Скрытые отличия кузовов семейства Калина, Гранта, о которых вы не знали
HTML-код
- Опубликовано: 13 май 2024
- Мой Драйв 2 www.drive2.ru/users/turbomoto...
Дзен zen.yandex.ru/id/6222bc66c864...
Поддержать проект 2202 2001 5381 6622
По вопросом рекламы и сотрудничества AvtoExpertCom@yandex.ru 
Авто/Мото
Собрали большой объем информации, хорошая работа! Да, много мелких дополнений было внесено, о которых владельцы и не догадывались
Автору респект, очень информативно, подобного не встречал на ютубе
Благодарю за полезное видео
Это всё понятно, но вот когда на новых грантах начнут смазывать рулевую рейку с завода вот это непонятно.
И настраивать и регулировать !!🤔
Я смазал сам все просто
На всех машинах смазки минимум
@@Sergey_Sokolov на новых грантах её нет совсем, поэтому рейка может приехать к 5-6тыс км на ремонт.
И когда он перестанет гнить на первых годах?!
Цена изменилась, очень сильно
Благодарю за полезную информацию. Отверстия в задней арке про которые говорится в видео, есть и у меня на Гранта седан 2015.
4:55
Родители купили Калину 2 в 2017 году. А так как машина в деревню, потребовался фаркоп. Купили его в обычном магазине на калину и при попытке установки обнаружили, что он не подходит. Начинаем выяснять и вот открылось: в 2017 году изменили подвес глушителя и пошли покупать другой фаркоп.
Автор, спасибо за интересное видео!
А мы думали автоваз ничего не меняет)
Полезная информация!
Молодец всё до мелочей рассказал и показал 👍
Спасибо! И всё-таки как бы не ругали ваз, они работают над ошибками.
У меня гранта 2019 года выпуска, кронштейн тросов ручника старый остался. 😂 Видимо тут как повезёт.
Спасибо, было полезно
Отличное видео, спасибо вам за ваши труды. Хочу дополнить по поводу моторного щита, педальный узел уже с калины 2 другой, так как стоит другой вакуумный усилитель с другими диаметрами расположение шпилек. На стойке потолка появились отверстия под очечник.
Главное едет😂
Хорошая работа проделана автором
7:30 - поборолись, но не победили)))
да очень многое знал и очень многое узнал! спасибо автору. и на счёт гранты лифтбек она очень жёсткая! особенно задяя часть кузова. ездил на калине1 седан по сравнению с лифтбеком очень жидкий кузов. на лифтбеке переезжать лижачие было одно удовольствие.всё ощюшение от машины портила воюшая кпп и запах дешового пластика в салоне.
Браво!
Спасибо мне очень понравились
Классный материал! Спасибо!
А нет ли подобной информации по кузовам Niva Travel? Главным образом интересует вопрос безопасности: внедрили ли в серию АвтоВАЗ-овцы те модификации, которые они придумали для модификации Шнивы с опелевским мотором? Благодаря этим модификациям существенно возросла пассивная безопасность кузова Шнивы - до четырёх звёзд по EuroNCAP, если мне не изменяет память.
Заранее благодарен.
великолепная работа!
Попадалась в сети фотография года 2 назад (вроде, на Дзене), но не сохранил её. Калина 1 2004 года редкого сине-зелёного цвета. Заметил небольшое, но интересное отличие передних дверей. Со внутренней стороны снизу в углу была небольшая выштамповка в виде буквы "К".
Вот что ещё вспомнилось.
Об этом в ролике не сказано, но Вы об этом знаете 100%. В какой-то момент (скорее всего, при переходе на FL) стали видны 3 точки на стыке заднего крыла и порога. Впервые заметил у соседа на Гранте FL универсал 21 года, когда он мне показывал небольшую потёртость на пороге. На домашних универсалах Калина 1 2009 и Калина 2 2014 таких точек не заметно.
Калина 1 январь 2009, крыша уже с выштамповками, но без отверстия в крыше.
Про букву К не знал. Были двери с дополнительными отверстиями возле замков. Закрыты заглушками.
Сварные точки на крыльях скорее всего для предотвращения трения крыла о порог при малых деформациях кузова в процессе эксплуатации. Может быть,, ржаветь этот стык будет меньше. Но я бы лично кузовной клей там бы применил.
@@Avtoexpert Нашёл!!! Я уже думал, что мне померещилось. Правда, это выставочные машины со срезанными наружными панелями.
img.allzip точка org/g/53/orig/205587.jpg
drive2 точка ru/b/491034747212923017/
Ютуб снова трёт мои ссылки, поэтому пришлось немного схитрить.
Тогда мне попалась современная фотография или видео. На 200 серию не похожа. Кроме буквы "К" на двери и необычного цвета ничего необычного не заметил. Цвет был что-то вроде такой или очень похожий, машина вся была "разнотоновой".
avatars.mds точка yandex точка net/get-autoru-vos/2155199/2bbf4a425688ae2bd3fb7e11f6cb53ed/1200x900
Была калина 1 универсал 2009 года. на ней была крыша с выштамповками под рейлинги до середины крыши, но самих рейлингов не было. Покупалась новая с салона в 2009 году.
Возможно крыша без выштамповок была ещё раньше. До 2009, например
Приветствую. Коллега взял в 11-ом году калину универсал с двигателем 1.4 с антенной и реллингами.
Рейлинги скорее всего были не заводскими, а от дилера в качестве доп. оборудования. Они крепятся к боковине кузова специальными пластинами под резинкой. Такая конструкция натирает краску рамок дверей.
@@Avtoexpert у меня тоже конца 11 года, как раз такие рейлинги ублюдчные стояли, брал я машину в 2019-м, ржавчина была на дверях уже в местах крепления рейлингов, и крышу протёрли до металла, там ещё и болты с довольно толстой шляпкой стояли, были бы потайные, было бы получше. Я их конечно же сразу снял и так и валяются в гараже. Зимой они тоже мешают снег с крыши убирать.
Уважаемый Автор! Очень полезно, столько лайков не поставть, сколько хочешь.
1. Как я понял из видео, квадратное отверстие под антенну появилось очень давно, задолго до собственно установки Эры? Но это не очень важно.
2. Вы пропустили пропажу с задней двери лифтбека дворника и омывателя вместе с соответствующими отверстиями. Причём вроде ещё до ФЛ. Интересно, а шпильки там остались? И соответвующая проводка?
3. В ролике проскочило, что комбинацию приборов с Навител стааили на Калину 2 на заводе. Вроде вы говорили давно, что только на Приору-2?
4. Вообще меня всегда дико бесила политика Ваза по комплектациям. Никогда нельзя было купить машину в самой максимальной комплектации с нужным кузовом. Пример конкретно мой: в ферале 17 года выбирал между кроссом и МиДо - на кроссе был круиз, на Ми-До нет. Он там появился только через минимум 1.5 года. Зато на Ми-До был лифт водительского сиденья. Это и определило выбор...
На Калинах такой сидухи так и не появилось....
Лифт сиденья был на Калинах в 2016. Потом убрали.
Задний дворник у лифтбека ставился в зависимости от комплектации. Проводки разные, в люксе дворник был.
Приборную панель с навигацией ставили только на Калины 1 поколения и Приоры 1 поколения, а также на Ellada, до конца 2013. На второе поколение уже шли другие приборки, с двумя дисплеям в паре с ММС
Спасибо, не знал.
@@Avtoexpert Вот и зачем лифт в люксе убрали, добро бы убрали в хетчбеке, чтобы развести Калину 2 и МиДо. Но убрали и в кроссе и в универсале...
Я понимаю, сейчас проблемы, и лепят, то что есть в наличии. Но тогда можно было заказать машину в нужном цвете и комплектации, и через месяц забрать. Маркетологи, мать их...
@@user-ys9uk1vw4d лифт есть и сейчас на Гранте Кросс той же
2009 год универсал,выштамповки на крыше есть, и рейлинги уже ставили...1:30
2008 октябрь аналогично имеются + петли дверей уже 2го вида и петли крышки багажника уже литые.
@@user-bq8vl8ld3e литые шли раньше штампованных
Май 2008 выштамповки под рейлинги нет
Выштамповки рейленгов появились, м а рейленгов так и не появилось штатных, я слышал что эти выштамповки появились для увеличения жёсткости самой панели крыши, а вот на Калине два их доработали уже именно для установки рейленгов.
Хорошее,познавательное видео 👍
Знаю вы хорошо изучили проводку этих автомобилей. Недавно ковырялся и наткнулся на 4ре белочерных провода в косе под панелью со стороны водителя в районе левой ноги. Судя по толщине они силовые. Они идут где то до середины видимой части косы и обрублены, заизолированы, примотаны к косе. Вы не в курсе их предназначения?
Лучше гадать, имея фото 😉
@@Avtoexpert а как вам фото показать? Отправил вам на драйве.
Заметил, что в передние крылья у меня вода стекает каким-то очередным великолепныи техническим решением АвтоВАЗа, ржавчина с одной стороны уже снаружи, только поэтому заметил. 19 год седан
А мы-то думали, что ребята, на Автовазе бухают и все. А они работают.😂👍
крепление глушителя у меня порвало лонжерон) ну вернее сварка осталась с частью лонжерона и креплением а вокруг трещины)
Есть такое
Как я понимаю хотели убрать вибрации, так как крепление работало как барабан, хотели избавиться но как обычно недоработали, но задумка весьма ясная и логичная.
Как то раз мы уже говорили про поперечину крабов и мне помнится что на калине ноябрь 11 года она уже универсальная как и левый лонжерон с закладными.
Ну вот июнь 2011, поперечина ещё старая
@@Avtoexpert они вроде обычно в июле уходят на корпоративный отпуск и переналаживают конвейер, как раз после этого пошли балки с развалом если память не изменяет
@@user-lm8ug6jz6m рекламный буклет с рейкой 3.1 и балкой с развалом помню в январе 2012
@@Avtoexpert рейка да, 12 год, а вот балка и черная панель 100% вторая половина 2011 года, у меня батя на ней до сих пор ездит
Знакомый покупал Калину с черной панелью в ноябре 2011 уже. У него мотор на 5000 стуканул))
А есть какие-то отличия в силовухе кузова? А то когда авторевю били гранту и калину в люксе, причем с детскими манекенами, очень тяжелую то есть - то кузов оказался как-то крепче, чем на их же ударах первой калины и первой гранты, вот пытаюсь найти инфу, но везде упрямо тиражируется что силовая структура от первой калины начиная неизменна
Почти то же самое.
@@Avtoexpert "Почти"? Просто разница-то заметная, первая калина смялась сильнее, чем вторая в люксе, будучи легче килограмм на 200 из-за комплектации и отсутствия детских манекенов, это серьезная разница
@@Postkontoret скорость и регламент проведения краш теста влияют. Калина 1 была 8 кл, Калина 2 уже 16 Кл на автомате. По массе разница поменьше. Комплектация даёт килограммов 50-60
@@Avtoexpert Так вот именно что - вторая универсал в люксе была разбита на 64.9км/ч, то есть максимальной скорости, и была с детскими манекенами, что еще добавляет весу, но смялась слабее, чем первая без детских манекенов, вот и интересно, чем это обусловлено - конструкцией, или тем, что первые калины середины 00-х были "сырыми" и, как говорят сами вазовцы, "были сделаны для оценки спроса, а не для продажи, это дилеры устроили содомию"?
В 14м году добавили усилитель внутрь поперечины в месте крепления задней опоры
Задней опоры коробки?
@@Avtoexpert да, легко найти описание всех улучшений 2014 если вбить в поисковике "платформенные улучшения семейства lada 2190 и lada kalina" вторая ссылка будет вести на запись на drive2
более совр. замок багажника со встроенным электроприводом, интересно он встанет ли на калина 2 хэтчбек?
Не встанет
Расположение креплений поперечных рычагов передней подвески. Вроде также изменены?
Отверстия вроде как сместили
Саморезы крепления пластиковых порожков салона на первых калинах выкручивались в сам порог, в металл, на поздних версиях в пластиковую закладную
С какого года примерно? Насколько помню, пластиковые закладные все время были
@@Avtoexpert не могу сказать точно, у меня 8 года калина, в металл. У друга 12 год, у него закладные
@@azart5834, Калина 2010 год в пластик, меня даже это удивило, семейство Самара всегда в метал крутили с ковром вместе если не ошибаюсь)
Познавательно .
Только насчёт лифтбека , если он самый жёсткий кузов , почему задняя дверь болтается больше чем в универсалах и хетчах ?? На неровностях и выбоинах .
Но вообще семейство очень люблю , было 5 авто в собственности из этого . Крепыши они все . Жаль с оцинковкой не балуют особо .. 😊
На универсале зад ходуном ходит на ямах. По грунтовке скрипов куча сзади доносится.
@@Avtoexpert
Был у меня год 14 года с рейлингами . Постоянно катал на нём , вобще хорошо держал кузов . Тут дороги все как испытательный полигон , особенно зимой . А ездил бодро .
@@nikolayblky1040 владею универсалом 11 года с салона. Менять не планирую
Очень интересно.Спасибо автору.Зря они убрали кузова датсуна.Можно было гранту седан делать на кузове Датсуна он до.тупо практичнее .кузов ми до обозвать гранатой хетчбэк,ну а лифт бэки и универсалы оставить как есть.Автор,а вы гидропривод сцепления на калину внедрили?
В процессе, следующее видео будет про него
@@Avtoexpert очень интересно.Может тоже потом себе на гранту сделаю.Правда там корректор у меня проходит
@@Avtoexpert а зачем гидропривод внедряете? педаль же и так легкая.
На ЛК1 она ни разу не лёгкая. Гидропривод ради аккустического комфорта, ну и вилку допотопную выкинуть
Естественно, что когда рестайлинг модели, идут изменение в конструкцию. Только, все ровно это Калина. Была, есть и будет. Пока не изготовят, совершенно новый кузов. Как, Марат Борода говорил😂
А зачем новый? Для галочки Марата?
@@Avtoexpert Затем! Чтобы модель, была совершенно другой! Калина-1, и Калина-2 же есть. Для чего, название сменили?! Назвали ее Калина-4. Еще есть 5я Датсун. Платформу надо менять. Если сильно зарыться в прошлое, то от 8ки не далеко ушли😉
У первой калины спорт есть отличия от обычной по передней части во первых это 2 буксировочная петля которая расположена под первой и очень часто царапает бордюры во вторых свой усилитель бампера совет если ставите спорт бампер ставте со спорт усилителем иначе при ударе погнете оба радиатора
Согласен, проушину забыл упомянуть. Там не только передняя измененная, но и задняя
Как бывший владелец всех этих машин, калин, датсуна и гранты добавлю, что 1икалина универсал на голову лучше рулится и ведет себя на трассе чем все последующие гранты и датсуны, также по шумоизоляции 1 калина лучеше всех остальных и по аэродинамике, сужу от того что на 1 калине в дождь снег слякоть на трассе стекло всегда чистое по сравнению калина2 и гранто датсуны, изначально сделали хороший кузов но потом стали его ухудшать, хотя к 12 году калина1 была допилина со всех сторон, кпп была уже троссовая, удобный и тихий салон, из минусов маленькая она и кроме порогов ничего не оцинковано
Это как это только пороги оцинкованы? У вас сами пороги это отдельно приваренная делаль?)))
@@user-kx9ol1dn8o ни у вас а у всех, пороги привариваются точечной сваркой
Есть дома Калина 1 2009 и Калина 2 2014. Калина 2 лучше рулится, более устойчивая, меньше кренится в поворотах, мягче и тише на неровностях. Сколы и потёртости замазывал, цинк есть не только на порогах. Обе машины пока без рыжиков.
@@user-cy4zq7hv8d стойки нужно поменять в калине 2009 года, на более жесткие, если на машине 2009 года нет рыжиков, значит она как выставочный образец, шутка, но все же не достаточно ездите раз нет рыжиков, на 15 летней машине пробег должен быть далеко за 300к, не знаю как калины 9 года, но у меня были 11 и 12 года калины, отлично ехали, не кренились, рулились на 140км одним пальцем, ехали как по рельсам, и при этом были тихие, передние крылья на стыках фар всегда ржавели, а на порогах за брызгавиками к 100к уже не было краски, сам красил каждый год, но я много ездил по московской трассе зимой, а она вся в соли и песке
что то не вяжется!почему если гранта стала крепче,особенно лифтбек то вес авто ниже калины или такой же в зависимости от модели и комплектации.Насколько помню самая тяжелая из всех к1 универсал 1110кг с конд если.
Моя люкс 1050 кг универсал, замерял. Жёсткость, в большей степени даёт форма, а не масса
текст читал Юрий Гальцев :D
😤
На гранте фл 18 года в крыльях есть отверстия для поворотников.
В бедных комплектациях
О, какая фото хорошая: 1:06. Через эту дырку проезжая лужи залетает в салон почти 200г воды каждый раз.
Как то сушил пол в гранте, снял ковролин и шумку снизу. Взял друга в шлёпках, едем после дождя по не совсем мокрой дороге, но с редкими лужами. И смотрю, друг ноги отдёрнул. Ему в ноги вода прилетела. И я понял откуда она туда прилетала. За поездку почти 300 грамм воды зашло. С тех пор на грантах это отверстие я заливаю герметиком.
Там резиновая заглушка стоит, либо резинка вокруг тросов. Всё герметично. Возможно выпала
@@Avtoexpert 2 новые гранты 19 и 21 года покупал, везде троссы шли болтаясь в этом отверстии. Без троссов туда можно 3-4 пальца просугнуть при желании, то есть дырка - здоровая.
Нужно ещё умудриться туда герметик набить)))
@@reviewautosound могли поставщика сменить
@@Avtoexpert по памяти могу сказать что дырка вверх стала более высокая эта. Поэтому конструктив на гранте другой.
что тут сказать... ЖЫЫЫЫРРРР )))))
Звук то что так тихо?
Заметил отличие в цене - ровно на порядок. Может ну ее эту модернизацию?!
на порядок - это в 10 раз
закладные под очкошник перестали делать на рестайлинге
На калине и гранте внутрение усилители крыши отличаются,на калине круглые ,на гранте овальные с чем это связано незнаю,так же на калине и старых грантах до 2019 потолок крепился к крыше на 5 клипс ,начиная с 2019 они добавили еще одно отверстие в усилитель крыши под клипсу в середине потолка
На Калине потолок приклеивался на стекольный клей к крыше. На Гранте клипсы. Упростили технологический процесс
@@Avtoexpert ну на калине с которой я снимал потолок он был на клипсах
@@xskinx на всех ЛК1 и ЛК2 был клей. На Грантах уже пошли клипсы. Может быть потолок уже снимался ради шумки, и клеить не стали?
@@Avtoexpert незнаю,знаю что отверстия для клипс были,а отверстия под антенну нет, пришлось напильником доработать))
Все эти модификации кузова обьединяло одно, это нуливая безопасность для водителя и пассажиров, сделаная по технологии консервная банка
Не совсем согласен
и только приора как была десяткои так и осталась
Там тоже изменений хватает.
@@Avtoexpert расскажите
@@Avtoexpertда расскажите отличие десятки и приоры, интереса будет в разы больше,как никак приору больше любят,спрос больше,калина гранта более дедовской вариант
Не сказал бы что Гранта - дедовский вариант. Просто места в салоне побольше, а под капотом поменьше
А ише есл под капотом дренажные отверстие не прочистить вода будет в салоне класс .Калина 2014 года 😮
Я ещё ни разу специально не чистил за 13 лет. Видимо, у меня не засираются.
@@Avtoexpert Значит у вас до обеда собирали мащину на заводе .А у меня после обеда под стаканец
Можно было не глотать микрофон. Звука нет
Сейчас гранда гниёт , семилетняя вся рыжая, где оцинковка не понятно, видно одни пороги.
Калина точно также
1:12 кто?
На грантах 13г усилители были перед радиатором. На калину 2 пришлось его покупать и ставить самому. Ублюдки.....
Это скорее даже не усилитель, а кронштейн бампера. При малейшем ударе он радиаторы протыкает. Нормальных усилителей с программируемыми зонами деформации нам так и не завезли
Катал калину 1,калину 2 и первую гранту. По салону калина 1 самая приятная. Калина 2 по кузову показалась самой жёсткой и лучшей,салон только унылый. А первая гранта самая неудачная,ни кузова,ни салона...
Первая Калина люкс лучше гранты!
Да и обычная тоже хорошая
Не гниёт
По сути ничего не изменилось от первой калины, бери любые запчасти, сверли дырки и ставь
Мелочей много. При желании апгрейд возможен
@@Avtoexpert я на гранту ставлю запчасти от 2108, всё тоже самое но цены в 2 раза меньше)
@@denis34v а я, наоборот,, любитель инноваций. Тащу всё, что только появляется новенького у ВАЗа
@@Avtoexpert чтобы нового то было, в моей калине 2013 ничего нового то нет, только артикулы меняются, а по сути тоже самое) Даже капремонт КПП пришлось делать с заменой 1-2 передачи потому что нет больше INA синхронизаторов и получилась КПП 2024 года)
Зачем здоровому человеку разбираться в сортах говна?
И я о том же, здоровые люди, этот видос не смотрят))
Прчему нельзя взять нормальную машину и сделать ее копию 😂
Потому что технически порой проще сделать с нуля
@@Avtoexpert за всю историю машиностроение нашего Похоже что нет
@@tulpandd3601 не так критично. Отдельные узлы и агрегаты может и закупаются, но разработка кузовов, моторов, начинки всё равно ВАЗовская. Копирование техпроцесса - штука порой невыполнимая.
Вот в конце и сказали про дырку в слоёный пирог переднего стакана, а так хоть сверли!