Hola muy buen video ,en mi caso para los retenes para maquinaria agricola que son completamente metálico si le pongo silicón,los que son plastificados en el ajuste no le pongo nada,me quedan perfecto.saludos
Una pregunta ese atos no tiene guia para la volanta x que yo vi en los huecos donde van los tornillos tiene para ponerla su guia o no importa si no se lo pones no queda fugando aceite
Excelente guia para cambiar el reten, me queda solo una duda, al volver a poner las flechas es necesario cambiar nuevo el seguro que lleva en las puntas que dan hacia la caja?
Si solo vas a bajar el motor, solo se baja el motor, la caja, flechas, todo eso se queda puesto, el motor va a salir con cremallera y clotch. Pero no necesitas bajar la caja.
Buen dia amigo. Una pregunta mi atos 2005 tira aceite igual que en el video pero no es lado caja, es a lado de la rueda que va el copiloto. Sirve el mismo reten? Es el mismo tamaño? O como se pide?
@@MendozaMFC si tira por donde estan las polea es el retén del cigüeñal lado distribución, es más pequeño y necesitarías quitarlo y con la muestra para que te de el mismo.
Hola gracias por tus vídeos! Tengo una pregunta cuánto cobras por este tipo de trabajos? esque tengo un chevy con fuga de aceite y viene de entre la caja y el motor entonces estoy casi seguro que es el mismo problema y quiero darme un a idea de cuánto sale este tipo de trabajos. gracias de nuevo por tus vídeos son de gran ayuda.
El cobro depende mucho del taller o la persona q haga el trabajo no todos van a cobrar los mismo, asi tambien como el tipo de carro que sea! Para tu chevy yo le calculo entre unos $800 a $1000. Te vuelvo arepetir esto puede variar en costos tanto mas o hasta menos de lo que yo t comento.
Que tal amigo luis disculpa el reten del cigueñal del avenger de lado de distribución es igual que el mismo de lado de la caja , lo que pasa que me está fugando de lado de las poleas pero el mecanico me dise que es más chico el reten ojalá me puedas ayudar o como puedo pedirlo gracias
Si es aceite de la caja, trae dos retenes uno d cada lado de las flechas y un reten en la caja por dentro dond va la fleca y si es automatico podria ser tambien del carter.
@@LUISHER es que tengo una RAV4 99 manual y me acaba de decir el mecánico que es necesario bajar la caja y me hizo presupuesto de m.o. más alto q otras cosas q me ha hecho y quisiera confirmar si es más costoso
Bueno está bien tu proceso de ensamblado de el retén pero no ví Luis hir el lubricar labio del retén de no hacerlo se quema el retén por lo seco saludos
No entiendo porque le pones silicòn en el diametro exterior, cuando el pones silicòn aumentas el diàmetro externo del sello y el labio interno se dobla mas... por otra parte, el sello viene liso y entra justo en el motor, cuando le pones silicòn haces un àrea rugosa no lisa con riesgo a que hayan fugas. Yo en lo personal uso vaselina en el diametro interno luego de limpiar, uso una madera para golpear e instalar y listo.
para cajas automatica es lo mismo , hace un tiempo tube un siniestro , me cambiaron suspension carter y carter de la caja , la cuestion es por un golpe pudo dañarse ese reten?
Si puede ser posible q se llegara a dañar x un golpe, pero antes de decidir areglarlo si debes de estar bien seguro q es del reten del cigueñal lado caja. Es el mismo procedimiento en cuestion de q hay q bajar la caja para llegar al reten solo q la caja standar trae clotch y la automatica trae turbina, si es mas dificil bajar la automatica pero en teoria es lo mismo.
Segun la agencia me dice que como el siniestro se quebro el carter y andubo como 100 metros andando , dice que lo poco que llora entre medio de la caja es , el sedimento que quedo o lo que salpico , puede ser que por el golpe o el sobre calentamiento el motor pudo haberse llevado el reten? otra cosa cual es la prueba de fuegon para saber si es el reten? mi carro es una crv 2016 crees que haya repuesto ? te lo agradecere mucho tu opinion
Si fuera el reten debe de haber repuesto y seria mas facil consegirlo con la muestra. Puede ser q si sea aceite q haya qedado ahi pero pues con unos 3, 4 dias debe de bastar para tirarlo todo. Primero identifica si es aceite de motor o caja, La forma en la q t puedes dar cuenta si es el reten del cigueñal pues ver q efectivamente tire aceite en medio de la caja y del motor, debe de ir aumentando la gota o charco q deja en el piso con el paso de los dias, cuando esta mas caliente el carro debe de tirar mas aceite cuando paras el carro, puedes checar tu nivel de aceite x ejemplo hoy, usas el carro si sigue tirando aceite vuelves a revisar tu nivel de aceite despues de unos tres dias y debe de estar mas abaja de lo q estaba cuando lo revisaste hace unos dias. Por lo q m comentas tambien pudiera ser tu carter q no este sellando bien.
Ya cheque el aceite y es de caja el que sale , como no trae varilla para checarlo , y por el dato que me dieron al cambiar la tapa de carter de caja y los litros que le echaron ala caja puede ser que se haya pasado de aceite y cuanfo este caliente llore un poco de enmedio? porque el lagrime es como cuando uso el carro dos dias y apenas se percibe la humedad
Hola saludo tengo un Hyundai atos y tiene un bote de aceites por hay mismo y el mecánico me dice qué hay que tumbar el motor y caja y viendo el video solo es caja y otras parte desde venezuela saludo
Yo quiero cambiar un valero delantero de mi chevy he bisto unos videos pero no son tan practicos como los tutus camarada. no sé si tengas un video acerca de ESA chamba
La forma de cambiar al balero delantero es casi igual para todos, te dejo este link aqui cambio el de un Aveo y el chevy es la misma forma d quitar la masa y el balero. ruclips.net/video/shyUJMxXtu4/видео.html
Justamente ese se me hecho a perder, el viejo no se ve mal, parece estar bien, coloque el nuevo sin sillicon :P no sabia que se le colocaba silicon, no se sale ya el aceite pero funciono.
No creo, el original y no original sirven igual, puede ser que qede un poco guango al ponerlo y no este sellando bien o tambien puede ser que tu fuga venga d otro lado no esta por demas revisar, yo t recomendaria si lo vuelvs a cambiar que le limpien bien y q al ponerlo qede bien sellado ya sea que le pongas un poco de silicon o chelak antes de meterlo y ya q este adentro y este seco ponerle silicon alrededor del reten por fuera, para que tengas mas seguridad de que qede bien sellado.
Hola Luis, una pregunta mi carro tira aceite por ese retén , lo lleve con el mecánico y lo cambió pero sigue tirando...el me dice que puede estar desbancado, es verdad eso???
La verdad no creo, lo q yo pienso esq qedo mal puesto, normalmente cuando tira aceite por ese reten en un uso diaro del carro si se ve una cantidad mas o menos d una perdida de acite de litro y medio por semana, con desbancado supongo te refieres a q pudiera estar chueco el cigueñal? yo pienso q si ya fuera otra cosa ya tendrias otros problemas aparte de perdida de aceite, bueno considerando q lo principal seria una perdida de aceite muchisimo mayor a la anterior y pues ya otras cosas en el motor q la verdad no creo. Lo primero seria checar si despues de poner el nuevo reten ahora tira mas aceite q antes? O sigue tirando la misma cantidad?
Luis Her tira la misma cantidad, lo raro es que parado le dejo un recipiente abajo y en la mañana es como 1 litro que recolecto, me dice otro mecánico que no puede ser el retén porque solo tiraría en marcha. Parado con motor apagado no puede ser x el retén , me dice posiblemente el problema sea por que algún ducto recolector este tapado y el aceite quede en la cabeza y la fuga sea por otra causa...dice que si fuera el cigüeñal el motor en marcha golpearía..muchas gracias por tu respuestas
Pues muy malas noticias... Te explico, el cigueñal donde va el reten tiene unas ranuras pequeñas en forma de tornillo, al girar el cigueñal esa forma de tornillo y el reten hacen que el aceite que estè entre esas dos piezas se dirija permanentemente hacia dentro del motor: SI tu mecànico instalò el sello, y rallò esa àrea del cigueñal, pues va a seguir botando aceite hasta que cambies el cigueñal.
@@LUISHER si mira esque le cambiaron el embrague el clock y no tiraba del reten del cigueňal y quise cambiarlo para prevenir posible falla en un futuro pero salio peor ahora ya tira ..que me recomiendas hacer al ponerlo para que no falle?
Tengo un zuzuki valeno 2002 se tarda en prender depues de un rato corriendo se apaga no prende alguien atenido ese problema por favor alguien que me ayude.
Muy buena explicación...estoy pensando hacer un curso de mecánica..por q me cansaron las estafas q tuve con los mecánicos muy verseros
Gracias por tomarte el tiempo de compartir tan valiosa informacion!👍 saludos desde argentina. Excelente trabajo
Gracias, Saludos!
Muchas gracias Luis me hubiera gustado ver todo el proceso de desarmado ya que mi Atos tiene lo mismo pero aún así ya me doy una idea ,👍😃⭐⭐⭐
Hola muy buen video ,en mi caso para los retenes para maquinaria agricola que son completamente metálico si le pongo silicón,los que son plastificados en el ajuste no le pongo nada,me quedan perfecto.saludos
Muy buena explicación bro, cuánto sale aproximadamente el cambio de retén? Igual es para un Atos 2001?
un gran abrazo luis siempre te miro...y paciencia con ese pinche transito.saludos master.
muy bien explicado bro, mi Atos tiene el mismo detalle, me podrías dar una idea del costo por todo lo que hiciste en tu vídeo por favor.......
Una pregunta ese atos no tiene guia para la volanta x que yo vi en los huecos donde van los tornillos tiene para ponerla su guia o no importa si no se lo pones no queda fugando aceite
Que tal camarada muy Buenos videos te felicito he aplicado tus prscticas exelrnte si tanto enrredos
Estoy aprendiendo mecánica.. gracias
Excelente guia para cambiar el reten, me queda solo una duda, al volver a poner las flechas es necesario cambiar nuevo el seguro que lleva en las puntas que dan hacia la caja?
No es necesario, solo fijate q el seguro sigan en la flecha antes de meterla nuevamente.
@@LUISHER gracias!
Estas pesado carnal gracias por enseñarnos lo que sabes 👍
De nada, Saludos!
Muy buen video
No soy mecanico pero túexplicas bien chido!!
Luis buen video es necesario sacar el aceite del motor para cambiar el sello del cigüeñal de lado de la caja
No, no es necesario ya que el aceite está en el carter y no llega al retén hasta q Arrancas el motor.
Hola!!! Saludos cordiales., Explicas muy bien, éxito en tu canal
Muchas gracias, Saludos!
Amigo Luis, tengo un focus 2001 que anda tirando aceite, me dijeron que del retén. Tú podrías echarle un vistazo? Gracias
Hola mexicano me gustan tus programas me haces reír
muy buena quiero saber como cambiar el el retenedor de aceite de punta de cegueñal tracero de hiunday galloper
Buenas noches Luis. Aplica igual para un Yaris 1.5 2007 automático gracias
Buenas tardes muy buena esplicaron al quitar la caja se quita también el puente
No, solo soportes lado caja y el trasero.
que tan cierto es que si cambiamos el retén ay que cambiarle la banda de tiempo?¿
Hola amigo, para bajar el motor del atos también es necesario ¿ quitar la caja y desmontar las llantas, flechas? Gracias
Si solo vas a bajar el motor, solo se baja el motor, la caja, flechas, todo eso se queda puesto, el motor va a salir con cremallera y clotch. Pero no necesitas bajar la caja.
Buen dia amigo. Una pregunta mi atos 2005 tira aceite igual que en el video pero no es lado caja, es a lado de la rueda que va el copiloto. Sirve el mismo reten? Es el mismo tamaño? O como se pide?
@@MendozaMFC si tira por donde estan las polea es el retén del cigüeñal lado distribución, es más pequeño y necesitarías quitarlo y con la muestra para que te de el mismo.
Excelente video
Que desmadre implica cambiar el reten del cigueñal.
Hola gracias por tus vídeos! Tengo una pregunta cuánto cobras por este tipo de trabajos? esque tengo un chevy con fuga de aceite y viene de entre la caja y el motor entonces estoy casi seguro que es el mismo problema y quiero darme un a idea de cuánto sale este tipo de trabajos. gracias de nuevo por tus vídeos son de gran ayuda.
El cobro depende mucho del taller o la persona q haga el trabajo no todos van a cobrar los mismo, asi tambien como el tipo de carro que sea! Para tu chevy yo le calculo entre unos $800 a $1000. Te vuelvo arepetir esto puede variar en costos tanto mas o hasta menos de lo que yo t comento.
De donde es usted amigo saludos del estado dw guerrero asi esta mu camioneta cheyenne 1995 eatandar motor 350 tbi 5.7 litros 8 cilindros
Que tal amigo luis disculpa el reten del cigueñal del avenger de lado de distribución es igual que el mismo de lado de la caja , lo que pasa que me está fugando de lado de las poleas pero el mecanico me dise que es más chico el reten ojalá me puedas ayudar o como puedo pedirlo gracias
La perdida de aceite por el reten del cigueñal puede ser elgo exesiva osea el unos 10 dias puede perder una cantidad considerable de aceite
Amigo y cuando tira aceite de la caja que se debe hacer??
Si es aceite de la caja, trae dos retenes uno d cada lado de las flechas y un reten en la caja por dentro dond va la fleca y si es automatico podria ser tambien del carter.
En todos los carros se tiene que quitar la caja para cambiar el reten del cigueñal?
Para cambiar el retén del cigüeña lado caja si, no importa si es automático o estándar.
@@LUISHER es que tengo una RAV4 99 manual y me acaba de decir el mecánico que es necesario bajar la caja y me hizo presupuesto de m.o. más alto q otras cosas q me ha hecho y quisiera confirmar si es más costoso
Sin tantos 👍enrredos camarada mil gracias cuidate bien y portate mal 😁👍
Bro tendrás un video de cambio de reten de cigüeñal (bomba de aceite) de un gol 2010 hatch?
Muy bueno. Mecanico
Bueno está bien tu proceso de ensamblado de el retén pero no ví Luis hir el lubricar labio del retén de no hacerlo se quema el retén por lo seco saludos
Varia en cada modelo el reten o el mismo le queda a cualquier modelo?
Son diferentes, se tiene q comprar referente al modelo d tu vehiculo.
No entiendo porque le pones silicòn en el diametro exterior, cuando el pones silicòn aumentas el diàmetro externo del sello y el labio interno se dobla mas... por otra parte, el sello viene liso y entra justo en el motor, cuando le pones silicòn haces un àrea rugosa no lisa con riesgo a que hayan fugas. Yo en lo personal uso vaselina en el diametro interno luego de limpiar, uso una madera para golpear e instalar y listo.
no es necesario usar Silicon?
En cuánto sale un trabajo así actualmente?
para cajas automatica es lo mismo , hace un tiempo tube un siniestro , me cambiaron suspension carter y carter de la caja , la cuestion es por un golpe pudo dañarse ese reten?
Si puede ser posible q se llegara a dañar x un golpe, pero antes de decidir areglarlo si debes de estar bien seguro q es del reten del cigueñal lado caja. Es el mismo procedimiento en cuestion de q hay q bajar la caja para llegar al reten solo q la caja standar trae clotch y la automatica trae turbina, si es mas dificil bajar la automatica pero en teoria es lo mismo.
Segun la agencia me dice que como el siniestro se quebro el carter y andubo como 100 metros andando , dice que lo poco que llora entre medio de la caja es , el sedimento que quedo o lo que salpico , puede ser que por el golpe o el sobre calentamiento el motor pudo haberse llevado el reten? otra cosa cual es la prueba de fuegon para saber si es el reten? mi carro es una crv 2016 crees que haya repuesto ? te lo agradecere mucho tu opinion
Si fuera el reten debe de haber repuesto y seria mas facil consegirlo con la muestra. Puede ser q si sea aceite q haya qedado ahi pero pues con unos 3, 4 dias debe de bastar para tirarlo todo. Primero identifica si es aceite de motor o caja, La forma en la q t puedes dar cuenta si es el reten del cigueñal pues ver q efectivamente tire aceite en medio de la caja y del motor, debe de ir aumentando la gota o charco q deja en el piso con el paso de los dias, cuando esta mas caliente el carro debe de tirar mas aceite cuando paras el carro, puedes checar tu nivel de aceite x ejemplo hoy, usas el carro si sigue tirando aceite vuelves a revisar tu nivel de aceite despues de unos tres dias y debe de estar mas abaja de lo q estaba cuando lo revisaste hace unos dias. Por lo q m comentas tambien pudiera ser tu carter q no este sellando bien.
Ya cheque el aceite y es de caja el que sale , como no trae varilla para checarlo , y por el dato que me dieron al cambiar la tapa de carter de caja y los litros que le echaron ala caja puede ser que se haya pasado de aceite y cuanfo este caliente llore un poco de enmedio? porque el lagrime es como cuando uso el carro dos dias y apenas se percibe la humedad
de donde eres amigo
Buenas noches, cuánto te costó el retén de esa marca?
Como $120
Hola saludo tengo un Hyundai atos y tiene un bote de aceites por hay mismo y el mecánico me dice qué hay que tumbar el motor y caja y viendo el video solo es caja y otras parte desde venezuela saludo
Yo quiero cambiar un valero delantero de mi chevy he bisto unos videos pero no son tan practicos como los tutus camarada. no sé si tengas un video acerca de ESA chamba
La forma de cambiar al balero delantero es casi igual para todos, te dejo este link aqui cambio el de un Aveo y el chevy es la misma forma d quitar la masa y el balero.
ruclips.net/video/shyUJMxXtu4/видео.html
Todo bien
Hola como puedo contatarte
Justamente ese se me hecho a perder, el viejo no se ve mal, parece estar bien, coloque el nuevo sin sillicon :P no sabia que se le colocaba silicon, no se sale ya el aceite pero funciono.
Lo bueno esq c pudo soluionar, saludos!
Hola muy interesante aproximadamente cuanto se cobra por un trabajo como este, saludos.
Depende si es en taller o a domocilio, tambien lugo varia mucho x la zona en la q se encuentra pero mas o menos entre $800 a $1300 pesos MX
3000 pesos
He cambiado el retén de un focus 2002 dos veces y sigue tirando gotas de aceite, crees que influya el que no sea original?
No creo, el original y no original sirven igual, puede ser que qede un poco guango al ponerlo y no este sellando bien o tambien puede ser que tu fuga venga d otro lado no esta por demas revisar, yo t recomendaria si lo vuelvs a cambiar que le limpien bien y q al ponerlo qede bien sellado ya sea que le pongas un poco de silicon o chelak antes de meterlo y ya q este adentro y este seco ponerle silicon alrededor del reten por fuera, para que tengas mas seguridad de que qede bien sellado.
Hola Luis, una pregunta mi carro tira aceite por ese retén , lo lleve con el mecánico y lo cambió pero sigue tirando...el me dice que puede estar desbancado, es verdad eso???
La verdad no creo, lo q yo pienso esq qedo mal puesto, normalmente cuando tira aceite por ese reten en un uso diaro del carro si se ve una cantidad mas o menos d una perdida de acite de litro y medio por semana, con desbancado supongo te refieres a q pudiera estar chueco el cigueñal? yo pienso q si ya fuera otra cosa ya tendrias otros problemas aparte de perdida de aceite, bueno considerando q lo principal seria una perdida de aceite muchisimo mayor a la anterior y pues ya otras cosas en el motor q la verdad no creo. Lo primero seria checar si despues de poner el nuevo reten ahora tira mas aceite q antes? O sigue tirando la misma cantidad?
Luis Her tira la misma cantidad, lo raro es que parado le dejo un recipiente abajo y en la mañana es como 1 litro que recolecto, me dice otro mecánico que no puede ser el retén porque solo tiraría en marcha. Parado con motor apagado no puede ser x el retén , me dice posiblemente el problema sea por que algún ducto recolector este tapado y el aceite quede en la cabeza y la fuga sea por otra causa...dice que si fuera el cigüeñal el motor en marcha golpearía..muchas gracias por tu respuestas
Pues muy malas noticias... Te explico, el cigueñal donde va el reten tiene unas ranuras pequeñas en forma de tornillo, al girar el cigueñal esa forma de tornillo y el reten hacen que el aceite que estè entre esas dos piezas se dirija permanentemente hacia dentro del motor: SI tu mecànico instalò el sello, y rallò esa àrea del cigueñal, pues va a seguir botando aceite hasta que cambies el cigueñal.
Telo mereces hermano 👍
Hola amigo que tal le cambiaron el reten a mi atos y tiro aceite debe ser original y cual es su costo del original?
No debe de ser el original solo debe de ser nuevo, a mi parecer les quedo mal colocado el reten.
@@LUISHER si mira esque le cambiaron el embrague el clock y no tiraba del reten del cigueňal y quise cambiarlo para prevenir posible falla en un futuro pero salio peor ahora ya tira ..que me recomiendas hacer al ponerlo para que no falle?
Saludos
Cuanto se cobra por esa chamba?
Sube un vídeo igual pero de VW gol
saludos como le ago para cambiar un retén de una aero estar 3.0 tira el aceite por abajo entre la transmisión y el carter
Buno
Rola tu número para cotizar igual un cambio de retén
Tengo un zuzuki valeno 2002 se tarda en prender depues de un rato corriendo se apaga no prende alguien atenido ese problema por favor alguien que me ayude.
Como pido el reten bro?quiero cambiar el mio
Reten para cigueñal lado caja y el modelo de tu carro.
Mi platina me sigue tirando y ya la cambie los retenes del cigueñal
Revisa válvula PCV, Puede que este tapado y los gases no pueden salir y por eso te friegan.
@@bryanerrodas3106 Hola, gracias ya resolví el problema, era el tornillo del cárter.
Vamos aver quien puede ayudarme
Donde te puedo contactar?
Te dejo mi correo:
Lhernandezjuarez@gmail.com
Muy poca información visual de la postura no aporta mucha información le doy un 3 al video
sino van a grabar el trabajo completo y detallado...para que graban y suben videos