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沒辦法現在人就是不想負責人
自從他上任後 他管賽事管的亂七八操 罰則總是比例也有問題 然後制定無聊賽事(例如衝刺賽) 而管人的舉動什麼都要管 這種人早該換了
很像職場的無能主管，攪屎棍的存在感，才會去搞那些雞毛蒜皮的事情，正事卻不能下好決策或是擔負應有的責任，有權無責的最佳代表😅
衝刺賽還蠻好看得阿,不過我覺得衝刺賽的牌位應該要像以前一樣讓每台車都單獨跑一圈或兩圈的機會來決定排位,變數更多更好玩
基本上 除了懶惰那個其他人都減速就他沒有結果被罰這件事以外，這場其他決定都超爆炸的
F_A：乾兒子又沒爆胎 幹嘛出黃旗（嚼爆米花
MAX嗎😂
@@william50609??? Max被FIA奇怪理由害過幾次了
@@Rick_Luo 相比 做戏多了 为了平衡
有英國國籍的都是乾兒子
@@william50609干儿子不是诺宝吗？
Mercedes车队说了，经过后视镜前，ham的胎压就出现异常，大概率就是一停太晚导致的爆胎，并不一定是后视镜碎片的问题。这站因为晚一停接连爆胎本身就是很常见的事情
連車手穿甚麼內褲都要管🤣🤣🤣..車手公會這文真的是George Russell寫的嗎？？😆
可以取消背景音效嗎? 有點擾人
幫忙更正，Albon是第30圈掉寶(後照鏡)，Bottas是在第34圈讓車時輾到。Sainz在第33圈最後一彎，已經跟車隊反應左前輪怪怪的，請車隊確認胎壓，Hamilton在第34圈經過碎片區前，已經跟車隊回報左前爆胎了，所以這兩位不一定是後照鏡碎片造成爆胎。畢竟碎片的位置離右前跟右後輪更近，沒理由兩人都是左前輪爆胎? 恰好卡達又是左前輪負荷最重，有可能是兩位車手把輪胎操過頭爆胎了，倍耐力一停策略是黃胎跑19-25圈，兩人黃胎都跑超過30圈。
这个赛道的特性很奇怪，C3在重油下撑不了几圈，C5完全无法进入工作温度，而C4衰减很慢，也就造成了很多人用C4硬撑，高速弯对于左前的消耗是极大的，比赛初期Sainz为了跟上LEC的节奏吃了太多路肩，有点忽视了轮胎保护，而Lewis的问题是受困于转向不足，导致吃了太多路肩，所以我也倾向于44和55的爆胎并不是因为碎片导致。
@@yudaoshen Sainz又是為了自己葬送車隊分數? 如果他沒有爆胎或是早個幾圈進去換胎，至少能P4完賽。主要是Russell的換胎太糟糕，加上一停出來又被卡在車陣中。
@@duke7111 车队报告已经确认了Sainz的爆胎和碎片没有关系。这条赛道黄胎跑那么多圈左前是很危险的，十几圈的时候Leclerc就在TR里告诉工程师监控胎压，他担心会爆胎，可见用黄胎跑三十圈以上需要很强的轮胎管理。我感觉爆胎还是损伤了底盘，否则以Sainz和SF24的能力，是不可能被Gasly挡这么多圈的。不管Sainz是不是利己主义，至少他的心思是很多的，比如他在Leclerc身后的时候，前期会把轮胎用的很狠，表现出比Leclerc更快的速度，然后向车队报告要求swap positions，一旦达到目的就会开始保护轮胎并要求Leclerc不要靠他太近。Baku的和Checo的撞车，也是因为他的走线是瞄着进攻队友去的。
@yudaoshen 我喜歡你的論點，就事論事而不是像死忠粉絲盲目護航。巴庫撞車時我在ptt論壇上發表一篇 Sainz是不是急了？ 內容大致闡述那圈Sainz做了什麼，結果被砲轟。Sainz在第1彎撿到便宜後，就應該跟隊友互相合作把分數帶回，而不是急著向隊友進攻，導致在第2彎受到影響被Perez追上並排，而有了後續的撞車，即便這個撞車本身跟Sainz沒有太大的關係，但終究是Sainz給了Perez並排的機會。賽事剩不到2圈，自己後面距離不到1秒有Perez，卻選擇先進攻隊友，而不是優先把第3名帶回來，一句話好樣的！！！這15分對車隊冠軍非常重要
@@duke7111 是的，我不喜欢对于车手做出情绪化的评判，我也不具备这个资格，我只喜欢讲我看到的东西。台湾的情况不了解我不评论，中国其实还是赛车文化的贫瘠之地，很多人看F1变成了玩饭圈那一套，比赛本身不重要，看不懂也无所谓，只要谁妨碍了我支持的车手我就要骂。有时候真的挺无语。其实我觉得我们没必要和无聊的人较真，喜欢骂就让他们去骂吧，没必要浪费时间和他们对线，我们享受看比赛的乐趣，他们享受骂人的乐趣，也算各取所需吧。
判罰問題還有在於FIA長期受作為義工的裁判團主導著，執行上的當事人不單單是race director那麼簡單例如的髒話判罰幾乎都有前F1 車手Johnny Herbert存在，巴西站的迷執行手段也有這幫人處理，那我很難想像director有這讓的控制力給steward這樣做ben sulayem在執行問題其實也沒什麼多台詞，更多權鬥下的沙包（尤其英國派，sky，motorsport及the race等大咖英文賽車媒都這讓吹風）以ben來看，倒不如趁機佛系看待再單位將race director大洗牌找另一個大咖人馬重組賽事指引
那個後視鏡的處理方式不是沒有選項可以選擇而是主辦單位 FIA 根本就不做. 在那擺爛直到輾過去造成後面一連串的事故這真的不能怪場上車手們怎樣上面這樣亂搞 車手們沒有出大事就要偷笑了FIA 難道真的要等出大事故 車手 工作人員出意外 死亡了他們才要改善嗎？？
放烏龍派出所的BGM也太靠北😂
5:43 可能是不會怎樣Halo 會保護他啦撞上去頂多吊車屁股被撞凹但是很嚴重很危險
中東不管是文化, 政治, 宗教, 國家....各方面, 都有一種封閉的傲慢, 沒辦法, 財富從地裡冒出來, 完全不需要求進步.
其實FIA早就預測到法拉利會壓到碎片才會這麼幹的 大家都誤會了 費導用心良苦口牙
vsc/sc的出現就是為了降低危險性Fia: vsc會更危險是想讓marshal undercut 場上所有車去撿後照鏡嗎想法不錯 但以後別想了
F1的名称归FIA所有，并且比赛由FIA管理。理论上各车队可以另起炉灶，只要名字不叫F1即可，哪怕规则照搬现有的F1规则都不算侵权。
FIA 是不是以為自己很了不起了 當車廠都跑了 你玩什麼? 根本就是搞錯自己的定位了 ww
車廠跑光頭痛是FOM，FIA才不會在意😂
等等FIA宣布戒嚴😂
yuki:有海貍?
怎麼這次的兩部影片都跟FIA一樣錯漏蠻多加油EK大大
作為觀眾最不滿的還是利用事故或意外把比賽變成他們想要的局面而刻意操作的痕跡實在太明顯，這種作風真會讓人有種大權在握就能為所欲為的感覺。
乾脆龍嫂退休去當主席好了
可是龍嫂合約跟Aston Martin至少簽約到2026年
VSC加改道行pit lane不太可行，因為不公平，整段VSC期間每輛車行pit lane的次數不會相同，而pit lane車速、VSC delta time和VSC ending時機都會出現不公平的可能。所以當下即時SC是最好的。
大概率是发生后面的车由于VSC结束不用thru pitlane超越pit里的前车。FIA被骂操纵比赛被骂的更惨
堂下何人状告本官？
然後拉斯維加斯又爆出 fia主席對媒體講 車手協會的任何發言都不影響fia的決策 意思就是無論車手們如何譴責fia fia都可當作無視 (在此之前 車手協會主席63已多次抨擊fia的作為 )卡達站小皮甚至無視ben想握手恭喜他的舉動
vsc叫車隊通知賽車靠左行駛 然後去撿後照鏡 這麼簡單的事也不會
想念Michael Masi😂
判罰是裁判團負責的，跟賽事總監無關，討論的時候應該把兩者分開來看
大家另起炉灶吧
但是vsc thru pitlane的话FIA一样会被骂成操控比赛。前车VSC进pit了，后车到达入口时VSC结束直接大直道超车，这是大概率发生的事件了吧。而且由于VSC是FIA操纵的，FIA被骂操纵比赛会被骂的更惨。还不如留在赛道上听天由命？
F1車隊是相當專業和精密的團隊!但FIA管理團隊是嗎?從馬西到現今的會長,一個不熟例書,一個家長式管理,在在反映與它應有管治水平不相稱.現今的會長還好意思說自己也是車手!
fia今年好多处罚都很令人费解，该管的忽视，不该管的乱搞。
一直熱追您對F1的賽事評論, 專業又廣泛....不過, 一直看到FIA的亂象, 真的無法可治FIA嗎
唯一方法就是上訴國際法院 安追替就差點
為什麼念FIA都聽起來像FRI
如果擅長搞這種讓人火大到笑不出來鬧劇是種天份的話，那FIA絕對是這方面的天才🙄然後Ben還說他要怎麼管fia不關車手的事💀他不想聽到車手的批評很簡單啊，從國際汽聯主席的位置上滾下來不就好了
這場FIA根本在搞爛死了
請問誰去罰FIA錢呢? FIA這麼喜歡罰別人錢!
FIA现在只认钱了，赛事管理一直很差劲
FIA越來越爛 又不是第一天才知道
求字幕, cc三倍速跟不上
這樣不才好看?
紅牛狗RUclipsr在叫甚麼
你的「廢話」可以不要那麼多嗎聽了很躁
不想看別看🤫🤫🤫
@@alexmaster0730+1
免費仔在那邊狗叫什麼
還真是高高在上呢
這EK的頻道你覺得廢話多可以不看，看了又嫌，你有事嗎.....
![[F1 2024] 史上最漫長F1賽季迎來終章 McLaren等了26年的車隊世界冠軍到手!! E起看F1 2024 阿布達比站 |【EK】](http://i.ytimg.com/vi/C1lKL_6lOuc/mqdefault.jpg)
![[F1 2024] 史上最漫長F1賽季迎來終章 McLaren等了26年的車隊世界冠軍到手!! E起看F1 2024 阿布達比站 |【EK】](/img/tr.png)
沒辦法現在人就是不想負責人
自從他上任後 他管賽事管的亂七八操 罰則總是比例也有問題 然後制定無聊賽事(例如衝刺賽) 而管人的舉動什麼都要管 這種人早該換了
很像職場的無能主管，攪屎棍的存在感，才會去搞那些雞毛蒜皮的事情，正事卻不能下好決策或是擔負應有的責任，有權無責的最佳代表😅
衝刺賽還蠻好看得阿,不過我覺得衝刺賽的牌位應該要像以前一樣讓每台車都單獨跑一圈或兩圈的機會來決定排位,變數更多更好玩
基本上 除了懶惰那個其他人都減速就他沒有結果被罰這件事以外，這場其他決定都超爆炸的
F_A：乾兒子又沒爆胎 幹嘛出黃旗（嚼爆米花
MAX嗎😂
@@william50609??? Max被FIA奇怪理由害過幾次了
@@Rick_Luo 相比 做戏多了 为了平衡
有英國國籍的都是乾兒子
@@william50609干儿子不是诺宝吗？
Mercedes车队说了，经过后视镜前，ham的胎压就出现异常，大概率就是一停太晚导致的爆胎，并不一定是后视镜碎片的问题。这站因为晚一停接连爆胎本身就是很常见的事情
連車手穿甚麼內褲都要管🤣🤣🤣..車手公會這文真的是George Russell寫的嗎？？😆
可以取消背景音效嗎? 有點擾人
幫忙更正，Albon是第30圈掉寶(後照鏡)，Bottas是在第34圈讓車時輾到。
Sainz在第33圈最後一彎，已經跟車隊反應左前輪怪怪的，請車隊確認胎壓，
Hamilton在第34圈經過碎片區前，已經跟車隊回報左前爆胎了，所以這兩位不一定是後照鏡碎片造成爆胎。
畢竟碎片的位置離右前跟右後輪更近，沒理由兩人都是左前輪爆胎? 恰好卡達又是左前輪負荷最重，
有可能是兩位車手把輪胎操過頭爆胎了，倍耐力一停策略是黃胎跑19-25圈，兩人黃胎都跑超過30圈。
这个赛道的特性很奇怪，C3在重油下撑不了几圈，C5完全无法进入工作温度，而C4衰减很慢，也就造成了很多人用C4硬撑，高速弯对于左前的消耗是极大的，比赛初期Sainz为了跟上LEC的节奏吃了太多路肩，有点忽视了轮胎保护，而Lewis的问题是受困于转向不足，导致吃了太多路肩，所以我也倾向于44和55的爆胎并不是因为碎片导致。
@@yudaoshen Sainz又是為了自己葬送車隊分數? 如果他沒有爆胎或是早個幾圈進去換胎，至少能P4完賽。
主要是Russell的換胎太糟糕，加上一停出來又被卡在車陣中。
@@duke7111 车队报告已经确认了Sainz的爆胎和碎片没有关系。这条赛道黄胎跑那么多圈左前是很危险的，十几圈的时候Leclerc就在TR里告诉工程师监控胎压，他担心会爆胎，可见用黄胎跑三十圈以上需要很强的轮胎管理。我感觉爆胎还是损伤了底盘，否则以Sainz和SF24的能力，是不可能被Gasly挡这么多圈的。不管Sainz是不是利己主义，至少他的心思是很多的，比如他在Leclerc身后的时候，前期会把轮胎用的很狠，表现出比Leclerc更快的速度，然后向车队报告要求swap positions，一旦达到目的就会开始保护轮胎并要求Leclerc不要靠他太近。Baku的和Checo的撞车，也是因为他的走线是瞄着进攻队友去的。
@yudaoshen 我喜歡你的論點，就事論事而不是像死忠粉絲盲目護航。巴庫撞車時我在ptt論壇上發表一篇 Sainz是不是急了？
內容大致闡述那圈Sainz做了什麼，結果被砲轟。
Sainz在第1彎撿到便宜後，就應該跟隊友互相合作把分數帶回，而不是急著向隊友進攻，
導致在第2彎受到影響被Perez追上並排，而有了後續的撞車，即便這個撞車本身跟Sainz沒有太大的關係，但終究是Sainz給了Perez並排的機會。
賽事剩不到2圈，自己後面距離不到1秒有Perez，卻選擇先進攻隊友，而不是優先把第3名帶回來，一句話好樣的！！！
這15分對車隊冠軍非常重要
@@duke7111 是的，我不喜欢对于车手做出情绪化的评判，我也不具备这个资格，我只喜欢讲我看到的东西。
台湾的情况不了解我不评论，中国其实还是赛车文化的贫瘠之地，很多人看F1变成了玩饭圈那一套，比赛本身不重要，看不懂也无所谓，只要谁妨碍了我支持的车手我就要骂。有时候真的挺无语。
其实我觉得我们没必要和无聊的人较真，喜欢骂就让他们去骂吧，没必要浪费时间和他们对线，我们享受看比赛的乐趣，他们享受骂人的乐趣，也算各取所需吧。
判罰問題還有在於FIA長期受作為義工的裁判團主導著，執行上的當事人不單單是race director那麼簡單
例如的髒話判罰幾乎都有前F1 車手Johnny Herbert存在，巴西站的迷執行手段也有這幫人處理，那我很難想像director有這讓的控制力給steward這樣做
ben sulayem在執行問題其實也沒什麼多台詞，更多權鬥下的沙包（尤其英國派，sky，motorsport及the race等大咖英文賽車媒都這讓吹風）
以ben來看，倒不如趁機佛系看待再單位將race director大洗牌找另一個大咖人馬重組賽事指引
那個後視鏡的處理方式
不是沒有選項可以選擇
而是主辦單位 FIA
根本就不做. 在那擺爛
直到輾過去造成後面一連串的事故
這真的不能怪場上車手們怎樣
上面這樣亂搞
車手們沒有出大事就要偷笑了
FIA 難道真的要等出大事故
車手 工作人員出意外 死亡了
他們才要改善嗎？？
放烏龍派出所的BGM也太靠北😂
5:43 可能是不會怎樣Halo 會保護他啦撞上去頂多吊車屁股被撞凹但是很嚴重很危險
中東不管是文化, 政治, 宗教, 國家....各方面, 都有一種封閉的傲慢, 沒辦法, 財富從地裡冒出來, 完全不需要求進步.
其實FIA早就預測到法拉利會壓到碎片才會這麼幹的 大家都誤會了 費導用心良苦口牙
vsc/sc的出現就是為了降低危險性
Fia: vsc會更危險
是想讓marshal undercut 場上所有車去撿後照鏡嗎
想法不錯 但以後別想了
F1的名称归FIA所有，并且比赛由FIA管理。
理论上各车队可以另起炉灶，只要名字不叫F1即可，哪怕规则照搬现有的F1规则都不算侵权。
FIA 是不是以為自己很了不起了 當車廠都跑了 你玩什麼? 根本就是搞錯自己的定位了 ww
車廠跑光頭痛是FOM，FIA才不會在意😂
等等FIA宣布戒嚴😂
yuki:有海貍?
怎麼這次的兩部影片都跟FIA一樣錯漏蠻多
加油EK大大
作為觀眾最不滿的還是利用事故或意外把比賽變成他們想要的局面而刻意操作的痕跡實在太明顯，這種作風真會讓人有種大權在握就能為所欲為的感覺。
乾脆龍嫂退休去當主席好了
可是龍嫂合約跟Aston Martin至少簽約到2026年
VSC加改道行pit lane不太可行，因為不公平，整段VSC期間每輛車行pit lane的次數不會相同，而pit lane車速、VSC delta time和VSC ending時機都會出現不公平的可能。所以當下即時SC是最好的。
大概率是发生后面的车由于VSC结束不用thru pitlane超越pit里的前车。FIA被骂操纵比赛被骂的更惨
堂下何人状告本官？
然後拉斯維加斯又爆出 fia主席對媒體講 車手協會的任何發言都不影響fia的決策 意思就是無論車手們如何譴責fia fia都可當作無視 (在此之前 車手協會主席63已多次抨擊fia的作為 )卡達站小皮甚至無視ben想握手恭喜他的舉動
vsc叫車隊通知賽車靠左行駛 然後去撿後照鏡 這麼簡單的事也不會
想念Michael Masi😂
判罰是裁判團負責的，跟賽事總監無關，討論的時候應該把兩者分開來看
大家另起炉灶吧
但是vsc thru pitlane的话FIA一样会被骂成操控比赛。前车VSC进pit了，后车到达入口时VSC结束直接大直道超车，这是大概率发生的事件了吧。而且由于VSC是FIA操纵的，FIA被骂操纵比赛会被骂的更惨。还不如留在赛道上听天由命？
F1車隊是相當專業和精密的團隊!但FIA管理團隊是嗎?從馬西到現今的會長,一個不熟例書,一個家長式管理,在在反映與它應有管治水平不相稱.現今的會長還好意思說自己也是車手!
fia今年好多处罚都很令人费解，该管的忽视，不该管的乱搞。
一直熱追您對F1的賽事評論, 專業又廣泛....不過, 一直看到FIA的亂象, 真的無法可治FIA嗎
唯一方法就是上訴國際法院 安追替就差點
為什麼念FIA都聽起來像FRI
如果擅長搞這種讓人火大到笑不出來鬧劇是種天份的話，那FIA絕對是這方面的天才🙄
然後Ben還說他要怎麼管fia不關車手的事💀他不想聽到車手的批評很簡單啊，從國際汽聯主席的位置上滾下來不就好了
這場FIA根本在搞
爛死了
請問誰去罰FIA錢呢? FIA這麼喜歡罰別人錢!
FIA现在只认钱了，赛事管理一直很差劲
FIA越來越爛 又不是第一天才知道
求字幕, cc三倍速跟不上
這樣不才好看?
紅牛狗RUclipsr在叫甚麼
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還真是高高在上呢
這EK的頻道你覺得廢話多可以不看，看了又嫌，你有事嗎.....