【ワークスいじり】アルトワークス（HA21S）整備No.10 オイル漏れ修理④エンジンを載せる
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- Опубликовано: 21 окт 2024
- 7万円で購入したアルトワークス(HA21S)を修理したり整備します。エンジンに部品を組み付け、ボディに乗せて作業を完了します。
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まーさん(山田正昭)
好きなものはクルマ、バイク・・・の整備。機械いじりの真似事が好きです。あと、パソコンいじりとかカメラ、マンガ、アニメなども好きです。いわゆるオタクです。
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/ 山田正昭
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チャンネル登録させていただきました。
すごいですね！スズキの整備士の私が見てもアイデア溢れていますよ。ワークスは整備をして乗って初めて価値が出てきます。それを自分でするのはすごいですよ！中にはディーラーやショップに丸投げの方もいます。
ジムニーなんかはボンネット外して上からチェンブロで吊るしてエンジンを下ろしますが、それ以外は下に下ろすのが普通です。しかしすごいのはリフトを使わず、手動ジャッキを使っているところです。よくこれでエンジン下ろそうと思いましたね。（笑）リフトを使うとワークスだと1時間もあればエンジンを下ろすことができます。見ていてこんな方法があるのかと勉強になりました。私もエンジンやミッションのオーバーホールをしますので、触る楽しさは私にもわかります。この動画の他にもたくさんの動画があるようなので観覧させていただきます！
何気に、エンジン用の手製台車がパワーアップされていますね！！無い物は作ってしまうまーさんは凄いです。
とても素晴らしいです。目から鱗のようなやり方もあるので凄いと思います。エンジンを下から抜くのは理に叶ってると思います。ラインでエンジンを組みつける時は下から入れますから。ジャッキで下ろすのは少しヒヤヒヤしますが面白い所に目をつけられたと思います。
こういうことできる人になりたい…
自分で全部直せるってすごい…
あ@@@@@@@@g@@@@@@@@@@@@@g@g@h@@@@@h@g@@@@@@h@@@h@
😊かは😅😊😅、😅としてあげる😅かは別にする
😅😅が
😅😅か😅は😅😅が
😅😅😅😅も
いいですね、安く直ったと思いますよ。
普通の人はやってもらわなくてはならない（仮に技量があっても設備がない）ので、頭が痛い修理内容ですから!
素敵な動画ありがとうございます。
お疲れ様です。無事完成しましたね。私もプライベートで触っていますが同じようなやり方ですよ。作業手順の前後が多少有るだけで根本的におかしな事なんか無いんじゃないかな。実に色々役立つ勉強させて頂きました。以前ディーラーでこんな修理を頼んだ時、整備士に全てのネジを「締めるだけ締めた！」「回るだけ回した！」なんて事されました。弁償させましたけどね。実に良い動画ですよ今後も頑張ってください。
自分でエンジン取り付けて 試運転で調子良かった時の気分は快感ですよね
エンジンマウントの方法は、皆さんに突っ込まれていたみたいですが、ちなみにメーカーの工場では、貴方様と同じように下からやってますよ。違うのは、ボディーを天上ハンガーに乗せて移動しながら、下からエンジンリフターにて持ち上げる方法です。出来れば２柱リフトでボディーを上げながら、エンジンジャッキで下すようにすると良いかもしれませんね。
いつも楽しく観させていただいてます。
最近、友達からタダで軽をもらいメンテ〜車検直前までの整備の参考させていただきました。
車検は暇がないので店に出しましたが色々くたびれたパーツを自分でリフレッシュして街を元気に走るのは楽しいですよね！
これからも応援してます！
最終的にオイル漏れが治ったんですね。なんだか安心しました。
さいごまでみると感動
まあさんありがとう！
大事にながくのってください！
ありがとうございます
初めて書かせていただきます、そしてエンジン作業お疲れ様です。
主に洗浄中を中心に見させていただいておりますので、また色々きれいにして下さい(笑)
自動車整備工場で使用されるレベルのジャッキが さりげなく２台（約１０万円相当）もある時点で、もはや素人ではない・・・。ドライブシャフトのエンジン側シールパッキンをはめ込む工具なんて、一般素人は持ってないし、使う機会も絶対にない。今回のオイル漏れからの一連の交換作業を認定整備工場に依頼すれば技術料だけでも５万円はするでしょうね、自分で整備した車両でのドライブは楽しさ３倍アップは確実ですね。
大好きでいつも楽しませてもらってます。そして勉強にもなります。いいガレージですね、サンダーバード２号作戦もサンダーバードのテーマを動画に流してほしかったです～(笑)
自分としては分解する作業より組付ける作業のほうが数倍難しいとおもってるのですがその概念をひっくり返すほどのエンジン始動っぷりでした。
何回もコメントしてスミマセン。知ってる車屋さんもリフトであげて下からジャッキでエンジン下ろしてました。クレーンで上からっていうのは先入観ですよね。ミニバンとか工場のラインで作るときも下から入れてるワケで(´･×･`)
うわ～オルタネーター交換できるんですね！タイヤハウスに穴開けたいｗ
おめでとうございます。不安と過剰な期待の中の始動だったかと思いますが、とても安心して見てられましたが、この画像はMT装着では無かったのですね。
オルタは11v発電していると言う事は、ダイオードが1発死んだのだと思うのが普通ですが、走行中にチャージランプが点灯したのでは無いと考えると、もしかしたら清掃時にダイオードのハンダが外れてしまったのかもと思いました。電装屋でハンダをする時にはW数が大きい太いコテを使用して、一瞬で取り付ける様に教わりましたが難しかったです。装着された中古のオルタが次に壊れた場合は、割って一応確認して下さい。
こんにちは凄い！！！ ここまで出来るのはプロですね。しかし、ガソリンホースが一本4000円前後するのには驚きました。 オルタネータもたっかいんですね〜。エンジンを降ろす作業を自分でやるとは。。
いつも拝見しております。自分も素人ですが、色々と修理しております。板金もやっております。お近くなら一度拝見してみたいです。
待ってました！お疲れさまでした！
トレイなんかの後片付け動画もいいですねw
ガソリンホースは外径と内径が合えば汎用部品で間に合う気がします。
しかし後ろの人形が気になる・・・。
ホース類って以外と高いんですよね！
自分もラジエターホース、ラジエターパイプととヒーターホース交換で1万五千円ぐらい掛かりましたよ！(整備士に投げてやってもらいましたが…)
最後に猫！
ウチも猫いっはい居ますよ〜！
各パーツのネジの管理はどうしてますか？いつもどのネジがどこに使うのか迷うことが多いもんですから
折れたボルトの箇所カジリ防止ケミカルぬらないのですか？スレッドコンパウンド？
オイルプレッシャースイッチはシールテープを巻かないまま取り付けてオイル漏れませんか？
年式が年式だけになんとも言えないけど融雪剤とかで穴空いたのだろうか？
初めて動画見てから登録しちゃいました( 〃▽〃)いやいや素人とかありますけど、ガレージとか道具とか凄いですね！整備技術とかないけど見ていて楽しいので色々と動画アップ楽しみにしたいと思います(*￣∇￣*) ナンバーが名古屋ってあるので、お住まいは名古屋なんですか？まーさんのような方とお知り合いになりたいです (笑)
走ってる所みたいなぁ～
部品代3万円は安いですよ。変わったバイクを見かけましたがNZ250ですか？
手持ちの道具だけで、ましてや一人で作業バイタリティーを感じます。怪我には注意して下さいね！！さて他動画も見なきゃ
クレーンを使う理由は危険回避の理由もあるんですよ！もしジャッキで車体を降ろしてる最中に何処かが引っ掛かってジャッキから外れたら車体が落ちてきてしまいます。そうしたらエンジンも車体にもダメージありますし、もし体が挟まったら……
でもDIYでって事でしたらいいアイデアだと思います！参考にさせていただきます！
楽しみにしてました^_^
今回も勉強になりましたぁww
軽自動車の場合エンジンはほとんど下からジャッキを使って降ろします。
今回の場合はリフトが無いので下からというより前からの方が簡単なのではないでしょうか？コンデンサーとコアサポートを外せば前からゴロゴロっと行けなかったでしたっけ？エンジンクレーンは頻繁に使う道具でない割に場所を取るので考えものでしょう。
atom4747 く
プライベートでいじってるんですか？
その金額で収まれば十分ですよ
しっかり楽しめましたよね？？ｗ
待ちに待ってました、今回も素晴らしかったですね、
まーさんと呼ばせて頂きますが、まーさんが趣味でやってるサンダーバード作戦バッチリだと思います、
エンジンクレーンは上抜きエンジン向きですから、変な批判めいた意見はちょっと違いますね、
まーさんが整備工場の様な二柱リフト設置してたら、楽々やってのけますよね～
次は車内の仕上げ作業しないのですか？次も期待してます！
組み立ての時に使っていたラチェットハンドルはどこのメーカーのですか
最近ではあまり見ない形なので
T字の方でなく
一般的のラチェットの方で
後 プラグ交換の時の動画で、まーさんが疑問になさっていたトルクと角度の違いは
合っているか？ですが
新品を交換の時はトルクしめで、再使用の時は角度締めになるはずです
プラグに付いているワッシャが新品から再使用になるとき潰れているための同じようにトルクでしめると締まり過ぎになると思われからです
間違っていたらごめんなさい
順番逆になってすみません
コメントの返信ありがとございました
これからも色々企画楽みにしてます
これを正規の整備でやってもらったらとしたら 工賃はいくらになるんでしょうねー・・・
+harisu9
タイミングベルトだけで数十万する場合もあるから・・・
すっ凄い！
コマンドー
なの？
左利きですか?
そうです
返信ありがとうございます。
私も左利きで右腕に時計をしています！
嘘w でも修理に出したらえらい金額になりますしねぇ。それこそもう一台買えるぐらい。
あれは嘘だ。しびれました。
板金屋は基本メンバーごとおろしますよ
安かった理由はオイル漏れと錆びでしたネ😂
私がやるとボルトが5～6本余りそう
フルードって、あまり換えてないのに新しいフルードを換えたら、悪さするて聞いたんですが。
エンジンを支えられるだけの梁があるならばレバーホイストを使うのも良かったのでは？
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ1000円はかわいい。
合計10万…安い中古車なら買えるなww