I just found out your channel. I saw the video on how to change the brake pads and discs and I have to give you congratulations . It is the best video on utube. The picture is clear you show excellent what tools to use and you are very thorough and clean with the whole project. I have a skoda octavia mk3 5e A7 2013 model 1.6 tdi dsg 105 hp. I would like some more videos on the car if you have. And I also would like to ask you how the osram lights you installed are doing. Thank you very much for your time and keep up the excellent work. John
Thank you John, and thank you for your praise, I try my best, but this is just my hobby with which I try to help others :-) More videos will definitely follow as soon as something is due on my Octavia. I've installed the Osram H7-LED for almost three months now, and I'm still excited, it's a completely different light!
@@Natterist your videos have definitely helped me and a lot of my friends. I sure would hope more people would have the same hobby and passion. My very best. John
Thank you! www.amazon.de/Bosch-Reinigungsscheibe-N377-Metal-115mm/dp/B003TWP0EC/ref=asc_df_B003TWP0EC/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=255608317191&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13055664620513968029&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004234&hvtargid=pla-437897423278&psc=1&th=1&psc=1 or www.wurth.es/disco-nylon-pfibra-blando-115mm
Danke für das Super Video. Hab auch ein paar andere geschaut und irgendwas hat immer gefehlt - bei dir wurde ich fündig. Bzgl den angesprochenen Drehmoment für die Schrauben, die am Sattel erneuert werden - da hab ich woanders was von 30nm gehört. Hab heute beim 3.6 vorn die Achse neu verziert und beim lockern der äußeren Beläge (sind auf der Seite festgeklebt) und der Scheiben mit Bedacht nen Hammer nutzen müssen. War Mega fest. Tipp: Ich würde noch Bremsen Anti-Quietsch Paste bei den Belägen nutzen. Den Bremskolbenrücksteller hab ich für 18€ bei Amazon erhalten.
Das Video ist wirklich top! Werd mich in paar Wochen auch das erste mal an meine Bremsen heran trauen :) Eine Frage hät ich da noch, welches Kolbenrückstellwerkzeug würdest du empfehlen? Mir stellt sich die Frag, ob diese Universal-Kolbenrückstellwerkzeuge auf Amazon auch wirklich passen?
Ich verwende meinen universellen Bremskolbenrücksteller bei diversen Marken und Typen seit Jahren, diesen habe ich selbst auf ebay für 12-13€ gekauft, ähnlich diesem hier: www.ebay.de/itm/372439668995?_trkparms=aid%3D555023%26algo%3DHOMESPLICE.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20191002091506%26meid%3D42c9301950f242cbb8aa70a2fc04244d%26pid%3D100891%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D202492724897%26itm%3D372439668995%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv5hPointwiseNativeNoToraCoCoViewsNoHighIdfOrSortByFinalScoreBlenderWithPromotedViewItems&_trksid=p2332490.c100891.m5206&amdata=cksum%3A37243966899542c9301950f242cbb8aa70a2fc04244d%7Cenc%3AAQAGAAACQHH6r38dnxqPceYTW8%252BroFt8fvLV721sbq2DCc4FQXcC9QiGhIge0HXbY8xrFxLBlVlByYVAbtgUvvLph4Q2R1rjzInuNpptiDnP8XjqnCa89ks13U6UVTAJR8%252F6BXdRtud2KTCUVfO4WW5o6zXihcGdlcSZ0maoLY0OFV%252BYzM2j0O0aP0KpV7IBae%252FCABknvAFreuJt1tJa1DdclpK%252Bmayo7WEczJqwBwfAFxUyxDp9sadArXV6rZ0j3WvdxRqJ7W%252B9u%252FR%252BV6i4Kvg0pIiBRDcvpunu%252BOdBvnV2ZhYbekskveS25g0e9JTw19GO6Jbwns7a8zHsna6M0T5CWKIqbu%252BcQmGmsE0sKwig5Vy625a4%252BRMLd8EHt7eBEfYdAZxgZRUi00J%252FIEUu0oIdm3zd8wGoXhN4Y2f6JxfMSI9p5jotoEIgHqSWE9Lqt%252FqwIM31GGRXjiU7Zs4mHrUhPvAra%252F2bWgTqnbHJciGkb7hBSFo%252FFjNwYEsLhos8SIyNUMoZAYdnmUO6uavqQ6t2bPjdoMJK0GZchsrWE7bBgUiF8jTUtcZD0JgsS4b5VuGiF8znTGEUQ%252F3GJzgk0%252BpmJrIsT3nb09y5BOHIwm0Zgng5LDpyZMvN3sz9HN5TyoCTWCgiJ92TCqWetvB8dEEtzJocui5%252Fr3vwTRlwU7t4IYedRGiz6p682uzAvTL3%252Fy%252B6u4GBos5R61r1tBV458aMpQRhP%252B2rMRlPjoIdWzi031aoXwhlQtAes06G%252FCGaubhcIZtM6Q%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490
The brakes on the rear axle are largely the same, there are models on which you do not have to dismantle the large carrier, or you cannot dismantle it because the brake disc is pushed in "across". But when mine are due, I'll film that again too!
@@Natterist Thank you very much for your reply. Can you tell me how long did the osram led lights last? MY BEST WISHES FOR A HAPPY NEW YEAR AND IN GOOD HEALTH AND LUCK
Im Prinzip dann nur bis Minute 9:20 es ist dann nur etwas fummelig die Auflageflächen am Belägträger zu reinigen, ggf., je nach persönlicher Werkzeugausstattung, muss er dann doch runter. Aber Prinzipiell kann ab dem Zeitpunkt schon der Kolben zurück gedrückt werden 15:50 und dann die neuen Beläge eingesetzt werden!
Bei mir klebt auf der Fahrerseite, die Felge an der Bremsscheibe, aufgrund des Rostes, und auf der Beifahrerseite klebt die Bremsscheibe fest! Was kann ich tun um die Felge abzubekommen?
Wenn die Felge nur "leicht" angerostet ist, einfach fest mit dem Fuß an verschiedenen stellen dagegen treten. Wenns sie fester angerostet ist muss wohl der Hammer ran... aber vorsicht bei Alufelgen! I.d.R. sollten die Reifen hinterher neu gewuchtet werden!
Hallo keybRacer, entschuldige bitte die späte Antwort, aber ich war im Urlaub! Vorne habe ich keinerlei Probleme, einzig die Löcher setzen sich nach einer gewissen Zeit zu, diese Blase ich jedoch beim Reifenwechsel mit Druckluft aus, und dann passt es wieder eine Saison! Hinten, ja was soll ich sagen? VAG Krankheit eben 😅 Wobei ich schon sagen möchte, dass sie gefühlt immerhin besser als die Originalen sind!
Der Octavia 3 hat, entgegen anderer Hersteller wie z.B. BMW, keine "Restreichweitenanzeige" der Bremsbeläge, bedeutet hier wird ganz old school einfach nur Belag und Sensor (wenn vorhanden) getauscht und fertig!
Hallo, ACHTUNG - ich übernehme keine Garantie dafür, das bei Ihrem Fahrzeug die selben Bremsen verbaut sind - PR-Code im Serviceheft beachten! Scheiben waren Brembo 09.9145.1X gibts hier: www.qp24.de/de/bremsscheibe-brembo-09-9145-1x-brembo-xtra-line-audi-seat-skoda-vw-vw-faw--42713 Beläge waren TRW GDB1956 und gibts hier: www.qp24.de/de/bremsbelagsatz-scheibenbremse-brembo-p-85-126-bremsbelaege-richtungsgebunden-vw-22794
Hallo, mit welchem Drehmoment muss man denn die zwei dicken Schrauben zwischen Bremsträger und Bemssattel festziehen? Habe jetzt sehr unterschiedliche Werte gelesen.
Hallo, bei den beiden großen Schrauben Bremsträger zum Radlagergehäuse 200NM bei den beiden kleinen Schrauben Bremsträger zum Bremssattel 45NM Werte für andere Modelle können abweichen! Gruß
Sehr schönes Video. Steht bei mir auch bald an. Wo bekomme ich den PR-Code her und welcher ist der richtige? Ich fahre einen Octavia Scout 2.0 TDI DSG 135 KW Baujahr 2016 Danke dir schon mal im Vorraus
Die PR- Nummern finden Sie entweder im Service Heft (bzw. der Sammelmappe "Elektronischer Serviceplan") oder im Kofferraum an der Reserveradmulde. (Beispiel: www.skodacommunity.de/threads/sammelstrang-pr-nummern.99966/page-26 ) Welcher genau der richtige ist, kann ich leider aus der ferne nicht beurteilen, und um die Sache noch weiter zu erschweren, manchmal steht der PR-Code für eine Achse nicht dabei, den muss man dann bei Skoda erfragen, was, zumindest bei mir, telefonisch bisher kein Problem dargestellt hatte. Um PR-Codes zu entschlüsseln empfehle ich diese Seite: prsearch.planetvag.com/ Wenn mann dort den PR-Code z.B. der Vorderachse (z.B. 1ZE) eingibt, erscheint dort dann "1ZE = Disc brakes front (Geomet D)". Ich hoffe ich konnte helfen. Gruß Sascha
Hallo, ist drei Jahre her ich Hoffe du kannst mir trotzdem helfen, ich hab das gleiche auto und suche jetzt bremsscheiben und Beläge aber weiß nicht welche pr nummer die richtige ist. Sehr tolles Video. Mfg
Es gibt leider verschiedene, und nicht DIE PR Nummer... Die PR Nummern findest du entweder im Serviceheft oder auf dem Aufkleber in der Reserveradmulde!
Grundsätzlich funktioniert jede Scheibenbremse identisch aus dem VAG Konzern ähnlich. Natürlich kann es kleinere Abweichungen geben, wie z.B. die Anzugsdrehmomente, aber konkret wüsste ich jetzt keinen Unterschied!
Super Video! Herzlichen Dank! Können Sie noch sagen welche Scheiben und Beläge genau von Brembo verwendet wurden? Bestmöglichst mir eine links. Liebe Grüße 😀!
Dankeschön. ACHTUNG - ich übernehme keine Garantie dafür, das bei Ihrem Fahrzeug die selben Bremsen verbaut sind - PR-Code im Serviceheft beachten! Scheiben waren Brembo 09.9145.1X und gibts hier: www.qp24.de/autoteile/bremsscheibe/09-9145-1x/2961043 Beläge waren TRW GDB1956 und gibts hier: www.qp24.de/autoteile/bremsbelagsatz-scheibenbremse/gdb1956/2561702
An sich alles gut erklärt, aber wäre noch wichtig, dass der Sensor bei vielen Octavias ohnehin nicht genutzt wird. Da muss dann auf den Halbkreis auf dem inneren Belag geachtet werden, dieser muss immer ,,oben" sein. Auch die hier verwendeten Scheiben scheinen eine Laufrichtung zu haben (gebogene Lamellen). In diesem Fall wären die falsch herum eingebaut, was aber bei nem Octavia sicher nicht zu großen Problemen führt ; )
Danke für deinen Kommentar, aber die Scheiben sind nicht Laufrichtungsgebunden: www.bremboparts.com/europe/de/support/einbau-und-wartung/laufrichtungsgebundene-bremsscheiben-122218 Zu dem Fühler, leider weiß ich nicht, bei welchen Fahrzeugen dieser Verwendet wird, und deswegen kann und will ich dazu auch keine allgemeine Aussage treffen, das die Bohrung oben sitzen muss, denke ich, erklärt sich von selbst, ich bin aber auch der Meinung, das man Beläge anders rum gar nicht einbauen kann...
@@Natterist Hi, ja richtig, mein Fehler. Aber zu den Belägen, man kann ja im Grunde den Belag der am Bremskolben anliegt von links nach rechts oder umgekehrt tauschen, es würde sich nur die kleine ,,Kurve" von oben nach unten drehen, wodurch er dann aber falsch eingebaut wäre. ist hier ganz schön beschrieben: www.ferodo.de/blog/directional-brake-pads.html
@@claudegable179 Ach jetzt weiß ich, was du meinst, sorry, ich war vom Belagfühler noch so abgelenkt, das ich die Mulde, in der dieser steckt als "Halbmond" angenommen habe. Da hast du natürlich recht, und das ist ein guter Hinweis!
alles schön und gut...auch daumen und dankeschön fürs video aber... Sie können doch nicht Sicherheitsrelevante Teile und Sicherheit geht vor sprechen und dann sagen Drehmomente weiß ich nicht...gut handwarm reicht... Ich mag Ihre Videos aber das finde ich etwas unverantwortlich, auch wenn Sie sagen Sie geben keine Garantie oder Haftung. Bitte seht das jetzt nicht als Shitstorm oder Haten...will ja auch nur helfen! Deswegen für die Vorderachse: Bremsträger an Radlagergehäuse 200Nm Bremssattel an Bremsträger 35Nm neue Schrauben verwenden. Werte sind für die 312mm und 340mm Bremse identisch. MfG
Super Video, aber bei einer solch sicherheitsrelevanten Montage zu sagen, ich hab mich mal schlau gemacht, da gibt es keine Drehmomentwerte ist schon krass. Wo machst du dich denn schlau. 200Nm ist deutlich mehr als handfest, das sind bei einer Ratsche mit 30cm Hebellänge mal eben über 60kg, die du drücken musst. Ohne Drehmomente fängt man nicht an zu schrauben. Die stehen in den Reparaturanleitungen auf ERWIN. Würde dir empfehlen, die Schrauben des Bremssattelträgers nachzuziehen. So wie dargestellt ist die Montage absolut mangelhaft.
Bei den Schrauben, bei denen ich das gesagt habe sind es 35NM, das ist für mich gut Handfest zudem wird i.d.R. keiner einen Drehmomentschlüssel für 35NM haben. Ganz abgesehen davon habe ich klar gesagt, das ich die Drehmomente recherchieren werden und wenn vorhanden ich diese in die Videobeschreibung packe =》 s. Videobeschreibung "DREHMOMENTE". Anmerkung: Danke, da das Video mittlerweile 4 Jahre alt ist, habe ich natürlich nicht mehr jede Sekunde im Kopf und habe gerade gesehen (bzw. gehört), das ich eine sehr verwirrende Aussage zum Schluss nochmal los lasse, ich schau, das ich das Video dahingehend ändern kann! Gruß
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Respekt! sehr gut gearbeitet und erklärt.
I just found out your channel. I saw the video on how to change the brake pads and discs and I have to give you congratulations . It is the best video on utube. The picture is clear you show excellent what tools to use and you are very thorough and clean with the whole project. I have a skoda octavia mk3 5e A7 2013 model 1.6 tdi dsg 105 hp. I would like some more videos on the car if you have. And I also would like to ask you how the osram lights you installed are doing. Thank you very much for your time and keep up the excellent work. John
Thank you John, and thank you for your praise, I try my best, but this is just my hobby with which I try to help others :-)
More videos will definitely follow as soon as something is due on my Octavia.
I've installed the Osram H7-LED for almost three months now, and I'm still excited, it's a completely different light!
@@Natterist your videos have definitely helped me and a lot of my friends. I sure would hope more people would have the same hobby and passion.
My very best. John
Hallo,
Ist ja wirklich super einfach. Werde mich da demnächst mit einem Freund, ders schonmal gemacht hat, rantrauen. Super Video!
Grüße aus Schwaben
Ü 33tsd Aufrufe und keine 500 likes. Leute ihr müsst schon solch vids supporten
Brilliant video, thank you. What is that brush that you used to clean up the hub please. Thanks
Thank you!
www.amazon.de/Bosch-Reinigungsscheibe-N377-Metal-115mm/dp/B003TWP0EC/ref=asc_df_B003TWP0EC/?tag=googshopde-21&linkCode=df0&hvadid=255608317191&hvpos=&hvnetw=g&hvrand=13055664620513968029&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=m&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=1004234&hvtargid=pla-437897423278&psc=1&th=1&psc=1
or
www.wurth.es/disco-nylon-pfibra-blando-115mm
Danke für das Super Video. Hab auch ein paar andere geschaut und irgendwas hat immer gefehlt - bei dir wurde ich fündig.
Bzgl den angesprochenen Drehmoment für die Schrauben, die am Sattel erneuert werden - da hab ich woanders was von 30nm gehört.
Hab heute beim 3.6 vorn die Achse neu verziert und beim lockern der äußeren Beläge (sind auf der Seite festgeklebt) und der Scheiben mit Bedacht nen Hammer nutzen müssen. War Mega fest.
Tipp: Ich würde noch Bremsen Anti-Quietsch Paste bei den Belägen nutzen. Den Bremskolbenrücksteller hab ich für 18€ bei Amazon erhalten.
Super Video Kamerad!
Super Video, toll erklärt. Weiter so.
top gut gemacht und erklärt weiter so bin gespannt auf mehr ^^
Tolles Video. Bist du zufrieden mit den Ceramik Belägen ?
Tolles hilfreiches Video. Danke
Bitteschön :-)
Das Video ist wirklich top! Werd mich in paar Wochen auch das erste mal an meine Bremsen heran trauen :) Eine Frage hät ich da noch, welches Kolbenrückstellwerkzeug würdest du empfehlen? Mir stellt sich die Frag, ob diese Universal-Kolbenrückstellwerkzeuge auf Amazon auch wirklich passen?
Ich verwende meinen universellen Bremskolbenrücksteller bei diversen Marken und Typen seit Jahren, diesen habe ich selbst auf ebay für 12-13€ gekauft, ähnlich diesem hier:
www.ebay.de/itm/372439668995?_trkparms=aid%3D555023%26algo%3DHOMESPLICE.SIMRVI%26ao%3D1%26asc%3D20191002091506%26meid%3D42c9301950f242cbb8aa70a2fc04244d%26pid%3D100891%26rk%3D1%26rkt%3D6%26sd%3D202492724897%26itm%3D372439668995%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2332490%26algv%3DSimplAMLv5hPointwiseNativeNoToraCoCoViewsNoHighIdfOrSortByFinalScoreBlenderWithPromotedViewItems&_trksid=p2332490.c100891.m5206&amdata=cksum%3A37243966899542c9301950f242cbb8aa70a2fc04244d%7Cenc%3AAQAGAAACQHH6r38dnxqPceYTW8%252BroFt8fvLV721sbq2DCc4FQXcC9QiGhIge0HXbY8xrFxLBlVlByYVAbtgUvvLph4Q2R1rjzInuNpptiDnP8XjqnCa89ks13U6UVTAJR8%252F6BXdRtud2KTCUVfO4WW5o6zXihcGdlcSZ0maoLY0OFV%252BYzM2j0O0aP0KpV7IBae%252FCABknvAFreuJt1tJa1DdclpK%252Bmayo7WEczJqwBwfAFxUyxDp9sadArXV6rZ0j3WvdxRqJ7W%252B9u%252FR%252BV6i4Kvg0pIiBRDcvpunu%252BOdBvnV2ZhYbekskveS25g0e9JTw19GO6Jbwns7a8zHsna6M0T5CWKIqbu%252BcQmGmsE0sKwig5Vy625a4%252BRMLd8EHt7eBEfYdAZxgZRUi00J%252FIEUu0oIdm3zd8wGoXhN4Y2f6JxfMSI9p5jotoEIgHqSWE9Lqt%252FqwIM31GGRXjiU7Zs4mHrUhPvAra%252F2bWgTqnbHJciGkb7hBSFo%252FFjNwYEsLhos8SIyNUMoZAYdnmUO6uavqQ6t2bPjdoMJK0GZchsrWE7bBgUiF8jTUtcZD0JgsS4b5VuGiF8znTGEUQ%252F3GJzgk0%252BpmJrIsT3nb09y5BOHIwm0Zgng5LDpyZMvN3sz9HN5TyoCTWCgiJ92TCqWetvB8dEEtzJocui5%252Fr3vwTRlwU7t4IYedRGiz6p682uzAvTL3%252Fy%252B6u4GBos5R61r1tBV458aMpQRhP%252B2rMRlPjoIdWzi031aoXwhlQtAes06G%252FCGaubhcIZtM6Q%253D%253D%7Campid%3APL_CLK%7Cclp%3A2332490
Can you do a video about the back breaks as well?
The brakes on the rear axle are largely the same, there are models on which you do not have to dismantle the large carrier, or you cannot dismantle it because the brake disc is pushed in "across".
But when mine are due, I'll film that again too!
@@Natterist Thank you very much for your reply. Can you tell me how long did the osram led lights last? MY BEST WISHES FOR A HAPPY NEW YEAR AND IN GOOD HEALTH AND LUCK
Sehr gutes Video. Wie muss ich genauer vorgehen wenn ich nur die Bremsbelege auswechseln will und nicht die Bremsscheibe?
Im Prinzip dann nur bis Minute 9:20 es ist dann nur etwas fummelig die Auflageflächen am Belägträger zu reinigen, ggf., je nach persönlicher Werkzeugausstattung, muss er dann doch runter.
Aber Prinzipiell kann ab dem Zeitpunkt schon der Kolben zurück gedrückt werden 15:50 und dann die neuen Beläge eingesetzt werden!
Bei mir klebt auf der Fahrerseite, die Felge an der Bremsscheibe, aufgrund des Rostes, und auf der Beifahrerseite klebt die Bremsscheibe fest! Was kann ich tun um die Felge abzubekommen?
Wenn die Felge nur "leicht" angerostet ist, einfach fest mit dem Fuß an verschiedenen stellen dagegen treten.
Wenns sie fester angerostet ist muss wohl der Hammer ran... aber vorsicht bei Alufelgen!
I.d.R. sollten die Reifen hinterher neu gewuchtet werden!
@Natterist: Wie bist du mit den Brembos zufrieden? Rosten die auch so extrem, wie die originalen VW Scheiben?
Hallo keybRacer,
entschuldige bitte die späte Antwort, aber ich war im Urlaub!
Vorne habe ich keinerlei Probleme, einzig die Löcher setzen sich nach einer gewissen Zeit zu, diese Blase ich jedoch beim Reifenwechsel mit Druckluft aus, und dann passt es wieder eine Saison!
Hinten, ja was soll ich sagen? VAG Krankheit eben 😅
Wobei ich schon sagen möchte, dass sie gefühlt immerhin besser als die Originalen sind!
@Natterist: Wie ist denn das bei so modernen Autos? Sensor einstecken ist klar, aber muss das dann im Bordcomputer zurückgesetzt werden?
Der Octavia 3 hat, entgegen anderer Hersteller wie z.B. BMW, keine "Restreichweitenanzeige" der Bremsbeläge, bedeutet hier wird ganz old school einfach nur Belag und Sensor (wenn vorhanden) getauscht und fertig!
Heloo ich habe daselbe auto welche grose von scheiben und klotzen hast du bestelt danke !!!
Hallo,
ACHTUNG - ich übernehme keine Garantie dafür, das bei Ihrem Fahrzeug die selben Bremsen verbaut sind - PR-Code im Serviceheft beachten!
Scheiben waren Brembo 09.9145.1X
gibts hier:
www.qp24.de/de/bremsscheibe-brembo-09-9145-1x-brembo-xtra-line-audi-seat-skoda-vw-vw-faw--42713
Beläge waren TRW GDB1956
und gibts hier:
www.qp24.de/de/bremsbelagsatz-scheibenbremse-brembo-p-85-126-bremsbelaege-richtungsgebunden-vw-22794
Super video👍😁
Ein Stativ für die Aufnahmen wäre vielleicht auch nicht schlecht😃
Hallo, mit welchem Drehmoment muss man denn die zwei dicken Schrauben zwischen Bremsträger und Bemssattel festziehen? Habe jetzt sehr unterschiedliche Werte gelesen.
Hallo,
bei den beiden großen Schrauben Bremsträger zum Radlagergehäuse 200NM
bei den beiden kleinen Schrauben Bremsträger zum Bremssattel 45NM
Werte für andere Modelle können abweichen!
Gruß
Sehr schönes Video.
Steht bei mir auch bald an. Wo bekomme ich den PR-Code her und welcher ist der richtige?
Ich fahre einen Octavia Scout 2.0 TDI DSG 135 KW Baujahr 2016
Danke dir schon mal im Vorraus
Die PR- Nummern finden Sie entweder im Service Heft (bzw. der Sammelmappe "Elektronischer Serviceplan") oder im Kofferraum an der Reserveradmulde.
(Beispiel: www.skodacommunity.de/threads/sammelstrang-pr-nummern.99966/page-26 )
Welcher genau der richtige ist, kann ich leider aus der ferne nicht beurteilen, und um die Sache noch weiter zu erschweren, manchmal steht der PR-Code für eine Achse nicht dabei, den muss man dann bei Skoda erfragen, was, zumindest bei mir, telefonisch bisher kein Problem dargestellt hatte.
Um PR-Codes zu entschlüsseln empfehle ich diese Seite: prsearch.planetvag.com/
Wenn mann dort den PR-Code z.B. der Vorderachse (z.B. 1ZE) eingibt, erscheint dort dann "1ZE = Disc brakes front (Geomet D)".
Ich hoffe ich konnte helfen.
Gruß
Sascha
Hallo, ist drei Jahre her ich Hoffe du kannst mir trotzdem helfen, ich hab das gleiche auto und suche jetzt bremsscheiben und Beläge aber weiß nicht welche pr nummer die richtige ist. Sehr tolles Video. Mfg
Es gibt leider verschiedene, und nicht DIE PR Nummer...
Die PR Nummern findest du entweder im Serviceheft oder auf dem Aufkleber in der Reserveradmulde!
ist das beim VRS genauso?oder gibt es unterschiede?
Grundsätzlich funktioniert jede Scheibenbremse identisch aus dem VAG Konzern ähnlich.
Natürlich kann es kleinere Abweichungen geben, wie z.B. die Anzugsdrehmomente, aber konkret wüsste ich jetzt keinen Unterschied!
danke für die schnelle Antwort,tolles Video
@@pante.vfb0711 Danke 🙂
Super gutes Video, aber ein Stativ wäre für alle Zuschauer entspannter 😬😉
Super Video! Herzlichen Dank!
Können Sie noch sagen welche Scheiben und Beläge genau von Brembo verwendet wurden? Bestmöglichst mir eine links.
Liebe Grüße 😀!
Dankeschön.
ACHTUNG - ich übernehme keine Garantie dafür, das bei Ihrem Fahrzeug die selben Bremsen verbaut sind - PR-Code im Serviceheft beachten!
Scheiben waren Brembo 09.9145.1X
und gibts hier:
www.qp24.de/autoteile/bremsscheibe/09-9145-1x/2961043
Beläge waren TRW GDB1956
und gibts hier:
www.qp24.de/autoteile/bremsbelagsatz-scheibenbremse/gdb1956/2561702
An sich alles gut erklärt, aber wäre noch wichtig, dass der Sensor bei vielen Octavias ohnehin nicht genutzt wird. Da muss dann auf den Halbkreis auf dem inneren Belag geachtet werden, dieser muss immer ,,oben" sein. Auch die hier verwendeten Scheiben scheinen eine Laufrichtung zu haben (gebogene Lamellen). In diesem Fall wären die falsch herum eingebaut, was aber bei nem Octavia sicher nicht zu großen Problemen führt ; )
Danke für deinen Kommentar, aber die Scheiben sind nicht Laufrichtungsgebunden:
www.bremboparts.com/europe/de/support/einbau-und-wartung/laufrichtungsgebundene-bremsscheiben-122218
Zu dem Fühler, leider weiß ich nicht, bei welchen Fahrzeugen dieser Verwendet wird, und deswegen kann und will ich dazu auch keine allgemeine Aussage treffen, das die Bohrung oben sitzen muss, denke ich, erklärt sich von selbst, ich bin aber auch der Meinung, das man Beläge anders rum gar nicht einbauen kann...
@@Natterist Hi, ja richtig, mein Fehler. Aber zu den Belägen, man kann ja im Grunde den Belag der am Bremskolben anliegt von links nach rechts oder umgekehrt tauschen, es würde sich nur die kleine ,,Kurve" von oben nach unten drehen, wodurch er dann aber falsch eingebaut wäre. ist hier ganz schön beschrieben: www.ferodo.de/blog/directional-brake-pads.html
@@claudegable179 Ach jetzt weiß ich, was du meinst, sorry, ich war vom Belagfühler noch so abgelenkt, das ich die Mulde, in der dieser steckt als "Halbmond" angenommen habe.
Da hast du natürlich recht, und das ist ein guter Hinweis!
Hast du mal Drehmomente der Schrauben für mich?
klar,
Montageschraube 4,5Nm
Schrauben am Bremssattelträger 200Nm
Schrauben Bremssattel 35Nm
@@Natterist super! Vielen Dank 😊👍
alles schön und gut...auch daumen und dankeschön fürs video
aber...
Sie können doch nicht Sicherheitsrelevante Teile und Sicherheit geht vor sprechen und dann sagen Drehmomente weiß ich nicht...gut handwarm reicht...
Ich mag Ihre Videos aber das finde ich etwas unverantwortlich, auch wenn Sie sagen Sie geben keine Garantie oder Haftung.
Bitte seht das jetzt nicht als Shitstorm oder Haten...will ja auch nur helfen!
Deswegen für die Vorderachse:
Bremsträger an Radlagergehäuse 200Nm
Bremssattel an Bremsträger 35Nm neue Schrauben verwenden.
Werte sind für die 312mm und 340mm Bremse identisch.
MfG
Super Video, aber bei einer solch sicherheitsrelevanten Montage zu sagen, ich hab mich mal schlau gemacht, da gibt es keine Drehmomentwerte ist schon krass. Wo machst du dich denn schlau. 200Nm ist deutlich mehr als handfest, das sind bei einer Ratsche mit 30cm Hebellänge mal eben über 60kg, die du drücken musst. Ohne Drehmomente fängt man nicht an zu schrauben. Die stehen in den Reparaturanleitungen auf ERWIN. Würde dir empfehlen, die Schrauben des Bremssattelträgers nachzuziehen. So wie dargestellt ist die Montage absolut mangelhaft.
Bei den Schrauben, bei denen ich das gesagt habe sind es 35NM, das ist für mich gut Handfest zudem wird i.d.R. keiner einen Drehmomentschlüssel für 35NM haben.
Ganz abgesehen davon habe ich klar gesagt, das ich die Drehmomente recherchieren werden und wenn vorhanden ich diese in die Videobeschreibung packe =》 s. Videobeschreibung "DREHMOMENTE".
Anmerkung:
Danke, da das Video mittlerweile 4 Jahre alt ist, habe ich natürlich nicht mehr jede Sekunde im Kopf und habe gerade gesehen (bzw. gehört), das ich eine sehr verwirrende Aussage zum Schluss nochmal los lasse, ich schau, das ich das Video dahingehend ändern kann!
Gruß
FALSCH: Montageschraube = 4,5 Nm / Schrauben Bremssattelträger = 200 Nm / Schrauben Bremssattel = 35 Nm
Weiterhin viel Erfolg beim schrauben😊
Danke, aktualisiert!