Excellent reportage. Les pilotes bombardier d'eau de la Sécurité Civile que je représente (SNPNAC) recommandent vivement de visionner ce documentaire factuel et bien réel afin de mieux comprendre les problématiques des missions de lutte aérienne contre les feux de forêts. A voir absolument....
Bravo à vous. Je pense sans me tromper que vous avez l'appuie de toute la population française. Mais c'est sans compter encore et toujours sur des dirigeants qui ne semblent pas comprendre de quoi nous avons besoin.
ON NE PEUT EN AUCUN CAS COMPARÉ LE A400M ET LE F-35 LE F-35 ET 1 CATASTROPHE INTÉGRALE ! IL N'EST PAS FIABLE IL Z DE TRÈS NOMBREUX PROBLÈMES C'EST LE MOINS QU'ON PUISSE DIRE ! LE NOMBRE DE DÉFAUTS ÉTAIT SOI-DISANT PEU IMPORTE QUAND ILS EN PARLAIENT POUR LES CONSTRUCTEURS DANS LES DÉBUTS LE RETOUR DES PILOTES ET DES MÉCANICIENS ÉTAIENT TOTALEMENT DIFFÉRENTS RÉSULTATS L'ANCIEN PRÉSIDENT OBAMA AVAIT DEMANDÉ 1 ENQUÊTE POUR FAIRE LE POINT SAUF QU'IL L'A FAIT FAIRE PAR LE CONSTRUCTEUR L'ENQUÊTE PARLER DE + DE 900 DÉFAUTS ! ET IL Y EN AVAIT 13 DE TYPE 3 ! JE RAPPELLE PAS POUR TOI ( VOUS MAIS C'EST + COUR D'ÉCRIRE EN TUTOYANT CAR MÊME LES MOTS AUTOUR DU PREMIER SON + PETIT PAR EXEMPLE VOUS AVEZ CONTRE TU AS EXT D'AILLEURS PERSO COMME J'AI TENDANCE À RACCOURCIR J'AURAIS MI TU A ! ) BREF JE REVIENS AU SUJET LES DÉFAUTS POUR CEUX QUI LIRAIS SONT POUR LES ENGINS MILITAIRES CLASSIFIÉ SELON L'IMPORTANCE LE TYPE 1 LE TYPE 2 ET ENFIN LE TYPE 3 ! LE TYPE 3 C'EST DES DÉFAUT EXTRÊMEMENT IMPORTANT ILS ENGAGENT LA SÉCURITÉ DES OCCUPANTS AINSI QUE LE RISQUE DE CRASH CE SONT 2 CHOSES DIFFÉRENTES PAR EXEMPLE POUR LE OU PLUTÔT LES F35 IL Y A DANS LES DÉFAUTS DE TYPE 3 LES PROBLÈMES D'ÉJECTIONS CA N'IMPLIQUE AUCUN RISQUE DE CRASH MAIS LA VIE DES OCCUPANTS OUI ! BON BIEN SUR POUR LES F-35 IL N'Y A QU'UN SEUL OCCUPANT ! LE DÉFAUT D'ÉJECTIONS ÉTÉ D'AILLEURS POUR LE FABRICANT LOR DE SON AUTO ÉVALUATION CONSIDÉRÉ COMME 1 DÉFAUT DE TYPE 2 ! POURTANT C'EST BEL ET BIEN 1 DÉFAUT DE TYPE 3 COMME LA DEUXIÈME ÉVALUATION CETTE FOIS INDÉPENDANTE QUI A ÉTÉ RENDU EN FIN 2019 LA DÉMONTRER ON AVAIT POUR LE FABRICANT L'OR DE SA PROPRE ÉVALUATION + DE 900 DÉFAUTS DON 13 DE TYPE 3 !!! POUR DONNER 1 EXEMPLE LE RAFALE MÊME DANS C'EST DÉBUT N'AVAIT AUCUNS DÉFAUT DE TYPE 3 OFFICIELLEMENT LE F22 AMÉRICAIN NON-PLUS ! ET CETTE ÉVALUATION SOUS LA FIN DE PRÉSIDENCE DE OBAMA ÉTÉ DÉJÀ EXTRÊMEMENT DIFFÉRENTE DES ANONCES FAÎTE DANS LES DÉBUT OU A LES ÉCOUTER LE F35 N'AVAIT SOIT DISANT QUE TRÈS PEU DE PROBLÈMES QUI SERAIENT VITE RÉSOLU ! CAR COMME TU LE SAIS PARFAITEMENT LES DÉFAUT POUR 1 BONNE PARTIE DIMINUE AVEC LE TEMPS ON TROUVE DES SOLUTIONS ! LA NON AUCUNS DÉFAUT DANS CE QUI ET RAPPORTÉ NE TROUVE DE SOLUTIONS IL Y A MÊME D'AUTRES DÉFAUTS ! QUI APPARAISSENT EN VOULANT EN CORRIGER CERTAINS POUR EXEMPLE LES TRÈS NOMBREUX DÉFAUTS DES SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES À CAUSE DE PROGRAMME MAL CONÇU ON PEUT AUGMENTER EN VOULANT CORRIGER DES DÉFAUTS IL NE RÉÉCRIT PAS LE PROGRAMME MAIS FONT DES MODIFICATIONS QUI POSE DES PROBLÈMES ! BREF JE VAIS REVENIR SUR LE SUJET SINON LE MESSAGE SERA ENCORE + L'ONG ! L'ÉVALUATION FIN 2019 JE NE SAIS PLUS QUAND EXACTEMENT C'ÉTAIT OCTOBRE-NOVEMBRE ? ÉTÉ DONNÉ CETTE FOIS CI DE FAÇON INDÉPENDANT ET LE NOMBRE DE DÉFAUTS POUR LES 3 TYPE D'APPAREILS ( LES VERSIONS A. B. ET C ) A LARGEMENT + DE 2000 JE NE ME RAPELLE + EXACTEMENT MAIS C'ÉTAIT ME SEMBLE QUE DANS LE HAUT DES 2200 ( J'INVENTE POUR DONNER 1 IMAGE DU GENRE 2278 MAIS COMME JE NE ME RAPELLE PLUS EXACTEMENT C'ÉTAIT PEUT ÊTRE + DES 2200 DONC PAR EXEMPLE DANS LE HAUT DES 2300 ! ) D'AUTRES PART NON SEULEMENT LE F35 A ÉNORMÉMENT DE PROBLÈMES MAI DE + IL NÉ MÊME PAS EFFICACE EN RIENS J'AI ENVIE DE DIRE PAR EXEMPLE SA CAPACITÉ MOBILE DANS LES AIRS ET MAUVAISE ELLE ÉTAIT DÉCRITE COMME EXCELLENTE LE F22 QUI LE PRÉCÉDAIT ÉTAIT LUI EXCELLENT MAIS LES APPAREILS QU'ILS ONT RACHETÉ POUR LES COMPARER AU F35 QUI ÉTAIT DE VIEUX APPAREILS Y COMPRIS DES APPAREILS FRANÇAIS ( DES MIRAGE ) ÉTÉ SOUVENT SUPÉRIEUR AUTRE EXEMPLE LES AVIONS AMÉRICAINS PRÉCÉDENTS F15 F16 F17 ÉTÉ TOUS NETEMENT SUPÉRIEUR AU F35 POUR LES CAPACITÉ DE MOUVEMENT OR C'EST CAPACITÉ POUR BOUGER RAPIDEMENT ET FACILEMENT DE FAÇON EFFICACE SONT EXTRÊMEMENT IMPORTANTES ! Y COMPRIS POUR TIRER QUE ÇA SOIT SUR UN AVION AU CONTACT CE QUI ARRIVE DÉSORMAIS PEUT SOUVENT MAIS QUE CE SOIT POUR TIRÉ 1 CIBLE PAR EXEMPLE POUR ENVOYER UNE REQUÊTE OU UN MISSILE SUR DISONS UNE BASE MILITAIRE OU UNE USINE QU'IL FAUDRAIT DÉTRUIRE L'AVION DOIT SE POSITIONNER CORRECTEMENT + IL MET DE TEMPS + C'EST PROBLÉMATIQUE POUR CA SÉCURITÉ D'AILLEURS ! LE F35 ET TOUT SIMPLE MAUVAIS TOUT LES AVIONS ACTUELLES SONT NETEMENT + RAPIDE POUR FAIRE CA ! ET BEAUCOUP D'AVIONS DES 30 DERNIÈRES ANNÉES AUSSI ! LA DÉTECTABILITÉ DE CET AVION EST ÉGALEMENT FACILE IL EST DONC MAUVAIS LÀ AUSSI ! POUR EXEMPLE CES LE PIRE DES AVIONS ACTUELLEMENT ( POUR LES AVIONS DE CHASSE ) IL ET EN ACIER IL NA AUCUNES CHOSES POUR AIDÉ A DIMINUER SA DÉTECTABILITÉ OR 1 SYSTÈME ÉLECTRONIQUE QUE L'ON NE PEUT PAS UTILISER SI L'ON VEUX POUVOIR UTILISER SON RADAR PAR EXEMPLE POUR DÉTECTÉ D'AUTRES AVIONS ! POUR DONNER 1 EXEMPLE A L'ÉPOQUE DES F15 ET F16 IL N'Y AVAIT AUCUNES RECHERCHE POUR DIMINUER LA DÉTECTABILITÉ DES AVIONS DE CHASSES OR ILS ETE MOINS DÉTECTABLE ! CAR ILS ÉTÉ D'UNE PAR MOINS GROS MÊME SI J'ÉTAIS EUX AUSSI EN ACIER BIEN SÛR ET ILS ÉTÉ ÉGALEMENT MIEUX DESSINÉ CAR L'AERO DES AVIONS IMPACTE ÉGALEMENT LA SIGNATURE RADAR LE F-35 EST MAUVAIS DE CE POINT DE VUE AUSSI ! POUR COMPARER AVEC LE RAFALE PAR EXEMPLE IL ET EN FIBRE DE CARBONE POUR LA PARTI HAUTE ESSENTIELLEMENT ET POUR LA PARTIE BASSE C'EST DU KEVLAR CE MATÉRIAUX SON BEAUCOUP MOINS REPÉRABLES QUE L'ACIER QUI ET LE PIRE POUR LA DÉTECTION AU NIVEAU ÉLECTROMAGNÉTIQUE POUR LE RESTE EN GÉNÉRAL + 1 MATÉRIAU ET CONDUCTEUR ÉLECTRIQUEMENT PARLANT + IL ET PROBLÉMATIQUE PAR EXEMPLE L'ALUMINIUM ET BEAUCOUP + CONDUCTEUR PAR CONTRE IL ET PAS ÉLECTROMAGNÉTIQUE COMME MATÉRIAUX DONC IL RESTE MIEUX QUE L'ACIER ! LE F35 NA RIEN POUR AMÉLIORER LES CHOSES PAR EXEMPLE LES USA ONT DÉVELOPPER DES PEINTURES EFFICACE POUR DIMINUER LA SIGNATURE RADAR MAIS IL N'Y EN A PAS POUR LES F35 OR IL EXISTE SUR LE MARCHÉ DES T'AS DE PEINTURE EFFICACE A MOINDRE COÛT QUE LA PEINTURE LA + EFFICACE QU'IL ET ONT PEUT MÊME EN T'EN QUE PERSONNES LAMBA LES ACHETER POURTANT IL N'Y EN A PAS SUR LE F-35 LE F35 EST TRÈS MAUVAIS POUR BEAUCOUP DE CHOSES TRÈS MAUVAIS POUR SE DÉPLACER DANS LES AIRS DONC POUR LE COMBAT AÉRIEN TRÈS MAUVAIS POUR LE PLACEMENT POUR LA MOBILITÉ RÉSULTATS POUR TIRER IL LUI FAUT BEAUCOUP + DE TEMPS TRÈS MAUVAIS POUR LA DISCRÉTION RADAR TRÈS MAUVAIS POUR LE NOMBRE DE DÉFAUTS ET PROBLÈME DE TYPE 1 À 3 C'EST DU JAMAIS VUE IL À EXPLOSER TOUT LES RECORDS POUR LE NOMBRE DE DÉFAUTS ! ET LA FIABILITÉ ET INCROYABLEMENT MAUVAISE LA ENCORE ! IL LUI FAUT ÉNORMÉMENT DE PIÈCES DE REMPLACEMENT POUR ÉNORMÉMENT DE CHOSES ONT ET MÊME PAS CAPABLE D'ÉVALUATION 1 DURÉE CAR HABITUELLEMENT 1 IL Y A 1 DURÉE PRÉVU PAR EXEMPLE TELLE PIÈCE PEUT TENIR GENRE AUTOUR DE 600 HEURES DE VOL LA ON NE PEUT UTILISER LES F35 QUE AUTOUR DE LA BASE EN DÉPLACEMENT LE NOMBRE DE PIÈCES DE REMPLACEMENT A EMPORTER SERAIT PLÉTHORIQUE ! CETTE AVIONS PAR CONSÉQUENT N'EST PAS FAIT POUR ALLER SUR 1 PORTE-AVION ! BREF ON NE PEUT ABSOLUMENT PAS COMPARER LE À 400 M QUI LUI A PRIORI EST FIABLE ET N'A PAS D'ÉNORMES DÉFAUTS DE SÉCURITÉ AUCUN DÉFAUT DE TYPE 3 MENTIONNÉ ET MÊME SI JE NE CONNAIS PAS LE NOMBRE DE DÉFAUTS TYPE 1 ET 2 IL N'Y EN A PAS DES CENTAINES NI MÊME 1 CENTAINE OR JE RAPPELLE QUE POUR LES F-35 C'EST LARGEMENT + DE 2000 ! DU JAMAIS VUE MAIS PAS POUR QUELQUE CHOSE DE BIEN ! LE COUT DE L'APPAREIL ET BEAUCOUP + CHER QUE LE F22 CAR IL ET CERTE MOINS CHER POUR L'ACHAT MAIS TELLEMENT COÛTEUX À L'USAGE POUR L'ENTRETIEN LE NOMBRE DE PERSONNES A ÉTÉ TRÈS LARGEMENT AUGMENTÉ CAR IL FAUT TELLEMENT DE TEMPS QUE CE N'ÉTAIT PAS POSSIBLE L'ÉVALUATION ACTUELLE DIT QUE AUCUN APPAREIL NE PEUT VOLER NE SERAIT-CE QUE 20 HEURES PAR AN ! ( PAR AUCUN APPAREIL J'ENTENDS TYPE A. B OU C ) POUR LE F22 IL DEVAIT DURÉE PENDANT LONGTEMPS SAUF QUE COMME IL ÉTÉ TROP CHER ILS AVAIT DÉCIDÉ DE CHANGÉ D'OPTIQUE ET D'ARRÊTER TAILLEUR TOUT DÉVELOPPEMENT ! LA LES DÉVELOPPEMENT ONT REPRIS CAR LES F 35 SONT BEAUCOUP + COÛTEUX ET IL NE PEUVENT PAS BEAUCOUP VOLÉ POURTANT LES MÉCANICIENS POUR L'ENTRETIEN ONT ÉTÉ MULTIPLIER PAR + DE 3,5 ! OUI OUI ILS ONT MIS DESSUS DÉSORMAIS PLUS DE TROIS FOIS ET DEMI LE NOMBRE DE PERSONNES POUR L'ENTRETIEN DE CHAQUES APPAREILS AU SOL POUR PORTE AVIONS BIEN SUR C'EST DIFERANT IL N'Y A PAS LA PLACE POUR EMPORTER ÉNORMÉMENT DE PERSONNES SUPPLÉMENTAIRES POUR CE SECTEUR ! AUTRE CHOSE SUR LE SUJET POUR FINIR LE F2 DE LUI AVAIT ARRÊTÉ SON DÉVELOPPEMENT MAIS IL A REPRIS DEPUIS QUELQUES TEMPS CAR IL ET A LA FOIS BEAUCOUP + EFFICACE ET ÉGALEMENT BEAUCOUP MOINS CHER ! FIN
Mille bravos pour cette intervention. Ancien mec équipement de l’aéronavale (5S). 30 ans Sécurité Civile Hélico, témoin directe du crash d,un DC6 au Perthus 66, j’ai bondi du fond de ma retraite en écoutant le buzz utopique de l’A400M. Compliments pour toutes tes vidéos.
Il y aura toujours des pyromanes et certains arriveront à être pompiers... C'est triste mais la Sécurité Civile déborde de pros et de volontaires dévoués et compétents. Piloter un Canadair c'est un sacerdoce. Écoutons les !
J'avoue que personnellement ce qui m'étonne : c'est qu'il soit encore jugé étonnant que les médias 'mainstream' disent de la merde... Depuis quelques années ce sont tous les sujets importants qui sont au moins aussi mal traité : la santé publique et l'état de l'hôpital publique, l'éducation et le désastre orchestré par Blanquer, l'écologie et sont cortège d'inactions et de catastrophes passées sous silence ou carrément désinformées... Et j'en passe des vertes et des pas mûres à la pelle ! (Le tout sans viré dans le 'complotisme', mais c'est vrai que ça donne envie). Bref, perso les infos quotidiennes : c'est HugoDecrypte, les enquêtes, sujets fouillés et l'actu politique : c'est Blast.
Bravo et merci ! On peut donc encore trouver un site avec une personne compétente qui parle intelligemment de sujets dont il maitrise les tenants et les aboutissants. 20/20, ça fait du bien.
Analyse fine et pertinente. Elle pourrait s’appliquer aussi à notre éducation nationale, à notre système de santé qui prend feux de partout, etc. Il serait bon aussi de demander à nos députés quand ils ont eu pour la dernière fois un retard de salaires, de primes, d’indemnités. Bravo pour votre travail en espérant que nos décideurs sortent de leur tour d’ivoire et vous écoute. Live safe
à se demander si tous ces "dysfonctionnements" ne sont pas voulus et organisés... 🙄 nan, ce serait être un vil conspirationniste que de penser de la sorte et de toute façon ça a été "débunké" par les officines spécialisées en "débunkage". 😏 petit rappel de la définition de conspirationniste: personne qui dérange les conspirateurs et qui a souvent raison des mois voire des années avant les autres. 😇
"...en espérant que nos décideurs sortent de leur tour d’ivoire et vous écoute". NOS décideurs ! C'est qui ? Ceux qui ont été élus (presque démocratiquement) par les citoyens et électeurs français. En conclusion, les Français sont très contents de NOS décideurs puisqu'ils les ont réelu lors des élections présidentielle et législatives. Le grand Charles (De Gaulle, bien entendu) avait déclaré il y a longtemps "Les français sont des veaux que l'on mène à l'abattoir. Le drame est qu'ils ne s'en rendent même pas compte". Rien de changé à ce jour. Hélas ! Et vous, vous protestez comment contre le "coup d'Etat" anti démocratique de la part de nos soi disant "élus du peuple" qui ont signé le traité de Lisbonne en décembre 2007 ? Vous continuez à voter pour les candidats de ces partis qui ont trahi le peuple français...
Hé oui, l'un des plus grand problème de notre pays : Nous avons des personnes formidables de compétence et on les méprises jusqu'au jour ou plus rien ne va. on fait alors appel à des cabinets de conseils, grassement rétribués pour nous expliquer comment se passer de ce dont on a besoin. Je pense à peine exagérer . Merci pour tout votre travail qui est toujours factuel et inspirant.
Le problème de cabinets de conseil n'a rien de spécifiquement français et ne date pas d'hier. Tous les pays occidentaux et africains y ont recours, et cela gagne maintenant l'Asie. Par exemple, la société Roland Berger, un des plus gros acteurs du conseil aux entreprises, est implantée dans 34 pays. Et on y trouve beaucoup de personnes compétentse, bien souvent des anciens opérationnels qui ont dû "prendre du recul". Le vrai souci en la matière vient des professionnels du lobbying, qui sont capables de vendre de fausses solutions à des problèmes factices qu'ils ont créés eux-mêmes. Eux sont très dangereux !
@@gillesmatheronpro Oui tu as raison, et c'est de ces derniers que tu cites dont il faut se méfier, et le gouvernement en place y a recours trop souvent et à chaque fois qu'il y a une crise, sans que celui puisse la résoudre....
Pourquoi le gouv fait appel à des cabinets de conseils alors qu'ils sont censé être diplômés de grandes écoles, finalement ils sous traitent leur méninges ? Vu que chaque décisions prises est une mauvaise blague, autant demander conseil à Ralph Wiggum. Quand on croyait que les dirigeants n'étaient pas proches de la réalité des français, ceux qui les conseillent ne sont même pas français... et ont sûrement des intérêts, ttes les décisions de ce gouv vont dans le sens des multinationales américaines, dont Macron est fou amoureux pour x raison.
@@raymbt4211 Tu as tout compris ! On voit bien que Macron est complètement hors connexion avec les francais il n'y a qu'à voir comment il a été surpris des discussions avec la foule 3 jours avant la présidentielle quand il a "daigné" s'occuper de sa campagne, il s'est apperçu que son idée de la retraite à 65 ans étaint trés mal reçue et du coup^il a proposé 64 ans "éventuellement" le lendemain : quelle farçe ! Ce type n'est à l'aise que dans les grands discours devant les parterres internationaux; il se croyait "grand négociateur de la guerre en ukraine", et en fait ce jour moscou ne veut plus de ses appels téléphoniques ! quelle mascarade ! Qui ose parler de démocratie en France ? A l'assemblée, les amendements votés sont le lendemain annulés ( 0.4m€ pour les retraites), pauvre France !
Analyse toujours aussi pertinente, l'ancien officier d'infanterie te dira que cette situation dégradée de l'Armée et de la Sécurité Civile n'est pas nouvelle. L'État sait qu'il peut compter sur le dévouement de son personnel mais il y a des limites. On disait à l'époque que l'on avait juste : " La bite et le couteau" , oups pour le gros mot mais c'était comme ça et le commandement le savait pertinemment. Les choses n'ont pas vraiment changées, dommage. Et dire que les Américains ont beaucoup de moyens mais pas toujours un personnel motivé... On est largement aussi bons qu'eux mais après c'est une histoire d'argent et de volonté politique. Allez les gars, au paquet, mes pensées et mes prières volent vers vous. 👍👍👍♥️♥️♥️
..."L'État sait qu'il peut compter sur le dévouement de son personnel"... c'est bien là le problème. Le politique vous dira : va y ! fait grève !! même pas peur et il aura raison car il sait que quoi que vous disiez vous ferez toujours votre travail même sans argent et même en payant votre matériels et équipements... Ils le savent tous et tout les cinq ans feignent de découvrir des problèmes à résoudre que sitôt élu ils s'empresseront d'enterrer !!
L'idéologie politique n'a pas changé en France depuis des années... Je m'étais engagé pour servir notre pays avec Honneur et Fidélité et j'ai découvert que mon premier ennemi, c'était mon Etat Major... Fusil plus vieux que moi au canon lisse, pas de prime terrain, matériel incomplet, protocole radio obsolète, mais gros budget pour acheter du matériel inutilisable (baudrier d'investigation verticale avec des anneaux chromés (FOMECBOT aux fraises), herses sans pics de rechange, éclairage de nuit pour les checkpoints avec une automonie de 2h (neuf...))... La France reste encore un beau et bon pays, mais les politiciens incompétents, corrompus et mythomane (et maintenant ouvertement narcissique) n'ont de cesse de la vendre contre un peu de notorité et surtout pour des rétrocommissions et des postes dans le privé à la fin de leurs mandats... Mais à qui la faute ? Aux politiciens corrompus ou aux électeurs d'élevages qui votent pour ces escros tout en culitivant leur ignorence et leur superficialité politique ? Il suffit de demande à un/e citoyen/ne de citer le nom du système politique dans lequel il vit pour s'exposer à une grande décéption... "L'ignorence est le terreau des dictature" !
Pompier de métier, rentrant tout juste de campagne feu de forêt, je tiens à te remercier pour ces informations révoltantes. Et surtout un grand merci pour ton travail sur cette chaîne.
Merci d'avoir exprimé ton sentiment intime. J'ai été militaire dans l'Armée de l'Air puis pompier. J'étais vraiment énervé du manque de moyen à tout les niveaux. Perdre la vie à cause de matériels défectueux où trop vieux je trouve ça vraiment inacceptable. Depuis 2 ans maintenant je vis en Allemagne et je suis pompier la bas. Tout n'est pas parfait mais au moins nous travaillons avec des équipements moderne qui nous protégés vraiment et également un meilleur salaire.
L'heure n'est plus à l'écoute des spécialistes d'expérience . Ça c'était le monde ancien, Berk! Grâce à Dieu chaque année apparaissent des promotions d'élites possédant le SAVOIR TOTAL et grassement payés dès leur début de carrière pour appliquer la doxa du néolibéralisme et développer le monde nouveau. Minimiser les dépenses PUBLIQUES pour maximiser les profits FINANCIERS PRIVÉS. Leur mission n'est pas d'accroître le bien être général des humains mais d'accroître les seuls profits FINANCIERS d'un millième de la population, élite autoproclamée dont ils sont les hommes de main. Bien évidemment ce que l'on appelait les Services Publics sont réformés d'année en année dans le cadre de cette mission profonde. Santé, Enseignement, Justice, Environnement etc sont impactés par des décisions apparemment irréfléchies voire stupides aux yeux du "Bon Peuple" usager de ces "Services". Mais c'est sans importance car celà n'impacte que cette valetaille sans importance...qui correctement manipulée par les médias modernes participe et participera par son vote à la continuation de ce merveilleux régime. Il ne faut pas être inquiet, la majorité des téléspectateurs est déjà, ou sera bientôt, convaincue de effets magiques sur les incendies de forêt de l'aérosolisation à haut altitude... et à haut rendement financier...😂😂😂
Ce qui m'a choqué c'est que l'on ne s'improvise pas pilote d'avion bombardier d'eau et que le canadair peut faire bien plus de rotations qu'un A400M, j'ai une alarme qui s'est allumé grâce à vos vidéos précédentes, voyons cela ce confirme dans votre vidéo. Merci pour cette vidéo et notre gratitude infinie aux pompiers des airs, des mers et sur terre.
Les pilotes de A400m sont habitués à des vols non conventionnels que ce soit haute ou basse altitude sans parler des largages de matériel plus ou moins lourd. Certes, ce sont pas des pilotes de canadair et font moins de rotations mais charge plus lourd et plus rapidement que les dash, il peu même se poser et recharger sur une plage par exemple.
@@osariis3040 certes mais comme l'évoque Ate les conditions "normales" voir non conventionnelles d'un a400M ne sont pas celle d'un vol au dessus d'un incendie déjà pour son infrastructure et pour la formation du pilote à moins que l'on veuille des morts et des casses ne jouons pas le jeu de politiciens qui se fichent du personnel sur le terrain tant que leurs errances ne sont pas pointés, ils sont prêt à tout sans jamais assumer les conséquences alors qu'on leur demande juste d'admettre quand ils font des c......ies et qu'ils arrêtent de foncer dans le mur en jouant avec les vies des hommes qui sont dans l'action et aussi avec les nôtres. J'ajoute que quand des hommes risquent leur vie pour le bien commun c'est de les respecter et le 1er respect est de payer décemment à minima ce qu'on leur doit.
@@kennoxfr oui j'ai bien regarder la vidéo, je n'ai pas dit que s'était facile ou faisable n'importe où mais c'est faisable. J'ai été mili et j'en ai vu, surtout des transal se poser sur des pistes vraiment improbables.
@@fabricee664 on est d'accord, et vu le prix d'un appareil, si ça devait arriver, il ne vont pas y envoyer le premier pécore et encore moins sans formation.
franchement bravos ! au moins la on a de vrais info ! travaillé recherché et concise, toujours impeccable bravo encore ! tu as raison de montrer à tout le monde la réalité des choses, que c'est pas parce que on fait bien notre travail que tout va bien, la dévotion de ses personnes malgré l'ignorance du gouvernement, malgré leurs souci, qui accomplissent la mission au péril de leurs vies, ce sont eux les héros de la nation et y devrais être traiter comme tel!
Merci pour ce recadrage fort bienvenu : donnons aux professionnels du terrain les moyens d'assurer leur mission dans des conditions correctes, et écoutons leur spécification de besoin pour le matériel, plutôt que de fantasmer sur un coup de comm par Airbus pour Airbus. Je suis fier que l'on ait persévéré sur l'A400M, qui est une belle machine, mais le vendre comme bombardier d'eau au grand public sans évaluation préalable par la Sécurité Civile, en omettant l'aspect l'info cruciale que A400M : 135M€ vs. Canadair : 25M€, ça sentait plus le b.s. marketing que la proposition sérieuse ! Bien à toi, et merci pour tes analyses toujours pertinentes !
Merci pour cette vidéo de remise à l heure des choses. Je suis a vol d oiseau a 1km de l abbaye de frigolet ou le feux a fait ravage il y a 10 jours. Au plus forts du pic, il y avait 6 canadaires, un hélico bombardier et un avion largant du retardateur. J ai vu leur ronde, leur metrise. Et a chaque passage, je n esperai qu une seule chose :, qu a chaque sortie du panache de fumée, ils seraient tous toujours la. Ils ont des compétences, des nerfs d acier, c est incroyable. Et le soir même je regarde les infos, et un journaliste qui interview l un de ses pilotes. La seule chose que j ai retenu de cette interview, c est la boule à la gorge qu avait ce pilote lorsque il a évoqué, timidement et a demi mot, ce manque de personnes qualifiées. Sur le coup, je n'ai pas compris. Aujourd'hui grâce à vous , je comprends. Merci de nous faire ouvrir les yeux Mathieu
Merci pour toutes ces précisions, je pensais pas que c'était à ce point ! Surtout le personnel non payé alors que c'est une fonction indispensable et qui va le devenir encore plus avec la multiplication des feux
Ne vous inquiétez pas, les dirigeants du start-up-nation iront consulter... les consultants de Capgemini et McKinsey Consulting qui leur diront qu'il faut couper ici et là pour "optimiser" les ressources, maximier le profit, et puis pouvoir dire qu'on est le premier à posséder un A400M anti-feu, c'est tellement beau...
@@beuvue Il leur dirons qu'il faut prendre des nouveaux blindé de maintien de l'ordre histoire de faire de la distribution de démocratie a mince il l'on déjà sortie depuis 2019 ils on prévu le coup et bizarrement les crs reçoivent leur primes de manifestation et leur salaire sans obligation v. apparemment on a plus besoin de CRS que de pompier ou d'infirmier en démocratie ...
Bonjour, je n'ai pas vu les reportages, mais merci énormément car je n'avais pas conscience de tout ce qu'impliquait ce type d'interventions. C'est toujours un plaisir de vous entendre car vos explications sont claires et concises. Force et respect à tous ceux impliqués dans cette chaîne de secours, nos héros du quotidien!
J’ai eu la chance d’en voir 6 (Canader) ou plus à approcher comme des oiseaux de proie un feu à côté du viaduc de Mio. C’était magnifique j’étais en-dessous en voiture sur l’autoroute. L’autre jour non loin de Montpellier un Canader est venu s’entrainer à remplir les soutes. C’est vraiment un bel engin. Un grand merci ATE. Je sais que tu ne fais pas de politique. Mais te voir te battre pour la vérité ça fait vraiment plaisir. Après avoir vue la vidéo sur l’A400M de M. Xavier Tytleman ça fait vraiment du bien de voir la tienne. Merci Merci.
Je suis en Master en sciences politiques. Mon dieu que ça fait du bien de voir quelqu'un qui demande aux gens de prendre du recul, d'essayer de tout regarder, de s'informer, d'être neutre. Ca fait un bien fou. Même quand tu as parlé de l'Ukraine tu étais neutre. D'autres ne le sont pas y compris d'anciens pilotes. Je te suis depuis un moment maintenant mais mon Dieu merci. Je comprend ton "coup de gueule". Pas que la dessus mais sur toutes les infirmations prendre du recul, s'informer, et essayer d'être neutre et rationnel.
... et l'Education Nationale. Et... etc ... Oui, la France n'est plus ce qu'elle fut. mais la faute à qui ? Aux Français qui ont élu des incompétents, bien entendu. Les Français n'ont qu'à en vouloir à eux-mêmes. mais ils sont de plus en plus nombreux à le comprendre. D'où le taux d'abstention en hausse... Pour quand le bulletin de vote reconnu comme exprimé ? A la dernière élection présidentielle, un seul candidat l'avait dans son programme. Non élu, bien entendu...
Quand j'étais gamin (14-17 ans dans les années 90), je passais mes vacances du côté de Ile-sur-Têt (à l'ouest de Perpignan). Près d'un lac où l'on se baignait, il y a une autre étendue d'eau qui servait de zone d'approvisionnement pour les canadairs. C'était magnifique à voir. Et puis, un jour, j'ai changé de point de vue pour voir cette manœuvre. C'est là que je me suis rendu compte qu'au terme de la récupération d'eau, l'avion devait monter et tourner assez sec à droite pour éviter la colline dans un passage somme toute assez étroit. Cela m'a fort impressionné à l'époque. Respect aux pilotes. Alors oui, "Fly safe" et merci pour votre engagement.
Pour etre pilote avec qualifs montagne, nuit, etc. volant régulièrement avec un FI pilote de CL-415, S/off pompier FDF1 FeuDeForet, je ne peux qu'abonder dans ce qui vient d'etre dit. Voler en "suivi de terrain" proche VS, dans un relief accidenté, dans des turbulences importantes (c'est l'été, il fait chaud, ça brule, beaucoup de thermiques), une visibilité mauvaise avec des passages en IMC, en faisant gaffe aux personnels au sol, bref, les pires conditions possibles, alors faire ça avec un engin de plus de 100t et de nuit, il faut rester un minimum réaliste. Maintenant, si il fallait attendre des médias mainstream des choses un peu plus sérieuses que de la soupe pour ménagères...
Merci ATE pour cette information. C'est inadmissible ce qui ce passe. Les médias ce cachent bien d'informer les gens concernant les failles gouvernementales. Je suis un grand admirateur de l'aviation militaire et sécurité civil. Malheureusement l'épilepsie m'a empêchée de réaliser mon rêve étant plus jeune. Mais je soutiens le combat de ces personnes et les félicite. Encore bravo pour votre vidéos riches.
très bonne analyse. quelques points personnels à rajouter... l'abandon de nos tracker il n y a pas si longtemps qui etaient très efficaces malgré leur âge. mission de Guet Aerien Armé avec largages assez bas. remplacement de ceux ci par les dash, qui même si plus rapides ne larguent pas du tout de la même manière et n'acceptent des contraintes qu'assez faibles. choix du dash car le reste de l année il sert à du transport de politiques et autres missions non feu, forcément un dash c'est confortable à l arrière... si je ne me trompe pas les pilotes de la sécurité civiles avaient fait le choix du c130 plutôt que du dash lors d'une concertation, avion qui accepte plus de contraintes. non anticipation du renouvellement de nos cl 415 au niveau francais, alors que la flotte est vieillissante. une autre mission sur le feux de forêt prioritaire est le largage de sécurité sur les pompiers au sol si-ceux sont pris par le feu. j'ai été sauvé plusieurs fois dans ce genre de situation 😇, non prévisible mais qui arrive malheureusement. dans ce cas les canadairs sont les plus adaptés. bref, un jour ira-t-on vers une privatisation de la flotte ? je n'en serais pas vraiment surpris et heureusement à la retraite à ce moment là . si la sécurité civile a bonne presse l'été, le reste de l'année elle est oubliée alors que les pilotes se forment et s'entraînent régulièrement. la vie personnelle des pilote est complexe, avec un système d'astreinte en saison, qui les obligent à parfois louer à proximité de la base car leurs habitations et vie personnelle sont trop éloignées. un grand merci à ces heros du ciel, en espérant que le générations futures verront toujours ces avions voler. marc, pompier pro sud-est de la france depuis 1994.j ai connu les cl 215, hercules, trackers, fockers. aujourd'hui je me questionne tristement sur l avenir de la sécurité civile...
@@marclaffot2255 Pour les cl-415, le remplacement était compliqué à anticiper, étant donné que bombardier avait abandonné leur fabrication, qui a été relancée par l'entreprise canadienne qui a racheté le fond de commerce du canadair et qui était fortement pressé par les clients d'en refabriquer. Cela démontre surtout la nécessité de ne pas dépendre du Canada pour la construction de ce type d'avions, l'entreprise bombardier est en train de mourir alors que c'était l'une des plus belles entreprises du Canada.
Salut cher Camarade ! Je suis un ancien de la B.A 120 ! Je crois que vous connaissez ! 😃 ;-). J'apprécie vraiment votre chaine, votre rigueur, simplicité et la clarté de vos interventions. A chaque fois j'apprends quelque chose, et/ou je révise quelques notions de bases, ... fort lointaines pour moi ! (sic) N'ayant jamais été aviateur, mais mécanicien (;-)), j'ai toujours été en admiration pour les "top gun". J'avais plutôt le pied marin à vrai dire, mais bon... Je me suis spécialisé à l'époque dans les PAN (today UAPs) à l'époque ! Ancien phase-op de Cometa. Tous mes respects 😃🖖
Impression mitigée de la vidéo : - explication très claire des différentes techniques d'attaque du feu, et des matériels nécessaires (et en quoi l'A400M ne répond qu'à une partie du problème); - exposition légitime de revendications syndicales... Qui portent sur le salaire, et c'est important pour la sérénité des équipages, et sur le fait qu'on doit les écouter ! Jusqu'ici je suis d'accord, mais concernant une critique du ramdam fait autour de l'A400M, j'attendais dans la vidéo une contre solution syndicale/analyse de votre part : concrètement que souhaitent les pompiers ? plus de canadairs (combien), plus de Dash (combien, pourquoi), plus de moyens au sol (lesquels)? A moins que l'unique raison ne soit que salariale (ce dont je doute vue l'implication, voir l'abnégation, dont font preuve ces professionnels)? Bref, oui pour les salaires, mitigé pour l'A400M, mais je reste sur ma faim sur ce qui serait nécessaire pour améliorer la lutte incendie, telle que le proposerait les personnels volant. J'espère que mon message ne sera pas perçu comme une critique vis à vis des pompiers (un militaire doit être payé, mais en opération il a surtout besoin d'un bon fusil et d'un bon gilet pare-balles... reste donc à définir lesquels, si le fusil A400M n'est pas adapté). Merci pour la vidéo très bien faite !
Très content de connaître ta version. Ça fait du bien d'avoir un point de vue divergent dans la communauté aéronautique pour nous ouvrir les yeux sur des problèmes passés sous silence. Merci até !
Sincèrement, bravo pour votre prise de position tranchée. Merci de pointer les dysfonctionnements de la Sécurité Civile. Merci pour nos courageux équipages et ceux chargés de maintenir leur appareil en état 👏
Je suis tireur sportif et je peux vous certifié qu à chaque fois qu un journaliste parle d arme à feu , c est le festival de l incompétence !!! Ils racontent n importe quoi pouvu que ça soit spectaculaire....alors j imagine que c est à peu près la même chose dans tous les domaines...conclusion ils ne servent à rien, sauf à tromper la population !! Bravo les journalistes 😅
Une fois de plus une sujet savamment expliqué et décortiqué !… et ce sujet des revendications qui lui évidemment ne passe au 20h !!! C’est vilain pilotes et personnels sol qui sont des gros égoïstes et qui ne pensent qu’à eux !!! .. je pense et souhaite bon courage aux camarades de la Sécurité Civile !!! Qui traversent depuis plusieurs années des coupes budgétaires inconscientes !… merci encore ATE… pour ces vidéos essentielles !!!! Prenez soin de vous tous !
Une bien belle vidéo, écrite avec du patriotisme et du cœur. Comme quoi il en reste, mais peut être pas aux bons postes. Merci pour la vidéo. Merci pour eux. Merci à eux et venant de Corse, je sais ce que nous devons aux pompiers et en particulier ceux du ciel. Les CL 215 puis 415 sont des machines hyper efficaces et mon petit village ne serait que cendres sans eux. Merci à eux, merci d'avoir fait cette vidéo.
Toujours aussi passionnant de t'entendre t'exprimer sur ce genre de sujet , étant originaire de la Teste-de-Buch également ça fait plaisir de te voir aborder ce sujet.
Bravo pour toute cette véracité ! Encore une vidéo d'intérêt public qui pourrait (devrait) être diffusée à des heures de grandes écoutes... Merci pour le travail ✌️
Très bien. Excellente intervention, plus que nécessaire sur cette gestion désinvolte et scandaleuse du personnel (que beaucoup de gens ignorent), due pour l'essentiel à une incompétence qui se répand de façon préoccupante. Et vous le dites très diplomatiquement alors qu'il y a de quoi hurler ! Quand à la presse, même "spécialisée" aujourd'hui, c'est comme le reste : on ne comprend rien mais on parle de tout, qu'importe la vérité du moment qu'on a le buzz (c'est-à-dire l'argent du buzz) et là comme ailleurs le niveau descend inexorablement et de plus en plus vite. On n’est pas loin de toucher le fond et si ça continue on va trouver du pétrole. Merci pour cette mise au point et l'hommage à ces spécialistes remarquables. Bien cordialement
Merci de confirmer mes premières impressions de ce que les médias balancent à tout va! Merci aussi d'attirer le regard sur les conditions de travail des personnes qui se donnent totalement à leurs missions.
Merci, Ate : ta vidéo m'a révolté, elle est d'utilité publique 👍👍 ! J'espère que le message passera vite aux autorités compétentes. Mais le pire, c'est que s'il y avait des victimes durant un mouvement de grève de la protection civile, je suis presque convaincu que tout le système politico-mediatique ferait peser la responsabilité sur les personnels grévistes. C'est triste et horrible.
Bonjour, enfin quelqu’un qui dit la vérité. Merci , ma famille est de tout coeur avec ce que vous venez d’expliquer.triste de voir que l’exellence des pilotes et des autres collaborateurs , mecanos etc.... meritent bien plus. Rspect total pour chacun de vous. Bravo
Excellent, merci pour ces éclairages, et triste de voir que l'on a une information générale aussi "basique" sur ce genre de sujet (ce qui donne une idée de la qualité générale)
Pour commander mon tout nouveau livre : amzn.to/3s2KjfN Notre nouveau site web: dbrief.org/ English website: topgun2speaker.com/ Exclusive content in English : facebook.com/ate.mach3
C'est fou la propagande est vraiment partout depuis que je m'y intéresse j'ai l'impression d'en voir tout le temps et même quand je la remarque pas y'en a🤣
@@chest131 bonjour ! L'air chaud est justement moins dense que l'air froid, c'est pour ça qu'il remonte. C'est de la convection qu'on observe avec l'air, l'eau et les roches du manteau terrestre. Comme il y a moins de matière pour un même volume l'air chaud porte moins bien l'aéronef. Enfin j'imagine, je ne suis absolument pas spécialiste.
Até, Tu as complètement raison et je te rejoins. Je suis dans également dans la fonction publique, et je déplore le manque de RH, de formation initiale et continue, de salaire, souvent rafistolés par des mesures "médiatiques" mais qui ne résolvent pas les problèmes de fond... tu mets le doigt dessus !
Très bon reportage. Absolument d'accord dur ces points de vue. Je suis un des pilotes des FireBoss qui ont travaillé sur les incendies de forêt en Bretagne il y a quelques semaines. Juste souligner que le Canadair est un avion superbe, mais qui est désormais trop cher à l'achat et à l'opération. Ces Fire boss sont loing d'être parfait, mais ils font du très bon boulot à un pris très raisonnable.
Merci pour cette vidéo ... J'avoue que je ne connaissais rien à ce domaine de lutte incendie et je suis tombé de ma chaise grâce à vos informations et ce "coup de gueule" (qui n'en était pas un mais qui y ressemblait beaucoup, lol) ... Je me demande quand même pourquoi ces points ne sont jamais repris nulle part ... mais il me semble aussi que le "vrai" métier du journaliste a totalement disparu en même temps que les médias Internet apparaissait. Aujourd'hui, nous baignons dans un mode ou l'information est constituée à 90% de désinformation. Donc un grand MERCI pour cette vidéo qui pointe du doigt cet énorme scandale qu'est la gestion humaine, financière et technique de la lutte aérienne contre l'incendie ! Keep up the good work, commander !
Les médias sont détenus très majoritairement par quelques milliardaires ou par l'état. Pas étonnant que "l'information" serve leurs intérêts et non à informer, tout en donnant l'illusion d'informer.
Bravo pour cette vidéo, comme toutes celles que vous faites et que je regarde toujours avec plaisirs. Si c'était le seul problème que nous ayons en France, la justice, la santé, l'éducation... C'est hallucinant. Donc la sécurité civile est aussi dans le bourbier, un de plus. Quant aux médias, j'ai bien peur que depuis le covid ils sont aux ordres et n'osent plus aborder ce genre de problèmes. Comme disait Coluche, si nous avons le coq comme emblème, c'est qu'il peut chanter les pieds dans la m.... Bonne continuation à vous et solidarités avec ces pilotes de la sécurité civile.
PARFAIT! merci d'avoir pointé les "dysfonctionnements" aussi bien médiatiques que les "choix politiques" ... un peu marre des "salves de leurre" face à la réalité sur le terrain !
Normal... avec des gouvernements qui ne font que de la com depuis des années que nous n'ayons que les effets d'annonces. De plus, les militaires étant des gens qui râlent peu (ou pas) et les anciens militaires ayant gardé cet état d'esprit (servir coute que coute)... ça aide bien nos décideurs pour ne rien faire.
merci pour ces explications! Bravo pour votre appui aux personnels. Ca rejoint la mobilisation des pompiers en 2021 à Paris. Une honte cette maltraitance des gens qui tiennent la boutique!
Ils font un travail formidable, hier chez moi ( le 02 août ) ont a eu 250 pompiers au sol plus 2 Dash 8-q400 MR ( MILAN78 et 76 ) et 6 canadair et 1 hélico bombardier d’eau, vite fait bien fait . Merci a tous malgré vos problèmes .
Merci pour ces explications. Notamment la dernière partie. C’est aussi une tendance dans bien d’autres domaines gérés par l’état (mais pas que) ; les décideurs ne viennent pas du terrain ou l’ont perdu de vue depuis longtemps. Il faut une vraie réforme du système de formation et de promotion de ces décideurs. En commençant par les rendre responsable de leurs actes comme nous le sommes nous des chefs d’entreprise de TPE PME ETI Créer ou développer sous notre propre responsabilité financière, civile et pénale. Tant que les hauts fonctionnaires N’auront pas ces contraintes peu d’espoir de voir évoluer le système qui nous amène à la perte. Je ne parle même pas de ceux qui se servent du système au lieu de le servir. Ils se reconnaîtront offusqués par ces propos. Merci à Chuet pour avoir le courage d’un lanceur d’alerte.
Merci pour ces précisions, il y a effectivement un grand "blogueur" aéronautique qui a participé à des émissions sur la TV publique et qui a validé absolument tout ce qui s'est dit. Et en fait ça mène à soutenir l'uberisation du métier de lutte anti-incendie.
Couillue, ta vidéo !!! Il fallait oser la sortir, celle-là ! Je suis moi-même adepte du "coup de pied dans la fourmilière", (quand c'est trop, ça pète), mais je ne navigue pas dans la même couche de fluide que toi .... RESPECT.
Je rajoute à ta connaissance du dossier: pour les largages, outre le problème de portance, il y a la sécurité du personnel au sol. J’ai été pompier volontaire pendant 20e semaine, j’ai pris 2 largages de plein fouet, et c’est un souffle énorme. Et encore ce n’était pas l’étrave du largage. Mon ami d’enfance qui était aussi pompier volontaire a 15% d’incapacité sur une cheville suite à un largage effectué à moins de 20m. L’étrave a explosé (vraiment littéralement) le camion (ccf unic cuve fibre de verre) sur lequel il était. Alors de nuit, un largage sans savoir où se trouve le personnel au sol est une aberration.
C'est exactement la même chose avec le personnel hospitalier ou avec les médecins de famille ... Et j'oublie les Professeurs et les Magistrats ... Et tous les métiers ingrats au service de la population. Merci, ATE, fly safe!
Une vision et explications qui sont importantes ! Merci ATE derrière tout cela il y a des pilotes qui déjà vont dans des situations très très difficiles, avec un esprit qui n'est pas libre, avec un avenir incertain....
Merci pour ces informations. Je suis passionné d'aviation et non loin de bricy. Je me suis dis en voyant l'information de l'a400m que c'est pas une mauvaise idée. Je me suis demandé par contre comment ils allaient faire pour livrer des avions avec un carnet de commande déjà bien rempli. Le ton grave et inhabituel de la vidéo m'a fait aller jusqu'au bout. Et j'ai bien fait. Merci pour ces informations. Je savais qu'il y avait des soucis au sein de la SC mais la c'est énorme.
Bonjour , bravo pour ce commentaire! Outre l'aspect purement aéronautique ,parfaitement expliqué ,vous soulignez là le problème de notre administration qui demande toujours plus à ses personnels et qui sous la pression de BERCY , laisse de coté le caractère technique des métiers! Personnellement mon salaire est bloqué depuis bientôt 12 ans ! et à 57 ans on m'en demande encore plus Alors ,désolé mais OUI ,il y a une vrai question de politique derrière tous ces problèmes . Je m'arrête là car le propos de cette chaine est plus aéronautique ,et je voudrai vous remercier pour le talent que vous accordez à chacune de vos intervention. Cordialement.
Ce n'est pas «la pression de Bercy», ces gens-là n'étant que des fonctionnaires ! Le responsable, c'est Macron. Ce type est un traître qui s'est donné pour mission de détruire le pays.
Arrêtez avec ça ... les chaines TV elles disent ce qu'on leur dit. Là c'est airbus qui lance une info bidon. Quand ATE passe à bfmtv, ben BFMtv elle dit du ATE...
@@iuli2095 conspi de bar PMU... toi quans tu dis une ânerie, tu désinformes ? Ben non tu te gourres tout simplement. Les journalistes ils gourrent c'est pareil... et c'est normal, culture générale niveau bac à peu près un journaliste.
Tout d'abord bravo et félicitations pour la clarté et la qualité de vos exposés. Et d'une façon plus générale, si une retenue sur salaire était exercée chaque fois qu'un journaliste raconte n'importe quoi, on aurait peut être des informations de meilleure qualité !!!
Félicitations. Technique, factuel, pas de blabla. Excellent site que je recommande partout. Merci de nous ouvrir les yeux et de faire appel à notre intelligence.
Les médias traditionnels sont aux antipodes de l'information sincère, factuelle, véridique et vérifiable ! Heureusement que des passionnés comme toi font honneur à l'Information la vraie. Merci et bravo à toi pour le travail !!
Il est plaisant d'écouter un discours cohérent et qui n'est pas dans la complaisance. Merci 👌 cela fait du bien par rapport à nos dit experts de plateau
Complètement d'accord avec votre point de vue, une noria est plus efficace vivant à Toulon je peux en attesté, la plus grosse noria que j'ai vu comptait 5-6 canadair. Plus le largage est haut moins il est efficace, le temp que l'eau arrive au sol elle se transforme en vapeur sous l'effet de la chaleur, sans compter l'effet impact du largage très basse altitude.
Bravo et merci pour cet éclairage qui illustre à quel point nos élites et certains médias nous baladent pendant que certains risquent leur vie avec abnégation . Respect à tout le personnel de la sécurité civile et aux pompiers.
Super génial pour l’éclairage sur le sujet, avec les médias et leurs infos qui sont complètement décalé de la réalité la vidéo étais super intéressante, comme d’habitude merci Ate continue comme ça ! Vivement la prochaine vidéo
Merci pour eux , pour ce savoir français ! J’ai été amené à travailler avec eux sur dash 8 sur d’autres missions c’est des super mecs ! Si la France a pas les moyens de ses exigences c’est pas étonnant de voire cela … tout part à Volo!
Merci pour cette vidéo. Je suis plutôt pas mal l'actu aéronautique, mais j'ai pas du tout entendu parler de cette problématique de la Sécurité Civile. C'est dingue qu'on en soit là !
WOUAW alors là, je viens de prendre une grosse claque !! en tant que non initié et lisant la presse traditionnelle, je trouvais cette idée d'utilisé des avions classique pour faire de la lutte contre les incendies plutôt bien. Mais là l'explication technique me scotche. Et encore une fois les corps intermédiaires "le snpnac ici présent" n'est pas écouté, voire totalement ignoré (en faisant partie moi-même, je sais ce que c'est). Plutôt qu'écouté les humains qui sont sur le terrain, ils préfèrent prendre leurs décisions entre bureaucrate et du coup sont a coté de la plaque! je partage cette vidéo sur tous mes réseaux, merci !
bonjour, vos videos toujours aussi interessantes; juste pour vous dire que ,pour le feu de la teste (je precise que je travaille en foret depuis 40 ans) s'il est aussi important, c'est surtout une erreur de stratégie prise au départ! deux canadairs ,qui n'ont pas beaucoup servis les deux premiers jours car appelé en permanence sur des départs de feux dans les landes et ailleurs ! vous avez entierement raison dans vos propos, mais je rajouterais que la seule solution ( c'était évident des le premier jour ),connaissant bien le probleme, il fallait faire intervenir les bulldozers des le lendemain! aprés c'était trop tard (5 cinq jours aprés!) mais le commandant girondins n'ont pas ecouté l'experience des landais ! je ne détails pas ,trop long, mais juste pour dire que erreur de stratégie et votre vidéos,résultat ont a ce gigantesque incendie!
Sans être pompier j'ai pensé exactement la même chose : pourquoi attendre si longtemps avant de faire intervenir les bulldozers ?!! À cause des «écolos» qui préfèrent voir des milliers d'hectares d'arbres brûler plutôt que d'en couper quelques dizaines ? Les orientations stratégiques et le choix du matériel sont malheureusement entre les mains d'une administration autiste et hautaine. Et «sans vouloir faire de politique» c'est la même chose dans bien des domaines (éducation, santé, industrie, défense...) 😐
@@lud-oh Faire des trouées, quelles parcelles détruire, un choix difficile, quid des indemnisations ou non des propriétaires après destructions volontaires (risques de procès..etc). J'ai cru comprendre que les feux violents généraient leur propre vent et faisaient parfois de bonds de 50 m voire le double. Donc pas certain d'une totale efficacité.
D'expérience, "on éteint un feu avec un verre d'eau la 1ère minute, un bac d'eau la 2ème minute, une tonne d'eau la 3ème minute, après... on fait ce qu'on peut".
Merci pour cette vidéo très intéressante, pour les vrais - fausses informations, comme d habitude ça permet de donner une certaine image de la réalité au grand public et ainsi de le rassurer sur les supposés réalité du terrain, mais qui ne sont pas celles là dans la vraie vie
Très bon reportage. Et je vous comprends tellement bien. Le bon sens n'existe plus. Je travaille au ministère de l'intérieur et on écoute jamais le terrain. C'est effectivement tragique. Tout pourrait être simple pourtant. Et c'est même pas un problème de moyen. Juste de courage et de bon sens.
Analyse très fine . Un reportage passionnant et édifiant. Il y a vraiment un écart énorme entre le discours officiel et la réalité du terrain. Prendre en compte la parole des spécialistes, semble pourtant tellement évident.
Merci pour cette intervention, en espérant que cela fasse revenir à la réalité le maximum de personnes. De mon côté c'est la même chose, dès que je vois un reportage ou que lis un article sur un sujet que je maitrise je m'aperçois que les journalistes ne savent pas de quoi ils parlent. Ayant un certains franc parlé j'ai moi même interdiction de parler aux journalistes. Outre les problèmes évoqués dans votre vidéo une chose m'a frappé lorsque j'ai vu les images sur ces feux du Sud Ouest, c'est qu'au sol rien n'est fait pour la prévention et l'aide à la lutte des Pompiers. Pas de débroussaillement autour des zones construite, pas de bandes de sécurité le long des voies, pas de pistes de liaison , ou stratégiques "d'attaque". il faut savoir qu'une piste digne de ce nom c'est 4 mètres de large avec des aires de retournement et de croisement et mises en protection par un débroussaillement d'une centaine de mètres tout du long. Il n'y a pas eu de morts c'est un miracle. Malheureusement comme pour les soignants lors du COVID à part applaudir à la fenêtre ou donner un pourboire pour les étrennes les Français se foutent royalement du sort des personnels qui passent une partie de leur vie à les protéger et les sauver. C'est dommage.
On appelle ça le syndrome du professeur Raoult. Il n'est pas bon en France de dire des vérités. Nos journalistes sont des spécialistes dans toutes les catégories, et si ça ne suffit pas il y a nos experts en expertises, là par exemple un Xavier titelman ferait l'affaire 🤣
Je suis du coin et le problème avec la forêt qui est privée les propriétaires n'arrivent pas à s'entendre avec les écolos depuis des années et avec l'état tout le monde (sauf les pompiers) à tourné le dos au pb. ça devait arriver; c'est fait; On réagit toujours après la cata comme p. beaucoup de domaines.
Non les français ne s'en foutent pas, on a bien conscience qu'on a besoin d'eux, comme les autres... Simplement on ce sent impuissant... Quoi qu'on fasse quoi qu'on tente le gouvernement ne nous écoute pas... Je suis très pessimiste concernant l'avenir de notre pays
Quand on voit les images des maisons au milieu de la forêt avec des broussailles à moins de 10m de la clôture, elle même en bois sec, il y a de quoi être énervé. Ou encore aujourd'hui au 13h de France 2 un proprio attristé parce que le toit de sa pergola a cramé. Mec, ta pergola est en feuilles séchées. Évidemment que ça crame. Les gens ne font aucun effort pour sécuriser eux-mêmes leur propre logement. Et on en trouve encore qui font des difficultés aux pompiers en refusant de quitter leur maison pour forcer les pompiers à protéger les murs coûte que coûte. Et à chaque fois en pleurnichant ils arrivent à obtenir un arrêté de catastrophe naturelle pour se faire indemniser. Alors qu'ils ont failli à leur devoir légal de nettoyer leur terrain et les environs et qu'ils ont mis les vies d'autres personnes (les pompiers) en danger. Normalement ces personnes devraient se voir refuser toute indemnisation et se faire radier par leur assurance pour manquement grave à leur devoir.
Tu ne "cherches pas à faire un coup de buz", mais bordel tu as 100% raison. Outre l'ensemble de tes explications, je suis outré par ce que tu expliques à partir de là 16/17 ème minute de la vidéo. Courage et respects à ces derniers La dernière petite phrase : 😍
Bravo très pointu. Attention à rendre le vocabulaire accessible au grand public. Vous ne parlez pas qu'à des spécialistes de l'aviation mais à tout le monde. Merci encore.
Mille Merci pour cette Vidéo qui a bcp appris au néophyte des questions d'aviations que je suis. Excellente idée de partir sur le Buzz A400M pour remettre au premier plan les vrais enjeux de la lutte contre les impacts du réchauffement climatique : le maintien et le renforcement des compétences humaines et d'un métier hautement stratégique. Espérons que nos dirigeants, qu'ils soient dans le privé ou le public sauront peu à peu à ne plus céder aux illusions des annonces technologiques et reviendront à l'essentiel : redonner du cœur aux hommes (de la sécurité civile) remettre l'homme au cœur!
Pour résumer l’esprit de cette vidéo, on y déplore des manquements de la presse et du ministère de l’intérieur… j’ai envie de retourner la question : existe-t-il un seul domaine dans lequel les journalistes de grands-chemins font sérieusement leur travail? … Et existe-t-il encore un seul domaine régalien de l’État qui ne souffre de grave dysfonctionnement?
Il y a un véritable problème en France concernant le sérieux des journalistes, généralement mal formés, paresseux, issus incompétents et inféodés à la pensées unique. Ces soi disant professionnels sont trop souvent des gens foutre.
@@jlv2335 Non ce sont des grand professionnel la propagande ne doit pas être intelligente elle doit prendre au sentiment et si on la répète suffisamment elle deviendras éventuellement une vérité leur travaille n'est pas de nous informé mais de nous guidé droit dans le mur mais tous ensemble et solidaire :)
Sur tous les sujets c’est pareil. Un astéroïde passe à trois fois la distance Terre/Lune, on a des articles du genre: Un astéroïde tueur frôle nôtre fragile planète 😱
@@jlv2335 Non ils ont des KPI sur chaque ligne pondue, donc le principe c’est buzzer et faire cliquer. C’est ni de la paresse ni de la bêtise mais une ambition claire: attirer le clic. Le sujet c’est complètement secondaire
Bravo aux membres de la Sécurité Civile qui font un travail fantastique et qui prennent des risques incroyables pour notre sécurité. 👍👍👍♥️♥️♥️. Até bonne continuation, toujours aussi intéressant. Bonnes vacances à tous. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
mac rond va bientôt appeler à les "casseroler" tous les soirs à 20 heures comme pour les soignants sous le covid, mais ils ont intérêts à être vaccinés sinon, c'est congés sans solde à vie.
Merci pour cette intervention, j' ai vraiment l' impression qu'en France quelques soient les domaines nous marchons sur la tete, il serait grand temps d' installer des personnes dont les compétences sont reconnues et qui ont fait leurs preuves au commandement. Sinon jamais nous nous en sortirons et nous courons vers de multiples catastrophes. Quand on ne connais rien d'un sujet et peu importe lequel il préférable de se taire et de laisser faire les pros qui eux connaissent la conduite a tenir.
Je suis d'accord avec toi Jean : rien ne vaut un professionnel ! Chassons les Politiciens du pouvoir, et mettons la Société Civile et ses spécialistes à la place !
Je suis toujours les debriefing et c est la première fois que vous donnez votre opinion de manière politique et je pense que cela reflète aussi la société française d aujourd'hui la sécurité civil coûte et ne rapporte pas donc on ne la respect pas c est pareil dans d autre domaine merci ate pour ton opinion eclairee
Bonjour ATE, c'est vraiment très correcte de ta part de profiter de ta notoriété pour parler des problèmes rencontrés par toutes ces personnes. Tu es vraiment un bon gars!
Bravo, je suis vos vidéos que je suis en passionnés. Merci de dénoncer une honte … de moyens, de maintenance et de RH (et on peut les confondre : Drhat, drhaa, protec civile …). Au passage, je ne suis pas certains que le remplaçant de Louvois sauve une situation catastrophique. Remettons les hommes et leur technicité au centre … et sans polémiquer : pas le moyen de vendre un avion de transport dont on n’a que faire et dont on doit combler les manques en achetant des C130 aux US. Alors largeur d’eau, de Ricard, de Pastaga … comme le voudront les commerciaux d’Airbus. Mais effectivement en version « spray par temps de grande chaleur » pour les incendies ce ne me semble pas une situation d’avenir. Peut être pour refroidir les seniors dont je suis !!!!!! Fly safe !
Encore un grand merci Ate, le vol de nuit je n'y croyais pas aux vues des nombreux accidents de jour, régulièrement il y a des pilotes qui ce tuent, même en France. Je savais que l'entretien des avions était négligé, mais que les pilotes ne soient pas payé c'est un pure scandale
Merci pour ces explications précises et documentées ainsi que pour le soutien apporté à ces pilotes laissés en marge du système mais dont la mission est essentielle. Concernant les médias c'est du classique.. malheureusement.. médias généralistes avec des journalistes de moins en moins rigoureux, le tout dans un monde où l'information doit être diffusée au plus vite.. au dépends de tout le reste.. Sur le volet salarial, si leur direction n'est pas capable de gérer la comptabilité de 88 agents... je pense que certains transpireraient dans le privé !! Comment font les grandes entreprises ??.. Courage à ces femmes et hommes qui consacrent leur vie aux autres, sacrifiant leur famille, sans regarder leur montre.. contrairement à d'autres. Respect à eux
Excellent reportage. Les pilotes bombardier d'eau de la Sécurité Civile que je représente (SNPNAC) recommandent vivement de visionner ce documentaire factuel et bien réel afin de mieux comprendre les problématiques des missions de lutte aérienne contre les feux de forêts. A voir absolument....
Merci Christophe,
Et merci pour ce que vous faites et votre sens de la mission.
Fly safe !
Bravo à vous. Je pense sans me tromper que vous avez l'appuie de toute la population française. Mais c'est sans compter encore et toujours sur des dirigeants qui ne semblent pas comprendre de quoi nous avons besoin.
et des problèmes il y en a! !! l'argent est le nerf de la guerre ... sur tous terrains il y a vraiment des problématiques !!
Super reportage
ON NE PEUT EN AUCUN CAS COMPARÉ LE A400M ET LE F-35 LE F-35 ET 1 CATASTROPHE INTÉGRALE ! IL N'EST PAS FIABLE IL Z DE TRÈS NOMBREUX PROBLÈMES C'EST LE MOINS QU'ON PUISSE DIRE ! LE NOMBRE DE DÉFAUTS ÉTAIT SOI-DISANT PEU IMPORTE QUAND ILS EN PARLAIENT POUR LES CONSTRUCTEURS DANS LES DÉBUTS LE RETOUR DES PILOTES ET DES MÉCANICIENS ÉTAIENT TOTALEMENT DIFFÉRENTS RÉSULTATS L'ANCIEN PRÉSIDENT OBAMA AVAIT DEMANDÉ 1 ENQUÊTE POUR FAIRE LE POINT SAUF QU'IL L'A FAIT FAIRE PAR LE CONSTRUCTEUR L'ENQUÊTE PARLER DE + DE 900 DÉFAUTS ! ET IL Y EN AVAIT 13 DE TYPE 3 ! JE RAPPELLE PAS POUR TOI ( VOUS MAIS C'EST + COUR D'ÉCRIRE EN TUTOYANT CAR MÊME LES MOTS AUTOUR DU PREMIER SON + PETIT PAR EXEMPLE VOUS AVEZ CONTRE TU AS EXT D'AILLEURS PERSO COMME J'AI TENDANCE À RACCOURCIR J'AURAIS MI TU A ! ) BREF JE REVIENS AU SUJET LES DÉFAUTS POUR CEUX QUI LIRAIS SONT POUR LES ENGINS MILITAIRES CLASSIFIÉ SELON L'IMPORTANCE LE TYPE 1 LE TYPE 2 ET ENFIN LE TYPE 3 ! LE TYPE 3 C'EST DES DÉFAUT EXTRÊMEMENT IMPORTANT ILS ENGAGENT LA SÉCURITÉ DES OCCUPANTS AINSI QUE LE RISQUE DE CRASH CE SONT 2 CHOSES DIFFÉRENTES PAR EXEMPLE POUR LE OU PLUTÔT LES F35 IL Y A DANS LES DÉFAUTS DE TYPE 3 LES PROBLÈMES D'ÉJECTIONS CA N'IMPLIQUE AUCUN RISQUE DE CRASH MAIS LA VIE DES OCCUPANTS OUI ! BON BIEN SUR POUR LES F-35 IL N'Y A QU'UN SEUL OCCUPANT ! LE DÉFAUT D'ÉJECTIONS ÉTÉ D'AILLEURS POUR LE FABRICANT LOR DE SON AUTO ÉVALUATION CONSIDÉRÉ COMME 1 DÉFAUT DE TYPE 2 ! POURTANT C'EST BEL ET BIEN 1 DÉFAUT DE TYPE 3 COMME LA DEUXIÈME ÉVALUATION CETTE FOIS INDÉPENDANTE QUI A ÉTÉ RENDU EN FIN 2019 LA DÉMONTRER ON AVAIT POUR LE FABRICANT L'OR DE SA PROPRE ÉVALUATION + DE 900 DÉFAUTS DON 13 DE TYPE 3 !!! POUR DONNER 1 EXEMPLE LE RAFALE MÊME DANS C'EST DÉBUT N'AVAIT AUCUNS DÉFAUT DE TYPE 3 OFFICIELLEMENT LE F22 AMÉRICAIN NON-PLUS ! ET CETTE ÉVALUATION SOUS LA FIN DE PRÉSIDENCE DE OBAMA ÉTÉ DÉJÀ EXTRÊMEMENT DIFFÉRENTE DES ANONCES FAÎTE DANS LES DÉBUT OU A LES ÉCOUTER LE F35 N'AVAIT SOIT DISANT QUE TRÈS PEU DE PROBLÈMES QUI SERAIENT VITE RÉSOLU ! CAR COMME TU LE SAIS PARFAITEMENT LES DÉFAUT POUR 1 BONNE PARTIE DIMINUE AVEC LE TEMPS ON TROUVE DES SOLUTIONS ! LA NON AUCUNS DÉFAUT DANS CE QUI ET RAPPORTÉ NE TROUVE DE SOLUTIONS IL Y A MÊME D'AUTRES DÉFAUTS ! QUI APPARAISSENT EN VOULANT EN CORRIGER CERTAINS POUR EXEMPLE LES TRÈS NOMBREUX DÉFAUTS DES SYSTÈMES ÉLECTRONIQUES À CAUSE DE PROGRAMME MAL CONÇU ON PEUT AUGMENTER EN VOULANT CORRIGER DES DÉFAUTS IL NE RÉÉCRIT PAS LE PROGRAMME MAIS FONT DES MODIFICATIONS QUI POSE DES PROBLÈMES ! BREF JE VAIS REVENIR SUR LE SUJET SINON LE MESSAGE SERA ENCORE + L'ONG ! L'ÉVALUATION FIN 2019 JE NE SAIS PLUS QUAND EXACTEMENT C'ÉTAIT OCTOBRE-NOVEMBRE ? ÉTÉ DONNÉ CETTE FOIS CI DE FAÇON INDÉPENDANT ET LE NOMBRE DE DÉFAUTS POUR LES 3 TYPE D'APPAREILS ( LES VERSIONS A. B. ET C ) A LARGEMENT + DE 2000 JE NE ME RAPELLE + EXACTEMENT MAIS C'ÉTAIT ME SEMBLE QUE DANS LE HAUT DES 2200 ( J'INVENTE POUR DONNER 1 IMAGE DU GENRE 2278 MAIS COMME JE NE ME RAPELLE PLUS EXACTEMENT C'ÉTAIT PEUT ÊTRE + DES 2200 DONC PAR EXEMPLE DANS LE HAUT DES 2300 ! ) D'AUTRES PART NON SEULEMENT LE F35 A ÉNORMÉMENT DE PROBLÈMES MAI DE + IL NÉ MÊME PAS EFFICACE EN RIENS J'AI ENVIE DE DIRE PAR EXEMPLE SA CAPACITÉ MOBILE DANS LES AIRS ET MAUVAISE ELLE ÉTAIT DÉCRITE COMME EXCELLENTE LE F22 QUI LE PRÉCÉDAIT ÉTAIT LUI EXCELLENT MAIS LES APPAREILS QU'ILS ONT RACHETÉ POUR LES COMPARER AU F35 QUI ÉTAIT DE VIEUX APPAREILS Y COMPRIS DES APPAREILS FRANÇAIS ( DES MIRAGE ) ÉTÉ SOUVENT SUPÉRIEUR AUTRE EXEMPLE LES AVIONS AMÉRICAINS PRÉCÉDENTS F15 F16 F17 ÉTÉ TOUS NETEMENT SUPÉRIEUR AU F35 POUR LES CAPACITÉ DE MOUVEMENT OR C'EST CAPACITÉ POUR BOUGER RAPIDEMENT ET FACILEMENT DE FAÇON EFFICACE SONT EXTRÊMEMENT IMPORTANTES ! Y COMPRIS POUR TIRER QUE ÇA SOIT SUR UN AVION AU CONTACT CE QUI ARRIVE DÉSORMAIS PEUT SOUVENT MAIS QUE CE SOIT POUR TIRÉ 1 CIBLE PAR EXEMPLE POUR ENVOYER UNE REQUÊTE OU UN MISSILE SUR DISONS UNE BASE MILITAIRE OU UNE USINE QU'IL FAUDRAIT DÉTRUIRE L'AVION DOIT SE POSITIONNER CORRECTEMENT + IL MET DE TEMPS + C'EST PROBLÉMATIQUE POUR CA SÉCURITÉ D'AILLEURS ! LE F35 ET TOUT SIMPLE MAUVAIS TOUT LES AVIONS ACTUELLES SONT NETEMENT + RAPIDE POUR FAIRE CA ! ET BEAUCOUP D'AVIONS DES 30 DERNIÈRES ANNÉES AUSSI ! LA DÉTECTABILITÉ DE CET AVION EST ÉGALEMENT FACILE IL EST DONC MAUVAIS LÀ AUSSI ! POUR EXEMPLE CES LE PIRE DES AVIONS ACTUELLEMENT ( POUR LES AVIONS DE CHASSE ) IL ET EN ACIER IL NA AUCUNES CHOSES POUR AIDÉ A DIMINUER SA DÉTECTABILITÉ OR 1 SYSTÈME ÉLECTRONIQUE QUE L'ON NE PEUT PAS UTILISER SI L'ON VEUX POUVOIR UTILISER SON RADAR PAR EXEMPLE POUR DÉTECTÉ D'AUTRES AVIONS ! POUR DONNER 1 EXEMPLE A L'ÉPOQUE DES F15 ET F16 IL N'Y AVAIT AUCUNES RECHERCHE POUR DIMINUER LA DÉTECTABILITÉ DES AVIONS DE CHASSES OR ILS ETE MOINS DÉTECTABLE ! CAR ILS ÉTÉ D'UNE PAR MOINS GROS MÊME SI J'ÉTAIS EUX AUSSI EN ACIER BIEN SÛR ET ILS ÉTÉ ÉGALEMENT MIEUX DESSINÉ CAR L'AERO DES AVIONS IMPACTE ÉGALEMENT LA SIGNATURE RADAR LE F-35 EST MAUVAIS DE CE POINT DE VUE AUSSI ! POUR COMPARER AVEC LE RAFALE PAR EXEMPLE IL ET EN FIBRE DE CARBONE POUR LA PARTI HAUTE ESSENTIELLEMENT ET POUR LA PARTIE BASSE C'EST DU KEVLAR CE MATÉRIAUX SON BEAUCOUP MOINS REPÉRABLES QUE L'ACIER QUI ET LE PIRE POUR LA DÉTECTION AU NIVEAU ÉLECTROMAGNÉTIQUE POUR LE RESTE EN GÉNÉRAL + 1 MATÉRIAU ET CONDUCTEUR ÉLECTRIQUEMENT PARLANT + IL ET PROBLÉMATIQUE PAR EXEMPLE L'ALUMINIUM ET BEAUCOUP + CONDUCTEUR PAR CONTRE IL ET PAS ÉLECTROMAGNÉTIQUE COMME MATÉRIAUX DONC IL RESTE MIEUX QUE L'ACIER ! LE F35 NA RIEN POUR AMÉLIORER LES CHOSES PAR EXEMPLE LES USA ONT DÉVELOPPER DES PEINTURES EFFICACE POUR DIMINUER LA SIGNATURE RADAR MAIS IL N'Y EN A PAS POUR LES F35 OR IL EXISTE SUR LE MARCHÉ DES T'AS DE PEINTURE EFFICACE A MOINDRE COÛT QUE LA PEINTURE LA + EFFICACE QU'IL ET ONT PEUT MÊME EN T'EN QUE PERSONNES LAMBA LES ACHETER POURTANT IL N'Y EN A PAS SUR LE F-35 LE F35 EST TRÈS MAUVAIS POUR BEAUCOUP DE CHOSES TRÈS MAUVAIS POUR SE DÉPLACER DANS LES AIRS DONC POUR LE COMBAT AÉRIEN TRÈS MAUVAIS POUR LE PLACEMENT POUR LA MOBILITÉ RÉSULTATS POUR TIRER IL LUI FAUT BEAUCOUP + DE TEMPS TRÈS MAUVAIS POUR LA DISCRÉTION RADAR TRÈS MAUVAIS POUR LE NOMBRE DE DÉFAUTS ET PROBLÈME DE TYPE 1 À 3 C'EST DU JAMAIS VUE IL À EXPLOSER TOUT LES RECORDS POUR LE NOMBRE DE DÉFAUTS ! ET LA FIABILITÉ ET INCROYABLEMENT MAUVAISE LA ENCORE ! IL LUI FAUT ÉNORMÉMENT DE PIÈCES DE REMPLACEMENT POUR ÉNORMÉMENT DE CHOSES ONT ET MÊME PAS CAPABLE D'ÉVALUATION 1 DURÉE CAR HABITUELLEMENT 1 IL Y A 1 DURÉE PRÉVU PAR EXEMPLE TELLE PIÈCE PEUT TENIR GENRE AUTOUR DE 600 HEURES DE VOL LA ON NE PEUT UTILISER LES F35 QUE AUTOUR DE LA BASE EN DÉPLACEMENT LE NOMBRE DE PIÈCES DE REMPLACEMENT A EMPORTER SERAIT PLÉTHORIQUE ! CETTE AVIONS PAR CONSÉQUENT N'EST PAS FAIT POUR ALLER SUR 1 PORTE-AVION ! BREF ON NE PEUT ABSOLUMENT PAS COMPARER LE À 400 M QUI LUI A PRIORI EST FIABLE ET N'A PAS D'ÉNORMES DÉFAUTS DE SÉCURITÉ AUCUN DÉFAUT DE TYPE 3 MENTIONNÉ ET MÊME SI JE NE CONNAIS PAS LE NOMBRE DE DÉFAUTS TYPE 1 ET 2 IL N'Y EN A PAS DES CENTAINES NI MÊME 1 CENTAINE OR JE RAPPELLE QUE POUR LES F-35 C'EST LARGEMENT + DE 2000 ! DU JAMAIS VUE MAIS PAS POUR QUELQUE CHOSE DE BIEN ! LE COUT DE L'APPAREIL ET BEAUCOUP + CHER QUE LE F22 CAR IL ET CERTE MOINS CHER POUR L'ACHAT MAIS TELLEMENT COÛTEUX À L'USAGE POUR L'ENTRETIEN LE NOMBRE DE PERSONNES A ÉTÉ TRÈS LARGEMENT AUGMENTÉ CAR IL FAUT TELLEMENT DE TEMPS QUE CE N'ÉTAIT PAS POSSIBLE L'ÉVALUATION ACTUELLE DIT QUE AUCUN APPAREIL NE PEUT VOLER NE SERAIT-CE QUE 20 HEURES PAR AN ! ( PAR AUCUN APPAREIL J'ENTENDS TYPE A. B OU C ) POUR LE F22 IL DEVAIT DURÉE PENDANT LONGTEMPS SAUF QUE COMME IL ÉTÉ TROP CHER ILS AVAIT DÉCIDÉ DE CHANGÉ D'OPTIQUE ET D'ARRÊTER TAILLEUR TOUT DÉVELOPPEMENT ! LA LES DÉVELOPPEMENT ONT REPRIS CAR LES F 35 SONT BEAUCOUP + COÛTEUX ET IL NE PEUVENT PAS BEAUCOUP VOLÉ POURTANT LES MÉCANICIENS POUR L'ENTRETIEN ONT ÉTÉ MULTIPLIER PAR + DE 3,5 ! OUI OUI ILS ONT MIS DESSUS DÉSORMAIS PLUS DE TROIS FOIS ET DEMI LE NOMBRE DE PERSONNES POUR L'ENTRETIEN DE CHAQUES APPAREILS AU SOL POUR PORTE AVIONS BIEN SUR C'EST DIFERANT IL N'Y A PAS LA PLACE POUR EMPORTER ÉNORMÉMENT DE PERSONNES SUPPLÉMENTAIRES POUR CE SECTEUR ! AUTRE CHOSE SUR LE SUJET POUR FINIR LE F2 DE LUI AVAIT ARRÊTÉ SON DÉVELOPPEMENT MAIS IL A REPRIS DEPUIS QUELQUES TEMPS CAR IL ET A LA FOIS BEAUCOUP + EFFICACE ET ÉGALEMENT BEAUCOUP MOINS CHER ! FIN
Mille bravos pour cette intervention. Ancien mec équipement de l’aéronavale (5S). 30 ans Sécurité Civile Hélico, témoin directe du crash d,un DC6 au Perthus 66, j’ai bondi du fond de ma retraite en écoutant le buzz utopique de l’A400M. Compliments pour toutes tes vidéos.
Tout devient religion en ce moment. L'A400M est la dernière en date.
Il y aura toujours des pyromanes et certains arriveront à être pompiers... C'est triste mais la Sécurité Civile déborde de pros et de volontaires dévoués et compétents. Piloter un Canadair c'est un sacerdoce. Écoutons les !
@@julosx C'est vrai ça, pourquoi ne pas racheter des vieux B52 et les convertir en Canadair.
J'avoue que personnellement ce qui m'étonne : c'est qu'il soit encore jugé étonnant que les médias 'mainstream' disent de la merde...
Depuis quelques années ce sont tous les sujets importants qui sont au moins aussi mal traité : la santé publique et l'état de l'hôpital publique, l'éducation et le désastre orchestré par Blanquer, l'écologie et sont cortège d'inactions et de catastrophes passées sous silence ou carrément désinformées... Et j'en passe des vertes et des pas mûres à la pelle ! (Le tout sans viré dans le 'complotisme', mais c'est vrai que ça donne envie).
Bref, perso les infos quotidiennes : c'est HugoDecrypte, les enquêtes, sujets fouillés et l'actu politique : c'est Blast.
Bravo et merci ! On peut donc encore trouver un site avec une personne compétente qui parle intelligemment de sujets dont il maitrise les tenants et les aboutissants. 20/20, ça fait du bien.
Très fine analyse pertinente et circonstanciée. Merci. ❤
Analyse fine et pertinente.
Elle pourrait s’appliquer aussi à notre éducation nationale, à notre système de santé qui prend feux de partout, etc. Il serait bon aussi de demander à nos députés quand ils ont eu pour la dernière fois un retard de salaires, de primes, d’indemnités.
Bravo pour votre travail en espérant que nos décideurs sortent de leur tour d’ivoire et vous écoute.
Live safe
Malheureusement, "nos" décideurs ne sont plus francophones (ni francophiles) depuis quelques décennies, ça risque donc d'être assez compliqué.
à se demander si tous ces "dysfonctionnements" ne sont pas voulus et organisés... 🙄
nan, ce serait être un vil conspirationniste que de penser de la sorte et de toute façon ça a été "débunké" par les officines spécialisées en "débunkage". 😏
petit rappel de la définition de conspirationniste: personne qui dérange les conspirateurs et qui a souvent raison des mois voire des années avant les autres. 😇
"...en espérant que nos décideurs sortent de leur tour d’ivoire et vous écoute". NOS décideurs ! C'est qui ? Ceux qui ont été élus (presque démocratiquement) par les citoyens et électeurs français. En conclusion, les Français sont très contents de NOS décideurs puisqu'ils les ont réelu lors des élections présidentielle et législatives. Le grand Charles (De Gaulle, bien entendu) avait déclaré il y a longtemps "Les français sont des veaux que l'on mène à l'abattoir. Le drame est qu'ils ne s'en rendent même pas compte". Rien de changé à ce jour. Hélas ! Et vous, vous protestez comment contre le "coup d'Etat" anti démocratique de la part de nos soi disant "élus du peuple" qui ont signé le traité de Lisbonne en décembre 2007 ? Vous continuez à voter pour les candidats de ces partis qui ont trahi le peuple français...
Ils ont presque tout démoli !!!!
@@elisaelisa1362 il leur reste quoi à démolir? 🙄
Je travillle dans ce domaine du côté technique depuis plus de vingt ans , vous avez remis les choses dans leurs contexte merci.
Hé oui, l'un des plus grand problème de notre pays : Nous avons des personnes formidables de compétence et on les méprises jusqu'au jour ou plus rien ne va. on fait alors appel à des cabinets de conseils, grassement rétribués pour nous expliquer comment se passer de ce dont on a besoin. Je pense à peine exagérer .
Merci pour tout votre travail qui est toujours factuel et inspirant.
Le problème de cabinets de conseil n'a rien de spécifiquement français et ne date pas d'hier. Tous les pays occidentaux et africains y ont recours, et cela gagne maintenant l'Asie. Par exemple, la société Roland Berger, un des plus gros acteurs du conseil aux entreprises, est implantée dans 34 pays.
Et on y trouve beaucoup de personnes compétentse, bien souvent des anciens opérationnels qui ont dû "prendre du recul".
Le vrai souci en la matière vient des professionnels du lobbying, qui sont capables de vendre de fausses solutions à des problèmes factices qu'ils ont créés eux-mêmes. Eux sont très dangereux !
@@gillesmatheronpro Oui tu as raison, et c'est de ces derniers que tu cites dont il faut se méfier, et le gouvernement en place y a recours trop souvent et à chaque fois qu'il y a une crise, sans que celui puisse la résoudre....
Pourquoi le gouv fait appel à des cabinets de conseils alors qu'ils sont censé être diplômés de grandes écoles, finalement ils sous traitent leur méninges ? Vu que chaque décisions prises est une mauvaise blague, autant demander conseil à Ralph Wiggum. Quand on croyait que les dirigeants n'étaient pas proches de la réalité des français, ceux qui les conseillent ne sont même pas français... et ont sûrement des intérêts, ttes les décisions de ce gouv vont dans le sens des multinationales américaines, dont Macron est fou amoureux pour x raison.
@@raymbt4211 Tu as tout compris ! On voit bien que Macron est complètement hors connexion avec les francais il n'y a qu'à voir comment il a été surpris des discussions avec la foule 3 jours avant la présidentielle quand il a "daigné" s'occuper de sa campagne, il s'est apperçu que son idée de la retraite à 65 ans étaint trés mal reçue et du coup^il a proposé 64 ans "éventuellement" le lendemain : quelle farçe ! Ce type n'est à l'aise que dans les grands discours devant les parterres internationaux; il se croyait "grand négociateur de la guerre en ukraine", et en fait ce jour moscou ne veut plus de ses appels téléphoniques ! quelle mascarade ! Qui ose parler de démocratie en France ? A l'assemblée, les amendements votés sont le lendemain annulés ( 0.4m€ pour les retraites), pauvre France !
Analyse toujours aussi pertinente, l'ancien officier d'infanterie te dira que cette situation dégradée de l'Armée et de la Sécurité Civile n'est pas nouvelle. L'État sait qu'il peut compter sur le dévouement de son personnel mais il y a des limites. On disait à l'époque que l'on avait juste : " La bite et le couteau" , oups pour le gros mot mais c'était comme ça et le commandement le savait pertinemment. Les choses n'ont pas vraiment changées, dommage. Et dire que les Américains ont beaucoup de moyens mais pas toujours un personnel motivé... On est largement aussi bons qu'eux mais après c'est une histoire d'argent et de volonté politique. Allez les gars, au paquet, mes pensées et mes prières volent vers vous. 👍👍👍♥️♥️♥️
La bite et le couteau - haha ca n a pas changé en effet!
Fly safe et merci
..."L'État sait qu'il peut compter sur le dévouement de son personnel"... c'est bien là le problème. Le politique vous dira : va y ! fait grève !! même pas peur et il aura raison car il sait que quoi que vous disiez vous ferez toujours votre travail même sans argent et même en payant votre matériels et équipements...
Ils le savent tous et tout les cinq ans feignent de découvrir des problèmes à résoudre que sitôt élu ils s'empresseront d'enterrer !!
@@ATECHUET marrant on dit ça aussi aux enfants en Belgique, par ex qui partent en cours sans cartable. Ahah
L'idéologie politique n'a pas changé en France depuis des années... Je m'étais engagé pour servir notre pays avec Honneur et Fidélité et j'ai découvert que mon premier ennemi, c'était mon Etat Major... Fusil plus vieux que moi au canon lisse, pas de prime terrain, matériel incomplet, protocole radio obsolète, mais gros budget pour acheter du matériel inutilisable (baudrier d'investigation verticale avec des anneaux chromés (FOMECBOT aux fraises), herses sans pics de rechange, éclairage de nuit pour les checkpoints avec une automonie de 2h (neuf...))...
La France reste encore un beau et bon pays, mais les politiciens incompétents, corrompus et mythomane (et maintenant ouvertement narcissique) n'ont de cesse de la vendre contre un peu de notorité et surtout pour des rétrocommissions et des postes dans le privé à la fin de leurs mandats...
Mais à qui la faute ? Aux politiciens corrompus ou aux électeurs d'élevages qui votent pour ces escros tout en culitivant leur ignorence et leur superficialité politique ?
Il suffit de demande à un/e citoyen/ne de citer le nom du système politique dans lequel il vit pour s'exposer à une grande décéption...
"L'ignorence est le terreau des dictature" !
@@ATECHUET parfois j'en cherche mon couteau dans certains contexte.... système avec un grand "D"
Pompier de métier, rentrant tout juste de campagne feu de forêt, je tiens à te remercier pour ces informations révoltantes. Et surtout un grand merci pour ton travail sur cette chaîne.
Merci de votre message et MERCI de ce que vous faites pour nous toutes et tous chaque jour et sans jamais baiser les bras !
Trés bonne analyse, bravo.
Clarté, rigueur, précision. Une grande humilité et des propos mesurés jamais dans la surenchère : Bravo pour votre chaîne !
Merci d'avoir exprimé ton sentiment intime. J'ai été militaire dans l'Armée de l'Air puis pompier. J'étais vraiment énervé du manque de moyen à tout les niveaux. Perdre la vie à cause de matériels défectueux où trop vieux je trouve ça vraiment inacceptable. Depuis 2 ans maintenant je vis en Allemagne et je suis pompier la bas. Tout n'est pas parfait mais au moins nous travaillons avec des équipements moderne qui nous protégés vraiment et également un meilleur salaire.
@@lamerepoulard9873 Tu vises qui en disant ça ?
@@lamerepoulard9873 ?
oui c est vrai faut pas etre pompier en france ni policier ni enseignant ni soignant ni rien
L'heure n'est plus à l'écoute des spécialistes d'expérience . Ça c'était le monde ancien, Berk!
Grâce à Dieu chaque année apparaissent des promotions d'élites possédant le SAVOIR TOTAL et grassement payés dès leur début de carrière pour appliquer la doxa du néolibéralisme et développer le monde nouveau. Minimiser les dépenses PUBLIQUES pour maximiser les profits FINANCIERS PRIVÉS. Leur mission n'est pas d'accroître le bien être général des humains mais d'accroître les seuls profits FINANCIERS d'un millième de la population, élite autoproclamée dont ils sont les hommes de main.
Bien évidemment ce que l'on appelait les Services Publics sont réformés d'année en année dans le cadre de cette mission profonde. Santé, Enseignement, Justice, Environnement etc sont impactés par des décisions apparemment irréfléchies voire stupides aux yeux du "Bon Peuple" usager de ces "Services". Mais c'est sans importance car celà n'impacte que cette valetaille sans importance...qui correctement manipulée par les médias modernes participe et participera par son vote à la continuation de ce merveilleux régime.
Il ne faut pas être inquiet, la majorité des téléspectateurs est déjà, ou sera bientôt, convaincue de effets magiques sur les incendies de forêt de l'aérosolisation à haut altitude... et à haut rendement financier...😂😂😂
@@lamerepoulard9873 ?
Ce qui m'a choqué c'est que l'on ne s'improvise pas pilote d'avion bombardier d'eau et que le canadair peut faire bien plus de rotations qu'un A400M, j'ai une alarme qui s'est allumé grâce à vos vidéos précédentes, voyons cela ce confirme dans votre vidéo. Merci pour cette vidéo et notre gratitude infinie aux pompiers des airs, des mers et sur terre.
Les pilotes de A400m sont habitués à des vols non conventionnels que ce soit haute ou basse altitude sans parler des largages de matériel plus ou moins lourd.
Certes, ce sont pas des pilotes de canadair et font moins de rotations mais charge plus lourd et plus rapidement que les dash, il peu même se poser et recharger sur une plage par exemple.
@@osariis3040 Tu n'as pas vue la vidéo toi pour parler de la plage
@@osariis3040 certes mais comme l'évoque Ate les conditions "normales" voir non conventionnelles d'un a400M ne sont pas celle d'un vol au dessus d'un incendie déjà pour son infrastructure et pour la formation du pilote à moins que l'on veuille des morts et des casses ne jouons pas le jeu de politiciens qui se fichent du personnel sur le terrain tant que leurs errances ne sont pas pointés, ils sont prêt à tout sans jamais assumer les conséquences alors qu'on leur demande juste d'admettre quand ils font des c......ies et qu'ils arrêtent de foncer dans le mur en jouant avec les vies des hommes qui sont dans l'action et aussi avec les nôtres. J'ajoute que quand des hommes risquent leur vie pour le bien commun c'est de les respecter et le 1er respect est de payer décemment à minima ce qu'on leur doit.
@@kennoxfr oui j'ai bien regarder la vidéo, je n'ai pas dit que s'était facile ou faisable n'importe où mais c'est faisable. J'ai été mili et j'en ai vu, surtout des transal se poser sur des pistes vraiment improbables.
@@fabricee664 on est d'accord, et vu le prix d'un appareil, si ça devait arriver, il ne vont pas y envoyer le premier pécore et encore moins sans formation.
franchement bravos ! au moins la on a de vrais info ! travaillé recherché et concise, toujours impeccable bravo encore ! tu as raison de montrer à tout le monde la réalité des choses, que c'est pas parce que on fait bien notre travail que tout va bien, la dévotion de ses personnes malgré l'ignorance du gouvernement, malgré leurs souci, qui accomplissent la mission au péril de leurs vies, ce sont eux les héros de la nation et y devrais être traiter comme tel!
Merci pour ce recadrage fort bienvenu : donnons aux professionnels du terrain les moyens d'assurer leur mission dans des conditions correctes, et écoutons leur spécification de besoin pour le matériel, plutôt que de fantasmer sur un coup de comm par Airbus pour Airbus.
Je suis fier que l'on ait persévéré sur l'A400M, qui est une belle machine, mais le vendre comme bombardier d'eau au grand public sans évaluation préalable par la Sécurité Civile, en omettant l'aspect l'info cruciale que A400M : 135M€ vs. Canadair : 25M€, ça sentait plus le b.s. marketing que la proposition sérieuse !
Bien à toi, et merci pour tes analyses toujours pertinentes !
Merci pour cette vidéo de remise à l heure des choses.
Je suis a vol d oiseau a 1km de l abbaye de frigolet ou le feux a fait ravage il y a 10 jours.
Au plus forts du pic, il y avait 6 canadaires, un hélico bombardier et un avion largant du retardateur.
J ai vu leur ronde, leur metrise. Et a chaque passage, je n esperai qu une seule chose :, qu a chaque sortie du panache de fumée, ils seraient tous toujours la.
Ils ont des compétences, des nerfs d acier, c est incroyable.
Et le soir même je regarde les infos, et un journaliste qui interview l un de ses pilotes.
La seule chose que j ai retenu de cette interview, c est la boule à la gorge qu avait ce pilote lorsque il a évoqué, timidement et a demi mot, ce manque de personnes qualifiées.
Sur le coup, je n'ai pas compris.
Aujourd'hui grâce à vous , je comprends. Merci de nous faire ouvrir les yeux
Mathieu
Merci pour toutes ces précisions, je pensais pas que c'était à ce point ! Surtout le personnel non payé alors que c'est une fonction indispensable et qui va le devenir encore plus avec la multiplication des feux
les ministres sont mieux payés pour palabrer tout au long de leur carrière futile.
En tant que militaire nouveau militaire depuis 2 semaines ont nous expliqué qu'on sera payé entre 2a 4 moi donc d'ici octobre novembre
Ce système est de plus en plus défaillant sur tous les points j'ai bien peur que nos taxe soit mal employé ...
Ne vous inquiétez pas, les dirigeants du start-up-nation iront consulter... les consultants de Capgemini et McKinsey Consulting qui leur diront qu'il faut couper ici et là pour "optimiser" les ressources, maximier le profit, et puis pouvoir dire qu'on est le premier à posséder un A400M anti-feu, c'est tellement beau...
@@beuvue Il leur dirons qu'il faut prendre des nouveaux blindé de maintien de l'ordre histoire de faire de la distribution de démocratie a mince il l'on déjà sortie depuis 2019 ils on prévu le coup et bizarrement les crs reçoivent leur primes de manifestation et leur salaire sans obligation v. apparemment on a plus besoin de CRS que de pompier ou d'infirmier en démocratie ...
Bonjour, je n'ai pas vu les reportages, mais merci énormément car je n'avais pas conscience de tout ce qu'impliquait ce type d'interventions. C'est toujours un plaisir de vous entendre car vos explications sont claires et concises. Force et respect à tous ceux impliqués dans cette chaîne de secours, nos héros du quotidien!
J’ai eu la chance d’en voir 6 (Canader) ou plus à approcher comme des oiseaux de proie un feu à côté du viaduc de Mio. C’était magnifique j’étais en-dessous en voiture sur l’autoroute.
L’autre jour non loin de Montpellier un Canader est venu s’entrainer à remplir les soutes. C’est vraiment un bel engin.
Un grand merci ATE. Je sais que tu ne fais pas de politique. Mais te voir te battre pour la vérité ça fait vraiment plaisir.
Après avoir vue la vidéo sur l’A400M de M. Xavier Tytleman ça fait vraiment du bien de voir la tienne. Merci Merci.
Le Viaduc de Mio ? ou de Millau? ;-)
@@fueg31 Oooo la honte. 😱 Millau. Désolé :p
@@Sylgwael 😅😃
Je suis en Master en sciences politiques. Mon dieu que ça fait du bien de voir quelqu'un qui demande aux gens de prendre du recul, d'essayer de tout regarder, de s'informer, d'être neutre. Ca fait un bien fou. Même quand tu as parlé de l'Ukraine tu étais neutre. D'autres ne le sont pas y compris d'anciens pilotes. Je te suis depuis un moment maintenant mais mon Dieu merci. Je comprend ton "coup de gueule". Pas que la dessus mais sur toutes les infirmations prendre du recul, s'informer, et essayer d'être neutre et rationnel.
Sécurité civile, Armée et Hôpital , même combat !
Merci pour ces explications !
... et l'Education Nationale. Et... etc ... Oui, la France n'est plus ce qu'elle fut. mais la faute à qui ? Aux Français qui ont élu des incompétents, bien entendu. Les Français n'ont qu'à en vouloir à eux-mêmes. mais ils sont de plus en plus nombreux à le comprendre. D'où le taux d'abstention en hausse... Pour quand le bulletin de vote reconnu comme exprimé ? A la dernière élection présidentielle, un seul candidat l'avait dans son programme. Non élu, bien entendu...
Quand j'étais gamin (14-17 ans dans les années 90), je passais mes vacances du côté de Ile-sur-Têt (à l'ouest de Perpignan). Près d'un lac où l'on se baignait, il y a une autre étendue d'eau qui servait de zone d'approvisionnement pour les canadairs. C'était magnifique à voir. Et puis, un jour, j'ai changé de point de vue pour voir cette manœuvre. C'est là que je me suis rendu compte qu'au terme de la récupération d'eau, l'avion devait monter et tourner assez sec à droite pour éviter la colline dans un passage somme toute assez étroit. Cela m'a fort impressionné à l'époque. Respect aux pilotes. Alors oui, "Fly safe" et merci pour votre engagement.
Pour etre pilote avec qualifs montagne, nuit, etc. volant régulièrement avec un FI pilote de CL-415, S/off pompier FDF1 FeuDeForet, je ne peux qu'abonder dans ce qui vient d'etre dit.
Voler en "suivi de terrain" proche VS, dans un relief accidenté, dans des turbulences importantes (c'est l'été, il fait chaud, ça brule, beaucoup de thermiques), une visibilité mauvaise avec des passages en IMC, en faisant gaffe aux personnels au sol, bref, les pires conditions possibles, alors faire ça avec un engin de plus de 100t et de nuit, il faut rester un minimum réaliste.
Maintenant, si il fallait attendre des médias mainstream des choses un peu plus sérieuses que de la soupe pour ménagères...
Super reportage. Merci à tous les pilotes bombardier d'eau et à tous les pompiers en général
Un grand bravo pour ce reportage très réaliste et juste, parole de pompier de puis 32 ans ( 15 ans BMPM et 17 ans SPV sdis 13). Respect.
Merci ATE pour cette information. C'est inadmissible ce qui ce passe. Les médias ce cachent bien d'informer les gens concernant les failles gouvernementales. Je suis un grand admirateur de l'aviation militaire et sécurité civil. Malheureusement l'épilepsie m'a empêchée de réaliser mon rêve étant plus jeune. Mais je soutiens le combat de ces personnes et les félicite. Encore bravo pour votre vidéos riches.
très bonne analyse. quelques points personnels à rajouter... l'abandon de nos tracker il n y a pas si longtemps qui etaient très efficaces malgré leur âge. mission de Guet Aerien Armé avec largages assez bas. remplacement de ceux ci par les dash, qui même si plus rapides ne larguent pas du tout de la même manière et n'acceptent des contraintes qu'assez faibles. choix du dash car le reste de l année il sert à du transport de politiques et autres missions non feu, forcément un dash c'est confortable à l arrière... si je ne me trompe pas les pilotes de la sécurité civiles avaient fait le choix du c130 plutôt que du dash lors d'une concertation, avion qui accepte plus de contraintes. non anticipation du renouvellement de nos cl 415 au niveau francais, alors que la flotte est vieillissante. une autre mission sur le feux de forêt prioritaire est le largage de sécurité sur les pompiers au sol si-ceux sont pris par le feu. j'ai été sauvé plusieurs fois dans ce genre de situation 😇, non prévisible mais qui arrive malheureusement. dans ce cas les canadairs sont les plus adaptés. bref, un jour ira-t-on vers une privatisation de la flotte ? je n'en serais pas vraiment surpris et heureusement à la retraite à ce moment là . si la sécurité civile a bonne presse l'été, le reste de l'année elle est oubliée alors que les pilotes se forment et s'entraînent régulièrement. la vie personnelle des pilote est complexe, avec un système d'astreinte en saison, qui les obligent à parfois louer à proximité de la base car leurs habitations et vie personnelle sont trop éloignées. un grand merci à ces heros du ciel, en espérant que le générations futures verront toujours ces avions voler.
marc, pompier pro sud-est de la france depuis 1994.j ai connu les cl 215, hercules, trackers, fockers. aujourd'hui je me questionne tristement sur l avenir de la sécurité civile...
Bravo à toi Marc. On est fiers de toi et de ce que tu as fait pour nous tous.
Merci beaucoup pour ton témoignage Marc, j'apprends des informations sur la sécurité civile grâce à toi🙏
@@marclaffot2255
Pour les cl-415, le remplacement était compliqué à anticiper, étant donné que bombardier avait abandonné leur fabrication, qui a été relancée par l'entreprise canadienne qui a racheté le fond de commerce du canadair et qui était fortement pressé par les clients d'en refabriquer.
Cela démontre surtout la nécessité de ne pas dépendre du Canada pour la construction de ce type d'avions, l'entreprise bombardier est en train de mourir alors que c'était l'une des plus belles entreprises du Canada.
J'ai eu la chance de voir plusieurs Canadairs se relayer en équipe sur un feu de forêt, c'est assez impressionnant.
Merci pour cette vidéo
Immense respect à tous ces professionnels qui prennent des risques pour la sécurité de tous.
Merci pour la vidéo, encore une belle analyse complète.
Salut cher Camarade ! Je suis un ancien de la B.A 120 ! Je crois que vous connaissez ! 😃 ;-). J'apprécie vraiment votre chaine, votre rigueur, simplicité et la clarté de vos interventions. A chaque fois j'apprends quelque chose, et/ou je révise quelques notions de bases, ... fort lointaines pour moi ! (sic) N'ayant jamais été aviateur, mais mécanicien (;-)), j'ai toujours été en admiration pour les "top gun". J'avais plutôt le pied marin à vrai dire, mais bon... Je me suis spécialisé à l'époque dans les PAN (today UAPs) à l'époque ! Ancien phase-op de Cometa. Tous mes respects 😃🖖
Impression mitigée de la vidéo :
- explication très claire des différentes techniques d'attaque du feu, et des matériels nécessaires (et en quoi l'A400M ne répond qu'à une partie du problème);
- exposition légitime de revendications syndicales... Qui portent sur le salaire, et c'est important pour la sérénité des équipages, et sur le fait qu'on doit les écouter ! Jusqu'ici je suis d'accord, mais concernant une critique du ramdam fait autour de l'A400M, j'attendais dans la vidéo une contre solution syndicale/analyse de votre part : concrètement que souhaitent les pompiers ? plus de canadairs (combien), plus de Dash (combien, pourquoi), plus de moyens au sol (lesquels)?
A moins que l'unique raison ne soit que salariale (ce dont je doute vue l'implication, voir l'abnégation, dont font preuve ces professionnels)?
Bref, oui pour les salaires, mitigé pour l'A400M, mais je reste sur ma faim sur ce qui serait nécessaire pour améliorer la lutte incendie, telle que le proposerait les personnels volant.
J'espère que mon message ne sera pas perçu comme une critique vis à vis des pompiers (un militaire doit être payé, mais en opération il a surtout besoin d'un bon fusil et d'un bon gilet pare-balles... reste donc à définir lesquels, si le fusil A400M n'est pas adapté).
Merci pour la vidéo très bien faite !
Très content de connaître ta version. Ça fait du bien d'avoir un point de vue divergent dans la communauté aéronautique pour nous ouvrir les yeux sur des problèmes passés sous silence. Merci até !
Sincèrement, bravo pour votre prise de position tranchée. Merci de pointer les dysfonctionnements de la Sécurité Civile. Merci pour nos courageux équipages et ceux chargés de maintenir leur appareil en état 👏
Je suis tireur sportif et je peux vous certifié qu à chaque fois qu un journaliste parle d arme à feu , c est le festival de l incompétence !!! Ils racontent n importe quoi pouvu que ça soit spectaculaire....alors j imagine que c est à peu près la même chose dans tous les domaines...conclusion ils ne servent à rien, sauf à tromper la population !! Bravo les journalistes 😅
Je suis aussi tireur sportif et partage ton avis à 100% !
Une fois de plus une sujet savamment expliqué et décortiqué !… et ce sujet des revendications qui lui évidemment ne passe au 20h !!! C’est vilain pilotes et personnels sol qui sont des gros égoïstes et qui ne pensent qu’à eux !!! ..
je pense et souhaite bon courage aux camarades de la Sécurité Civile !!! Qui traversent depuis plusieurs années des coupes budgétaires inconscientes !… merci encore ATE… pour ces vidéos essentielles !!!! Prenez soin de vous tous !
Une bien belle vidéo, écrite avec du patriotisme et du cœur. Comme quoi il en reste, mais peut être pas aux bons postes.
Merci pour la vidéo. Merci pour eux. Merci à eux et venant de Corse, je sais ce que nous devons aux pompiers et en particulier ceux du ciel. Les CL 215 puis 415 sont des machines hyper efficaces et mon petit village ne serait que cendres sans eux.
Merci à eux, merci d'avoir fait cette vidéo.
Merci pour ces éclaircissements! Bravo!
Toujours aussi passionnant de t'entendre t'exprimer sur ce genre de sujet , étant originaire de la Teste-de-Buch également ça fait plaisir de te voir aborder ce sujet.
Bravo pour toute cette véracité !
Encore une vidéo d'intérêt public qui pourrait (devrait) être diffusée à des heures de grandes écoutes...
Merci pour le travail ✌️
Très bien. Excellente intervention, plus que nécessaire sur cette gestion désinvolte et scandaleuse du personnel (que beaucoup de gens ignorent), due pour l'essentiel à une incompétence qui se répand de façon préoccupante. Et vous le dites très diplomatiquement alors qu'il y a de quoi hurler !
Quand à la presse, même "spécialisée" aujourd'hui, c'est comme le reste : on ne comprend rien mais on parle de tout, qu'importe la vérité du moment qu'on a le buzz (c'est-à-dire l'argent du buzz) et là comme ailleurs le niveau descend inexorablement et de plus en plus vite. On n’est pas loin de toucher le fond et si ça continue on va trouver du pétrole. Merci pour cette mise au point et l'hommage à ces spécialistes remarquables. Bien cordialement
C'est bien que vous remettiez pour tous les journalistes et politiques les pendules à l'heure sur ces sujets cruciaux de sécurité.
Merci de confirmer mes premières impressions de ce que les médias balancent à tout va!
Merci aussi d'attirer le regard sur les conditions de travail des personnes qui se donnent totalement à leurs missions.
Merci de nous informer clairement sur ce sujet, à l'inverse de nos médias et journalistes qui eux, nous désinforme !!
Merci, Ate : ta vidéo m'a révolté, elle est d'utilité publique 👍👍 ! J'espère que le message passera vite aux autorités compétentes. Mais le pire, c'est que s'il y avait des victimes durant un mouvement de grève de la protection civile, je suis presque convaincu que tout le système politico-mediatique ferait peser la responsabilité sur les personnels grévistes. C'est triste et horrible.
Bonjour, enfin quelqu’un qui dit la vérité. Merci , ma famille est de tout coeur avec ce que vous venez d’expliquer.triste de voir que l’exellence des pilotes et des autres collaborateurs , mecanos etc.... meritent bien plus.
Rspect total pour chacun de vous. Bravo
Bonjour
La lutte du feu commence aussi par gardé les éleveurs...
Merci pour vos vidéo monsieur.
Colin dumont éleveurs de brebis de la Drôme .
Excellent, merci pour ces éclairages, et triste de voir que l'on a une information générale aussi "basique" sur ce genre de sujet (ce qui donne une idée de la qualité générale)
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Salut Ate, il manque le lien vers le préavis de grève.
C'est fou la propagande est vraiment partout depuis que je m'y intéresse j'ai l'impression d'en voir tout le temps et même quand je la remarque pas y'en a🤣
@@chest131 bonjour !
L'air chaud est justement moins dense que l'air froid, c'est pour ça qu'il remonte. C'est de la convection qu'on observe avec l'air, l'eau et les roches du manteau terrestre.
Comme il y a moins de matière pour un même volume l'air chaud porte moins bien l'aéronef. Enfin j'imagine, je ne suis absolument pas spécialiste.
Vous parler de désinformation mais Vous risqué de vous faire striker des chaînes tv. Bon courage
@@haplife.H-H Ou pire il commence a bloquer des compte en banque ou détruire des carrières en ce moment...
Até,
Tu as complètement raison et je te rejoins. Je suis dans également dans la fonction publique, et je déplore le manque de RH, de formation initiale et continue, de salaire, souvent rafistolés par des mesures "médiatiques" mais qui ne résolvent pas les problèmes de fond... tu mets le doigt dessus !
Merci fly safe!
vous ne connaissez rien à la startup nation macrojupitérienne, pfffff
Très bon reportage. Absolument d'accord dur ces points de vue. Je suis un des pilotes des FireBoss qui ont travaillé sur les incendies de forêt en Bretagne il y a quelques semaines. Juste souligner que le Canadair est un avion superbe, mais qui est désormais trop cher à l'achat et à l'opération. Ces Fire boss sont loing d'être parfait, mais ils font du très bon boulot à un pris très raisonnable.
Merci pour cette vidéo ... J'avoue que je ne connaissais rien à ce domaine de lutte incendie et je suis tombé de ma chaise grâce à vos informations et ce "coup de gueule" (qui n'en était pas un mais qui y ressemblait beaucoup, lol) ... Je me demande quand même pourquoi ces points ne sont jamais repris nulle part ... mais il me semble aussi que le "vrai" métier du journaliste a totalement disparu en même temps que les médias Internet apparaissait. Aujourd'hui, nous baignons dans un mode ou l'information est constituée à 90% de désinformation. Donc un grand MERCI pour cette vidéo qui pointe du doigt cet énorme scandale qu'est la gestion humaine, financière et technique de la lutte aérienne contre l'incendie ! Keep up the good work, commander !
Les médias sont détenus très majoritairement par quelques milliardaires ou par l'état. Pas étonnant que "l'information" serve leurs intérêts et non à informer, tout en donnant l'illusion d'informer.
Bravo pour cette vidéo, comme toutes celles que vous faites et que je regarde toujours avec plaisirs.
Si c'était le seul problème que nous ayons en France, la justice, la santé, l'éducation... C'est hallucinant. Donc la sécurité civile est aussi dans le bourbier, un de plus.
Quant aux médias, j'ai bien peur que depuis le covid ils sont aux ordres et n'osent plus aborder ce genre de problèmes. Comme disait Coluche, si nous avons le coq comme emblème, c'est qu'il peut chanter les pieds dans la m....
Bonne continuation à vous et solidarités avec ces pilotes de la sécurité civile.
PARFAIT!
merci d'avoir pointé les "dysfonctionnements" aussi bien médiatiques que les "choix politiques" ...
un peu marre des "salves de leurre" face à la réalité sur le terrain !
Normal... avec des gouvernements qui ne font que de la com depuis des années que nous n'ayons que les effets d'annonces.
De plus, les militaires étant des gens qui râlent peu (ou pas) et les anciens militaires ayant gardé cet état d'esprit (servir coute que coute)... ça aide bien nos décideurs pour ne rien faire.
merci pour ces explications!
Bravo pour votre appui aux personnels.
Ca rejoint la mobilisation des pompiers en 2021 à Paris. Une honte cette maltraitance des gens qui tiennent la boutique!
Ils font un travail formidable, hier chez moi ( le 02 août ) ont a eu 250 pompiers au sol plus 2 Dash 8-q400 MR ( MILAN78 et 76 ) et 6 canadair et 1 hélico bombardier d’eau, vite fait bien fait . Merci a tous malgré vos problèmes .
Merci pour ces explications.
Notamment la dernière partie.
C’est aussi une tendance dans bien d’autres domaines gérés par l’état (mais pas que) ; les décideurs ne viennent pas du terrain ou l’ont perdu de vue depuis longtemps.
Il faut une vraie réforme du système de formation et de promotion de ces décideurs.
En commençant par les rendre responsable de leurs actes comme nous le sommes nous des chefs d’entreprise de TPE PME ETI Créer ou développer sous notre propre responsabilité financière, civile et pénale.
Tant que les hauts fonctionnaires N’auront pas ces contraintes peu d’espoir de voir évoluer le système qui nous amène à la perte.
Je ne parle même pas de ceux qui se servent du système au lieu de le servir.
Ils se reconnaîtront offusqués par ces propos.
Merci à Chuet pour avoir le courage d’un lanceur d’alerte.
Merci pour ces précisions, il y a effectivement un grand "blogueur" aéronautique qui a participé à des émissions sur la TV publique et qui a validé absolument tout ce qui s'est dit.
Et en fait ça mène à soutenir l'uberisation du métier de lutte anti-incendie.
Le réalisme professionnel d'ATE calme grave l'enthousiasme émotionnel ressenti par le non averti qui écoute Xavier Tytelman -- ça c'est clair.
Couillue, ta vidéo !!! Il fallait oser la sortir, celle-là ! Je suis moi-même adepte du "coup de pied dans la fourmilière", (quand c'est trop, ça pète), mais je ne navigue pas dans la même couche de fluide que toi .... RESPECT.
Wow merci Ate ! J'en ai vraiment appris beaucoup sur le sujet c'est d'utilité publique.
Je rajoute à ta connaissance du dossier: pour les largages, outre le problème de portance, il y a la sécurité du personnel au sol. J’ai été pompier volontaire pendant 20e semaine, j’ai pris 2 largages de plein fouet, et c’est un souffle énorme. Et encore ce n’était pas l’étrave du largage. Mon ami d’enfance qui était aussi pompier volontaire a 15% d’incapacité sur une cheville suite à un largage effectué à moins de 20m. L’étrave a explosé (vraiment littéralement) le camion (ccf unic cuve fibre de verre) sur lequel il était. Alors de nuit, un largage sans savoir où se trouve le personnel au sol est une aberration.
C'est exactement la même chose avec le personnel hospitalier ou avec les médecins de famille ... Et j'oublie les Professeurs et les Magistrats ... Et tous les métiers ingrats au service de la population.
Merci, ATE, fly safe!
Bravo très instructif, je pensais être informé, mais il me manquait pleins éléments. Merci pour ton travail 👍🏻Fred
Hello ATE, tu as tout dit avec le mot MARKETING 👍
Merci Ate ! Je connais personnellement un pilote se la sécurité civile et c'est touchant de voir des gens compétents prendre la parole pour eux.
Une vision et explications qui sont importantes ! Merci ATE derrière tout cela il y a des pilotes qui déjà vont dans des situations très très difficiles, avec un esprit qui n'est pas libre, avec un avenir incertain....
Merci pour ces informations. Je suis passionné d'aviation et non loin de bricy. Je me suis dis en voyant l'information de l'a400m que c'est pas une mauvaise idée. Je me suis demandé par contre comment ils allaient faire pour livrer des avions avec un carnet de commande déjà bien rempli. Le ton grave et inhabituel de la vidéo m'a fait aller jusqu'au bout. Et j'ai bien fait. Merci pour ces informations. Je savais qu'il y avait des soucis au sein de la SC mais la c'est énorme.
Bonjour , bravo pour ce commentaire! Outre l'aspect purement aéronautique ,parfaitement expliqué ,vous soulignez là le problème de notre administration qui demande toujours plus à ses personnels et qui sous la pression de BERCY , laisse de coté le caractère technique des métiers! Personnellement mon salaire est bloqué depuis bientôt 12 ans ! et à 57 ans on m'en demande encore plus
Alors ,désolé mais OUI ,il y a une vrai question de politique derrière tous ces problèmes .
Je m'arrête là car le propos de cette chaine est plus aéronautique ,et je voudrai vous remercier pour le talent que vous accordez à chacune de vos intervention.
Cordialement.
Ce n'est pas «la pression de Bercy», ces gens-là n'étant que des fonctionnaires ! Le responsable, c'est Macron. Ce type est un traître qui s'est donné pour mission de détruire le pays.
Des chaînes « main stream » qui desinforment ? Comme c’est étonnant… merci à vous pour vos éclairages toujours passionnants.
Arrêtez avec ça ... les chaines TV elles disent ce qu'on leur dit. Là c'est airbus qui lance une info bidon. Quand ATE passe à bfmtv, ben BFMtv elle dit du ATE...
@@northerngannetproject3147 non non je ne m’arrête pas :) et puis n’est plus aveugle que celui qui ne veut voir …
@@iuli2095 conspi de bar PMU... toi quans tu dis une ânerie, tu désinformes ? Ben non tu te gourres tout simplement. Les journalistes ils gourrent c'est pareil... et c'est normal, culture générale niveau bac à peu près un journaliste.
Tout d'abord bravo et félicitations pour la clarté et la qualité de vos exposés.
Et d'une façon plus générale, si une retenue sur salaire était exercée chaque fois qu'un journaliste raconte n'importe quoi, on aurait peut être des informations de meilleure qualité !!!
On aurait aussi 99% des journalistes faisant la manche !!!
Félicitations.
Technique, factuel, pas de blabla.
Excellent site que je recommande partout.
Merci de nous ouvrir les yeux et de faire appel à notre intelligence.
Ben voilà : nous sommes nombreux sur ce site
Les médias traditionnels sont aux antipodes de l'information sincère, factuelle, véridique et vérifiable !
Heureusement que des passionnés comme toi font honneur à l'Information la vraie.
Merci et bravo à toi pour le travail !!
Petite remise au point de la part d’ATÉ.
Les journalistes et leur incapacité à transmettre des infos correctes.
Merci à toi 😉
Au moins là c'est clair que la TV prend ses rêves pour des réalités et ta vidéo remet les pendules à l'heure.😀
Il est plaisant d'écouter un discours cohérent et qui n'est pas dans la complaisance. Merci 👌 cela fait du bien par rapport à nos dit experts de plateau
Complètement d'accord avec votre point de vue, une noria est plus efficace vivant à Toulon je peux en attesté, la plus grosse noria que j'ai vu comptait 5-6 canadair. Plus le largage est haut moins il est efficace, le temp que l'eau arrive au sol elle se transforme en vapeur sous l'effet de la chaleur, sans compter l'effet impact du largage très basse altitude.
Bravo et merci pour cet éclairage qui illustre à quel point nos élites et certains médias nous baladent pendant que certains risquent leur vie avec abnégation . Respect à tout le personnel de la sécurité civile et aux pompiers.
Super génial pour l’éclairage sur le sujet, avec les médias et leurs infos qui sont complètement décalé de la réalité la vidéo étais super intéressante, comme d’habitude merci Ate continue comme ça ! Vivement la prochaine vidéo
Merci pour eux , pour ce savoir français ! J’ai été amené à travailler avec eux sur dash 8 sur d’autres missions c’est des super mecs ! Si la France a pas les moyens de ses exigences c’est pas étonnant de voire cela … tout part à Volo!
Merci pour cette vidéo. Je suis plutôt pas mal l'actu aéronautique, mais j'ai pas du tout entendu parler de cette problématique de la Sécurité Civile. C'est dingue qu'on en soit là !
Bravo ! Bravo ! Bravo !
Cela montre bien les dégâts du marketing déconnecté de la réalité, qu'il soit industriel ou politique.
WOUAW alors là, je viens de prendre une grosse claque !! en tant que non initié et lisant la presse traditionnelle, je trouvais cette idée d'utilisé des avions classique pour faire de la lutte contre les incendies plutôt bien. Mais là l'explication technique me scotche. Et encore une fois les corps intermédiaires "le snpnac ici présent" n'est pas écouté, voire totalement ignoré (en faisant partie moi-même, je sais ce que c'est). Plutôt qu'écouté les humains qui sont sur le terrain, ils préfèrent prendre leurs décisions entre bureaucrate et du coup sont a coté de la plaque! je partage cette vidéo sur tous mes réseaux, merci !
bonjour, vos videos toujours aussi interessantes; juste pour vous dire que ,pour le feu de la teste (je precise que je travaille en foret depuis 40 ans) s'il est aussi important, c'est surtout une erreur de stratégie prise au départ! deux canadairs ,qui n'ont pas beaucoup servis les deux premiers jours car appelé en permanence sur des départs de feux dans les landes et ailleurs ! vous avez entierement raison dans vos propos, mais je rajouterais que la seule solution ( c'était évident des le premier jour ),connaissant bien le probleme, il fallait faire intervenir les bulldozers des le lendemain! aprés c'était trop tard (5 cinq jours aprés!) mais le commandant girondins n'ont pas ecouté l'experience des landais ! je ne détails pas ,trop long, mais juste pour dire que erreur de stratégie et votre vidéos,résultat ont a ce gigantesque incendie!
Merci pour ce partage !
Sans être pompier j'ai pensé exactement la même chose : pourquoi attendre si longtemps avant de faire intervenir les bulldozers ?!! À cause des «écolos» qui préfèrent voir des milliers d'hectares d'arbres brûler plutôt que d'en couper quelques dizaines ?
Les orientations stratégiques et le choix du matériel sont malheureusement entre les mains d'une administration autiste et hautaine. Et «sans vouloir faire de politique» c'est la même chose dans bien des domaines (éducation, santé, industrie, défense...) 😐
@@lud-oh Faire des trouées, quelles parcelles détruire, un choix difficile, quid des indemnisations ou non des propriétaires après destructions volontaires (risques de procès..etc). J'ai cru comprendre que les feux violents généraient leur propre vent et faisaient parfois de bonds de 50 m voire le double. Donc pas certain d'une totale efficacité.
Nous somme dirigés par des nuls dans tous les domaines....des Gamelins à tous les étages..!
D'expérience, "on éteint un feu avec un verre d'eau la 1ère minute, un bac d'eau la 2ème minute, une tonne d'eau la 3ème minute, après... on fait ce qu'on peut".
Merciiiiiiii beaucoup pour ce coup de gueule, bien expliqué, j’avais vent de dysfonctionnement mais je ne pensais pas que c’était à ce point 😱
Merci pour cette vidéo très intéressante, pour les vrais - fausses informations, comme d habitude ça permet de donner une certaine image de la réalité au grand public et ainsi de le rassurer sur les supposés réalité du terrain, mais qui ne sont pas celles là dans la vraie vie
Très bon reportage.
Et je vous comprends tellement bien. Le bon sens n'existe plus. Je travaille au ministère de l'intérieur et on écoute jamais le terrain. C'est effectivement tragique.
Tout pourrait être simple pourtant. Et c'est même pas un problème de moyen. Juste de courage et de bon sens.
Analyse très fine . Un reportage passionnant et édifiant. Il y a vraiment un écart énorme entre le discours officiel et la réalité du terrain. Prendre en compte la parole des spécialistes, semble pourtant tellement évident.
Merci pour cette intervention, en espérant que cela fasse revenir à la réalité le maximum de personnes. De mon côté c'est la même chose, dès que je vois un reportage ou que lis un article sur un sujet que je maitrise je m'aperçois que les journalistes ne savent pas de quoi ils parlent. Ayant un certains franc parlé j'ai moi même interdiction de parler aux journalistes. Outre les problèmes évoqués dans votre vidéo une chose m'a frappé lorsque j'ai vu les images sur ces feux du Sud Ouest, c'est qu'au sol rien n'est fait pour la prévention et l'aide à la lutte des Pompiers. Pas de débroussaillement autour des zones construite, pas de bandes de sécurité le long des voies, pas de pistes de liaison , ou stratégiques "d'attaque". il faut savoir qu'une piste digne de ce nom c'est 4 mètres de large avec des aires de retournement et de croisement et mises en protection par un débroussaillement d'une centaine de mètres tout du long. Il n'y a pas eu de morts c'est un miracle. Malheureusement comme pour les soignants lors du COVID à part applaudir à la fenêtre ou donner un pourboire pour les étrennes les Français se foutent royalement du sort des personnels qui passent une partie de leur vie à les protéger et les sauver. C'est dommage.
On appelle ça le syndrome du professeur Raoult.
Il n'est pas bon en France de dire des vérités.
Nos journalistes sont des spécialistes dans toutes les catégories, et si ça ne suffit pas il y a nos experts en expertises, là par exemple un Xavier titelman ferait l'affaire 🤣
Je suis du coin et le problème avec la forêt qui est privée les propriétaires n'arrivent pas à s'entendre avec les écolos depuis des années et avec l'état tout le monde (sauf les pompiers) à tourné le dos au pb. ça devait arriver; c'est fait; On réagit toujours après la cata comme p. beaucoup de domaines.
Non les français ne s'en foutent pas, on a bien conscience qu'on a besoin d'eux, comme les autres... Simplement on ce sent impuissant... Quoi qu'on fasse quoi qu'on tente le gouvernement ne nous écoute pas... Je suis très pessimiste concernant l'avenir de notre pays
Et non désoler de vous décevoir mais personne ne s’en fout au lieu de « gueuler » sur les autres trouver un moyen de fédérer tous le monde.
Quand on voit les images des maisons au milieu de la forêt avec des broussailles à moins de 10m de la clôture, elle même en bois sec, il y a de quoi être énervé. Ou encore aujourd'hui au 13h de France 2 un proprio attristé parce que le toit de sa pergola a cramé. Mec, ta pergola est en feuilles séchées. Évidemment que ça crame. Les gens ne font aucun effort pour sécuriser eux-mêmes leur propre logement. Et on en trouve encore qui font des difficultés aux pompiers en refusant de quitter leur maison pour forcer les pompiers à protéger les murs coûte que coûte. Et à chaque fois en pleurnichant ils arrivent à obtenir un arrêté de catastrophe naturelle pour se faire indemniser. Alors qu'ils ont failli à leur devoir légal de nettoyer leur terrain et les environs et qu'ils ont mis les vies d'autres personnes (les pompiers) en danger. Normalement ces personnes devraient se voir refuser toute indemnisation et se faire radier par leur assurance pour manquement grave à leur devoir.
C'est quand même incroyable ce qui se passe ...en france un pays en principe evolué..Merci pour ces infos ..
Tu ne "cherches pas à faire un coup de buz", mais bordel tu as 100% raison. Outre l'ensemble de tes explications, je suis outré par ce que tu expliques à partir de là 16/17 ème minute de la vidéo. Courage et respects à ces derniers
La dernière petite phrase : 😍
Bravo très pointu. Attention à rendre le vocabulaire accessible au grand public. Vous ne parlez pas qu'à des spécialistes de l'aviation mais à tout le monde. Merci encore.
Mille Merci pour cette Vidéo qui a bcp appris au néophyte des questions d'aviations que je suis. Excellente idée de partir sur le Buzz A400M pour remettre au premier plan les vrais enjeux de la lutte contre les impacts du réchauffement climatique : le maintien et le renforcement des compétences humaines et d'un métier hautement stratégique. Espérons que nos dirigeants, qu'ils soient dans le privé ou le public sauront peu à peu à ne plus céder aux illusions des annonces technologiques et reviendront à l'essentiel : redonner du cœur aux hommes (de la sécurité civile) remettre l'homme au cœur!
Pour résumer l’esprit de cette vidéo, on y déplore des manquements de la presse et du ministère de l’intérieur… j’ai envie de retourner la question : existe-t-il un seul domaine dans lequel les journalistes de grands-chemins font sérieusement leur travail? … Et existe-t-il encore un seul domaine régalien de l’État qui ne souffre de grave dysfonctionnement?
Il y a un véritable problème en France concernant le sérieux des journalistes, généralement mal formés, paresseux, issus incompétents et inféodés à la pensées unique. Ces soi disant professionnels sont trop souvent des gens foutre.
Simplement, Non et Non
@@jlv2335 Non ce sont des grand professionnel la propagande ne doit pas être intelligente elle doit prendre au sentiment et si on la répète suffisamment elle deviendras éventuellement une vérité leur travaille n'est pas de nous informé mais de nous guidé droit dans le mur mais tous ensemble et solidaire :)
Sur tous les sujets c’est pareil. Un astéroïde passe à trois fois la distance Terre/Lune, on a des articles du genre: Un astéroïde tueur frôle nôtre fragile planète 😱
@@jlv2335 Non ils ont des KPI sur chaque ligne pondue, donc le principe c’est buzzer et faire cliquer. C’est ni de la paresse ni de la bêtise mais une ambition claire: attirer le clic. Le sujet c’est complètement secondaire
Bravo aux membres de la Sécurité Civile qui font un travail fantastique et qui prennent des risques incroyables pour notre sécurité. 👍👍👍♥️♥️♥️. Até bonne continuation, toujours aussi intéressant. Bonnes vacances à tous. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
mac rond va bientôt appeler à les "casseroler" tous les soirs à 20 heures comme pour les soignants sous le covid, mais ils ont intérêts à être vaccinés sinon, c'est congés sans solde à vie.
Merci pour cette intervention, j' ai vraiment l' impression qu'en France quelques soient les domaines nous marchons sur la tete, il serait grand temps d' installer des personnes dont les compétences sont reconnues et qui ont fait leurs preuves au commandement. Sinon jamais nous nous en sortirons et nous courons vers de multiples catastrophes. Quand on ne connais rien d'un sujet et peu importe lequel il préférable de se taire et de laisser faire les pros qui eux connaissent la conduite a tenir.
Je suis d'accord avec toi Jean : rien ne vaut un professionnel ! Chassons les Politiciens du pouvoir, et mettons la Société Civile et ses spécialistes à la place !
Je suis toujours les debriefing et c est la première fois que vous donnez votre opinion de manière politique et je pense que cela reflète aussi la société française d aujourd'hui la sécurité civil coûte et ne rapporte pas donc on ne la respect pas c est pareil dans d autre domaine merci ate pour ton opinion eclairee
Bonjour ATE, c'est vraiment très correcte de ta part de profiter de ta notoriété pour parler des problèmes rencontrés par toutes ces personnes.
Tu es vraiment un bon gars!
J'attendais une réaction de ta part à ce sujet. Je vais visionner avec grand intérêt ! 👍
Bravo, je suis vos vidéos que je suis en passionnés.
Merci de dénoncer une honte … de moyens, de maintenance et de RH (et on peut les confondre : Drhat, drhaa, protec civile …). Au passage, je ne suis pas certains que le remplaçant de Louvois sauve une situation catastrophique.
Remettons les hommes et leur technicité au centre … et sans polémiquer : pas le moyen de vendre un avion de transport dont on n’a que faire et dont on doit combler les manques en achetant des C130 aux US.
Alors largeur d’eau, de Ricard, de Pastaga … comme le voudront les commerciaux d’Airbus. Mais effectivement en version « spray par temps de grande chaleur » pour les incendies ce ne me semble pas une situation d’avenir. Peut être pour refroidir les seniors dont je suis !!!!!!
Fly safe !
Bravo d'avoir mis en lumière la situation des personnels de la sécurité civile !
Encore un grand merci Ate, le vol de nuit je n'y croyais pas aux vues des nombreux accidents de jour, régulièrement il y a des pilotes qui ce tuent, même en France. Je savais que l'entretien des avions était négligé, mais que les pilotes ne soient pas payé c'est un pure scandale
Merci pour ces explications précises et documentées ainsi que pour le soutien apporté à ces pilotes laissés en marge du système mais dont la mission est essentielle.
Concernant les médias c'est du classique.. malheureusement.. médias généralistes avec des journalistes de moins en moins rigoureux, le tout dans un monde où l'information doit être diffusée au plus vite.. au dépends de tout le reste..
Sur le volet salarial, si leur direction n'est pas capable de gérer la comptabilité de 88 agents... je pense que certains transpireraient dans le privé !! Comment font les grandes entreprises ??..
Courage à ces femmes et hommes qui consacrent leur vie aux autres, sacrifiant leur famille, sans regarder leur montre.. contrairement à d'autres.
Respect à eux