Денис решил таки выложить видео про устройство лифтов, которые он два года обещает. Молодец. Огромное спасибо за видео! Очень интересный и полезный материал!
Когда был ребёнком, была фобия: дом 16 этажей, а панель приказов стандартная, на 20 кнопок. И дико пугали кнопки 17, 18 и т.д. Был уверен, что они кабину в потолок впечатают))
У меня была фобия в 9 лет: до 11 лет весил менее 25 кг, и грузовой лифт отказывался вести меня. Я один раз зашёл, нажал на кнопку, лифт не поехал и освящение все погасло. Поэтому приходилось ходить по лестнице.
Вау, я даже не задумывался о том, что профиль у шкива особенный, а не тупо прямой, квадратный. Тончайшая деталь проэктирования, которую хрен сам увидишь, а конструктивно выполняет важную работу. Люблю такие мелочи, спасибо))
Чувак, ты только что развеял один из моих самых больших кошмаров... Когда лифт проезжает мой этаж. Ты даже не представляешь сколько раз мне это снилось. Просто спасибо)
В очередной раз получил удовольствие, как человек может любить свою работу. Как говорил один человек, профессионала можно слушать бесконечно, даже если совсем не твоя тема. Тут как раз такой случай. Эх, в детстве бы такое смотреть, когда интерес совсем зашкаливает...
Уважаемый автор, спасибо за ваш канал! Это очень здорово, что занимаетесь этим делом - грамотно, с профессиональной точки зрения объясняете многие вещи, которые многих интересовали с детства, но ответов не было.
Есть вопрос: Все же, что произойдёт, если не смотря ни на что, кабина ударится о потолок? Какой у неё запас прочности? Соскочит ли кабина с направляющих? Бывали ли такие случаи в реальности? Можно подобную ситуацию смоделировать на словах? Вообще, мне кажется, будет интересная рубрика с разбором реальных падений кабин. Если разложить все по полочкам, понять причины.
С пассажиром ничего страшного не будет, тряханет на скорости 3,6 кмч. Правда застрянет он, и дольше его от тудой доставать так как есть вариант что сработает ограничитель скорости. А реальные случаи скорее всего никто не будет разбирать так как обычный обыватель просто не захочет потом лифтами пользоваться 😅
:-) Может. Грохот весь дом слышал. Масленки в потолок впечатались. Защиту шкива стальные плиты сорвал и погнуло. Проблема: Совпало скачек света + технический + програмный сбой. В доме был скачек сильный света. Кабина в верх ехала. После скачка света. Глюканула плата управления. Тормоза двигателя разблокировало и зависли. Частотник сдурел не понимая команд и движок дал полные обороты без остановок кабины в верх. И кабина с нижних этажей набирая огромную скорость улетела в верх ** этажей, сорвало пятки в направляющих и красиво впечаталась в потолок, канаты все с шкивово пошли на перехлест и часть слетели. Цепи сорвало из под кабины и в приямок красиво легли, слава богу в кабине не кого не было. Месяц потом искали причину и модулировали. В конечном итоге нашли проблему: монтажник завтыкал одну перемычку поставить во всех машинках дома, между двумя платами. И если пропадало питание и глюк в одной из плат защиты, защита не отработала в штатном режиме...
Был случай ухода кабины в потолок с разгона 20 этажки. Турецкий Loher грузоподъемностью 1000 кг. Немного порвало потолок, направляющие верхние вместе с кронштейнами и ограждение, порвало. Все тросы выскочили с КВШ, 3 из 5 тросов лопнули чалки и вылетели клинья. Дом который я только принял на обслуживание, документов на лифт не было, лифт долгое время вообще никто не обслуживал, в силу удачной конструкции отводки ДК. (Такую видел всего один раз). Пассажир вышел из кабины и всё, кабина ушла вверх. Во время стройки, родной привод был украден, вместо него был подобран не червячный, а конический мотор-редуктор с тормозами закрытого типа в крышке двигателя. И вот сгорел диодный мост цепи управления тормозов, как оказалось позже, катушка тормозов была на переменке, Привод тягал кабину с заторможенной катушкой, пока не спалил диск. Ловители были двухстороннего типа, но не стояли на взводе со снятым концевиком. Т.е. кабина чудом не рухнула. Рама противовеса в хлам, бетонные сегменты противовеса почти все раскололись. Вот так, вот.
В СССР инженеры не только лифтов, а и всего были настоящими экспертами, профессионалами своего дела. Это сейчас везде маркетологи и "манагеры", поэтому всё одноразовое...
@@efimbartos6224 ясно понятно. Маркетологи делают теслы, жпсы, спейсх, масшатбируемые сети интерентов этих ваших... То-то савецкие инженеры нечего не копировали с проклятых буржуев. Все ж свое. Вот жигул например. Свой же , родненький. Кристалл савецкой инженерной мысли.
Мда.. Вот нахрена я на это подписан? Я специалист по обслуге систем противопожарной защиты, 10 лет практически только этим и занимаюсь, лифты мне в горб не уперлись. Но условно-общие проблемы обслуги и клиентуры, мой интерес к контроллерам и прежде всего талант и способности автора канала, заставляют меня раз через раз вникать в эти лифтовые проблемы))) мое почтение)
Всё это и так знал (хоть сам и не лифтовик) но всё равно посмотрел) Впечатать кабину в потолок, думаю, можно только одним извращённым способом (и то ой как не факт): отправить пустую кабину на первый этаж, а потом в МП растормозить лебёдку))))
В интернете полно видосов, как лифты (преимущественно в Китае) со всей силы впечатываются в потолки, ездят с открытыми дверями и демонстрируют прочие ужасы электромехаников. Неужели там настолько все плохо с качеством монтажа, пусконаладкой, приёмкой?
Если у вас высота здания достаточная для разгона лифта, то длина троса вас никак не спасет, лифт по инерции долетит до потолка, трос же не жёсткая сцепка и ничего не помешает лифту догнать потолок. Китайские видосы это с небоскрёбов, в основном. Скоростные лифты.
Всё чётко, по-полочкам и по-делу. От себя добавлю, у нас на хлебике был деже-переворачиватель барабанного типа. Бывало что дежа с тестом чуть на формовочную машину не подает. А подъёмные машины у нас был цепного типа, для транспортировки грузов, но не людей
У нас механик, на перемычки, на ревизии ехал, контактор залип, решил на ходу на площадку выпрыгнуть, зацепился штанами за отводку и-капец. А так бы-сел на балку и жил дальше
4:05 - ох как ты прав, я пол жизни думал что там лебедка с барабаном классическая, и только попав в машинное лифта (вообще случайно, по работе надо было нам питание от них взять) меня заинтересовало - а как же так, где ж барабан и что это за фигня?))
Блин, до чего интересно просто ппц, я просто залипаю за видосы, хотя сам в них нихрена не понимаю). У меня другая специальность, следить за работоспособность приборов учёта (прямого включения, полу косвенного, косвенного)
1:18 - думаю что есть физическое ограничение в виде противовеса. Противовес ложится на отбойники, тросс ослабляется и начинается полировка шкивов. 3:18 - угадал! Ай я маладес!
Хотелось бы увидеть ту самую ситуацию, которые многие рисуют в своей голове, говоря о впечатывании в потолок: когда тормоз не закусил лебедку а ограничитель скорости не работает на подъем или вообще не работает. И противовес бодренько на всех парах летит вниз.
Я думаю, лифт подпрыгнет пару сантиметров по инерции, затем от удара разрушится противовес и кабина начнет движение вниз. Задорнов про такое рассказывал:)
Лучше не стоит :-) и видео видел внутри кабины грузового лифта пыль столбом поднялась после удара и дом много этажка ** с количеством секций ** слышал грохот от первый до последних этажей. И последствия помогал разгребать. Следы от масленок с направляющих и масла досихпор на потолке в шахте красуются.
Кстати, на счёт барабанов и этажности... Шахтные подъёмные машины - очень хорошая иллюстрация. Несколько сотен метров каната, диаметр... впечатляющий! ;-))
диаметр впечатляющий потому как канатов не несколько сотен а несколько километров и весят они сами и клети и грузы в клетях - все это заставляет делать канаты большого сечения (для обеспечения несущей способности и требуемого запаса) а от диаметра канатов зависит минимальный допустимый радиус изгиба каната во время эксплуатации - вот поэтому колеса подъемных машин больших размеров ... не гнутся так легко тяговые канаты и не полезно их резко гнуть - вот и делают канатоведущие колеса большими
старые лифты, особенно советские, отделанные пластиком "под дерево" какие-то душевные. В них почему-то уютно. Что не скажешь про современные серые или из нержавейки кабины....
Классно. И очень наглядно! Спасибо! Я ваши видео буду мужикам на работе показывать , как ликбез. А то насмотрятся всякой дряни в тиктоках и давай кудахтать, про то , что лифты падают, разгоняются до скорости света, и вообще ведут себя как в голливудских боевиках (рубанул мачетой по канату - и лифт полетел и взорвался). Уже устал слушать всю эту ересь, что по ТВ, что в тиктоках. Любят страху наводить ради накрутки популярности, а люди все на веру принимают.
Бывает кабина бьётся об потолок перилами. Буквально на несколько сантиметров троса больше укорочены. При перепроходе груша почти касается шкива ограничителя. Перила самодельные, лифт старый. Может перила сделали слишком высоко?
Денис,если правильно понял,после того как противовес упёрся на дно приямка,лебёдка прекратила своё движение вследствие срабатывания датчика СПК ? Спасибо за видео! Давно ждал.
Спасибо, Денис. Получается, что точно также впечатать в потолок противовес тоже невозможно? Т.е. то что произошло в Алых Парусах невозможно? Вообще, насколько вероятен сход противовеса с рельс? Ведь многие дома дают осадку, выходит что все рискуют жизнью в этих домах?
@@AndreyanovD А насколько вероятно такое выскакивание противовеса? Лифт вроде современный там был. Неужели нет от этого никакой защиты? Любой дом может осесть в любой момент, и направляющие поведет.
@@AndreyanovD Жаль. И никакой защиты нет от этого? Только человеческий фактор? В ваших видео некоторые противовесы ходят в стальной раме, некоторые нет. Насколько это решает, как думаете?
@@НиктоНеизвестный Вот кстати именно перепроход вниз с продолжением работы лебёдки на большой скорости опаснее, так как КВШ перепилит канаты, а на противовесе клиньев(ловителей) нету, в итоге противовес полетит вниз, соскочет с направляющих, возможно даже развалится в полёте, в итоге приземлится на крышу кабины, естественно размазав кабину :(
Бывает, я вижу сны, когда лифт проезжает последний этаж и едет в крышу. Потом просыпаюсь. К слову, бывают в таких же снах, что нет двух лестничных маршей вниз или вверх.
Денис, а если одновременно не срабатывает и концевик на канате ОС, и СПК? Будет пилить канаты шкивом? Канаты пару часиков продержатся до приезда механика?
Спасибо за видео. Шёл в каменты с 2 вопросами, про ременные лифты уже нашёл тут ответы, а со вторым поясните плиз: Вы упоминали что лифт на малой скорости демонстрировал это. Но может ли какая-то из моделей неконтролируемо начать ускорение именно, т.е. понятно что противовес упрётся, но может ли быть таков разгон что кабина впечатается по инерции?
Большую скорость не даст развить сам мотор. На асинхронных двигателях это естественное ограничение из-за электропитания. А ещё и червячная передача не даёт разогнаться. На синхронных не знаю, но подозреваю, там тоже какие-то естественные причины. А вот если сломался вал и шкив потерял механическую связь с двигателем вообще, то в небоскрёбе хватит места для хорошего разгона и удара. Вот пример. ruclips.net/video/W0zgCWLAzzc/видео.html
@@Pavshukov штош, одной фобией больше). Что касается червячной передачи, но ведь в других видео автора оно вполне себе крутилось под весом лифта насколько я помню при снятии тормоза.
Я много смотрю на канале видео про лифты. Это интересно. Нажали кнопку и поехали на этаж. А как лифт выбирает этаж? Когда ему тормозить? Ехать выше или ниже? Ремни в автомобиле меняются а на лифтах меняются тросы?
Я лет 7 назад работал на стройке жилого комплекса высотой в 36 этажей, лифт работал только с шахты, то есть с крыше лифта, вот и мне это поручили осуществить подъём грузов таким образом, держать 2 кнопки вверх, другие 2 кнопки внизу, и я всегда очканул на последнем этаже 37-й это крыша, думал блин хоть бы он меня не раздавил в потолок, но позже объяснили что это не возможно, не очкуй. Но всё равно было страшно.
Так,а если кабину поставить на буфер, вручную расклинить тормоз,и от души крутануть штурвал в сторону поднятия?)) Кстати ОС срабатывает в обе стороны или только при движении вниз?Ну,тоесть как он на ловители сядет?
Денис, поясніть тим хто в броні, а чому вигорає один з трьох контактів контактора (пускача)? Чому не всі зразу, і як так виходить що вигорає елемент який розрахований на таке навантаження? З повагою Ваш підписник!
Интересно, были в старину конструкции с общим двигателем на группу лифтов? Так, что шкивы или барабаны лебёдок свободно насажены на общий постоянно вращающийся вал и управление идёт путём включения и выключения фрикционов и тормозов как в механическом экскаваторе. И этот общий двигатель может быть чем угодно, да хоть водяным колесом под зданием.
Всё гениальное просто☺️
А звук этажных переключателей- это прям песня из страны под названием Детство...
Спасибо!
В точку! Звуки из детства… 25 лет прошло, а я до сих пор помню, как щёлкали этажники. И у каждого этажа свой звук, который до сих пор в памяти
Да...Можно было из квартиры понять на какой этаж приехал лифт.)))
Я думал, я один это замечу. Ещё это звук "пииуу", когда лифт останавливается на этаже.
@@stanislaff3511 это и сейчас можно сделать. По звуку открывания дверей из квартиры можно понять, на какой этаж приехал лифт.
Как хорошо, что у нас небогатый город, и такие лифты ещё ездят в более половины всех домов)))
Как вкусно щелкают этажники! Точно как в детстве!
вы тоже смотрите видео про лифты чисто чтобы послушать вкусный звук кнопочек и езды по этажам?)
Денис решил таки выложить видео про устройство лифтов, которые он два года обещает. Молодец.
Огромное спасибо за видео! Очень интересный и полезный материал!
На видео про лифт в квартире можно посмотреть достаточно многое
Когда был ребёнком, была фобия: дом 16 этажей, а панель приказов стандартная, на 20 кнопок. И дико пугали кнопки 17, 18 и т.д. Был уверен, что они кабину в потолок впечатают))
а я не ездил в тех лифтах, где не было кнопки вызова диспетчера (жёлтая кнопка с колокольчиком), если застрянешь. т.е только стоп и реверс дверей
Сейчас тоже вспомнил эту детскую фобию )
ну они были бы не подключены
У меня была фобия в 9 лет: до 11 лет весил менее 25 кг, и грузовой лифт отказывался вести меня. Я один раз зашёл, нажал на кнопку, лифт не поехал и освящение все погасло.
Поэтому приходилось ходить по лестнице.
Они были незарегистрированы
Вау, я даже не задумывался о том, что профиль у шкива особенный, а не тупо прямой, квадратный. Тончайшая деталь проэктирования, которую хрен сам увидишь, а конструктивно выполняет важную работу. Люблю такие мелочи, спасибо))
Еслиб профиль был прямой он бы тупо никуда не поехал, это же логично. Либо жрал канаты
О,наконец то релейка,еще и на этажниках,еще и с оригинальным приказником
Класс.Как всегда чёткие и понятные обьяснения.👍👍👍.
Автор, ты молодец! Тема лифтов с юности интересна и ты все чётко и понятно доносишь, что теперь можно самому умничать😁
Чувак, ты только что развеял один из моих самых больших кошмаров... Когда лифт проезжает мой этаж. Ты даже не представляешь сколько раз мне это снилось. Просто спасибо)
Мне тоже это снилось..
В очередной раз получил удовольствие, как человек может любить свою работу.
Как говорил один человек, профессионала можно слушать бесконечно, даже если совсем не твоя тема.
Тут как раз такой случай.
Эх, в детстве бы такое смотреть, когда интерес совсем зашкаливает...
Уважаемый автор, спасибо за ваш канал! Это очень здорово, что занимаетесь этим делом - грамотно, с профессиональной точки зрения объясняете многие вещи, которые многих интересовали с детства, но ответов не было.
Гениальные решения, о которых мало кто знает. Спасибо за видео!
Так скоро все механиками по лифтам станут смотря ваши видео,все четко объясняете.Да вам надо где-нибудь преподавать этим делом.
Преподаю иногда...
Попробуйте сдать экзамены
@@AndreyanovD понять то одно а расключит схему контактором предохранителей , ввода , систему безопасности лифта вы про это думали
Замечательное видео. Подача. Подсъемка. Изумительно. Уровень повышается!
В моём доме нет лифтов, но автору благодарность, всё разъяснил популярно и по делу, устранил фобию многих
Прочитал заголовок, увидел релейку, поставил лайк. Лифт из детства. Кое-где они еще живы.
Есть вопрос: Все же, что произойдёт, если не смотря ни на что, кабина ударится о потолок? Какой у неё запас прочности? Соскочит ли кабина с направляющих? Бывали ли такие случаи в реальности? Можно подобную ситуацию смоделировать на словах?
Вообще, мне кажется, будет интересная рубрика с разбором реальных падений кабин. Если разложить все по полочкам, понять причины.
С пассажиром ничего страшного не будет, тряханет на скорости 3,6 кмч. Правда застрянет он, и дольше его от тудой доставать так как есть вариант что сработает ограничитель скорости.
А реальные случаи скорее всего никто не будет разбирать так как обычный обыватель просто не захочет потом лифтами пользоваться 😅
:-) Может. Грохот весь дом слышал. Масленки в потолок впечатались. Защиту шкива стальные плиты сорвал и погнуло. Проблема: Совпало скачек света + технический + програмный сбой. В доме был скачек сильный света. Кабина в верх ехала. После скачка света. Глюканула плата управления. Тормоза двигателя разблокировало и зависли. Частотник сдурел не понимая команд и движок дал полные обороты без остановок кабины в верх. И кабина с нижних этажей набирая огромную скорость улетела в верх ** этажей, сорвало пятки в направляющих и красиво впечаталась в потолок, канаты все с шкивово пошли на перехлест и часть слетели. Цепи сорвало из под кабины и в приямок красиво легли, слава богу в кабине не кого не было. Месяц потом искали причину и модулировали. В конечном итоге нашли проблему: монтажник завтыкал одну перемычку поставить во всех машинках дома, между двумя платами. И если пропадало питание и глюк в одной из плат защиты, защита не отработала в штатном режиме...
Просветительское видео нового, очень высокого уровня!
Был случай ухода кабины в потолок с разгона 20 этажки. Турецкий Loher грузоподъемностью 1000 кг. Немного порвало потолок, направляющие верхние вместе с кронштейнами и ограждение, порвало. Все тросы выскочили с КВШ, 3 из 5 тросов лопнули чалки и вылетели клинья.
Дом который я только принял на обслуживание, документов на лифт не было, лифт долгое время вообще никто не обслуживал, в силу удачной конструкции отводки ДК. (Такую видел всего один раз).
Пассажир вышел из кабины и всё, кабина ушла вверх.
Во время стройки, родной привод был украден, вместо него был подобран не червячный, а конический мотор-редуктор с тормозами закрытого типа в крышке двигателя. И вот сгорел диодный мост цепи управления тормозов, как оказалось позже, катушка тормозов была на переменке, Привод тягал кабину с заторможенной катушкой, пока не спалил диск.
Ловители были двухстороннего типа, но не стояли на взводе со снятым концевиком. Т.е. кабина чудом не рухнула. Рама противовеса в хлам, бетонные сегменты противовеса почти все раскололись.
Вот так, вот.
Вовремя! Я как раз недавно переехал на последний этаж. И поймал себя на мысли, что подумываю о подобной ситуации)))
Хорошо объяснил. 👍 Я так и думал, что инженеры лифтов в СССР были очень умными и предусмотрительными.
В СССР инженеры не только лифтов, а и всего были настоящими экспертами, профессионалами своего дела. Это сейчас везде маркетологи и "манагеры", поэтому всё одноразовое...
@@efimbartos6224 ясно понятно. Маркетологи делают теслы, жпсы, спейсх, масшатбируемые сети интерентов этих ваших...
То-то савецкие инженеры нечего не копировали с проклятых буржуев. Все ж свое. Вот жигул например. Свой же , родненький. Кристалл савецкой инженерной мысли.
@@MrTruth2 алмаз
Мда.. Вот нахрена я на это подписан? Я специалист по обслуге систем противопожарной защиты, 10 лет практически только этим и занимаюсь, лифты мне в горб не уперлись. Но условно-общие проблемы обслуги и клиентуры, мой интерес к контроллерам и прежде всего талант и способности автора канала, заставляют меня раз через раз вникать в эти лифтовые проблемы))) мое почтение)
Всё это и так знал (хоть сам и не лифтовик) но всё равно посмотрел) Впечатать кабину в потолок, думаю, можно только одним извращённым способом (и то ой как не факт): отправить пустую кабину на первый этаж, а потом в МП растормозить лебёдку))))
Интересный нюанс, спасибо за просвещение.
А как обстоят дела с ленточными канатами ? Там тоже ослабляется натяжение и кабину выше не поднять ?
Очень ламповый лифт. Сам на таком каждый день езжу. Заодно проверил реверс дверей и стоп, как советовал автор.
В интернете полно видосов, как лифты (преимущественно в Китае) со всей силы впечатываются в потолки, ездят с открытыми дверями и демонстрируют прочие ужасы электромехаников. Неужели там настолько все плохо с качеством монтажа, пусконаладкой, приёмкой?
Такое обслуживание, монтаж и качество значит...
Всё от того, что в Китае лифты преимущественно Китайские 🙃
То они наш пубэл не читали)
Если у вас высота здания достаточная для разгона лифта, то длина троса вас никак не спасет, лифт по инерции долетит до потолка, трос же не жёсткая сцепка и ничего не помешает лифту догнать потолок. Китайские видосы это с небоскрёбов, в основном. Скоростные лифты.
мне нравятся китайские. На голову выше УЛ, УКЛ, Могилев вообще жесть.
Всё чётко, по-полочкам и по-делу.
От себя добавлю, у нас на хлебике был деже-переворачиватель барабанного типа. Бывало что дежа с тестом чуть на формовочную машину не подает.
А подъёмные машины у нас был цепного типа, для транспортировки грузов, но не людей
У нас механик, на перемычки, на ревизии ехал, контактор залип, решил на ходу на площадку выпрыгнуть, зацепился штанами за отводку и-капец. А так бы-сел на балку и жил дальше
О, продолжение серии роликов для непрофи, класс, спасибо!)
Я всегда с ужасом смотрю на кнопку 13 этажа в 9-этажных домах. Всегда кажется, что лифт разобьётся об потолок, если кто-то нажмёт эту кнопку. о_О
Теперь у меня новая фобия )
звучит как потенциальный тренд в Тик Токе)
Здорово!!! Даже не задумывался что так все просто и гениально!!!
4:05 - ох как ты прав, я пол жизни думал что там лебедка с барабаном классическая, и только попав в машинное лифта (вообще случайно, по работе надо было нам питание от них взять) меня заинтересовало - а как же так, где ж барабан и что это за фигня?))
Получил ответ на вопрос, которым ранее никогда не задавался. А тут оказывается очень интересные и эффективные решения всплывают.
Блин, до чего интересно просто ппц, я просто залипаю за видосы, хотя сам в них нихрена не понимаю). У меня другая специальность, следить за работоспособность приборов учёта (прямого включения, полу косвенного, косвенного)
Это Знак судьбы, напрявляющий на Путь Истинный)))
1:18 - думаю что есть физическое ограничение в виде противовеса. Противовес ложится на отбойники, тросс ослабляется и начинается полировка шкивов.
3:18 - угадал! Ай я маладес!
Спасибо. Очень интересный материал. Теперь буду ездить на лифте на свой девятый этаж с чувством полной безопасности.
Фух,ну слава богу)))
А то после "Чарли шоколадная фабрика"стрёмно ездить было😆
Неужели Я наглядно получил ответ, на интересующий мне вопрос)))) Я тоже думал что можно упереться в потолок 😁😁😁
Ваши видео всегда очень интересные, спасибо.
На 5:15 лежит велосипедный ключ-переросток. 😨
Мне 10 лет я смотрю ваш канал когда вырасту хочу такуеже роботу очень интерестно спасибо что снимаете ролики🥰🥰
Ютуб познавательный!
Благодарю, было интересно!
Хотелось бы увидеть ту самую ситуацию, которые многие рисуют в своей голове, говоря о впечатывании в потолок: когда тормоз не закусил лебедку а ограничитель скорости не работает на подъем или вообще не работает. И противовес бодренько на всех парах летит вниз.
Я думаю, лифт подпрыгнет пару сантиметров по инерции, затем от удара разрушится противовес и кабина начнет движение вниз. Задорнов про такое рассказывал:)
Наслаждайся.
ruclips.net/video/W0zgCWLAzzc/видео.html
Лучше не стоит :-) и видео видел внутри кабины грузового лифта пыль столбом поднялась после удара и дом много этажка ** с количеством секций ** слышал грохот от первый до последних этажей. И последствия помогал разгребать. Следы от масленок с направляющих и масла досихпор на потолке в шахте красуются.
Тёплый ламповый лифт! не то , что новые цифровые ;-)
Спасибо. Я даже об этом не мог подумать. Очень интересная защита.
Кстати, на счёт барабанов и этажности... Шахтные подъёмные машины - очень хорошая иллюстрация. Несколько сотен метров каната, диаметр... впечатляющий! ;-))
диаметр впечатляющий потому как канатов не несколько сотен а несколько километров и весят они сами и клети и грузы в клетях - все это заставляет делать канаты большого сечения (для обеспечения несущей способности и требуемого запаса) а от диаметра канатов зависит минимальный допустимый радиус изгиба каната во время эксплуатации - вот поэтому колеса подъемных машин больших размеров ... не гнутся так легко тяговые канаты и не полезно их резко гнуть - вот и делают канатоведущие колеса большими
Семь слов чтобы ютуб рекомендовал этот канал
А был же случай, когда мужчина умер, когда лифт сошёл с ума и полетел вверх
Я тоже об этом вспомнил, но по моему тогда мотор крутился сверх быстро и там уже такая вещь не успеет сработать.
Денис, спасибо! С большим интересом и удовольствием смотрю видео.
Супер)
Вопрос такой, канаты, которые не стальные, а ременные, у них такая же система? Особенно на лифтах с маленькой лебедкой
Все абсолютно так же
старые лифты, особенно советские, отделанные пластиком "под дерево" какие-то душевные. В них почему-то уютно. Что не скажешь про современные серые или из нержавейки кабины....
Классно. И очень наглядно! Спасибо!
Я ваши видео буду мужикам на работе показывать , как ликбез. А то насмотрятся всякой дряни в тиктоках и давай кудахтать, про то , что лифты падают, разгоняются до скорости света, и вообще ведут себя как в голливудских боевиках (рубанул мачетой по канату - и лифт полетел и взорвался). Уже устал слушать всю эту ересь, что по ТВ, что в тиктоках. Любят страху наводить ради накрутки популярности, а люди все на веру принимают.
Бывает кабина бьётся об потолок перилами. Буквально на несколько сантиметров троса больше укорочены. При перепроходе груша почти касается шкива ограничителя.
Перила самодельные, лифт старый.
Может перила сделали слишком высоко?
Перила могут, потому часто они делаются складными
@@AndreyanovD скорее всего зазор между противовесом и пружиной буфера больше допустимого
Мне иногда снились сны про то что я нажал кнопку десятого этажа в девятиэтажном доме и вылетел в небо 😆😲
Обожаю звук этого лифта
Едешь на пятый этаж, выходишь - но это оказывается второй, и там все на головах ходят, и мебель на потолке стоит))
Спасибо за ролик! Это тот вопрос, который меня интересовал больше всего!
Ооо я видел как лифт пробивал потолок и аж улетал из дома! 😲
Ого, этого я не знал. Спасибо за интересное видео)
3:20 Гениально просто и никакой магии и электроники :)
Спасибо за полезную информацию.
Денис,если правильно понял,после того как противовес упёрся на дно приямка,лебёдка прекратила своё движение вследствие срабатывания датчика СПК ? Спасибо за видео! Давно ждал.
Сработал ВК. В конце, для пробуксовки, мы его обошли.
Смотрю второй раз, потому- что больше пока ничего интересного в ютубе не показывают на данный момент.
шикарное видео всегда интересовало ) Благодарю!
Относительно чистая шахта, и машинное отделение! Механику респект!
Денис, скажите, а какого завода этот лифт? Могилёвского?
02:59 "спицы" на шкиву выбитые, это не опасно? или это балансировка шкива такая?)))
Не, наверно кто-то был очень голодный и откусил.
Спасибо за подробное объяснение. Лайк.
Денис, как там твоя реабилитация?
Спасибо, пока все отлично
Лайк, замечательное видео!
Денис, а что будет, если вдруг откажет тормоз? Противовес же, по логике, пойдёт вниз, а кабина - вверх до упора или я неправ?
Спасибо, Денис.
Получается, что точно также впечатать в потолок противовес тоже невозможно? Т.е. то что произошло в Алых Парусах невозможно? Вообще, насколько вероятен сход противовеса с рельс? Ведь многие дома дают осадку, выходит что все рискуют жизнью в этих домах?
Так на Парусах просто противовес выскочил, потолок не при чем
@@AndreyanovD А насколько вероятно такое выскакивание противовеса? Лифт вроде современный там был. Неужели нет от этого никакой защиты? Любой дом может осесть в любой момент, и направляющие поведет.
@@Vikzvv вероятность выскакивания пропорционально забиванию болта на обслуживание и качество постройки. Направляющие ведет очень часто.
@@AndreyanovD Жаль. И никакой защиты нет от этого? Только человеческий фактор?
В ваших видео некоторые противовесы ходят в стальной раме, некоторые нет. Насколько это решает, как думаете?
@@НиктоНеизвестный Вот кстати именно перепроход вниз с продолжением работы лебёдки на большой скорости опаснее, так как КВШ перепилит канаты, а на противовесе клиньев(ловителей) нету, в итоге противовес полетит вниз, соскочет с направляющих, возможно даже развалится в полёте, в итоге приземлится на крышу кабины, естественно размазав кабину :(
молодец все выпуски смотрю все конкретно четко и ясно а можешь сказать лифты канал че там случилось
Спасибо за ввод в курс дела). 🤝
Бывает, я вижу сны, когда лифт проезжает последний этаж и едет в крышу. Потом просыпаюсь. К слову, бывают в таких же снах, что нет двух лестничных маршей вниз или вверх.
Аналогично снились подобные кошмары с лифтами, шахтами и лестничными клетками, и балконами с наклонным полом без перил
Денис, а если одновременно не срабатывает и концевик на канате ОС, и СПК? Будет пилить канаты шкивом? Канаты пару часиков продержатся до приезда механика?
Пилить будет, сколько пилить будет неизвестно...
есть ещё автомат, вот если и его не выбьет...
Спасибо за видео. Очень познавательно.
Спасибо. Люблю ваши творчества. А ременной привод как??? Тоже самое получается!?
Абсолютно то же самое
Большое спасибо , не знал этих тонкостей !
Спасибо за видео.
Шёл в каменты с 2 вопросами, про ременные лифты уже нашёл тут ответы, а со вторым поясните плиз:
Вы упоминали что лифт на малой скорости демонстрировал это.
Но может ли какая-то из моделей неконтролируемо начать ускорение именно, т.е. понятно что противовес упрётся, но может ли быть таков разгон что кабина впечатается по инерции?
Нет, там с запасом есть расстояние, а лифт не сможет физически набрать нужную скорость, чтобы это расстояние проскочили
Большую скорость не даст развить сам мотор. На асинхронных двигателях это естественное ограничение из-за электропитания. А ещё и червячная передача не даёт разогнаться.
На синхронных не знаю, но подозреваю, там тоже какие-то естественные причины.
А вот если сломался вал и шкив потерял механическую связь с двигателем вообще, то в небоскрёбе хватит места для хорошего разгона и удара. Вот пример.
ruclips.net/video/W0zgCWLAzzc/видео.html
@@Pavshukov штош, одной фобией больше). Что касается червячной передачи, но ведь в других видео автора оно вполне себе крутилось под весом лифта насколько я помню при снятии тормоза.
Тротуарник как то такой запускали, шайтан арба!
1:43 эксперимент крутой, ситуация страшная
Я много смотрю на канале видео про лифты. Это интересно. Нажали кнопку и поехали на этаж. А как лифт выбирает этаж? Когда ему тормозить? Ехать выше или ниже? Ремни в автомобиле меняются а на лифтах меняются тросы?
ruclips.net/video/-ik12k4-gYo/видео.html тут рассказал про один из вариантов, про другой в завтрашнем видео
Денис. Ты забыл про пятаки на направляющих, которые тоже препятствуют выскакиванию вкладышей с направляющих.
Респект,всегда с интернетом смотрю
Я лет 7 назад работал на стройке жилого комплекса высотой в 36 этажей, лифт работал только с шахты, то есть с крыше лифта, вот и мне это поручили осуществить подъём грузов таким образом, держать 2 кнопки вверх, другие 2 кнопки внизу, и я всегда очканул на последнем этаже 37-й это крыша, думал блин хоть бы он меня не раздавил в потолок, но позже объяснили что это не возможно, не очкуй. Но всё равно было страшно.
Наконец-то старый лифт. Спасибо!
Так,а если кабину поставить на буфер, вручную расклинить тормоз,и от души крутануть штурвал в сторону поднятия?))
Кстати ОС срабатывает в обе стороны или только при движении вниз?Ну,тоесть как он на ловители сядет?
Денис, поясніть тим хто в броні, а чому вигорає один з трьох контактів контактора (пускача)? Чому не всі зразу, і як так виходить що вигорає елемент який розрахований на таке навантаження? З повагою Ваш підписник!
Наконец то сделал это видео на эту тему.
Интересно, были в старину конструкции с общим двигателем на группу лифтов? Так, что шкивы или барабаны лебёдок свободно насажены на общий постоянно вращающийся вал и управление идёт путём включения и выключения фрикционов и тормозов как в механическом экскаваторе. И этот общий двигатель может быть чем угодно, да хоть водяным колесом под зданием.
Вспоминается мне сон, когда лифт едет высоко-высоко, и стен уже нет, на километр где-то поднялся, и дальше себе едет...
интересно ! спасибо
А это интересный вопрос
Я так понимаю лифт родом ещё из брежневских времён, по крайней мере кабина. А как модель этого лифта называется? Где их производили?
Вроде как 2 года назад об этом говорилось, из домашнего ( квартирного) лифта..
Нормально так шкив сбивали 😂 то ли кусали😂
Может гайку забыли открутить?))
грызли 100%
О, помню, как ты на ловители кабину сажал для эксперимента :)
Вполне возможно, что и сбить-то его не удалось. Развернулись и ушли не сделав того, зачем приходили.
Да не может этого всего быть!!! У Завулона же получилось на лифте на крышу влететь из шахты лифта)))))
Снимите про износ шкива . Бывает ли обратная ситуация когда тяговая сила ослабивает и трос проскальзывает по шкиву например в следствии износа