【テスラ】車高短のモデル3でサーキットを走ったら、予期せぬ事態に！

[@byebyewar]

応急処置で止めた2箇所では配線の動きが元の状態よりも制限されているので金属疲労で断線するような気がします。配線を新品に交換する時には動きが制限されずに更に他の部分と干渉しないようにするという難しい調整が必要になると思いますので頑張ってください。応援しています。

[@てつtabe]

確かにハンドル切るたびにぐりぐり動いていいような配線には見えませんね。。

[@mk7.5golfr46]

知り合いのプロレーサーさんが言っていたのですが、テスラはサーキットでベタ踏みし過ぎるとモーターが焼けるので８割ぐらいの割合踏みで攻めていたと言っていました。
サーキット走行するとABSセンサーが干渉するなんてビックリしました。
やはりこれからの車なんですね。

[@いまちゃん34]

社長さんともきさんあやちゃんお疲れ様です。ペンギンが可愛いすぎる😃サーキット走行の動画はやっぱり面白い😊見入ってしまう😃次の美浜が待ち遠しいです‼️

[@Model3_Life]

八代さんのところのペンちゃんですね
かわゆす 笑
車高短＆極太タイヤだとABSの配線への干渉はモデル3の泣き所のひとつですね。33号車もタイラップで逃してます。物凄い数のエラーがでますよね 笑
来年のEVレースには参戦されるのでしょうか？ ノブレッセさんが参戦されたら注目度もグンと上がりそうで楽しみです。

[@kurowoolon]

なるほどー、走行中にエラー原因が直感でわかるなんて凄いですね。

[@nazuna_-qf6yc]

やっぱりエンジン音があったほうが走るのが楽しく感じれますねぇ。自分の極限を高めてくれる感じがします

[@masakiizawa5754]

タコメーターは見ないと分からない（視線の移動が必要）けど、
エンジン音は視線はそのままで大雑把な回転数が把握できるから良いんだよね。

[@ぺんぺんぺんお]

当たり前だけど静かでエンジン音が全然しないの面白いな

[@whiteblack1717]

9:50 電気自動車もいいけど、やっぱエンジンの音っていいな

[@hk20000]

0:52 adjustable suspention ❌ Suspension ⭕

[@Vinceymine]

なんで？

[@999atsuya]

11:00いい音だなぁ

[@you0205]

さすがにバケットシート入れないとキツそうでしたね💦
思った以上に走れてて驚きました‼️
ペンギンが可愛すぎた( *´艸｀)

[@motu2538]

なるほど、こういう事でプロドライバーやテスト走行が必要なんですね。
普通に走行する分にはわからない改善点があるんですね。
プロの世界は奥が深い。

[@クルマ-d4u]

運転上手ですね。凄い。

[@_561]

社長さんやっぱり上手い！　チーターの脚も良いじゃないですか！！

[@kiy_5159]

ペンギンさんの社長のスーツとお揃感が凄いイイ！！！

[@BAIKNMN]

ペンギンめっちゃ可愛いw
是非ノブレッセのキャラクターにw

[@タロウタナカ-p5n]

15:52 機械的なハンドルじゃ絶対にしないこのうにょぉーんっていうモーターの駆動音すこ

[@daichannel35]

いや、これは楽しみな展開になってきましたね！

[@toyokazukoike6267]

モデル3のフロント足回りのクリアランスは本当にギリギリな箇所が多いんですよね。たしか33号車のTAKAさん号も過去にABSの配線断でエラー出まくりがあったと記憶しています。しがしながら想定されていたとのことでさすがですね。

[@user-rd3rx4o9e]

煩すぎるのはいやだけど、エンジン音がしなければ高揚感が感じられないのが寂しい

[@daisukesugio5623]

チーターには色んな意味があります。
インチキ野郎とか最速とか水前寺清子とかw

[@kami_chan31]

サーキットで🐧は癒されますね🥰 ABS配線も改善出来れば、極太タイヤでのベストタイムが狙えますね‼️

[@燃費走行革命のサンキューカー]

いやいやそうじゃ無くって　　↓
シェークダウンだからABS干渉予測していたんじゃないかなぁ。
車高調のブレーキホースも純正脚に有る
固定Pointはありませんでしょう😂
タイラップ止めは、 干渉は元より突っ張りも確認するのが常です。　だから静止状態と　Gが、かかると
干渉先のバネやアームも変わります。
なので熟知している
イチローちゃんは正しいシェークダウンだとわたしは、思いますよ。

[@fumifumi_jp]

簡単なチューニング？だけで余裕で２分切りなんて、えげつないタイムですね。
モデル３速すぎｗ

[@alubatoross2]

OPのぱっつんあやちゃんかわええなあ～

[@syujik]

テスラよりフォローのテロップがツボに入ったw
動物のヒーリング効果はスゴい（笑）

[@謎肉キムチ-v9f]

APRめっちゃカッコええ🎉

[@yuuma2022]

解説を聞いてしまうと、そもそもの配線の設計が微妙ですよね。サーキット走行しなくてもいつか干渉しそう。。。
勉強になりました。

[@ムサシ77]

凄い興味深く拝見しました
走行しながらの解説も臨場感が有ってすごく伝わって来ました。
久しぶりにこの様な動画で釘付けに成りました。
有り難う御座いました🙇🙇

[@nissanr33gtrvspec25]

たいさくごの続編動画はないのかな！
スイスポもチューニング宣言してから随分経つような気がするけど。
期待してますよ。面白動画😊

[@seiyabeats]

こんなにテスラで全開走行している人なかなかいない…笑

[@カズ丸-i6c]

結束バンドは耐熱タイプですか？一般に売られてるのはナイロン製で100度ちょっとの耐熱なので緩んだりする可能性があります。
フッ素樹脂製だと180度になりますから最低でもこちらの方がよろしいかと思います。

[@bcd0234]

速いんだろうけど、エンジン音がしないから加速がいまいち画面から伝わらない感じがした。音ってやっぱり大事ね😅

[@ゴン太-v4w]

ハンドル切って配線切れるとか、さすが鉄屑ですね！笑

[@きんさん-q1x]

😂😂

[@ネコのま]

プリウスも充電足りてる時には静かですけど常時これなのが完全EV車のすごい所
ゲームでもありえないような静粛性
それでもやっぱり音は欲しいし、まだまだ違和感がある
テスラの開発者がこの動画を見て次のモデルや現行モデルでの改良につながると良いなと思いました

[@ヒロクアサク]

多分必要無いと思いますがモーター音をピックアップで拾って色んなエフェクトかけてスピーカーで出せれば面白いかも知れませんね

[@SteveVa1]

@@ヒロクアサク ディストーションかけてGAINあげたらエンジン音っぽくなるかも...？

[@ヒロクアサク]

@@SteveVa1 ボリューム調節とか出来たらご近所さんにも配慮しつつ音を楽しめますね

[@atsushin6098]

素朴な質問というか・・
爆音とかメカ音がするレースって、ワクワクすると思うんですが・・シフトチェンジも無い、音もしないクルマでレースって、運転してて楽しいですか？

[@zi3ytb]

電車でレースしてると考えれば・・・ほら、電車マニアとか居るから面白さはきっとあるんだよ。
コース取りやオーバーテイクポイント等、何かも全てAIで最適I計算させて自動運転すれば無敵な車が作れるかもしれませんよ。（楽しいかどうかは観客次第、ドライバーはオートパイロットが壊れた時用に乗ってれば良いのです。）

[@一粒で300米]

おおっAE86にエキマニ改やソレックス装着諸々のエキゾーストノート
もいいね。NOBLESSE社長さんのインプレッションも楽しい👍

[@江田島平八-w2j]

電池が加熱してワーニングが入り何周も全開できないはずでは？全開2周？

[@majin527]

静か過ぎてサーキット走行してる感じがしない
他の車の排気音の方がよく聞こえるってなんか不思議な感覚だなぁ
86いい音してたなw

[@Takumi_mtb]

サーキットで走るのって結構疲れるんでしょうか？

[@ysubaru776]

疲れます
走ったことない人は(ハンドル握って、アクセルとブレーキ踏むだけだから疲れないでしょ？）って言いますが運動量的にはかなりハードな運動した時と同じ運動量です

[@danil7597]

カートでも結構疲れますし、慣れていなければ筋肉痛にもなりますね。
気も張るので想像よりも消耗は早いです。

[@新土居さやお]

EVで耐久レースやる場合
バッテリーの充電してたら
間に合わないから　
そっくり交換出来るように
しないとダメなのかな？

[@きんさん-q1x]

そんな不経済的なこと
やってらられるか😂
そんな事はラジコンだけにしておけよ😂

[@のっちゆう]

社長、あやちゃん、ともきさんお疲れ様です。
テスラの富士スピードウェイでの、サーキットの走行動画ありがとうございます。‼️🙇‍♀️
ストレートで200キロ超えてましたし‼️
テンションが上がりましたね。‼️🚀
ABSの件対策されてのサーキット走行動画も楽しみにしてます。‼️🙇‍♀️
ペンギンさん登場に癒されました。‼️😁

[@武知一厳]

全力走行で12分でバッテリーも赤になったか。
これじゃあガソリン車みたいにすぐに給油できないからレースじゃ使えない。
配線も切れかかったたし、サーキットではまだ無理か。
とりあえず走行中静かすぎて逆に気持ち悪かった。

[@MasumiHijirikawa]

ABSラインのインシュロック直接巻きはNGです、振動でワイヤーの表面が劣化破壊します。金属製のアームに穴加工して圧入式のワイヤー固定ブッシュを試作型で作ってABSラインを固定しないとですね。またナイロンやシリコン製ゴムの使用は危険です。EV車の表面電位の移動はガソリン車の数十倍ですので電位移動による材質劣化は凄まじいです。２台所有したテスラSで経験しましたテスラ３で材質改善しているとは思いません。個人的意見ですがカーボンを主成分としたコンポジット樹脂類の多様使用をお勧めします。
サーキット走行はエンジン車と同様でモーターを酷使します。またバッテリー消耗も凄まじいですね。ブレーキはベンツが使っているツーリングカー選手権レベルの物に交換することをお勧めします。

[@keisuke7743]

久しぶりの富士ですね。ペンギンちゃんどこから来たんだろう？テスラだと他の車の排気音聞こえていいねw

[@i7015]

ちょっと長めの直つけハーネス作ってもらってつけたほうが良さそうですね～

[@875vol]

バケットなんてなかった時代はフットレスト踏んでシートにお尻押し付けて、横Gを感じながら体固定してアクセルコントロールしてましたよ。

[@たつ-y5w]

冒頭からペンギン出演は濃すぎる笑

[@ja11ha57]

配線が擦るのはノーマル時からそうなんですか？まさかね（汗）

[@eita6893]

いや、凄いなぁ。テスラモデル3。こんなに静かにが加速するなんて
社長も社長で何が原因か当てれるのも凄いわ

[@明山本-n6c]

今度は、水素エンジンカローラや新型プリウスとタイム競争してほしいなぁ。

[@g0shig0shi]

15:10-
えぐいな、やっぱ車のメーカーじゃないわ。
でも世間は過小評価してくれる。

[@eurocka1211]

50年前に富士スピードウェイのレーシングスクールで国内A級をいただきました。各コーナーは基本的に当時のままですから、自分がドライブしているかの気分でした。やはりEVは速いですね。でも歴史のないクルマですから、不安ですね。

[@okim8807]

オンヘッドカメラの動画は、
ただひたすらに画面中央を睨み続けると、
ドライバーがどこに注視して走ってるのか良くわかる！

[@kazut6097]

早送りみたいに見えますね
速いなぁー

[@ゆうた-i6s]

テスラっていじれるんですね。
タイヤですら、指定タイヤ以外に交換したらエラーが出ると勝手に思ってました。

[@spn6935]

モデルsの100dの方がパワーあって楽しいはず！
モデルsでも走って下さい！

[@amongus0867]

P100dね😅

[@地獄の雲水突々法師]

モータートルクの割に頼りないディスクブレーキ{回生ブレーキがあるから大丈夫という意見も有りますが、その回生ブレーキがイカれた電動車ほど怖い物はありませんぜ(電動フォークリフトで体験済み)}。

[@きんさん-q1x]

怖😅

[@RR-nv3wd]

面白そうやけど、実際買うとなるとテスラのEVはないかな

[@559mukashi-bishounen]

イチローさん🎵
ともきさん🎵
アヤさん🎵
お疲れ様です🎵😀🎉✨
イチローさん🎵
相変わらず突っ込みスゴいですし
バケットシートじゃ無いから
コーナー大変ですね。😅💦
茂木をEG6で攻めてた
二輪四輪プロレーサー🎵の方と
同じ突っ込みを為さられて
マジでスゴいですね🎵😀👍️👏🎉✨
昔 トラックのABSを ディラーが
カットして友達は乗ってましたけど…
今のクルマは様々な制御入るから
カットしたらダメなのですね。😅
嵐山高雄パークウェイ🎵走って
タイムアタックしてた
スー○ラも様々な電子制御入り
大変らしいですよね。😯
ペンギン🐧
かわいい➰🎵🎉✨😀😄🤗
今日は名古屋雪らしいですね❓️🤔
明日の路面凍結にも
お気をつけてくださいませ🎵😀
次も愉しみにしております🎵😀🎉✨

[@Potatokun1905]

モデルSプラッドでやったらどうなるかな

[@automotiveaviationfan2050]

無双でしょうね。プラッド楽しみです。

[@frannythecat2]

ＥＶ24時間耐久レースを開催してみてほしい。どうなるか興味津々。

[@GSF1200824]

走行時間の大半を充電に当てるのね（W)、誰も見に来ないな。

[@きんさん-q1x]

​@@GSF1200824
まさにそのとおりだな😂😂

[@山崎たった]

ふーん。スポーツ走行って排気音が非常に大切な事がよーく良く解った！
電動車は買い物車でいいんだわ。

[@Nassy_]

足回りってMPPでやってる感じですか？

[@130theater]

社長の他のサーキット走行でハァハァしてましたっけ❓🤔。富士スピードウエイと鈴鹿サーキットとではどちらが難しいですか❓🙄。

[@showfilms7778]

えげつねぇ良い音の86居て笑った

[@きんさん-q1x]

86いい音してましたね!
😊

[@Lily_bella_Lucca]

ペンギンちゃん🐧ほっこり(*ˊ˘ˋ*)🎶

[@お豆-l5n]

ペンギンはレースの疲れが吹っ飛ぶ！

[@space_space880]

次はモデルSでお願いします😊

[@とおきん]

GULFでチューニングするといくら掛かりますか？

[@きんさん-q1x]

もう一台買えるくらい😂😂

[@黒足猫]

12:55 えっ何で？

[@toodaytooday7898]

足回りの調整が一番大変ですよねタイムにも影響するし、回数重ねて微調整が必要ですしね。
テスラの重力配分ってどのくらいでしょうか。
想像ですが、以外にフラットな動きなのかもしれませんね。
前後のバランスがよさげに思うので逆に調整しやすいのではないでしょうか。
美浜も楽しみ
社長、ayaちゃん、のりちゃん、お世話になります。

[@S_N-du4cr]

GTRと事故ったのかと思ってて怖かったわ

[@nagare10]

チャララ～～ン！鼻から牛乳～～！( ;∀;)

[@fire7757]

テスラかっこいいな〜

[@mkpapanero]

走行中にルーフやバンパー落とさないか心配ですー

[@すもーボーダー]

家電製品ですから
壊れたら
買い換えです。

[@きんさん-q1x]

家電製品😂😂

[@うりぼう4号]

テスラ余りにも静か過ぎて86の爆音が輝いてた

[@YSekiai]

テスラは加速力が良く話題になりますが、実はシャシー性能が凄いですよね。
低重心でロールも少ないし、ミッドシップ的な重量バランスで
コーナーリング性能も素晴らしく良いですね。(゜▽゜)
私はいつもモデル３に乗り、ワインディングで走りを楽しんでいます。

[@空飛ぶわんこ]

でも、耐久性はまだまだの様ですね。

[@ドラゴンズー-y9c]

トヨタ車と、テスラの参戦が見たいですね? よろしくお願いします。

[@石井章-w5n]

まともな車では無い様ですな😅

[@石井章-w5n]

ミッドシップね🤣
エンジンの無い車で😝

[@きんさん-q1x]

​@@石井章-w5n
ウケた😂😂

[@tube0sun]

サーキットを自動運転効かして走ったらどうなるの？

[@gemepason3326]

バケットシートを付けないといけませんね!あと、ブレンボのブレーキを付けないといけませんね。

[@jhy5579]

さすがですね。プレスに使う金型も適切に設計出来ないメーカーですから。

[@アス3]

いつもの儀式は行ったのでしょうか？

[@oohorik]

それって鈴鹿じゃない?

[@YUTOMOVIE]

@@oohorik そうだと思う

[@kiji_channel]

そのうちオートパイロットの方が速く走れるようになるのかな？！

[@tsts-wg3ib]

今年の米国人気車ランキングでトヨタ１位、レクサス２位、以下、スバルやＢＭＷ、なおテスラはブービーメーカー、
電気自動車は使い勝手が悪く不人気、信頼性が低い、ガソリン車の次は電気でなく水素自動車、日本とドイツが先導役、電気自動車が業界を先導することはない。

[@きんさん-q1x]

まさにそのとおりです!
どこかの役人が金儲けの為だけに考えたEV車は終了😂

[@sihgyam1368]

テスラすげぇ‼️
けど どうしてもエンジンのうるさい音が好きな俺は時代にとり残された人間なんだろうな…

[@Jyohney0514]

壊れた？

[@hamanax]

外装にしろ部品が壊れると完成車優先ですからパーツ出ないかも

[@itsukisota_10]

ペンギンはどこの子？😍

[@てつとも-e2m]

そんなに頻繁に行くものでは無いでしょうが、サーキット走行ではバッテリーに負荷を掛け寿命等に影響有るのでしょうかね？テスラの気になるところはまだ10年以上使用の古い車体が無く、経年劣化の実績データが無いところ。

[@fairy-of-the-suwako]

チーター？🐈️
LAMBORGHINI？😃🤣
テスラカッコいいですね😃♥️

[@yusaku1717]

配線が干渉って・・。車づくりが判ってないよね。

[@nimagow1]

なんか、エンジン音、エキゾーストノートが無いと
味気ないなぁ・・・

[@zi3ytb]

電車がレースしてると思えば問題ないっしょ（笑）

[@きんさん-q1x]

​@@zi3ytb電車か😂😂

[@湊智花-p5b]

バケットシートを入れましょう。

[@カロ猫]

何やかんや、速くて楽しければ、それなりにやる人は買うんだと思う。
ただ、内装やら足廻りやら、少しバラしたら、絶対買う気がなくなる。
だって、絶対に長期運用は考えてないとしか思えない構造だもの、、

[@きんさん-q1x]

使い捨ての家電と一緒😂

[@hirosai]

モデルSでお願いします。

[@user-abusan]

ゼロヨン
すごいらしいじゃん。
オイラ
買わんけど

[@runingpenguin2012]

やっぱりその重さだとコーナリングは辛いかぁ

[@きんさん-q1x]

モッサリしてますよね😂
でもストレートが速いからどうにかなるか?

[@okisheee]

2分切りはえー

[@西口康士]

カローラですか