В этом месте всеравно толком не видно, она только мешать будет, полуавтоматом без маски элементарно варится, это же не рдс, соплом горелки дугу закрываешь и варишь, никаких проблем.
Надо понимать, что коленвал бывает стальной, а бывает из чугуна, а сварка есть сварка, неравномерный нагрев, усадка металла, остаточные напряжения, изменение структуры металла... То что коленвал после сварки поведёт это 100% + возможность появления микротрещин.
Будет ли держать сварочный шов из двух деталей ? Шейка коленвала то что крепит маховик и вал стальной.Спрашиваю потому что не знаю как себя поведет метал коленвала.
Саша проще было выточить вкладыш,я точил до 4мм. И ещё под руку выведи кнопку с основного пульта (толчковую) и на двигатель привода коленвалов вместо вентилятора барабан типа тормозного с ваз ,и приспособь тормозок ручной, накладка тормозная ваз,и будет удобней и на руки со спиной легче, я пользуюсь 21год.
Было дело вал на ЗМЗ405 ВАЛ СЬЕЛО ТАКЖЕ так там мудрецы на полу месяцы наварили аргоном обточили незная чем с обрали продали газель .когда вскрыл в шоке были он бегал продольно цепи рвал при выжиме муфты в нагрузку шло ну вал на помоику
Александр подскажете у меня ваз 21099 инжектор перебоям работает то первый то четвертый цилиндр свечи поставил новые но проблема не пропала иска везде хорошая после замены свечей работает хорошо минут 10 а потом начинает траит
ну свечи надо проверять на стенде под давлением, покупать не на базаре ... троить будет из-за: бедной смеси, подсоса воздуха во впуск, пробивающим катушкам.
Сварной варит с закрытыми глазами, он на слух слышит что сваривает. лично варил такой сваркой и так как нет опыта сварной рядом сидел и говорит ты не свариваешь детали, и точно рядом прошелся.
Наплавлять полуавтоматом чугунный вал? Да еще и около задней шейки... После этого, как минимум, проверить биение торцевой поверхности под маховик надобы... И главное какой смысл? Этих валов, относительно живых, под шлифовку, по цене чермета можно найти, а этот сдать в чермет, 100% дешевле восстановления будет.
Да и полукольца ремонтные точатся элементарно, даже просто из старого поршня кольцевая заготовка точится нужной толщины и отрезается по стандартному полукольцу.
@@123lalamoves а из чего он по вашему??? Почти все коленвалы из чугуна, бывают и стальные, но значительно реже. Вазовские все из высокопоочного чугуна.
Коленвал 21213 новый 100 баксов. АвтоВАЗ оригинал. Бу 2103 можно поискать тоже есть. Лично я бы взял новый если бу не удалось бы найти. А то получается ремонт из разряда Пакистан трак кто в теме
И при этом у нас (запад Украины) шлифовка вала стоит 1000 грн, а это почти половина нового Жигулёвского вала. Ну там я так понял люди за хлеб работают.
Что-то это напоминает Пакистан трак , сварку камнем драть на черновую это только на заводе имени мертвого можно , камень стоит денег не малых плоскошлиф тоже не ведомая штука
Этот вариант имел бы место быть, если сварка закаляла бы металл, т.е. делала его хрупким. С учётом того, что всё происходит с точностью до наоборот - это неактуально.
@@dmitriydmitriy34😊, Самокал стали 40ХНМА(коленвал - из неё) - нет, не слышал, и Вы - тоже. Представляю резец из такой марки стали😲🤯🤦....- вот это было бы смешно.
@@meet-nik это еще не попал токарь, когда руку отрывает сразу все начинают по ТБ работать. Зачем искушать судьбу , когда ТБ написана кровью и жизнями ?
Дич неужели у вас так плохо с б у запчастями у нас эти движки в метал сдают рабочии !! сам недавно два 213 Вала в чермет выкинул потому что в запасе 2 расточеных и один номинал куда их солить чтоли
@@meet-nik Что чушь меняешь колено если там реально жопа и неподберешь кольцо,или увас там не продают кольца ремонтые ?А у нас продаются ремонтные прикинь да ?и это не ремонт а колхоз 21 век а они коленвал не могут найти ха ха ,смешно смотреть просто на это видео,ты на свою машину тоже так бы сделал ?,а тут людям за деньги делают ,знаешь как это называется это халтура и бракоделы,это не мотористы,любой моторист нормальный дорожит своей репутацией,то седла меняют в разбитые посадочные места ,так что не мели херни дядя! Ты платишь бабки за ремонт мотора и тут жопа с коленом ,оно б.у стоит от 400грн и ты такой варите мое колено ,за сварку возьмут 100грн а еще проточить возмут денег и что выиграл 100грн ?
Больно смотреть на отсталость и убогость Руси в какой мы жо,,е станки времен царя гороха после современных цехов как в ад заглянул , но ребята профи молодцы вещи делают удачи и здоровья
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
С варка в увеличительных АЧКАХ это круто, сразу видно мастера, не хватает доктора ДьЮ )))
Это чтобы дуга сразу на сейчатку фокусировалась.
Отчаянный сварщик, варит без маски, "на глаз"...
Он уже больше вслепую, на ощупь, чем на глаз
@@HWGuy1337 рожу и глазки все равно подпаливает
Много и я полуавтоматом без маски варю. Двадцать лет поварите и не такое сможете
@@ЮрийНагорный-ь6у да а потом зрение не кудышнее.
В этом месте всеравно толком не видно, она только мешать будет, полуавтоматом без маски элементарно варится, это же не рдс, соплом горелки дугу закрываешь и варишь, никаких проблем.
Во время союза я работал на авторемонтном заводе, наплавляли шейки коленвалов. Это было в порядке вещей. А сейчас это для кого-то ужас. 😄👍
В союзе были моторы 50 сил с 2 литров объема, ага. Делали не от хорошей жизни, нельзя было пойти и купить
Во время союза, ровно так же как и сейчас ты был просто балаболом.
Надо понимать, что коленвал бывает стальной, а бывает из чугуна, а сварка есть сварка, неравномерный нагрев, усадка металла, остаточные напряжения, изменение структуры металла... То что коленвал после сварки поведёт это 100% + возможность появления микротрещин.
союз это гнильё болото было!
@@АндрейАЛексеев-ъ9ж а что сейчас всё в шоколаде
Процесс сварки конечно охуенный!
Саша не проще найти бу коленвал в нормальном состоянии. Чем этим заниматься
Коленвал, + блок цилиндров, так как поврежден бугель, а бугеля не ставят от другого блока. Машина того не стоит.
Ну вы странные люди, Александр совсем не идиот, и видать он взвесил все за и против и особенно цену. конечно не проще.
@@meet-nik ага конечно
@@meet-nik ему коменты лохов нужны
@@meet-nik маловато ти сашу знаєш, друже
Учитесь слабаки!!Техника безопасности....Молодца!
СОХРАНИЛИ СТАНКИ НЕ СДАЛИ В ЧЕРМЕТ. ВОТ ЧТО САМОЕ ИНТЕРЕСНОЕ
Будет ли держать сварочный шов из двух деталей ? Шейка коленвала то что крепит маховик и вал стальной.Спрашиваю потому что не знаю как себя поведет метал коленвала.
Я смотрю у сварщика запасные глаза, в шкафчике лежат? Как так без маски варит??
он в очках вообще то
очень даже легко, когда ты варишь лет 15
Саша проще было выточить вкладыш,я точил до 4мм. И ещё под руку выведи кнопку с основного пульта (толчковую) и на двигатель привода коленвалов вместо вентилятора барабан типа тормозного с ваз ,и приспособь тормозок ручной, накладка тормозная ваз,и будет удобней и на руки со спиной легче, я пользуюсь 21год.
проще новое купить либо б.у. Это во времена совка когда ничё не достанешь такое надо было
Мало того что он варит без маски так ещё походу и без газа, поры пипец, сразу видно профики работают 😄
Теперь я видел всё)
Было дело вал на ЗМЗ405 ВАЛ СЬЕЛО ТАКЖЕ так там мудрецы на полу месяцы наварили аргоном обточили незная чем с обрали продали газель .когда вскрыл в шоке были он бегал продольно цепи рвал при выжиме муфты в нагрузку шло ну вал на помоику
Очень интересные станки!
Александр подскажете у меня ваз 21099 инжектор перебоям работает то первый то четвертый цилиндр свечи поставил новые но проблема не пропала иска везде хорошая после замены свечей работает хорошо минут 10 а потом начинает траит
ну свечи надо проверять на стенде под давлением, покупать не на базаре ...
троить будет из-за: бедной смеси, подсоса воздуха во впуск, пробивающим катушкам.
Вот это дичь! Работа дороже запчасти. Сварщик без маски, браво 🐵🙈🙉🙊
С чего бы это стоило дороже коленвала? посмотри цену и покажи мне рабочего на заводе зарабатывающим в день цену коленвала, хотя на это день не ушёл.
варить без защитного стекла конечно не очень правильно, но с другой стороны сварщик опытный вероятно понимает что делает......
Ту поправили эта ушла, т.е. вал повело после сварки.
Сварной варит с закрытыми глазами, он на слух слышит что сваривает. лично варил такой сваркой и так как нет опыта сварной рядом сидел и говорит ты не свариваешь детали, и точно рядом прошелся.
Сварщик настолько опытный, что не закрывает глаза, они у него уже привыкли к дуге
Пакистан тракс 🤣🤣🤣
Во во и не такое видали.)))) и работает.)))
Не стоило так ремонтировать, найдите б/у в хорошем состоянии.
Контент для блогера
На их земле война идет, найди попробуй
Кто с кем воюет? Неужели Украина с торговым партнёром номер один
Наплавлять полуавтоматом чугунный вал? Да еще и около задней шейки... После этого, как минимум, проверить биение торцевой поверхности под маховик надобы... И главное какой смысл? Этих валов, относительно живых, под шлифовку, по цене чермета можно найти, а этот сдать в чермет, 100% дешевле восстановления будет.
Да и полукольца ремонтные точатся элементарно, даже просто из старого поршня кольцевая заготовка точится нужной толщины и отрезается по стандартному полукольцу.
Чугунный ВАЛ ?
@@123lalamoves а из чего он по вашему??? Почти все коленвалы из чугуна, бывают и стальные, но значительно реже. Вазовские все из высокопоочного чугуна.
Что с металом после сварки ?! Разве не имеет значение какой метал наплавки ?!
Не имеет значения,потому что коленвал соприкасается с полукольцами, а не с наплавленным металлом
в любом случае сварка это закалка лучше чем корейский сыромят.
@@meet-nik закалкой там и не пахнет а вот отпуск метала и деформация это 100 процентов.
Недавно смотрел видос индусы шейки калено варили и протачивали станок такой-же. Только электродами
Коленвал 21213 новый 100 баксов. АвтоВАЗ оригинал.
Бу 2103 можно поискать тоже есть. Лично я бы взял новый если бу не удалось бы найти.
А то получается ремонт из разряда Пакистан трак кто в теме
Новый 100 баксов, а отремонтировать старый 20 баксов, с математикой как?
И при этом у нас (запад Украины) шлифовка вала стоит 1000 грн, а это почти половина нового Жигулёвского вала. Ну там я так понял люди за хлеб работают.
@@qweewq358 да это Луганкс, там работа копейки, денег нет - 90-е в разгаре.
Сварщик киборг?
ГОСПОДИ, теперь и другие так будут делать. Жесть
Ну выкинуть коленвал всегда можно. Почему бы и не наварить?
Гараж 54 вообще сваривали коленвал из двух половин и шейки наваривали, проводили ходовые испытания и всё норм
Малодцы есть умельцы, в строне советов стонки умели делать,мужичкимолодцы👋👋👋👋👍
voteto muzik,maska ne nuzna💪
Поржал- и эту плоскость шлифонуть! Гениально - автор, ведь сам развертками на распредвалах пользуешь! Судите сами....
НУ ТАК КАК НАУЧИЛИ ЗНАЮ ОСТАЛЬНОЕ НЕ ЗНАЮ)))))))))))
Конец убил. Мотирист говорит - утэту подточить. Рука лицо. Бестолоч
мне хватает одного-двух "зайцев" поймать и глаза болят долго, а тут...
Чистое стекло ультра фиолетовые лучи не пропускает,и ожога глаз можно избежать.
Дед мазай всех зайцев словил
Сварщик экстремал
Доктор Дью - Глаааааа-зззз-ааааа!!!
Такие банальные вопросы задаёт шлифовщику, рукалицо). А в конце говорит вообще угар)
Это он спрашивает что б валенки которые заходят на этот канал не спрашивали, балда ты.
Выпадают полукольца от того что хозяева и ремонтники не знают что регулировать надо зазор в сцеплении. Зажимает корзиной и убивает полукольцо.
Что-то это напоминает Пакистан трак , сварку камнем драть на черновую это только на заводе имени мертвого можно , камень стоит денег не малых плоскошлиф тоже не ведомая штука
Варить колено или нет, эт дело каждого.Суть то тут в том, что никто не знает, сколько оно проходит.Может 200к а может и 1к.
Скорее 1к, чем 200к
чтоб продать машину хватит
Жди отрыв вала с маховиком
Этот вариант имел бы место быть, если сварка закаляла бы металл, т.е. делала его хрупким. С учётом того, что всё происходит с точностью до наоборот - это неактуально.
@@СергейТретьяков-э3щ ааххахах а про самокал вы не слыхали...
@@dmitriydmitriy34😊, Самокал стали 40ХНМА(коленвал - из неё) - нет, не слышал, и Вы - тоже. Представляю резец из такой марки стали😲🤯🤦....- вот это было бы смешно.
сварщик ,токарь это что то,как они вообще дожили до сегодняшнего дня...Смотреть просто страшно(
видать совсем ребёночек в ютюбе )))) посмотри пакистан бангладеш кубу и тогда ты будешь этих спецов называть богами .)))))
@@meet-nik это еще не попал токарь, когда руку отрывает сразу все начинают по ТБ работать.
Зачем искушать судьбу , когда ТБ написана кровью и жизнями ?
Скоро шатунные и коренные наваривать будем.!
Почему нет? в любом случае лучше сыромятины корейских . да и не он первый будет бангладеш куба пакистан это делает с 1930 годов.)))
Вот это колхоз! Бугель и я варил там пару капель чтоб кольцо держалось ,но с коленвалом это жесть просто
Никакой жести всё довольно толково и ходит. Ты не видал пакистанцев и индийцев и бангладешцев.))) вот то колхоз .
Тут проще с разборки взять колено и проточить ,тем более в том месте маховик сцепление, а тут еще демон со сваркой слепой варил ,вернее насрал !
Дич неужели у вас так плохо с б у запчастями у нас эти движки в метал сдают рабочии !! сам недавно два 213 Вала в чермет выкинул потому что в запасе 2 расточеных и один номинал куда их солить чтоли
Ты знаешь почём они тут? Охереешь когда узнаешь.
БЕЗ МАСКИ КРУТО
До рынка доедет.
👍👍👍
У меня вопрос: коленвал чугунный или стальной?
Чугун
Стальной, конечно
@@ИгорьЛевчук-д6щ Коленчатый вал - пятиопорный, отлит из чугуна. Поверхности шеек вала закалены токами высокой частоты на глубину 2-3 мм
Чугун
Чугуний
Сварной..... без маски варит.
А у токаря вал поджат центром который не вращается!
У нас продается полукольца любого размера
слушай какого любого ???? алё гараж там уже перекос по цилиндрам фигачит а ты чушь несёшь.
@@meet-nik Что чушь меняешь колено если там реально жопа и неподберешь кольцо,или увас там не продают кольца ремонтые ?А у нас продаются ремонтные прикинь да ?и это не ремонт а колхоз 21 век а они коленвал не могут найти ха ха ,смешно смотреть просто на это видео,ты на свою машину тоже так бы сделал ?,а тут людям за деньги делают ,знаешь как это называется это халтура и бракоделы,это не мотористы,любой моторист нормальный дорожит своей репутацией,то седла меняют в разбитые посадочные места ,так что не мели херни дядя! Ты платишь бабки за ремонт мотора и тут жопа с коленом ,оно б.у стоит от 400грн и ты такой варите мое колено ,за сварку возьмут 100грн а еще проточить возмут денег и что выиграл 100грн ?
Лучше сделать свои полукольца, чем такой дурью заниматься. Или колено купить, можно и бу. Чай не БМВ, не 2000 долларов стоит
Я даже на BMW покупал колено за 100$
ГЛАЗААААААААА))))))))))
У сварного запасные глаза в кармане...
Задница скоро от стальной болванки отвалится.
да токарь асс!и сварной!
Сварщик бесмертный какой то в очках без моски варить
А что так можно было 🤔
Ты видать совсем ребёночек в ютюбе )))) есть такая дичь , что это вполне толковый профессиональный ремонт восстановление.
проволока полуавтомата хреново и болгаркой точится.
ахаха выкинуть этот коленвал и купить новый вазовский либо б.ушный! Смысл там чё то варить когда чутка добавил и купил новое!
Опять с такими руковами работает
Больно смотреть на отсталость и убогость Руси в какой мы жо,,е станки времен царя гороха после современных цехов как в ад заглянул , но ребята профи молодцы вещи делают удачи и здоровья
от це )))
☝🏽🤣маска для слабаков
Алло!!! Б/у колінвал в 0 розмірі - 35$... нащо так чудити, чуділа???
проще и дешевле купить другой коленвал чем его восстанавливать
слушай щас мы тебе озвучим цену и скажем найди нам такой , и что ты скажешь ? 100% сольёшься в кусты.))))
Бешеный сварщик наверно глаза сменные
Несчастная страна путина, довёл людей до нищеты, позор рф