Excelente video gracias 👍👌 Algunos mecánicos a veces nos quieren ver la cara ..más si eres mujer y ven que no tienes conocimiento En mi caso aprendí hoy que mi palanca NO está rota....solo de desatornillo de la parte de abajo y al estar colgada obvio no jalan las velocidades
Hola! Gracias a ti por ver mi contenido, ojalá mis otros videos te sean de ayuda. Te mando un saludo. Y claro es mejor estar seguro antes de ir al mecánico, ya no hay muchos mecánicos honestos.
@@ErnestoBelloBuena tarde, esas varillas donde quitas los 4 tornillos, y luego quitas dos tornillos en la parte de abajo ahí se ve en tu video como un gusano, la duda que tengo es que a mi atos se le mueve para adelante y para atrás ahí donde va el gusano, no se si sea normal, ya que la segunda no entra y no se si ese detalle pueda ser el culpable
Excelente video amigo felicidades!! Una pregunta mande reparar la caja de velocidades de mi atos 2001 porque botaba la 3era y quinta velocidad pues que te digo tiene 7 meses y volvio el carrito a las mismas fallas alguna idea que consideres de lo que paso con la caja de mi atos
Buen dia, acabo de comprar un atos y la palanca esta toda suelta y no regresa a su posicion cree que sea ese el problema con la cebolla? Gracias, excelente video🎉
Mí buen amigo. Acabó de comprar un Atoz modelo 2002 y me empezó a fayar. Corriendo de primera A segunda sé atranca y si es subida en primera sube qué crees que sea.si me puede ayudar porfavor
Hola amigo, oye una pregunta, fíjate que compre mi atos, pero desgasta las llantas por dentro las 2 delanteras ya lo alinearon varias veces pero sigue igual, no te paso algo parecido con el tuyo o sabes que le puede hacer gracias!!
Hola! Si en la alineación por computadora te enseña los valores que debes llevar el carro, y la misma computadora te dice cuantos grados tienen de error. Es muy raro que no quede alienado por que un buen suspensionista la dejaría con los valores correctos. Otro problema sería que los mangos estén chuecos pero sería mucha coincidencia que los hagan los mismo, mejor va con otro suspensionista que tenga una rampa de alineación y por medio de la computadora te explique el problema. Espero te sea de ayuda y muchas gracias 👍🏽
Te diere qué descubrí el descargate en mi atos, era por dentro y en la pieza metálica qué cubre le cebolla, tbien en los buje de plastico qué sostienen la palanca y la unen al barillaje de la transición, te comento que ami si me quedo de agencia cambiando todo, saludos ✌️
Amigo para el atos modelo 2010 es igual??? Le cambie la caja, laq le quite tenia un alargue o una adaptación que le llaman suavizante para el embrague la caja que coloque viene original sin eso y el embrague quedo um poco duro y los cambios no entran bien no siempre pero toca con maña para que entren, no son bronces porq no suena, solo que toca acentar bien la palanca pero es molesto.
Ese gusano de la parte de abajo es normal que se haga para adelante y para atrás? Vi que la varilla qué se une a ese gusano tiene un hoyo sin tornillo, los seis tornillos del video los tiene pero lo que yo digo es como un prisionero que faltaría en el tubo pegado al gusano (no se como se llama)
Excelente video, lo explicas tan claro que me voy a animar a hacerle unos arreglos a mi atos 2004. Tengo problema para sacar la reversa, todas las velocidades entran y salen bien, pero la reversa se queda atorada y tengo que sacarla cuando el coche todavía está en movimiento, ¿a qué crees que se deba esto?
Muchas gracias, pues mira Justo como lo comenté en el video, un problema en particular no te podría decir, pues la caja lleva muchas piezas que trabajan en conjunto, para esto debes checar cuando fue tu último cambio de aceite de la caja, ya la has reparado? Que aceite le pones a la caja? Ya cambiaste tus soportes de la palanca? Entre otras cosas, De ahí sería bueno partir ya que muchas veces son arreglos sencillos.
@@ErnestoBello Muchas gracias por responder tan rápido. Hace poco se reparó y cambió el aceite (no recuerdo que aceite fue) pero todo a nivel de la caja nada en la palanca, voy a checar esa parte para ver si se soluciona y te aviso. Nuevamente gracias y excelentes videos, lo haces ver tan fácil que se anima uno a "ensuciarse" las manos un rato.
amigo buenas noches una consulta que fallas tiene cuando no está bien engrasado mi problema es que al meter quinta como que cruje pero si entran las velocidades sin bronca!!! pero eso no lo hacia veo que el cubrepolvo de la cebolla está roto puede ser que lo haga por no tener grasa!!! ? y otra pregunta e visto que en el atos aveces no entra ala primera la reversa es normal ?
Hola! Recuerda que todo el funcionamiento de la caja va en conjunto, desde las varillas, aceite, engranes, bujes y soportes. Para encontrar la falla hay que revisar todos y cada uno, con mayor razón si nunca les has hecho mantenimiento. Y en ningún carro es normal que las velocidades no entren, como te dije tendrás que revisar todos los componentes de la caja. El problema puede ser desde un buje hasta la reparación de la caja. En mi caso le he dado mantenimiento a la caja y por eso descarto un problema interno, todo es externo como lo vemos en el video, mucha suerte y gracias por ver mi contenido
@@ErnestoBello mira la cuestión compré la caja ya ajustada el aceite que le cambié es el que marca el manual y también bujes de la palanca y todos los repuesto !!! Pero veo que el cubrepolvos de la palanca que va debajo del chasis está reseco hoy la bajaré para ver si le falta grasa !!!
Y cuáles son los "murciélagos" qué van en la misma parte debajo de la palanca de velocidades, es necesario cambiarlos también cuando hay problemas para hacer los cambios de velocidades?
Hola! Creo que te refieres a los bujes de la palanca, y pues si están rotos si hay que cambiarlos, pero si no, pues no es necesario. En este caso no fue necesario ahí en el video se pueden observar en buen estado. Saludos! 👍🏽
Excelente vídeo, gracias por la información. Oye yo tengo problema con la primera está muy Junta Con la tercera, cres que sea la cebolla? Te lo agradecería.
Tengo un atos 2012 y apagado entran bien las velocidades pero prendido la primera como que topa y no entra tengo que poner segunda y desde ahi pasarla a primera solamente asi entra que puede ser dice mu mecanico que es la caja pero yo la arregle toda y aun sigue con ese problema me podrian ayudar gracias
Hola! Pues el daño puede ser interno amigo, algún selector o engrane muy gastado, hay que abrir la caja y ver el daño! Siempre y cuando ya hayas descartado todo lo demás que menciono en el video.
Mi Atos está fallando justo de la cebolla, busque ¿Cómo cambiar cebolla de Atos? y me salió este video excelente contenido para los que tenemos un Atos. Saludos sigue con el Atos siempre 😂😂😂👍👍👍
Hola dises que engrasando o cambiando la cebolla se elimina la falla de que no le entran los cambios pero en mi caso no batallo con la primera ni segunda con la que traigo el tema es con la tresera que no le entra pura rechinadera y no le entra que puedo hacer?
Hola! Hay muchas cosas que puedes hacer amigo, pero realmente debes saber cuando fue la última vez que le cambIaste el aceite a tu caja, debes checar el nivel de aceite, debes checar bujes y gomas del varillaje, checar que todos los tornillos estén bien apretados, el rechinido no es normal. Yo le voy al selector de trecera, para eso hay que abrir la caja.
Buena noche bro mi atoz la primera a segunda llendo despacio entra bien pero si lo azocas un poco de primera a segunda como que raspa pero si es lento no igual en el retroceso,que podrá ser
Y como haces para que la palanca regresa más rápido al centro cuando está en neutral, porque queda muy guanga o floja y no regresa al centro como debería
Mi Atos sele cambio la caja y no le entra la quinta le nesesito agarrar la palanca con fuerza para que la agarre una vez q entra no falla ni la bota solo cuesta meterla
Tengo entendido que las mayorías se las cajas trabajan con horquillas y selectores, debes ir con el mecánico para que revise tus horquillas y selectores, no siempre la solución es sencilla, siempre y cuando hayas descartado la cebolla y los bujes de la palanca. Suerte en tu reparación 🙌🏽
Hola amigo los cambios que me pide mi atos son muy rápidos es normal que de primera rápido pide segunda y luego rápidamente me pide tercera casi no puedo conducirlo despacio por que me pide rápidos sus cambios es normal eso.. saludos...
Es algo complicado saberlo ya que no estamos oyendo el motor o bien no sabemos las revoluciones del mismo, lo que te puedo decir es que es una máquina muy pequeña y en una cierta distancia puedes meter hasta 4 velocidades, todos los motores trabajan a un tiempo, y si no trabajarán a un tiempo pues no podrían funcionar, y si el tuyo trabaja quiere decir que no hay mayor problema, solo hay que ponerle mas atención al motor en cuanto a las revoluciones, y si no tienes indicador de revoluciones pues hoy es el momento adecuado para ponerlo, así sabrás a qué revoluciones trabaja tu motor.
alguien que me pueda decir como se llama esa pieza completa, ya que mi atos me bota la quinta velocidad y tiene 5 meses que le cambie la caja, el mecanico dice que es por esa pieza pero no se bien el nombre para buscarla
También cambien los soportes de la palanca Abajo lleva unos son unos rectangulares si su palanca si sume hacia piso son los soportes de palanca no están caros 200 pesos los 2
Muchas gracias! Yo no la cortaría por que siento que queda muy abajo 😅, mido 1,65 siento que tendría que despejar el cuerpo del asiento cada que haga un cambio 😂
El atos std no tiene relebadores de gas esque tengo una falla que no la encuentro el carro va andando y se apaga y otra ves lo prendo y asi suseciva mente y ya le cambie la bomba y las bujias cables sensor del sigueñal y filtro y pila nueva y no queda sigue la falla el carro cuando va a fallar pierde fuersa y se mata
Si no tienes noción lo ideal es llevarlo con el que sabe. Tienes que quitar la chapa y limpiarla con gasolina, de ahí darle una pasada de Wd-40, para que su mecanismo esté lubricado, y así con las 4 chapas 👍🏽
Hola muy buen vídeo, a mi la primera se me hace un poquito duro de entrar y la reversa pero si entrar sera la cebolla?
Excelente video gracias 👍👌
Algunos mecánicos a veces nos quieren ver la cara ..más si eres mujer y ven que no tienes conocimiento
En mi caso aprendí hoy que mi palanca NO está rota....solo de desatornillo de la parte de abajo y al estar colgada obvio no jalan las velocidades
Hola! Gracias a ti por ver mi contenido, ojalá mis otros videos te sean de ayuda. Te mando un saludo. Y claro es mejor estar seguro antes de ir al mecánico, ya no hay muchos mecánicos honestos.
@@ErnestoBelloBuena tarde, esas varillas donde quitas los 4 tornillos, y luego quitas dos tornillos en la parte de abajo ahí se ve en tu video como un gusano, la duda que tengo es que a mi atos se le mueve para adelante y para atrás ahí donde va el gusano, no se si sea normal, ya que la segunda no entra y no se si ese detalle pueda ser el culpable
Bien explicado tu video, gracias por tomarte tu tiempo en enseñarnos.
Gracias a ustedes por ver mi contenido y ayudarme a que día con día sea mejor. Estamos pendientes 🙌🏽
0Aqq1q@@ErnestoBello
Excelente video amigo felicidades!!
Una pregunta mande reparar la caja de velocidades de mi atos 2001 porque botaba la 3era y quinta velocidad pues que te digo tiene 7 meses y volvio el carrito a las mismas fallas alguna idea que consideres de lo que paso con la caja de mi atos
Hola! Pues bronces y/o baleros tal vez no estén buenos, hay que cambiar, pero tienes que desmontar la caja y abrirla para saber que es exactamente…
Buen dia, acabo de comprar un atos y la palanca esta toda suelta y no regresa a su posicion cree que sea ese el problema con la cebolla? Gracias, excelente video🎉
Hola, muchas gracias. Pudiera ser una de las causas, tal vez no tiene lubricación.
El mío estaba igual, pero después de engrasar se estabilizó
Mí buen amigo. Acabó de comprar un Atoz modelo 2002 y me empezó a fayar. Corriendo de primera A segunda sé atranca y si es subida en primera sube qué crees que sea.si me puede ayudar porfavor
Hola amigo, oye una pregunta, fíjate que compre mi atos, pero desgasta las llantas por dentro las 2 delanteras ya lo alinearon varias veces pero sigue igual, no te paso algo parecido con el tuyo o sabes que le puede hacer gracias!!
Hola! Si en la alineación por computadora te enseña los valores que debes llevar el carro, y la misma computadora te dice cuantos grados tienen de error. Es muy raro que no quede alienado por que un buen suspensionista la dejaría con los valores correctos.
Otro problema sería que los mangos estén chuecos pero sería mucha coincidencia que los hagan los mismo, mejor va con otro suspensionista que tenga una rampa de alineación y por medio de la computadora te explique el problema. Espero te sea de ayuda y muchas gracias 👍🏽
Te diere qué descubrí el descargate en mi atos, era por dentro y en la pieza metálica qué cubre le cebolla, tbien en los buje de plastico qué sostienen la palanca y la unen al barillaje de la transición, te comento que ami si me quedo de agencia cambiando todo, saludos ✌️
Que bueno que quedó!🙌🏽
Amigo para el atos modelo 2010 es igual??? Le cambie la caja, laq le quite tenia un alargue o una adaptación que le llaman suavizante para el embrague la caja que coloque viene original sin eso y el embrague quedo um poco duro y los cambios no entran bien no siempre pero toca con maña para que entren, no son bronces porq no suena, solo que toca acentar bien la palanca pero es molesto.
Del 1997 al 2012 es el mismo mecanismo en la palanca, caja, varillas, aceite. Casi todo es igual de una generación a otra 👍🏽
gracias por este video,muy bien explicado.
Gracias a ti por ver mi contenido.
Hola, que aceite recomiendas para la transmisión del Atos.?
Hola, cualquiera siempre y cuando sea 75w90 no olvides que el grado es importante. Saludos!
Ese gusano de la parte de abajo es normal que se haga para adelante y para atrás?
Vi que la varilla qué se une a ese gusano tiene un hoyo sin tornillo, los seis tornillos del video los tiene pero lo que yo digo es como un prisionero que faltaría en el tubo pegado al gusano (no se como se llama)
ya me suscribí en espera de más videos, felicidades.
Y que checaste antes para descartar otras posibilidades?? A mi me esta costando trabajo me ter la reversa las demas pues entran bien
Hola!
-bujes de la base
-aceite de caja
-cebolla
Excelente video, lo explicas tan claro que me voy a animar a hacerle unos arreglos a mi atos 2004.
Tengo problema para sacar la reversa, todas las velocidades entran y salen bien, pero la reversa se queda atorada y tengo que sacarla cuando el coche todavía está en movimiento, ¿a qué crees que se deba esto?
Muchas gracias, pues mira Justo como lo comenté en el video, un problema en particular no te podría decir, pues la caja lleva muchas piezas que trabajan en conjunto, para esto debes checar cuando fue tu último cambio de aceite de la caja, ya la has reparado? Que aceite le pones a la caja? Ya cambiaste tus soportes de la palanca? Entre otras cosas, De ahí sería bueno partir ya que muchas veces son arreglos sencillos.
@@ErnestoBello Muchas gracias por responder tan rápido. Hace poco se reparó y cambió el aceite (no recuerdo que aceite fue) pero todo a nivel de la caja nada en la palanca, voy a checar esa parte para ver si se soluciona y te aviso.
Nuevamente gracias y excelentes videos, lo haces ver tan fácil que se anima uno a "ensuciarse" las manos un rato.
Amigo cuál es el número de parte de la cebolla o viene el kit comple de repuesto
Llegas a la refaccionaría y pides una cebolla para atos, no hay pierde. La venden en autozone, refaccionarías Mendoza y California, saludos
amigo buenas noches una consulta que fallas tiene cuando no está bien engrasado mi problema es que al meter quinta como que cruje pero si entran las velocidades sin bronca!!! pero eso no lo hacia veo que el cubrepolvo de la cebolla está roto puede ser que lo haga por no tener grasa!!! ?
y otra pregunta e visto que en el atos aveces no entra ala primera la reversa es normal ?
Hola! Recuerda que todo el funcionamiento de la caja va en conjunto, desde las varillas, aceite, engranes, bujes y soportes.
Para encontrar la falla hay que revisar todos y cada uno, con mayor razón si nunca les has hecho mantenimiento. Y en ningún carro es normal que las velocidades no entren, como te dije tendrás que revisar todos los componentes de la caja. El problema puede ser desde un buje hasta la reparación de la caja. En mi caso le he dado mantenimiento a la caja y por eso descarto un problema interno, todo es externo como lo vemos en el video, mucha suerte y gracias por ver mi contenido
@@ErnestoBello mira la cuestión compré la caja ya ajustada el aceite que le cambié es el que marca el manual y también bujes de la palanca y todos los repuesto !!! Pero veo que el cubrepolvos de la palanca que va debajo del chasis está reseco hoy la bajaré para ver si le falta grasa !!!
amigo disculpa sabes si es el mismo kit de la palanca es igual con los del 2001 !?
Y cuáles son los "murciélagos" qué van en la misma parte debajo de la palanca de velocidades, es necesario cambiarlos también cuando hay problemas para hacer los cambios de velocidades?
Hola! Creo que te refieres a los bujes de la palanca, y pues si están rotos si hay que cambiarlos, pero si no, pues no es necesario. En este caso no fue necesario ahí en el video se pueden observar en buen estado. Saludos! 👍🏽
Excelente vídeo, gracias por la información.
Oye yo tengo problema con la primera está muy Junta Con la tercera, cres que sea la cebolla?
Te lo agradecería.
Hola! Pues no creo, la cebolla le da el desplazamiento a la palanca por eso es redonda. Más bien tú tema puede ser bujes del varillaje
Una pregunta, cuanto de aceite usa la caja de velocidades mecánica de un Atoz 1.0
2.4 litros amigo 75w90 api gl4. Saludos 🖖🏽
@@ErnestoBello gracias amigo
Exelente video mi atoz se quedó atorada ma palanca en tercera y no puedo haser ningún cambio
Muchas gracias, creo tu problema es interno de la caja :(
CARNAL DEL ATOS 2005 AL 2012 TIENE LO MISMO DE GOMAS SOPORTES CEBOLLA TODO O CAMBIA...
Es exactamente igual en todos los años bro
EXELENTE VIDEO AMIGO GRACIAS POR COMPARTIRLO...
Gracias a ti por ver mi contenido, saludos!
Q tal bro una pregunta, donde crees q pueda conseguir el cubre polvos q lleva la Caja??
Hola! Hijole!! No ubico esa pieza, podrías decirme en donde va exactamente?
@@ErnestoBello creo q no me supe explicar , es la q lleva el varillaje de la caja después del retén de la caja selectora
Ok ya entendi, es la pieza corrugada. En la agencia la consigues nueva y original o bien con Isaac alvarado m.me/i.saac.alv0
@@ErnestoBello muchas gracias por el dato bro 👍🏻
Ya queremos ver tu Atos terminado.
Buenos días como desinstalo el Pare Neutro del Hyundai Atos año 2008, ya está sin la Guaya de Cambio ahora tengo el problema de tumbarse y cambiar .
Disculpa amigo cuáles son esas piezas, acá en Mexico no usamos esas palabras :(
Tengo un atos 2012 y apagado entran bien las velocidades pero prendido la primera como que topa y no entra tengo que poner segunda y desde ahi pasarla a primera solamente asi entra que puede ser dice mu mecanico que es la caja pero yo la arregle toda y aun sigue con ese problema me podrian ayudar gracias
Dani interno, puede ser la barra selectora o una horquilla de caja.
Saludos bro buenos videos, ya le hice varios cosas a mi Atos jajaja y eso que me dedico a la compra-venta de autos y se va ir bien arreglado...
Muchas gracias amigo! Muchas suerte 🍀
Broo oye cuantos km por litro está haciendo tu atos buen video yo tengo uno 2001 saludos desde Cancún
Saludos amigo! Aproximadamente 18 o 19 en carretera, en ciudad 16 depende como manejes.
@@ErnestoBello AQUI TEHUACA 17.5 EN CD, Y 19.5 EN CARRETERA ATOS 2009 1.1 USO ADITIVO FEROX.
Hola amigo oye mi atos no entra muy bien la tercera, que crees que tenga si todas las demás velocidades entran normal
Hola! Pues el daño puede ser interno amigo, algún selector o engrane muy gastado, hay que abrir la caja y ver el daño! Siempre y cuando ya hayas descartado todo lo demás que menciono en el video.
Hice todo el procedimiento viejon pero se batalla para entrar la tercera a que se deberá? Saludos y buen video
Revisa que la barra selectora esté bien atornillada y que los bujes que sostiene a la palanca no se hayan roto.
Oye en mi caso baya para entrar la 3ra esa pieza estará dañada?
Cuando falla la cebolla por lo regular no entra ninguna, aquí si lo es la tercera entonces creo ya es interno el problema 😕
Mi Atos está fallando justo de la cebolla, busque ¿Cómo cambiar cebolla de Atos? y me salió este video excelente contenido para los que tenemos un Atos.
Saludos sigue con el Atos siempre 😂😂😂👍👍👍
Hola! Muchas gracias por ver mi contenido, ojalá te sea de ayuda y cualquier duda aquí andamos! Te mando un saludo! 🙌🏽
Hola dises que engrasando o cambiando la cebolla se elimina la falla de que no le entran los cambios pero en mi caso no batallo con la primera ni segunda con la que traigo el tema es con la tresera que no le entra pura rechinadera y no le entra que puedo hacer?
Hola! Hay muchas cosas que puedes hacer amigo, pero realmente debes saber cuando fue la última vez que le cambIaste el aceite a tu caja, debes checar el nivel de aceite, debes checar bujes y gomas del varillaje, checar que todos los tornillos estén bien apretados, el rechinido no es normal.
Yo le voy al selector de trecera, para eso hay que abrir la caja.
@@ErnestoBello ok déjame checar niveles bujes y cebolla y luego me comunico con Tigo x este mismo medio grasias
Como cambio el reten selector de la caja del atos modelo 2002
Buena noche bro mi atoz la primera a segunda llendo despacio entra bien pero si lo azocas un poco de primera a segunda como que raspa pero si es lento no igual en el retroceso,que podrá ser
Hola! Tal vez podría ser la cebolla, pero co mencionó en el video, tienes que descartar muchas cosas para dar con el problema.
Y como haces para que la palanca regresa más rápido al centro cuando está en neutral, porque queda muy guanga o floja y no regresa al centro como debería
Debes cambiar los bujes del varillaje o bien todo el varillaje, siendo el caso. De lo contrario hay que revisar tu caja.
Buen video gracias
Mi Atos sele cambio la caja y no le entra la quinta le nesesito agarrar la palanca con fuerza para que la agarre una vez q entra no falla ni la bota solo cuesta meterla
Selector de quinta, bronces y horquillas
Hola hermano tengo un Toyota año 82, todas las velocidades entran bien.
La reversa no entra, esta dura.
Ayudame.
Tengo entendido que las mayorías se las cajas trabajan con horquillas y selectores, debes ir con el mecánico para que revise tus horquillas y selectores, no siempre la solución es sencilla, siempre y cuando hayas descartado la cebolla y los bujes de la palanca. Suerte en tu reparación 🙌🏽
en mi atos si esta prendido no entran los cambios, pero apagado si entran y bien suave, que problema será??? gracias!
Tu clutch probablemente
@@ErnestoBello gracias amigo por responderme, saludos!
Saludos amigo! 🙌🏽
Oye bro ya le cambié la cebolla y las bases de la palanca y cuesta meter la primera entra la tercera velocidad que puede ser?
Si pusiste todo así como lo quitaste no debería pasar. Checa que las varillas estén bien puestas y patentadas en la parte de la caja de velocidades.
Se podría engrasar sin desarmar por abajo, solamente por arriba?
Me temo que mi amigo, hay que quitar la varilla que mantiene fija la palanca y solo es por abajo. Saludos!
Me esta empezando a botar la velocidades primera, sabrías x qué?
El daño es interno, pueden ser los centralizadores. Hay que abrir la caja y así verás el daño.
Hola amigo los cambios que me pide mi atos son muy rápidos es normal que de primera rápido pide segunda y luego rápidamente me pide tercera casi no puedo conducirlo despacio por que me pide rápidos sus cambios es normal eso.. saludos...
Es algo complicado saberlo ya que no estamos oyendo el motor o bien no sabemos las revoluciones del mismo, lo que te puedo decir es que es una máquina muy pequeña y en una cierta distancia puedes meter hasta 4 velocidades, todos los motores trabajan a un tiempo, y si no trabajarán a un tiempo pues no podrían funcionar, y si el tuyo trabaja quiere decir que no hay mayor problema, solo hay que ponerle mas atención al motor en cuanto a las revoluciones, y si no tienes indicador de revoluciones pues hoy es el momento adecuado para ponerlo, así sabrás a qué revoluciones trabaja tu motor.
alguien que me pueda decir como se llama esa pieza completa, ya que mi atos me bota la quinta velocidad y tiene 5 meses que le cambie la caja, el mecanico dice que es por esa pieza pero no se bien el nombre para buscarla
Selector o bronces. Tal vez?
Gran video, podrías hacer uno para conectar el reloj y la lampara de cortesía? Gracias
Mi atos no tiene reloj! :(
@@ErnestoBello x 2 , desde que modelo es de fabrica ? el mio es 2002
@@newbeatlee solo la versión de lujo tiene el reloj en el tablero
Cómo se cambian los bujes bro
Haciendo exactamente lo mismo, pero que nomás desatornillas las gomas.
@@ErnestoBello no hay q volar la soldadura
Los bujes no llevan soldadura amigo
Cuesta en entrar la primera tengo que bien ala orilla tirar la palanca
También cambien los soportes de la palanca
Abajo lleva unos son unos rectangulares si su palanca si sume hacia piso son los soportes de palanca no están caros 200 pesos los 2
Buen día 🤠 saludos me pueden informar donde se pueden comprarlos 😃
Buenas tardes se le cambio la cebolla y los bujes y soportes y sigue conla faya no entra la primera y la segunda
Horquillas o selector, hay que abrir la caja. Como lo comento en el video, hay que descartar primero si los bujes o cebolla son necesarios cambiar.
EXCELENTE VIDEO MUY UTIL
Muchas gracias!
Bueno te diré que la palanca mía la hice más chica se ve más chula ...haces buenos videos bro saludos desde 🇨🇺🇨🇺🇨🇺
Muchas gracias! Yo no la cortaría por que siento que queda muy abajo 😅, mido 1,65 siento que tendría que despejar el cuerpo del asiento cada que haga un cambio 😂
Hola acabo de hacerme de un Atos 2011 mi pregunta es: alguien sabe a las cuantas rpm se le deben hacer los cambios ?
Minutos 8 😉 ruclips.net/video/Mwe3xcSe0ZI/видео.html
Esta Perfecto
buenisimo video 🙌
Muchas gracias
Hola la primera me cuesta pasarla
El atos std no tiene relebadores de gas esque tengo una falla que no la encuentro el carro va andando y se apaga y otra ves lo prendo y asi suseciva mente y ya le cambie la bomba y las bujias cables sensor del sigueñal y filtro y pila nueva y no queda sigue la falla el carro cuando va a fallar pierde fuersa y se mata
Alguien que sepa esa falla porque ya le e metido vastante y no queda
Hola! Ya lo escaneaste?
Buenisimo buen vídeo
Muchas gracias!
Hola bro yo tengo un atos y también me apasiona desarmar y engrasarme😅
¡Aprenderás mucho!
Bro un video del cambio de guaya del freno de mano porfa como cambiarlas
Rayos, 2 semanas antes hubieras publicado este vídeo y me ahorraba 500 pesos 😭
Excelente video 👌
Huy! Que mal oír eso! Siempre que fue?
@@ErnestoBello cambio general de los bujes y cebolla, pero como se ve que es "muy elaborado" de ahí se agarran para decir que fue difícil y cobrar más
No pues si!!! Pero bueno ya aprendiste algo, jajaja gracias por ver mi contenido, saludos!!
La grasa blanca es grasa de litio. Es especial para ello y mucho mejor.👍
No la conocía, buen dato. Gracias
Ami Atos no le entra la reversa no se que sera
Bronces o varilla selectora, debes abrir la caja para ver qué es.
Exelente video yo quiero cambiarle el retén que lleva la varilla que sale de la caja tira gotitas y de paso le checare la cebolla un saludo ✌️
Saludos amigo! 😃
Saludos viejo ERNESTO EXELENTE TUTORIAL
Muchas gracias mi buen carlos!
Que puedo hacer si mis puertas se están empezando a atorar cuando abres por dentro
Mantenimiento a tus chapas
@@ErnestoBello cómo hago eso
Si no tienes noción lo ideal es llevarlo con el que sabe.
Tienes que quitar la chapa y limpiarla con gasolina, de ahí darle una pasada de Wd-40, para que su mecanismo esté lubricado, y así con las 4 chapas 👍🏽
Checa tu audio Se escucha muy bajito
Hola! El audio en general se oye bien amigo, lo estoy oyendo a la mitad del sonido y se distingue bien. Pero aún así lo checo amigo, gracias!
@@ErnestoBello gracias amigo saludos.