제생각에는 lpg가 맞을거에요 중량이 그리 크지 않고 연비면에서 디젤인제는 메리트가 없어지고 디젤차 기준메인터넌스 보통 8만키로에서 10만키로 사이에 흡기.배기.egr크리닝.dpf크리닝.인젝터 크리닝 들어가는데 보통 120~160만원 사이들어갑니다 메인터넌스 비용이 많이 들어가고 시간이 갈수록 잔진동 및 소음에 피곤함을 느끼실거같에요 낚시용으로 연 2만5천키로 타시면 lpg가 유류비면에서 제일 저렴하고 수리비도 lpg.가솔린.디젤 순위로 lpg수리비가 저렴합니다 다만 현대차 lpg고열로 인해 헤드변형이 있어서 무상기간 5년 10만키로 뽑아먹으신다면 저는 lpg에 따로 무시동히터 올려서 무시동히터는 기름통따로 적재함에 넣고 사용할것 같네요..
@@김태은-u2r 아 답이 좀 늦었네요ㅜㅜ 9인승과 달리 밴은 똑같이 판스프링이라 승차감은 비슷할 거 같으나 힘은 그보다 더 못쓰니 어차피 셋다 승차감 저질인 거 힘 좋고 짐싣기도 편한 포터가 더 나으실 거 같아요 힘은 봉고가 조금 더 좋으나 승차감이 포터보다 더 딱딱해서 왠지 안좋아하실 거 같아 포터의 손을 들었습니다.
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
노란색 학원차 인데 시내주행 하니 170~180킬로서 충전합니다 여름은 하루건너 충전 겨울은 3일후충전
스타렉스 타는습관이 있어서 왼쪽팔 높이가 낮아서 불편함 승차시 손잡이가 없어서 불편
스타리아 승차감은 돈 입니다 돈 안들어가고 좋은 승차감 기대는 비양심이죠
스타리아 LPG 쭉~ 잘나가네요!
저도 3벤LPG를 타는데요.. 정숙하고 잘나가기는 한데요.. 정차후 출발할때나 언덕을 만나면 미션의 문제인지 붕뜬느낌? 약간만 발으면 RPM이 3천을 찍는... 하지만 진짜 정숙하고 떨림이 없는.. 완전 추천 합니다ㅣ
LPG엔진 특성상 4천rpm도
높은게 아니에요
가솔린보다 더 높은 rpm을
쓰는게 lpg 특성입니다
잘못된게 아니고 정상이에요
@@son-cg8rv LPG가 열이 가장 많아서 RPM 최대치가 가솔린보다 낮을건데 가솔린보다 높은 회전수를 쓰는 것이 맞나요?
스타렉스는 패달 위치가 어떻게 해도 불편하던데 스타리아는 편한가요?
고알피엠 의외로 쭉쭉 잘올라가네
깜짝 놀랐습니다 운전하는 맛이 있어요 ㅎㅎ
수고합니다
연료통이 총 몇리터 들어가는데 4백에서 5백 키로 탄다는 건지요??
잘나가요 정말
연 25000km 정도 타고 민물낚시 많이 갑니다 장비무게 약200kg정도인데
lpg 가야할지?
디젤 가야할지?
고민입니다 ㅜ ㅜ
제생각에는 lpg가 맞을거에요 중량이 그리 크지 않고 연비면에서 디젤인제는 메리트가 없어지고 디젤차 기준메인터넌스 보통 8만키로에서 10만키로 사이에 흡기.배기.egr크리닝.dpf크리닝.인젝터 크리닝 들어가는데 보통 120~160만원 사이들어갑니다 메인터넌스 비용이 많이 들어가고 시간이 갈수록 잔진동 및 소음에 피곤함을 느끼실거같에요 낚시용으로 연 2만5천키로 타시면 lpg가 유류비면에서 제일 저렴하고 수리비도 lpg.가솔린.디젤 순위로 lpg수리비가 저렴합니다 다만 현대차 lpg고열로 인해 헤드변형이 있어서 무상기간 5년 10만키로 뽑아먹으신다면 저는 lpg에 따로 무시동히터 올려서 무시동히터는 기름통따로 적재함에 넣고 사용할것 같네요..
@@형바보-f5s댓글 감사합니다!!
낚시 차로 만들고 차에서 따뜻하고 시원하게 잠만 잘수만 있으면되서.. 5밴 카고 나을까요?
아니면 7인승이 낫나요?
디젤은 엔진고장 각오 엘피지 엔진고장이 전혀없음
디젤은 이제 사시면 안됩니다
저도 10년넘게 디젤 매니아지만
디젤크리닝부터 요소수라인 점검까지
기름값으로 아끼는돈
고스란히 정비비로 쓰게되있어요
저도 캠핑러라 4륜이 필요하지만
10년넘게 디젤 타본결과
Lpi가 답입니다
연료비 조금 더들어도
부가적인 수리나 크리닝비 따지면
디젤이 휠씬 비싸고
교환주기도 짧습니다.
@@son-cg8rv lpi이면서 4륜인차가 있을까요?
차량 추천좀 부탁드립니다 ㅜ ㅜ
차에 아는게 거이 없습니다
뒷편 방향지시등 크기가 너무 작아 잘 안보임
년 자동차세 궁금 합니다
오토플레이 ㅡ만세
회전식은 캠핑 때만 쓸모 있어요
차박러들한테는 로망이죠ㅎ
연비가좀..
Lpi5밴카고 타는데 방음 하나도 안되있음 다른차 리베로보다 못함 노면소음 타이어를 바꾸어도 똑같음
밴,투어러하고 라운지하고는
방음이나 소음부분이 많이 달라요
껍데기는 똑같은데 내장재나
흡음제는 차이가 많다고 합니다.
그냥타자구요~^^
솔직히 차는 잘나가고 정숙하나 힘은 딸립니다.
LPG의 한계인지 토크가 낮아서인지 언덕 오를때 힘이 많이 쳐지고
2열~4열인 승객석 레그룸이 기존 스타렉스대비 좁아졌지만
승차감은 솔직히 이차는 쏠라티 아랫급의 엄연히 소형버스인데
수궁할 만하다고 봅니다.
보통 스타렉스 5밴으로 500~800키로 짐 싣고 다니는데
스타리아 lpg 믿음이 안가요 ㅠㅠ
공차상태에서야 괜찮지만 짐 싣고 가스로 토크빨이 나올런지
@@김태은-u2r 짐싣거나 언덕 오를때 그레이스처럼 가속만 잘나가지 언덕에서는 빌빌댑니다.
@@mintzu5807 앞바퀴 굴림이라 뒤에 중량짐 싣고 힘이나 쓸수 있나 걱정되네요.
디젤이라도 예전 스타렉스.후륜보다 못할것 같은데
@@mintzu5807 그랜드스타렉스도 한 500키로만 실어도 힘도 못쓰고 800키로실으면 뒤가 축 쳐져서 완전 빌빌대는판국인데..에혀 그렇다고 포터가기엔 승차감이 너무 저질이고 ㅠㅗ
@@김태은-u2r 아 답이 좀 늦었네요ㅜㅜ
9인승과 달리 밴은 똑같이 판스프링이라 승차감은 비슷할 거 같으나 힘은 그보다 더 못쓰니 어차피 셋다 승차감 저질인 거 힘 좋고 짐싣기도 편한 포터가 더 나으실 거 같아요
힘은 봉고가 조금 더 좋으나 승차감이 포터보다 더 딱딱해서 왠지 안좋아하실 거 같아 포터의 손을 들었습니다.