Легендарный мотор HONDA K20A. Так ли он надежен?
HTML-код
- Опубликовано: 12 фев 2021
- 2.0-литровый бензиновый двигатель Хонда К20А производился концерном с 2002 по 2013 год и ставился на ряд популярных моделей компании, типа Аккорд, Элемент либо минивен Одиссей. Этот силовой агрегат предлагался как в гражданских версиях, так и спортивных модификациях.
В линейку K-series также входят двс: K24A и К23А.
★★★ Продажа контрактных двигателей и коробок передач:
hodosauto.ru/?...
+7 (495) 150-06-79 Наш телефон многоканальный
info@hodosauto.ru
★★★ Если хотите с нами связаться , переходите по ссылкам в описании:
Написать WhatsApp: wa.me/79260549695
Telegram: t.me/hodosautobot
RuTube: rutube.ru/channel/23910221/
VK: hodosauto
Дзен: dzen.ru/id/5f36d0116484d4568a...
★★★ По поводу рекламы на канале: hodos.avto@yandex.ru
Иных контактов нет! Опасайтесь мошенников! 
Авто/Мото
Умер от вскрытия... Так и запишем...
от коронавируса)
У меня такой же двигатель на степвагоне. Машина 2007 года,брал в 2012 году без пробега по РФ с пробегом 129 тыс км. Сейчас пробег 923 тыс км. Грм родной и коробка родная ничего не жрёт и не пинается. Ремонта не было никакого по двигателю и коробке. Всю дорогу льётся масло 5w30 или оригинал или мобил 1. Замена масла каждые 6-8 тыс км. Машина ходит до сих пор и проблем нет!!! ВОТ ВАМ И КАЧЕСТВО ХОНДА!!!!
хорошая сказка
@@Mozobretenie Не надо свое мнение выдавать за факт... Если вы не способны понимать такое и не знаете что такое японское качество,то это ваши проблемы. Верить или не верить это дело каждого. Я пишу всегда только факты. Двигаюсь по работе до сих пор на ней и проблем нет ВООБЩЕ!!!
Когда смотрю ролики про разбор двигателей, у меня даже самооценка повышается.)) раньше я не знал ни *уя, а теперь хоть "опыта" поднабрался))
откровенно сказал 😁👍
Пока в руки ключи не взял и понял что как не знал так и не знаешь )
Спасибо за обзор на мой двигатель. Будем посмотреть
Хонда делает очень качественные вещи. Было у меня два аккорда в свое время. Жалко, что из России ушли.
*HONDA* - делает вещи
c нормальной кристаллической решеткой)))
Делала :(
@@user-og1wv7bv7u а сейчас что не так?
@@user-og1wv7bv7u С языка снял!
Вечер удался! Видос от Михаила! 👍😎
Михаил, привет! Спасибо, очень интересно!
Нежно и аккуратно снимем поддон с картера... Балдеють ребяты...)))
нежность по-русски)
Миша спасибо как обычно приятно посмотреть.
Видео и используемая музыка, как всегда топ! Миша, Илья, успехов вам!
Просто поставлю лайк👍! Мишаня-Красавчик.!
Obnyal-pripodnyal👍
Mishanya, UDACHI, Zdorov'ya I Prozvetaniya kanalu!!!
Privet iz Har'kova✌️
И без взбросов всё прёт всё едет крутится вертится...хонда огонь...ездил на В20В. Как всегда ТОП! Жги дальше!
Спасибо за видео 👍
отличный мотор прослужит очень долго,меняйте масло раз в пять тысяч масло и регулируйте клапана раз в сорок тысяч и будет счастье.пишу как владелец авто с таким моторм.
Как всегда интересно и познавательно👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Интересно! Удачи!!!👍👍👍
Ну про своими руками и в домашних условиях - смешно! От души посмеялся! Спасибо! Лайк!
Я прошлой осенью у себя в сарае откапиталил такой мотор от ЦР-В, только 2.4, обошлось все в круг 30 т.р. пробег был где-то 500000 +. Хороший мотор и с маслом лучше не экспериментировать тогда бы и миллион отбегал бы.
5w30 на лето думаю,но с пао и эстерами ,novus titan ,extreme.,как думаешь ,пойдёт?
люблю смотреть анатомичку. очень интересно и познавательно
За Хонду лайк не глядя! Хонда рулит :)
Спасибо за К серию хонды, в целом всё корректно, обосновано. Есть нюансы, которые выходят далеко за рамки анатомички, там много интересного, и это нужно для людей, но не в рамках этой серии. А так, спасибо Михаил, прям вспомнил прошлое, ранее этом занимался, зачет🤧
приятно смотреть, когда человек понимает о чем говорит) а вот и придирочка: на 12:54 разбираешь распредвалы и говоришь "блок балансвалов..." - это самое криминальное и непростительное в данном видео))))))))))))
Ну наконец-то! Мой движок)
Хороший был двигатель)
Удачин вам дядя Миша!
Первый раз попал сюда, пришлось подписаться и поставить лайк. Даже одному фанатику хонды скинул
Очень!!!!! огромное Спасибо!!!!!!! молодец!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Конечно надежен 300 к откатал в режиме бернаут, тюнинг все дела и ничего по мотору не делалось вообще. Машину брал с салона и все расходники официальные делались у официалов, главный секрет не лезть кривыми руками=)
У меня уже 420 тысяч пробег, но на 320 тысячах меняли распредвал, кулачки сточились!!!
Какое масло лил?
тоже самое, пробег 384 тысячи, распред родной
Остались от двигателя этого приятные воспоминания. Стоял на Хонда Стрим.Правда не заводится при минус 20 и ниже.Заливает так что надо отключать бензонасос,чтобы завести,естественно после отогрева на стоянке.Мотор мощный,не капризный,надёжный.
Еее на конец-то Хонда, я хотел было просить, чтобы при возможности сняли анатомичку по двигателю J серии, уж очень интересно.
канал теория двс вам в помощь
Если следовать указаниям инструкции по эксплуатации, то 5W30 в Сибири норм. Там указано, что минимум от -35 до +45 градусов можно его использовать
Распредвалы умирают не масла, а от того что не ругклируют клапана.
Израиль ездит на 5-30 и 5-40, ничего этим моторам не делается
В Израиле зим нету
@@kailwane причем тут зима
@@hardnv при всём
@@lkpxml8124 😱😨
@@hardnv масло выбирают в зависимости от климата
круто.спасибо
Очень интересно.
А мне кажется не в масле дело, а в том чтобы его менять нужно каждые 7к километров и двигатель будет радоваться, а не 15000 км интервал замены масла когда оно в солидол превращается, а потом двигатель всякими димексидами отмывают и думают что починили мотор, чтобы агрегат служил верой и правдой нужно всего лишь следить за ним
Я меняю через 15т, и что? У меня мотор блестит в нутри! Если гавно масло лить то и будет солидол, а менять через 7т это просто слить хорошее масло. Ну усли вы на столько богаты то это ваше дело! А ещё говорят что мы плохо живём! 👍👍👍👍👍
@@user-be1fl6pv5b мотор чисты на маленьком промежутке пробега вот увидитете, через 100-120к у вас мотор будет весь в лаковых отложениях а мой будет чистый, мошу вас еще больше удивить, на турбо тачке меняю вообще каждые 5кпотому как двигатель живет всегда в красной зоне тахометра, масло через 5к начинает гореть
Ну и по поводу самого масла, все что продается под видом оригинального масла как правило сделано в России из Российского сырья, нет я не говорю что масло плохое, абсолютно все поставщики масла с которыми мы раюотаем в один голос заявляют ни одно масло не ходит больше 10к не живут так долго присадки так что можете дальше верить маркетологам, и убивать свой мотор, вот я наоборот не на столько богат чтобы двигатель ремонтировать, так что лучше менять масло чаще и проблем не будет
Ваговское масло делается в перми, и угадайте какая у него основа??
Правильно это лукойл армортек тот самый только в другой упаковке за 4косаря 4 литра канистра, офигенный ход и лукойл это офигенный вариант, может быть вообще непонятная барматуха типа тойота оригинал или ниссан оригинал там вообще шляпа залита в канистрах, после этих масел двигатель внутри чернеет
@@lexabanan Да, я просто забыл написать что машина у меня 11г с салона и пробег 277т!
@@user-be1fl6pv5b тогда вы батенька врун, на таком пробеге авто не может быть двигатель чистым и белым внутри, еще поди и кореец кауой нибудь)) доездивший до 300к ага охотно верю
@@user-be1fl6pv5b ни один из разобраных мною двигателей не был чистым на пробеге уже 150к так что как говорится пруфы в студию
Спасибо большое
Миша благодарю за видео. У меня у друга такой стоял на аккорде и тоже жрал масло,поменяли на бу из Японии и он продал машину по-шурику. Большинство ушатанных моторов в РФ из-за левого масла.
Распредвалы умирают не от масла, а от того что не ругклируют клапана.
Израиль ездит на 5-30 и 5-40, ничего этим моторам не делается
Абсолютно согласен. Про масло качек бред сказал.
Людям имеющим отношение к заработку на ремонтах/заменах/продажах выгодно поддерживать чисто маркетинговую мульку про жиденькие масла
@@FlipatyFlopatyFlo Ну да, турбовый мотор Вольво проще уложить чем атмосферный хонды, нужно же хоть как это делать.
@@FlipatyFlopatyFlo вот сразу видно-мастер своего дела!
Зачем ты про Израиль 2й раз пишешь? Тебе же сказали там зим нет, климат мягче там.
вполне живой мотор, поездил бы еще 100-150 к. Блок померить, если нормальный - кольца поменять, пастель распредвала восстановить напылением, один впускной вал с поеденными кулачками заменить с разборки, цепь с башмаками заменить, ротор маслонасоса целый, колено в идеале, цилиндры визуально неплохие еще.
А нормальным какие мм считаются на нем? Он только гильзуется? Или какие еще способы
Хорошо выглядишь! Бухал вчера? Лицо заплыло
Музыку не врубайте так громко. Уши режет.
Очень интересно. У меня K24A
Лично знаю владельца Интегры (DC5) с таким мотором, да ещё и с впуском-выпуском-чипом, отъездившим на машине с 60К до 300К без вообще каких либо проблем с расходом масла и мотором в целом. И лился туда 5W-40, причём кастрюль. Машину гоняли и в хвост, и в гриву на всяких сракингах, Мячково, в том числе и на боевых сликах.
Хонда единственная компания которая делает качество на сегодняшний день
Уже не делает. Посмотрите на их современные моторы.
@@egorka4you И что не так в современных моторах? Ну вроме некоторых проблем с насос-форсами в моторах с непосредственным впрыском нет там проблем особых
Volkswagen посмотрел, что фазовращатель у конкурентов не ломается, включили инженерную мысль и сделали абсолютно ломающуюся конструкцию. Держатели лопаток очень короткие, а лопатки очень длинные. А реношники блок АБС в бампер под колесо любят вставлять, ну прям совсем близко к главному цилиндру и самое безопасное место для тормозов после ДТП.
Побольше анотомичек. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо что даёшь надежду нам ремонтировать двигателя дома, в гараже и на коленке. Смотрим и учимся😂👍
Молодец Миха, но работа vtec мною не была понята, собственно в этих целях я просматриваю анатомички!
Почему на заставке звук аэрозольного баллона, а рисуется кистью?
😂😂😂
Кисть аэрозольная.
Чтобы ты кометарий написал)))
Меня тоже все время бесит этот момент.
Не выкидывайте ролики втэка.. из них ролики для откатной двери огонь выходят!
Моя HONDA CR-V 1 проехала 520 тыщ км. Двигатель b20z без ремонта ДВС.
Масло правда долеваю (видимо кольца залегли🤣), но довозит куда надо! До Екатеринбурга и обратно в Москву без проблем!!!
Почему ни слова про регулировку клапанов??
Отличный мотор)
Обзор годный! Добавил бы пару моментов типа: в данном моторе втек просто отключает один клапан, помпа меняется отдельно от корпуса, состояние цепи оценивается по "разбегу" меток или как и сказали по выходу натяжителя, но удобнее и быстрее следить за её состоянием при регулировка клапанов по "разбегу" меток
Втек тут никаких клапанов не отключает)
VTC - Variable Timing Control, система изменения фаз газораспределения.
У меня такой мотор пробег 450.000 валы в отличном состоянии. Работает как часы! Да и масло у меня 0w20 :)
Это заслуга хонды а не масло на 5-ке проехало бы еще больше намного
@@raze3star первая цифра отвечает за минусовую вязкость! А вторая при плюс 100 градусов. Следовательно Чем меньше первая цифра тем лучше независимо от двигателя оно и дороже если 0!!! А вот вторая цифра должна соответствовать требованиям двигателя на Хонде это 20 вязкость 20!!!
@@user-jg4lt6de6f ето в теории на практике нулевка просто жиже грубо говоря обычное масло разбавленое керосином
@@user-jg4lt6de6f более жидкое масло имеет меньшую стойкость его пленки к механическому давлению, к тому же в жару менее эффективно из за бОльшей текучести. Почему гоночные моторы юзают масла с верхним значением вязкости выше 40, а то и 50? Все эти 0w20 сделаны в угоду экологии и экономии, снижая сопротивления пар механического трения, но не более.
@@user-jg4lt6de6f вот незадача, только когда еге проектировали, не было вязкости 0w20
Здоровья.
Мотор просто 🔥💪👍
ввтай от хонды - это VTC. На счет задиров на выпускном распреде существует много версий, основная - это все-таки отсутствие регламентной регулировки клапанов (примерно раз в 40ткм). Мой сервант 2004 года ездит с самого рождения на 5В30, заливали еще у дилера, пробег 250 ткм, валы в порядке.
Звуковое сопровождение отличное. Когда уже будет разбор мотора 2.0 фф3 или они бессмертны.
Вроде со Стасом разбирали уже. Или там 1.8 был?
Отлично
уснул моментально! спасибо))
Здорова, подскажи на контрактный матор пробегом до 90тыс км. Какое масло лить? 5в30 или 0в20?
В одном из видеороликов на вашем канале засветился гольф скорее всего Виталия Леонидовича. Он нанёс мотор начал делать? Будет видео? Вроде как обещал, что расскажет работает ли присадка или нет
Михаил сделайте обзор на двигатель LF17, 2.0.
Тот что на мазде 6 и форд ставиться.
Проблемы с выпускным валом имеются только у двигателей К20, где этот вал с одним кулачком на 2 клапана (один цилиндр). Нагрузка очень большая для одного кулачка. Например,у двигателя К24А3 , 3 кулачка на выпускном распредвале для одного цилиндра. Два кулачка работают в штатном режиме, а в режиме ВТЕка - работает третий. К24 не имеет проблем с выпускным распредвалом, если тепловой зазор не меньше положенного.
С вами не согласятся владельцы 8 аккорда 2.4. На них так же есть проблема с распредвалами.
@@Gavay_Merfi выпускной вал на 8 Аккорде, на двигателе К24Z3, имеет один кулачек на цилиндр. Поэтому согласятся.)))
@@Ilya_m21m согласятся с чем? Их все равно сьедает
@@Gavay_Merfi так вот его и съедает из-за того, что кулачек один, а усилие пружин нужно преодолеть от двух клапанов.
Хонда упростила выпускной вал на k24z3 в сравнении с k24a3.
Повторяю, на полноценных распредвалах, с 3 кулачками на один цилиндр, проблемы с износом нет (например на k24a3).
@@Ilya_m21m проблем нет тока на К24а2 и К24а3 все остальные жрет валы
Лайкос.
Музлишко почетное в начале и конце)
Ездил я на таком на stepwgn. норм мотор.
хороший мотор, нраится!
интересное видео.
фазокрутилка на 7м поколении действительно живучая. Но на 8м ходит 60-70 к и начинает греметь при заводке. Стекает масло. К24 конечно внутри понадежнее. Кулачков в 2 раза больше и они не болеют так
Сталкивались вы с моторами пежо 2000ых,1.8-2.0 бензин,интересно было бы
Очень хотелось бы посмотреть на LFF7 от Мазды с хорошим пробегом.
Вброс про блок баланс валов, в момент разборки системы распределения и повествования о износе кулачков этой самой системы ))
Мотор оснащен грм?
Неужели?
Мишаня👍👍👍
Блок нужно промерить двумя сверхточными приборами- пальцометром и ногтиметром
Можно обзор на 4м41? спасибо
Бил срв 2. Я не знал, что она у меня масла жрала литрами. Пробег скручен был. Короче, проехал я 3000 км без масла. На щюпе была капелька только. Не могу сказать, что характеристики огонь, но надежность супер
Всем хондоводам респект💪💪💪. Очень хорошие двигателя, К 20 и К 24 БЕЗПРОБЛЕМНЫЕ. Сам ездил на Honda Accord 2,4 type s наваливал ВСЕГДА , ездил 5 лет , БЕЗ ПРОБЛЕММ 💪💪💪 потом продал , пробег был 235 тыс , все работало как часы, мотор валит хоть сверху хоть снизу.💪💪💪honda the best, japan car forever 💪💪💪
ГБЦ почти все взаимозаменяемы! А на 40ке он ходит ещё дольше если менять в 5-6к.
Завод производитель рекомендует не только 0w-20. 5w-30 для наших условий самое то.
До 290 000 миль лил 5w30 и продал со вполне бодрым двигателем...
Ну вообщем скажу свои 5 копеек. 1 Это не к20а а к20z2 это очень разные моторы внутри внешне отличаются слабо к20а имеет 220 лс втек на 2 валах степень сжатия 11.5 этот имеет 155 лс и втек на впуске другая меньшая степень сжатия жесткость пружин да и вообще много чего. 2 что касаемо валов . На к 24 кулак довтековый с малым подъёмом работает от своей пружины каждый. Нагрузки нет практически. На к20 овоще кулак большой и всегда работает на 2 пружины. Пружина на большем подъёме ещё и имеет большую жёсткость. Все факторы если сложить то привет кулачки. Проблемы с валами если вы обратите внимание имеются только у тех моторов где один кулак толкает 2 пружинки например у к24а или к24а3 нет таких проблем в отличии от к24z3 но там еще есть проблема и с впускным кулачком . Разваливается подшипник роликовый внутри, ролик клинит и нет вращения ролика об вал. Происходит трение, вал вытирается. У него малые ролики на 4 цилиндре если присмотреться, иголки имеют в одном месте 1 см пустоты. И на самом ролике сверху также следы выкрашивания небольшие. Это сложно заметить, потому что вал чугун, он мягче закаленного ролика.
Уже накипело блогеры друг у друга крадут инфу об к серии и проблем с их валами НО ТАК НЕ У ВСЕЙ К СЕРИИ.
На удивление не большие повреждения были выявлены, и на сколько замена была целесообразна или ремонт было интересно услышать.
А у этого движка кристаллическая решетка норм?
Взял и раздербанил живой мотор.
Сколько смотрю нихрена не понимаю, но когда то делал каробки автомат и кап рем двигателя)))
Лайк !
Музяка в тему!
Вброс засчитан. Но там же четыре "дырки" Какой же он трехцилиндровый?!
Значит мне не показалось)
@@user-nd7qg9uo6n
Так это ходосян/балабол. Разводила он тупая.
Он ещё распредвалы балансвалами называет. Ему простительно)))
трехцилиндровый с 16 клапанами, ага
Можно ли сделать обзор на мотор F23A7, если до этого не было?
Ну оговорки были ну да ладно..
У Вас там J35A или J37A не завалялось?
Руководство по эксплуатации:
0w20-40
5w30-40
10w30-40
15w40
Спасибо за обзор у меня к24а3. Проблема не в вязкости масла, просьба докатайся до правды..
Вот именно, 0w20 скорей рыгнет в маслосъемные кольца
Ну докопаются, это им не надо... Ляпнули что то и все
Таки предпочтительнее 0w20, остальные можно, но если нет первого, или на доливку не более 30%.
@@user-mj9tm8pm3i это уже вы придумали, а в мануале четкая зависимость от температуры использования автомобиля.
0w20 подписано, как лучше для экологичности и экономичности топлива
Ребят вы чё чудите нулёвка убивает мотор это как бензином разбавить пополам 5-ку
Давай в стиле дади Серёжи собери и запусти!
наконец то
Добрый. Гнет-ли клапана на этом моторе при обрыве цепочки ?
Плостинки стоят в блоке для Неравномерного отбор тепла от ГБЦ.
только сегодня про вас на другом канале вспоминали ,вас и кристаллическую решётку ,а вами объявились !