Generalnie jakbyś wypolerował lampy, zregenerował odbłyśniki i soczewki, to efekt na xenonach byłby dużo lepszy, niż na chińskich ledach. Pamiętaj, że samo natężenie światła nie jest wystarczającym wskaźnikiem, że "świeci lepiej" i ma odcięcie, więc jest "legit". Załóż dobrej jakości, markowe palniki xenonowe, ale NOWE i porównaj z tymi ledami. Myślę, że rozbieżność wyników przy tak prostym teście nie będzie powalająca :) A biorąc pod uwagę fakt, który sam z resztą zauważyłeś, że posiadane przez ciebie palniki są po prostu stare - potęguje efekt "wow". No ale ledy sporo tańsze niż regeneracja lamp i nowe palniki - to prawda. Tylko po pewnym czasie, tak czy siak będzie trzeba zrobić regenerację :)
To,że auto może nie przejść przeglądu to pikuś ( nie każdy diagnosta to zauważy albo sprawdzi ) Gorsza sprawa jeśli będziemy mieli wypadek np. z potrąceniem pieszego nawet nie z naszej winy. Jeśli odkryją żarówki bez homologacji mogą wystąpić nie małe problemy . Nie mniej jednak super sprawa takie dobre oświetlenie .
Przejdzie, żaden diagnosta nie będzie Ci rozkręcał lampy żeby zobaczyć co w niej siedzi, linia odcięcia jest idealna, zwłaszcza przy soczewce i nie oślepiasz.
Zrób jeszcze test po nagrzaniu tych LED-ów - nie tylko zaraz po włączeniu świateł - bo często jest tak, że żarówki ledowe świecą super na początku a jak się zagrzeją, to tracą nawet kilkadziesiąt procent jasności.
Lampa otworzona również wiąże się z utratą homologacji jak już jesteśmy tacy święci. Inna sprawa to proponuję poczytać jaka jest skala trudności z otwarciem reflektora w C5 x7.
Założyłem takie zamienniki D3S do audi Q5, tylko nieznacznie chłodniejsze światło, natomiast moje subiektywne odczucie jest takie że tego światła na drodze wcale nie jest więcej, poprzednie żarniki nadmienię to Osramy Coll Blue intenese xenarc, up to 6200K, więc raczej ta górna półka, teraz trochę zimno i trochę rozbierania, ale chyba wrócę do ory.
Nie chce podpowiadać co dobre a co złe, pozostawiam to do inwidualnej decyzji każdego. Z moich obserwacji wynika jedno, właściciele kilkunastoletnich aut (a taka jest średnia wieku auta w polsce) jeżdżą na xenonanch aż do ich całkowitego padnięcia. Tymczasem nie ma się co łudzić,napewno nie działają dobrze.
A co z pomiarem wartości ponad linią odcięcia? To że samo światło będzie mocne po stronie jasnej już wiemy, ale nie wiemy co będzie powyżej. Czyli po stronie ciemnej, nie muszę chyba tłumaczyć że zbyt duża ilość światła powyżej lini oślepia innych kierujących. Ale urządzenie UT383 fajne, już sobie zamówiłem.
Możesz zrobić filmik o wymianie klocków i tarcz w x7 . Te twoje filmy są fajne bo można samemu wiele rzeczy zrobić dzięki tobie . Ja bym chciał wymienić linki hamulca ręcznego , tarcze klocki tył , gruszki na nowe . Nawet zdjęcie kierownicy nie jest takie oczywiste jęli ktoś tego nie robił wcześniej w cytrynie to trzeba poczytać co i jak. Pozdrawiam i czekam na inne filmy z wymian.
Ciekawy film. Zastanawiam się nad zmianą ksenonów na LED. Na razie wyczyściłem od środka reflektory i już jest lepiej. Dwa lata temu wymieniłem ksenony na jakieś chińskie, od razu było jaśniej, ale teraz znowu jest ciemno przed maską. Ciekawi mnie bardzo jak to jest z tą regeneracją odbłyśników. Da się to zrobić we własnym zakresie, czy tylko oddać do profesjonalistów?
Oddać do regeneracji koszt nie duży po drugie wyczyszczenie soczewki która jest zmatowiała po utlenianiu się farby z odbłyśnika. u siebie zmieniłem całkowicie na ledy i światło jest o wiele lepsze
@@TheWujSzymonja robiłem u Cugiera w Kościanie i w Krk w norim.metalizacja z obu jestem bardzo zadowolony. Koszt był coś koło 70-100 zł za jeden odblysnik, ale ja rozbierałem lampy sam i wysyłałem sam odbłyśnik. U teścia w hondzie odblysnik był w sumie ok. Błyszczał niby ładnie a światła nie było przed autem.. Po metalizacji zrobił się dzień. Czasem mają po prostu na wymianę. Przysyłają zregenerowane a Ty im odsyłasz swoje.
Hej nie zrobił byś porównania tych ledów ale nie do zużytych żarników tylko do nowych (niekoniecznie do takich za 600zł ale do czegoś tańszego ale firmowego). Ja rok temu zmieniałem stare firmowe żarniki na nowe Neoluxy i różnica w lumenach była prawie dwukrotnie większa na korzyść nowych.
Niby nie maja homologacji nigdzie na swiecie ale np.w UK na przegladach nie czepiaja sie do nich.Nieoficjalnie 2 me hanikow robiacyh mi przeglad powiedzialo ze te bez homoligacji jesli maja odpowiednia linie swiatlo/cień to zapewniaja wieksze bezpieczenstwo na drodze jiz standardowa żarówka. Tak ze chodzi bardziej raczej o kase z homologacji niż to ze sie nie nadaja do uzywania
Ogolnie bardzo kontrowersyjny temat, za naszą zachodnia granicą żarówki led są dopuszczone do uzytkowania- no może nie takie chińskie. W tym przypadku mamy doczynienia z lampą typu bixenon gdzie za formowanie wiązki światła odpowiada odbłyśnik soczewki oraz sama soczewka a następnie przysłona. Narazie brak oznak osób z naprzeciwka że ich oślepiam. Niestety sam odczuwam efekt oślepiania z nowych pojazdów fabrycznie wyposażonych w aktywne oswietlenie matrycowe LEd, chyba nie działa to tak do końca dobrze.
@@marcin-_ Dokładnie tak jest, większość znanych światowych marek to produkt china. Nie mówię że chińczycy nie potrafią zrobić dobrych rzeczy bo tak nie jest, to stereotyp przechodzący do lamusa. Również jeśli chodzi o samochody elektryczne są do przodu od Europy ale nikt tego nie chce wpuścić na rynek europejski ale to już polityka.
A jak wygląda taki led od strony błędów na desce? Pojawia się coś? Mogłeś też zrobić test ksenon - led wymieniając tylko jedną strone a nie pół filmu badać tą ściane. Ale dzięki za prace i film - moje na razie święcą lecz jakby padły to czemu nie ledy. Jeśli jakieś sensowne np.philips to diagnosta nie zobaczy różnicy a żarnika przez soczewke przecież nie widać.
Wystarczy włączyć światła by stwierdzić czy to żarówka LED czy ksenon. nic nie trzeba rozbierać. LED zapala się błyskawicznie z pełną mocą czego nie zrobi żarówka a tym bardziej ksenon
![Diggy Graves - Red Vineyard [Official Lyric Video]](http://i.ytimg.com/vi/8Ro085T0mnQ/mqdefault.jpg)
Generalnie jakbyś wypolerował lampy, zregenerował odbłyśniki i soczewki, to efekt na xenonach byłby dużo lepszy, niż na chińskich ledach. Pamiętaj, że samo natężenie światła nie jest wystarczającym wskaźnikiem, że "świeci lepiej" i ma odcięcie, więc jest "legit". Załóż dobrej jakości, markowe palniki xenonowe, ale NOWE i porównaj z tymi ledami. Myślę, że rozbieżność wyników przy tak prostym teście nie będzie powalająca :) A biorąc pod uwagę fakt, który sam z resztą zauważyłeś, że posiadane przez ciebie palniki są po prostu stare - potęguje efekt "wow". No ale ledy sporo tańsze niż regeneracja lamp i nowe palniki - to prawda. Tylko po pewnym czasie, tak czy siak będzie trzeba zrobić regenerację :)
Potwierdzam, taka sytuacja wystepuje w Audi A3 8v przedlift gdzie światła full led świecą słabiej od xenonów.
To,że auto może nie przejść przeglądu to pikuś ( nie każdy diagnosta to zauważy albo sprawdzi ) Gorsza sprawa jeśli będziemy mieli wypadek np. z potrąceniem pieszego nawet nie z naszej winy. Jeśli odkryją żarówki bez homologacji mogą wystąpić nie małe problemy . Nie mniej jednak super sprawa takie dobre oświetlenie .
o ilu takich przypadkach slyszales? Bierzesz biegłego i sprawdza, czy źródło światła miało jakiekolwiek znaczenie w wyypadku.
Przejdzie, żaden diagnosta nie będzie Ci rozkręcał lampy żeby zobaczyć co w niej siedzi, linia odcięcia jest idealna, zwłaszcza przy soczewce i nie oślepiasz.
@@VeltyGames jest niehomologowane i biegły nic tu nie zdziała
@@jaro324 Nie przejdzie. Diagności to nie idioci
@@user-re7cq3wy6r to ciekawe czemu mi przechodzi od kilku lat i to na wymagającej stacji XD
Zrób jeszcze test po nagrzaniu tych LED-ów - nie tylko zaraz po włączeniu świateł - bo często jest tak, że żarówki ledowe świecą super na początku a jak się zagrzeją, to tracą nawet kilkadziesiąt procent jasności.
Te ksenony to śmietnik od nich lepiej nawet zwykla żarówka bedzie świecić. Efekt wow to bedzie jak oddamy orginalne lampy do regeneracji .😊
Lampa otworzona również wiąże się z utratą homologacji jak już jesteśmy tacy święci. Inna sprawa to proponuję poczytać jaka jest skala trudności z otwarciem reflektora w C5 x7.
Strumień światła w LEDach trzeba mierzyć rozgrzaniu - czyli po jakiś 20-30min. W pierwszych sekundach/minutach świecą zawsze jaśniej.
Założyłem takie zamienniki D3S do audi Q5, tylko nieznacznie chłodniejsze światło, natomiast moje subiektywne odczucie jest takie że tego światła na drodze wcale nie jest więcej, poprzednie żarniki nadmienię to Osramy Coll Blue intenese xenarc, up to 6200K, więc raczej ta górna półka, teraz trochę zimno i trochę rozbierania, ale chyba wrócę do ory.
Ja jutro zakładam do swojej C8-ki ledy H7 od Bullvisiona. Mam nadzieję że będzie efekt wow jak to widziałem na zdjeciach i filmach w necie
Bardzo dobry film, niestety mam wrażenie , że u mnie swiatla również słabe. Podejrzewam, że Xenon jeszcze jest od nowości.
porównaj te ledy do nowych osram laser i zdziwisz się, bo led wypadnie gorzej. 10 letni ksenon świeci możę na 30% swoich mozliwosci.
Nie chce podpowiadać co dobre a co złe, pozostawiam to do inwidualnej decyzji każdego. Z moich obserwacji wynika jedno, właściciele kilkunastoletnich aut (a taka jest średnia wieku auta w polsce) jeżdżą na xenonanch aż do ich całkowitego padnięcia. Tymczasem nie ma się co łudzić,napewno nie działają dobrze.
A co z pomiarem wartości ponad linią odcięcia? To że samo światło będzie mocne po stronie jasnej już wiemy, ale nie wiemy co będzie powyżej. Czyli po stronie ciemnej, nie muszę chyba tłumaczyć że zbyt duża ilość światła powyżej lini oślepia innych kierujących. Ale urządzenie UT383 fajne, już sobie zamówiłem.
wystarczy spojrzeć na ścianę. jedna biała krecha a na górze i pod spodem ciemno. Syf jak wszystkie LED mające zastąpić normalne żarówki
Możesz zrobić filmik o wymianie klocków i tarcz w x7 . Te twoje filmy są fajne bo można samemu wiele rzeczy zrobić dzięki tobie .
Ja bym chciał wymienić linki hamulca ręcznego , tarcze klocki tył , gruszki na nowe . Nawet zdjęcie kierownicy nie jest takie oczywiste jęli ktoś tego nie robił wcześniej w cytrynie to trzeba poczytać co i jak. Pozdrawiam i czekam na inne filmy z wymian.
Akurat mam zestaw hamulcow z tyłu do wymiany, nie zamierzałem tego ogrywać bo według mnie to prosta czynność, ale jeśli jest taka potrzeba to ok.
Ciekawy film. Zastanawiam się nad zmianą ksenonów na LED. Na razie wyczyściłem od środka reflektory i już jest lepiej. Dwa lata temu wymieniłem ksenony na jakieś chińskie, od razu było jaśniej, ale teraz znowu jest ciemno przed maską. Ciekawi mnie bardzo jak to jest z tą regeneracją odbłyśników. Da się to zrobić we własnym zakresie, czy tylko oddać do profesjonalistów?
Oddać do regeneracji koszt nie duży po drugie wyczyszczenie soczewki która jest zmatowiała po utlenianiu się farby z odbłyśnika. u siebie zmieniłem całkowicie na ledy i światło jest o wiele lepsze
@@sierars1 A znacie jakieś sprawdzone warsztaty? Lampy w Citroenie są klejone jakimś "twardym" klejem i podobno nie każdy chce i potrafi je rozebrać.
@@TheWujSzymonja robiłem u Cugiera w Kościanie i w Krk w norim.metalizacja z obu jestem bardzo zadowolony. Koszt był coś koło 70-100 zł za jeden odblysnik, ale ja rozbierałem lampy sam i wysyłałem sam odbłyśnik. U teścia w hondzie odblysnik był w sumie ok. Błyszczał niby ładnie a światła nie było przed autem.. Po metalizacji zrobił się dzień. Czasem mają po prostu na wymianę. Przysyłają zregenerowane a Ty im odsyłasz swoje.
@@TheWujSzymon Auto Gamma
Zobacz czy możesz lampę rozebrać bo może wystarczy kupić nowe odbłyśniki (albo po regeneracji). LED i tak będzie świecił gówniano
Hej nie zrobił byś porównania tych ledów ale nie do zużytych żarników tylko do nowych (niekoniecznie do takich za 600zł ale do czegoś tańszego ale firmowego). Ja rok temu zmieniałem stare firmowe żarniki na nowe Neoluxy i różnica w lumenach była prawie dwukrotnie większa na korzyść nowych.
i tak wolałbym ledy. Z prostego powodu - nie wypalają odbłyśnika wcale
Chcesz coś niedrogiego a w testach tak samo dobre jak Osram nightbraker to kup GE. To są firmowe palniki.
Żarówka typu Xenon , tez nie wypali tylko musi mieć filtr UV a nie każda tania ma .
Żarówka typu Xenon , tez nie wypali tylko musi mieć filtr UV a nie każda tania ma .
Żarówka typu Xenon , tez nie wypali tylko musi mieć filtr UV a nie każda tania ma .
Niby nie maja homologacji nigdzie na swiecie ale np.w UK na przegladach nie czepiaja sie do nich.Nieoficjalnie 2 me hanikow robiacyh mi przeglad powiedzialo ze te bez homoligacji jesli maja odpowiednia linie swiatlo/cień to zapewniaja wieksze bezpieczenstwo na drodze jiz standardowa żarówka. Tak ze chodzi bardziej raczej o kase z homologacji niż to ze sie nie nadaja do uzywania
Zapominasz że oślepiają także w sporym odchyleniu od osi pojazdu więc o jakim bezpieczeństwie piszesz?
Samochody z fabrycznymi światłami Led , tez oślepiają a różnią sie tylko tym , ze maja holomogacje .
Współczuję tym co będą
jechali z naprzeciwka.
LEDy nie oślepiają
Ogolnie bardzo kontrowersyjny temat, za naszą zachodnia granicą żarówki led są dopuszczone do uzytkowania- no może nie takie chińskie. W tym przypadku mamy doczynienia z lampą typu bixenon gdzie za formowanie wiązki światła odpowiada odbłyśnik soczewki oraz sama soczewka a następnie przysłona. Narazie brak oznak osób z naprzeciwka że ich oślepiam. Niestety sam odczuwam efekt oślepiania z nowych pojazdów fabrycznie wyposażonych w aktywne oswietlenie matrycowe LEd, chyba nie działa to tak do końca dobrze.
@@cytrynowy6681 Osram niby gdzie robią? W chinach.
Przecież masz soczewkę...
@@marcin-_ Dokładnie tak jest, większość znanych światowych marek to produkt china. Nie mówię że chińczycy nie potrafią zrobić dobrych rzeczy bo tak nie jest, to stereotyp przechodzący do lamusa. Również jeśli chodzi o samochody elektryczne są do przodu od Europy ale nikt tego nie chce wpuścić na rynek europejski ale to już polityka.
Kalitesiz ürün 1 sene sonra çalışmıyor
A jak z temperatura tej żarówki żeby nie wypaliło luster po 6 miesiącach
A jak wygląda taki led od strony błędów na desce? Pojawia się coś? Mogłeś też zrobić test ksenon - led wymieniając tylko jedną strone a nie pół filmu badać tą ściane. Ale dzięki za prace i film - moje na razie święcą lecz jakby padły to czemu nie ledy. Jeśli jakieś sensowne np.philips to diagnosta nie zobaczy różnicy a żarnika przez soczewke przecież nie widać.
Błędów na desce brak
Wystarczy włączyć światła by stwierdzić czy to żarówka LED czy ksenon. nic nie trzeba rozbierać. LED zapala się błyskawicznie z pełną mocą czego nie zrobi żarówka a tym bardziej ksenon
Po ciemku mogłeś pokazać jaka jest różnica
Ciężko uchwycić telefonem przy automatycznych nstawach.