Tutaj muszę napisać pewne sprostowanie co do Poloneza. Choć nie miałem poldka z w.w. silnikiem to w moim posiadaniu była wersja Poloneza Caro 1.9 GLD. I na prostej drodze udało mi się osiągnąć prędkość 161 km/h a prędkość 150 km/h nie stanowiła dla tego auta jakiegoś mega wyzwania. I to były osiągi fabryczne rzeczywiste Poloneza.
Kielecka SHL nie miała nic wspólnego z produkowanymi w Warszawie motocyklami Sokół 500, 600 czy 1000. Byli to dwaj niezależni od siebie producenci motocykli.
Jedna mała uwaga dot. drzwi w autach otwieranych kodem 12:35 Kod nie miał zastąpić kluczyków, tylko służył do zamykania/otwierania aut wtedy gdy nie można było zabrać kluczyków bezpiecznie ze sobą. Np. gdy właściciel szedł na plażę popływać, żeby nie zgubić/utopić kluczyków zostawiał je schowane w aucie, które zamykał tym kodem.
Ja dołożą uwagę odnośnie czterech kół skrętnych w PRELUDE 03:20 . Przy niewielkim skręcie koła skręcały W TYM SAMYM kierunku, dzięki czemu, przy wyprzedzaniu, samochód niejako "wysuwał" się na pasie. Natomiast przy większym skręcie kierownicą tylne koła skręcały w przeciwnym kierunku ułatwiając manewry poprzez zmniejszenia promienia skrętu.
Wg muzeum weteranów w Ołomuńcu, garb jest zerżnięty z Tatry 97. W Libercu, gdzie urodził sie Porsche, można zwiedzić jego muzeum - jeszcze kilka lat temu otwarcie muzeum ciągnęło się latami ze względu na ten spór. Zresztą - wtedy to wszystko były Austrowęgry, inżynierownie z Grazu (gdzie potem produkowano np. Pinzgauera i Mercedesa G) uczestniczyli w konstrukcji Tatry .
@@jareknowak1299 bo toyota to nie jest prestiż w typie gangstera itp a tym myślisz że jak byś zrobił przeszukania w albanii i serbii to jak myślisz ile znalazło by się nie legalnej broni to ja to tak powiem że wojaka terytorialne rp nie mają tyle luf co tam się znajdzie
W Porsche 959 skrętne koła pojawiły się w 1986 roku więc jeszcze rok przed honda Jeśli chodzi o wcześniejsze czasy to w 1913 roku powstał nash quad które również je miał ...
Pewna informacja wymaga sprostowania. 12:35 Takie klawiatury były montowane w autach przeznaczonych na rynek kanadyjski i umożliwiały otworzenie auta w niskich temperaturach jak zamarzały zamki.
Z TĄ OSIĄ TYLNĄ SKRETNĄ TO PROSZE DOCZYTAC BO MIAŁA JĄ KONSTRUKCJA Pzinź 303 ,KTÓRĄ PRZYSFOILI ANGOLE DO LAND ROWERA . MIAŁA PROMIEŃ SKRENTU 3,5m DOKUMENTACJA ISTNIEJE DO DZIŚ . POLECAM "PIERWSZY POLSKI MOTOĆYKL , KONSTRUKCJE NIEMEN itd ? GARBUS TO MODEL TATRY 570 ,KTÓRY HITLER UKRADŁ CZECHOM . NIEMCY W CZASIE DRUGIEJ WOJNY ŚWIATOWEJ PRZEJEŁY WIELE OPRACOWAN KONSTRUKCJI Z RÓŹNYCH PODBITYCH PAŃSTW . POZDRAWIAM .
Z tą Tatrą V577 to nie do końca prawda. Dopiero trzeci prototyp Tary był podobny do Garbusa. Garbus powstał przed ( jego prototyp) trzecim prototypem. Czyli to raczej Czesi się mogli wzorować na Niemcach, a nie odwrotnie. I nie proces który wygrała CSRS po wojnie z VW nie dotyczył podobieństw Tatry i Garbusa. Dotyczył wartości intelektualnej projektów wojskowych które Niemcy po zajęciu CRS ukradli Tatrze, Skodzie itd.
Zaskoczyło mnie, że na temat Bayern więcej paplałeś jacy to byli źli naziole niż o aucie które pokazali. I ogólnie patrząc po komentarzach poprawiających te "fakty" to straciłem tylko czas. Żegnam i dislike.
Tutaj muszę napisać pewne sprostowanie co do Poloneza. Choć nie miałem poldka z w.w. silnikiem to w moim posiadaniu była wersja Poloneza Caro 1.9 GLD. I na prostej drodze udało mi się osiągnąć prędkość 161 km/h a prędkość 150 km/h nie stanowiła dla tego auta jakiegoś mega wyzwania. I to były osiągi fabryczne rzeczywiste Poloneza.
Kielecka SHL nie miała nic wspólnego z produkowanymi w Warszawie motocyklami Sokół 500, 600 czy 1000. Byli to dwaj niezależni od siebie producenci motocykli.
Jedna mała uwaga dot. drzwi w autach otwieranych kodem 12:35 Kod nie miał zastąpić kluczyków, tylko służył do zamykania/otwierania aut wtedy gdy nie można było zabrać kluczyków bezpiecznie ze sobą. Np. gdy właściciel szedł na plażę popływać, żeby nie zgubić/utopić kluczyków zostawiał je schowane w aucie, które zamykał tym kodem.
Ja dołożą uwagę odnośnie czterech kół skrętnych w PRELUDE 03:20 . Przy niewielkim skręcie koła skręcały W TYM SAMYM kierunku, dzięki czemu, przy wyprzedzaniu, samochód niejako "wysuwał" się na pasie. Natomiast przy większym skręcie kierownicą tylne koła skręcały w przeciwnym kierunku ułatwiając manewry poprzez zmniejszenia promienia skrętu.
Co do poloneza w dieslu. Każde auto w dieslu było pożądane, bo na ropę nie było kartek ;)
Super odcinek ! Brawo !!!
Wg muzeum weteranów w Ołomuńcu, garb jest zerżnięty z Tatry 97. W Libercu, gdzie urodził sie Porsche, można zwiedzić jego muzeum - jeszcze kilka lat temu otwarcie muzeum ciągnęło się latami ze względu na ten spór. Zresztą - wtedy to wszystko były Austrowęgry, inżynierownie z Grazu (gdzie potem produkowano np. Pinzgauera i Mercedesa G) uczestniczyli w konstrukcji Tatry .
Większość a przynajmniej bardzo dużą część Mercedesów w Albanii to auta skradzione w innych krajach XD
Zastanawiam się czemu nie jeżdżą Toyotami? Przecież to podobno nigdy nie psujące się auta!
@@jareknowak1299 bo toyota to nie jest prestiż w typie gangstera itp
a tym myślisz że jak byś zrobił przeszukania w albanii i serbii to jak myślisz ile znalazło by się nie legalnej broni to ja to tak powiem że wojaka terytorialne rp nie mają tyle luf co tam się znajdzie
@@jareknowak1299 bo dla nich jazda toyotą, to tak jak dla Polaka jazda Dacią 20 lat temu
Było blisko 21:37 wierzę że następnym razem się uda
Albańczycy. Bardzo lubią pożyczać mercedesy w całej Europie.
Tatra T77❤ piękne luksusowe auto❤
Super odcinek pozdrawiam serdecznie z Kijowa 👍
Dziękuję wam za donejty
Pirtwszy odcinek oglądam z tego kanału i jest świetny!!! Profesjomalne podejscie do tematu !!
Ja tylko wiem, że Multipla miała przypominać delfinka. No i w sumie przypomina, tylko takiego popromiennego, z Czarnobyla.
Kapitalne
no polonez z silnikiem VM- był pełnym zaskoczeniem, bo mam auto marki JEEP też z silnikiem VM - i ten silnik super się sprawuje .
W Porsche 959 skrętne koła pojawiły się w 1986 roku więc jeszcze rok przed honda
Jeśli chodzi o wcześniejsze czasy to w 1913 roku powstał nash quad które również je miał ...
💪
Witam bardzo mi się podobał ten odcinek przypomniałem sobie lata młodości pozdrawiam i czekam na następne odcinki😅❤
Pewna informacja wymaga sprostowania.
12:35 Takie klawiatury były montowane w autach przeznaczonych na rynek kanadyjski i umożliwiały otworzenie auta w niskich temperaturach jak zamarzały zamki.
Dzięki : )
Bardzo fajny kontent.
Dzięki : )
2:30
Zespoły WRC jednak mają godną konkurencję
9:22 to jak się napędza bez łańcucha ?
Witam potrzebuję tylne osie do tego modelu gdzie mogą byc dostępne?
Do którego?
9:28 Bayer wymyślił też heroinę : D
w tej części zaskoczyło mnie niemal wszystko
U mnie też coś dla fana motoryzacji, film o najpopularniejszym youtuberze
Jaki jest problem przedłużenia ramy ? Żadnego problemu nie ma tylko polityka i temu podobne rama kosztuję grosze
Bolidy F1 raczej szybciej przyspieszają niż podane w tym wideo 2,6 sekundy. Bolid 0-100 potrzebuje około 1,8 s.
Tatry trzyokie z płetwą to przepiękne limuzyny.
Tylko jeden człowiek jest uprawniony do malowania linii na rols-royce tak samo jak jeden do dmuchania swojej żony.
Sokół 1000 to w sumie sokół milenium XD
Padaczka jakich mało.
Największe zaskoczenie dla mnie to Mitsubishi od AMG 👍
Z TĄ OSIĄ TYLNĄ SKRETNĄ TO PROSZE DOCZYTAC BO MIAŁA
JĄ KONSTRUKCJA Pzinź 303 ,KTÓRĄ PRZYSFOILI ANGOLE DO
LAND ROWERA . MIAŁA PROMIEŃ SKRENTU 3,5m DOKUMENTACJA ISTNIEJE DO DZIŚ . POLECAM "PIERWSZY POLSKI MOTOĆYKL , KONSTRUKCJE NIEMEN itd ?
GARBUS TO MODEL TATRY 570 ,KTÓRY HITLER UKRADŁ CZECHOM . NIEMCY W CZASIE DRUGIEJ WOJNY ŚWIATOWEJ
PRZEJEŁY WIELE OPRACOWAN KONSTRUKCJI Z RÓŹNYCH
PODBITYCH PAŃSTW . POZDRAWIAM .
Układ wszystkich kół skrętnych pojawił się już w Niemczech STOEWER R200 oraz w Polsce PZInż. 303. Sprawdzaj zanim opublikujesz.
Podwozie 303-ki jest w Polsce a w szczecinie w muzeum jest taki samochód
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Zaskoczyła mnie historia amg
:)
Z tą Tatrą V577 to nie do końca prawda. Dopiero trzeci prototyp Tary był podobny do Garbusa. Garbus powstał przed ( jego prototyp) trzecim prototypem. Czyli to raczej Czesi się mogli wzorować na Niemcach, a nie odwrotnie. I nie proces który wygrała CSRS po wojnie z VW nie dotyczył podobieństw Tatry i Garbusa. Dotyczył wartości intelektualnej projektów wojskowych które Niemcy po zajęciu CRS ukradli Tatrze, Skodzie itd.
Mnie zaskoczyło "ów bajka".
Tak, teraz doczytałem, że niepoprawnie używam tego zaimka.
Drogi autorze: 18:02 , nie ma "reguly prawej reki", jest jednak regula "prawej strony"
Mylisz się :)
Jeden uż
No właśnie liczne cenne uwagi. A co do tych filmików niech autorzy lub autor znajdzie zetelne info.i dopiero udostępnia a nie pieprzy głupoty
Jakiego termostatu? 😅 Fiat 126p jest chłodzony powietrzem a nie cieczą 😁
Taki na gorące powietrze i zimne.
Maluch miał termostat!!!!
Zaskoczyło mnie, że na temat Bayern więcej paplałeś jacy to byli źli naziole niż o aucie które pokazali. I ogólnie patrząc po komentarzach poprawiających te "fakty" to straciłem tylko czas. Żegnam i dislike.
Bzdura z tym maluchem. Klapę to się w zimie otwiera, żeby silnik szybciej się nagrzał.
Ale co jest bzdurą, bo nie rozumiem? W 90-tych mnóstwo maluchów można było zobaczyć jeżdżących latem z klapą odchyloną.
SHL to nie Sokół.