806 no solo soy aficcionado a tus videos, igual que tu colega en el rubro de mecánica..quizas podamos ayudarnos con informaciónes técnicas...un saludo y abrazo...sigue adelante con tus videos...👍
@@EltallerdeJeffer ya prendo a instalar bn el te sor, bn noche
No tenía ni idea de mecánica Jeffer
Y cada día estoy aprendiendo más gracias a ti!
Gracias por todo dedicación y tu canal!
Un fuerte saludo amigo!
AMIGO JEFFER QUIERO FELICITARLO POR SUS VIDEOS ,CONSIDERO QUE DEBE SEGUIR ADELANTE CON ESTE IMPORTANTE PROYECTO DE MULTIPLICAR SUS CONOCIMIENTOS, ERES UN BUEN PROFESOR TIENES CARISMA PARA HACERLO ....FELICITACIONES
SOY UN UN ESTUDIANTE PRINCIPIANTE Y ESTOY PRACTICANDO CON MI MOTO HONDA ECO 100 STD MODELO 2005 NO TENGO EL MANUAL SERA FÁCIL CONSEGUIRLO MIL GRACIAS
MI NOMBRE ES ROSEBELT GRANDA VIVO EN LA CIUDAD BLANCA .. POPAYAN CAUCA COLOMBIA
Buenísimo amigo Saludos Desde Argentina
Hola gracias por toda la información quiero preguntarle.
Que tanto le hace falta la arandela suelta al cran de una eco 100.
final inesperado jajajajajajaj muy santandereano ese final! Saludos desde Provenza!
Buenos dia amigo soy nuevo en esto pero me gusta mucho su explicacion detallada sin tantos rodeos tengo una confucion , mi moto es una sigma 100T cuyo estator no tiene bobina de encendido solo encuentro dos cables amarillo y uno azul , en todos los tutoriales que eh visto me aparecen siempre con bobina de encendido y por eso lo de mi confucion de no saber como instalo el sistema de arranque o el de carga
Excelente video,amigo! saludos!
Hola amigo se puede cambiar el resorte x dentro osea sin tocar la tuerca del carter xq la rosca esta media barrida y no lo quiero ni tocar
muy buen video amigo jeffer, saludos
Amigo una pregunta estaba limpiando el filtro tamiz de mi cb 110 y me encontre unos pedacitos de goma negra me podria colaborar que podría ser y si es grave gracias por la respuesta
amigo una pregunta moto es una sigma 100 t , funcionaba bien pero despues empezo con ruido parecida a una matraca no se si era cadenilla o nose , ahora no me enciendo por le doy un solo cranazo y nada y le doy el segundo cranazo y se pone dura , total no me enciende , queria saber si ella tiene bomba de aceite deprointo se le tapo no se . que sera
El buje , tuvo con orificios se llama flauta y al hacer contacto con el tensor lleva un tapón de caucho duro. De esa manera evita que se sale y se le hagan esas ranuras que vimos al principio.
Exacto! Creo que se le olvidó!!
Se llama, tensor de distribución
Es un tensor no flauta
Para cambiar el flautin se debe drenar el aceite del motor??
amigo hay forma de reparar el unidireccional o Bendix de la eco deluxe gracias
HOLA JEFFER, usted si que se luce con su talento -- ¡Muy buen trabajo! - Le felicito ---------- Pero ahora te hago una consulta >> Luego que compré una Moto cargo o moto carguera - 250cc, me sentí incómodo al saber que NO vienen con el sensor de nivel de combustible ------ ¿Se le puede acondicionar o acoplar un sistema de nivel de gasolina en el tanque de combustible a esta moto...? - Porque resulta que ya me quedé sin combustible algunas veces por confiarme de las cuotas que yo le doto. ------------- Agradeceré tu ayuda.
Amigo tengo una pregunta
El sigueñal debe girar libremente donde va la volanta
Gracias
Tienes algun video donde muestras como desmontas esa parte? Saque el tensor por error, la goma se quedo por dentro, compre uno nuevo y al momento de prenderlo empezó a hacer un sonido muy feo, no sé si quedó bien
Buenas en el minuto 1:39 se puede observar que alado del eje de cambios va un tornillo. Es obligatorio ponerlo ? Que pasa si no le pongo? Lo puedo tapar con masilla? Espero tu respuesta gracias !!
Hola amigo buen día
Solicito tu apoyo
Me paso que vei que tiraba una gotita de aceite y lo quité pero al aflojar lo aventó con una poca de precion y perdí la posición de el tensor
Entonces lo que hice meti primero el resorte y después el bueje
Entonces ahora ya no puedo sacar el buje tensor se quedo adentro ya no se sale solo
Que me aconsejas hacer
Espero me apoyes gracias saludos
Amigo como puedo cambiar el buje q lleva con un tipo de pinon ahh q desarmar el motor
viejo jeffer tengo una szr yamaha que anille cambie valvulas y arme y cuando quice prenderla no prende, la chispa de la bujia esta muy devil y la verdad es que la bateria se me daño y no se si es por eso o porque estuvo al interperie y esta muy fria o que pasa . por favor una sujerencia .......
Amigo es necesario pulgar el flautin del aceite ???
Tengo una 100 t sigma la puedo poner al 125 con el cilindro de la akt flesh
Que pasa si sale la varilla impulsora sin la gomita...?? Y le metí uno con la goma... No se si se quedo adentro del motor o afectara en algo..???
Encendió bien, no suena, pero tengo duda si tenía o no la gomita la varilla anterior.....
Lo que pasa es que quería bajar el aceite a mi at 110 y abrí ese salio un resorte y pensando que es filtro lo saque y luego me saco solito un tuvo y busque en manual y me aparece que es varilla y que llevauna gomita encima.. al poner la que traía empezo a sonar raro .. me fui a comprar una nueva la puse tal y como llego.. la encendí y sonaba raro después de un ratito se calmo pero tengo duda de la GOMA.. anterior donde rayos quedo😢
El bujeno lleva un caucho en la punta?
Gracias mi bro casi desarmo toda la moto y no sabía lo q el buje carga y tenciona
hola amigo buenas tardes tengo una moto bajaj 180 avenger y comenzo a zonar el motor como una cascabel y le cambie el aceite y me fije te salieron unos pines pequeños que podria ser y como puedo solucionarlo
es k tengo una magic y le cambie discos de clos y cuando voy a montar la tapa del clos y apreto los tornillos el cran baja derecho y no engrana
Si se cepilla la culata afecta la distrubucion de la moto?
Disculpa se me amarro la llanta trasera de mi moto pero el detalle viene del motor .. que ago?
hola necesito ayuda con una yamaha yba enticer, toda la info que me puedan dar, manuales, videos. Parece que hay muy poco de esta moto en internet. gracias
Gracias a ti logré hacer mi primer cambio de aceite 😊
Saludos, Maria. Es fácil. Un abrazo!
En 110 van dos cadenitas o una sola?
Amigo que cuesta la cadenilla de la sigma y ella queda sonando después que se la cambia una
Bro te faltó algo en el buje del tensor el que estabas mostrando un corchito de ule si no se le vuelve a estropear la pieza que cambio
Hola qué tal, lo que pasa es que metí primero el resorte y después la flauta y ahora el resorte no quiere salir, que puedo hacer? Es necesaria para el funciónamiento de la moto?
Me ayudó el video
Dónde puedo conseguir el catálogo de partes de esta moto y otras sigma
donde vende el tensor o el brazo
Buen video mk un abrazo!!
Buenas noches amigo como se gradúa el clos
Que pasa si dejo el resorte del tensor dentro
Al buje del tensor le falta la cabeza de goma que es para que no haga ruido o pase eso que le paso
Parce la boxer mia tiene es como un zumbido pero es como por la cadenilla que sera hay
Muy bueno
X k mi moto at110 cuando la prendo como k cascabelea adentro de el motor
Compa muy bien explicado tu vídeo ..ahora sí me permites darte una información..arriba del tensor hidráulico va una cabeza plástica vos no la pusiste tampoco ..por no tener esa cabeza plástica es que daño el brazo tensor ..
Gracias mal sos lo mas😁
que video tiene de akt tt 125
Hola , se te volverá a romper el tensor , le falta un tope de goma en la punta del tensor que impide el contacto entre el tensor y el balancín.
Ese el mismo sistema de distribución de la honda c90, eco 100, eco 100+, eco deluxe, splendor, akt 110 special. Saludos desde Barranquilla.
samuel ortega parce Buen Dato 💪
Si es una copia china del motor . eco 100 de luxe .
donde esta ubicado tu taller
la flauta que empuja él tensor lleva un caucho para que ese daño no suceda y evitar sonido o cascabeleo del tensor con la flauta.
Eso mismo iba a opinar, el eje tensor lleva una tapa con una ranura en donde se apoya y no la puso, en poco tiempo va a pasar el mismo daño.
Hace videos enseñando y ni el sabe lo que hace.
mi cadena no tensa porque sera sera que es mas grande?
hola tengo una pregunta
Si señor si se puede recargar el el tensor con aceite se saca totalmente el tapón q lleva y por hay se recarga toca es lidiar totalmente la moto pero si se puede
hola el estar floja esa cadenita puede ser que andando de golpe por culpas de ese tensor se te puede trabar el motor y hasta la patada
la flauta del tensor lleva una gomita en la punta por eso se marca la flauta
exacto.........asi va a tener el ismo problema a futuro
si coinsido con Gustavo y casino nose si cambiara con ese modelo porque yo todo los motores 110 que desarme trae un taco de goma en la punta del flautin
Se suele gastar el tapóncito de goma y marca el brazo tensor, yo lo hice en Grillón y nunca mas
Dónde quedó el caucho que separa la fricción de la flauta con el brazo tensor
Amigo saludos y bendiciones oye una pregunta, para cambiar el engrane que mueve la bomba de aceite en una moto similar a la moto que desarmas en el video, es necesario abrir completo el motor??
Hola amigo. A veces logran sacarlo dando un pequeño golpe al engrane para aflojarlo.
@@EltallerdeJeffer Muchas gracias, saludos y bendiciones
hola jeffer, que buenos videos felicidades. tengo una moto honda splendor NXG mod 2010 y el motor es casi el mismo que este, me han dicho que si consigo un cilindro de wave 110cc y se lo pongo calza igual y que esto aumentaria el rendimiento de la moto y tambien podria ganar unos km de mas ¿ es esto cierto si se puede hacer de esta manera? gracias
Yo le adapte el de la akt special 110
Asi es te falto el tope dek tensor q seria de goma dura a la ves eso es lo q le ase mas sulencioso sino va zumbar y va quedar como el que tenia antes
amigo al buje tensor lefalta una goma
El daño se produce le falta la goma de la cabeza del tensor . Por eso se lo come . Bno en Colombia . Lleva el caucho . No se en otros paises
yo en mi moto que es de cilindrada 110 me paso lo mismo y estoy reparando ya el brazo ese estaba al borde de cortarse
Bro que numero es el saca volanta sigma 100 t
Hola al retirar el tensor y luego colocarlo hace ruido como golpe de válvulas? Cuantos minutos tardo tu moto en dejar de hacer el ruido?
Hasta q suba el aceite y lubrique todo otra vez 2 o 3 minutos quizás menos
Por favor alguien que me ayude con un video de como armar una moto Jetix 125
Olle amigo yo se q este vídeo no es sobre este tema pero quería saber si me puede ayudar con las medidas o más bien ..........La Luz de válvulas de mi suzuki HAYATE 113cc ya q el manual de usuario no dice nada sobre las medidas de admisión y de expansión de válvulas......y pies bueno ya he buscado en otros vídeos y he checado páginas en google y no he encontrado el manual. de despiece de esta moto en específico he encontrado otros manuales pero no el de la mía y me urge calibrarlas ya que están desajustadas y hacen mucho ruido ya estoy seguro de que el ruido es por eso pero no se las medidas...Si me pudieras ayudar te lo agradecería demasiado ya q nadie me ha podido dar respuesta..... espero me puedas ayudar.......,
Te faltó la gomita del tensor
Sería bueno como coloca la tapa
Crack, te pregunto, que pasa sino cambio , lo ando asi.
Para que sirve el tornillo que tiene el flautin? para purgarlo? para sacar el aire y llene bien de aceite?
me refiero al que tiene al costado eh no al de abajo
debe ser para q le entre el aceite
Sirve para purgar la flauta para que tensione la cadenilla de distribución si no se purga al momento de encender tu motocicleta te va a quedar con ruidos molestos
Buenas gente! una consulta , como es el purgado que se tiene que realizar para que no haga ruido? Muchas gracias!
Comentario Sirve para motomel 110 dlx !
Hola amigo , a modo de informacion . les doy mi experiencia ; a no ser , que no tengas tornillo de purga , o este el orificio falso de fabrica como creo que distingo en tu video , o el mecanico haya olvidadado poner el tornillo. como sea . mi eco de luxe si lo trae ," los motores son , muy similares", cuando se cambia flauta y tensor , hay que purgar, hay un tornillo de purga , ubicado al lado de donde sobresale el eje . se quita el tornillo , se añade aceite por el orificio . con el motor inclinado , y mueves la palanca o tensor , de arriba hacia abajo , hasta que salga todo el aire , atravez del orificio, del tornillo que desenroscaste . cuando sale todo el aire . rellenas con aceite de motor el orificio , pones el tornillo , y el tensor , debe quedar practicamente fijo y tensionado lo mismo que la cadenilla . Eso lo hice en mi eco de luxe , porque note que el tensor se movia muy blando , esa explicacion esta ;al final del video numero 4 , de armado de la honda c 90 .que esta en you tube , si no se purga queda el tensor , muy suave y con mucho recorrido. ,por eso debe ser que la sigma suena mucho al principio , mientras carga tension en la flauta , Me parece cierto entonces . lo que tu dices ;"no hay manera de precargarlo con aceite , a no ser que este desmontado y se rellene con el motor mirando hacia abajo " lo que se hace en la purga , una falla de esa marca de motos
saludos.
hernando lopez, yo me equivoque y saque el tornillo del tensor de la cadenilla, pero ahora la cadenilla quedo sonando, mi moto es una activ 110, la pregunta es; obligatoriamente toca purgarlo para q la cadenilla quede tensionada o hay otra manera de hacerlo???
me parece que no le pusiste la goma en la punta de la flauta del tensor
Tienes razón, Gustavo...según el manual por el que me estaba guiando, no se veía esa goma, pero en otras motos similares sí la trae. Inmediatamente me comuniqué con el propietario para solicitarle que retorne y corregir ese problema. Gracias por tu ayuda. Un abrazo!
iba a decir lo mismo...pero muy buen video jeffer...bastante bien explicado todo
Hola yo quise sacar el aceite de la moto y me equivoqué de tornillo y saque a dónde va el flautin osea el tensor de la cadena y se quedó el resorte como podré sacarlo ??
Lo solucionaste
Al tensor de la cadena de distribucion le falto poner la cabecita negra de goma que trae. Asi sin la cabecita negra vas a volver a romper el brazo tensor. Saludos
Lo mismo digo
Si le falta la Gomita de Caucho xq si esa Gomita va Aser Chocar Metal con metal y se le va a volver a romper como la que cambio ya
Le hize el cambio de aceite a mi moto y por equivocacion quite el buje y ahora tengo ruidos extraños en el motor
Muy lindo tu vídeo,a lo que llamas chabeta el nombre correcto es seguro seguer saludos
Si no le ponés un caucho que lleva el tensor en la punta nunca te va a quedar bien lo olvidaste ese se desbarata por completo
Amigo te olvidaste ponerle la goma al flautin le va a pasar nuevamente el problema al braso del tensor
Mi moto no carga aceite en el buje .ni por mas que lo acelero.apenas tiene 4000 km
Para mi a la flauta le falta la gomita negra esta incompleta pero tu video me gusto mucho
Quizás queriendo drenar el aceite la sacaron anteriormente a que llegara a ti ,,y no la volvieron a colocar ..saludos de argentina
pintale o rotula la palabra OIL junto al tapon de desagüe de aceite. asi no hay dudas
Y el desarmado y armado..?? 🤔🤔🤔 Me quedo esa duda.!!!
amigo esa moto sigma suena bien pero es bien poco conocida esa marca, por ello que los mecánicos se equivoquen al sustituir el aceite
Hola al buje de tensor lleva una goma .te falto explicar eso en el video
donde tienes tu taller
Nelida Correa Hola Nelida. En Floridablanca (Santander). Saludos!
en que barrio Jeffer? para llevarle mi motico
Bro puse al revés el buje y el resorte y ahora tengo un ruido raro que puedo hacer
Somos dos y lo pudiste resolver?
saludos, las zanjas q tenia el tensor q cambiaste, es debido a q le faltaba un buje de caucho q va en la punta del eje, q metes por debajo del motor, en el video no se aprecia si el nuevo q colocaste traía dicho caucho, ni tu lo mencionaste. observación con mucho respeto, q te la hago!! hasta pronto.
Señor Jeffer tengo problemas con mi moto sigma 100T con el clotch y no he podido arreglar en ningun taller, donde esta ubicado su taller?, y le pregunto cuando hace un video de como armar y desarmar un motor sigma 100T?, Gracias!!. Espero su respuesta
Hola Julio. De donde me escribe?
buenos señor jeffer , la cadenilla a la que referia es la que ud nombro como cadenilla del arranque, y hace un ruido, cuando resbala la cadenilla, Yo me encuentro en cartagena de indias, en colombia.
Se ve horrible! 😆 que buena frase
Quedo mal armado ese motor te falto la goma del "flautin".
Sabes que le iba a poner lo mismo
Venía a decir lo mismo.
X4
Iba a colocar igual jajja mal armado falto el caucho de la flauta por eso daña la leva del tensor y causa sonido dedagradablr
Mano le falto la goma de la flauta del tensor ,volvera a dañar todo
Jajajajajajajajajahahahajaja dizque cuando frena se para jajajajajajajaja
exacto te olvidaste la gomita q lleva la flauta en la punta si armas asi va pasar lo mismo q habia pasado.
cuando llueve se moja !!xD
como rayos pudiste poner ese resorte es muy duro ponerlo me hubiera gustado verlo como lo haces buen video! saludos desde Argentina!
En la punta del tensor va un tapón de goma sin eso el trabajó es inútil buelve a pasar lo mismo por la fric ion entre los metales