Thank you for English subtitles. I am surprised there is so little American press about EV6 and Ioniq 5 but it's a good thing because your channel is funny and informative.
24:12 보통 많은 사람들이 운전할때 스타일이랄까 자세가 왼손으로 운전대 잡고 오른팔은 암레스트에 걸치고 기어노브에 손을 걸쳐놔서 그런거 아닐까요. 왼손으로 주행 보조를 키고 끄기 더 편하게 한거 아닐까 짐작합니다. 드라이브 모드 선택도 왼손으로 접근하기 편한위치에 있구요. 전기차의 패들쉬프트가 왼쪽이 회생제동 단계를 높이고 오른쪽이 낮추는 식으로 되어있는것도 왼손으로 운전하는 사람이 더 많아서 회생제동을 브레이크처럼 이용하기 더 편하게 왼쪽패들쉬프트를 회생제동을 높이는 쪽으로 만든것처럼요. 내연기관의 패들쉬프트는 보통 오른쪽이 기어가 올라가서 엔진브레이크를 쓰려면 오른쪽 패들쉬프트를 당기는 것과 반대죠
눈으로만 시청하는 애청자입니다. 충전 100% 로 표시에 324 옆에 플러그 표시 이부분은 충전량 하단에 작게표시되어 핸드폰 상단 배터리표시와 같은 표현방식으로 표시한것 같고 324km 표시가 324km 후에는 충전하러 가야하는 거리 표시 아닐런지.. 배터리는 일상 20-30프로 정도 남았을때 충전하는것이 가장 좋은 충전이라 몇km이후 충전하라고 표시해놓은 듯한 배려 아닐까 하는 생각이 들기도 하네요. 324km가 100프로에서 20프로 까지 거리라 생각하면 남은 20%가 324km / 80 값 에 * 100 하면 427.5km정도 나오기는 하네요. 30프로 충전 설정했으면 (324/70) *100 =462.8 km 정도가 나오네요 계산상의 가설입니다. 500km정도 가는 전기차를 가정하면 324km표시는 의미가 따로 있지 않나 가설로 생각해 보았습니다
과하지않고 깔끔하니 외관 내부 이쁘네
스포티하고
4:05 지하철 ㄷㄷㄷ
수준
근데...지하철로 들리기도 해요 ㅋㅋ
@@worrior. 수준?ㄷㄷ 일상생활가능?
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ@@worrior. 피아노야ㅋ. 수준
니 프로필이 뭔 씹ㄷ인지 모르겠으니 아닥.
@@worrior. 정신병 더이상 부끄러운게 아닙니다. 극복할 수 있습니다.
(성안드레아 신경정신병원 : 031-639-3700)
(용인정신병원 : 031-288-0114)
(가족사랑 서울신경 정신과 의원 : 02-2068-7486)
(송신경정신과의원 : 02-734-5648)
(신경정신과의원 : 02-517-9152)
(동민신경정신과 : 02-353-2325)
(솔빛정신과의원 : 02-359-9418)
(인천참사랑병원 : 032-571-9111)
(부산동래병원 : 051-508-0011~5)
(이천소망병원 : 031-637-7400)
타이거는 모르겠고 반쯤 눈감은 개구리 페이스는 확실히 보이는 듯..
뭔가 계속 기아가 디자인을 앞서가는같지
실물을 봐야됨 진짜괜찮던데
ㅇㄱㄹㅇ
미친 디자인 빠지겠네 빠지겠어 ㅠ
현기가 역시 마케팅 쩌는듯...
하나는 레트로 하나는 트렌드;;
좋은 전략인듯!!
김한용선생님 테슬라모델Y롱레인지, 아이오닉5, EV6 셋중 뭘사야될지 모르겠어요 추천좀해주세요 영상은 항상 잘보고있습니다
OTA 업데이트가 가능한가
기술력이 검증 됐는가
등을 생각했을때는 테슬라가 좀더 앞서가지 않는가 싶습니다.
물론 디자인은 개취 입니다만 제가 봤을때는
EV6 가 좀더 나아보이네요.
닥y.
테슬라 강추 입니다. 신세계가 열립니다. 아이오닉과 ev6는 아직 검증이 안되었으니. 바로 구매 하실꺼면 테슬라. 그런데 몇년후에 사실꺼면. 아이오닉과 ev6 상황보고 평가 좋으면 국산이 좋을거 같습니다.
단 몇년 지나보고 큰일 안생기고 서비스 좋으면
모델 Y죠ㅋㅋ
닥Y 갑니다 그라문 ㄱㄱ
EV6 관심있어서 유튜브 올라으는 다른 영상 다 봤는데 역시 모카는 모카네요 사진 몇장으로 마치 시승한 것 같은 느낌이네요ㅎ
잘 봤습니다
전면부가 정말 아쉽다 느꼈는데 영상보니 라이트 크기가 전체적인 비율에서 마이너스 요소인게 맞는 것 같아요.
17:27 쏘울부스터EV도 시동(전원)버튼 저 위치에 있어욤
쏘울 차주로써 댓글 남길려다가 먼저 되어있는거 보고 좋아요 누릅니다~
하이그로시 휀더도 ᆢ쏘울 초기부터 있었죠
Thank you for English subtitles. I am surprised there is so little American press about EV6 and Ioniq 5 but it's a good thing because your channel is funny and informative.
역시 디자인은 기아가 짱~!
뭐가 됫든간에 다양한 새로운 신차가 계속 나온다는게 좋네요
역시 현대차보단 훨씬 디자인을 생각하고 만드는거같아서 기아차는 맘에 듬
이상엽전무가 만들어왔던 차들보면 한결같음 카마로/벤테이가 등등 한덩어리(볼륨)로 단순한 느낌을 선호 그에 비해 기아는 카림하비브가 BMW/인피니티 출신이라 좀더 근육질/자잘한 볼륨을 선호함 의선이형이 안목이 있는듯 한전부지 쓸데없는 고층빌딩도 안짓고 그돈 개발에 투자한다는거 보면
디자인만 생각하니 문제가 많은거에요...
지금 사야 할까?? 안정성 검증은??OTA업그레이드는 가능할까?? 인프라와 법규는 멀었는데....현기차는 렌트로 타보고 사는차...
맞아요 헤드램프가 너무 인상적이에요 ㅡㅜ 실제로 보면 덜 인상적이라(?) 예상됩니다.
그릴이 있으면 그랜져ㅋㅋ(제 생각)
@@김성림-i9h 그건 너무간듯..(제 생각)
앞부분은 기아의 새로고가 돋보이고, 뒷부분은 말이 필요없이 예쁘네요. 역시 디자인은 심플이 최곱니다. 필요한건 숨기고, 필요없는건 빼고, 필요한것같은것도 빼야합니다. 실내가 기대되네요!
외부는 모르겠어요...잘 모르겠어요
실내는 정말 잘 만들었네요
외부는 아이오닉
실내는 EV6
이번에 구독자들과 주식 소통을 하려 무료 주식방을 오픈하였습니다. 카톡 오픈채팅 검색에 천년투자 검색후 입장 해주세요
기아의 신차 Ev6에 대해 잘 설명해 주셔서 많은 도움이 되었습니다 .
앞으로도 기능적인 것에 대해 잘 설명부탁드립니다
김한용씨 돌려까기 참 잘하시는 듯!!! ㅋㅋㅋㅋ 근데 오늘도 늦었어용
멋있어서 바로 계약 해야겠다
모카형 아침부터 수고 많으세요
현대보다 기아가 디자인은 훨 나은거같음
그래서 광고를 디자인 기아~ 이렇게 했었죠ㅎ
뒤에 보이는 시계가 멋있어 보여요 어디서 살 수 있나요? 아무리 찾아도 없어서 결국 질문 남겨요
전체적인 실내외 디자인이나 마감재 면에서는 EV6가 더 나아보이는 느낌
엔진후드가 티뷰론같은 느낌이 있네요ㅎㅎ
그냥 k5 앞면 그대로하지..ㅠ, 구 티뷰론 앞면 같음
옵션걱정없이 구입하는 날이 올까요...?ㅠ
ev6 프론트마스크 저는 영.. 그에반해 뒷태는 최고인듯해서 아이러니한느낌
앞 부분이 뒷 부분 처럼 날렵하게 표현 되었으면 멋있었을텐데 아쉽습니다.
제 취향은 ev6네요
15:55 제가 하고 싶은 말이었어요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
내부가 특히 맘에 드네요
멋지면서 편하게 배치되어있는것 같습니다
주행거리는 아이오닉보다 길걸로 예상되니 ev6 쪽이 더 끌리네요
테슬라 선택해도 되나요......
현기 플랫폼 똑같고 밧대리 용량도 똑같은데 주행 가는거리가더 가는게 이유가 뭘까요??
다똑같은데 밧대리 용량무리하게올린건가 불안하네ㅎ
역시 믿고보는 모카~~~
개인적으로 전기차보다 전통적인 내연기관 차들이 디자인은 멋있는것 같아요
4:05 전철도 구매가 가능!!?!??? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
24:12 보통 많은 사람들이 운전할때 스타일이랄까 자세가 왼손으로 운전대 잡고 오른팔은 암레스트에 걸치고 기어노브에 손을 걸쳐놔서 그런거 아닐까요. 왼손으로 주행 보조를 키고 끄기 더 편하게 한거 아닐까 짐작합니다. 드라이브 모드 선택도 왼손으로 접근하기 편한위치에 있구요. 전기차의 패들쉬프트가 왼쪽이 회생제동 단계를 높이고 오른쪽이 낮추는 식으로 되어있는것도 왼손으로 운전하는 사람이 더 많아서 회생제동을 브레이크처럼 이용하기 더 편하게 왼쪽패들쉬프트를 회생제동을 높이는 쪽으로 만든것처럼요. 내연기관의 패들쉬프트는 보통 오른쪽이 기어가 올라가서 엔진브레이크를 쓰려면 오른쪽 패들쉬프트를 당기는 것과 반대죠
7:25 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
전 뭔가 앞/뒤가 다른게, 여러 매력을 가진 것 처럼 느껴져서 묘한것이,,, 스타일리시해 보여요. 컨셉 잘 잡은 것 같네요
출근시간에도 모카와함께.😁
전기차 사고싶기는 처음이네요
끌리네요 나만그런가 ㅎㅎ
오 이쁘다~ 기아 마크,, 전기차 EV6 맘에 들어요
궁금한게 있는데요. 전기차가 기존 화석연료차보다 부품이 훨씬 적게 들어가는데 단가가 왜 높나요?
아이오닉5는 포니의 오마주, EV6는 프라이드 오마주!
"어떻게든 할로겐 램프를 넣고야 말겠다는 의지". 명쾌한 한마디네요. 제 생각에도 led로 통일하는게 생산단가가 줄어들것 같은데....
매년 나오는 디자인 철학ㅋㅋ 늘 도전한다는 의미로ㅋㅋ
전 기아이번 모델 디자인 상당히 맘에 들어요.
제가 본 현대는 외부를 얻고 내부를 버린 느낌이고
기아는 외부보단 내부(기능)에 신경쓸레 라는 느낌
주행거리가 어찌될지 모르겠는데
아이오닉은 제 예상대로 400언저리 가지않을까 싶네요 ㅎ
300대 후반 ㅎ
7:19 28분 영상의 총정리
그러고 보니 휠이 좌우 대칭이 아니고 그냥 똑같은 모양이네요....당연히 대칭일꺼라고 생각했는데....그러면 회전수 등 먼가 달라지지 않나요? 공기저힝도 다를텐데...
3:21 카이엔으로 촬영하네 ㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋ카이엔마쪼? 제 눈이 잘못된줄 ㅋㅋ
저 무거운걸 달고 달려야 하니...
저게 아마 자동차 촬영은 신속함이 강조되서 자동차 광고촬영할땐 촬영하는 차는 카이엔이라던지 수입차중 빠른차량이 많이 쓰인다고 하네요(p.s 카이엔이 많이 쓰임)
카이엔이랑 비교했을 때 차가 작아보이진 않네요 확실히 볼륨감은 큰듯
기존전기차중에 가장이쁘네요 성능도 괜찮게 나온다고해서 기대해봅니다
역시 테슬라 모델Y 스텐다드 레인지 만한게 없네요
실내는 k8과 비슷하게 가는거 같은데 더 정리된거 같고 이쁘네요
아 깜짝이야 썸네일 이경규 아저씨인줄.. ㅠ
영상 잘 봤습니다~
안녕하세요 애청자인데요.
스튜디오 뒤에 시계 전선이 너무 거슬려요..
선정리 부탁드립니다.
프론트 드래곤 길들이기 투슬리스 닮았네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오 소오름 제가 딱 이 생각했어요 ㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뒷편 시계는 어디서 구매하나요??
아이오닉보다는 이쁜거 같다. 좋아보임.
저만 뒷면 에스턴마틴보급형같다고 생각되나요??
나쁘지 않음 아이오닉5 보다 낫다
휠.. 아이오닉꺼로 바꿔달고싶게 생겼네요. 전면부도 k5나 쏘렌토에서 좀만 손봐서 쓰면 참 이뻤을 것 같단 생각도 해봅니다. 그래도 인테리어는 정말 좋네요!
헤드 램프가 에러네요. 나머진 괜찮은데..
앞 본닛은 투스카니 루프라인은 벨로스터를 섞은 듯한 약간 높은차라는 느낌이 드네요..
볼보처럼 전기차는 엠블럼을 따로 하지...아쉽구먼 그나마 바뀐 게 더 나아서 다행
그래서 엠블럼 바꿨잖아 어차피 기름넣는차는 다 없어질건데 뭘
눈으로만 시청하는 애청자입니다.
충전 100% 로 표시에 324 옆에 플러그 표시
이부분은 충전량 하단에 작게표시되어 핸드폰 상단 배터리표시와 같은 표현방식으로 표시한것 같고 324km 표시가 324km 후에는 충전하러 가야하는 거리 표시 아닐런지.. 배터리는 일상 20-30프로 정도 남았을때 충전하는것이 가장 좋은 충전이라 몇km이후 충전하라고 표시해놓은 듯한 배려 아닐까 하는 생각이 들기도 하네요.
324km가 100프로에서 20프로 까지 거리라 생각하면 남은 20%가 324km / 80 값 에 * 100 하면 427.5km정도 나오기는 하네요.
30프로 충전 설정했으면
(324/70) *100 =462.8 km 정도가 나오네요
계산상의 가설입니다.
500km정도 가는 전기차를 가정하면 324km표시는 의미가 따로 있지 않나 가설로 생각해 보았습니다
못생긴거랑 잘생긴거 컨셉.. 뼈때리셨음 ㅋㅋㅋㅋㅋ
아이오닉5 실 주행거리에 대해서도 영상 만들어 주세요~
디자인은 취저다 ㄹㅇ...
전면 led만 넣고 램프부분 날렵하게 만들어줬으면 훨 이쁠듯
기아 마크는 과학이네ㅋㅋㅋㅋㅋ
전 차체가 딴딴하고 밸런스 좋아보여서 맘에 드네요. 특히 뒷모습
전면만 따로 놀고 있어...
앞태는 그 예전 티뷰론 느낌 이 좀..
뒷태는 정말 이쁘네요.
그래도 아이포니5 보단 선방했네요
전 아이오닉5보다 ev6가 더 끌리네요
새로운 디자인 철학이란건 매번 디자인을 갈아치운다는 철학이 아닐까요 ㅋㅋ 우린 매년 바꿔~ 그게 우리 철학이야~
처음봤을때 쪼꼼 이상하다..했는데 보다보니까 이뿌당 ㅎㅎㅎ...싸게나오면좋겠땅
앞모양은 티뷰론 생각나네요..
설명대로 출시된다면 EV6 매력있네요 . 외관 , 실내구성 , 타이어는 정말 놀랍네요 . 전기차 기술진들 수고가 느껴집니다 . 기아의 국민차 프라이드처럼 야무지게 보이네요 . 가격도 착하고 보조금도 빵빵하게 해줘서 EV6 국민카시대 열기를 기대합니다 . 감사히 잘 시청하고 갑니다 . 구독 👉좋아요 👍 알람설정 💗💗💗💃💕💖🎶🎵🥳🎶🎵
내 생각엔 저거 후방은 애스턴마틴에서 보던 라이트 느낌인데... 그래도 예쁘다
10:28 보편성도 중요한 거 같아요. 대중은 스포츠카하면 페라리, 람보르기니를 떠올리지 벨로스터를 상상하지는 않으니까요ㅋㅋ
11:53
쏘렌토 하이브리드 : ???
기자님이 쓰시는 마이크 모델 아시는 분 있으신가요?
"철학 없이 살자' 가 철학이다.
디자인 예쁘네요. 좀 짬뽕같지만 잘 섞어놓은 것 같은 느낌...이보크, 렉서슨 is, a7 테일램프
뒤에는 참 이쁜데 앞을 왜 저따구로 해놨을까..
나만 앞에가 이쁘고 뒤가 안예쁘나…?
@@성이름-o9f8s 앞 폭스바겐 시로코 뒤 부가티 느와르
헤드램프 2023 페이스리프트를 기대하면 될꺼같아요
아이오닉5 취소 많이 나오겠다. 주행거리 365라니... 겨울 285 나오긋다.
히트펌프잇는데뭔 200대야 제발... 얕은지식으로 나대지마 ㅜ
@@ss-np9eu 전기차 안타봤지? 히트펌프가 무슨 대단한거 같지? 펌프 있고없고 20km 밖에 차이없어.
@@ss-np9eu 전기차 타는데 심할땐 절반으로 줄음. 모르면 아닥
@@최명-r3u 모델3 롱레인지타는데 절반은아닌데? 니차가 썩차지 ㅋ 끽해야 코나찌끄레기 ㅋㅋ
@@somehowfamily 응 모델3타~ 안타보고 말하지마~ 히트펌프없어도 그렇게까지안떨어져~
전기충전소만 잘 갖추어진다면 EV6 사고 싶네요.
1:28 솔직히 이건 일제시대 일본 때문에 오래된 건물이 없는거죠...우리나라 때문은 아니죠.
앞에는 솔직히 별로인데 뒷면과 내부는 괜찮다~
근데 앞은 아이오닉이 훨씬나은 듯 단순하고 깔끔하고...
아이오닉이 훨씬 이쁘네요 ㅋㅋ아이오닉 첨봣을때 같은 그런 충격적인 뽐뿌가 1도 없음 ㅋㅋ;;
@김덕연아카이브 예 그렇죠...가슴아픈 역사죠...
@@김군-g5y 그러니까요 ㅋㅋ 아이오닉은 미래 지향적인 느낌이 더 많이 들어간거 같은 느낌이 확 온 다고 할까요~ㅎㅎ
인테리어는 외제 스포츠카라해도 믿겠네. 대박입니다. 외장 앞부분을 좀 다 직선을 살리던가 아니면 볼륨감을 좀 올리든가 했으면 좀 더 좋았을거 같은데 아쉽습네요.
기아도 해외에선 외제죠ㅎ
아이오닉 옆태랑 옛날차같아서 ㅠ
기아는 뭔가 미래적이긴하다
볼수록이쁘네ㅠ
기아야 살살좀 해ㅠ
정 정 바랍니다 시동 버튼 조그식 기어옆에 붙인 최초는 쏘울부스터 ev 입니다
앞뒤가 다른 차 같은.. opposite united 진짜 그런 의미인가?
진짜 전혀 조화롭지 않네요
위에 에너지 쏟고 앞에서 포기한 느낌?
앞 뒤 휠하우스에서 각각 라이트 테일램프로 연결된 굵은 선.....뭐하는거지...?
전면은 티브론인데??
15:36 구멍 중요하죠 ㅎ .. 잘 찾아야합니다 ㅋㅋㅋ
16:03 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ개웃곀ㅋㅋㅋㅋ
선생님 영상 제보는 어디로 하나요?
17:35 EV6가 최초는 아니고 쏘울이 최초 입니다ㅎ
후면부 실내 정말 좋네요
전면은 약간 스토닉 느낌
엄청 기대했는데...ㅎ
후면 실내는 ev6, 전면은 아이오닉5
디자인 진짜 기대 많이 했는데...
기대가 커서 그런가 실망스럽네요ㅠㅜ
주행거리 500은 진짜...어떨지 궁금하네요
요즘 전기차를 보면서 문득 든 생각이 E-GMP 같은 스케이트 플래폼 위에 바디를 올려 만드는 방식이 .... 프레임온바디 방식의 차인건가 싶네요,,,?
배터리 보호차원에서 워낙 강하게 보강을 했을거 같아서 더 그렇게 느껴지네요