Dacia Duster 3 Journey | ECO-G 1.0 LPG | wrażenia po 300 km || GIGSTER ||
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Pierwsze wrażenia po dłuższej trasie Dacia Duster 3, wersja Journey, silnik ECO-G 1.0 LPG:
- spalanie Pb95
- dynamika silnika ECO-G 1.0
- klimatyzacja
- kultura pracy silnika 3-cylindrowego
- sterowanie szybami z pilota
- komfort jazdy i wygoda foteli
- zawieszający się tablet
Kolejne materiały już niebawem. Stay tuned!
--------------------------------------------------------------------------------
Music: Bensound.com/free-music-for-videos
License code: KZPY99AJBPOO3RTO
--------------------------------------------------------------------------------
#duster #daciaduster #dacia #duster3 #carvlog #samochód #polska #daciaduster3 #duster2024
Wersja z przyciszoną o 6dB muzyką w tle w linku poniżej, może rzeczywiście trochę zbyt podkręciłem bit ;)
-> ruclips.net/video/4_hX96FCFbQ/видео.html
Pozdrawiam Was a autko niech sie sprawuje jak najlepiej 👍, sam musze jeszcze czekac ok 1.5 m-ca na swojego, wiec nagrywajcie filmy i te z pozytywami i z usterkami chetnie ogladne , pozdrawiam 👍
Dzięki! Materiały napewno będą się pojawiać. Życzymy, aby czas oczekiwania szybko zleciał! 😀
Wczoraj byliśmy w tym samysalonie pojeździć taka sama dacią jak Wasza. Bardzo fajne autko dla kogoś kto szuka nowego auta w takich pieniądzach.
Bardzo fajnie merytorycznie opowiadasz o tym autku.
Pozdrawiam Was
Dzięki! Staramy się aby materiały były jak najbardziej merytoryczne, oczywiście na ile pozwala nam wiedza 🙂
W trzy tygodnie zrobione 1444 km...
-u mnie się tablet nie wiesza
-delikatne poszarpywanie było na gazie na zimnym silniku (od początku jeździłem na gazie)-zrobiłem dwie trasy na benzynie i ustało...
-silnik pozytywnie mnie zaskoczył, mocy nie brakuje, jeździ się tym normalnie, niech już ludzie przestaną pisać brednie o trzycylindrowych silnikach, braku mocy i kiepskiej trwałości, bo akurat tego silnika to nie dotyczy...
Co do tankowania paliwa pod korek-jeżdżenie na rok starym paliwie, jeszcze z taką domieszką biokomponentów to nie jest najlepszy pomysł... Moim zdaniem najlepiej trzymać 1/4-1/3 zbiornika i dotankowywać co jakiś czas świeże paliwo... No i nie jeździć na rezerwie...
Miałem już w swoim życiu ponad 20 aut różnych marek, do niedawna jeździłem Megane 4 1.5dci kombi, duster 3 to przyzwoite auto dla "normalnych" ludzi
Pozdrawiam
Dzięki za komentarz z własnymi spostrzeżeniami! Nasze przemyślenia i spostrzeżenia w tematach, które poruszyłeś:
- tablet u nas po kolejnych 100km na razie również bez kolejnych niespodzianek
- "poszarpywanie" pewnie zniknęło po dotarciu i ułożeniu silnika bo jak inaczej to tłumaczyć - to dobrze:)
- trwałości temu silnikowi nie można odmówić, jednostka jest zdecydowanie udana (cała gama Dacia i część modeli Renault).Chyba, że wszyscy kłamią ;)
- odnośnie do tankowania, zastanawiam się, czy w przypadku jazdy na LPG nie lepiej zalewać bak paliwem 98 oktanów, które ma mniejszy udział biokomponentów? Wiele pytań a mało odpowiedzi ;)
@@duster_na_gigancie nmzc, co do poszarpywania wg mnie miało to związek z adaptacją map paliwowych w sterowniku silnika... Po czterech przejazdach po 15 km ustąpiło... Nie występowało to od samego początku , pojawiło się po jakiś 300-400km...
Pozdrawiam
@@Tetryk1977 ok, będziemy w takim razie obserwować u siebie, bo przekraczamy granicę 400km :)
Jak dacia sprawuje się na długie trasy w porównaniu do Megane 1.5 dCi ? Jasne że kombi zawsze lepsze na wysokich prędkościach, ale ciekawie w jakim stopniu, dziękuję
@@Eysik Megane robiłem trasy po 3 tys km (Polska-Szwajcaria-Chorwacja-Polska)-nie było problemu (mam 1.90 wzrostu), ale nie były to też warunki luksusowe...(Daleko do wygody laguny 3 GTI 4 Control). Dusterem jeszcze nie robiłem takiej trasy, ale podróż 200 km-całkiem wygodnie, fotele zaskakują na+, są wygodne, natomiast co do hałasu-do 100 jest bardzo dobrze, do 120 jest znośnie, powyżej zaczyna się robić głośno...(Bryła "cegły"...)-ale liczyłem się z tym 😉,w porównaniu do 1.5 dCi, dużym zaskoczeniem jest silnik-zaskoczeniem na +, "liczyłem" na tryb "dziadkowozu",a jeździ to całkiem sprawnie, nawet w 4 osoby spokojnie radzi sobie z podjazdem w górach, czy w jeździe po autostradzie, bo tak się składa , że mieszkam w terenie górzystym.
Muzyka jak z centrali telefonicznej na czekanie ,
.na cholera to Panie
Tak, przesadziłem 🙂 W następnych filmach jest już zdecydowanie mniej.
A jak siedzenia czy wszystkie są wykonane z pianki bo ponoć strasznie się plecy pocą bo ten materiał nie przepuszcza powietrza
Mówisz o tapicerce w wersji Extreme. Tam jest specjalny material, w ktory nie wchodzi brud i można poprostu zmywać wszystkie zabrudzenia gąbką. W wersji Journey jest zwykła tapicerka z przepuszczającego materiału 🙂
Dlaczego nie jeździłeś na gazie ? Ps jak kończysz zdanie to lepiej by sie słuchało jak bys nie robił tego przerywnika cos typu mlaskanie czy cos , pozdrawiam
Z dwóch powodów. Pierwszy, żeby sprawdzić ile auto pali benzyny i jak silnik chodzi na Pb. Drugi to takie nieoficjalne zalecenie przepalenia silnika na benzynie przez pierwsze 1000 km. Ale nie jest to oficjalne stanowisko Dacia 😉 Co do stylu wymowy - tak, zauważam to. Pracuje nad tym, uwierz mi, to nie takie proste 😅 Nie nagrywałem wczesniej tresci, więc nie mam doświadczenia . Najgorsze że podczas nagrania w ogóle nie ma się świadomości takich nawyków 😬
@@duster_na_gigancie rozumiem , to dobrze ze nad tym pracujesz ;) ogólnie ja jak kupowalem tez tak myślałem ze musze go przepalić itp ale gosc mi to jakoś tłumaczył ale zapomnialem cos mówił e to fabryczny gaz i cos tam dalej , na razie mam przejechane 2o tys i jest ok pozdrawiam
Niech służy jak najdłużej!
Z całym szacunkiem, ale muzyka mocno i skutecznie zagłusza wypowiedź. A szkoda, bo jest ciekawie...
Szkoda, nie zwróciłem widocznie na to wystarczająco uwagi. Może wrzucę wersję z cichszym podkładem w takim razie dodatkowo i podepnę kometarz 🙂
Dodałem wersję z przyciszoną muzyka w tle, dostępna w podpiętym komentarzu 🙂
Mnie jeszcze 2 razy nie chciał odpalić, po kilku minutach obudził się. Więc nie ciekawie. I wiele, wiele problemów z systemem multimedialnym. 4 tys. przejechane
Niedobrze 😬 Im więcej informacji od użytkowników tym lepiej, będziemy mieć ogólny pogląd na skalę problemów. Dzięki za komentarz!
Zwykle tak jest, że na zimnym silniku na LPG brakuje mocy. U mnie w Vel Satis nieco szarpie. Hummer jest po wymianie wtrysków gazu oraz reduktora i tu na gaz przełącza się płynnie i niemal tego nie czuć. Wcześniej, w Jeepie zdecydowanie za wcześniej się LPG przełączał i przez pierwszy kilometr samochód nie miał mocy, zdarzało się że gasł.
Wydawało mi się, że w fabrycznej instalacji LPG instalacja jest tak dopracowana, że przełączanie się będzie niemal nieodczuwalne. Jeśli czuć szarpanie, nierówne obroty, to dzieje się to zdecydowanie zbyt szybko.
Sprawdze za jakieś 300 km i napewno dam znać 😎
Are 100hp enough for this car?
In my opinion the car drives quite dynamically. I am not a rally type, but I also do not like to create traffics jams. I think it drives well. It is a fairly light car, it seems more massive than it is 😉
Witam. Ile benzyny potrzebuje:zużywa przy jeździe na LPG. Odpalenie itp.
Tego jeszcze nie wiemy, ale napewno zrobimy takie zestawienie w przyszłości🙂
Mogę ci powiedzieć, że Sandero z tym samym silnikiem i taką samą instalacją jak zatankowany był przy 30 tyś. to teraz ma 42 tyś i jest połowa zbiornika benzyny.
Śladowe ilości, po kilku sekundach przełącza się na gaz...
@@Tetryk1977Jak jest ciepło przy -20 tak szybko nie będzie
@@grzegorzbrzeczyszczykiewic2733 ludzie tankowali benzyny pod korek i starczało im na ponad rok... Co twój komentarz wnosi ? 🤔
możesz nagrać film jak rozpedzasz go 0-100 krecąc tak do 3tyś obrotów?
Myślę, że da się zrobić ;)
@@duster_na_gigancie super
A ten check engine na desce? Od czego?
Standardowa procedura, gaśnie po odpaleniu silnika. Kojarzę, że wiele marek ma podobnie, czy jednak się mylę? W Santa Fe jest tak samo w każdym razie, więc nawet nie zwróciłem na to uwagi 😊
Check się świeci 😂😂😅😅
No dobra. Jaja se robie bo zaraz ktoś weźmie to na poważnie.
😂😂😂
Za glosno muzyka, slabo słychać lektora
Zwrócimy na to uwagę, dzięki!
Brakuje dizla 😢😢😢😢😢dizel jest ale poza Europe 😂😂😂
Tak, gama silników została uszczuplona o silnik wysokoprężny. Jak słusznie zauważyłeś, silniki diesla są dostępne poza Europą. Przypadek? Wszyscy wiemy, że to nie decyzja samego producenta, a wymogów UE ;)
a czemu nie jezdzisz na gazie?
Chce przepalić jeden pełen bak paliwa, a następnie już normalnie jeździć na gazie. Myślę że to fajne podejście aby mieć porównanie spalania Pb do LPG i ocenić różnicę w dynamice jazdy po przejściu na LPG. Inna sprawa, że zastanawiam się czy lepiej mieć pełen bak paliwa jeżdżąc na LPG czy jednak trzymać niższy poziom i dolewać od czasu do czasu świeże paliwo 🤔
@@duster_na_gigancie w zimie na pewno lepiej cały , para wodna nie będzie tak się skraplać do paliwa a jak ciepło to obojętnie, jeździłem kiedyś gazem i dodam że i tak dobrze z raz dwa razy w miesiącu cały dzień pojeździć na benzynie
Lepiej dolewać co jakiś czas i masz ciągle świeże. Wtryskiwacze paliwa się odwdzięczą.
Wygląda to na temat wart zgłębienia 🤔
@@duster_na_gigancie Odnośnie LPG - nie wiem czy to prawda, słyszałem że w ogóle pierwsze 1500 km powinno się przejechać tylko na benzynie. Wspominali Wam coś o tym?
Daster na TAK ale nie z litrowym silnikiem, oj nie
Zrób jazdę próbną a później się wypowiadaj.Pozdro
To jakieś ludowe gusło ? 🤔🫣🤦♂️
Tak się składa że jeździłem, litrowy silnik i trzy cylindry na taką budę oj nie, koncerny motoryzacyjne na szczęście odchodzą juz od takich pomysłów
@@indianinindianin2924 a obudziłeś się już ? 😁😂🤣 może "Eco" nie wyłączyłeś...😁😂🤣
Wg mnie silnik jest dynamiczny, zresztą sam Duster nie jest przesadnie ciężki - poniżej 1300 kg. Oczywiście to ocena subiektywna, bo każdy ma inne oczekiwania. Miałem ostatnio okazję przejechać się jako pasażer elektrycznym Lexusem z przyspieszeniem ok 6s do 100km/h (pozdrowienia dla Łukasza i Kasi ;). Jeśli ktoś lubi czuć się w samochodzie jak podczas startu samolotu, Duster zdecydowanie mu tego nie da :) Na szczęście jest jeszcze wersja mild-hybrid i full-hybrid, więc można wybrać :)