@@romanshatskyi6652 тут суть в том что в его случае , с его слов , это всё делается за огромные кассы , откати машину дальше от Питера в любой здравый небольшой сервис , тебе сделают в два раза лучше и дешевле.
У меня во владении уже 4 года lincoln town car 3 поколения 2001 года. Куплен был в состоянии металлолом, 3 раза бился не по своей вине, заменена рама, 70% навесной кузовни, новый ноускат из Японии, буквально половина машины уже новая по технике, включая всю ходовую и половину мотора, но недавно этот засранец прожевал мне подшипник в мосту и полуоси теперь на выброс, купил мост от лимузина и потихоньку приводится обратно в живое состояние из недвижимости. Сучара иногда меня бесит, сейчас особенно, но спасибо тебе Костя за слова примерно с 6:40. Я думаю для таких дурачков как я, которые собирают машину своей мечты из состояния чермет это очень помогает не бросить свои корыта куда нибудь гнить или слить за бесценок. Благодаря твоей маленькой мотивации доделаю эту канистру и тоже буду ездить кайфовать :))
А у меня ford scorpio 2 cosworth уже год электрики не могут сделать проводку подкапотную, одни обещания а ещё предстоит перекрас полный и ещё ещё и ещё)
Моё почтение уровню отношения к деталям. Именно так здоровый человек должен воспринимать любой механизм оказавшийся рядом. Пусть такие люди как *автор канала* будут всегда среди нас.
Приятно смотреть эмоции человека который может себе такое позволить и не скатиться в моральном плане. Костя хочет это делать и делает. Возможности для этого сам себе сделал. Молодец. Можно сказать, что у человека жизнь удалась. И даже как то не завидно. Просто рад за него. От души и по-человечески.
Звери, делают антикор на машине выехавшей из малярки месяц назад, и не укрыли даже элементарной одноразовой пленкой....... действительно не везет косте с сервисами....
@shprotfirst8354 те укрыть пленкой по вашему сложнее чем смывать гудрон со свежеокрашенной машины с не вставшим до конца лаком? В таком же сервисе работаете? 🤣
Спасибо большое Косте и Ко за контент! Благодаря вашему упорству и лёгкостью к восприятию трудностей в ремонте - начал сам ремонтировать Логан (долго сервис ждать) уперся в шлифовку гбц это в нашей деревне долгая история.... Купил ниву 5д оставив Логана на месяц... Потихоньку ремонтирую по часа 3 в выхи... Купил мотик , не на ходу... Теперь ремонтирую три ТС - И РАДУЮСЬ жизни😂😂😂
Тоже 2 машины и байк. Они не на коленях. Но среди них есть 2107.. Не хватает сил на обслугу всего. Как у народа выходит большой парк содержать мне не понятно. Это надо, чтоб отдельный человек по сервисам ездил) Крепись, брат )
При антикоре следовало бы закрыть хотя бы основные болты ходовой части, которые будут откручиваться 🥲 По видео, покраске сделана класс 👍🏻 (как спец говорю)
Восемь лет назад из Владика можно было притащить под эту раму фронтеры кучу исудзу wizard 2000гг в отличнейших состояниях и комплектациях со всеми потрахами с раздатками мостами коробками движками.
С рамой я изначально думал что так и будет. Ее надо было порошком красить или так же в Динитрол с травлением ржи, а не водой из болота и краской с баллончика.😂
Порошковая покраска самая гавенная в плане сохранение метала. При запекании пластик натягивается, и чуть отходит от металла. В этом чуть, появляется влажность и процесс гниения металла идет незаметно. А потом в одночастье, раз и пистец. Технология от военных, технику красить. Для себя любимого, только то что не жалко и можно незадорого переделать.
Константин, огромный респект за то, что вкладываешь душу в старые машины! Я смотрю вас не так давно (но слышал конечно лет 7 назад точно)), но сам болею той же болезнью)) Знаю по личному опыту, что в опель можно вкладывать бесконечно)) У меня астра gtc H, тоже купил в кредит, первый авто, без денег и тд. На данный момент это полноценный член семьи, на котором изъездил чуть ли не пол страны, вложено больше 1 млн ₽, хотя покупался за 300 тыс. Просто есть люди, которые относятся к машине как к вещам (ну как правило это нормальные, прагматичные люди), а есть вот такие, кто видит в авто ту самую историю и не хочет ее забывать!
Цветный яркими цветами типа зелёный . Обычно бывают кислотный протравливающий грунт. Который после нанесения нужно покрыть обычным грунтом. Обязательно а потом только красить .
Невероятное количество ржавчины для свежеотпескоструиной и покрашенной рамы. А то что на кузове уже моменты вообще ужас! Кто делал, наказать !!! Как так😢
Пескоструй-это услуга. Она бывает разной и с разным подходом. В случае с рамой никто не скрывает, а иногда кажется, что специально показывают как ужасно было это сделано...
Костя - браво!!! Красавец!!! Твой "франтерик " не состоявшаяся история многих парней , мужчин и благодаря тебе мы можем порадоваться , самореализоваться что - ли ... как - то , так ) Спасибо!!!
Классный формат получился. Молодец что не бросил её) Смотрю тебя еще с того самого обзора на эту фронтеру) Не хватало только шляпы и все как в первый раз)))
Константин, работа как всегда колоссальная и подход радует. Хотел бы увидеть что будет с защитой после хутора. Мой клиренс (просвет) составляет 23мм, а не сантиметра как у некоторых и я как никто другой понимаю важность защиты чтоб на ней скользить как на лыже. мой опыт показывает что все эти болтовые соединения которые на защите присутствуют будут оторваны. Интересно было бы посмотреть, на хуторе оторвет болты так же как на асфальте или нет. С уважением 🤝
Малярка дело не простое, а на старом кузове тем более, коррозия рак авто, полностью удаляется только заменой или пескоструем + химическое травление, правильная покраска с применением первичных грунтов, и конечно обработка невысыхающими антикорами консервантами. Я прохожу такой же путь реставрации только один, и это мрак. Правильная реставрация это дело богатых либо упорных и с руками. Выпуски по фронтере 🔥👍
Едешь на ириновский и покупаешь растстоп бутылку литровую, и 3кг пушсала от ойлрайт, всё это рпзогреваешь и наносить, всё. Забываешь про всё на всегда! Не благодари!)
Константин, приветствую! Менять сердце машины, в данном случае, не вариант, не тот проект. Это же не для гонок, а для души... Восстановление своей машины, с которой всё началось и с которой я смотрю видосы, найти её, выкупить, это достойно уважения! Спасибо за историю! Ещё раз повторюсь, машина должна остаться прежней, только лучше в техническом плане) Надеюсь, заметишь мой комментарий
Костя, привет! Вложить денег в то что нравится и потому что можешь - это всегда круто! Вопрос здесь что уровень восстановления не очень на уровне (я причем не говорю про реставрацию, потому что здесь она лишняя - а именно про ремонт/восстановление) Сейчас же есть много примеров где круто работают с холодным/горячим цинком/эпоксидными покрытиями/полиуретановыми красками и так далее - результат в умелых руках получается просто космос (примеров таких работ действительно стало сильно больше чем было) А здесь увы просто могила денег, залить все сначала зеленой блевотой, потом уже другой динитрольной от безыисходности и пойти заново на круг - вот это не кул! И не круто что тебя окружают спецы которые сами все знают (например теже милриф/скрю и т.д) - и они почему то знают, но не хотят делать чтоб был прям пример изделия. В общем тебе низкий поклон за классику, но здесь ты пока что не дожал :)
прям два раза как про меня сказал) про дотошность реставрации авто. но в одно рыло. а второе. это на столько моя первая машина ауди 100 с3 авант заняла позицию жизни длинной в 12 лет. она видела все. и изменила мою жизнь во всем. и другого пути уже нет) что я так же, как и с фронтерой Костя, в этом году заменил кузов. и опять же в одно рыло. но, с подходом высокого уровня. и теперь у меня машина та, о которой я только мечтал когда смотрел на нее и смотрел о таких же в интернете. ауди 5000 с3 авант кватро 20v))))) так что, посмотрев эту серию, я почувствовал, что я такой не один)))
@passat112112 а никак. Просто оформил как новый купленный авто. Старый кузов снял с учета, новый поставил. И перенёс гос номера с старого кузова на новый. Тоесть. Вин теперь у меня другой в тех паспорте
Костантин, я езжу на х1 на n47s, бери его, он слегка повеселее, а вся навесуха та же, и коробку втыкай не 6hp, а 8, тогда на него при желании можно чипа воткнуть, 6-ступка не будет держать момент. А так, полностью поддерживаю, мотор хорош, прёт что нужно.
Привет Костя. По поводу ведения вправо, делали развалы, что только не делали, руль надо было держать немного в лево. Наступает весна, переобуваюсь в лето, и о чудо, до глубокой осени никаких ведений, переобулся в старую зиму и опять вправо ведет, в итоге купил новую зиму, едет как по рельсам. Ну вот как кто так получилось. Возможно у тебя тоже самое, проверить легко поставив другие подкрадули... ;)
Фронтера следует за уклоном дороги - это абсолютно нормально (все 3 машины бывшие у меня вели себя так). Лампа подушек - болезнь Фронтер. Проще выдернуть лампочку. Кстати при тяжелой аварии подушки не сработали... Повторюсь: свою первую Фронтеру разобрал до болта (кроме коробки и мостов), чистил, пескоструил, красил, менял расходники, аморты, перебирал все что можно. Делал все сам. Грунтовал жирно эпоксидом раму и кузов. В полости лил жуткий теребенчик из солидола-отработки-мовиля. Обливали кузов профики. Днище - эпоксид, антигравий и лак ХС из остатков. Все материалы, запчасти и чужая работа вышли до 3500-4000 евро. Но опять, всю работу делал сам за 5 месяцев. Машина простая и понятная. Особенно на фоне современного автопрома... Через пару лет продал, т.к. победить опелевский говномотор бензин 2,2 (намного лучше дизеля Кости) невозможно... Свап Фронтеры - хорошая идея. По сути это отличный японец с говномотором от жопеля. Кстати Миша Ходос себе в Исудзу Вехикросс (та же короткая Фронтера) вкорячил Узет...
Костя, ты такой далеко не один)) Владею ТЛК 80, за 8 месяцев вложено без малого 2 млн. Но те ощущения, которые ты испытываешь, глядя на любимую машину….они не передаваемы. Когда тебе взрослые мужики ставят лайки в пробке. Подходят сфотографироваться с твоим авто. Это кайф) Удачи, ты красавчик!
Не многие, наверное, поняли суть поездки на хутор, и суть заднего фона финалки)) Но для антуража надо было взять с собой ковбойскую шляпу)) Константин, мое почтение))
Ой Константин.. Как я это всё прекрасно понимаю.. Сам в конце апреля начал заниматься маляркой, в сентябре только выехал. И я как раз тот человек из 1%, который вложил в старое ведро (субару легаси б4 2001 года) только в кузовню 700+ 🙃🤦♀🤦♀🤦♀ И теперь ещё за зиму нужно снять всю подвеску, песочить и красить.. Терпения и удачи нам, таким 😅
Константин,капот делает цок-цок как ты говоришь потому что присутствует выработка на штоке который защёлкивается в замок, решил эту проблему медной втулкой распилил и надел, в общем надо увеличить диаметр
Лучший антикорцентр в СПб на RUST AUTO на Химиков, д. 2Т. Ребята работают на совесть, дают гарантию, отличные отзывы. Делаю только у них. Костя, попробуй к ним как нибудь заехать. Правда туда очередь на 2 месяца.
Константин Сергеевич, смотря на Вас и Вашу историю с фронтерой я всё больше передумываю продать свой 145-ый краун. Он у меня наверное столько же по времени, как у Вас фронтера, только вот состояние с каждым годом не так что бы и блещет, а запчасти всё дороже и реже, к тому же езжу я на нем от силы месяц и то летом. Появилась мысль продать сокровище, но.... видимо судьба у нас такая : таскать свои чемоданы без ручек до победного
у меня jzs151 crown. повидал он конечно многое, но так он в душу залез, что пришлось купить конструктор с Японии с пробегом 70 тыщ и было принято решение восстановить старого друга. к чему я это....не продавай свой чемодан без ручки))
По моему субъективному мнению, болты на защиту нужны с круглой шляпкой под торкс(в идеале бы и на самой защите углубление/потай под них). Грани на стандартных болтах умрут после "шлифовки" на бездоре и снятие защиты станет квестом.
Костя пару серий назад: "Это моя последняя малярка"
Костя спустя пару серий: "УАЗик в эту зиму будет перекрашиваться"
После всех слов о косяках маляров в работе с этим мёртвым ведром никакая малярка больше не возьмёт никакую машину от академика!)))
@@VicD. Дело айдена живёт
@@DanMajorov при чем тут айден ?
@@ТомаМельникова у айдена также слова с его делами не сходятся
@@romanshatskyi6652 тут суть в том что в его случае , с его слов , это всё делается за огромные кассы , откати машину дальше от Питера в любой здравый небольшой сервис , тебе сделают в два раза лучше и дешевле.
Без кота на крышке бака я не признаю в этом авто "ту самую фронтеру".
Проект просто вышний, спасибо
появился настоящий кот😁
Костя, на интервью вписки ты сказал что у тебя 16 машин,
Сними видео, и удели 2-3 минуты каждой машине, покажи в каком они состоянии сейчас
Что им будет в гараже
@
Да напомнить подписчикам просто, какие у Кости машины, и как они сейчас живут
@@DimaKorenevа разве он этим не занимается на протяжении всего своего времени?)))
@@alexius000в одном видео всех машин не было очень давно, точно больше года
Там большинство под навесом😮
Но если они зимой по соли не гоняют и под навесом сидят без снега - то им ваще по кайфу спать😅😊
Внимание, пасхалочка! Первый обзор на фронтеру был на фоне оврага, возможно именно этого. Очень символично. Константин, красавчик!
Олды помнят)
Да именно этого
у меня с первого кадра карьера такая мысль пробежала. И еще такая, что на этот раз Костя вряд ли залезет на крышу с табуретом))
Видать кто то еще был в багажнике )
Это тот же самый овраг )
Подписчик который писал в прошлой серии про ржавые болты в задний фонарь, алилуя тебя услышали, и закрутили новые болты👏👏👏👏
Мы все это подумали наверное
Я писал
💖 до l7 🌶♨в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
Я бы датчик не менял, благодаря нему Опель точно не сгнил бы при такой течи масла🤣🤣🤣
это известная болячка GM-моторов, у меня был Лачетти хэтчбек, на нём вообще из датчика ручьём лилось на заведённом моторе
💖 до l7 🌶♨в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
@@anonymouzxx если экотек не течет, значит что-то не так…
Ген.директор УАЗа: отберите у него машину! А в салоне такие: мы не можем, он его купил.
Это с ренжом было
@@Yury_320эт шутка тип, расслабься
@@Yury_320а я думала сова
И в чём прикол?🤔
Не, эти то как раз отберут, и не посмотрят что купил.
Укрывная плёнка стоит 300р, моток скотча 300р,обклеивать максимум полчаса, - загваздаем свежепокрашенную машину, будем героически оттирать
И то вы преувеличиваете, не больше 150 р плёнка и так же скотч 😅
Так лакокраска от этих оттираний только лучше же становится! 😂
@@АнтонБабин-р6д 170рублей в леруа мерлен
@@АнтонБабин-р6д это если не в строительном а в автоэмалях покупать)
"А теперь финалочка" (для тех кто не понял с первого раза "А теперь финалочка" )))
Финал Очка
Та там мб криво обрезали😅
А че не 3 раза, всего 2
@@Alexey_samodelkin можно было и все 5
Я подумал сейчас как у Вал канала финалочка будет с рывками.
У меня во владении уже 4 года lincoln town car 3 поколения 2001 года. Куплен был в состоянии металлолом, 3 раза бился не по своей вине, заменена рама, 70% навесной кузовни, новый ноускат из Японии, буквально половина машины уже новая по технике, включая всю ходовую и половину мотора, но недавно этот засранец прожевал мне подшипник в мосту и полуоси теперь на выброс, купил мост от лимузина и потихоньку приводится обратно в живое состояние из недвижимости. Сучара иногда меня бесит, сейчас особенно, но спасибо тебе Костя за слова примерно с 6:40. Я думаю для таких дурачков как я, которые собирают машину своей мечты из состояния чермет это очень помогает не бросить свои корыта куда нибудь гнить или слить за бесценок. Благодаря твоей маленькой мотивации доделаю эту канистру и тоже буду ездить кайфовать :))
А у меня ford scorpio 2 cosworth уже год электрики не могут сделать проводку подкапотную, одни обещания а ещё предстоит перекрас полный и ещё ещё и ещё)
Ford Focus RSd 😂 такая же ситуация 😅
Самое главное во всем этом не перегореть
Удачи и терпения тебе, бро!
Да и я такой же, у самого опель вектра А 91 г. По технике все гуд, а по кузову была перевалке, сварка и прочее с последующим покрасом😅
Какой-то не тот Константин. Обычно щуп масла всегда облизывал .....😂😂😂
Повзрослел)
Видимо сытый был
И вдшку пробовал
Моё почтение уровню отношения к деталям. Именно так здоровый человек должен воспринимать любой механизм оказавшийся рядом.
Пусть такие люди как *автор канала* будут всегда среди нас.
5:38 винты вкрутили не ржавые, пацаны расходимся
Кота нужно вернуть! Без кота это не та фронтера! Пофигу на тонировку, а вот кот это святое!
N47D20 Это огонь! Он же был и варианте с двумя турбинами в E87 123D , Фронтера капец как поедет! Очень хотелось бы увидеть такой свап!
Забей , это глупость. Когда есть японо моторы
@@YourBadFakeSkill Япономоторы скучно и не интересно. Таким макаром туда можно было бы и UZ засунуть, но это будет трёхкратно переваренный кал
Нее, m47 точно там лучше будет, n47 проблемный
@@YourBadFakeSkillкакой японо мотор сравниться с М57б30?
@@YourBadFakeSkillфуууу.
Петиция за возврат наклейки кота, КОТА НА ФРОНТЕРУ!!! Это непременный атрибут 🎉🎉🎉
Костя: я умею дожимать проекты
Камаз: ну да, ну да, пошел я на хрен
А что с ним? С ним все что могли сделали, это одноразовый проект!
Именно туда ему и дорога
Братан ну там проблема что его не куда более развивать. Максимум искать коробас хрен знает от чего, но не факт что камаз будет ехать уж сильно быстрее
Его доделали и продали давным давно
@SLIV44.RU__Ha_CauTe_37😊tyt😢😅😮y😢🎉🎉eé❤❤❤😂😢😢😢😮pppi😢🎉😂w😊
Приятно смотреть эмоции человека который может себе такое позволить и не скатиться в моральном плане. Костя хочет это делать и делает. Возможности для этого сам себе сделал. Молодец. Можно сказать, что у человека жизнь удалась. И даже как то не завидно. Просто рад за него. От души и по-человечески.
💖 до l7 🌶♨в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
💖 до l7 🌶♨ в имени 💫
По тому, что Костя делится с нами своей радостью. Поэтому и не завидно, как будто переживаешь как свою радость, Костян заражает позитивом.
Звери, делают антикор на машине выехавшей из малярки месяц назад, и не укрыли даже элементарной одноразовой пленкой....... действительно не везет косте с сервисами....
если и будут брызги они легко оттираются, косяк будет если их не убрать сразу и поездить пару дней
@shprotfirst8354 те укрыть пленкой по вашему сложнее чем смывать гудрон со свежеокрашенной машины с не вставшим до конца лаком? В таком же сервисе работаете? 🤣
@@fordmaksкуда лак должен стать? За дверью? Куда?
@@NoName-tv5vf кристаллизоваться до максимальной твердости.
@@NoName-tv5vf по стойке смирно.
Полное отверждение. Гугл в помощь.
Спасибо большое Косте и Ко за контент! Благодаря вашему упорству и лёгкостью к восприятию трудностей в ремонте - начал сам ремонтировать Логан (долго сервис ждать) уперся в шлифовку гбц это в нашей деревне долгая история.... Купил ниву 5д оставив Логана на месяц... Потихоньку ремонтирую по часа 3 в выхи... Купил мотик , не на ходу... Теперь ремонтирую три ТС - И РАДУЮСЬ жизни😂😂😂
Тоже 2 машины и байк.
Они не на коленях. Но среди них есть 2107.. Не хватает сил на обслугу всего. Как у народа выходит большой парк содержать мне не понятно. Это надо, чтоб отдельный человек по сервисам ездил)
Крепись, брат )
как сентиментально: фронтера, первая локация, начало твоей карьеры было впечатляющим. не хватает только купаться голышом в озере.😅
С фронтерой
Было бы круто если бы кто копал яму на заднем фоне)) это же то самое место)
Только олды поймут отсылку на то место,где снималась финалочка 🤣
При антикоре следовало бы закрыть хотя бы основные болты ходовой части, которые будут откручиваться 🥲
По видео, покраске сделана класс 👍🏻 (как спец говорю)
Костя: это моя последняя малярка.
Так же Костя: уазик будет перекрашиваться.
Вы не понимаете - это ДРУГОЕ😂
Восемь лет назад из Владика можно было притащить под эту раму фронтеры кучу исудзу wizard 2000гг в отличнейших состояниях и комплектациях со всеми потрахами с раздатками мостами коробками движками.
Даже не обклеили кузов) задний бампер соответственно тоже проантикорили )
20:51 вы сюда посмотрите! 😢
33:40 - ваааааай, а место-то историческое. Если мне не изменяет память, то самый первый обзор Кококости и именно на фронтеру был точно в этом месте
Только мужык на фоне не копает
Скотчем обклеили, а пленку за 100₽ натянуть не судьба. Будем потом опыл со свежего лака оттирать 🤦
Воск там, скорее всего. Сам отпадёт
Рил, укрывочная плёнка 4х12м стоит 300р вот только сегодня покупал. Варвары щит моторный и по внешке все свежекрашенное забрызгали
20:51 Моторный щит - красотища же! 😢
5:09 мин видео кантик двери в низу тоже уже полез рыжик очень хорошо видно
Я очень надеюсь что это рыжая фигня с порога
Total
Сервис огонь! Сначала зажимаем спец инструментом хомут пыльника, затем им же работаем как молотком, .... 😢😅
Так можно было?)
Супер спецы, ху ли...
Ахаххахахах да😂 хотел написать, но лень)))
@@danilkondratov2941зачем?)) Этот же инструмент и зажимает сам правильно хомут, придавливает.
Антикорщик костюм на себя надел, а пленкой машину не закрыл. Странный какой то человек.😮
И так сойдёт - из мультика про Вовочку.
костюм надевают.
Ему антикор заказали а не кузов.
@@Артур-у7ф спасибо.
@@GrichaBarbarin всегда пожалуйста))
С рамой я изначально думал что так и будет. Ее надо было порошком красить или так же в Динитрол с травлением ржи, а не водой из болота и краской с баллончика.😂
И перед этим снять всё с неё было неплохо бы
Где такую камеру под порошок найти только
А я под тем видео где ее песочили писал что это все фигня и она зацветёт
@@Антон-с9ц3б6 метров - вполне стандартная камера для металлоконструкций
Порошковая покраска самая гавенная в плане сохранение метала. При запекании пластик натягивается, и чуть отходит от металла. В этом чуть, появляется влажность и процесс гниения металла идет незаметно. А потом в одночастье, раз и пистец. Технология от военных, технику красить. Для себя любимого, только то что не жалко и можно незадорого переделать.
Константин, огромный респект за то, что вкладываешь душу в старые машины! Я смотрю вас не так давно (но слышал конечно лет 7 назад точно)), но сам болею той же болезнью)) Знаю по личному опыту, что в опель можно вкладывать бесконечно)) У меня астра gtc H, тоже купил в кредит, первый авто, без денег и тд. На данный момент это полноценный член семьи, на котором изъездил чуть ли не пол страны, вложено больше 1 млн ₽, хотя покупался за 300 тыс. Просто есть люди, которые относятся к машине как к вещам (ну как правило это нормальные, прагматичные люди), а есть вот такие, кто видит в авто ту самую историю и не хочет ее забывать!
32:43 Только олды понят это место
Первые видосы по бездорожью, там ещё брод был))
Было дело
Сразу вспомнил)
Своё первое видео на ютюб Костя снимал в этом месте
Не хватает шляпы
История важнее денег, Костя золотые слова, огромное тебе уважение
Цветный яркими цветами типа зелёный . Обычно бывают кислотный протравливающий грунт. Который после нанесения нужно покрыть обычным грунтом. Обязательно а потом только красить .
Тоже сразу на кислотник подумал. Не состав для антикора 100%
Когда увидел сцену на фоне оврага с Фронтерой, аж слезы навернулись. Это ж больше 10 лет уже прошло, тот самый обзор.
32:43 А теперь финалочка! А теперь Финал Очка!
Я искал того кто на это укажет здесь, и нашёл
Просто сбой матрицы😂
Как всегда - приятно смотреть Костика! :) Кстати, а завершение видео - снималось-то на том самом месте, Где был первый обзор Фронтеры!
Невероятное количество ржавчины для свежеотпескоструиной и покрашенной рамы. А то что на кузове уже моменты вообще ужас! Кто делал, наказать !!! Как так😢
так ладно если б это было в гараже у дяди васи за 100 тысяч, а он отдал больше миллиона рублей и вот такой результат
У меня с подвеской пескоструиной также было
В гараже лучше покрасят, может в цвет не попадут, подтёки будут, но сделают жирным слоем.
Пескоструй-это услуга. Она бывает разной и с разным подходом. В случае с рамой никто не скрывает, а иногда кажется, что специально показывают как ужасно было это сделано...
Посадить на горох коленками😂
Костя - браво!!! Красавец!!! Твой "франтерик " не состоявшаяся история многих парней , мужчин и благодаря тебе мы можем порадоваться , самореализоваться что - ли ... как - то , так ) Спасибо!!!
32:44 монтажёру так понравилось как Костя причмокивает, что он решил это вставить дважды :)
По тому что финальный монтаж за костей.
Классный формат получился.
Молодец что не бросил её)
Смотрю тебя еще с того самого обзора на эту фронтеру)
Не хватало только шляпы и все как в первый раз)))
Костя:" А теперь финалочка!"
Я:"Что? Извини не услышал."
Костя:" А теперь финалочка!"
Константин, работа как всегда колоссальная и подход радует. Хотел бы увидеть что будет с защитой после хутора. Мой клиренс (просвет) составляет 23мм, а не сантиметра как у некоторых и я как никто другой понимаю важность защиты чтоб на ней скользить как на лыже. мой опыт показывает что все эти болтовые соединения которые на защите присутствуют будут оторваны. Интересно было бы посмотреть, на хуторе оторвет болты так же как на асфальте или нет. С уважением 🤝
Бороться со ржавчиной на опеле равносильно борьбе с ветряной мельницой) у них с завода металл с примесью коррозии 😂
Не всегда. Моя Вектра 1999 года намного бодрее кузовом чем Мазда 6 2004го😂
Сферический конь в вакууме.
Opel Vita C 2001 год, 10 лет отстояла по арки в грязи, ни единого рыжика
В Питере любая машина сгниёт. И даже ваши любимые lc100 все дырявые, как фронтера.
Astra j 12 год выпуска ничего нет даже ни одного рыжика
Малярка дело не простое, а на старом кузове тем более, коррозия рак авто, полностью удаляется только заменой или пескоструем + химическое травление, правильная покраска с применением первичных грунтов, и конечно обработка невысыхающими антикорами консервантами.
Я прохожу такой же путь реставрации только один, и это мрак.
Правильная реставрация это дело богатых либо упорных и с руками.
Выпуски по фронтере 🔥👍
Костя, если попрёшься в историю с N47, ищи сразу битурбо от *23d версий.
P.S. Frontera ОЧЕНЬ красивая.
Едешь на ириновский и покупаешь растстоп бутылку литровую, и 3кг пушсала от ойлрайт, всё это рпзогреваешь и наносить, всё.
Забываешь про всё на всегда!
Не благодари!)
Пушсало топ)
))) наивный мальчик, пушсало отпадает кусками через пару лет и по факту, это гавно, а не антикор и от этого отказались давным-давно не просто так.
@@Артур-у7ф само по себе говно еще то, а если с раст стопом смешать - самое оно, липкое и не сохнет
@@Артур-у7ф ну конечно, с дивана тебе виднее))
@@РашидЮнирович опаньки, обоссаные шуточки подъехали про диван))) я не удивлён, тебе лишняя пара не мешает?
Залили уже так что она сгниёт под этой шубой и этого никто не увидет,К-качество👍
Константин, приветствую! Менять сердце машины, в данном случае, не вариант, не тот проект. Это же не для гонок, а для души... Восстановление своей машины, с которой всё началось и с которой я смотрю видосы, найти её, выкупить, это достойно уважения! Спасибо за историю! Ещё раз повторюсь, машина должна остаться прежней, только лучше в техническом плане) Надеюсь, заметишь мой комментарий
Если машина начала гнить и тебя это напрягает- ее надо продать, других выходов нет.
Кота однозначно нужно возвращать!😁
А это случайно не та самая локация, с которой у Кости и Фронтеры всё начиналось?
Да
Не, ты что, просто совпадение.
@@astergall1173 точно, просто совпадение. Чувак до сих пор под песочком лежит заживо похороненный. 🤣
Конечно, ты не опускаешь руки как другие, когда у тебя доход в месяц 30 миллионов 😁
Он не опускал руки никогда и этот доход обеспечил себе сам.
Константин, 30 лет занимаюсь антикором, зкленый материал называется "святой источник"
😂👍😂👍
святой источник ржавчины?
титаник, радикально чёрный цвет
@@pants-on-head4368 контрабандный товар!
Костик! Терпения тебе с большой буквы! ни о чем не жалей, живи Красавцом!
Костик держит на плаву всю автомобильную Ленинградской области :)
Костя, привет!
Вложить денег в то что нравится и потому что можешь - это всегда круто!
Вопрос здесь что уровень восстановления не очень на уровне (я причем не говорю про реставрацию, потому что здесь она лишняя - а именно про ремонт/восстановление)
Сейчас же есть много примеров где круто работают с холодным/горячим цинком/эпоксидными покрытиями/полиуретановыми красками и так далее - результат в умелых руках получается просто космос (примеров таких работ действительно стало сильно больше чем было)
А здесь увы просто могила денег, залить все сначала зеленой блевотой, потом уже другой динитрольной от безыисходности и пойти заново на круг - вот это не кул!
И не круто что тебя окружают спецы которые сами все знают (например теже милриф/скрю и т.д) - и они почему то знают, но не хотят делать чтоб был прям пример изделия.
В общем тебе низкий поклон за классику, но здесь ты пока что не дожал :)
прям два раза как про меня сказал) про дотошность реставрации авто. но в одно рыло. а второе. это на столько моя первая машина ауди 100 с3 авант заняла позицию жизни длинной в 12 лет. она видела все. и изменила мою жизнь во всем. и другого пути уже нет) что я так же, как и с фронтерой Костя, в этом году заменил кузов. и опять же в одно рыло. но, с подходом высокого уровня. и теперь у меня машина та, о которой я только мечтал когда смотрел на нее и смотрел о таких же в интернете. ауди 5000 с3 авант кватро 20v))))) так что, посмотрев эту серию, я почувствовал, что я такой не один)))
А как регистрировали замену кузова?
@passat112112 а никак. Просто оформил как новый купленный авто. Старый кузов снял с учета, новый поставил. И перенёс гос номера с старого кузова на новый. Тоесть. Вин теперь у меня другой в тех паспорте
Костантин, я езжу на х1 на n47s, бери его, он слегка повеселее, а вся навесуха та же, и коробку втыкай не 6hp, а 8, тогда на него при желании можно чипа воткнуть, 6-ступка не будет держать момент. А так, полностью поддерживаю, мотор хорош, прёт что нужно.
Добрый вечер Константин ! Спасибо за интересное видео ! Респект вам и команде!
Погода в Питере спонсор этого ролика😅🌧
А я думал всё же вы
Костя!
Ставлю царский лайк за твою речь про истории с этой машиной. ❤
Молодец Костян! Да игрушки у мужиков свои, и порой они плотно перекликаются с прошлыми игрушками! 👍
Костян молодец, душевные такие видео пошли, более настоящие на мой взгляд, интересно смотреть 👍
8:14, "антикор сделан по максимум" говорит Константин стоя над технологическим отверстием с подозрительными рыжими следами.
Это подтек внтикора который в раму заливали
Привет Костя. По поводу ведения вправо, делали развалы, что только не делали, руль надо было держать немного в лево. Наступает весна, переобуваюсь в лето, и о чудо, до глубокой осени никаких ведений, переобулся в старую зиму и опять вправо ведет, в итоге купил новую зиму, едет как по рельсам. Ну вот как кто так получилось. Возможно у тебя тоже самое, проверить легко поставив другие подкрадули... ;)
Константин, спасибо за дисклеймер ❤
Фронтера следует за уклоном дороги - это абсолютно нормально (все 3 машины бывшие у меня вели себя так).
Лампа подушек - болезнь Фронтер. Проще выдернуть лампочку. Кстати при тяжелой аварии подушки не сработали...
Повторюсь: свою первую Фронтеру разобрал до болта (кроме коробки и мостов), чистил, пескоструил, красил, менял расходники, аморты, перебирал все что можно. Делал все сам. Грунтовал жирно эпоксидом раму и кузов. В полости лил жуткий теребенчик из солидола-отработки-мовиля. Обливали кузов профики. Днище - эпоксид, антигравий и лак ХС из остатков. Все материалы, запчасти и чужая работа вышли до 3500-4000 евро. Но опять, всю работу делал сам за 5 месяцев. Машина простая и понятная. Особенно на фоне современного автопрома...
Через пару лет продал, т.к. победить опелевский говномотор бензин 2,2 (намного лучше дизеля Кости) невозможно...
Свап Фронтеры - хорошая идея. По сути это отличный японец с говномотором от жопеля. Кстати Миша Ходос себе в Исудзу Вехикросс (та же короткая Фронтера) вкорячил Узет...
Тот же карьер - хороший штрих соединяющий тогда и сейчас. Не хватает футболки Доброе утро, Вьетнам и смешной шляпы
Костя, ты такой далеко не один))
Владею ТЛК 80, за 8 месяцев вложено без малого 2 млн.
Но те ощущения, которые ты испытываешь, глядя на любимую машину….они не передаваемы.
Когда тебе взрослые мужики ставят лайки в пробке.
Подходят сфотографироваться с твоим авто.
Это кайф)
Удачи, ты красавчик!
Куда в Тойоту столько вкладывать? Она же не ломаецца!!! И кузов у неё из титана😂😂😂
Без кота и жизнь плоха. Ставьте лаык если хотите чтобы Константин вернул кота на лючок бензобака)
Фронтера хороша когда вышла с ремонта😉
Ржавчина это грибок, который лезет везде, вопрос времени 🤗
Обычно люди красят и продают, пока опять не полезло😉
На фоне анти гелика !я подумал что про него и будет видео.....хитрый Костя 😄
@SASY.PW__Ha_CauTe__23 сасёш?
Не многие, наверное, поняли суть поездки на хутор, и суть заднего фона финалки)) Но для антуража надо было взять с собой ковбойскую шляпу)) Константин, мое почтение))
В Тюмени 00.00 часов и на тебе видосик. Отменяется спать.
Камчатка… 7 утра))
В Латвии 21.10
Да пипец ни говори! Постоянно видео поздно выходят!😂
Привет с Преображенского..))
Привет с Балаково 23:17😅
землякам привет)
Ой Константин.. Как я это всё прекрасно понимаю.. Сам в конце апреля начал заниматься маляркой, в сентябре только выехал. И я как раз тот человек из 1%, который вложил в старое ведро (субару легаси б4 2001 года) только в кузовню 700+ 🙃🤦♀🤦♀🤦♀ И теперь ещё за зиму нужно снять всю подвеску, песочить и красить..
Терпения и удачи нам, таким 😅
Костян хочет обмануть химию,чтобы Опель до 2000 не ржавел!!!))))
За ген. линию спасибо. Так гораздо приятнее. И за кадры природы спасибо (оператору, видимо).
Пересмотрел Ильдара? Стал делать генлинии.)))
идём смотреть самое первое видео на канале кости)) уроборос замкнул свой цикл! Костя ты крут, такой путь за 11 лет, и остался верен тому с чего начал.
Где соломенная шляпа? 34:27
Константин,капот делает цок-цок как ты говоришь потому что присутствует выработка на штоке который защёлкивается в замок, решил эту проблему медной втулкой распилил и надел, в общем надо увеличить диаметр
Костя ездит теперь только на уазе и фронтере, т.к. ренж ровер в сервисе)
локация в конце видео - моё почтение. Прям до боли знакома)
Неужто та самая?
Деловой нашелся с пожизненной гарантией... через год расскажешь, куда тебя пошлют
тебя б послали, а его не пошлют, один его отзыв может закрыть этих "спецов" и они это прекрасно понимают.
Никто не даст такую гарантию. Это только маскировка гнили.
Ннннаааахххххеееееррррррр!!!!!
Лучший антикорцентр в СПб на RUST AUTO на Химиков, д. 2Т. Ребята работают на совесть, дают гарантию, отличные отзывы. Делаю только у них. Костя, попробуй к ним как нибудь заехать. Правда туда очередь на 2 месяца.
Он тебя породил, он и убьет😅
Константин, спасибо 🫡
Аналогичная процедура подходит к концу!
Зачем нужен авто, если на него нет поворотников по 300р😂
Константин, огромный респект! Золотые слова - "Надо восстанавливать до конца, и потом машина ответит непередаваемыми Эмоциями."
Последняя малярка.... ну ну вот и УАЗ на покраску
У меня от финалочки аж мурашки...сколько лет прошло, Костя?))
*Константин , здравствуй ! Очень рад тебя видеть после не лёгкой смены на производстве ! Однозначно лайк и привет тебе с Урала !!!*
Привет Костя на Шевроле крузе так было загорелась масленка и масло шло через датчик , сменил датчик от Нексии и жизнь наладилась
Константин Сергеевич, смотря на Вас и Вашу историю с фронтерой я всё больше передумываю продать свой 145-ый краун. Он у меня наверное столько же по времени, как у Вас фронтера, только вот состояние с каждым годом не так что бы и блещет, а запчасти всё дороже и реже, к тому же езжу я на нем от силы месяц и то летом. Появилась мысль продать сокровище, но.... видимо судьба у нас такая : таскать свои чемоданы без ручек до победного
у меня jzs151 crown. повидал он конечно многое, но так он в душу залез, что пришлось купить конструктор с Японии с пробегом 70 тыщ и было принято решение восстановить старого друга. к чему я это....не продавай свой чемодан без ручки))
Ты только не ровный его с собой, для него это в кайф, для тебя ноша затратная.
Ослы
По моему субъективному мнению, болты на защиту нужны с круглой шляпкой под торкс(в идеале бы и на самой защите углубление/потай под них).
Грани на стандартных болтах умрут после "шлифовки" на бездоре и снятие защиты станет квестом.
Теперь на хутор залетаешь и орешь - лыжню!