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我在美国，2018 年就買了FSD ，今年五月用V12 從家到工作地点，高速路到内街社区，都不再緊張恐慌了，跟老司机驾驶很近了，每星期都會進步，去年還是不相信會真的可以自動驾驶，真的來得好快👍
大雾天气能见度不足5米的山区FSd能用吗？我是见过华为M9自动驾驶在大雾天山区也能使用
大卫不是百度出来的吗？那么看不上周鸿祎？百度和360不是一样的货色吗
360下限更低
@@leechang4932 五十步笑百步
360现在是国家队了@@leechang4932
他急了。到处散发着酸臭味。
周鸿祎就是一个投机者！
这是个专业的节目❤
國內最正直播主❤🎉
观看量和评论内容已经证实了主播的水平
如今你们感受对方的谦虚，是因为他们尊敬今天中国车企的竞争力。
比亞迪油電續航里程創紀錄，小丹尼給點評點評。
我的点评是： 做题家
这集到底在聊啥，帮周鸿祎带流量吗。。。
慢慢來吧,海外市場最重要的其實也不是車型,而是售後服務和維修,這些都需要大投入. 其它的隨著時間,很容易調整的. 我看外國review中國車下面的留言最大的意見都不是車型怎麼樣,而是車子的可靠度需要時間的證明,而且維修的難易度也很大影響其購買意願. 另外MG會在歐洲大賣,然後中國賣不動的原因並不是MG特別厲害,而是歐洲相信MG這個品牌,之前看歐洲的車評review MG車子然後提到中國車,也有提到品牌信任度問題. 因為車子不是衣服,這麼貴的東西如果一用就壞,然後維修一堆問題,誰敢買? 尤其中歐洲對中國制造好像有刻板印像,這個也需要時間. 像俄羅斯,基本上因為俄烏衝突,給中國車在俄羅斯推展業務的絶佳機會,因為俄羅斯人被制裁而沒有太多選擇,只能給中國車一個機會. 只能說太爽了,給中國汽車一個大補丸. 這個就是國運.
同意，比亚迪要做国际化的企业就要学会在骨子里尊重用户，不管被迫还是主动，品质要摆到第一位。
老欧洲太难了，先开拓亚洲和澳洲吧，现在澳洲街上长城很多了，基本都是H6，开个30公里能看见好几辆，比亚迪偶尔能见到，MG满街都是。
感觉有些看法纯看数据挺死板的不够动态，打个比方，F16卖得比F22多，看数据是F16比较好得出结论别人最需求，但F22开卖还没限制的话看别人还买不买F16那几十年前的飞机
这一集酸臭味过于明显了，你说流量不能变现也好，没有内容也好，非要激动的鄙视周红衣。“流量”是个客观工具，怎么用还用处高级感来了，也许人家就图一乐，观众看了开心也是一种情绪价值，视频里的这段观点，要么是知识份子的酸臭味（所谓的高知优越感），要么是自媒体同行见不得人好。总之一句话：急了哈哈哈哈哈
啧啧啧啧。 看来你和知识分子差太远了。
你们舔的姿势还是那么死板，没点新角度。
33:55 「汽車之家」上市
45:52 大卫不是天津人吗？这声“欢迎”怎么就变唐山味儿了呢？😅
0:42 真的很抱歉，这频道就是所谓的“很多人”😂
插电混动现在在欧洲虽然只有2%，但使用燃油和更省油这两点必将占有未来所有燃油车的市场。
几个嘉宾挨个fo了，大卫的频道在哪？建议把嘉宾的频道链接也放到简介中一并推荐。
我对360的周老板 没有好印象，做流氓软件起家
流氓软件起家，现在做到了国家队，专防国外流氓软件😅😅
二十几年前有一款浏览器插件，一不小心神不知鬼不觉就给装上了，还卸载不掉，那大概就是周鸿祎的第一桶金😢
@@fulllucki 3721
我倒是觉得这次启发非常多，因为各个大佬的互动，让我认识到了现在车有多“先进”。比如雷军，我去他们官网看了车，然后又去理想，蔚来，小鹏，还有比亚迪的官网，我在他们的官网看的眼花缭乱：车载冰箱，各种沙发皮质，各种认证的车载音响，还有什么激光雷达，毫米波雷达，尤其是比亚迪的云輦系统，四个轮四个电机独立运动，确实吊。虽然不懂，但不明觉厉。我也许不算刘姥姥进了大观园，但怎么着也算是一个“流量”了。所以我不太同意嘉宾的观点，就是必须有实际的输出内容给到观众，事实上热闹就足够了，各个大佬也没心思输出观点，我等“流量”也不需要他们输入观点，大佬需要“流量”卖车，我们作为“流量”想看车买车，这就够了。事实上，驱使我们的是原因很简单：看热闹，看看车。
中国新能源车准确说是从2023年开始爆发的，国外如果不限制，势必会抢蛋糕的
52:52 我期待你趕快到美國試試這樣的人評論才可能接近真實拜託
博主可否专门聊一聊比亚迪，我有很多问题在其它视频主题下希望博主能回复下，谢谢！❤
赞同市场差异化的见解
太喜欢这个频道了，每个话题都挺入脑入心
车企应该都要关注这个频道，相当于免费获得咨询
特斯拉FSD模型的训练都是基于美国用户使用场景吗？比如驾驶习惯，不只是主，还要考虑宾比如其他驾驶者习惯，总之路上动的和不动的物件和人都同中国大陆有很大不同，会不会导致模型在应用上水土不服？
这里的嘉宾都比较高大尚，看不上比亚迪
有新勢力對單一某國出海的資源投入評估之類的嗎?例如蔚來去北歐有設定停損嗎?
中国车没有竞争力然后加关税？
中国跟欧洲根本区别在于汽车品牌、基础设施跟能源供应差异…不是车不好、只是欧洲发展太慢😅
不要跪舔！几位解说走出国门能得到欧洲人正常对待让你们感觉对方很谦虚很和蔼。这正是因为中国汽车行业的很大的进步甚者在很多方面超过了对方。正因为中国汽车业的强大你们才得到了应有的尊重。不要天真
所以我得到尊重是因为中国汽车业的强大。 又赢了。
Yes，搶到第一了
体育运动做车广告不就是给女性看的吗？
什么强国车统治全球都是这个频道和Emma吹出来的。现在又不让吹了。
不賺錢就遙遙領先
雷诺？世界上还有这个牌子？不是已经早就倒闭了吗，世界第一车厂不是华为吗？
model y韭菜飘过
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