ヒールサイドで低くなってお尻や手を付く方法 【後編】
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- Опубликовано: 5 июн 2022
- ヒールサイドで低くなって手やお尻を付きたいという方が多いので
なぜできないかを考察し、改善する動画を作りました。【後編】
セッティングや乗る板によってコツや乗る位置は変わるのでご了承下さい。
タナさんセッティング (身長177cm)
アングル 前足36度 後ろ足24〜30度
スタンス幅 58cm〜62cm
板は主に BCSTREAMのDR162W
ダックスタンスや横向きのアングルごとに乗り方は変えています。
また、シャバ雪や硬いバーン、乗る板によっても乗り方は微妙に変わりますので
今回の動画の滑りをベースに微調整してます。
・雪上でのレッスンの予定(2023/24シーズン)
3月はプライベートレッスンと最大4名までのセミプライベートレッスンをしています。
・カービング仲間を作るオンラインコミュニティー『TSBA』を運営してます。
・オンラインレッスン
LINEアプリを使いオンライン上でレッスンします。
基本の滑りを練習します。
滑りの動画が無くても大丈夫ですが、送ってもらえれば
改善点をアドバイスします。
上記に興味があればこちらからお問い合わせ下さい。
インスタグラムからメッセージする場合
/ tanasan.carvingturn
Eメールからお問い合わせする場合
tanasan.carving@gmail.com
・インスタグラムではレッスンやセッション会の告知をしています。
インスタで滑りもチェックしてね！
/ tanasan.carvingturn 
Спорт
いつも参考にさせていただいております！😭
来シーズン、予定合わせて是非レッスンに参加したいと思ってます！
参考になれば幸いです❗️
来シーズンはぜひレッスン来て下さい😁
お値段以上に上達できると思います👌
めちゃくちゃ有料級です！！
軸ターンの解説がわかりやすかったです。
ロンスケでできる範囲で試してみます。
有料級を無料サービスです！笑
軸ターンをロンスケで極めて下さい✌️
ハイバックがないのでそこまで傾けませんが全然練習になります😄
ヒールサイドの軸ターンのやり方めちゃめちゃいいですね。横に傾くだけだと上体が真上に起きちゃって上手くいかなかったんですよね。
いろんな軸ターンがあるので、自分がしっくり来るところを探してみて下さい👌
私は斜め前派です😄
よくある失敗例！コレはかなり理解が深まりましす。2画面で比較すると本当にわかりやすくいです！失敗例の姿はまさに私ですww。
低くなろうと頑張る時に必ず赤ゾーンが大きくなっていってしまい、同時におへそが横へ…です。
股関節の曲げ、おへその向き、前膝の伸ばし具合を鏡みてやってみます。
暑過ぎてマスクを脱いだシーンは不意打ちで笑えました☆
前足伸び切ってL字型で転倒はあるあるですよねww
2画面比較わかりやすいですよね！
まず鏡で目をつぶってでもできるようにしないと、滑りながらではまずできないと思うのでコソ練あるのみです❗️
覆面レスラーは呼吸が辛いです🤣
低速Jターンで、練習しまくります❗️ありがとうございました😊
低速から徐々にスピード出してみたり、斜度があるところでやってみたりしてみて下さい🙆♂️
ブーツの硬さも関係があるんですね！カービングだからエンパイアにしたらなんかやりずらくて。IDのほうがやりやすいなと思うのは低い姿勢がとりやすいからなんですね！来シーズンはブーツのタンを緩めにしめてチャレンジしてみます！いつも為になる動画有り難うございます。
ブーツが硬いと骨盤も正面にむけづらいと思います！
もちろん硬いブーツにもメリットがあるので、好みや滑りのスタイルで選ぶのが良いと思います🙆♂️
エンパイアでやりづらいのであれば柔らかめが好みなのかもしれませんね❗️
来シーズンはブーツのタンを緩めて違いを考察してください😁
これはかなりタメになりますね！
いっぱい見て来シーズンに向けて英気を養います🙇♂️
ありがとうございます！
オフトレ時期に沢山見て参考にしてみて下さい😄
@@carvingkousatuchannel 背が低い人よりも私達の様にひょろ長くて痩せているタイプの人はより一層身体を低くしたりコンパクトにするのはより意識的にしないと難しいと思うので、反芻してイメージを脳裏に焼き付けたいと思います🙇♂️
そうですね！
自分達のように170cm後半の人はより低くてコンパクトにしないと、重心が高くなりがちですね❗️
自分が思っているより、かなり大げさに低くならないと実際は低くなれてないんです😆
@@carvingkousatuchannel やはりそうですよね😅でも、タナサンとワタクシは体型同じくらいなのでもう言い訳できません(笑)
ダックスタンスや横向きだと、膝の角度的に斜め前に入るのは難しいと思います。
疑問点等があればお気軽にコメントください❗️
いつもとても参考になる解説動画ありがとうございます！
前回の動画でスタンス幅が60cmで滑られているのを聞いて少し驚きました。自分は身長185cmあるのですがスタンス幅56cmでカービングを練習していました。もっとスタンス幅を広げた方がいいと思われますか？
自分もスタンス54cmから62cmまでいろいろ試した結果、カービングだけを考えるなら
現在177cmで62cmで滑ってます❗️
DPSさんの身長が185cmでしたら62cmでも狭いと思いますが、56cmよりかなりやりやすくなると思います！
ワイドスタンスが良い理由は
トーションが使いやすい
身体を両足の間にたたみやすい
エッジ全体に圧をかけやすい
等があると考えています。
今度スタンス幅の考察動画も作ろうと思ってます👍
@@carvingkousatuchannel
返信ありがとうございます！
今年カービングを始めたばかりで右も左も分からない中いつも解説動画とても参考にさせていただいてます。分かりやすい説明ありがとうございます！来シーズンはパーソナルレッスンに参加させて頂こうと考えています！ありがとうございます！
今年からカービング始めたんですね👍
カービングはいろんな滑り方があって
練習すればするほど上手くなるので楽しいですよね😁
来シーズンはぜひレッスン遊び来て下さい👌
より上達して楽しめるようなレッスンにします！
お金を払いたくなる内容です、、、
自分、かなり内股なのですが今スタンス36℃ 27℃でやっています。内股の人は角度つけたほうがいいですか、、、？
有料級ですよね😆
内股の人は後ろ足が内に入り過ぎたりするので角度はそのままか、ドラグしないなら24度でも良いと思います👌
@@carvingkousatuchannel ありがとうございます、参考になります🙇♂️🙇♂️
こんにちは、身長178です。BCstreamRXのスタンス広い方か狭い方にするべきかなやんでいます。63との広めのようですが、人それぞれだとおもいますが上手くない人は広めなのか狭めなのか一般的にはどうなのでしょうか。
スタンス広めの方がバランスを崩しずらいので、178cmでしたら一般的には60cmくらいで乗るといいと思います👍
私は更に広めの方が好みなんです😄
@@carvingkousatuchannel
ありがとうございました。色々探ってみます！
ハンマーヘッドでも同様に足首を緩めるような履き方をしますか？
自分は常に足首周りは緩くして滑ってます！
急斜面でスピードを出して縦に落ちていくラインでしたらキツく締めたほうが良いと思います！
トーサイドはアンクルストラップの長さを調整してアンクルストラップに頼るようにしてます！
@@carvingkousatuchannel 返信ありがとうございます。参考になります。
いつも参考になる動画ありがとうございます。質問なのですが長座ができないほど身体が硬くてもお尻や手がつくほど低くなるターンは出来るのでしょうか？
長座ができなくてもお尻や手が突くターンは可能です👌
何故なら自分の滑りは骨盤を立てるか、ターン内側に寝かす滑りだからです😄
前屈の姿勢のように股関節を屈曲する滑りだと長座ができないと厳しいです❗️
ただストレッチをした方がより滑りやすくはなりますね👍
返信ありがとうございます🙇♂️
気になってたので知れてよかったです。ストレッチも始めてみようと思います。
脱ぐんかい！！😂😂😂笑
暑くて脱ぎました😆w
有料級ですね
ありがとうございます😄
ぶっちゃけそうなんです笑
考察を見て、なるほどーと
納得できました
めっちゃ勉強になりますᝰ〆(･ω･。)ﾒﾓﾒﾓ
この動画で学んでゲレンデで練習してみて下さい👍
いつも拝見しています。
JSBAの1級を取得しましたが、未だに板が走る感覚が掴めていません。。。
ヒールサイドではいつも足元を見てしまい、身体が横向き（板と肩のラインが平行）になってしまいます。結果、ガガガとブレーキがかかったり、スピードに耐えられずエッジが抜けてしまいます。
ターンの内側に目線をやると、綺麗なポーズになることは理解していますが、足元は一切見ずに段差も吸収するのが正解なのでしょうか。
具体的には何メートル先とか、ターンピークではターン孤のどの辺りに目線を送るべきなど、ご教示いただきたいです。
よろしくお願いいたします。
ちなみに50歳男性です。
目線はめちゃくちゃ大事ですね👍
詳しい目線についてはオンラインレッスンでアドバイスしているのと、時間があれば動画を作る予定です👌
こんなにも前乗りになっても後ろの荷重が不足せず抜けない理屈がどうしてもわからない・・・斜め前45度に軸を傾けていくとほとんど前足のハイバックに寄りかかってる状態になると思うのですが、動画の軸ターン応用の部分でも、後ろに圧かかってない訳はないんですよね？
理屈に関しては正確には私もわかりませんw
ただ起きている現象や結果から前乗りを採用してます👌ほぼ前足のハイバックのみでターンしてます！
軸ターンも同じですね！
その答えこの動画でちゃんと教えてくれてますよ。
@@carvingkousatuchannel ほぼ前足のハイバックのみでターン！極端な話、ワンフットでカービングをしているような状態ですか？谷回りでも山回りでも後ろ足に圧かけてないということは板のしなりもほとんど無いということ・・・？でも後ろが抜けることなく雪面を掘ってる、不思議です！
コメント失礼します！jターンでできるようになったのですがワンターンで終わってしまって次に繋がらないのですが何かアドバイスありますでしょうか？
Jターンは切れ上がるターンなのでキレ上がりすぎると1ターンで終わってしまいます❗️
もっと早いタイミングで切り替え動作をしてみてください👌
@@carvingkousatuchannel ご返信ありがとうございます！
一度早い目に切り替えてみる意識でやってみたいと思います！
重心を斜め前に落とすっていうのと前のりにならないっていうのが矛盾してる気がする。
こういう理論が正であることはわかるけど、矛盾してるからどうすればいいかわからんのだよね。
動画内でどう説明していたのか忘れてしまったのですが、私のヒールサイドは前乗りです。
セッティングとギアで前乗りでも、支障をきたす前乗りにならないように調整してます👌
理論はあまり気にしないでもらって自分の調子の良い乗り方で良いと思います🙆
私の理論は後付けですのでw
@@carvingkousatuchannel
ご丁寧にありがとうございます。
ヒールサイドあるあるだと思いますが、自分は前のりにするとカーブ後半で後ろ足が抜けるんですよね。
なので後ろ足荷重のほうが自分の感覚的には良い気がしているんですが、筋力・体力面と急勾配になるほどそれができずに前足荷重になってしまいますね。
たぶんその辺解説してくれてたと思うので、動画を見返したいと思います。
質問です！自分も前乗りでヒールターンするのですが、たまに切り替えが出来なくてJターンみたいになってしまいます(T_T)なんででしょうか
@mashimashi6137
おそらく目線が山方向を見過ぎているか、
切り替えるタイミングを逃してヒールに乗り過ぎてしまい、遠心力が無くなり切り替えられなくなってJターンになってしまうんだと思います👌