Bartosz mówisz auto sie zagotowało. Powiedz jak to wygladało jak sie objawiało zagotowanie? Mam podobną sytuacje nieszczelnosc układu chłodzenia. Stało się to we Włoszech ale wydaje mi sie ze moj sie nie zagotował. Ale strasza mnie już uszczelką pod głowicą aczkolwiek nie ma zadnych objawów wskazujących na uszczelkę. Dlatego pytam jak u kolegi wyglądało zagotowanie silnika.
Dobry film, możesz napisać jakie jeszcze ma ten silnik bolączki i jak je wyeliminować ? Mam teraz xf Sportbreaka i zamierzam kupić xj najchętniej 5.0 ale są tylko stare roczniki a chciałbym już ledowe reflektory, więc pozostaje mi 3.0 😑 Jak ten kot jeździ z tym silnikiem nie brakuje mu na autostradzie przy 160km/h powera ?
5.0 kompressory szły do końca produkcji wiec nie musisz brać 3.0 :D co do bolączek to jak ktoś zaniedbał olej to rozrząd czy panewki mogą paść już przy 100 tysiącach, oczywiście te sprzęgiełka kompresora padają co te 70-90 tysięcy, uszczelniacze zaworowe są liche i moze przez to pobierać olej i ten układ chłodzenia o którym wspominałem. To nie są złe silniki, po prostu mamy złe czasy i ekologia narzuca takie interwały zmian oleji, systemy startstop itp. A czy nie brakuje mu mocy przy 160 ? To zależy, wg mnie patrząc obiektywnie ten samochód jak porównałem sobie na zperfs (3.0 awd long 340 koni) do passata (b8 2.0 tdi 190 koni dsg) to przyśpieszenie 80-180 zajmuje 13.5 sek jaguarowi a 20.6 passatowi natomiast xjr w wersji 550 koni ma już czas 8.5 sekundy wiec tu musisz sobie sam odpowiedzieć
@@nordyk2 tak tak, tylko pytanie jak dbal poprzedni właściciel, oczywiście życzę jak najlepszego egzemplarza ale trzeba mieć z tylu głowy ze nie kazdy dba jak my sami
Ekstra! 🙂
Bartosz mówisz auto sie zagotowało.
Powiedz jak to wygladało jak sie objawiało zagotowanie?
Mam podobną sytuacje nieszczelnosc układu chłodzenia. Stało się to we Włoszech ale wydaje mi sie ze moj sie nie zagotował. Ale strasza mnie już uszczelką pod głowicą aczkolwiek nie ma zadnych objawów wskazujących na uszczelkę.
Dlatego pytam jak u kolegi wyglądało zagotowanie silnika.
Marcinowi wystrzelił plastikowy trójnik od cisnienia wiec napewno było zbyt ciepło
👍👌✌
Dobry film, możesz napisać jakie jeszcze ma ten silnik bolączki i jak je wyeliminować ? Mam teraz xf Sportbreaka i zamierzam kupić xj najchętniej 5.0 ale są tylko stare roczniki a chciałbym już ledowe reflektory, więc pozostaje mi 3.0 😑 Jak ten kot jeździ z tym silnikiem nie brakuje mu na autostradzie przy 160km/h powera ?
5.0 kompressory szły do końca produkcji wiec nie musisz brać 3.0 :D co do bolączek to jak ktoś zaniedbał olej to rozrząd czy panewki mogą paść już przy 100 tysiącach, oczywiście te sprzęgiełka kompresora padają co te 70-90 tysięcy, uszczelniacze zaworowe są liche i moze przez to pobierać olej i ten układ chłodzenia o którym wspominałem. To nie są złe silniki, po prostu mamy złe czasy i ekologia narzuca takie interwały zmian oleji, systemy startstop itp. A czy nie brakuje mu mocy przy 160 ? To zależy, wg mnie patrząc obiektywnie ten samochód jak porównałem sobie na zperfs (3.0 awd long 340 koni) do passata (b8 2.0 tdi 190 koni dsg) to przyśpieszenie 80-180 zajmuje 13.5 sek jaguarowi a 20.6 passatowi natomiast xjr w wersji 550 koni ma już czas 8.5 sekundy wiec tu musisz sobie sam odpowiedzieć
@@BartoszNowak7 ok czyli znowu ekologia i zaniedbania. W swoich olej i filtry wymieniam do 10tkm i zawsze wszystko było ok. Pzdr szerokości
@@nordyk2 tak tak, tylko pytanie jak dbal poprzedni właściciel, oczywiście życzę jak najlepszego egzemplarza ale trzeba mieć z tylu głowy ze nie kazdy dba jak my sami