Привет с Литвы, короткий но очень интересный рассказ о красивым украинскoм городе, просмотрел и другие ваши ролики, честно говаря после прасмотра появилась желание посетить Україну.
@@Haeretica хотелось бы тогда узнать на что вы хотите смотреть? Вы ж куда не поедете - всё вам не так. Сидите уж лучше в своей стране, самой лучшей и самой продвинутой в мире
Спасибо за выпуск, интересно. По поводу рекламы - полностью согласен, она просто уничтожает внешний вид города. P.S. схема метро устарела, уже как два года открыта Победа.
2-й город в Украине, что по населению, что по кол-ву высших учебных заведений, что по стратегической важности. Только официально населения больше 1.5млн. Неофициально около 3 млн. В Украине только Киев и Харьков могут похвастаться 3-мя ветками метро. Хоть подземка есть и в Днепре,(3-й город в Украине) но там одна линия из 8-ми станций. Неудевительно что Харьков был столицей, хоть и 4 года. P. S. Я сам родом из Харькова! Хоть и живу 22 года в Киеве))
@@Денис-е7н1у при СССР был столицей и в Харькове трамвайные дрифты нормальное явление и население 2.5 млн человек и в Харькове есть 1 маршрут электробуса
Первый выпуск подобного формата - и уже на высоте! Смотрел с удовольствием и большим интересом. Теперь буду ждать новых выпусков, продолжай в том же духе!
да, он новый и удобный, выглядит не плохо, но до масштабов Борисполя не дотягивает. В Борисполе чувствуешь размер и мощь конструкции, в Харькове все поскромнее. Да и пассажиропоток слабый, хуже Жулян, Львова, Одессы.
Отличный и грамотный обзор, как для гостя города! Спасибо за уникальный контент про транспорт и туристическую инфраструктуру украинских городов и за Харьков отдельно!)
В Советское время ехали на юг, мне было лет 8. Поезд менял направление и предки прикололись-сказали, что назад домой едем, я ревел - на море очень хотел. А ж.д.узел,конечно,колоссальный. Позднее проникся, когда уже врубался немного в железку.
ой, у меня в детстве тоже похожая ситуация была)) мы не на море ехали, а просто в гости, но я очень хотела туда и когда увидела, что поезд стал ехать в другую сторону - сообразила сама, что мы почему-то назад едем и устроила истерику))) бабушка еле успокоила, сказала, что просто дядя-водитель не по той дороге поехал и сдает назад аахаха)))Только когда выросла я вспомнила эту ситуация и уже поняла что к чему)
@@ZalizniMahistrali на правах харьковчанина внесу свои заметки. Местные говорят именно зеркальная струя, стеклянная звучит дико, потому что в городе есть место под названием "стекляшка" - давнее место встреч. Это один из выходов метро ст.м. "Университет", до реконструкции он был стеклянным, вот и прицепилось название. Сад Шевченка всегда был садом, а не парком, и уж точно он известен не рогом изобилия, который установили только в этом году, а 300-летними дубами и старейшим в Украине зоопарком, открытом в 19 веке. В 300м оттуда стоит Госпром - высочайшее строение в СССР на момент постройки, в котором размещалось правительство во времена, когда Харьков был столицей Украины, харьков палац и пр. Странно что взяли инфу о метро из вики, но не взяли карту оттуда же - она там современная и отражает географию станций, в отличии от той, что вы показали. С момента издания этой карты часть станций переименовали и открыли новую. Большие автобусы ездят по 204, 296, 304 и 305 маршрутах, хотя в целом с этим беда.
@@ZalizniMahistrali живу в Харькове 28 лет, но названия "стеклянная струя" ни разу не слышал, только "зеркальная". Большие автобусы в городе, все же есть. Немного, но есть. А в целом интересное видео получилось. Легко смотрится.
как харьковчанин замечу, что сейчас монумент называют "зеркальная струя", изначально называлась "стеклянная", это точно не ошибка, а придирка со стороны дотошных местных)
Приезжайте, у нас очень красиво, Саржин яр, парк Шевченко, парк Горького, Фельдман Экопарк. Много музеев, в музей науки обязательно зайдите, планитарий тоже.
Так как канал специализируется на ЖД, будем говорить о ЖД. Стоит заметить, что в Харькове не один, а 3 полноценных ЖД вокзала. В видео попал вокзал Южных Железных Дорог (именно потому он и Южный, есть возле музея пригородный Северный терминал), по совместимости главный вокзал всей восточной части страны. Существуют вокзалы Северодонецкой дороги (управление попало в кадр на 10:37) (Харьков-Левада), отправляющий в прошлом экспрессы на Донбасс (сейчас остались только электрички по вполне понятным причинам), и Балашовской дороги (Харьков-Балашовский). Через последний проходит пассажирский поезд Киев - Лисичанск, и часть электричек. Все 3 являются структурными подразделениями "Вокзал" (не станция), и поезда проходят только один из 3 вокзалов города (а не так, как в Киеве, к примеру, Дарница, является обычной промежуточной станцией). На узле 2 сортировочные станции - Харьков-Сортировочный и Основа, 3 локомотивных депо (Харьков-Главное, Харьков-Сортировочный, Основа), 2 моторвагонных депо (привет РПЧ-8), 8 самостоятельных радиальных направлений и окружная линия. По самому узлу можно лазить пару дней, не говоря уже о городе :)
@@kirilko2000 нет, заменили на скорый Мариуполь - Бахмут. Ходит электричка до Лимана, но не как регионалка, а самая обычная, только до Изюма без остановок по платформам
Первый раз в Харькове я побывал в 1995 году, и тогда этот город меня очень сильно впечатлил лесопарками, метрополитеном и огромной площадью Свободы рядом со станцией метро Университет. Я тогда влюбился в этот город, сам я из Днепра. В 2001 году я снова приехал в Харьков, в этот раз просто погулять, и тогда в парке, который рядом с той же станцией метро Университет, я первый раз увидел цветомузыкальный фонтан. На ж/д вокзале меня очень приятно удивила привокзальная площадь со скамейками и фонтанами, на которой в хорошую погоду очень приятно ожидать поезд. Пожалуй, Харьков, это единственный город из тех, где я побывал, где чем дольше ждать поезд, тем приятней, если конечно не глубокой ночью. Ещё меня удивил в зале ожидания на ж/д вокзале цилиндрический видеомонитор, где 4 одинаковых изображения, вместе охватывающих всю цилиндрическую поверхность, медленно вращались по нему. Но ложкой дёгтя вначале 2000х годов был сам зал ожидания, бесплатный имею ввиду, на котором убрали все сидения, оставив максимум 7 или 8 стульев для пожилых людей. Если в силу погоды на привокзальной площади ждать поезд не вариант, тогда приходилось это делать стоя на ногах хоть 2, хоть 3 часа. Так зарабатывал вокзал, вынуждая людей воспользоваться платным залом. В 2001 году я удачно попал на день города с веселящимися студентами, но праздник этот к 23 часам на площади Свободы оставил след в виде несанкционированного сплошного толстого покрытия из пивных бутылок, которые коммунальщики сгребали бульдозером и вывозили грузовиками. Последний раз в Харькове я был в мае 2016 года и, попав на мою любимую площадь Свободы, я обнаружил там реконструкцию, которая была в полном разгаре.
Классный обзор. Был первый и последний раз в 2012 году на чемпионате Европы по футболу. Но к сожалению не удалась толком всё посмотреть. Город в целом понравилося. Спасибо 👍👍👍
Колокольня Успенского собора в свое время, по легенде, была самой высокой среди православных храмов. Причем когда утверждали проект, чиновники сказали мол: «Негоже что бы у нас был храм выше чем в Петербурге или Москве...». По легенде архитектор Тон переделал проект снизив башню, но строителям отдал изначальный чертеж. Когда на финальных этапах стало понятно, что башня будет выше Тон только развел руками, потому как переделывать уже было поздно ) Касательно того что делается в городе, то всё направлено на визуализацию... из-за этого прошлой зимой пол города две недели жило без тепла, и сейчас не смотря на попытки поправить ситуацию, всё еще больше 200 домов сидят без отопления. В не лучшем состоянии и транспорт. В 2011 году зачистили рынок транспортных перевозок, разделив маршруты автобусов так что бы минимизировать конкуренцию. А само движение сконцентрировали на подвозке к метро. Троллейбусы и трамваи не смотря на покупку новых рогатых и «новых» катавшихся по Риге, Брно, Праге и т.д. трамваев не спасает ситуацию, потому как в депо часто не хватает персонала, для обслуживания маршрутов, не говоря уже про развитие сети. По метро-мосту небольшое уточнение, при проектировке там изначально планировали что по центру будет идти метро, а по боковым осям транспорт, а в арках думали расположить окна. Но потому стройку автомобильной части отложили, а теперь его сооружению мешает рынок Барабашова. А сам мост сделали «глухим» так как Тюринка и пойма реки Харьков в этом месте не особо живописна :) Про сети быстрого питания кроме упомянутых есть еще небольшие бистро, которые среди горожан зовутся «Буфет» потому как первые подобные заведения и часть нынешних носят такое же название. У них у всех схожее меню и целевая аудитория )
Реклама на зданиях это ужас. Что в Киеве, что в Харькове. Если и делать вывески, то хоть как то их интегрировать в стиль здания. Видео интерсеное, рад что есть такой душевный и качественый контент на ютубе. Жду новых видео 👍
Я считаю, что главное в Харькове это ВУЗ-ы, туда приезжает огромное количество студентов, в том числе и иностранных. Что касает я городских властей-полный распил, и имитация работы.
@@iam___611 Точно утверждать не могу, но кроме истории Украины/Укр.Яз/Укр.Лит. врядли. Даже если преподователи могут, то большинству удобней на русском...
@@mindtensegrity7048 просто я понять не могу как обучение будет проходить? Сейчас всё идёт к тому что в школе преподавание перейдет на украинский, а в вузе преподают на русском... У детей крыша не съедет?
@@oleksiikuchmich7176 не от украинского а от перехода с украинского в школе на русский в вузе. Ту же физику или математику учить в школе по украинским терминам, а в вузе будут спрашивать русские определения.
Реквестирую советы от местного, что ещё посмотреть. Планирую, возможно, на следующую весну-лето обязательно понаехать к вам на денек. Кроме парков Горького и Фельдмана, джд, центра, и всего, что уже попало в кадр этого видео - что ещё стоит увидеть, что может заинтересовать?
Прекрасный сюжет! Вижу, что колосальная работа проделана по съёмке и монтажу. Тёплый привет из Харькова! )) Видео, где Вы в начале говорите дрожит. Вообще съёмка и монтаж отличные! Не знаю в чем монтируете, в моей программе можно легко сделать стабилизацию изображения любого отдельного кусочка, смотрится тогда великолепно. Что интересно, даже когда живёшь и сам снимаешь про Харьков, но так интересно посмотреть видео других))
Мироносицкий храм был на месте фонтана Зеркальная струя . А новый в 2015 году возвели немного в стороне , естественно . Вообще на месте всего того сквера раньше в старину кладбище при Харьковской крепости было . И тот самый Мироносицкий храм на том самом кладбище и был .
С Метромостом - ошибка, он планировался изначально. Автомобильный просто не построили, возвели несколько опор, которые используются сейчас теплосетями. Рог изобилия в Парке Шевченко - это пока еще не совсем визитка, его открыли в августе этого года, а на этой неделе открыли часть Сада Шевченко, который закрыли на реконструкцию вместе с Зоопарком. Жетоны не продаются с начала 2010-х, бумажный билет - это его замена.
@@pterius а что в нем такого? Это же обычная транспортная ЖД развязка, не вижу тут ничего стратегического) Метро, возможно да, там есть что скрывать, но открытая, ничем не огороженная развязка...почему?
"Большие автобусы ездят только в пригород". Неправда, по городу, в том числе в центре, есть несколько маршрутов больших автобусов, например, у вас в кадр попал большой МАН по 296э, а еще есть Богдан-А60110 по 119э и несколько других. Стоило бы написать, что харьковские маршрутки самые дорогие в Украине - тариф достигает даже 9 гривен. По трамваям - было бы классно показать недавно переделанные трамваи Т3-ВПНП. Ездят по 27 и 28 маршрутам и хорошо выглядят. По метро - было бы интересно услышать в обзоре о планах его развития, уже готовится метродепо для Алексеевской линии, а еще вот-вот будут строить станции Державинская и Одесская. Также еще есть интересные поезда - на Холодногорско-Заводской недавно переделали два старых поезда, которые теперь как новые, а на Салтовской есть крюковский поезд, единственный асинхронник в Харькове. Также для справки - рейсы 724 Киев-Харьков и 721 Харьков-Киев обслуживаются двухэтажным поездом.
Михаил остался только 119, 202 и 296. Сейчас временно один крупный лаз на 212. Так что крупных автобусов у нас практически не осталось. Маршрутки по 9 и 10 грн уже не предел.
@@KirillGalchenko четыре маршрута и практически ничего не осталось - разные вещи. В этом видео сказано "в центре только маленькие маршрутки". Поскольку большой автобус там вполне можно обнаружить, я на это и указал
Стиль видео нравится , но есть некоторые неточности : - танки Марк 5 выпущены раньше 1920 года; - метромост сразу планировался как таковой, а "неиспользованные пролёты" это и есть недостроенная автодорога. А так видео отличное !
Точнее сказать, планировался совмещенный автомобильно-метрополитеновский мост, как в Киеве через Днепр, только крытый для метропоездов. Строить решили в два этапа - сначала метрошную часть, а потом, когда-нибудь... Но потом наступили лихие 90-е, с ними появилась раковая опухоль в виде рынка Барабашово, и планы эти почили в бозе. Кстати, рынок этот стал одной из основных причин отмены троллейбусных маршрутов 30 и 32, так как он буквально поглотил дорогу, по которой проходили троллейбусы.
@@tokvv 90ые немного с боку припеку. На самом деле на тот момент не имело смысла строить эстакаду в "деревню" Журавлевка. Существовал план современной застройки этого жилмасива, но все строительные ресурсы на то время были заняты на Новых Домах, Рогани, Алексеевке, Гертруде. Поэтому этот участок планировалось застроить уже после после окончания работ на одном из выше перечисленных районов. О том, что на Журавлевке планировалось мощное строительство говорит и тот факт, что там открыли станцию метро Киевская ( можно было и без неё обойтись - нормы позволяли).
1) не стеклянная, а зеркальная струя) 2) оперный театр изначально планировплся так, чтоб на те места вешать рекламу выступлений. 3) таки да, схема метро старая 4) жаль, что не показал трехуровневую развязку в ЖД музее. 5) из бистро стоит отметить ещё Буфет, одна из самых популярных сетей быстрого питания Ну и, наверное, самое главное, что хотел бы увидеть каждый харьковчанин в этом обзоре - так называемые дрифткары. Трамваи у нас сходят без преувеличения раз в два-три дня и этим уже давным-давно никого не удивить. Скорее интересно, сколько метров проехал вагон по земле, сколько столбов сбил и насколько зрелищным был "дрифт")) И последнее, про гостиницу. Наверное, у Вас было очень мало времени на поиск подходящего варианта, т.к. всевозможных вариантов жильзя в Харькове очень много и раскупить даже все номера в центре просто физически невозможно)
Отель я искал через Букинг. По поводу театра - может у кого то такие планы и были, но согласитесь, что это неэстетично. Здание превращается в какой то сундук облепленный этикетками.
@@ZalizniMahistrali искали только отели или хостелы тоже рассматривали? кстати, в хостелах бывают и одноместные и двухместные номера с отдельной ванной комнатой, которые ничем не отличаются от отелей по сути, а цена заметно ниже
До сих пор "дрифтуют"? Просто я редко пользуюсь трамваем, поэтому не в курсе. Знаю - раньше частенько "дрифтовали". Но за последние пару лет в Харькове капитально отремонтировано много трамвайных путей. Поэтому "дрифта" должно уменьшиться.
С рекламой в метро еще хуже. На многих станциях элементы архитектуры станций полностью залеплены рекламой. Пилоны на Пушкинской, колонны на Историческом Музее, на многих других станциях. Это же лютое уродство. Ну ладно путевые стены, но полностью оранжевые колонны с рекламой Цитруса.... Кошмар.
Спасибо огромное.Замечательная экскурсия. !Лучшая о Харькове!!!По поводу рекламы вы абсолютно правы.Это напоминает лужковскую Москву.От всего этого Москву освободил Собянин и город раскрылся по-другому.Раздражает реклама в харьковском метро.За этими вывесками не видно уникальной архитектуры и лица города. Вот это абсолютно лишний элемент в городе.
Превосходный пример детального анализа и великолепной подачи материала! Смотрела не отрываясь и не перематывая вперёд. Замечательный обзор, большое спасибо! P.S. А вот сюжет с гостиницей улыбнул! Раньше наивно полагала, что отельно-ресторанный сервис только на территории постсоветского пространства "хромает", но такие вот проблемы со слышимостью соседей или неважно оборудованной ванной есть и в Штатах, и в Европе, причём в отелях категории 4+. Но это не оправдание, нам есть к чему стремиться!
Красивый обзор. Благодарю. Маленькое уточнение: "Зеркальная струя", а не стеклянная. И вы забыли упомянуть про хостелы. На одном южном вокзале их несколько.
отличный выпуск! про рекламу точно подмечено. даже в метро, я когда в Киеве бываю, постоянно удивляюсь почему так мало рекламы в вагонах... дожили. У нас каждый уголок вагона в метро забит рекламой. Вплоть до того, что клеят даже на потолок над дверьми, потому что когда вагон забит людьми, приходится смотреть вверх - а там что? правильно, реклама :(
Вызвало восторг, первая столица. Мда, на выходные махнуть было бы здорово. Обидно за то, что все здания прикрыты назойливой, надоедливой рекламой. Синонимов можно подобрать кучу. Особенно понравилось о парках и ЖД музее! )) Отличный выпуск лайк от меня! ЖД узел огромный поезда есть даже в Белоруссию, правда проходящие, до недавнего времени их было просто не счесть. О поездах был маршрут поезда Харьков-СПб в обход Москвы ч/з Брянск (участок до ст. Готня блгородская обл) .Минус конечно и с инфраструктурой в виде маршруток, это не то, что неудобно, это дорого. 9 гривен за проезд, хана в метро и то дешевле 5. Как по мне нужно автобусы большой вместимости, но все зависит от властей города. Приглашаем в Полтаву, правда минус, то, что город после 22 часов замирает.ВУЗы, да вот чем славится город еще.
Последний раз был в Харькове в 2012г. до известных событий. жаль теперь съездить не могу, всегда любил к родственникам ездить в Украину. Любил погулять по Харькову, Запорожью, Бердянску.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
В Харьков стоит сьездить, я его недооценивал. Чистый, красивый город с интересной архитектурой
Нравится новый формат видео: обзор не только транспортного узла, а и весь краткий обзор города.Круто👍
Достаточно профессионально сделано, не навязчиво и открыто !!
Ты молодец !!
Мастерство журналиста не пропьешь) Если я не ошибаюсь, Олег - профессиональный работник медиа, потому знает, как это всё делается
Привет с Литвы, короткий но очень интересный рассказ о красивым украинскoм городе, просмотрел и другие ваши ролики, честно говаря после прасмотра появилась желание посетить Україну.
Понаезжайте, у нас есть что посмотреть) и не только в крупных городах
@@Haeretica хотелось бы тогда узнать на что вы хотите смотреть? Вы ж куда не поедете - всё вам не так. Сидите уж лучше в своей стране, самой лучшей и самой продвинутой в мире
@@Haeretica ну так и проходи лесом, наверное дальше своего мухосранска нигде не был
@@ndreyndrey9254 рыла, у свинофилов
очень нетактично! Фу! Зря вы так! Все мы люди земляне и надо уважать друг друга!
Спасибо за выпуск, интересно. По поводу рекламы - полностью согласен, она просто уничтожает внешний вид города.
P.S. схема метро устарела, уже как два года открыта Победа.
Про рекламу правда. Был проездом через холодную гору и автовокзал - это ужас, такого в других городах не видел. Хотя сам город хороший
Начал с моего города , красава :)
+
2-й город в Украине, что по населению, что по кол-ву высших учебных заведений, что по стратегической важности. Только официально населения больше 1.5млн. Неофициально около 3 млн. В Украине только Киев и Харьков могут похвастаться 3-мя ветками метро. Хоть подземка есть и в Днепре,(3-й город в Украине) но там одна линия из 8-ми станций. Неудевительно что Харьков был столицей, хоть и 4 года.
P. S. Я сам родом из Харькова! Хоть и живу 22 года в Киеве))
@@Денис-е7н1у при СССР был столицей и в Харькове трамвайные дрифты нормальное явление и население 2.5 млн человек и в Харькове есть 1 маршрут электробуса
BYŁEM W CHARKOWIE W 1979 r potem w 1999 r,1980 r. miłe wspomnienia ,pozdrawiam mieszkańców tego miasta..
Эх... Моя Родина) спасибо за видео)
Первый выпуск подобного формата - и уже на высоте! Смотрел с удовольствием и большим интересом. Теперь буду ждать новых выпусков, продолжай в том же духе!
Bardzo ciekawe. Charków jest ciekawy.
Zapraszamy do Charkowa!
Информативное видео. В Харькове был и не раз. Теперь поддержал чем смог на поезд и жду свой родной город-Минск.
Про аэропорт забыли сказать. За Харьков лайк однозначно 👍
а что про него нужно говорить?
@@MetalLord717 что он есть))
@@MetalLord717 выглядит современно на равне с Борисполем и Донецким аэропортом до войны.
P.S: я так сужу про харьковский аэропорт с фото в интернете
да, он новый и удобный, выглядит не плохо, но до масштабов Борисполя не дотягивает. В Борисполе чувствуешь размер и мощь конструкции, в Харькове все поскромнее. Да и пассажиропоток слабый, хуже Жулян, Львова, Одессы.
@@MetalLord717 про размеры и пассажиропоток в Харьковском аэропорту не знаю так как я там не был
Отличный и грамотный обзор, как для гостя города! Спасибо за уникальный контент про транспорт и туристическую инфраструктуру украинских городов и за Харьков отдельно!)
В Советское время ехали на юг, мне было лет 8. Поезд менял направление и предки прикололись-сказали, что назад домой едем, я ревел - на море очень хотел. А ж.д.узел,конечно,колоссальный. Позднее проникся, когда уже врубался немного в железку.
ой, у меня в детстве тоже похожая ситуация была)) мы не на море ехали, а просто в гости, но я очень хотела туда и когда увидела, что поезд стал ехать в другую сторону - сообразила сама, что мы почему-то назад едем и устроила истерику))) бабушка еле успокоила, сказала, что просто дядя-водитель не по той дороге поехал и сдает назад аахаха)))Только когда выросла я вспомнила эту ситуация и уже поняла что к чему)
Спасибо за работу, как всегда очень интересно, ставлю лайк. А Харьков - город ярких эмоций, был всего раз и совсем недавно, но мне понравилось.
Привет Белгороду из Харькова !!!
Соседям привет)
Спасибо за видео - было очень интересно посмотреть про свой город
Замечательный обзор по Харькову, посмотрел на одном дыхании. Спасибо 👍👍👍👍👍
Лайкос за родной город!Так держать!
Харьков - любовь моя!
Харьков очень красивый город . 👍
не стеклянная, а зеркальная струя !! )))
и так и так ее называют
@@ZalizniMahistrali на правах харьковчанина внесу свои заметки. Местные говорят именно зеркальная струя, стеклянная звучит дико, потому что в городе есть место под названием "стекляшка" - давнее место встреч. Это один из выходов метро ст.м. "Университет", до реконструкции он был стеклянным, вот и прицепилось название. Сад Шевченка всегда был садом, а не парком, и уж точно он известен не рогом изобилия, который установили только в этом году, а 300-летними дубами и старейшим в Украине зоопарком, открытом в 19 веке. В 300м оттуда стоит Госпром - высочайшее строение в СССР на момент постройки, в котором размещалось правительство во времена, когда Харьков был столицей Украины, харьков палац и пр. Странно что взяли инфу о метро из вики, но не взяли карту оттуда же - она там современная и отражает географию станций, в отличии от той, что вы показали. С момента издания этой карты часть станций переименовали и открыли новую. Большие автобусы ездят по 204, 296, 304 и 305 маршрутах, хотя в целом с этим беда.
@@ZalizniMahistrali живу в Харькове 28 лет, но названия "стеклянная струя" ни разу не слышал, только "зеркальная".
Большие автобусы в городе, все же есть. Немного, но есть.
А в целом интересное видео получилось. Легко смотрится.
как харьковчанин замечу, что сейчас монумент называют "зеркальная струя", изначально называлась "стеклянная", это точно не ошибка, а придирка со стороны дотошных местных)
@@igorevgenievich7008 и 40й на сортировку)
Лайк кто хоть раз был в Харькове))
Я учился там 😁
Харьков пасс.👍 уххх..)) вокзальчик)) красавец просто..
Ещё стоит пройтись по улице Пушкинская, там тоже много исторических строений. Так же стоит посетить ботанический сад с купальнями.
Спасибо за такой сюжет. Огромное спасибо
Спасибо харьковчанам за мудрую позицию весной 2014-го!
мы тут не причем. У нас было 300 дебилов, прыгающих на местном майдане и 300 дебилов, кричащих "фашизм не пройдет" на антимайдане. Они все и решали :D
Я хоть и местный, но узнал много нового. Спасибо.
Видимо, не так много гуляли по городу))
Восхитительно! Потрясающее мастерство!
Харьков большой и красивый, хочу побывать в Харькове
Приезжайте, у нас очень красиво, Саржин яр, парк Шевченко, парк Горького, Фельдман Экопарк. Много музеев, в музей науки обязательно зайдите, планитарий тоже.
@@alinashilova4199 и музей секса)
очень качественный контент, спасибо!
Так как канал специализируется на ЖД, будем говорить о ЖД. Стоит заметить, что в Харькове не один, а 3 полноценных ЖД вокзала. В видео попал вокзал Южных Железных Дорог (именно потому он и Южный, есть возле музея пригородный Северный терминал), по совместимости главный вокзал всей восточной части страны.
Существуют вокзалы Северодонецкой дороги (управление попало в кадр на 10:37) (Харьков-Левада), отправляющий в прошлом экспрессы на Донбасс (сейчас остались только электрички по вполне понятным причинам), и Балашовской дороги (Харьков-Балашовский). Через последний проходит пассажирский поезд Киев - Лисичанск, и часть электричек.
Все 3 являются структурными подразделениями "Вокзал" (не станция), и поезда проходят только один из 3 вокзалов города (а не так, как в Киеве, к примеру, Дарница, является обычной промежуточной станцией). На узле 2 сортировочные станции - Харьков-Сортировочный и Основа, 3 локомотивных депо (Харьков-Главное, Харьков-Сортировочный, Основа), 2 моторвагонных депо (привет РПЧ-8), 8 самостоятельных радиальных направлений и окружная линия. По самому узлу можно лазить пару дней, не говоря уже о городе :)
На Артемовск электричка не ходит?
@@kirilko2000 нет, заменили на скорый Мариуполь - Бахмут. Ходит электричка до Лимана, но не как регионалка, а самая обычная, только до Изюма без остановок по платформам
Прелестный ролик, привет из Петербурга!
Класно!!!! Молодець!!! Дуже круто! Дякую,дякую!! Дуже багато цікавої інформації!! Ви молодець! Дуже класно! Дякую!!! Я обожнюю такі відео!
Первый раз в Харькове я побывал в 1995 году, и тогда этот город меня очень сильно впечатлил лесопарками, метрополитеном и огромной площадью Свободы рядом со станцией метро Университет. Я тогда влюбился в этот город, сам я из Днепра. В 2001 году я снова приехал в Харьков, в этот раз просто погулять, и тогда в парке, который рядом с той же станцией метро Университет, я первый раз увидел цветомузыкальный фонтан. На ж/д вокзале меня очень приятно удивила привокзальная площадь со скамейками и фонтанами, на которой в хорошую погоду очень приятно ожидать поезд. Пожалуй, Харьков, это единственный город из тех, где я побывал, где чем дольше ждать поезд, тем приятней, если конечно не глубокой ночью. Ещё меня удивил в зале ожидания на ж/д вокзале цилиндрический видеомонитор, где 4 одинаковых изображения, вместе охватывающих всю цилиндрическую поверхность, медленно вращались по нему. Но ложкой дёгтя вначале 2000х годов был сам зал ожидания, бесплатный имею ввиду, на котором убрали все сидения, оставив максимум 7 или 8 стульев для пожилых людей. Если в силу погоды на привокзальной площади ждать поезд не вариант, тогда приходилось это делать стоя на ногах хоть 2, хоть 3 часа. Так зарабатывал вокзал, вынуждая людей воспользоваться платным залом. В 2001 году я удачно попал на день города с веселящимися студентами, но праздник этот к 23 часам на площади Свободы оставил след в виде несанкционированного сплошного толстого покрытия из пивных бутылок, которые коммунальщики сгребали бульдозером и вывозили грузовиками.
Последний раз в Харькове я был в мае 2016 года и, попав на мою любимую площадь Свободы, я обнаружил там реконструкцию, которая была в полном разгаре.
Хороший обзор!Спасибо,давно не был в Харькове,приятно удивлен общим состоянием города!
Сейчас в 2020 году очень опрятней стал с 18 года и много новых локаций
Классный обзор. Был первый и последний раз в 2012 году на чемпионате Европы по футболу. Но к сожалению не удалась толком всё посмотреть. Город в целом понравилося. Спасибо 👍👍👍
Красивый город!
Просто супер! Спасибо Вам за работу.
Интересный обзор города и вокзала жду новых серий
Дякую за ваші цікаві випуски! Пропоную також добавляти хоть щось про авіасполучення)
Колокольня Успенского собора в свое время, по легенде, была самой высокой среди православных храмов.
Причем когда утверждали проект, чиновники сказали мол: «Негоже что бы у нас был храм выше чем в Петербурге или Москве...». По легенде архитектор Тон переделал проект снизив башню, но строителям отдал изначальный чертеж.
Когда на финальных этапах стало понятно, что башня будет выше Тон только развел руками, потому как переделывать уже было поздно )
Касательно того что делается в городе, то всё направлено на визуализацию...
из-за этого прошлой зимой пол города две недели жило без тепла, и сейчас не смотря на попытки поправить ситуацию, всё еще больше 200 домов сидят без отопления.
В не лучшем состоянии и транспорт. В 2011 году зачистили рынок транспортных перевозок, разделив маршруты автобусов так что бы минимизировать конкуренцию. А само движение сконцентрировали на подвозке к метро.
Троллейбусы и трамваи не смотря на покупку новых рогатых и «новых» катавшихся по Риге, Брно, Праге и т.д. трамваев не спасает ситуацию, потому как в депо часто не хватает персонала, для обслуживания маршрутов, не говоря уже про развитие сети.
По метро-мосту небольшое уточнение, при проектировке там изначально планировали что по центру будет идти метро, а по боковым осям транспорт, а в арках думали расположить окна. Но потому стройку автомобильной части отложили, а теперь его сооружению мешает рынок Барабашова. А сам мост сделали «глухим» так как Тюринка и пойма реки Харьков в этом месте не особо живописна :)
Про сети быстрого питания кроме упомянутых есть еще небольшие бистро, которые среди горожан зовутся «Буфет» потому как первые подобные заведения и часть нынешних носят такое же название. У них у всех схожее меню и целевая аудитория )
Спасибо за отличный обзор Харькова
Отличная работа, радует глаз, говорю как харьковчанин
Привлекательный и приятный город , явно не хуже Киева .
Интересный город. Спасибо.
12:30 3 заведения ? я по памяти уже 6 маков вспомнил, уверен что есть еще
13 маков
Он имел виду количество сетей
Реклама на зданиях это ужас. Что в Киеве, что в Харькове. Если и делать вывески, то хоть как то их интегрировать в стиль здания. Видео интерсеное, рад что есть такой душевный и качественый контент на ютубе. Жду новых видео 👍
Как раз хочу поехать в Харьков через 2 недели 😊, спасибо за видео
Ну как съездили?)
Вторая столица - красотище!
П.С. новый формат очень увлекательный.
Очень,очень понравилось.Грамотно,лаконично лайк и подписка.
Огромное спасибо, за видео! Отличная работа!
Да, с рекламой полный бардак. Жалко.
Я считаю, что главное в Харькове это ВУЗ-ы, туда приезжает огромное количество студентов, в том числе и иностранных. Что касает я городских властей-полный распил, и имитация работы.
А в вузах преподавание ведётся на украинском?
@@iam___611 Точно утверждать не могу, но кроме истории Украины/Укр.Яз/Укр.Лит. врядли. Даже если преподователи могут, то большинству удобней на русском...
Распил не распил, но Харьков выглядит на порядок выше Киева
@@mindtensegrity7048 просто я понять не могу как обучение будет проходить? Сейчас всё идёт к тому что в школе преподавание перейдет на украинский, а в вузе преподают на русском... У детей крыша не съедет?
@@oleksiikuchmich7176 не от украинского а от перехода с украинского в школе на русский в вузе. Ту же физику или математику учить в школе по украинским терминам, а в вузе будут спрашивать русские определения.
Спасибо за обзор！Харьков очень красивый！
Новый формат, круто! Как всегда все очень информативно и познавательно!
В Харьков надо бы еще раз приехать, у нас много много всего.
Реквестирую советы от местного, что ещё посмотреть. Планирую, возможно, на следующую весну-лето обязательно понаехать к вам на денек. Кроме парков Горького и Фельдмана, джд, центра, и всего, что уже попало в кадр этого видео - что ещё стоит увидеть, что может заинтересовать?
@@pterius есть сад Шевченко с грандиозным каскадом озёр, есть саржин яр с источником мин.воды, и ещё много чего
@@berliner7887 спасибо
8:51 об этом я не знал. Спасибо за информацию. Буду знать
Был там неоднократно. Хороший город. Проезд в парк по канатной дороге это целое приключение.
Прекрасный сюжет! Вижу, что колосальная работа проделана по съёмке и монтажу. Тёплый привет из Харькова! )) Видео, где Вы в начале говорите дрожит. Вообще съёмка и монтаж отличные! Не знаю в чем монтируете, в моей программе можно легко сделать стабилизацию изображения любого отдельного кусочка, смотрится тогда великолепно.
Что интересно, даже когда живёшь и сам снимаешь про Харьков, но так интересно посмотреть видео других))
Спасибо за видео, интересно !
В Харькове сейчас работает 9 макдональдсов, а не 3.
Харьков мой родной люблю тебя.)
Мироносицкий храм был на месте фонтана Зеркальная струя . А новый в 2015 году возвели немного в стороне , естественно . Вообще на месте всего того сквера раньше в старину кладбище при Харьковской крепости было . И тот самый Мироносицкий храм на том самом кладбище и был .
Очень крутое видео! Спасибо!
С Метромостом - ошибка, он планировался изначально. Автомобильный просто не построили, возвели несколько опор, которые используются сейчас теплосетями. Рог изобилия в Парке Шевченко - это пока еще не совсем визитка, его открыли в августе этого года, а на этой неделе открыли часть Сада Шевченко, который закрыли на реконструкцию вместе с Зоопарком. Жетоны не продаются с начала 2010-х, бумажный билет - это его замена.
Параллельный автомобильный мост перед Евромайданом обещали достроить, а потом забыли :(
Хотели продлить до него улицу Барабашова.
@@UeArtemis2 официально никто не обещал, генплан - да, но обещания не было
@@UeArtemis2 его есть смысл строить если Журавлевку тож вместе с ним строить.
Наверно самый любимый город Украины, где мне довелось побывать. Привет из Крыма
Привет из Харькова) Давно были?
автор молодец.хороший и познавательные видео и никакой политики)))
Наш город прекрасен я сам из харькова
Прикольно. Теперь будем знать не только о нашем транспорте но и о городах. Спасибо.
Харькову привет из Белгорода
Это где?
@@АлександрЛекс-пвмл это за пределами твоего ограниченного сознания, образования и дивана.
Соседям привет)
Про трех уровневую жд развязку интересный сюжет был бы. Но она стратегический объект.
На какой минуте? Или в каком видео? Я наверное прослушал)
@@chiki_briki6589 в том и дело, что про неё ничего не было. Хотя можно было бы снять банально из окна электрички на худой конец. Или коптером
pterius коптером уже нельзя. Постановление госавиаслужбы вышло.
@@KirillGalchenko ай жаль, а то хорошие кадры могли бы получиться. Тем более такой объект!
@@pterius а что в нем такого? Это же обычная транспортная ЖД развязка, не вижу тут ничего стратегического)
Метро, возможно да, там есть что скрывать, но открытая, ничем не огороженная развязка...почему?
Спасибо за видео, ждем в Днепре :)
Très belle ville nous allons venir en familles après le covid merci pour votre vidéo.
Какой красивый вокзал! Не то,что нынешнее стекло-бетонное дерьмо!
Спасибо, понравилось, был в Харькове лет 40 назад, кое что вспомнил))
"Большие автобусы ездят только в пригород". Неправда, по городу, в том числе в центре, есть несколько маршрутов больших автобусов, например, у вас в кадр попал большой МАН по 296э, а еще есть Богдан-А60110 по 119э и несколько других. Стоило бы написать, что харьковские маршрутки самые дорогие в Украине - тариф достигает даже 9 гривен.
По трамваям - было бы классно показать недавно переделанные трамваи Т3-ВПНП. Ездят по 27 и 28 маршрутам и хорошо выглядят.
По метро - было бы интересно услышать в обзоре о планах его развития, уже готовится метродепо для Алексеевской линии, а еще вот-вот будут строить станции Державинская и Одесская. Также еще есть интересные поезда - на Холодногорско-Заводской недавно переделали два старых поезда, которые теперь как новые, а на Салтовской есть крюковский поезд, единственный асинхронник в Харькове.
Также для справки - рейсы 724 Киев-Харьков и 721 Харьков-Киев обслуживаются двухэтажным поездом.
в будущем буду корректировать наполнение сюжетов, больше внимания будет уделяться транспорту
Михаил остался только 119, 202 и 296. Сейчас временно один крупный лаз на 212. Так что крупных автобусов у нас практически не осталось. Маршрутки по 9 и 10 грн уже не предел.
@@KirillGalchenko четыре маршрута и практически ничего не осталось - разные вещи. В этом видео сказано "в центре только маленькие маршрутки". Поскольку большой автобус там вполне можно обнаружить, я на это и указал
@@rex_tremendae_majestatis и что самое характерное в центре в основном и ходят:)
@@KirillGalchenko Ага
Стиль видео нравится , но есть некоторые неточности :
- танки Марк 5 выпущены раньше 1920 года;
- метромост сразу планировался как таковой, а "неиспользованные пролёты" это и есть недостроенная автодорога.
А так видео отличное !
Точнее сказать, планировался совмещенный автомобильно-метрополитеновский мост, как в Киеве через Днепр, только крытый для метропоездов. Строить решили в два этапа - сначала метрошную часть, а потом, когда-нибудь... Но потом наступили лихие 90-е, с ними появилась раковая опухоль в виде рынка Барабашово, и планы эти почили в бозе. Кстати, рынок этот стал одной из основных причин отмены троллейбусных маршрутов 30 и 32, так как он буквально поглотил дорогу, по которой проходили троллейбусы.
@@tokvv 90ые немного с боку припеку. На самом деле на тот момент не имело смысла строить эстакаду в "деревню" Журавлевка. Существовал план современной застройки этого жилмасива, но все строительные ресурсы на то время были заняты на Новых Домах, Рогани, Алексеевке, Гертруде. Поэтому этот участок планировалось застроить уже после после окончания работ на одном из выше перечисленных районов. О том, что на Журавлевке планировалось мощное строительство говорит и тот факт, что там открыли станцию метро Киевская ( можно было и без неё обойтись - нормы позволяли).
Классный репортаж. Thx!
Супер классный улетный фильм.
Браво! Очень атмосферно
Отличное видео!!! Спасибо большое!!!
Доставило)) Перегородка между комнатами в отеле)
1) не стеклянная, а зеркальная струя)
2) оперный театр изначально планировплся так, чтоб на те места вешать рекламу выступлений.
3) таки да, схема метро старая
4) жаль, что не показал трехуровневую развязку в ЖД музее.
5) из бистро стоит отметить ещё Буфет, одна из самых популярных сетей быстрого питания
Ну и, наверное, самое главное, что хотел бы увидеть каждый харьковчанин в этом обзоре - так называемые дрифткары. Трамваи у нас сходят без преувеличения раз в два-три дня и этим уже давным-давно никого не удивить. Скорее интересно, сколько метров проехал вагон по земле, сколько столбов сбил и насколько зрелищным был "дрифт"))
И последнее, про гостиницу. Наверное, у Вас было очень мало времени на поиск подходящего варианта, т.к. всевозможных вариантов жильзя в Харькове очень много и раскупить даже все номера в центре просто физически невозможно)
Отель я искал через Букинг. По поводу театра - может у кого то такие планы и были, но согласитесь, что это неэстетично. Здание превращается в какой то сундук облепленный этикетками.
@@ZalizniMahistrali искали только отели или хостелы тоже рассматривали? кстати, в хостелах бывают и одноместные и двухместные номера с отдельной ванной комнатой, которые ничем не отличаются от отелей по сути, а цена заметно ниже
До сих пор "дрифтуют"? Просто я редко пользуюсь трамваем, поэтому не в курсе. Знаю - раньше частенько "дрифтовали". Но за последние пару лет в Харькове капитально отремонтировано много трамвайных путей. Поэтому "дрифта" должно уменьшиться.
@@ОлегИсаев-у8в последние пару месяцев все пока хорошо. Но до этого, особенно зима-весна чуть ли не через день
Живу 13 лет в Харькове, с детства езду с мамой по городу)) И столько нового
Необрашал внимание на рекламу, теперь не видеть ее станет невозможно))) Спасибо, отличное видео)
С рекламой в метро еще хуже. На многих станциях элементы архитектуры станций полностью залеплены рекламой. Пилоны на Пушкинской, колонны на Историческом Музее, на многих других станциях. Это же лютое уродство. Ну ладно путевые стены, но полностью оранжевые колонны с рекламой Цитруса.... Кошмар.
Спасибо огромное.Замечательная экскурсия. !Лучшая о Харькове!!!По поводу рекламы вы абсолютно правы.Это напоминает лужковскую Москву.От всего этого Москву освободил Собянин и город раскрылся по-другому.Раздражает реклама в харьковском метро.За этими вывесками не видно уникальной архитектуры и лица города. Вот это абсолютно лишний элемент в городе.
Превосходный пример детального анализа и великолепной подачи материала!
Смотрела не отрываясь и не перематывая вперёд. Замечательный обзор, большое спасибо!
P.S. А вот сюжет с гостиницей улыбнул! Раньше наивно полагала, что отельно-ресторанный сервис только на территории постсоветского пространства "хромает", но такие вот проблемы со слышимостью соседей или неважно оборудованной ванной есть и в Штатах, и в Европе, причём в отелях категории 4+. Но это не оправдание, нам есть к чему стремиться!
Спасибо большое за интересный обзор))
Мой дембельский поезд ,номер 43 Владивосток Харьков :) был и такой когдато .
Я ездила в этом поезде
ухх и сколько же он ехал, 6500 км
@@VlaD_rdmr 53/54Харьков -Владивосток, занесён в книгу рекордов Гинеса как самый протяжённый железнодорожный маршрут.
Господи помоги мне снова приехать в харьков домой на поезде.мира всем и добра
Привет с Малой Южной железной дороги) К стати, между прочим, наш переезд один из самых больших в Украине, хоть и узкоколейный.
Красивый обзор. Благодарю. Маленькое уточнение: "Зеркальная струя", а не стеклянная. И вы забыли упомянуть про хостелы. На одном южном вокзале их несколько.
отличный выпуск! про рекламу точно подмечено.
даже в метро, я когда в Киеве бываю, постоянно удивляюсь почему так мало рекламы в вагонах... дожили. У нас каждый уголок вагона в метро забит рекламой. Вплоть до того, что клеят даже на потолок над дверьми, потому что когда вагон забит людьми, приходится смотреть вверх - а там что? правильно, реклама :(
На Салтовской линии есть состав Афганец. Там рекламы нет от слова вообще.
@@tokvv а это случайно не тот состав где листовки про вторую мировую?
@@kirilko2000 Да. Но листовки появляются только к 9 мая. А так состав ездит вообще, как при СССР - только схемы метро и все.
Хорошо что еще не переняли японскую практику выбривать рекламу на подмышках)))
Спасибо за видео ! Харьков-город моей юности /1975-1981 годы учебы/
Атракціони в парку Горького є й набагато дорожчі
Харьков топ, проверено жизнью
Вызвало восторг, первая столица. Мда, на выходные махнуть было бы здорово. Обидно за то, что все здания прикрыты назойливой, надоедливой рекламой. Синонимов можно подобрать кучу. Особенно понравилось о парках и ЖД музее! )) Отличный выпуск лайк от меня! ЖД узел огромный поезда есть даже в Белоруссию, правда проходящие, до недавнего времени их было просто не счесть. О поездах был маршрут поезда Харьков-СПб в обход Москвы ч/з Брянск (участок до ст. Готня блгородская обл) .Минус конечно и с инфраструктурой в виде маршруток, это не то, что неудобно, это дорого. 9 гривен за проезд, хана в метро и то дешевле 5. Как по мне нужно автобусы большой вместимости, но все зависит от властей города. Приглашаем в Полтаву, правда минус, то, что город после 22 часов замирает.ВУЗы, да вот чем славится город еще.
да уж вот эта "тупая реклама" это прям бич в наши дни,надеюсь найдется кто то,кто все же введет дизайн код и тогда все наладится
Мера-ворюгу поменяйте сначала
Пишу из 20 года, уже появился дизайн код
Спасибо за обзор! Так держать!
Последний раз был в Харькове в 2012г. до известных событий. жаль теперь съездить не могу, всегда любил к родственникам ездить в Украину. Любил погулять по Харькову, Запорожью, Бердянску.