Мокрые гильзы. У меня ремонт такого мотора встал около миллиона до сих пор езжу одной рукой рулю второй слезы вытираю уже столько раз пожел что взял именно с мотором 628
Полностью. разделяю с тобой такое убеждение! Такие владельцы есть (к примеру я), но как только речь заходит о потраченных средствах - очень видишь много мнений "экспертов", которые знают куда лучше мои деньги пристроить!)
Комментаторы! Если бы вас интересуют только моторы, то мне вас жаль. Мне, например, женская грудь тоже интересна :) Нет ничего плохого в том что в видосе про мотор снималась красивая ВЛАДЕЛИЦА мотора.
Почему перед снятием двигателя подкапотку не моите? Почему перед разбором двигателя не помыли его, хотя бы основную грязь и песок? Очень жаль что на видио не попала сборка и установка двигателя.
Точно. При такой стоимости ремонта, можно отпесочить горячую часть турбин, выпускные коллектора - покрасить высокотемп краской. Подкапотное помыть, помыть или заменить все трубки и провода, хомуты. Клиент должен увидеть НОВЫЙ двигатель в чистом подкапотном. Культура производства ужасная, к сожалению у большинства так.
Тоже это подметил, в каком же месте мотор надёжный, если через пару сотен тыс пробега капиталят?! От 500 тысяч ресурс надежного мотора, всё остальное-одноразовое
Был у меня как раз Жорик на таком двигателе. Действительно двигатель суперский, мощный и экономичный. Главное за ним ухаживать и следить тогда он надежен.
Не вижу смысла без переделки в таком моторе, прирост мощности и ньютонов на фоне OM642 ,в базе небольшой.сложность мотора в разы.. На своем OM 642 устранял сам все детские болезни , чистка колекторов, переуплатнение теплобменика и замена всех уплотнений при ремонте.. Теперь езжу , радуюсь.. Надеюсь хозяин тоже всем доволен..
Ну емае. Ну самый интересный двиг, и какое-то скомканное повествование. Ни конструкции мокрых гильз, как они крепятся, не цены ремонта не нюансов сборки. Понимаю что бизнес это не ютуб, но хотелось бы немного побольше инфы. Все равно парни молодцы. Ждем еще видео.
Да будет Вам известно, что Даимлер поставляет эти моторы фирме Thielert. Она в свою очередь поставляет их в легкомоторную авиацию под наименованием Thielert Centurion 4. Также следующий мотор ОМ 629 тоже поставлялся для таких целей. Посмотрите, будет интересно. А работа мотора- как у автобуса Сетра 215 😂😂🤣
Миша без зборки мотора и Виталеса это уже не то. Жаль конечно что конфликт с volvo так повлиял, на это все. Но не ошибается тот кто ничего не делает. А Виталик грамотно моторы собирает. Приятно смотреть.
А почему подкапотное пространство в порядок не привели? Чтобы клиент максимально был впечатлен. Советую попробовать диэлектригеский гель от фирмы кох голд стар. Подкапотка будет новой)
Чёт это видео самое охрененное из увиденных. Мокрые гильзы которые вынимаются меня поразили. Так должны делаться все дизеля совремённые. Есть ли минуса какие то при мокрой гильзе?
Я правильно понял?: мотор супер-пупер надежный только / исключительно в плане бесконечной возможности перегильзовки его блока цилиндров мокрыми гильзами, а в остальном, - это легендарное немецкое качество первых 100.000 километров беспроблемного пробега. Ну че сказать... ОБАЛДЕННО!!!!
на w211 такой стоял как двигло огонь наваливать одно удовольствие 2 турбины дают о себе знать но ТНВД форсунки просто караул надо смотреть за качеством соляры ....
Очень надежный, но капризный)))))) Суть понял что нихрена он не надежный, т.к сам автор себе во всём противоречит. ПРобег небольшой у мотора, но уже на капиталку заехал.
Любое дизельное нормальное лей и будет норм! Я долго мялся на счёт Луки и потом все таки решил попробовать... до этого лил бардаль и от него начал лак появлятся! А лука даже лак снял... и мотор тихо работает! Мотор 1UZ fe VVT 4.0
Мне нравится это самое "на нашем топливе", "на нашей солярке". Ребят, "нашу солярку" и "наше топливо" продавали в Европу всегда, да и сейчас продают, даже при санкциях. Они на такой же ездили всегда.
Меня терзают смутные сомнения... А чего сборку не показали? А может проблема крылась в форсунке только?)) А турбу убил кокс а виной ему ЕГР ведь? Видимо это не кашерно показывать и рассказывать) Девиз ходос - Обуваем клиента по полной)) ну как и везде в общем.
Вот еще бы хейтеры писали, кто на чем ездит. А то "Гелик гавно", "Мерседес гавно", а сами то, поди, ни в чем кроме Соляриса не сидели, да и то в такси... G400 это уже не транспортное средство, это "Вещь в себе". И за радость и счастье обладания таким аппаратом в отличном состоянии не жалко заплатить большие деньги.
Мокрые гильзы, один в один как на москвич-412. в стоке конечно этот гелик едет чахло, ваговские малолитражки причешут его . А в общем за ролик, огромный респект, и спасибо!!! впервые за долгое время, без кривляний, пафоса и выпендривания. Побольше бы таких, можете же нормальными быть.
как z18xer на опелях\шевроле- тоже чуть ли не милионник. регламент первой замены вкладышей 700.000км. про него так же говорят- капризный но очень надёжный- а по факту ебёт мозги перманентно, всё время требует внимания- и хули мне радости от того что он лям проедет если меня ночью разбуди я всю подкапотку по памяти зарисую на салфетке.
приветствую. спасибо за видос, а особенно за мат часть. Есть ли возможность снять подобное видео про мотор Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Diesel ? Заранее благодарен!
у меня у отца был мерс gl в 2009-м пригнанный из германии, тоже движок был 4л дизель, вот только сил 320, интересно это такой же мотор как тут в видео был или доугой
@@olegkruchinin6668 нет являюсь обладателем Q7, и меня полностью устраивает, а про гелек очень много информации, на годовалом лично видел ржавь пошла, по крышке багажника, как на уазе патриот, когда шумку делали (разобрали соответственно до металла) по этому знаю о чем говорю. Понты, да и только, возьмите любого нормального немца, 91 года, там такого треша не будет и даже рядом, а здесь же все в труху, абсолютно все. Ну это я на отсыл на канал Миши Яковлева.
@@olegkruchinin6668 ну не знаю у отца ауди А6С5 2002г. 12 или 15 лет гарантии от сквозной корозии, так вот машина в идеальном состоянии, поменяли 2 передних крыла, это болезнь на них, начали гнить арки, и все, остальное все в идеальном состоянии, это при условии что её не пизди....ли (не били то есть), у меня Q7 2008 года, так же вся в оригинале, ни одной крашенной детали, бампер не считаю, ни грамма ржавчины. Ни чего ни кому не доказываю, говорю так как есть, каждому как говорится свое. 🤝
вы противоречите сами себе,мотор капризен к качеству топлива и при этом очень надёжный,такого не бывает,надёжный мотор,это мотор 2,5д форд транзит до 2000г.туда можно заливать всё,что горит и выхаживают они больше миллиона,вот это надёжность
Михаил, у меня такой же мотор на W220. Расскажите поподробней про 300+ л.с. и под 1000 н.м пожалуйста 🤓 Ждал когда кто-то в сети расскажет про этот мотор. Вы - первый. Первый как и во всем!
@@bikertoyztm7552 Долго рассказывать. Точнее писать. Грамотно добавить соляры, грамотно пересчитать угол впрыска на увеличенный объем - это очень кропотливая работа. Плюс лямбду правильно посчитать. Очень много нюансов. И могут это правильно сделать единицы.
![BabyChiefDoit - Too Slow (feat. STAR BANDZ) [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/zayaxws7RPg/mqdefault.jpg)
верните Виталия Леонидыча в кадр))
@@technoporno. Эх,ну как так получилось что Вы не сняли сборку этого мотора.
Прям печально😔.Такое интересное видео было бы.
Дайте отдохнуть Виталёсу)
@@technoporno. будет интересно посмотреть
@@FdaBS на таком коне пахать и пахать, какой отдых
Dastaly uze vitalioca...
Не стесняйся говори сумму ! Смысл канала то тогда ? Потрепаться какие вы якобы молодцы что ли
@@technoporno. у тебя похоронен подававший надежды свой канал-влог, воскреси ввиде live, зайдет же пастве
@Серый водород сразу видно человека, который не ездил на гелике)
@MrMaxxx333 Доплатишь хозе на новые форсы и турбины?
@@izolenta2 некомфортен он в длительных поездках.. но ВИД, И ПРОХОДИМОСТЬ это да.... уазик в стороне курит...
@@Николай-ц9м5е сколько ездил по рашке на нем - ну не как на американце, но близко
Мокрые гильзы. У меня ремонт такого мотора встал около миллиона до сих пор езжу одной рукой рулю второй слезы вытираю уже столько раз пожел что взял именно с мотором 628
Легко отделался. Хороший ремонт от 2 млн.руб.
По больше бы таких, любящих, хозяев авто!!!
побольше бы бабла!
Полностью. разделяю с тобой такое убеждение! Такие владельцы есть (к примеру я), но как только речь заходит о потраченных средствах - очень видишь много мнений "экспертов", которые знают куда лучше мои деньги пристроить!)
Хороший мотор, надёжный! Правда приехал на капиталку и вся обвязка мёртвая. А так дааа, очень надёжный! 😁😁😁
Хороший мастер, Игорь Сергеевич, грамотная четкая речь. Снимайте его почаще. И про Виталеса не забывайте
Обалденная подача, сьёмка, музыка что надо.
Всем кто хочет взять себе такое авто!! Сначало следует изучить ценник на запчасти!!!
Глаз выпадет а второй до конца дней дергатся будет!!!
Значит груди красоток они снять могут👍, а ремонт не получается🥺, Миша вы уж решите там для чего вам канал😂
Значит тема -сисек- ремонта не раскрыта :)
канал из технического превратился в развлекательный...
Комментаторы! Если бы вас интересуют только моторы, то мне вас жаль. Мне, например, женская грудь тоже интересна :) Нет ничего плохого в том что в видосе про мотор снималась красивая ВЛАДЕЛИЦА мотора.
@@ЕвгенийАнохин-г1м на девок мы можем в порнхабе глянуть, а тут техника и там где появляются бабы, заканчивается любая серьёзная работа.
@@nenormalnyislesar да ну и ърен с ней, с работой, если баба красивая ) которая еще и на мотор такой... заработала )
Как у Миши Яковлева
Почему перед снятием двигателя подкапотку не моите?
Почему перед разбором двигателя не помыли его, хотя бы основную грязь и песок?
Очень жаль что на видио не попала сборка и установка двигателя.
Ибо рукажопы. Низкая культура выполнения работ .
Точно. При такой стоимости ремонта, можно отпесочить горячую часть турбин, выпускные коллектора - покрасить высокотемп краской. Подкапотное помыть, помыть или заменить все трубки и провода, хомуты. Клиент должен увидеть НОВЫЙ двигатель в чистом подкапотном. Культура производства ужасная, к сожалению у большинства так.
Руки в говне,движок тоже
Зайди на канал «про моторы» там мужик ремонтирует движки грузовые... когда смотришь глаз не оторвёшь! Просто живая учебная книга моториста)
А куда Виталий Леонидович пропал?
Год не смотрел. Теперь как документальное кино! Растётес ))
Грусть. Я понимаю что вы его в первый раз видите. Я их ремонтировал по гарантии и после. На 163, 220 и 463. Это просто печаль и провал мб
Ремонт "очень надёжного" двигателя с небольшим пробегом на свежей машине))))))))))))
Тоже это подметил, в каком же месте мотор надёжный, если через пару сотен тыс пробега капиталят?! От 500 тысяч ресурс надежного мотора, всё остальное-одноразовое
Мишу Яковлева упомянул ))) он контрактный поставит
Да , он не станет форсунки менять, 8 по 25к, подшаманит старые и вперёд....
@@cat-mn7oq Бошевские купит за 9 т.р.
Дешевле было новый ДВС купить. Спасибо за видео.
Был у меня как раз Жорик на таком двигателе. Действительно двигатель суперский, мощный и экономичный. Главное за ним ухаживать и следить тогда он надежен.
Дорого потому что к вам попал (((( ясно ,что не дёшево ,но 👑 добавляет к прайсу .
цены запастей выпиши себе на бумажку, умник. тнвд и форы не забудь
КУпил у вас ТНВД на Тойоту. Отлично. Вещь с мелким пробегом и не дорого. Отправка быстрая. РЕкомендую! Спасибо!
Одежда мастеров и инструмент прямо для мерседеса молодцы где-то обучались не вынимается возьми молоток или свои плоскогубцы
Не вижу смысла без переделки в таком моторе, прирост мощности и ньютонов на фоне OM642 ,в базе небольшой.сложность мотора в разы..
На своем OM 642 устранял сам все детские болезни , чистка колекторов, переуплатнение теплобменика и замена всех уплотнений при ремонте.. Теперь езжу , радуюсь..
Надеюсь хозяин тоже всем доволен..
Может сборку не сняли потому мотор собрали на старых деталях)))
Ага, может там дело только в форсунках и турбин было, и капитала не нужна вовсе была
Ахахаха 😂👍 головы скинули прокладки набросили поставили назад , резинки прокладки , ремонтные форсунки с турбиной + настройки , техжидкости = с вас лямсто ! 🤫🤭😝
Ну слава яйцам !
Старый ,добрый формат .
без мокрощелок.
Если мокрощелок не будет в мире у меня смысл жизни пропадет брат, братуха,братэлло,братиш)))
Надпись "Лимитед эдишен" на автомобиле переводится как "версия для ограниченных".
Ага
А для владельцев отдельное крыло в психушке
Нет. Ограниченная серия. Экслюзив.
@@AlexanderMichelson места в том отдельном крыле психушки тоже эксклюзивные
@@AlexanderMichelson спасибо что прояснили. Но как-то это скучно, не находите?
@@ovasiliev2000 Ограниченная серия это вовсе не скучно! Но я оценил ваш сарказм!
Ну емае. Ну самый интересный двиг, и какое-то скомканное повествование. Ни конструкции мокрых гильз, как они крепятся, не цены ремонта не нюансов сборки. Понимаю что бизнес это не ютуб, но хотелось бы немного побольше инфы. Все равно парни молодцы. Ждем еще видео.
Да будет Вам известно, что Даимлер поставляет эти моторы фирме Thielert. Она в свою очередь поставляет их в легкомоторную авиацию под наименованием Thielert Centurion 4. Также следующий мотор ОМ 629 тоже поставлялся для таких целей. Посмотрите, будет интересно. А работа мотора- как у автобуса Сетра 215 😂😂🤣
стоимость ремонта больше 1 млн, а перчатки старые и грязные... 🤦♂️
Миша без зборки мотора и Виталеса это уже не то. Жаль конечно что конфликт с volvo так повлиял, на это все. Но не ошибается тот кто ничего не делает. А Виталик грамотно моторы собирает. Приятно смотреть.
Люблю анатомичку, очень интересно всегда
А почему подкапотное пространство в порядок не привели? Чтобы клиент максимально был впечатлен. Советую попробовать диэлектригеский гель от фирмы кох голд стар. Подкапотка будет новой)
Поэтому так быстро и сняли с производства этот G-400 дизель-двигатель "очень надёжный,но очень капризный"!
Похоже, Игорь Сергеевич понимает что делает. И на камеру говорит нормально, понятно. Мне в целом понравилось. Жаль, сборку не удалось показать.
Ну красавцы что тут скажешь! За отсутствие видео со сборкой прощаю ))))
Шикарный трактор.
Отличное техно порно!
Спасибо! Любопытно!
Чёт это видео самое охрененное из увиденных. Мокрые гильзы которые вынимаются меня поразили. Так должны делаться все дизеля совремённые. Есть ли минуса какие то при мокрой гильзе?
Много дуть нельзя, прокладка прогарает
У меня ДТ-75 так же работает)))
ДТшка супер танк)
Очень при очень надежный, а ремонтируют просто так😆
Я правильно понял?: мотор супер-пупер надежный только / исключительно в плане бесконечной возможности перегильзовки его блока цилиндров мокрыми гильзами, а в остальном, - это легендарное немецкое качество первых 100.000 километров беспроблемного пробега. Ну че сказать... ОБАЛДЕННО!!!!
Тоже удивился. Сверхнадежен, но только очень капризен к топливу и когда отрыгнет(а с нашим топливом отрыгнет), так сразу на миллион
1:30 - похоже, что родные шланги были заменены на "синие"
на w211 такой стоял как двигло огонь наваливать одно удовольствие 2 турбины дают о себе знать но ТНВД форсунки просто караул надо смотреть за качеством соляры ....
Хороший канал 👍. Процветания вам.
Отличное видео, очень жаль,что сборку не сняли.Спасибо и удачи!
блин жаль не сняли сборку конечно, очень интересно
Красавцы молодцы, интересно было особенно мокрые гильзы!😀
4:03 почему при упоминании "закоксовки от ЕГР" у Михал Борисыча не начало "коптить и пригорать"? )))
Перегорело. Но он прав.
Очень надежный, но капризный))))))
Суть понял что нихрена он не надежный, т.к сам автор себе во всём противоречит. ПРобег небольшой у мотора, но уже на капиталку заехал.
Гелендваген и дорого, это взаимоисключающие слова для владельцев таких авто )
Миш, а чë не записали звук двигателя перед ремонтом?
не могли бы вы спросить владельца этой машины, какое моторное масло он использовал
Любое дизельное нормальное лей и будет норм! Я долго мялся на счёт Луки и потом все таки решил попробовать... до этого лил бардаль и от него начал лак появлятся! А лука даже лак снял... и мотор тихо работает! Мотор 1UZ fe VVT 4.0
А что за синие патрубки под капотом? Тоже оригинал ?
Мне нравится это самое "на нашем топливе", "на нашей солярке".
Ребят, "нашу солярку" и "наше топливо" продавали в Европу всегда, да и сейчас продают, даже при санкциях. Они на такой же ездили всегда.
Надёжный, легендарный.. А разобрал то зачем, нам показать?)))
Меня терзают смутные сомнения... А чего сборку не показали? А может проблема крылась в форсунке только?)) А турбу убил кокс а виной ему ЕГР ведь? Видимо это не кашерно показывать и рассказывать) Девиз ходос - Обуваем клиента по полной)) ну как и везде в общем.
ребят, с выбором музыки у все отлично!!!
"Этот двигатель оооочень надежен, но на нашем топливе крайне ненадежен" Эм, а разве надежность не подразумевает ширину допусков в эксплуатации?
Что значит "теплообменник системы ГРМ"? Оговорка, "системы егр"? 5:25
У меня такой на W220, за год эксплуатации поменял одну форсунку. Когда накроется, ремонтировать не буду, а установлью как памятник в саду :)
Что в турбину то попадало и побило лопатки?
Может быть катализаторы, тогда они убют и етот ремонт!
@@marinacherniakhivska3773 попадало чз впуск, а каты на выпуске )) не тот случай
Видео сборки нет. А точно вы его собрали? Или контрактный выпихнули
Главное чтобы голову не оторвали если что не так, там сказки про кристаллические решетки не прокатят учтите
Ты что ли отрыватель? У них уже был один Вася на гелике недовольный. Только ныл и вякал издалека.
Да сейчас уже быков редко встретишь, в 90 прошел естественный отбор
Меня даже с этим Васей не раз путали )) А я вообще в другой стране живу...
А что там по Volvo мотору? Решили вопрос ?
@@ПавелАлексеевичГончаров Ага бомбу обещали ,ну обещенного 3 года ждут ,так вроде в пословище
Мля...Миша всё здоровее и здоровее....уже скулы раскачались....красавчик.....
Вот еще бы хейтеры писали, кто на чем ездит. А то "Гелик гавно", "Мерседес гавно", а сами то, поди, ни в чем кроме Соляриса не сидели, да и то в такси... G400 это уже не транспортное средство, это "Вещь в себе". И за радость и счастье обладания таким аппаратом в отличном состоянии не жалко заплатить большие деньги.
Отличный формат. Ладный емкий текст и видеоряд к нему. Отлично
Генератор воздушного охлаждения впервые вижу на этом моторе, обычно систему подогрева жидкостный дополняет
Что надёжнее om628 или m67
Может кто уже писал, но наверное имелся ввиду теплообменник егр в развале блока а не грм.
Мокрые гильзы, один в один как на москвич-412. в стоке конечно этот гелик едет чахло, ваговские малолитражки причешут его .
А в общем за ролик, огромный респект, и спасибо!!! впервые за долгое время, без кривляний, пафоса и выпендривания. Побольше бы таких, можете же нормальными быть.
А будет продолжение где все это чистится, восстанавливается и собирается? Да? Будет? Ну ждем^^
7:37 довольно сложная, довольно мудреная, довольно трудно разобраться😂😂😂
так и собрали! не разобравшись)
Капризный но очень надежен... 🤣
мотор надежный, топливная так себе. Сказали ведь что капризный к топливу.
Дополнительный фильтр туда надо
@@qwe1231923 фильтр несколько поможет, но это не панацея, качество соляры фильтр поднять не может.
как z18xer на опелях\шевроле- тоже чуть ли не милионник. регламент первой замены вкладышей 700.000км. про него так же говорят- капризный но очень надёжный- а по факту ебёт мозги перманентно, всё время требует внимания- и хули мне радости от того что он лям проедет если меня ночью разбуди я всю подкапотку по памяти зарисую на салфетке.
@@НикКук-я3т с тобой не поспоришь
Как всегда интересные выпуски. Спасибо.
Да накуй он нужен за такие бабки, много таких переоценённых машин в России, сам в сервисе работаю и знаю.
Лям денег в немецкий уазик 2004 гв. Остановите землю...
Ну ёлки палки ... я попкорн приготовил в ожидании сборки и такой облом.
Печаль(
Звук мотора бомба
Голосую за обзор православного вазовского шеснаря!!!!!
приветствую. спасибо за видос, а особенно за мат часть. Есть ли возможность снять подобное видео про мотор Land Rover Range Rover 4.4 TDV8 Diesel ? Заранее благодарен!
Лайк !Этот чел хорошо мотор разбирает )))))
у меня у отца был мерс gl в 2009-м пригнанный из германии, тоже движок был 4л дизель, вот только сил 320, интересно это такой же мотор как тут в видео был или доугой
om629 , уже модифицированный. Вроде как более надёжный.
Бро респект и уважуха
1:58
Приврали по поводу ЛИМИТЕД ИДИШН В 2004 , не было выпуска ограниченных серий
Первый случай, когда хозяин ездит на тачке по доходам!🤟
Я почему-то думал что это увеличенный 642 по 1 горшку на голову а здесь другой конструктив совсем
Хочешь разорить автолюбителя - подари ему подержанный гелик.
Класс,👍 но дорогое это ведро, не оправдано дорого, и гниют они прямо с нова, как наши ведра.
@@olegkruchinin6668 нет являюсь обладателем Q7, и меня полностью устраивает, а про гелек очень много информации, на годовалом лично видел ржавь пошла, по крышке багажника, как на уазе патриот, когда шумку делали (разобрали соответственно до металла) по этому знаю о чем говорю. Понты, да и только, возьмите любого нормального немца, 91 года, там такого треша не будет и даже рядом, а здесь же все в труху, абсолютно все. Ну это я на отсыл на канал Миши Яковлева.
@@olegkruchinin6668 ну не знаю у отца ауди А6С5 2002г. 12 или 15 лет гарантии от сквозной корозии, так вот машина в идеальном состоянии, поменяли 2 передних крыла, это болезнь на них, начали гнить арки, и все, остальное все в идеальном состоянии, это при условии что её не пизди....ли (не били то есть), у меня Q7 2008 года, так же вся в оригинале, ни одной крашенной детали, бампер не считаю, ни грамма ржавчины. Ни чего ни кому не доказываю, говорю так как есть, каждому как говорится свое. 🤝
О какой топливной аппаратуре идет речь у мотора с непосредственным впрыском? И что было источником стука?
Спасибо , ВЫ молодец !!!!!
ПРИЧИНА ЗАМЕНЫ ХОРОШИХ НА НОВЫЕ ДЕТАЛИ??? СТУК ОТКУДА? ЧТО ЛЕТЕЛО В ТУРБИНЫ?
Крутое видео, парни красавцы! Но блин, поработайте пожалуйста с закадровой озвучкой, в наушниках прям уши режет!)
Обзор очень надёжного мотора!!!😁
Да ну наХ...
дааааааа!!!!!!!!!!!! оригинальная диагностика распылителей у вас!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! прям жалко клиента стало!
вы противоречите сами себе,мотор капризен к качеству топлива и при этом очень надёжный,такого не бывает,надёжный мотор,это мотор 2,5д форд транзит до 2000г.туда можно заливать всё,что горит и выхаживают они больше миллиона,вот это надёжность
Нет вам прощения за это... Ради сборки только начал смотреть...
Самый геморный мотор Мерседес. Был у меня такой ОМ628. Едет дико приятно, но обслуживать дорого и не удобно.
Гелендваген V8 капитальный ремонт, почему так дорого? - так сколько дорого ? - цену западло было озвучить ?
вот это я понимаю мотористы! разобрали и удивляются что он на мокрых гильзах! ещё бы не надеяться что он не приедет. если приедет хорошего будет мало
Михаил, у меня такой же мотор на W220. Расскажите поподробней про 300+ л.с. и под 1000 н.м пожалуйста 🤓
Ждал когда кто-то в сети расскажет про этот мотор. Вы - первый. Первый как и во всем!
Надо грамотно делать. Если некому оставьте на стоке.
@@moldovanandrei7008 в Вашем понимании грамотно - это как?
@@bikertoyztm7552 Долго рассказывать. Точнее писать. Грамотно добавить соляры, грамотно пересчитать угол впрыска на увеличенный объем - это очень кропотливая работа. Плюс лямбду правильно посчитать. Очень много нюансов. И могут это правильно сделать единицы.
@@moldovanandrei7008 какую лямбду? Ее нет 😄
@@bikertoyztm7552 Если я что-то говорю то надо слушать правильно. Лямбда на дизеле это соотношение воздуха к соляры, карта дымности так называемая.
Миша, побойся Бога... 628-й мотор - самый говняный, после конечно 651-го, который только выплёвывал мерседес! его починить НЕРЕАЛЬНО!!!!
Вот бы на гелике в Германии покататься