Мокрые гильзы. У меня ремонт такого мотора встал около миллиона до сих пор езжу одной рукой рулю второй слезы вытираю уже столько раз пожел что взял именно с мотором 628
Полностью. разделяю с тобой такое убеждение! Такие владельцы есть (к примеру я), но как только речь заходит о потраченных средствах - очень видишь много мнений "экспертов", которые знают куда лучше мои деньги пристроить!)
Почему перед снятием двигателя подкапотку не моите? Почему перед разбором двигателя не помыли его, хотя бы основную грязь и песок? Очень жаль что на видио не попала сборка и установка двигателя.
Точно. При такой стоимости ремонта, можно отпесочить горячую часть турбин, выпускные коллектора - покрасить высокотемп краской. Подкапотное помыть, помыть или заменить все трубки и провода, хомуты. Клиент должен увидеть НОВЫЙ двигатель в чистом подкапотном. Культура производства ужасная, к сожалению у большинства так.
Тоже это подметил, в каком же месте мотор надёжный, если через пару сотен тыс пробега капиталят?! От 500 тысяч ресурс надежного мотора, всё остальное-одноразовое
Ну емае. Ну самый интересный двиг, и какое-то скомканное повествование. Ни конструкции мокрых гильз, как они крепятся, не цены ремонта не нюансов сборки. Понимаю что бизнес это не ютуб, но хотелось бы немного побольше инфы. Все равно парни молодцы. Ждем еще видео.
Не вижу смысла без переделки в таком моторе, прирост мощности и ньютонов на фоне OM642 ,в базе небольшой.сложность мотора в разы.. На своем OM 642 устранял сам все детские болезни , чистка колекторов, переуплатнение теплобменика и замена всех уплотнений при ремонте.. Теперь езжу , радуюсь.. Надеюсь хозяин тоже всем доволен..
Был у меня как раз Жорик на таком двигателе. Действительно двигатель суперский, мощный и экономичный. Главное за ним ухаживать и следить тогда он надежен.
Комментаторы! Если бы вас интересуют только моторы, то мне вас жаль. Мне, например, женская грудь тоже интересна :) Нет ничего плохого в том что в видосе про мотор снималась красивая ВЛАДЕЛИЦА мотора.
А почему подкапотное пространство в порядок не привели? Чтобы клиент максимально был впечатлен. Советую попробовать диэлектригеский гель от фирмы кох голд стар. Подкапотка будет новой)
Любое дизельное нормальное лей и будет норм! Я долго мялся на счёт Луки и потом все таки решил попробовать... до этого лил бардаль и от него начал лак появлятся! А лука даже лак снял... и мотор тихо работает! Мотор 1UZ fe VVT 4.0
Миша без зборки мотора и Виталеса это уже не то. Жаль конечно что конфликт с volvo так повлиял, на это все. Но не ошибается тот кто ничего не делает. А Виталик грамотно моторы собирает. Приятно смотреть.
на w211 такой стоял как двигло огонь наваливать одно удовольствие 2 турбины дают о себе знать но ТНВД форсунки просто караул надо смотреть за качеством соляры ....
у меня у отца был мерс gl в 2009-м пригнанный из германии, тоже движок был 4л дизель, вот только сил 320, интересно это такой же мотор как тут в видео был или доугой
Михаил, у меня такой же мотор на W220. Расскажите поподробней про 300+ л.с. и под 1000 н.м пожалуйста 🤓 Ждал когда кто-то в сети расскажет про этот мотор. Вы - первый. Первый как и во всем!
@@bikertoyztm7552 Долго рассказывать. Точнее писать. Грамотно добавить соляры, грамотно пересчитать угол впрыска на увеличенный объем - это очень кропотливая работа. Плюс лямбду правильно посчитать. Очень много нюансов. И могут это правильно сделать единицы.
приветствую. спасибо за видос, а особенно за мат часть. Есть ли возможность снять подобное видео про мотор Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Diesel ? Заранее благодарен!
как z18xer на опелях\шевроле- тоже чуть ли не милионник. регламент первой замены вкладышей 700.000км. про него так же говорят- капризный но очень надёжный- а по факту ебёт мозги перманентно, всё время требует внимания- и хули мне радости от того что он лям проедет если меня ночью разбуди я всю подкапотку по памяти зарисую на салфетке.
Да будет Вам известно, что Даимлер поставляет эти моторы фирме Thielert. Она в свою очередь поставляет их в легкомоторную авиацию под наименованием Thielert Centurion 4. Также следующий мотор ОМ 629 тоже поставлялся для таких целей. Посмотрите, будет интересно. А работа мотора- как у автобуса Сетра 215 😂😂🤣
Мокрые гильзы, один в один как на москвич-412. в стоке конечно этот гелик едет чахло, ваговские малолитражки причешут его . А в общем за ролик, огромный респект, и спасибо!!! впервые за долгое время, без кривляний, пафоса и выпендривания. Побольше бы таких, можете же нормальными быть.
Чёт это видео самое охрененное из увиденных. Мокрые гильзы которые вынимаются меня поразили. Так должны делаться все дизеля совремённые. Есть ли минуса какие то при мокрой гильзе?
Мне нравится это самое "на нашем топливе", "на нашей солярке". Ребят, "нашу солярку" и "наше топливо" продавали в Европу всегда, да и сейчас продают, даже при санкциях. Они на такой же ездили всегда.
Очень надежный, но капризный)))))) Суть понял что нихрена он не надежный, т.к сам автор себе во всём противоречит. ПРобег небольшой у мотора, но уже на капиталку заехал.
День добрый. Вопрос к Вам, алюминиевый двиг с алюсиловыми гильзами помыли щелочным средством для мытья двигателей. Не испортили ли? Или может,кто знает?
Очень круто за исключением цены. Самые дорогие ОМ628 на аррито с минимальным пробегом 300к. Экономия 700-800к по сравнению с ремонтом. Однако. Хозяин барин.
Вот с ЕГР ом вы не правы. Он не прогревает двигатель. Особенно касается ЕГРа, с электронным шаговым двигателем. Заслонка ЕГР открыается при средний оборотах на дизелей где-то от 1500. Так же ЕГР закрывается при максимальных оборотах двигателя.
Я правильно понял?: мотор супер-пупер надежный только / исключительно в плане бесконечной возможности перегильзовки его блока цилиндров мокрыми гильзами, а в остальном, - это легендарное немецкое качество первых 100.000 километров беспроблемного пробега. Ну че сказать... ОБАЛДЕННО!!!!
@@olegkruchinin6668 нет являюсь обладателем Q7, и меня полностью устраивает, а про гелек очень много информации, на годовалом лично видел ржавь пошла, по крышке багажника, как на уазе патриот, когда шумку делали (разобрали соответственно до металла) по этому знаю о чем говорю. Понты, да и только, возьмите любого нормального немца, 91 года, там такого треша не будет и даже рядом, а здесь же все в труху, абсолютно все. Ну это я на отсыл на канал Миши Яковлева.
@@olegkruchinin6668 ну не знаю у отца ауди А6С5 2002г. 12 или 15 лет гарантии от сквозной корозии, так вот машина в идеальном состоянии, поменяли 2 передних крыла, это болезнь на них, начали гнить арки, и все, остальное все в идеальном состоянии, это при условии что её не пизди....ли (не били то есть), у меня Q7 2008 года, так же вся в оригинале, ни одной крашенной детали, бампер не считаю, ни грамма ржавчины. Ни чего ни кому не доказываю, говорю так как есть, каждому как говорится свое. 🤝
верните Виталия Леонидыча в кадр))
@@technoporno. Эх,ну как так получилось что Вы не сняли сборку этого мотора.
Прям печально😔.Такое интересное видео было бы.
Дайте отдохнуть Виталёсу)
@@technoporno. будет интересно посмотреть
@@FdaBS на таком коне пахать и пахать, какой отдых
Dastaly uze vitalioca...
Мокрые гильзы. У меня ремонт такого мотора встал около миллиона до сих пор езжу одной рукой рулю второй слезы вытираю уже столько раз пожел что взял именно с мотором 628
Легко отделался. Хороший ремонт от 2 млн.руб.
Не стесняйся говори сумму ! Смысл канала то тогда ? Потрепаться какие вы якобы молодцы что ли
@@technoporno. у тебя похоронен подававший надежды свой канал-влог, воскреси ввиде live, зайдет же пастве
@Серый водород сразу видно человека, который не ездил на гелике)
@MrMaxxx333 Доплатишь хозе на новые форсы и турбины?
@@izolenta2 некомфортен он в длительных поездках.. но ВИД, И ПРОХОДИМОСТЬ это да.... уазик в стороне курит...
@@Николай-ц9м5е сколько ездил по рашке на нем - ну не как на американце, но близко
По больше бы таких, любящих, хозяев авто!!!
побольше бы бабла!
Полностью. разделяю с тобой такое убеждение! Такие владельцы есть (к примеру я), но как только речь заходит о потраченных средствах - очень видишь много мнений "экспертов", которые знают куда лучше мои деньги пристроить!)
Хороший мотор, надёжный! Правда приехал на капиталку и вся обвязка мёртвая. А так дааа, очень надёжный! 😁😁😁
Хороший мастер, Игорь Сергеевич, грамотная четкая речь. Снимайте его почаще. И про Виталеса не забывайте
Почему перед снятием двигателя подкапотку не моите?
Почему перед разбором двигателя не помыли его, хотя бы основную грязь и песок?
Очень жаль что на видио не попала сборка и установка двигателя.
Ибо рукажопы. Низкая культура выполнения работ .
Точно. При такой стоимости ремонта, можно отпесочить горячую часть турбин, выпускные коллектора - покрасить высокотемп краской. Подкапотное помыть, помыть или заменить все трубки и провода, хомуты. Клиент должен увидеть НОВЫЙ двигатель в чистом подкапотном. Культура производства ужасная, к сожалению у большинства так.
Руки в говне,движок тоже
Зайди на канал «про моторы» там мужик ремонтирует движки грузовые... когда смотришь глаз не оторвёшь! Просто живая учебная книга моториста)
Всем кто хочет взять себе такое авто!! Сначало следует изучить ценник на запчасти!!!
Глаз выпадет а второй до конца дней дергатся будет!!!
Обалденная подача, сьёмка, музыка что надо.
Ремонт "очень надёжного" двигателя с небольшим пробегом на свежей машине))))))))))))
Тоже это подметил, в каком же месте мотор надёжный, если через пару сотен тыс пробега капиталят?! От 500 тысяч ресурс надежного мотора, всё остальное-одноразовое
КУпил у вас ТНВД на Тойоту. Отлично. Вещь с мелким пробегом и не дорого. Отправка быстрая. РЕкомендую! Спасибо!
Ну емае. Ну самый интересный двиг, и какое-то скомканное повествование. Ни конструкции мокрых гильз, как они крепятся, не цены ремонта не нюансов сборки. Понимаю что бизнес это не ютуб, но хотелось бы немного побольше инфы. Все равно парни молодцы. Ждем еще видео.
Год не смотрел. Теперь как документальное кино! Растётес ))
Не вижу смысла без переделки в таком моторе, прирост мощности и ньютонов на фоне OM642 ,в базе небольшой.сложность мотора в разы..
На своем OM 642 устранял сам все детские болезни , чистка колекторов, переуплатнение теплобменика и замена всех уплотнений при ремонте.. Теперь езжу , радуюсь..
Надеюсь хозяин тоже всем доволен..
Был у меня как раз Жорик на таком двигателе. Действительно двигатель суперский, мощный и экономичный. Главное за ним ухаживать и следить тогда он надежен.
Грусть. Я понимаю что вы его в первый раз видите. Я их ремонтировал по гарантии и после. На 163, 220 и 463. Это просто печаль и провал мб
Значит груди красоток они снять могут👍, а ремонт не получается🥺, Миша вы уж решите там для чего вам канал😂
Значит тема -сисек- ремонта не раскрыта :)
канал из технического превратился в развлекательный...
Комментаторы! Если бы вас интересуют только моторы, то мне вас жаль. Мне, например, женская грудь тоже интересна :) Нет ничего плохого в том что в видосе про мотор снималась красивая ВЛАДЕЛИЦА мотора.
@@ЕвгенийАнохин-г1м на девок мы можем в порнхабе глянуть, а тут техника и там где появляются бабы, заканчивается любая серьёзная работа.
@@nenormalnyislesar да ну и ърен с ней, с работой, если баба красивая ) которая еще и на мотор такой... заработала )
Одежда мастеров и инструмент прямо для мерседеса молодцы где-то обучались не вынимается возьми молоток или свои плоскогубцы
Дешевле было новый ДВС купить. Спасибо за видео.
Надпись "Лимитед эдишен" на автомобиле переводится как "версия для ограниченных".
Ага
А для владельцев отдельное крыло в психушке
Нет. Ограниченная серия. Экслюзив.
@@AlexanderMichelson места в том отдельном крыле психушки тоже эксклюзивные
@@AlexanderMichelson спасибо что прояснили. Но как-то это скучно, не находите?
@@ovasiliev2000 Ограниченная серия это вовсе не скучно! Но я оценил ваш сарказм!
Дорого потому что к вам попал (((( ясно ,что не дёшево ,но 👑 добавляет к прайсу .
цены запастей выпиши себе на бумажку, умник. тнвд и форы не забудь
А что за синие патрубки под капотом? Тоже оригинал ?
Миш, а чë не записали звук двигателя перед ремонтом?
А почему подкапотное пространство в порядок не привели? Чтобы клиент максимально был впечатлен. Советую попробовать диэлектригеский гель от фирмы кох голд стар. Подкапотка будет новой)
Ну слава яйцам !
Старый ,добрый формат .
без мокрощелок.
Если мокрощелок не будет в мире у меня смысл жизни пропадет брат, братуха,братэлло,братиш)))
У меня такой на W220, за год эксплуатации поменял одну форсунку. Когда накроется, ремонтировать не буду, а установлью как памятник в саду :)
Как у Миши Яковлева
не могли бы вы спросить владельца этой машины, какое моторное масло он использовал
Любое дизельное нормальное лей и будет норм! Я долго мялся на счёт Луки и потом все таки решил попробовать... до этого лил бардаль и от него начал лак появлятся! А лука даже лак снял... и мотор тихо работает! Мотор 1UZ fe VVT 4.0
4:03 почему при упоминании "закоксовки от ЕГР" у Михал Борисыча не начало "коптить и пригорать"? )))
Перегорело. Но он прав.
Поэтому так быстро и сняли с производства этот G-400 дизель-двигатель "очень надёжный,но очень капризный"!
Миша без зборки мотора и Виталеса это уже не то. Жаль конечно что конфликт с volvo так повлиял, на это все. Но не ошибается тот кто ничего не делает. А Виталик грамотно моторы собирает. Приятно смотреть.
Шикарный трактор.
Что надёжнее om628 или m67
У меня ДТ-75 так же работает)))
ДТшка супер танк)
Люблю анатомичку, очень интересно всегда
Гелендваген и дорого, это взаимоисключающие слова для владельцев таких авто )
на w211 такой стоял как двигло огонь наваливать одно удовольствие 2 турбины дают о себе знать но ТНВД форсунки просто караул надо смотреть за качеством соляры ....
А куда Виталий Леонидович пропал?
Отличное видео, очень жаль,что сборку не сняли.Спасибо и удачи!
у меня у отца был мерс gl в 2009-м пригнанный из германии, тоже движок был 4л дизель, вот только сил 320, интересно это такой же мотор как тут в видео был или доугой
om629 , уже модифицированный. Вроде как более надёжный.
Хороший канал 👍. Процветания вам.
Мишу Яковлева упомянул ))) он контрактный поставит
Да , он не станет форсунки менять, 8 по 25к, подшаманит старые и вперёд....
@@cat-mn7oq Бошевские купит за 9 т.р.
1:30 - похоже, что родные шланги были заменены на "синие"
Михаил, у меня такой же мотор на W220. Расскажите поподробней про 300+ л.с. и под 1000 н.м пожалуйста 🤓
Ждал когда кто-то в сети расскажет про этот мотор. Вы - первый. Первый как и во всем!
Надо грамотно делать. Если некому оставьте на стоке.
@@moldovanandrei7008 в Вашем понимании грамотно - это как?
@@bikertoyztm7552 Долго рассказывать. Точнее писать. Грамотно добавить соляры, грамотно пересчитать угол впрыска на увеличенный объем - это очень кропотливая работа. Плюс лямбду правильно посчитать. Очень много нюансов. И могут это правильно сделать единицы.
@@moldovanandrei7008 какую лямбду? Ее нет 😄
@@bikertoyztm7552 Если я что-то говорю то надо слушать правильно. Лямбда на дизеле это соотношение воздуха к соляры, карта дымности так называемая.
Похоже, Игорь Сергеевич понимает что делает. И на камеру говорит нормально, понятно. Мне в целом понравилось. Жаль, сборку не удалось показать.
Красавцы молодцы, интересно было особенно мокрые гильзы!😀
приветствую. спасибо за видос, а особенно за мат часть. Есть ли возможность снять подобное видео про мотор Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Diesel ? Заранее благодарен!
О какой топливной аппаратуре идет речь у мотора с непосредственным впрыском? И что было источником стука?
Отличное техно порно!
Спасибо! Любопытно!
Может сборку не сняли потому мотор собрали на старых деталях)))
Ага, может там дело только в форсунках и турбин было, и капитала не нужна вовсе была
Ахахаха 😂👍 головы скинули прокладки набросили поставили назад , резинки прокладки , ремонтные форсунки с турбиной + настройки , техжидкости = с вас лямсто ! 🤫🤭😝
Капризный но очень надежен... 🤣
мотор надежный, топливная так себе. Сказали ведь что капризный к топливу.
Дополнительный фильтр туда надо
@@qwe1231923 фильтр несколько поможет, но это не панацея, качество соляры фильтр поднять не может.
как z18xer на опелях\шевроле- тоже чуть ли не милионник. регламент первой замены вкладышей 700.000км. про него так же говорят- капризный но очень надёжный- а по факту ебёт мозги перманентно, всё время требует внимания- и хули мне радости от того что он лям проедет если меня ночью разбуди я всю подкапотку по памяти зарисую на салфетке.
@@НикКук-я3т с тобой не поспоришь
Да будет Вам известно, что Даимлер поставляет эти моторы фирме Thielert. Она в свою очередь поставляет их в легкомоторную авиацию под наименованием Thielert Centurion 4. Также следующий мотор ОМ 629 тоже поставлялся для таких целей. Посмотрите, будет интересно. А работа мотора- как у автобуса Сетра 215 😂😂🤣
Снятые запчасти уехали в Кировск?
Ага, на поднятые Мишой вчера Донаты отремонтировали этот движок и старые запчасти отправили Мише в Кировск.
Первый случай, когда хозяин ездит на тачке по доходам!🤟
Мокрые гильзы, один в один как на москвич-412. в стоке конечно этот гелик едет чахло, ваговские малолитражки причешут его .
А в общем за ролик, огромный респект, и спасибо!!! впервые за долгое время, без кривляний, пафоса и выпендривания. Побольше бы таких, можете же нормальными быть.
ребят, с выбором музыки у все отлично!!!
Ну красавцы что тут скажешь! За отсутствие видео со сборкой прощаю ))))
ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ ХОРОШИХ НА НОВЫЕ ДЕТАЛИ??? СТУК ОТКУДА? ЧТО ЛЕТЕЛО В ТУРБИНЫ?
Зделаите видео обзор двигателя форд сиерра DOHC 2.0
Что такое теплообменник системы ГРМ?
Отличный формат. Ладный емкий текст и видеоряд к нему. Отлично
блин жаль не сняли сборку конечно, очень интересно
у меня мл на этом двигатели, выдавливает задний сальник коленвала, что делать? это давление карторных газов?
Сделайте ремонт и обзор мотора дизельной двухсотки, 1 VD FTV
Ребяты, почем удовольствие в объеме, описанном выше?
Чёт это видео самое охрененное из увиденных. Мокрые гильзы которые вынимаются меня поразили. Так должны делаться все дизеля совремённые. Есть ли минуса какие то при мокрой гильзе?
Много дуть нельзя, прокладка прогарает
стоимость ремонта больше 1 млн, а перчатки старые и грязные... 🤦♂️
Бро респект и уважуха
разве на ML400 не ставили этот же двигатель?
Звук мотора бомба
Мне нравится это самое "на нашем топливе", "на нашей солярке".
Ребят, "нашу солярку" и "наше топливо" продавали в Европу всегда, да и сейчас продают, даже при санкциях. Они на такой же ездили всегда.
1:58
Приврали по поводу ЛИМИТЕД ИДИШН В 2004 , не было выпуска ограниченных серий
Как всегда интересные выпуски. Спасибо.
Очень надежный, но капризный))))))
Суть понял что нихрена он не надежный, т.к сам автор себе во всём противоречит. ПРобег небольшой у мотора, но уже на капиталку заехал.
"Этот двигатель оооочень надежен, но на нашем топливе крайне ненадежен" Эм, а разве надежность не подразумевает ширину допусков в эксплуатации?
Что в турбину то попадало и побило лопатки?
Может быть катализаторы, тогда они убют и етот ремонт!
@@marinacherniakhivska3773 попадало чз впуск, а каты на выпуске )) не тот случай
Очень при очень надежный, а ремонтируют просто так😆
Что значит "теплообменник системы ГРМ"? Оговорка, "системы егр"? 5:25
Догреватель интересный, какова мощность его не подскажите?
На максиме - 3 киловатта.
Спасибо , ВЫ молодец !!!!!
Лайк !Этот чел хорошо мотор разбирает )))))
Довольно интересно)))
День добрый. Вопрос к Вам, алюминиевый двиг с алюсиловыми гильзами помыли щелочным средством для мытья двигателей. Не испортили ли? Или может,кто знает?
Нет . Сам мою моторы химией . Портит это покрыти наш бензин с большим составом свинца
Очень круто за исключением цены. Самые дорогие ОМ628 на аррито с минимальным пробегом 300к. Экономия 700-800к по сравнению с ремонтом. Однако. Хозяин барин.
ну здесь все на оригинале и в номинальных размерах. Видимо, здесь стоял вопрос не цены, а ресурса.
Реально, по-моему, круче будет на УАЗ поставить 3UZ.
Ом 606 т вот это мотор !и надёжный и тюнинг за 300коней и главное простой )
Парни, скиньте пожалуйста, что за музыка в ролике? Очень надо мне такую слушать. Я после контузии...
Надёжный, легендарный.. А разобрал то зачем, нам показать?)))
Может кто уже писал, но наверное имелся ввиду теплообменник егр в развале блока а не грм.
Крутое видео, парни красавцы! Но блин, поработайте пожалуйста с закадровой озвучкой, в наушниках прям уши режет!)
Мля...Миша всё здоровее и здоровее....уже скулы раскачались....красавчик.....
Самый геморный мотор Мерседес. Был у меня такой ОМ628. Едет дико приятно, но обслуживать дорого и не удобно.
А будет продолжение где все это чистится, восстанавливается и собирается? Да? Будет? Ну ждем^^
Блин, купите съёмник для форсунок. А отвертку используйте по назначению....
Вот с ЕГР ом вы не правы. Он не прогревает двигатель. Особенно касается ЕГРа, с электронным шаговым двигателем. Заслонка ЕГР открыается при средний оборотах на дизелей где-то от 1500. Так же ЕГР закрывается при максимальных оборотах двигателя.
Это ты где такое придумал??:-) его работает только на холостом и очень малых оборотах
ЕГР вообще не работает в мощностных режимах.
А вообще, запарили уже с этим ЕГР-ом. Всё-то вас везде обманывают
Я правильно понял?: мотор супер-пупер надежный только / исключительно в плане бесконечной возможности перегильзовки его блока цилиндров мокрыми гильзами, а в остальном, - это легендарное немецкое качество первых 100.000 километров беспроблемного пробега. Ну че сказать... ОБАЛДЕННО!!!!
Тоже удивился. Сверхнадежен, но только очень капризен к топливу и когда отрыгнет(а с нашим топливом отрыгнет), так сразу на миллион
Нет вам прощения за это... Ради сборки только начал смотреть...
Генератор воздушного охлаждения впервые вижу на этом моторе, обычно систему подогрева жидкостный дополняет
Класс,👍 но дорогое это ведро, не оправдано дорого, и гниют они прямо с нова, как наши ведра.
@@olegkruchinin6668 нет являюсь обладателем Q7, и меня полностью устраивает, а про гелек очень много информации, на годовалом лично видел ржавь пошла, по крышке багажника, как на уазе патриот, когда шумку делали (разобрали соответственно до металла) по этому знаю о чем говорю. Понты, да и только, возьмите любого нормального немца, 91 года, там такого треша не будет и даже рядом, а здесь же все в труху, абсолютно все. Ну это я на отсыл на канал Миши Яковлева.
@@olegkruchinin6668 ну не знаю у отца ауди А6С5 2002г. 12 или 15 лет гарантии от сквозной корозии, так вот машина в идеальном состоянии, поменяли 2 передних крыла, это болезнь на них, начали гнить арки, и все, остальное все в идеальном состоянии, это при условии что её не пизди....ли (не били то есть), у меня Q7 2008 года, так же вся в оригинале, ни одной крашенной детали, бампер не считаю, ни грамма ржавчины. Ни чего ни кому не доказываю, говорю так как есть, каждому как говорится свое. 🤝
👋 чё дешевле будет в ремонт и обслуживание дизельный гелик или дизельный Додж рам?
Наверное боинг!