Попарно-параллельное зажигание из трамблера Таврии (ЗАЗ - 1102) "МеМЗ - 245"

Модернизация системы зажигания авто Таврия (ЗАЗ - 1102) с двигателем МеМЗ - 245 (карбюратор). Попарно-параллельное зажигание с индивидуальной катушкой на каждую свечу, с механической коррекцией угла опережения, на основе трамблера.
Я на Драйве: www.drive2.ru/users/inshij/
Чертежи пластин для модернизации трамблера: drive.google.com/drive/folder...
Тематический блог: www.drive2.ru/l/5713012950638...

[@dmitriydmitriy34]

Я в шоке!Зачем все так усложнять!!!???

[@user-bt4bk9qj4x]

Какие датчики нужно покупать и они без дополнительних резисторов работают

[@volodymyr6826]

меня заинтересовал термостат ,где и как он установлен .на вашем ролике его не видно .говорите что можно поставить любой.в Германии пришлось покупать термостат для таврии. купил. но немножко он отличался ,чуть чуть меньше ,а отводы на патрубки чуть шире.на корпусе написано мадэ ин Германия. поставил.работает.позже стал возить запасной таврийский.хотелось что бы Вы уделили больше внимания

[@Віталік_Невський]

Интересно есть ли разница Вашей доработки, и варианта зажигания с 2-мя 2-х выводными катушками и холостой искрой. Потому что по стоимости разница практически вдвое.

[@user-yt6xk3ii3d]

собрал поставил стреляет в выхлопную в чем причина пока непонял подскажите пожабусто.

[@user-uc6pf6qj2x]

Сколько срезали на улитке что бы стал термостат?

[@user-zb4qo1iq5v]

Ты бы дядя вышел бы из состояния общения сам с собой ...как не всебе ...А ОБЬЯСНИЛ БЫ НАМ...и всем что это дало и что даёт твоя система...русским и понятным и кратким языком