Minun eka auto oli vm:1972 1500M mosse. Ajoin sillä yhden kesän ja myin sen työkaverille syksyllä...Maksoin mossesta 500mk ja myydessä sain 300mk...Seuraava auto olikin kupla jolla sitten ajelin talven..Kuplan vaihdoin liikkeessä ooppeliin jolla mentiinkin jo noin kolme vuotta...Nykyään oon vannoutunut volvomies ja en meinaa merkkiä vaihella.. Hyvä oli video,lisää ootellessa..
Todella mukava video, kiitos! Nostalgisia muistoja tuli mieleen. Ensimmäinen oma autoni v. 1974 oli rättisitikka jolla moikkailtiin heijaten vastaantulevia rättäreitä 😄
Olen kerran ollut sellaisen kyydissä. Oli se menoa. Ajattelin, että ei sillä sitä ylämäkeä kyllä työntämättä nousta. Kyllä se heilui ilman heijaamattakin. :D Olen myös Isossa-Kissassa istunut monet kilometrit, kun kuljin töihin työkaverin matkassa. Siitä en muista mitään ihmeellistä, ainoastaan sen, että hänen tuloluokassaan olleella perheellä olisin kuvitellut olevan ainakin uudempaa mallia, jollaiseen he sitten siirtyivätkin myöhemmin, en silloin enää ollut kyydissä mukana, joten vertailukohdetta ei ole.
Oli yhdellä autojopparilla Iso-Kissa se oli kesä -75 ja kissa oli uudehko . Hän pyysi kuskiksi kun haki auton Joensuusta se oli jo viisvaihteinen mikä oli siihen aikaan ihme. Pehmit oli kyyti ratintakana kun välillä mittari näytti 150km,ihan luuli itteä herraksi.@@TAvis-fm5od
Tämä oli hyvä. Itellä ensimäinen auto oli samoihin aikoihin kuin opettajan miehellä Morris mini. Aika ihmeelistä että samaa ideaa sovelletaan edelleen. Isäni osti samoihin aikoihin myös mossen en muista oliko 1,3 vai 1,5 koneella ei se ilonpäivää näyttänyt ,taisi olla reilu vuosi kun vaihdelaatikko hajosi. Sitä seurasi Saab 95 farmari joka oli jo laatua. Itellä oli myös Fiat 850 ja muistan kuunpäivää kun tein sillä ensimäisen automatkan vanhaa Porvoon tietä pitkin Helsingkiin. Jo -70 luvun lopussa siirryin Tojotoihin ja niistä en ole luopunut mekkiuskovainen kun olen.
Juu ei tojoissa mitään vikoja pahemmin ole, kunhan saa pysymään tiellä. Tuuliherkkä kapistus, se on tässä kymmenen vuoden aikana havaittu. Kerran tojo aina tojo. Se on monen motto, toisaalta en ihmettele, koska korjaamolla ei tarvitse vierailla. Ei tähän mennessä (reilu satatuhatta) ole tarvinnut.
Meillä oli ensin valkoinen Anglia joskus 60- luvun lopussa. Sitten tuli Mosse Elite 1500M sinapin värisenä. Kovia vehkeitä😅. Näiden jälkeen monta Ladaa ja aina mallia 1200L. Sitten tulikin jo omien autojen vuoro. Niistä ensimmäinen Fiat Ritmo v. 1987. Sen jälkeen ollut monta autoa.
Kiitos humoristisesti tehdystä mielenkiintoisesta videosta. Kerro vaan niistä lopuistakin autoista. Nyt taitaa historia toistaa itseään pahemman kerran näihin sähköpeleihin siirryttäessä. Just luin jutun, että Citroen tuo alle 25 000 euroa maksavan sähköauton. Riemunkiljahduksia varmaan monelle aiheutti, mutta realismi palautti hyvin äkkiä maan pinnalle, kun luki sen koko jutun: Neljä tonnia hintaan lisää ja saa peräti PENKINLÄMMITTIMETkin. :D
Kiitos! Mielenkiintoinen video, ilman muuta odotellaan jatkoa. Itsellänikin oli aikanaan kolme Samaraa (peräkkäin eri aikana) -87, -89 ja -91. Niistä viimeisen myin myös Venäjän pojalle hintaan 19.000 Fim. Ajoin siihen aikaan melko paljon työni takia, pisin päivämatka Samaralla oli n. 900 km. Olen pitänyt sitä melkoisena saavutuksen nimenomaan Samaralla! Tosin olin varustellut autoa, asentamalla siihen vakionopeussäätimen , koska kaasujalan pohje tahtoi puutua painuessaan penkin reunaa vasten.
Kyllä ihan mielenkiintoisia. Se Lada olikin yllättävän luja auto. Oli merkkihuoltokin meillä. Samarassa sitten yllättävän paljon pikkuvikaa esiintyi. Siinä oli se yksipiste ruisku. Startit niistä meni takuuseen järestään. No muuten nekin ajettavia siihen hintaan. Itse alotin autoilun 1975. Toyota Corollalla. Ihan uusi ja pienivikainen. Sitten olikin sitä merkkiä 2009 asti. Useita melleja. 4 Avenssista kulutettiin 12 vuodessakin. Se tuli markkinoille 1997. Automaatteja ollut siitä lähtien. Nyt on sitten Kia Hyundaita ,Bemarii ja Mersuu ollu. Ei tietoo mitä vielä kun eteenpäin eletään.🤔👍
@@Opettajanmies Joo jäi siitä pois Renaut. Koleos ja Kadjar. Kyllä niitä meni kun rouva ajoi noin 100 tuhatta vuoteen. Toistakymmentä vuotta oli edustajana.😀
Hyvä kertoja. Itsellä oli Skoda Octavia -62 ensimmäinen auto. Olisin ostanut uuden Tipparenun mutta pankinjohtaja ei halunnut lainata rahaa ranskalaiseen autoon..Oli vuosi -66.
Mukavia muisteloita, Tee vain loppuun asti tästä jatko-osa ihan näin mielenkiinnosta, että vieläkö "sokothan" akut ovat pysyneet virrassa.. Monenlaista kotteroo olen ajellut ooppelista mustangiin, mutta noista videossasi mainitsemista vain kantti kori ladat olivat tuttuja, ensin 1200 L, sitten 1200 S. 🚙
"Sokota" on kovassa iskussa, ja siitä on tulossa ihan oma video kunhan saadaan ajettua vielä 250 km, silloin saadaan 50000 km täyteen. Ja tehdään se jatko-osa😄
Terve Opettajan mies. Oli mukava ja mielenkiintoinen video. Johtunee varmaan siitä, että minunkin ensimmäinen auto oli Lada. Uutisetkin kerkes mennä, mutta katotaan Areenasta. Tee vaan jatko-osa,
Ensimmäinen auto Moskvitsh 402 josta ei muuta kuin hämäriä muistikuvia, toinen auto oli Moskvitsh 407 josta äitiä varoitettiin älä aja sitä osuuskaupan tiiliseinää vasten ne vaihteensiirtimen osat ei toimi kunnolla, no äiti ajoi Mossen osuuskaupan tiiliseinää vasten ja vaihteensiirtimen osat ei toimineet :D
Ensimmäinen auto jonka lapsuudesta muistan meidän perheessä oli Lada 1200 L joskus 70-luvulla. Olin aika pieni vielä tuolloin, niin ei ole kuin hataria katkelmia sen ostamisesta.
Pari huomiota ja yksi oma mielipide. 1. Keltainen Lada olisi sopinut kauhuelokuvaan irtokäsineen😉. 2. Opettajasta en tiedä mutta hänen miehensä on hieman muuttunut hääkuvasta🙃. 3. Vähän käy jopa sääliksi, koska tämän videon autot ovat sellaisia, joihin en olisi koskenut pitkällä tikullakaan ja autoiluni sentään alkoi vuonna -74. Tämä oli siis se oma mielipiteeni, muilla on omansa. Autoinsinööri odottaa kieli pitkällä jatko-osaa😜
1. Uskomattoman tarkasti olet videon katsonut(jääköön meidän väliseksi salaisuudeksi mitä tarkoitat, minä kyllä tiedän) 2. Opettaja ei ole mainittavasti muuttunut 3. Hyvin ymmärrän, yksikään näistä ei ollut mikään tekniikan riemuvoitto, mutta sellaista se oli. Jatkoa tulossa!
Kiitos videosta. Toivottavasti teet loppuosan. Naapurin kirvesmies osti uuden Moskovits Eliten 1960-luvun lopulla. Sen peräkonttiin suli talvella lumesta ja jäästä vettä. Hän porasi reiän takakontin pohjaan poistaakseen veden. Vesi valuikini bensiinitankkiin eikä auton ulkopuolelle!
....no nyt löytyi mielenkiintoinen video👍...itse aloittelin autoilijan urani Polski-Fiatilla......siitä kyllä riittäisi juttuja, sillä ajoin sillä melkein kymmenen vuotta.
Sulla sitä on vaikka mitä - On hyviä tietotekniikka videoita - Ne sattuu olemaan myös meikän aluetta - Entäs nää polttomoottorijutut, sulla nuo. Totta, hyvinkin monelle auto noina aikoina oli ihan elintärkeä oman elämänsä kannalta. Vaikka en oo yhtään mikään"autohullu", ja aivan erityisesti vihaan näitä nykyisiä "äänenvaimentimien repijöitä". En nyt millään malta olla tässä lyhyesti tätä kertomatta. Oli vuosi 1962. Oli talvi, oli pakkasta, ja minun 14 vuotiaan mahaan koski ihan peevelisti. Juoksin kuumeisena pakkasessa puuceessä ripuloimassa ja aamuyöstä sanoin äidille "nyt on tosi kysymyksessä". Hän uskoi. Kävivät yöllä hälyttämässä naapurit hätiin. Naapurin mossella (Moskvitsh scandinavia) kymmenen kilometriä kunnanlääkärin pihaan. Hakattiin oveen ja lopulta ovi aukesi - Kiitos siitä että ovi aukesi, kiitos siitä että tuo jo vuoden 1944 taistelut kokenut kenttälääkäri (nyt kunnan-) ymmärsi asian. Seuraavana päivänä minut leikattiin, ilman sitä en tätä kirjoittaisi.
Nämä perheen autot ovat tietenkin itse kunkin mielessä. Tässäpä luettelo: n. 1951 Fiat Palilla, ns. merimiesauto jobbarilta Sitten tuli tauko vanhempien erottua 1962 Wartburg 311 1965 Peugeot 403 Taas tauko, koska kasvoin ja opiskelin tässä välillä, kunnes taas tarvitsi päästä paikasta toiseen omin ehdoin 1977 Hilman Imp 1979 Sumbeam ? 1981 Saab 99 1983 toinen Saab 1985 Citroen GSA, ei ollut talviauto 1986 kolmas Saab 1987 Lancia Coupe, huom. 40-kriisi lähestyy 1991 Citroen CX turbo, kriisi ei vielä hellitä 1995 Volvo 440, työsuhde 1998 Renault 25 2002 toinen Rellu 2007 MB C 2011 toinen MB 2018 Peugeot 208, pieni, äänekäs, mutta täyttää sopivasti autopaikan. Tästä kun ennustaa, nuin seuraava on joko toinen Pökö tai sitten jokin kolmipyöräinen
Meikäläisen elämäni auto on 1980 luvulta Fiat 131 Mirafiori ! Huikea auto varsikin ajoominaiuukilta delleen!! Monet nyky autot ottaa hopeaa mirafioriin ajoominaisuuksiltaan . Siis oikeasti!!
Itsellä eka oli 68 VW kupla kesärenkain alkutalvesta. Oli hengenvarallinen ajaa, eikä lämmennyt, ja ikkunat huurussa. Sitten Fiat 127 sillä kusiaisen 50-luvun museomoottorilla. Siinä oli oikein koneen ylilämpövalo=vaihda kannentiiviste. Lada 1200 1972 oli yllättävän hyvä myöhemmin kuulemma laatu heikkeni. Sitten olikin jo varaa parempiin.
Muuten aika jana autoiluun on miltein sama kuin itselläni autot hiukan erilaisia johtunee appiukon ammatista joka oli autoalan huippu korjaaja näin väitän. halpaa ajoa niin kauan kuin korjaaja oli omastatakaa .jatka videota on kiinnostava
Juuri mietin videota tehdessäni, että oliko se sukkahousut vaiko sellainen tukkapanta josta hihna tehtiin. Kun en muistanut varmasti, sanoin ympäripyöreästi asian videolla. Ehkäpä siskoni muistaisi, täytyy kysyä
En ole huomannut, onko sinulla videoo evästeitä, miksi nyky tietoyhteiskunnassa tarvitaan aina evästeet uudelleen, eikö kerta firmaansa riitä, ja onko kaikki tarpeellisia, eikös nämä evästeet kerää vain yksiöon tietoja. Olen lopettanut niiden hyväksymisen, mutta joissakin asioissa et pääse eteenpäin hyväksymättä, mutta siltäkohtaa on jäänyt aukko sivistykseen,kun en ole hyväksynyt
Ei niitä kannatakaan hyväksyä ellei ihan pakko ole. Tietotekniikka-asiantuntija telkkarissa sanoi, että nimenomaan evästeet pitää aina hylätä, kun se vaan mahdollista on. Itseä kismittää ne kanssa ja etenkin se, että ne on laitettu sinne sivun hännille, että aika usein tuhraantuu aikaa turhaan selaamiseen ja sen kieltämisen paikan löytämiseen.....
35 vuotta sitten loppui autokiinnostus. Sitä vanhemmista autoista tuli tutuksi kymmenet mallit. Nytkin noita digiautoja osaisin korjata, kun välissä on ollut likiliippaavaa koulutusta ja katson aiheen videoita. Antureita on kymmeniä ja konehuone on kuin käärmeenpesä.
Luulisi että Volvon 343:n kone ei olisi ollut ihan heikko, Rellu käytti tuota Ventoux -mottia jostain 50-luvun alusta pitkälle tälle vuosituhannelle 😮 ja olen kuullut huhuja 700 tkm ylittäneestä Volvo 340:stä 😂 tosin manuaaliaskilla se
Kommentit näkee jokainen, mutta vain sisäänkirjautuneet voivat kommentoida itse. Tosin joskus RUclips itse hävittää kommentteja, kaikki eivät näy enkä ymmärrä miksi
Ite aloitin tojolla jo aiemmin kymmeniä on ollut ja ajo jatkuu. Kyllähän ne niitä haukkuu mutta kun nihilisti olen kiinostaa halvat käyttökulut ja luotettavuus..
Hyvä video, tee ihmeessä jatkoa! Nämä sinun videosi on ainakin minulle erittäin opettavaisia ja tärkeitä!
Jatkoa seuraa😀
Erittäin mielenkiintoinen video. Ilman muuta jatkoa odotellaan.
Suunnittelu alkanut😀
Minun eka auto oli vm:1972 1500M mosse. Ajoin sillä yhden kesän ja myin sen työkaverille syksyllä...Maksoin mossesta 500mk ja myydessä sain 300mk...Seuraava auto olikin kupla jolla sitten ajelin talven..Kuplan vaihdoin liikkeessä ooppeliin jolla mentiinkin jo noin kolme vuotta...Nykyään oon vannoutunut volvomies ja en meinaa merkkiä vaihella..
Hyvä oli video,lisää ootellessa..
Todella mukava video, kiitos! Nostalgisia muistoja tuli mieleen. Ensimmäinen oma autoni v. 1974 oli rättisitikka jolla moikkailtiin heijaten vastaantulevia rättäreitä 😄
Olen kerran ollut sellaisen kyydissä. Oli se menoa. Ajattelin, että ei sillä sitä ylämäkeä kyllä työntämättä nousta. Kyllä se heilui ilman heijaamattakin. :D Olen myös Isossa-Kissassa istunut monet kilometrit, kun kuljin töihin työkaverin matkassa. Siitä en muista mitään ihmeellistä, ainoastaan sen, että hänen tuloluokassaan olleella perheellä olisin kuvitellut olevan ainakin uudempaa mallia, jollaiseen he sitten siirtyivätkin myöhemmin, en silloin enää ollut kyydissä mukana, joten vertailukohdetta ei ole.
Oli yhdellä autojopparilla Iso-Kissa se oli kesä -75 ja kissa oli uudehko . Hän pyysi kuskiksi kun haki auton Joensuusta se oli jo viisvaihteinen mikä oli siihen aikaan ihme. Pehmit oli kyyti ratintakana kun välillä mittari näytti 150km,ihan luuli itteä herraksi.@@TAvis-fm5od
Hyvin jaksoin katsoa. Lisää vaan näitä. 👍
Ilman muuta jatkoa tähän. Aiheeseen liittyy kirja jonka Matti Rönkä on kirjoittanut "Automiesten kylä", kirjastosta löytynee ja teokselle suositus.
No joo, itselle tuntematon teos mutta vaikuttaa hyvinkin mielenkiintoiselle pikaisen googlauksen perusteella. Kiitos vihjeestä!
Olipa mukava katsella tätä videota, jatka samaa malliin, sinulla on mielenkiintoisia aiheita👍🎵🎶 Kiitos sinulle
Hyvä video on. Meidän kasipuolikkaaseen tuli tuo sama starttivika. Ei loppunut starttaaminen ennenkuin sai akkukaapelin irti😁
Oli tosi mukavaa tarinaa! Lisää vaan, kiitos!
Tulossa on😀
Jatkoa vaan, kiitos.
On jo mietinnässä🙂
Tottakai jatko-osa!
Näin tehdään!
Hyvä ja hauska video automuistoista, samantyyppisiä varmaan kaikilla jotka ovat aloittaneet -70 luvun autoilla😂 Jatko-osaa ehdottomasti👍
Kyllä jatko-osa on tulossa. Fiat 127, Datsun 100A jne kuuluvat myös tuohon aikakauteen, mutta meillä ei ollut niitä
Aivan mahtavaa ! Ja kyllä, haluan kuulla loputkin auto tarinat
Mukava video, kannattaa jatkaa, seuraavatkin jaksot kiinnostaa
Jatko-osa tulossa🙂
Tämä oli hyvä. Itellä ensimäinen auto oli samoihin aikoihin kuin opettajan miehellä Morris mini. Aika ihmeelistä että samaa ideaa sovelletaan edelleen.
Isäni osti samoihin aikoihin myös mossen en muista oliko 1,3 vai 1,5 koneella ei se ilonpäivää näyttänyt ,taisi olla reilu vuosi kun vaihdelaatikko hajosi. Sitä seurasi Saab 95 farmari joka oli jo laatua. Itellä oli myös Fiat 850 ja muistan kuunpäivää kun tein sillä ensimäisen automatkan vanhaa Porvoon tietä pitkin Helsingkiin. Jo -70 luvun lopussa siirryin Tojotoihin ja niistä en ole luopunut mekkiuskovainen kun olen.
Toyota tullaan mainitsemaan videon tulevalla kakkososalla😄 ja toisella opettajallani oli Austin Morris
Juu ei tojoissa mitään vikoja pahemmin ole, kunhan saa pysymään tiellä. Tuuliherkkä kapistus, se on tässä kymmenen vuoden aikana havaittu. Kerran tojo aina tojo. Se on monen motto, toisaalta en ihmettele, koska korjaamolla ei tarvitse vierailla. Ei tähän mennessä (reilu satatuhatta) ole tarvinnut.
Itsellä vähän samaa kokemusta tuuliherkkyydestä, mutta en tiedä onko oikeasti vain mielikuvituksen tuotetta...@@TAvis-fm5od
Hyvä video. Paljon tuttuja automalleja. Ilman muuta jatkovideo. 👍
Tulossa on😀
Meillä oli ensin valkoinen Anglia joskus 60- luvun lopussa. Sitten tuli Mosse Elite 1500M sinapin värisenä. Kovia vehkeitä😅. Näiden jälkeen monta Ladaa ja aina mallia 1200L. Sitten tulikin jo omien autojen vuoro. Niistä ensimmäinen Fiat Ritmo v. 1987. Sen jälkeen ollut monta autoa.
Todella kovia vehkeitä😁
Kiitos humoristisesti tehdystä mielenkiintoisesta videosta. Kerro vaan niistä lopuistakin autoista. Nyt taitaa historia toistaa itseään pahemman kerran näihin sähköpeleihin siirryttäessä. Just luin jutun, että Citroen tuo alle 25 000 euroa maksavan sähköauton. Riemunkiljahduksia varmaan monelle aiheutti, mutta realismi palautti hyvin äkkiä maan pinnalle, kun luki sen koko jutun: Neljä tonnia hintaan lisää ja saa peräti PENKINLÄMMITTIMETkin. :D
Kyllä! Ehkä kannattaisi Biltemasta käydä hakemassa sellainen tupakansytytinliittimeen laitettava persuuslämmitin😅
Kiitos videosta & peukku .
Ole hyvä😄
Kiitos!
Mielenkiintoinen video, ilman muuta odotellaan jatkoa. Itsellänikin oli aikanaan kolme Samaraa (peräkkäin eri aikana) -87, -89 ja -91. Niistä viimeisen myin myös Venäjän pojalle hintaan 19.000 Fim. Ajoin siihen aikaan melko paljon työni takia, pisin päivämatka Samaralla oli n. 900 km. Olen pitänyt sitä melkoisena saavutuksen nimenomaan Samaralla! Tosin olin varustellut autoa, asentamalla siihen vakionopeussäätimen , koska kaasujalan pohje tahtoi puutua painuessaan penkin reunaa vasten.
Äh.... Siis ei pohje, vaan takareisi.
Mielenkiintoista! Itsekin ajelin Samaralla paljon työmatkoja, esim muutaman vuoden kerran kuussa päiväseltään Jyväskylä- Oulu ja takaisin, noin 700 km
Nämä autovideot on mielenkiintoisia. Tee ilman muuta jatko video.👍Itselläni on myös ollut elite ja 12 muutakin autoa!😊
Tulossa on😄
Kyllä ihan mielenkiintoisia. Se Lada olikin yllättävän luja auto. Oli merkkihuoltokin meillä. Samarassa sitten yllättävän paljon pikkuvikaa esiintyi. Siinä oli se yksipiste ruisku. Startit niistä meni takuuseen järestään. No muuten nekin ajettavia siihen hintaan. Itse alotin autoilun 1975. Toyota Corollalla. Ihan uusi ja pienivikainen. Sitten olikin sitä merkkiä 2009 asti. Useita melleja. 4 Avenssista kulutettiin 12 vuodessakin. Se tuli markkinoille 1997. Automaatteja ollut siitä lähtien. Nyt on sitten Kia Hyundaita ,Bemarii ja Mersuu ollu. Ei tietoo mitä vielä kun eteenpäin eletään.🤔👍
Sinulla onkin ollut useita merkkejä! Tuosta listastahan puuttuu ehkä Audi ja Volkkari, oliskohan ne seuraavia?
@@Opettajanmies Joo jäi siitä pois Renaut. Koleos ja Kadjar. Kyllä niitä meni kun rouva ajoi noin 100 tuhatta vuoteen. Toistakymmentä vuotta oli edustajana.😀
Joo, silloin on tärkeää että on auto joka pelaa @@kake7052
Hyvä kertoja. Itsellä oli Skoda Octavia -62 ensimmäinen auto. Olisin ostanut uuden Tipparenun mutta pankinjohtaja ei halunnut lainata rahaa ranskalaiseen autoon..Oli vuosi -66.
Se oli sitä aikaa! Ehkä pankinjohtaja ajatteli, että ranskalaiset ovat parhaita vain lautasella🙃
Mukavia muisteloita, Tee vain loppuun asti tästä jatko-osa ihan näin mielenkiinnosta, että vieläkö "sokothan" akut ovat pysyneet virrassa.. Monenlaista kotteroo olen ajellut ooppelista mustangiin, mutta noista videossasi mainitsemista vain kantti kori ladat olivat tuttuja, ensin 1200 L, sitten 1200 S. 🚙
"Sokota" on kovassa iskussa, ja siitä on tulossa ihan oma video kunhan saadaan ajettua vielä 250 km, silloin saadaan 50000 km täyteen. Ja tehdään se jatko-osa😄
@@Opettajanmies Hienoa, jäädään odottamaan 😎
Ilman muuta autotarinaa tähän päivään asti. Mielenkiintoista.😊
Heh heh.., kiitoksia tästä koska omatkin nostalgia-muistoni heräsivät unhon yöstä..... 🙂
Niinpä, ja huomasin että itsekin unohdin joitakin vanhoja juttuja jotka ovat tulleet mieleen nyt näitä kommentteja lukiessa😄
@@Opettajanmies Minunkin naperoajan ensi autoni oli Mosse. Valintakriteereinä olivat hinta ja kaatuvat etupenkit....🙂
Terve Opettajan mies. Oli mukava ja mielenkiintoinen video. Johtunee varmaan siitä, että minunkin ensimmäinen auto oli Lada. Uutisetkin kerkes mennä, mutta katotaan Areenasta. Tee vaan jatko-osa,
Tehdään!😀
Noniin, tää täytyy ajankohtainen muistelu tehdä itellekin,ihan vaan paljon kiitoksia tästä 👌💪
Joo minäkin tein tämän osittain ihan itselleni, kun muisti vielä pelaa..
Kiva video, mielenkiintoinen
Kiitos, jatko-osa on juuri tulossa😉
Peukkuja tälle 👍👍👍👍👍
Kiitos🤩
Ensimmäinen auto Moskvitsh 402 josta ei muuta kuin hämäriä muistikuvia, toinen auto oli Moskvitsh 407 josta äitiä varoitettiin älä aja sitä osuuskaupan tiiliseinää vasten ne vaihteensiirtimen osat ei toimi kunnolla, no äiti ajoi Mossen osuuskaupan tiiliseinää vasten ja vaihteensiirtimen osat ei toimineet :D
Kyllä jatkotarina pitää nähdä. Lainasiko naapuri jääkairaa toistakertaa ?😊
No jostain kumman syystä ei! En ymmärrä miksi😅
Ilman muuta jatkoa. 👍
Auto jutut vetää katsojia paljon ja uusien mm sähköautojen esittelyt lehdissä on super suosittuja ja saa klikkauksia paljon.
Jatkoa 👍
Tottakai jatkoa kun kerran alkuun on päästy.
Tulossa on😀
Ensimmäinen auto jonka lapsuudesta muistan meidän perheessä oli Lada 1200 L joskus 70-luvulla. Olin aika pieni vielä tuolloin, niin ei ole kuin hataria katkelmia sen ostamisesta.
Nää historiat aina kiinnostaa.
Mukava video! Minulla samanlaisia kokemuksia. Ensin wartburg, mosse skandinavia , elite , lada 1500s...kyllähän se välillä hävetti😂😂😂
Niinpä😀
Hienoa Opettajan mies. Tätä tarvitaan.
Kivasti editoitu hyvä video.
Kiitos, toivottavasti Sinulla niska tulee kuntoon😀
@@Opettajanmies niska varsin hyvä jo nyt. Töissä on menny tämä viikonloppu
Pari huomiota ja yksi oma mielipide. 1. Keltainen Lada olisi sopinut kauhuelokuvaan irtokäsineen😉. 2. Opettajasta en tiedä mutta hänen miehensä on hieman muuttunut hääkuvasta🙃. 3. Vähän käy jopa sääliksi, koska tämän videon autot ovat sellaisia, joihin en olisi koskenut pitkällä tikullakaan ja autoiluni sentään alkoi vuonna -74. Tämä oli siis se oma mielipiteeni, muilla on omansa. Autoinsinööri odottaa kieli pitkällä jatko-osaa😜
1. Uskomattoman tarkasti olet videon katsonut(jääköön meidän väliseksi salaisuudeksi mitä tarkoitat, minä kyllä tiedän) 2. Opettaja ei ole mainittavasti muuttunut 3. Hyvin ymmärrän, yksikään näistä ei ollut mikään tekniikan riemuvoitto, mutta sellaista se oli. Jatkoa tulossa!
Kiitos videosta. Toivottavasti teet loppuosan. Naapurin kirvesmies osti uuden Moskovits Eliten 1960-luvun lopulla. Sen peräkonttiin suli talvella lumesta ja jäästä vettä. Hän porasi reiän takakontin pohjaan poistaakseen veden. Vesi valuikini bensiinitankkiin eikä auton ulkopuolelle!
No just😁 Itsekin muistelen, että siellä kontin pohjalla oli valmiiksi joku "kuoppa", siihenhän sen reiän kätevästi tekee...
Loppuosaa odotellaan!👍
Tulossa😋
....no nyt löytyi mielenkiintoinen video👍...itse aloittelin autoilijan urani Polski-Fiatilla......siitä kyllä riittäisi juttuja, sillä ajoin sillä melkein kymmenen vuotta.
Joskushan sitä spekuloitiin, että kumpi oli parempi: Lada vai Polski Fiat ; itsellä ei ole aavistustakaan kuinka asia lopulta oli
Hyvä video. Vaihtelu virkistää omakohtanen viite autoiluun tapahtui niinkin myöhään kun tapasin vaimoni siis vaimon vika.että jatka videota..
Vähän niinhän se oli minullakin, että rahaa ei ollut omaan autoon kuin vasta kuin pääsin rikkaisiin naimisiin ja Fiat 850:n puikkoihin😄
Mossea myytiin aikanaan maavarallla ja maksuaikataululla. Hyvä video...
Nyt kun mainitset, niin isäukkokin aina mainosti tuota maavaraa eikä ihan syyttä, metsuri kun oli
Kyllä hyvää videota jaksaa katsoa. Tämä meni aika nopeasti.
Kiitos😀
MIelenkiintoinen video. Isäsi Ladat muistan vielä hyvin.
Joo, siitä viimeisestä minulla ei ole paljoakaan muistikuvia, kun asuin jo silloin muualla. Punainen ja laatikkomalliset valot
Ehdottomasti jatkoon.
Jatkoa seuraa😄
Jatka vaan näitä mukavia kertomuksia.
Sulla sitä on vaikka mitä - On hyviä tietotekniikka videoita - Ne sattuu olemaan myös meikän aluetta - Entäs nää polttomoottorijutut, sulla nuo.
Totta, hyvinkin monelle auto noina aikoina oli ihan elintärkeä oman elämänsä kannalta. Vaikka en oo yhtään mikään"autohullu", ja aivan
erityisesti vihaan näitä nykyisiä "äänenvaimentimien repijöitä".
En nyt millään malta olla tässä lyhyesti tätä kertomatta. Oli vuosi 1962. Oli talvi, oli pakkasta, ja minun 14 vuotiaan mahaan koski ihan peevelisti.
Juoksin kuumeisena pakkasessa puuceessä ripuloimassa ja aamuyöstä sanoin äidille "nyt on tosi kysymyksessä". Hän uskoi. Kävivät yöllä
hälyttämässä naapurit hätiin. Naapurin mossella (Moskvitsh scandinavia) kymmenen kilometriä kunnanlääkärin pihaan. Hakattiin oveen ja
lopulta ovi aukesi - Kiitos siitä että ovi aukesi, kiitos siitä että tuo jo vuoden 1944 taistelut kokenut kenttälääkäri (nyt kunnan-) ymmärsi asian.
Seuraavana päivänä minut leikattiin, ilman sitä en tätä kirjoittaisi.
Nämä perheen autot ovat tietenkin itse kunkin mielessä. Tässäpä luettelo:
n. 1951 Fiat Palilla, ns. merimiesauto jobbarilta
Sitten tuli tauko vanhempien erottua
1962 Wartburg 311
1965 Peugeot 403
Taas tauko, koska kasvoin ja opiskelin tässä välillä, kunnes taas tarvitsi päästä paikasta toiseen omin ehdoin
1977 Hilman Imp
1979 Sumbeam ?
1981 Saab 99
1983 toinen Saab
1985 Citroen GSA, ei ollut talviauto
1986 kolmas Saab
1987 Lancia Coupe, huom. 40-kriisi lähestyy
1991 Citroen CX turbo, kriisi ei vielä hellitä
1995 Volvo 440, työsuhde
1998 Renault 25
2002 toinen Rellu
2007 MB C
2011 toinen MB
2018 Peugeot 208, pieni, äänekäs, mutta täyttää sopivasti autopaikan.
Tästä kun ennustaa, nuin seuraava on joko toinen Pökö tai sitten jokin kolmipyöräinen
Komea lista😄
Peltilehmiähän nämä on, mutta kun asumme Helsingissa, vaimo idästä, itse Länsi-Suomesta ja työajoa ympäriinsä 90-luvulla, niin tarvittiin.
Meikäläisen elämäni auto on 1980 luvulta Fiat 131 Mirafiori ! Huikea auto varsikin ajoominaiuukilta delleen!! Monet nyky autot ottaa hopeaa mirafioriin ajoominaisuuksiltaan . Siis oikeasti!!
Olihan se Markku Alenin yms käsissä myös melkoinen rallipeto😉
Jatkoon 👌
Itsellä eka oli 68 VW kupla kesärenkain alkutalvesta. Oli hengenvarallinen ajaa, eikä lämmennyt, ja ikkunat huurussa. Sitten Fiat 127 sillä kusiaisen 50-luvun museomoottorilla. Siinä oli oikein koneen ylilämpövalo=vaihda kannentiiviste. Lada 1200 1972 oli yllättävän hyvä myöhemmin kuulemma laatu heikkeni. Sitten olikin jo varaa parempiin.
Muistan itsekin opiskeluaikana kun kaverilla oli Kupla, sen tuulilasi oli kyllä ikijäässä talvella🤣
Ilman muuta lisää
Uuden videon suunnittelu aloitettu😀
hyvä.
Trapant 601makso 4000mk Kiitos vidiosta
Muuten aika jana autoiluun on miltein sama kuin itselläni autot hiukan erilaisia johtunee appiukon ammatista joka oli autoalan huippu korjaaja näin väitän. halpaa ajoa niin kauan kuin korjaaja oli omastatakaa .jatka videota on kiinnostava
Ymmärrän!
Sukka housusta sai hyvän hihnan
Juuri mietin videota tehdessäni, että oliko se sukkahousut vaiko sellainen tukkapanta josta hihna tehtiin. Kun en muistanut varmasti, sanoin ympäripyöreästi asian videolla. Ehkäpä siskoni muistaisi, täytyy kysyä
Kyllä opettajan Saabistakin varmaan löytyi erilaisia vikoja mutt niistä ei huudeltu !!! 😄😄Fiat oli hiivatti meillä päin !
Nyt kun mainitsit, niin muistan kerran lapsena kun yhdessä 99:ssä kytkin kuistin niin kamalasti ettei meinannut mennä eteenpäin yhtään🤣
@@Opettajanmies Saab oli myös nykymittapuun mukaan varsinkin talvella oikea bensarosvo ? 😄
Itselläni on jostain tullut käsitys, että Volvo vei vielä enemmän, mutta tämä ei perustu mihinkään faktaan😅@@sellier-bellot22
Jees, jatkoa odotellaan😬
En ole huomannut, onko sinulla videoo evästeitä, miksi nyky tietoyhteiskunnassa tarvitaan aina evästeet uudelleen, eikö kerta firmaansa riitä, ja onko kaikki tarpeellisia, eikös nämä evästeet kerää vain yksiöon tietoja. Olen lopettanut niiden hyväksymisen, mutta joissakin asioissa et pääse eteenpäin hyväksymättä, mutta siltäkohtaa on jäänyt aukko sivistykseen,kun en ole hyväksynyt
Ei niitä kannatakaan hyväksyä ellei ihan pakko ole. Tietotekniikka-asiantuntija telkkarissa sanoi, että nimenomaan evästeet pitää aina hylätä, kun se vaan mahdollista on. Itseä kismittää ne kanssa ja etenkin se, että ne on laitettu sinne sivun hännille, että aika usein tuhraantuu aikaa turhaan selaamiseen ja sen kieltämisen paikan löytämiseen.....
Joo minäkin käytännössä hylkään ne aina. Videota en ole tästä aiheesta tehnyt, mutta se on työlistalla@@TAvis-fm5od
Minulla on tällä hetkellä käyttöautona tuommoinen Volvo 340 1.7 renun koneella ja kone on kyllä surkee esitys
😂
35 vuotta sitten loppui autokiinnostus. Sitä vanhemmista autoista tuli tutuksi kymmenet mallit. Nytkin noita digiautoja osaisin korjata, kun välissä on ollut likiliippaavaa koulutusta ja katson aiheen videoita. Antureita on kymmeniä ja konehuone on kuin käärmeenpesä.
Niin ja ensin käärmeenpesä on verhottu joillain muovilevyillä niin ettei mihinkään pääse edes käsiksi ennen kuin purkaa "esteet" pois😄
Laitathan lisää muisteloita autoista.
elämäni parhaat kuljettimet olivat datsunit.
Satuin paikalle puolivahingossa, mutta olisin jaksanut kauemminkin, jatkoa odotellessa tilaan kanavan.
Terve vuan
Kerroit,että Samara ei jättänyt koskaan tielle.Kävikö koskaan niin,että sinä olisit jättänyt Samaran tienposkeen?
Yhden kerran, kun siitä loppui bensa 500 metriä ennen huoltoasemaa🤪
@@Opettajanmies Ei siis kulkenut jalkahiellä?
Ei, olisi vissiin kulkenut 92-oktaanisella, mutta sitähän ei ollut enää siihen aikaan myynnissä@@TAvis-fm5od
Luulisi että Volvon 343:n kone ei olisi ollut ihan heikko, Rellu käytti tuota Ventoux -mottia jostain 50-luvun alusta pitkälle tälle vuosituhannelle 😮 ja olen kuullut huhuja 700 tkm ylittäneestä Volvo 340:stä 😂 tosin manuaaliaskilla se
Meidänkin oli manuaali...En osaa enempää sanoa, olisiko ollut huono yksilö vai mikä?
Joo jatkoa ootetaan
Olihan ne mielenkiintoisia aikoja vähän joka puolelta.🤔 Ne oli kyllä melkoisia susia ne ensimmäiset DAFin tekemät Volvot.
Ehkäpä surkein oli Volvo 66
Eikös se ollut aluksi DAF 66? Mullon sellainen muistikuva, että olen aikoinaan nähnyt sellaisen nimen.🤔
Joo se oli alkusi DAF 66, sitten muuttui Volvo 66@@romppaukko
Moi taas !
Nyt kysymys vuorossa seuraava ?
Kuka näkee esim 30 kommenttia mutta vain osan näkee oli kirjautunu tai ei ?
Kommentit näkee jokainen, mutta vain sisäänkirjautuneet voivat kommentoida itse. Tosin joskus RUclips itse hävittää kommentteja, kaikki eivät näy enkä ymmärrä miksi
Adamsfamilyn autokin mukana😅
Jatokoa odotellessa.
Jatkoa on tulossa☺
Itsellä viides Toyota vuodesta 1986.
Eli tasaisen vauhdin taulukolla aina uusi noin 7-8 vuoden välein😀 Luotettavia pelejähän ne ovat!
Olen vaihtanut autoa vielä harvemmin. Tosin ensimmäinen Corolla oli vain 6 vuotta. Se jäi kaksiovisena pieneksi, kun perhe kasvoi.
Ite aloitin tojolla jo aiemmin kymmeniä on ollut ja ajo jatkuu. Kyllähän ne niitä haukkuu mutta kun nihilisti olen kiinostaa halvat käyttökulut ja luotettavuus..
Joo, palaan omaan "Toyota-suhteeseeni" videon kakkososassa 😅@@Peksu-zg2tb
Jatkoa odotellessa
Jatkoa odotetaan.
Tulossa on😉
Ranska laiset ei osaa tehdä autoja ei kä atomivoimaloita
Mutta ranskalaiset perunat eivät ole hassumpia, jos laittaa vähän suolaa. Lisää ranskalaisia tulossa videon kakkososassa😅
Jatkoa👍