Xenonscheinwerfer trübe Linse reinigen Skoda Octavia 3 Scheinwerfer ausbauen einbauen backen
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- Опубликовано: 26 ноя 2021
- Xenonscheinwerfer trübe Linse reinigen beschlagen Skoda Octavia 3 Scheinwerfer 5E ausbauen backen Tutorial Anleitung Ausbau Einbau Projektionslinse Belag entfernen cloudy headlight lens
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LED Standlicht Alternative (meine LED Lampen sind leider nicht mehr erhältlich)
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Scheinwerfer Aufbereitungs-Set:
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Karosseriedichtmaße:
► amzn.to/3nQhPnj
Kunststoff Demontage Werkzeugset:
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Wagenheber für geringere Bodenfreiheit:
► amzn.to/3HWHPpb
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Gummiauflage:
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Xenonbrenner Empfehlungen:
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XENON CBN 6200K
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Kekse backen war gestern,.. echte Männer backen Scheinwerfer!
Sensationell!! Hammer Video und sehr detailliert👍
Danke für dieses aufwendige Video, der Unterschied ist ja Wahnsinn. Das erklärt einiges, schlimm das man den Projektor nicht einfach über die große Öffnung ausbauen kann. Das Problem wird ja wahrscheinlich nicht erst seit kurzem bestehen, da sollte ma eigentlich ein Service durchführen können.
Alles Gute und liebe Grüße!!
Vielen Dank, dass freut mich! Ja wäre sicher eine gute Idee, leider geht das nur bi wenigen Scheinwerfern. Bei den meisten Modellen muss man den Scheinwerfer zerlegen.
So stelle ich mir ein Anleitungsvideo vor, ich habe zwar kein Octavia aber ich interessiere mich sehr für das Thema Licht auch an meinem Auto. Echt klasse gemacht und gut erklärt alles. meinen Daumen bekommst Du zu 100%. Danke
Vielen Dank😀
RESPEKT.
Seltens solch eine hochqualifizierte Anleitung, Person gesehen.
Bin ein neuer Fan 🔝🏅
Vielen Dank!❤
Ich habe das gleiche im Oktober bei meinem Golf 7 mit Xenon gemacht. War ein deutlicher Unterschied. Top Video. Das sah bei dir so einfach aus. Beim Golf habe ich mich echt ein wenig abgemüht beim öffnen des Scheinwerfers.
Vielen Dank! Hat schon auch ein bisschen gedauert und da ich das vorher noch nie gemacht habe war ich besonders vorsichtig 😅. Aber es klappte gleich beim ersten Mal und mit einem Backvorgang wie beschrieben 😊
Respekt das du dir die Mühe gemacht hast das Ding zu zerlegen. Erschreckend das die Linse so beschlägt.
Danke Max! Ja mir ist es dann erst so richtig bewusst geworden, als ich den Vergleich mit dem neuen Scheinwerfer gesehen hab. Vorher sah das gar nicht sooo schlimm aus 😅
Schönes Video, danke.
Ich fahre zwar einen Audi a4 B6 mit bi-Xenon aber deine Tipps und Vorgehensweise hat mir dennoch sehr geholfen, vielen Dank dafür :)
Great video. On my vRS i have the same dirty spots inside, actually they are even worse and I was planning to do this as well. This video will help me a lot with the job, thank you for sharing.
Thank you I appreciate that!
Wow echt super gemacht! Danke sehr!
eine tolle Arbeit! Daumen hoch!! 👍👍👍
Vielen Dank! 😊
Echt gute Arbeit geleistet 👍🏻
Danke!
Sehr gutes Video, wird mir zukünftig helfen, habe seit geraumer Zeit einen leichten Wassereintritt im Scheinwerfer mit sporadischem ausgehen des Tagfahrlichts, dein Video kommt wie gerufen für mich, herzlichen Dank hierfür, mach weiter so 👍🏼
Vielen Dank und gutes Gelingen!
„Schatz, ich mach mal eben die Lampen am Auto sauber …“
Danach war er zwei Tage verschwunden 👻🤣🤩
😂 👍
👍super gemacht
Vielen Dank! 😊
Richtig gut gemacht!
Krasses Video. Echt klasse gemacht!
Vielen Dank!
Top Arbeit ich habe mich davor gescheut und gleich zwei neue Scheinwerfer für meinen A3 8PA gekauft ... dann aber auch mit den d3s NBL .... War auch erstaunt wie viel "Schmier" in so einem Scheinwerfer nach 9 Jahren sein kann ...
Klasse, der Unterschied ist ja eindeutig. Danke für den Aufwand, wie du sagts, Simply Clever leider Fehlanzeige.
Vielen Dank!
👋👋👋 Bravo einfach Top super erklärt. tolles Video
Vielen Dank!🙂
Ist ja ganz easy, da kann man ja beim Ausbau des Scheinwerfers vom Oktavia III auch gleich die Kupplung und die Bremsbelege tauschen ... 🤣😂
Auf jeden Fall einen neuen LLK beim TSI gleich mit einbauen 🤣
👍😂
@@SilvioWagner Ja wenn der TDI auch einen traditionellen Ladeluftkühler hätte, hätte ich den schon lange getauscht 😜
Genau!
Bei mir kommt gleich noch nen neuer kühlergrill und neue nebelleuchten rein daher bin ich ganz froh dass der Ausbau nicht noch komplizierter isz
Sehr gut gemacht
Super!!👌👌
Danke für video
Super Video! Sollte ich bei meinem Golf 7 auch machen, gleiches Problem. 😒
Vielen Dank! 😊
Ja, bei mir auch. Echte Krankheit.
Super Anleitung, sehr interessant. Unfassbar das sowas nicht als Servicemaßnahem durchgeführt wird und die Scheinwerfer vom Hersteller innerhalb der Garantie lediglich mit Glück getauscht wird. Das soll logisch sein, sehr unlogisch für mich und der Unterschied ist ja wie Tag und Nacht.
Danke Dir für diesen Content 👍
Vielen Dank! Ja das wäre natürlich fein wenn man den Projektor einfach "von hinten" ausbauen könnte. Soweit ich mich informiert habe geht das aber nur bei wenigen Scheinwerfern. Beim Octavia 3 leider definitiv nicht ☹️
@@holloWmanVid01 Echt ein Witz zumal es hier ja auch um einen Sicherheitsfaktor geht. 25% weniger Helligkeit mit der Zeit, da kommt man doch durch keine §57a oder TÜV Prüfung mehr!?!? Und so wie es bei Dir war, wenn da ein Scheinwerfer deutlich heller als der andere ist wird es wohl zum Problem werden, oder?
Hammer Video !!! viel dank dafür lasse Abo und Like da :)
Vielen Dank für das informative Video. Was fur ein Aufwand!!! Und sowas bei Skoda. Da kaufe ich mir lieber 2 neue Scheinwerfer.
Vielen Dank.
Ein Scheinwerfer von Magneti Marelli kommt neu auf ca. 450.- je nach Quelle und Konditionen, direkt bei Skoda ca. 750.- je Stück. Das sind dann die AL (Automotive Lighting) Scheinwerfer. Spannend finde ich, dass Automotive Lighting zu Marelli gehört. Ob das der gleiche Scheinwerfer mit anderem Aufkleber sein wird 🤔?
@@holloWmanVid01 Gebraucht bekommt die Scheinwerfer schon für 120Euro. Hab neue Marelli Scheinwerfer für bereits 275Euro gesehen. Oft zahlt man nur für den Markennamen drauf, obwohl es aus dem gleichen Hause kommt. Ist in vielen Bereichen so. Sieht man auch gerne z.B. bei Nahrungsmitteln. Hinter vielen Noname Produkten stecken Markenhersteller.
@@Alphagreen Zitat: "Gebraucht bekommt die Scheinwerfer schon für 120Euro." Nur dass Du Dir damit dann ggf. das gleiche Problem ins Haus holst ...
@@Nitramrec Vorausgesetzt, die Linsen sind frei. Das ist schon klar.
Habe ich bei meinen Golf 7 vor 3 Jahren auch gemacht, und Überraschung, sie sehen heute wieder fast genauso aus wie vorher. Auto ist jetzt 5 Jahre alt. Eigentlich ein Trauerspiel für die Materialforscher, dass sie diese Ablagerungen nicht vermeiden können. So kann man es alle 3 Jahre wiederholen. Und die Lichteinbußen sind immens! Scheinwerfer auf jeden Fall einstellen lassen, da geht klein Weg dran vorbei, grad bei unserem mit Assistent Light und Kurvenlicht muss das Zusammenspiel mit der Kamera eingemessen werden!
Ja sehe ich auch so, ich wollte nur Diskussionen vermeiden wenn jemand meint das es unnötig ist. Man muss heute so aufpassen was man sagt 😜
Ja alles richtig gemacht. Soll jeder selbst entscheiden, aber durch das dran rum wischen und das Thema mit der Klappe, verstellst unweigerlich etwas. Ich konnte es nicht lassen, bekam ständig Lichtzeichen vom Gegenverkehr 😁. Saubere Arbeit 👍
@@Skyless81208 Vielen Dank und alles Gute!
Bei meinem Golf 6 sind beide Linsen so nebelig,hatte da mal bei meiner Werkstatt nachgefragt was man machen kann da hieß es nur neue Scheinwerfer 😳mehr hatten die nicht zu bieten, beim Golf 7 konnte man das reklamieren und bekam dann neue Leuchten.
Das macht irre viel Arbeit und wenn man wie ich noch alle 2 Lampen blind sind brauchst dazu dann 2 Tage und darfst dann nirgends wohin müssen.😎
Ja bei mir wurden auch schon mal beide Scheinwerfer gewechselt, dass war vor zirka 4 Jahren. Und jetzt das.
Heftig, dass da wirklich so ein vorher-nachher Unterschied ist! Bin gespannt, ob sowas auch bei den LED Scheinwerfern auftreten wird - und wie man dagegen vorgehen könnte. Dass man die auch einfach so ins Backrohr geben kann glaube ich leider nicht
Dieses Problem tritt quasi bei allen Scheinwerfern mit Linsen auf. Ich weiß ich hab anfangs von Xenonscheinwerfern gesprochen aber das Problem wird alle Scheinwerfer betreffen. Vergleichbar mit Glasscheiben die man längere Zeit nicht gereinigt hat. Ich schätze das es einfach an den Umwelteinflüssen liegt. Wie ich gerade ich einem anderen Kommentar gelesen habe wäre es sicher ein guter Ansatz von den Scheinwerferherstellern, wenn man den Projektor über die Serviceöffnung ausbauen könnte, dann wäre eine Art Service am Projektor möglich.
Schönes Wochenende und liebe Grüße!
Welches Backrohr? Backofen oder einfach nur Ofen oder Röhre. Aber Backrohr hab ich noch nie gehört.
Bei LED dürfte das Problem nicht so gravierend ausfallen, das Problem überwiegend an den Xenon Projektionssscheinwerfern ist, das die extreme Hitze der Xenon Brenner die Beschichtung des Reflektors über dem Brenner langsam verbrennt, die dunstet im Scheinwerfer aus und legt sich als grauer Schleier innen ab.
Wenn man den Scheinwerfer zerlegt und dann die Linse nicht nur reinigt sondern auch mal daran vorbei auf den Reflektor schaut, bzw evtl auch die Linse einmal vom Reflektor demontiert dann kann man dies auch super sehen.
Die nutzen sich halt über die Jahre leider auch ab.
Je mehr Jahre die Scheinwerfer aufm Buckel haben, bzw je mehr Leuchtstunden, umso intensiver.
Klar, das abgestrahlte Licht wird mit einer sauberen Linse natürlich wieder um einiges besser, jedoch wenn der Reflektor schon leicht matt ist durch die Ausdampfung dann kommt man damit leider auch nie wieder auf seine 100 Prozent Leuchtleistung.
Hier würde nur helfen die Reflektoren zusätzlich ausbauen und zu nem Beschichter geben der das im Hochvakuum neu mit Alu bedampft.
Ein weiterer Punkt wäre dann noch die Polycarbonat Streuscheibe vorne. Diese wird über die Jahre auch Stumpf und Matt, diese schluckt dann natürlich auch Licht ohne Ende. Hier kann man natürlich schleifen und polieren aber ist halt dann eine Frage wie lange es dann wieder hält und ob man es überhaupt wieder 100 prozentig hin bekommt. Da wäre dann ein Austausch der Streuscheiben eine bessere alternative, wenn es denn welche für das jeweilige Scheinwerfermodul gibt.
Habe über die Jahre schon etliche Scheinwerfer/Xenonscheinwerfer zerlegt und teilweise augeschlachtet.
@@christiank.4799 wieder was gelernt
@@holloWmanVid01 Richtig Sie wollen aber immer gern neue wieder verkaufen daher wird das wohl nix werden außer der liebe Gesetzgeber macht da etwas wie er ja schon gemacht hat zum Thema Leuchtmitteltausch. Bei meinem Modell leider auch nur durch den Radkasten "schnell" zu erledigen und nicht mit dem Bordwerkzeug. an einem Vernünftigen Zugangspunkt.
Bei den Dreharbeiten war es noch deutlich wärmer als jetzt 😆. Erstklassig, super informativ. Was für ein Aufwand den du da betrieben hast! Eine Frechheit von den Herstellern und es ist wahrscheinlich davon auszugehen das die Tübung wieder kommen wird. Oder glaubst Du das das Isopropanol das vielleicht sogar verhindern kann?
Danke Dir und mach weiter so!
Vielen Dank! Ja stimmt, ist schon ein paar Monate her 😁
Ja da stehst Du nicht alleine da. Diese Anmerkung haben schon einige gemacht und ich sehe es genau so.
Gutes Video..
Vielen Dank! 🙂
Sehr gut gemacht. Kenne das von meinem Passat B7. Links einen neuen Schnwerfer bekommen und den Unterschied gesehen. Der war so trüb, dass sah man sogar am Lichtbild vor der Wand. Gemessen waren es auch um die 25% weniger Licht. Leider lässt sich der Scheinwerfer beim Passat nicht mit der guten alten Backofenmethode zerlegen. Also war die Reinigung echt umständlich. Ist noch nicht perfekt, muss also nochmal ran..
Vielen Dank! Ja gegen die Wand oder Garagentor war der Unterschied eindeutig. Ist jetzt ehrlich gesagt auch noch immer ein wenig zu sehen, der neue Scheinwerfer ist immer noch etwas heller. Aber im Vergleich zu davor konnte ich mit der Reinigung zirka 20-25% mehr herausholen.
Wie oben schon jemand geschrieben hat, wäre das Ergebnis sicher noch besser geworden wenn ich an den Reflektor gekommen wäre, aber da hatte ich ehrlich gesagt zu viel Angst etwas zu beschädigen. Die große Blende wollte sich einfach nicht lösen und ohne die zu entfernen kann man den Projektor leider nicht ausbauen.
Warum geht die Backofenmethode nicht und wie hast du es sonst gelöst?
Würde mich auch Interessieren, fahre auch einen B7 und die Linsen sind echt milchig :(
Hi, ich werde dss bei meinem Audi A4 b8 FL auch machen. Meine Linsen sind auch trübe. Dazu habe ich mir gleich neues Glas bestellt, da die jetzigen sehr beansprucht sind und viele Steinschläge haben. Mein Licht auf der Straße trotz Osram NBL ist auch nicht mehr so pralle. Danke für das top Video.
Vielen Dank. Gerne rückmelden wie es gelaufen ist und das Ergebnis ausgefallen ist 😀
Gute Gelingen und liebe Grüße!
@@holloWmanVid01 Werde dieses Wochenende drangehen. Vielen Dank und Rückmeldung kommt!
@@holloWmanVid01 So ich habe es jetzt geschafft Arbeitsaufwand ca. 4 1/2 Stunden. Man sieht ein klaren Unterachied. Die Reflektoren sahen für 9 Jahren noch sehr gut aus, konnte diese aber mit meinem selbstgebauten Werkzeug auch nochmal reinigen. Sollte jetzt doch zu wenig Licht auf die Straße kommen, dann liegt es an den Brennern. Sind ja schon ein paar Jahre drinne. Licht werde ich mit meiner OBD Eleven App auf Arbeit grundeinstellen. Habe es sonst auch so wie Du, mit Isopropanol gereinigt. Hoffen wir nur noch, das die Scheinwerfer dicht sind! Vielen Dank nochmal für das top Video. Liebe Grüße aus Flensburg
Ich wollte noch ein ähnliches Video über mein Fabia hochladen. Sehr gut. Für innen gibt es von Mercedes original 2 Pads mit Magnet. Diese kann man, wenn der Scheinwerfer es zulässt durch den Blinker einführen und wie beim Aquarium Magnet Wischer reinigen
Hallo. Das Video ist sehr gut. Ich hatte das selbe Problem beim Octavia RS 2 . Da war der Ausbau des Scheinwerfers wesenlich einfacher!! Den habe ich in 5 min. raus gehabt. Er war 3 oder 4 mal befestigt und schnell aus der Karosserie rausgezogen. Das Scheinwerferglas habe ich so entfernt wie im Video beschrieben. Ebenfalls in den Herd bei 70°C ,,gebacken,,. Bei mir war allerdings der Reflektor matt und die Linse auch gelblich geworden. Der Reflektor beim Octavia 2 ist aus ABS der mit Silbernitrat bedampft wurde. Beim Audi ist ein Alu-Reflektor verbaut. Ebenfalls mit Silbernitrat bedampft. Wobei die Schicht der Bedampfung stärker zu seien scheint. Da der Xenonbrenner gut Wärme abgibt, verformt sich mit der Zeit der ABS-Reflektor vom Skoda. Das verursacht Microrisse in der Beschichtung auf dem ABS-Material und die Beschichtung wird blind/porig bis hin zu Ablösungen des Silbernitrats. Das passiert beim Audi nicht. Da Reflektor aus Alu. Er Steckt die Temperaturen besser weg. Ist weitaus resistenter. Da bei Skoda und VW kein Reparaturkit vorhanden ist (Reflektor einzeln), sonder nur der komplette Scheinwerfer von Hella zu horenden Preisen, musste eine andere Lösung her. Nur zur Info: Passende Glaslinsen gibt es in Matt und Klar einzeln im Zubehör zu kaufen. Ich habe mir dann das Umbauset vom Mitzubishi Evo2 besorgt. Reflektor aus Alu und mit Option klare Linse + Klappensteuerung zum Aufblenden. Alles eingebaut und ab da Mega Licht auf der Straße. Hat einen kleinen optischen Nachteil. Das Licht ist etwas punktueller und die Schräge der Abblendklappe ist etwas steiler und höher. Das licht schein durch die optimierte Wölbung der EVO2 Scheinwerfer etwas weiter bei selber Einstellung. Die Hell-Dunkel-Grenze ist mit den klaren Linsen messerscharf. Alles CE zertifiziert! Daran gewöhnt man sich aber schnell. Beim TÜV wurde natürlich das Licht in der Einstellung kontrolliert und für gut befunden. Der neue Besitzer meines Skoda RS war im wahrsten Sinne des Wortes ,,hellauf,, begeistert. Fazit: Super Licht für 150 Euro und 2h Arbeitszeit pro Scheinwerfer. Für Halb-Profis. Einfach folgendes bei Google eingeben. --- Mitsubishi Lancer Evo X 07-16 Bi-Xenon Scheinwerfer Reparatur- und Upgrade Kit ---. Vorher aber schauen ob der Sockel der Aufnahme am Scheinwerfer passt.
Ohne das ,,Backen,, geht es auch. Falls der Scheinwerfer nicht in die Backröhre passt. Einfach mit einem Fön/Heißluftpistole/Gebläse 15-20cm erwärmen, das Scheinwerferglas mit geeigneten Mitteln anheben und mit dem Cutmesser dem Kleber trennen. Hinter der getrennten Stelle paar Zahnstocher einfügen um das Wiederzusammenkleben zu verhindern. Nächste Stelle wärmen usw. bis man ringsum ist. Hier ist etwas Gefühl in der Hand gefragt! Backröhre ist natürlich besser da komplette Erwärmung.
bei mir im Golf 7 bleibt der Shutter unten wenn ich den Fernlichthebel ziehe und die Zündung ausschalte. Klappt bei mir nicht mehr zurück bevor ich wieder die Zündung bzw. Licht einschalte :)
benutze das um Coming Home bzw. Leaving Home auf großen Flächen zu verbessern, wenn ich weiß, dass ich mehr Licht benötige
Ja bei meiner Rennsemmel geht das ratz fatz drei Schrauben lösen Stecker ziehen und nach oben ziehen fertig 😊
Toll! :-/
Zur Information wenn du einen großen Umzugskarton hast dann machst du noch ein kleines Loch innen drin wo du einen großen Föhn reinstecken kannst und damit 15 Minuten in laufen lassen tust das dann der Gummi weich wird um den dann natürlich auszubauen
Gleiche OP bei meinem A4 B8.5 aus 2013 durchgeführt. Beim rechten Scheinwerfer sogar ohne Demontage vom Scheinwerferplastik die Linse vorne gereinigt.
Dazu den Projektor losgeschraubt und mit einem Kleiderbügel (+ Reinigungsfetzen) ging das. Leider kommt man damit aber nicht in den Reflektor rein..
Jetzt vor kurzem wollte ich's nun endlich wissen, ist mein Reflektor nun verbrannt oder nicht...
Also Scheinwerferplastik demontiert und begonnen den Scheinwerfer komplett zu zerlegen.. VORSICHT BEIM CHROM!!!
Einmal zu fest mit den Fingern festgehalten und schon ist der Finger verchromt!
Ich weiß nicht, ob das bei dem TFL vom Scheinwerfer vom Octavia auch so ist, aber meine TFL-Streifen waren in LED-Module eingeclipst. Brauchte etwas mehr Kraft, um die da rauszuziehen. Leider ist mir dabei einer der Streifen auch verrutscht, war nicht lustig, den wieder in die Originalposition zu bekommen, mit ein wenig Öl hat er sich dann aber bewegt..
Es sah zwar so aus, als wäre der Reflektor in Ordnung, der ist aber genauso mit diesem milchigen Film überzogen wie die Linse!
(Hier genauso vorsichtig! Keine Reinigungsmittel, mit nur ganz wenig Druck arbeiten!)
Ich habe fast das Gefühl, dass die Reinigung vom Reflektor mehr gebracht hat (Linker Scheinwerfer), als nur die Linse (Rechter Scheinwerfer)
Danke für deine Videos. Mein 5E ist jetzt fast 7 Jahre alt. Bin immer noch von der Performance begeistert 🤩 Dieses Jahr mal die alten Sommerreifen auf Nürburgring niedergemacht 😅
Der Aufwand für die Reinigung ist ja enorm 👍🏼Respekt.
Den schwarzen sStreifen unten an der Frontschürze , hast du den Folieren lassen? Oder lackiert.
Hab ich bei meinem nämlich folieren lassen und war nach 1 Jahr ganz schön vom Steinschlag zerstört.
Grüße aus Koblenz ✌🏽
Ach und welche LEDs hast du fürs Standlicht / Wimpern?
Vielen Dank. Cool, ja einmal Rennstrecke wollte ich auch schon einmal machen. A1 Ring wäre für mich interessant.
Ist leider lackiert und wollte ich im Sommer eigentlich folieren, da der Lack nicht wirklich Steinschlagfest ist. Hab aber nie wirklich Zeit dafür gefunden.
Die Links zu den Lampen und Co. aus dem Video findest Du in der Infobox.
Liebe Grüße!
Hallo. Hervorragendes Video-Tutorial mit sehr anschaulichen Erklärungen. Können Sie mir bitte sagen, mit welchem Produkt Sie die Linsen und die Polycarbonatabdeckung des Scheinwerfers gereinigt haben? Ich habe das gleiche Problem beim Golf Mk 7. Danke.
Top Video und danke für die schnelle Antwort auf meine Fragen im leuchtmittelvideo ich hätte diesmal nur zwei Fragen würdest du für die Reinigung der Linse auch glasteiniger nehmen oder hat der eine zu geringe reinigungskraft und muss ich unbedingt Karosseriekleber nehmen oder tut das auch nen sekundenkleber oder Silikon oder irgendwas anderes
Vielen Dank.
Ich denke mal das Glasreiniger auch geht, mit Isopropanol hab ich sehr gute Erfahrungen und bekommst Du sehr günstig in der Apotheke in der für Dich gewünschten Menge. Auf keinen Fall Superkleber oder sonst etwas in dieser Richtung nehmen. Da kann mit Unter auf das Glas gehen und man bekommt das Teil nie wieder ab. Silikon ist fraglich wegen der Haltbarkeit und der thermischen Belastungen, der Scheinwerfer wird im Sommer auch sehr heiß (Hitze von Außen und Hitzeabstrahlung vom Motor). Ich hab mich für die Karosseriedichtmaße (Kleber stimmt nicht ganz hab ich mich im Video falsch ausgedrückt) entschieden da ich das schon mehrfach gelesen habe. Den Link zu der Dichtmaße findest Du in der Videobeschreibung falls es Dich interessiert. LG
Kann man es bei Octavia 1Z5 auch machen?
Beim Golf 7 gab es seinerzeit auch trübe Linsen ab Werk. Betroffene Käufer können die Scheinwerfer kostenlos bei VW tauschen lassen.
Ja stimmt, genau so wie beim Octavia und vielen anderen Modellen. Meine Scheinwerfer wurden zirka 2018 auch auf Garantie getauscht, die Trübung kommt aber immer wieder.
Ist vielleicht mit Fensterscheiben vergleichbar, wenn man die lange Zeit nicht geputzt hat. Da entsteht dann ebenfalls ein vergleichbarer Belag, sieht man meistens erst bei direkter Sonneneinstrahlung #Windschutzscheibe innen😁
Mein Ford Focus MK3 FL hat auch milchige Linsen. 😔
Hat jemand unter Euch diese schon mal gereinigt. Kommt man evtl. vom Abbiegelicht aus ran? Hatte mich nämlich schon gewundert warum meine NBL so leuchtschwach sind.
Wenn der Kleber von Anfang an schon elastisch ist, warum dann nicht direkt mit dem Messer wegschneiden bzw aufschneiden?
Kann man machen, wenn es einem der Aufwand wert ist, der Aufwand bei dem Prozedere etwas Kaputt zu machen ist ja auch nicht Grade gering. Sonst lieber gleich neu kaufen oder es dabei belassen.
Hi, After how many thousands of km this happened? My Octavia Scout 2015 has 185k km and light output of headlights is not enough that I expect. And Why did not you change for new parabolas also? Thank you for your answer...
In my case it was 4 years because the headlight was already exchanged for a guarantee (reason: fogged lens) Kilometers are not important
@@holloWmanVid01 And after these 4 years any signs of burn on parabolas were visible?
Super Video :) An die Reflektorenoberfläche hast du dich nicht getraut, oder wieso nicht gereinigt bei dem Aufwand? Die Reflektoroberfläche trübt genau wie die Linsen auch ein, optisch sehen die auch „eingetrübt“ noch blitzblank aus (das täuscht!)
Danke Dir.
Wie ich im Video gesagt habe ist es mir leider leider nicht gelungen den Scheinwerfer komplett zu zerlegen um den Projektor ausbauen zu können.
Hatte da Angst etwas ab zu brechen und wollte ich nicht weiter machen. (Feig feig 😅)
Wird wahrscheinlich so sein wie Du sagts, von dem her was ich gesehen habe sah der Reflektor aber noch ganz gut aus.
Ich muss es bei meinem Passat machen. Aber ich werde die Streuscheibe mit wechseln
Super video 👍🏽 bei mir leuchtet rechts der tagfahrlicht liegt das an der scheinwerfer oder an der steuergerät ?
What name light D3S?
Hallo, süper Video vielen dank. Ich habe eine Frage. Wo finde ich im Internet die für mein Fahrzeug geeignete Linse? Auf welcher Website finde ich die passende Linse, indem ich die Fahrgestellnummer eingebe?
Alter, der Aufwand für den Scheinwerfer-Ausbau ist ja krass. Ford Focus: 2 Schrauben, Torx 30, Zeitaufwand etwa 40-60 SEK…
Meiner wird im Dezember 7 Jahre alt da dürfte sich das lohnen! Beschlägt die Scheibe vom Scheinwerfer bei niedrigen Temperaturen wie vorher oder ist das auch besser geworden?
Ich hatte zum Glück weder davor noch jetzt beschlagene Scheinwerfergläser.
@@holloWmanVid01 Ah okay. Ich finde das nämlich nicht schön und gut für den Scheinwerfer ist das bestimmt auch nicht. Hättest du da ein Tipp?
Tolles Ergebnis! Wollte das bei meinem Alfa 159 machen, aber wie das aussieht ist das völlig unmöglich!🙁
Ich habe bei meinem Insignia A 2014 mit AFL+ gleiche Probleme gehabt. Die Linse war milchig von außen, aber auch von andere Seite - von innen..
Konntest Du sie reinigen?
Sehr interessantes Video! Wie alt ist/war der Scheinwerfer mit der Eintrübung bzw. Verschmutzung? Wäre meiner Meinung nach sehr interessant, wenn da 20 - 25 % Lichtoutput verloren gegangen sind aufgrund der Verschmutzungen.
Vielen Dank. Ich habe schon einmal beide Scheinwerfer auf Garantie getauscht bekommen, dass war so vor knapp 4 Jahren.
Also bei meinem Vater seinem Golf 6 (2012) sind beide deutlich Schlimmer dran als Dieser Im Video. Da muss ich auch mal ran, da das Licht mittlerweile Ziemlich Duster geworden ist.
Ich hätte mal ne frage unszwar die linse könnte man ja auch „trocken“ putzen oder muss man da das Isopropanol nehmen? Oder halt normaler Alkohol würd doch auch klappen oder?
Und zu den Chromteilen, wenn man da einfach mit Mikrofasertuch drüber geht entstehen dort nicht ganz feine Kratzer auch wenn das Tuch trocken ist??
Danke schonmal ✌🏽
Muss man halbe Auto zerlegen um ein Scheinwerfer raus zu bekommen?
Hallo, ich werde meine allerdings mit Latexhandschuhe reinigen denn damit vermeidet man jegliche Tapser und Abdrücke auf den gesamten Flächen.
Nur mal als Tip. Beim zusammen fügen nach Kleberauftragung nehme ich Ratschengurte dafür und warten bis der 1K Klebersweit angezogen hatten so nach 12 Stunden fest ist, wenn ich wüsste welchen Durchmesser der Falz von meinen Scheinwerfer hätte würde ich eine Butylrundschnur verwenden, die gibt es in unterschiedlichen Durchmessern somit spart man sich dir kleckerei mit dem Kleber und die Schnur legt man nur ein und drückt die Teile zusammen. Ich würde diese aber vorher noch anwärmen und dann zusammen klappen und mit den Gurten fixieren trotz der Halteklammern.
Habe mal so ein Video zu einer DB E-Klasse gesehen. Da war aber nicht eine getrübte Linse das Problem, vielmehr hatte die Hitze des Xenon-Brenners den Reflektor angebrutzelt. Wie sah denn im 5E der Reflektor aus?
Hab ich im Video auch kurz angesprochen ;-)
Für den der sich das zutraut habe ich noch Fotos vorher - nachher. Achtung: Normaler Weise ist das Vollblenblicht beim Skoda ein extra Scheinwerfer mit extra Reflektor und H7 Leuchtmittel. Wer nur Abblendlicht mit Xenon haben will, zieht das Kabel zur Klappensteuerung einfach ab. Ich habe das nicht getan. Bei mir funktionieren beide Vollblenden. Canbus ist ohne Fehler.
So wollte heute bei meinen Golf 6 GTD die beschlagenen Linsen reinigen, wie gesagt wollte !!! Das geht bei meinen BiXenon Werfern leider nicht, baute sie aus schraubte alles weg was ging und steckte den Scheinwerfer in Backofen. Und da ging’s los, hier ging gar nichts zum lösen. Mir fiel schon auf das hier keine Klipse am Rand waren sondern an 4 Stellen nur Tackerklammern, richtig Tackerklammern die durchgeschossen wurden. Diese hatte ich vorher gezogen doch nach 2 xmaligen erwärmen ging hier nichts auseinander. Meine Klarglasscheiben wurden mit Duroplastkleber verklebt den man nicht mehr lösen kann ohne das alles beschädigt wird. Ein Reinfall sonder gleichen, mir blieb nichts anderes übrig als mit Draht und Pommelbällchen daran von hinten aus die Linse zu reinigen was sehr umständlich war. Es ist besser als vorher doch so sauber bekomme ich das nie als wenn die plexischeibe weg gegangen wäre.
Jetzt habe ich noch den 2.ten zu machen doch da weiß ich nun das ich den nicht backen kann.
Man kann das vorher schon erkennen wenn keine Klammern zu sehen sind am Gehäuse sondern nur eingeschossenen Tackerklammern mit 2 mm breite dann sind solche Plexiglässer dauerhaft verklebt was „nicht“ zum öffnen geht !!!
Erstmal vielen Dank für Deine Rückmeldung. Oh weh, dass ist aber sehr bitter. Hab ich ehrlich gesagt noch nie gesehen oder gehört, dass es so eine Tackerung gibt. Wäre interessant ob das andere Golf 6 Besitzer auch so hatten. Hast Du schon mal in entsprechenden Foren nachgelesen ob es dafür eine Lösung gibt?
hallo, kannst du mal eine top tabelle machen welche glühbirnen heute die besten für sockel d1s sind, zum beispiel top 5, ich schaue gerade deine videos und ich kann nicht herausfinden welche die besten sind, wäre jedem klar, der deine guckt Videos aus anderen Ländern, im Voraus danke für deine Arbeit, sehr interessanter Inhalt.
Hallo, wirklich tolles Video-Tutorial! Ich habe das gleiche Problem mit den Scheinwerfern eines Golf 7, in ein paar Monaten werde ich die gleiche Arbeit machen müssen. Ich habe gehört, dass Sie zum Reinigen der Linse Propanolalkohol verwendet haben. Können Sie mir bitte sagen, mit welchem Reinigungsmittel Sie das Innere des Scheinwerfers und auch das transparente Polycarbonatteil gereinigt haben? Danke für die Antwort. Lg
Thanks, really great video. I have an A4 B8 with xenon headlights. I replaced the external clear plastic and cleaned the lens externally. I've already got more brightness but I still see the foggy lens... Is there a risk that manually moving the high beam flap to clean the lens internally will break the motor?
There are different systems. Just try carefully. If it's easy, like my system, then nothing should happen. If you spray a resistor I wouldn't go any further.
@@holloWmanVid01 Thank you! If it doesn't come down easily, would you have any advice on how to bring it down any other way?
Top Video! Habe das gleiche Problem beim Golf 7. Leider sehr aufwendig. Was ist mit den Warnhinweisen zur Hochspannung? Was muss hier bei Deinem Projekt beachtet werden?
Nichts! Außer du bist so doff und lasst das Licht an wenn du den Scheinwerfer ausbaust 😂
Hast Du einen Stromschlag im Video gesehen? Wenn der Zentralstecker vom Scheinwerfer ab ist was soll sein??🤦♂️
Vielen Dank. Man muss nur darauf achten, dass Zündung und Licht aus sind, versteht sich aber hoffentlich von selbst. Sonst kann nichts passieren, wie man im Video ja auch gesehen hat 😊
Simply Clever war mal bis zum 1Z3. Lächerlich, die halbe Karre für einen Scheinwerferausbau zerlegen zu müssen. Beim Octi 2 benötigt man dafür nichtmal Werkzeug. Aber klasse Video.
Vielen Dank!
Wie wechselt man die Blinker-Glühbirne ?
Scheinwerfer ausbauen, Teil des Gehäuses ausstanzen oder aufschneiden und danach mit Ersatzdeckel wieder verschließen. Völliger Schwachsinn, dass hat man bei der Konstruktion damals wohl vergessen und nie nachgebessert.
Kannst im Internet nachlesen.
@@holloWmanVid01 unglaublich 🤣 Danke für das Video und die Antwort!
Wieso hast du nicht wie Original eine Butylschnur als Dichtung genommen?
Weil ich wie du gesehen hast die alte Dichtmaße nicht entfernt habe und die zusätzliche Butylschnur zu dick aufgetragen hätte, wodurch das Glas dann nicht mehr richtig gepasst hätte.
Die dünne Schicht der zusätzlichen Karosseriemaße war nur zur Sicherheit, die originale Dichtmaße hatte nach dem erneuten Anwärmen wieder eine erstklassige Klebekraft.
@@holloWmanVid01 jetzt wirst du aber wegen der Karosseriedicht Masse den nicht wieder durch erwärmen aufkriegen.
😇😇😇😇😇😇
Das kenn ich wohl, aber das hat manchmal ein faden Beigeschmack. Erstens der richtige Kleber, zweitens Scheinwerfer in Backofen bin ich kein Freund von wenn auch nur etwas schief geht, sind mindestens 1500€ im Eimer
Habe bei einem anderen Video (Porsche mit Xenon) gesehen wie jemand das komplette Modul einfach rausgeschraubr hat und mit der Linse insgesamt dann aus der Öffnung hinten rausgezogen hat. Da waren es nur 4 Schrauben. Ist das eventuell beim Octavia auch möglich? Dann erspart man sich das Backen und Kleben :)
Leider nicht, sonst hätte ich es auch gemacht.
Die Bauteile im Inneren sind alle geclipst und geschraubt. Ich hatte den Scheinwerfer komplett zerlegt und schwarz lackiert. Ich kann dir gerne Bilder senden.
Habe ich auch kurz überlegt mich aber dann dagegen entschieden, da mir der Scheinwerfer so gefällt wie er ist und beim zweiten Scheinwerfer besteht ja kein Anlass den zu öffnen.
Aber Geschmäcker sind ja bekanntlich verschieden 😊
Also ich hätte Interesse an den Bildern, wenn das Angebot auch für mich besteht 😅
Super Video. Wie alt war das Fahrzeug bzw. die Scheinwerfer?😀
Vielen Dank. Fahrzeug ist MJ 2016, Scheinwerfer ist ca. 4 Jahre alt da beide schon einmal wegen der Linse auf Garantie getauscht wurden.
An Sich wirklich Top Video! Aber ich würde den Scheinwerfer beim Zusammensetzen wieder in den Ofen geben , damit der Alte Kleber wieder Weich wird und sich besser verbindet? Ich meine zumindest es mal so gesehen zu haben. Ansonsten wie gesagt top Video, und auch echt krass wie viel man Um den Scheinwerfer abbauen muss für den Ausbau...
Vielen Dank, ABER..... was habe ich hier 20:26 gesagt?
@@holloWmanVid01 ach pardon, das habe ich scheinbar übersehen/ überhört! Dann entschukdige die falsche kritik
@@HardcoreA1 Alles klar 😊
Hello, I would like to ask you 2 questions: 1) did you measure the light ouptut before and after? (does it help also to increase brightness?) 2) what was that tube (Liqui Moly I guess) you used as a "glue" when you put the glass cover back to the lamp? Thank you very much in advance! And thank you also for all your videos you do for us!
He uses a normal car body glue like a window glue in black. This was from
Liqui Moly yes.
Hab auch nen Octavia 5E mit bi xenon und mein lieber Schwan ist das ein Aufwand die Linsen zu reinigen 🙄🙄🙄 der linke Scheinwerfer ist neu aber für den Rechten wäre das ganz cool mal die leuchteinheit zu reinigen aber dieses Video schreckt schon ab 🙈
Mit den Dreharbeiten (ich mache ja alles alleine) habe ich so zirka 5 - 6 Stunden gebraucht. Ohne den ganzen Aufwand nebenbei geht es deutlich schneller und der Unterschied ist schon sehr deutlich. Hab immer eine Freude wenn ich es jetzt so sehe 😁
Vielen Dank für die Tolle Erklärung in diesem Viedio, jedoch ist das alles Wahnsinn, was für eine Arbeit, daß ist bestimmt alles Vermeidbar, wenn die Hersteller nicht so ein Schrott konstruiert hätten. P. S. Hoffe Du hast bei der Gelegenheit auch einen neuen Xenon Brenner mit eingebaut.
Warum? Der Brenner hat nichts mit der verblindung der Linse zu tun. Den Brenner kann man zudem ganz einfach austauschen, wenn alles montiert ist.
Vielen Dank, ja es wäre zumindest hilfreich wenn man den Projektor über die große Serviceöffnung ausbauen könnte, ohne den Scheinwerfer zu zerlegen.
Für das Wechseln der Brenner muss man den Scheinwerfer beim Octavia nicht ausbauen. Da kommt Simply Clever wieder voll zu tragen.
Wie das geht hab ich hier schon mal gezeigt: ruclips.net/video/nRTY7HTydYk/видео.html
Ja gut, dachte nur da es von Osram jetzt auch Xenon Brenner als Nightbreaker +20%noch Heller gibt, und auch die Brenner mit dem alter dunkeler werden, bei der tollen sauberen Linse wäre das doch Klasse.
@@ag2938 Ich hab eine große Auswahl an Xenonbrennern und wechsle immer wieder zwischen den verschiedenen Modellen hin und her. Die Xenonbrenner im Video sind fast neu, alte Brenner hab ich nicht wirklich.
Kennst vielleicht meine Xenonbrenner Vergleichsvideos? Wenn nicht schau vielleicht mal in die Playlist, da wirst Du fündig 😉
Fraglich ist nur ob jz nach diesen Arbeiten nicht der scheinwerfer beschlagen wird..
Wenn Du Dir das ganze Video angesehen hast, wirst Du auch meine Info dazu hören. Also nochmal reinhören 😉
Hallo mein Lieber, ich komme aus den Niederlanden und sehe alle deine Videos und was du machen kannst. Es ist wirklich toll, wie du den Scheinwerfer reparierst. Ich wollte dich fragen, wo in Deutschland du wohnst? Da ich die Innenseite meiner Golf 7 U LED-Xenon-Scheinwerfer reinigen möchte, würde ich mich über Ihr Feedback freuen
??
Was für Brenner hast du derzeit verbaut? :)
Info und Link findest Du in der Infobox 😉
Zusatz: Das Upgrade-Kit kostet 150 Euro. Für beide Scheinwerfer. Nicht 150 Euro pro Seite!!
6:36 ich dachte wir reden über einen Moment octavia 🤔🤣😜
Sorry, verstehe leider nicht was du meinst?
@HolloWmanVid kurz nach dem timestamp sagst du Fabia, statt Octavia 😆
Mit etwa 20-25% hätte ich nicht mit gerechnet
Vor der Reinigung habe ich mit meinem Luxmeter maximal 7127 Lux am Garagentor gemessen, danach waren es maximal 8835 Lux.
Ich habe mir die Werte zwar notiert aber im Video nicht genauer thematisiert. Wie im Video gesagt kann ich das nicht als repräsentative Werte angeben, da sich die Position des Fahrzeugs dazwischen geändert hat und dieser Vergleich nicht 100% umlegbar ist. Aber ich denke das die Bilder im Video für sich sprechen.
@@holloWmanVid01 ja das spiegelt sich im Video deutlich wieder. Ich hab selber meine Scheinwerfer einem Upgrade unterzogen, habe die einfach und schon verbrannten Projektoren gegen bi-xenon Projektoren getauscht, in Verbindung mit neuen cbi brennen war das Licht danach einfach unbeschreiblich hell... Unfassbar das man vorher mit so wenig Lichtausbeute gefahren ist
@@heikoenders258 Ja man gewöhnt sich mit der Zeit an die langsam abnehmende Helligkeit. Es fällt erst dann auch wenn man den direkten Vergleich hat.
Die Qualität der heutigen Scheinwerfer ist eh nur noch ein Witz.
Ich habe bisher keinen Xenon Scheinwerfer gesehen der nicht nach 5 Jahren völlig blind war. Und selbst bei den neuen LED Scheinwerfer habe ich schon Beschädigungen gesehen.
Da schmelzen oft die Plastik Design Elemente. Irre wenn man überlegt was so ein Scheinwerfer kostet.
Mittlerweile denke ich ist ein Halogen Scheinwerfer mit ner nachrüst Led für preisbewusste die sinnvollste Lösung.
Du meine güte, lieber ein neues Auto kaufen
wegen scheinwerfer, kaufst du ein neues Auto?? 🤔