Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю салону авто с пробегом "Боравто на Остужева". Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Ну так-то если посчитать, то раньше с зп в 20 тыс нужно было год чтобы накопить на машину стоимостью 240 тыс. А сейчас с зарплатой 150 сколько ты будешь копить 1.1млн на ту же машину? Ещё нужно учитывать подорожание продуктов питания, услуг, топлива, запчастей,бытовой химии, одежды, коммунальных услуг и т. Д. . Не думаю, что сейчас с зарплатой в 150 тыс рублей можно чувствовать себя козырным фраером.
Большинству народа нужен простой, неприхотливый, надежный, а главное Доступный автомобиль. Многие же покупают авто не на пару тройку лет, а на гораздо больший срок и часто это их единственный автомобиль в семье, особенно в регионах. Поэтому тут уже не смотрят на качество пластика в салоне, на материалы отделки. Главное чтобы было надежное и ремонтопригодное в любых гаражах авто. Гранта навсегда останется одной из самых востребованных машин на рынке в любых исполнениях от "бомж" комплектаций до "люкс престиж".
ты по себе народ то не суди, если нет у тебя запрсов то не надо обобщать... Это запросы для людей которые нихуя не хотят от жизни!!! Для нормальных людей важна безопасность комфорт!!! Посадить свою семью в автомобиль а не вонючий гроб на колесах....
Тогда почему гранта? Зачем нам эта безопасность, комфорт, удобство. Табуретка, колеса, калитка есть. Все дайте две. А тем временем в Японии королла которая дает в рот всему рашкопрому, стоит также как и гранта которая хуже машин 60-70 годов прошлого века.
@@ИмяФамилия-у1й6т , так и берите королу, берите все что угодно. беда только в том что сейчас за 1млн.руб. хрен вы че купите нормального, а б/у с обоссаными салонами и агрегатами которым в рот дали, с вытянутыми ремнями и стреляными подухами/преднатяжителями - там же "безапаснать" просто "наиебейшая", брать - не менее тупорылое занятие. а купить что то новое за миллион - хрен че найдешь. и это реалии современного рынка. плюс еще один не маловажный момент. те же гранты. несколько лет назад люди взяли, поездили и сейчас продают по той же цене. и они уходят, поверь очень быстро. а твоя иномарка минимум десяти-пятнадцати летней давности, которую ты купил уже на пороге утиля, ввалил в нее бабла - она ж старая и ее надо делать, через три-пять лет - кому она нахрен будет нужна и главное - за какой бюджет? или может до сдоху будешь на ней колесить? то-то ж и оно. наши деньги дешевеют с каждым часом и минутой. в башке - лям - деньги. а оно по сути не о чем, цены обгоняют реальность быстрее скорости звука.
@@alexey4155 Вот именно, чел заметивший жуки на своей свежей Гранте сразу спихивает её, а сам бегом за новой. Круговорот тазов в природе. Автоваз давно всё просчитал)
Тоже всегда задавался этим вопросом, лист оцинкованного металла 1 метр ×1.5 стоит 1700. И это в розницу. Неужели нельзя засунуть его под пресс и сделать из него крыло, которое никогда не сгниет
За 12 лет гранта подорожала в 4 раза. При том, что зарплаты за это время вырасли в среднем в два раза. Ей адекватная цена тысяч 500 максимум,и был бы сепер автомобиль. А то пошлины на иномарки подняли, чтобы гранту стали брать, и цены искуственно взвинтили.
Я помню май 2022 года-исксственно взвинтили цены, а доллар уже упал до 59р. Так вот, в Ногинске,в автосалоне,18 мая 2022 года,самая дешевая гранта стоила 1 200 000р!!!! Белая,седан. Больше 20 000 баков.
Отец купил новую гранту в 22 году: 1-крышка багажника уже ржавеет, стерлась краска о бампер (в дтп не была, бампер/багажник не снимался). 2-на дверях началась стираться краска по верхней кромке о резинку. 3-стекла болтаются в своих местах, если их опустить (на гранте 12 года такого не происходило). 4-Новые фары, светят хуже старых (лично мое мнение). С грантой 12 года (продали на пробеге 250+) было меньше проблем, чем с новой (пробег 50к). Я же себе взял весту 23 года (новую) сейчас пробег 14 тыс., если не считать ТО-1, то у дилера я появлялся 7 раз. 3 раза вставал на трассе (не хотела заводиться) каждый раз меняли прошивку, перепрограммировали ещё раз из-за того, что оба брелка сами по себе отшились от машины. Стоит новый генератор, старый просто перестал работать на пробеге 13 тыс. Итог: я вожу на обслуживание обе машины, мастера-приемщика я вижу чаще, чем супругу. P.S. Покупая самые дешевые машины в классе, готовьтесь получить то, на что хватило денег. Эти машины возят нас и по сей день, выполняя свои функции, хоть и с нюансами (я описал лишь часть проблем, с которыми столкнулся сам). P.SS. просто крик души и ничего более.
@@АлексейНиколаев-б2о7тпокажите мне дурачка который продаст солярис 18 года не ушатаный,с небольшим пробегом,за вменяемые деньги)))))я сам куплю вместо новой гранты)))все эти солярисы битые вкруг и ушатаные кпп,мотор и т.д.в них деньги никто не вкладывал,выкатали,выжали как тряпку,а вы бежите их покупать,я согласнн солярис ресурсней жиги,но и ценик соответствующий
За 13 лет аплодирующие стекла в дверях так и не довели до ума. Сегодня вставлял силиконовые шланги с в уплотнители своей гранты, и вспоминал, что на ваз 2112 2000 г у меня не было такой проблемы
Езжу на Гранте 12г.в, точно такой же как в ролике, с черными бамперами. Брал в 12г за 256т.р. Машине уже 12 лет будет в июле 24г, пробег не большой, 80т.км, авто не единственное, но менять и продавать её не хочу т.к авто оч.простое и надежное, дешевое в содержании и на роль рабоче-дачной подходит отлично. Переднюю панель не разбирал и ничего не делал с ней, от неё никаких звуков не исходит. Салон вообще тихий (удивительно), скрипели только накладки задних маленьких окошек. Подвеска вся родная (масляная), без звуков и стуков. Постукивала рейка, подтянул и смазал и уже несколько лет молчит (т-т-т). Тормоза 13" спереди, но если за тормозами следить (менять ТЖ, шланги и перебрать тормз.цилиндры со смазкой поршней), то тормоза вполне адекватные для её веса. Зато колеса 175/70/13 в сочетании с масляной подвеской, дают комфорт и мягкость на наших дорогах, которые с возрастом начинаешь ценить больше, чем дубовая подвеска и управляемость. Маленькие или увеличенные передние брызговики - это не решает проблемы отслоения краски с порогов т.к краска отваливается из-за низкой адгезии краски к цинку (пороги оцинкованы). Этой же бедой страдает и весь VAG (который тоже имеется). Натиры на внутренностях дверей сверху от удешевленного, верхнего уплотнителя. Ставите от Калины 1 (круглый, замкнутый) и проблема уходит. В общем и целом. Гранта (я про стандарт) - это оч.надежное, неприхотливое и утилитарное авто, созданное на древних и проверенных агрегатах. Комфорта в ней немного, но и взамен она многого не просит, но всяко лучше чем в маршрутке, с отличной печкой зимой, прекрасной обзорностью и клиренсом поболе большинства паркетников. На тот момент она стоила своих денег однозначно, сейчас в 4 раза она лучше точно не стала.
@@andreishevchenko8929 А кому судить, людям у кого её вообще нет? Почему-то на D2 и Дроме народ не стесняется судить о китайцах и других марках авто на которых проехали 2-3г и 20-30т.км. Агрегаты в моей Гранте те же самые, что стояли у меня на Калине, 2115, 2108 на которых в общем проехал не одну сотню тыс.км - почему не мне судить? Кузов Гранты - продолжение Калины, которых у меня было 2 и пробега за 200т.км - почему опять не мне судить?
Как же повезло оказывается, что купили Гранту в 2017 году в комплектации ЛЮКС со 106 сильным двигателем. Свет от старой гранты, панель от калины 2, ЭУР, АБС, кондиционер, автозапуск, подушки безопасности, стеклоподъёмники на все двери с автодоводчиками, птф, готовая музыка, литые диски...сейчас такую гранту сложно найти да ещё за адекватную цену.
Не стоит забывать про курс доллара (который якобы ни на что в России не влияет) и инфляцию. Цена нормальная, просто зарплаты за ценами не поспевают. Раньше человек с ЗП 100к считался вполне себе успешным, а сегодня это таксист)))
@@kamimaks Ну что же Вы всё таксистами меряете? Давайте в попугаях мерить, как в мультфильме. 100к даже десять лет назад не было мерилом успеха, но хорошим заработком
@@ryba4ok91 в годы когда большинство получали 15к зп в 100к считалась более чем успешной. Возможно ты тогда ещё в садик ходил, так что не умничай про попугаев тут. Разговор идёт о том что у многих в головах до сих пор застряло мнение что получать 30к это нормально, однако получать 30к уже лет 10 как не нормально. Люди готовы работать за копейки забывая о том что цены уже давным давно выросли в разы. Вместо того чтобы требовать повышения зп они просто хавают подачки. Люди даже не понимают что машины, по сути, не подорожали. Просто рубль обвалился, а зп так и остались в рублях, будто ничего не случилось.
Товарищ инженер не ту гранту фл ты сравнил! Есть комплектация стандарт 24'вот её надо было на обзор. Показал бы всем как АвтоВАЗ любит потребителя! Её ободрали до такого что это просто не уважение к людям.
Санкции? Сво? Отсутствие желания у производителя электроники работать в русскими компаниями? Неее, это АВТОВАЗ, фашист проклятый, всё пытается русского человека наказать🎉
Честно говоря - обзор тупой и неинформативный. То, что другие бампера и фары - это и так ясно. А то, что теперь другой бцм, теперь отсутствует штатный иммобилайзер, отсутствуют концевики дверей, отсутствует режим АСС в замке зажигания - про это тишина. Про то, что рули от приоры ставят в некоторые комплектации, то, что подушка пассажира это теперь за 1.200.000+ - тоже тишина
У нас в семье были машины: Фиат Альбеа и Первая Гранта паралельно... Альбеа из оцинкованного листа жива и не гнилая до сих пор( молодцы турки) в мотор не залезали с 2007 года от слова СОВСЕМ.. пробег за 300 тыщ. По кузову нет проблем.. Гранта уже цветет вся...
Не к чему там придираться. В 2020 купил жене такую за 185 000. Отьездила без каких либо проблем и забот два года, продал за 230 000. Очень надежное и практичное авто за СВОИ деньги
@@АлексейАкимов-ь4тА может наоборот, твоя центнер весит? Зачем всё на брата валить? И кто му же как масса тела твоей толстой жены влияет на ломучесть авто?
На калине ездил 2008 года, пробег 230+к км, сцепление ток пришлось заменить и коробку мазать, она треснула) в целом была неплохая машина, даже не задумался в то время про вой коробки 😅
Ну у меня недоспорт , драйв актив (комфорт 23) тобиш , на 16наре , обвес от спорта, салон от спорта, даже приборка от неё, занижена , и барабанные тормоза зато есть АБС! и гниющий капот !!! Стёкла звенят, коробка гудит, скрипы в салоне, сука нет повторителя поворотов(вежливые поворотники) нет возможности изменить тайминги срабатывания дворников( они лять 4 раза срабатывают и потом отпрыгивают выше от парковочного места(сука бесит!) решил вопрос заменой на релюху с возможностью изменения таймингов. НЕТ туманок! нет кнопки открытия багажника, нет центрального замка, шумка просто брошена на пол( буду переделывать), ля еслиб я не был нищебродом никогда и не за что не купил бы это ГАВНИЩЕ!
Первая гранта спорт, это каиф, (двигатель доработан, в кпп поменяли пару, подвеска просто офигенная для трассы и резких маневров, рейка укорочена и отзывчивей) вторая - драйв актив это шляпа, просто пыль в глаза (двигатель стандартный, кпп тоже, рулевая тоже стандарт, подвеска чуть улучшена)
Когда Гранта стоила 219т.р я на скорой помощи получал 11т.р в месяц. Сейчас Гранта стоит 900т.р, а у меня зарплата 80т.р. на скорой. Я искренне не понимаю таких вот возгласов, что мол в 2011 машина стоила 219к и как было дёшево. Кому было дёшево?
Купили с соседом в одно время 2 машины, я гранту он китайца. Сначала он улыбался, мол что я купил вообще. Прошло 3 года и чето он уже не улыбается. Интересно почему 😂
Ребят, это не гранта в цене подорожала, а рубль упал за 12 лет. Если пересчитывать в стабильной валюте (доллар), то цена не особо изменилась и держится в районе 8000$
@@Замир-к9з не. Стабильность АвтоВАЗа это 2107 или нива. Гранте до классики ещё далеко. Первая выпускалась 32 года, вторая до сих пор, и только Гранте пока 12 лет.
Нам как будто с детства вдалбливают, что простая машина на каждый день должна быть говном. Да нифига не так, что мешает сделать подлокотники в дверях из губки и текстиля, что мешает на заднюю дверь добавить пластик, что мешает закрыть саморезы в салоне заглушками, про магнитолу и музыку в базовой версии вообще молчу, как и про парктроники с подушками безопасности. Почему такое странное направление не сделать автомобиль лучше, приятнее, качественнее, а тупо удешевить настолько насколько возможно. Все что я выше описал, сделать на мощностях завода - копейки.
@@andreishevchenko8929 да, есть определенные стандарты автомобилестроения в 2024м. Это все равно что джинсы без карманов, или холодильник без лампочки - пользоваться можно, но так быть не должно. Дверь багажника должна быть прикрыта травмобезопасным пластиком как и весь остальной салон. Открытое железо выглядит как минимум убого и дешево, как максимум прилетит либо тебе либо ребенку по голове, когда что нибудь укладывать будешь - пробьет черепушку так, что мало не покажется + это доп шумоизоляция. Да дружище у меня на всей новой мебели даже бюджетной саморезы прикрыты заглушками, их сейчас производители в комплект отсыпают больше чем надо, потому что себестоимость заглушечки нулевая, а внешний вид улучшает. Да по моему субъективному мнению в машине по стандарту должна идти музыка, хотя бы 3х рублевый 20-летний мафон с радио, но он там должен быть. У тебя авто подорожало в 5 раз практически и в этот условный лям производитель не заложил ровным счетом ничего. Заметь я даже не говорю про такие вещи как мотор, коробка, тормоза, подвеска, безопасность, которые остались на уровне ранней 10ки, я говорю про копеечные вещи интерьера, про отношение к потребителю.
Изменилась полностью концепция гранты, granta создавалась как ультра бюджетная машина и им это удалось, но после рейсталинга АвтоВАЗ полностью отказался от этого и цена стала неадекватно рости, хотя машина так и осталась на платформе 2108
Я год назад взял гранату с салона лифт бэк за760 базовую комплектацию а сейчас 900цены растут капец как, но спустя года езды автомобилем доволен теплая зимой нормально. Но как некоторые говорят почему не взял иномарку ну у кого на сколько хватило финансов
У меня гранта 2013 г. в двигатель 11183 я третий хозяин мне нравится машина есть и рыжики и потёртости на дверях это всё поправимо только цены на нынешние машины это жесть 😱 хрен купишь себе новую машину
ну давайте без говна и истерик прикинем хер к носу. возьмём инфляцию к примеру 10%. хотя, когда мы шумим в соцсетях, мы говорим и про инфляцию 15-20%( реальную, а не ту, что нам декларируют с зомбиящиков). то есть за 13 лет это уже не 219 тысяч , а 756 тысяч( 10% ежегодное подорожание). +улучшение качества, что-то добавили. + наше тяжёлое время, санкции. выходит, что по сути, всё логично и честно. но)))), есть нюанс как всегда! зарплаты реально не поднимают каждый год трудягам на эти самые 10%. зп поднимают только сами себе чиновники. ну и владельцы бизнеса закладывают в стоимость эту инфляцию, не особо вспоминая про это, когда рассчитывают зп сотрудникам. отсюда вывод: чиновники и владельцы бизнеса могут себе позволить авто и во время кризиса за 10-30 миллионов. а мы работяги-нет. по этому, на наш автопром, хотя бы Гранты(если уж Весты считать премиум линейкой Автоваза) нужны субсидии от гос-тва. чтобы гранты стоили сейчас столько, на сколько реально подняли доходы работягам за эти 13 лет. то есть, хорошо если процентов на 50. значит, гранта(к примеру база) должна стоить с учетом субсидий не 219, а 328,5 тысяч. а 600 тысяч оставшейся стоимости покрывать государству. не интересно? тогда реально повышайте доходы рабочего класса, а не только класса присосавшегося к кормушке госбюджета.
@@clarkmaster2702я в 2013 40-50к получал, цены на всё гораздо ниже были, зп выросли, но не так как цены, у нас большая страна, хватит мерить всё по себе, если у Вас всё хорошо можно за вас порадоваться, но не нужно ехидничать над другими
@@clarkmaster2702 50 тысяч рублей ты считаешь сейчас норм зарплатой? 50 000 сейчас вообще не деньги, если ты вдруг ещё не понял. Средняя зарплата обыкновенного работяги всегда была около 1000 долларов. Открой график сколько 1000 долларов стоили в рублях за всё время и увидишь что в 2012 году получать зп около 30к рублей - это норм. Сейчас чтобы твоя платёжеспособность была примерно на том же уровне тебе нужно зарабатывать минимум 90к рублей. Простая арифметика. Кто получал ЗП в долларах с тех пор не особо ощутили разницу в своём финансовом положении, зато в переводе на рубли стали получать намного больше бумажек)))
Казенная Гранта Fl 22 году получал новую.Зимой и летом на ней. Пробег 64100 уже, особо проблем нет. Я ее не обижаю, она меня не подводит. Единственное не хватает кондея. В целом машина хорошая. Хотелось бы в качестве второй личной машины, но увы цена не дает это сделать.И на рестайлинговой сейчас подогрев зеркал в базе, свою получал, обычные чёрные зеркала с ручной регулировкой,без подогрева, исправил сам.Проводка под мафон хорошо хоть с завода была.
Лифтбек стоит сейчас 730 тысяч. Из допов эур и передние стеклоподъёмники. Но машина поступает в салон уже ржавой. Качество сборки кустарное, смысл контролировать, все равно купят. Нужна ли такая гранта сейчас? Сейчас нужна адекватная машина за эти деньги, а не гранта. За такую гранту готов отдать не больше 500. И то ещё подумаю. Короче, голосовать рублем не стану. Пусть делают очередные выводы. Если нас таких будет больше, и продажи встанут, может, что-то и начнет до них доходить. Хотя они там, в АвтоВАЗе, походу, непрошибаемые. Волшебники они там, причем, поголовно.
Крылья и пороги ржавеют на обоих машинах Двигатель на 87лс с облегченными поршнями ставили с 2013 Тормозной диск увеличенный на 2 см в диаметре, при этом на тех же самых колодках от 2108 особо не роляет, тем более их ставили в более богатые гранты тех годов Зеркала эти появились ещё в 2015 на 2191, повторители и эл.регулировка в них тоже могут не ставиться в зависимости от комплектации Передние подкрылки без саморезов, АБС , стеклоподъёмники были в чуть более богатых комплектациях Тросовая КПП появилась ещё в 2013 По итогу вполне закономерно можно сказать что все эти существенные доработки были ещё в 2013 И в машине кроме внешки, изменилась только цена
Насчёт цены - она явно завышенная! Но это ведь проблема капитализма. Если есть возможность поднять цены и заработать сверхприбыль , то так любой капиталист сделает! А ВАЗ не поймёшь теперь частный или он смешанной формы собственности! Плюс - отсутствие пока полной локализации производства всех авто компонентов сильно ударяет и по цене, и по качеству авто. По серьезному - тут нужно часть производства компонентов переносить в страны аутсорсинга. Чтобы в итоге машина подешевела раза в 2. Да и целиком авто выпускать по аутсорсингу для стран третьего мира на экспорт. Чтобы цена экспортная там была в 2,5-3 раза дешевле, чем в России. Тогда и экспорт можно будет серьезно наращивать. И за рубли его потом делать. Удобнее всего по аутсорсингу такое делать в Индии сейчас или во Вьетнаме.
Причем капитализм?где в росии капитализм?государство установило монополию для автоваза Томожня утильсборы ндс и все такое Убери все это и кому нужен будет автоваз? Автоваз практически гос предприятие Капитализм это когда равные условия для всех А тут все ради автоваза Иначе за млн в росии продавались бы машины намного лучше этого дерма
Цена завышена не от капитализма, а от того, что Автоваз - убыточное предприятие, которое дотирует государство. Поэтому то же государство и принимает законы (утильсбор, таможенные пошлины), по которым импортные автомобили у нас в стране становятся дорогими, а автоваз за ними подтягивает свои цены при этом не особо заботясь о качестве. Улучшение качества сборки Грант с 2012 до 2022 года - это заслуга, в первую очередь, реновского менеджмента. Я не знаю ни одного примера в мире, когда в капиталистической стране существует такое производство.
@@ЮрийКрючков-г7п вы очень далёкий человек! А вы в курсе , что во всех развитых странах автомобильное производство нерентабельное и дотируется уже очень давно государством?))) Например, все 3 автомобильные компании Франции уже давно государственные! А американские автомобильные компании банкротятся с регулярностью 10 лет, как и авиационные! Их потом всех спасает государство США, выдавая огромные льготные кредиты или проводя санацию за счёт бюджета, как недавно было два раза с Дженерал Моторз! О японских компаниях я вообще, молчу! Там в последние 10 лет абсолютно все ТНК обанкротились и были спасены только выкупом их акций ЦБ Японии. По сути, сейчас все крупные компании Японии принадлежат там государству или находятся там под контролем государства, через систему участия! В Германии то же самое! Единственная отдушина для производителей авто на Западе - это перенос их активов по аутсорсингу. Ну, а протекционизм автомобильного рынка этих стран вообще, запредельной! Повыше, чем сейчас в России! Именно потому туда Россия или Китай в нужном количестве никогда экспортировать свои авто не могли! Так, что глупости то тут не пишите!
@@Gatti20 это и есть современный капитализм!))) Поменьше сказки американские из раздела их экономики читайте! Там никогда равных условий для всех не было и не будет!))) Они есть только на словах у либерастов!))) А экономика Смита осталась только на базарах в 17 веке! Прямо смешно на такие комментарии даже отвечать!))))
@@ЕвгенийЛ-б9е никуя себе ты зомбированный Ну и крен с тобой Ты действительно заслуживаешь всю жизнь копить на гранту Пока люди в сша на кадилаках тойотах хаммерах и мерсах ездят
В Америке бы давно уже АВТОВАЗ исдох естественной смертью, но в Уганде из него сделали второго Ильича в мавзолее, т.е по сути кощея бессмертного приносящего какие-никакие барыши.
Если убрать пошлины, то цены на импортные авто упадут, соответственно, автовазу придется снижать цены и в итоге баланс цен ино/ваз сохранится и ваз все равно будут брать)
Так на официальном сайте Гранта начинается с 700 тысяч рублей. Это какие-то ненастоящие цены или почему в видео самая доступная комплектация Гранты за 900?
потому что ни в одном салоне ты не купишь гранту за 700 тысяч. Навяжут миллион доп.услуг и выйдет она, как и говорит автор, в 900 тысяч Знаю по недавнему личному опыту.
Так. Если обьективно, то мы все до сих пор зависим от курса $. Гранта в 240 т.р. это тогда примерно 8т. $. При курсе в 29. Сейчас это же Гранта должна стоить по итогу 700 т.р. Плюс инфляция $ - вот и вьходит почти 800 т.р. за базу. Я не в коем случае не оправдываю цены сегодняшние!!!!! База в том, что до сих пор РФ часть мирового рынка. Ну вот так. Что с этим делать ? Незнаю. Чудес не бывает.
Шумоизоляции стало больше. Постучите по крыше старой и новой гранты. Добавились бесячие опции, типа пищалки переключения кпп. Приборка светится днем, что улучшает информативность. Комрпессор кондиционера как будто стал лучше и не отнимает много мощности двигателя. Кнопка sos появилась. Две подушки безопасности в базе. В багажнике появились крючки для крепления на веревку. Качество сборки стало лучше, пыль не задувает в салон, двери открываются мягче и легче. Двухдиновая магнитола с блютузом, звонками появилась. Сидения чуть другие, вроде получше А вот новую гранту на литье найти почти нереально, а раньше были. Кулисная кпп воет меньше чем новая тросиковая. И еще лампочти в фарах дороже на новой
во всех странах существует эконом сегмент и я думаю мы не исключение только она должна стоить дешевле так как зарплаты у населения не выросли то новая гранта это сейчас для деревни как премиум сегмент люди с гордостью на них разъежают так как основной автопарк на селе уже сплошное гнилье латаное перелатанное стоила бы она сейчас 500т р то ее бы разгребали на ура
Могу не согласиться по некоторым сравнениям: 1) богажник на дорестайлинговой Гранте открывается не только с ключа, но и с кнопки в салоне. 2) ручка внутри на крышке багажника была и на дорестайлинговой, на новой она торчит , а на дорестайлинговой она как проем , но тоже пластиком отделана!
Я кайфую от этой гранты белого цвета. У меня такая же. Подвеску не разу не пробил до отбоя. Всё дешёвое и простое. Клиренс самое то для наших дорог! И большой ресурс двигателя за счёт больших поршней. И кстати салон вообще не скрепит и никаких сверчков. Даже тише чем во второй машине в семье - ниссане ноут
Не ври, гранта не дешёвая в обслуживании, иномарку дешевле обслуживать, ресурс двигателя уже не тот что раньше,так как облегченная шпг стоит,салон весь скрипит, стёкла дребежат всё 😀
Тормоза стоят 2112 они стояли у меня и в 21103 . Многие элементы пришли в гранту от 2108, 2110, 2112 если смотреть артикулы. Ездил на много разных грант, могу сказать одно гранта на автомате комфортная для города
У меня калина 2 2013 года. На машине есть климат, круиз, система стабилизации, датчик дождя и света, обогрев лобового, мультимедиа с экраном. Что из этого всего осталось спустя 11 лет развития автоваза ?)))
Ребят у меня ваз 21099 без капитального ремонта проехал около 270 тысяч км сейчас чуток начал жрать бенз как думаете хороший результат 270 тысяч без капитали?
Товарищ инженер посоветуйте пожалуйста или может быть запишите видео, что лучше варить красить старую гранту или пересаживаться на новую, что дешевле??? У меня гранта 2013 года, пробег 107 тысяч. Коплю на дом, в приоритете семья, подумываю в будущем буду отдавать в малярку красить варить, тк всяко дешевле новой должно быть!?? Сколько ходят 8клопы 13 годов?
Да тебе оно надо шило на мыло менять и платить лям за то же самое, я бы поменял Калину свою на весту, но пашла бы она с такой ценой подальше, а на такое же ведро менять без подушек и климата, пошли они тоже на
Качественный кузовной ремонт в виде варки и покраски тебе обойдется тысяч в 150 -200 , при том что это так и останется старым корытом. Смысла в таком ремонте нет. Ты ездий либо так как есть, либо продай и купи новую, если есть на что.
@@Макс-ш6п5т ну почему же нет, это всяко дешевле 1 миллиона будет. Машину я обслуживаю, точно такая же гранта и будет, просто годом старше) или я не прав?
Я из пластиковых листов на саморезах прикрутил латки на дыры снизу и залил пушсалом с м10дм. Ещё походит. Потом сдать на чермет. Восьмиклоп ходит до полного развала кузова. может до 150 тыс проблем вынести мозг. Клапан прогорел, прокладку пробило, катколлектор лопнул.. впуск повело и воздух сосет и не заводиься без газа..
За тысяч 200-300 гранту 13 года можно переварить, локально облить и одеть морду с задом в фейслифт. Это естественно если у тебя машина изначально не на коленях, где ни одного живого элемента нет. Вот и думай что дешевле.
По факту в долларах подорожала на 22%. Причём целенаправленно сравниваю в долларах, т.к. доллар пока никто с пьедестала стандарта расчетов так и не скинул, как бы многим, в том числе мне этого не хотелось. Но мы тут надеюсь пытаемся про объективность. Лучше на 22% точно стала за это время. Причём если сравнивать сопоставимые по наполнению комплектации, то разница ещё меньше. Это если по фактам. По эмоциям конечно сильно устаревший автомобиль, хотя то что он есть это хорошо, он ещё много где и кому нужен.
@@Замир-к9з зарплата, это про уровень жизни, а не про стоимость товара. Почему то обыватель путает тёплое с мягким? То что подавляющее большинство людей, я в том числе, стали жить хуже в материальном плане, совершенно никак не относится к стоимости товаров и их компонентов.
В Реале санкции практически не повлияли, так как все из вазовсконо говна вырезали, просто соколов маржу повышает, он думает что в автобизнесе как с дорогами, можно пиздить в гигантских масштабах
@@ДмитрийРудаков-с9б Коллега в 22ом купил черную гранту лифтбек с подогревом сидений и кондиционером за 650. Так в подарок ещё зимнюю резину дали и магнитолу. Сигнала с автозапуском ставил отдельно у этих официалов за 20к
Ну, довелось все же поездить на гранте лифтбэк последнего дорестового года, на восьмиклопе, комплектация вроде как "Комфорт", точно не вспомню, но были кондей, две подушки, ЭУР и АУДИОПОДГОТОВКА. У машины было 44т. пробега. И что ж сказать... Первое, что замечаешь при посадке в автомобиль, это то, что передние сиденья это тихий ужас. Жёсткие и неудобные. Но в целом, не считая нехватки подлокотника, хоть как-то сесть, чтобы не офигевать, возможно. Когда уже завёл машину и начинаешь трогаться, в принципе хорошо. Двигатель весьма хорошо тянет, коробка кажется тихой. Только шумки маловато. Но тут мы переходим на вторую, и понимаем, где собака зарыта, причём походу буквально, и прям просится наружу. Информативности руля просто 0, но с маневренностью все хорошо. Симфония скрипов в наличии. Ну, к кондею вопросов нет, работает как и должен. На трассе ещё и со всех уплотнителей задувает. Больше 110 ехать просто страшно, машина становится сразу "ватной". Ну, и когда в ливень попал, дворники просто встали колом. Благо хоть потом заработали. Аудиоподготовка - просто провода. Причём провод антенны хер найдёшь. И ещё нужно пилить дверные карты. То, что выглядит как решетка, на самом деле сплошная панель. Для города, ну, нормальный авто. Не более.
а какже вокруг дверных ручек и на стыках бамперов ? там тоже отслаивалсь краска . это не из за пескоструя а малой толщины покраски . все теже болячки автоваза что и на самаре . но самара так не гнила как гранты до рест .
В старой гранте ручка коробки передач точно верная? Просто сколько ездил на грантах везде коробка как в классике, а тут как в Самаре, 1 скорость рядом с задней.
Вы тут пишите, такое ощущение как будто вы из космоса. Сравниваете 2011 год и 2024. А цены на бензин сравните, а цены на квартиры, а цены на прлдукты, на электроэнергию и тд итп. Все эти цены в 4 раза дороже нсди не больше стали. И с какого хрена она в 2024 году 240 т будет стоить?
+ 220.000, это как очень дорогой смартфон сегодня. Хороший комплект резины будет стоить теже 220.000 Не помню сколько тогда был $, но на сегодняшний день Гранта стоит около 9000$
Так официальная инфляция с 2011 года составила 226,39%. И те же 240к 2011го эквивалентны 550к нынешним, средний доход с поправкой на инфляцию, лишь на 10% меньше актуальных цифр. Итого с 2011го средний реальный доход вырос на 10%, а цена машины, если верить видево, на 64%. Т.е. тут даже Росстат подтвердит, что цена именно что _выросла._ Конечно, тут может возникнуть вопрос о комплектации машин за 240к и 900к. И понятно, что дополнительные опции и повышение качества требуют дополнительных ресурсов. Но а как же автоматизация и повышение эффективности производства? У меня по подсчетам та же Королла одной и той же комплектации Sedan лишь 31% выдает за тот же срок. Так что "от 700к" (или 28% от 550к), которыми машет Автоваз, это именно что нормально и общемировой тренд, т.к. рост цены аналогичен иномаркам за рубежом. Вот только...какого лешего нужно смотреть на общемировой тренд удорожания машин? Это все равно обгоняет рост доходов.
Набор опций, который нужен среднестатистическому водителю - это кондëр и электропакет) всё))) И в Гранте вся подвеска и ходовка от ваз2114, что уже является сильно устаревшим решением. Но она очень проста и дешева в эксплуатации.
Из-за АвтоВАЗа россияне не могут себе позволить доступные современные автомобили. АвтоВАЗ требует от правительства повышения пошлин для ввоза авто из за рубежа. Лучше бы его вообще не было.
Господину обзорщику было бы полезно знать, что на сегодняшний день начальная комплектация Гранты называется не Классик, а по прежнему Стандарт. Классик - это уже следующая, более богатая комплектация. В Стандарте повторитель поворотника как и раньше - на крыле, зеркала не оборудованы повторителями указателей поворотов, подогревом и имеют по прежнему ручную регулировку. В Стандарте 2024г.в. отсутствует ЭУР, ПБ и ещё много чего, проще назвать, что есть: АБС, передние электростеклоподъёмники и воздушный фильтр салона. Но зато и стоит Стандарт по прежнему 700К. Правда, в свободной продаже их нет (по крайней мере, в Перми), но можно купить по предварительному заказу. А на Стандарте в обзоре лобовое стекло не родное - оно атермальное, а в 2011 - 2012 годах на Стандартах было обычное стекло, атермальное ставили только в комплектациях Норма и Люкс
Язык 3.14здеть не устал? Буквально в начале недели на такси ехал. Новая Гранта, с пробегом 3000 км, уже вся скрипит как-будто на ней 100000 км пробега.
тачка огонь, мне 22 года, владел кодиаком-ему нет равных,но на коробку по 250-300к отдавать лишок. была е46купе , устал чинить ее, страшно ездить межгород на ней , расход конь, продал купил гранту кросс , тьфу-тьфу бед не знаю, так еще и осталась первоночалка с продажи бмв, неприхотливая,комфортная, проезжал 1400км в один присест , спина не болит,греется зимой быстро, печка как на дровах-единсвенный минус, музыка,пришлось самому ставить.ДОВОЛЕН
попался брак с аккумулятором и проводами, тк гарантия, приехал официал(сама LADA) забрал на эвакуаторе , оплатил такси когда забирал машину. стояла день , поменяли аккум и провода , все как новенькое---БЕСПЛАТНО
По рестайлингу - это не самая простая комплектация, которую показал автор. Есть совсем базовая, с механическими зеркалами, без усилителя руля и однотонными обивками сидений.
У меня дед в 2015 году Ладу Гранту лифтбек комплектация люкс 106 лс за 450к рублей с салона брал. И тогда это казалось уже дорого. А сейчас это вообще жесть.
Ага, знакомый тоже брал в максималке тогда за 440, все показывали на него пальцем как на дурака, потому что за эти деньги в то время реально можно было взять хор жив иномарочку
Нытики грёбаные, любители подержанных иномарок, 15 - 20 летней давности, купить новые иномарки не в силах, но поливать своим внутренним поносом Ладу вы первые. Тот кто ездит на новейшем мерсе или БМВ, здесь шипеть не будет. Радуйтесь тому чего смогли себе позволить. А я позволил себе купить в Питере отличную квартиру, вырастить трёх сыновей, приобрести в Псковской области прекрасный зимний дом, сейчас отдал старого Фиата и купил новую гранту седан, на которой езжу и получаю удовольствие. В лес, на рыбалку, за грибами, ягодами, в любой деревне смогу запчастей купить, если понадобится. Через 3 - 4 года я её продам и куплю опять новую ( может ниву, либо Ларгус) и снова буду радоваться. Сосед купил китайское новое ведро, которое уже ржавеет, а дальше города уехать боится, потому что уже трижды эвакуатор вызывал. А на ваши подержанные, "комфортные" машины запчасти только на разборках, и в Евроавто. Я рад всегда за человека у которого есть возможность иметь достойный автомобиль, катер, дом, да хоть самолёт, а я имею то, что считаю нужным. Так что не плюйтесь навозом, радуйтесь своему.
Согласен , зачем покупать мерседес старый за 1 миллион , если есть гранта ! Вот купишь ты мерс, а семью на что содержать? А купишь гранту , так ещё можно по немногу откладывать
@@gidropnevma221 так а нахрен такой Мерседес нужен за миллион? Годиться названием, что на мерсе езжу, который уже труха. Нормальная иномарка от 3-4 миллионов стоит и те, кто покупает их, не кичатся этим и не обсира@т другие машины. А вот кто-то наскрёб на старый мерен, то для него новая Гранта или Веста уже не машина. А я отдал миллион за Гранту, не в кредит и не откладывая, зато езжу на новой и в деревню, и за грибами, и на рыбалку, и не ищу запчасти по разборкам. Кондиционер есть, подогрев сидений, стекла, зеркал, подушки безопасности и т.д. Тысяч двести накручу и другую куплю, но новую, а не с под трёх и более хозяев.
Раньше (2005-2010) человек с ЗП 100к считался вполне себе успешным, а сегодня это таксист))) Проблема не в том что Гранта дорого стоит, а в том что зарплаты за ценами не поспевают. Если в 2011 году ты получил 30к, то в 2024 году должен получать 90-110к чтобы уровень платёжеспособности был таким же как в 2011.
Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю салону авто с пробегом "Боравто на Остужева". Всем мира, добра и крепкого здоровья!
Благодарю за информативный обзор,товарищ!)
@@36vrn57 спасибо!)
Отличный ролик!👍
Когда говорят так товарищ , всё время вспоминается фильм с тамбовским волком .
Молодчик!)
Верните гранту за 240 тысяч . Мы можем и на устаревшем двигателе ездить и на 13 дисках .
@@marsel911 и девушки бу зашквар . А если вам нравится 40летняя Шкода с прицепом так не навязывайте её всем .
@@marsel911 сейчас бу почти по цене новой. При этом с гнилинкой и пробегом под 100к и выше.
Тоже верно
Ну так-то если посчитать, то раньше с зп в 20 тыс нужно было год чтобы накопить на машину стоимостью 240 тыс. А сейчас с зарплатой 150 сколько ты будешь копить 1.1млн на ту же машину? Ещё нужно учитывать подорожание продуктов питания, услуг, топлива, запчастей,бытовой химии, одежды, коммунальных услуг и т. Д. . Не думаю, что сейчас с зарплатой в 150 тыс рублей можно чувствовать себя козырным фраером.
@laptop_ 🤣🤣🤣)) Когда меняется в лучшую сторону, то да) А так, товарищ, идите вы и не просто идите вместе с такими вот переменами.
Большинству народа нужен простой, неприхотливый, надежный, а главное Доступный автомобиль. Многие же покупают авто не на пару тройку лет, а на гораздо больший срок и часто это их единственный автомобиль в семье, особенно в регионах. Поэтому тут уже не смотрят на качество пластика в салоне, на материалы отделки. Главное чтобы было надежное и ремонтопригодное в любых гаражах авто. Гранта навсегда останется одной из самых востребованных машин на рынке в любых исполнениях от "бомж" комплектаций до "люкс престиж".
ты по себе народ то не суди, если нет у тебя запрсов то не надо обобщать... Это запросы для людей которые нихуя не хотят от жизни!!! Для нормальных людей важна безопасность комфорт!!! Посадить свою семью в автомобиль а не вонючий гроб на колесах....
Тогда почему гранта? Зачем нам эта безопасность, комфорт, удобство. Табуретка, колеса, калитка есть. Все дайте две.
А тем временем в Японии королла которая дает в рот всему рашкопрому, стоит также как и гранта которая хуже машин 60-70 годов прошлого века.
@@ИмяФамилия-у1й6т Да потому что вот эта идеология нищеты которых все устраивает… им нахуй и большего не надо!!!
Тама на заводе думают так же.и не забывают брать как за хорошее
@@ИмяФамилия-у1й6т , так и берите королу, берите все что угодно. беда только в том что сейчас за 1млн.руб. хрен вы че купите нормального, а б/у с обоссаными салонами и агрегатами которым в рот дали, с вытянутыми ремнями и стреляными подухами/преднатяжителями - там же "безапаснать" просто "наиебейшая", брать - не менее тупорылое занятие. а купить что то новое за миллион - хрен че найдешь. и это реалии современного рынка.
плюс еще один не маловажный момент. те же гранты. несколько лет назад люди взяли, поездили и сейчас продают по той же цене. и они уходят, поверь очень быстро. а твоя иномарка минимум десяти-пятнадцати летней давности, которую ты купил уже на пороге утиля, ввалил в нее бабла - она ж старая и ее надо делать, через три-пять лет - кому она нахрен будет нужна и главное - за какой бюджет? или может до сдоху будешь на ней колесить? то-то ж и оно.
наши деньги дешевеют с каждым часом и минутой. в башке - лям - деньги. а оно по сути не о чем, цены обгоняют реальность быстрее скорости звука.
а в чем проблема сделать из оцинковки?! даже бомжатский заборный профлист, и тот оцинкован. а тут машина стоимостью с дом, и не могут оцинковку найти.
Кто тогда новые будет покупать через три года?
@@alexey4155vw polo оцинкован единственный достойный B класс
@@alexey4155 Вот именно, чел заметивший жуки на своей свежей Гранте сразу спихивает её, а сам бегом за новой. Круговорот тазов в природе. Автоваз давно всё просчитал)
Тоже всегда задавался этим вопросом, лист оцинкованного металла 1 метр ×1.5 стоит 1700. И это в розницу. Неужели нельзя засунуть его под пресс и сделать из него крыло, которое никогда не сгниет
Как мне сказали в автосалоне Лада "Никто не будет делать вечные машины, это не выгодно"
За 12 лет гранта подорожала в 4 раза. При том, что зарплаты за это время вырасли в среднем в два раза. Ей адекватная цена тысяч 500 максимум,и был бы сепер автомобиль. А то пошлины на иномарки подняли, чтобы гранту стали брать, и цены искуственно взвинтили.
@laptop_ я что то не верно написал? Если по факту нечего возразить, но и не тяфкай.
Вот в 2015 году стоила моя 340т.руб зарпла была у меня 21500 максимум. Сейчас от 50 до 73т.руб живу в Перми
@laptop_ну такому аморфному существу видимо тоже виднее)
@laptop_ Ты сам то откуда будешь? С какой раскладушки вещаешь? Чудо расчудесное)
Я помню май 2022 года-исксственно взвинтили цены, а доллар уже упал до 59р. Так вот, в Ногинске,в автосалоне,18 мая 2022 года,самая дешевая гранта стоила 1 200 000р!!!! Белая,седан. Больше 20 000 баков.
Да уж РЫВОК БЛДЬ! стоила 250 в 13 году . Щас в 4 раза дороже ! Что то не видно , что доходы у работяг выросли в 4 раза .
И за 199 покупали их новые с бамперами в цвет, позже пошли с черными
У тебя во сне покупали?😂
На старте продаж 229 был ценник@@ОбозриВАНЯя
@@ОбозриВАНЯя220 была стартовая цена
тогда и Логан 300 стоил
Как нас всех заверяют 80% населения всё это одобряют
Отец купил новую гранту в 22 году: 1-крышка багажника уже ржавеет, стерлась краска о бампер (в дтп не была, бампер/багажник не снимался). 2-на дверях началась стираться краска по верхней кромке о резинку. 3-стекла болтаются в своих местах, если их опустить (на гранте 12 года такого не происходило). 4-Новые фары, светят хуже старых (лично мое мнение). С грантой 12 года (продали на пробеге 250+) было меньше проблем, чем с новой (пробег 50к). Я же себе взял весту 23 года (новую) сейчас пробег 14 тыс., если не считать ТО-1, то у дилера я появлялся 7 раз. 3 раза вставал на трассе (не хотела заводиться) каждый раз меняли прошивку, перепрограммировали ещё раз из-за того, что оба брелка сами по себе отшились от машины. Стоит новый генератор, старый просто перестал работать на пробеге 13 тыс. Итог: я вожу на обслуживание обе машины, мастера-приемщика я вижу чаще, чем супругу. P.S. Покупая самые дешевые машины в классе, готовьтесь получить то, на что хватило денег. Эти машины возят нас и по сей день, выполняя свои функции, хоть и с нюансами (я описал лишь часть проблем, с которыми столкнулся сам). P.SS. просто крик души и ничего более.
Поэтому кто в адеквате берут Солярисы 2018-х годов и никакого гемора, это лучше чем новоиспечённое гауно.
вы меня растроили,езжу на калине 2010 гв,поломочки были,но встала первый раз на 150000км,шрус развалился,это при том что крутилась в отсечку,иногда.
@@АлексейНиколаев-б2о7тпокажите мне дурачка который продаст солярис 18 года не ушатаный,с небольшим пробегом,за вменяемые деньги)))))я сам куплю вместо новой гранты)))все эти солярисы битые вкруг и ушатаные кпп,мотор и т.д.в них деньги никто не вкладывал,выкатали,выжали как тряпку,а вы бежите их покупать,я согласнн солярис ресурсней жиги,но и ценик соответствующий
У меня на гранте того же года 30к пробег, тьфу-тьфу-тьфу, но всё цело и работает как и задумано.
Зря новую Весту покупали. Лучше бы взяли 2020-2021 гг с небольшим пробегом. Вряд ли были бы такие проблемы
За 13 лет аплодирующие стекла в дверях так и не довели до ума. Сегодня вставлял силиконовые шланги с в уплотнители своей гранты, и вспоминал, что на ваз 2112 2000 г у меня не было такой проблемы
Да на калине 2008 гв таких проблем нет.... А вот на рабочей 2018.... Гремят стекла. Бархоток почти нет пластик
Зато новая😂
Двенашка технологичнее даже была), по аэродинамике явно лучше гранты еще
месяца два тому трубки от омывателя запихал во все 4 двери, вчера ехал - гля-ка.. опять подбрякивать стало :) Ну, фича такая вазовская, родимое пятно
Танцующими стеклами особенно прославился лифтбек лада гранта.
Езжу на Гранте 12г.в, точно такой же как в ролике, с черными бамперами. Брал в 12г за 256т.р.
Машине уже 12 лет будет в июле 24г, пробег не большой, 80т.км, авто не единственное, но менять и продавать её не хочу т.к авто оч.простое и надежное, дешевое в содержании и на роль рабоче-дачной подходит отлично.
Переднюю панель не разбирал и ничего не делал с ней, от неё никаких звуков не исходит. Салон вообще тихий (удивительно), скрипели только накладки задних маленьких окошек.
Подвеска вся родная (масляная), без звуков и стуков. Постукивала рейка, подтянул и смазал и уже несколько лет молчит (т-т-т).
Тормоза 13" спереди, но если за тормозами следить (менять ТЖ, шланги и перебрать тормз.цилиндры со смазкой поршней), то тормоза вполне адекватные для её веса. Зато колеса 175/70/13 в сочетании с масляной подвеской, дают комфорт и мягкость на наших дорогах, которые с возрастом начинаешь ценить больше, чем дубовая подвеска и управляемость.
Маленькие или увеличенные передние брызговики - это не решает проблемы отслоения краски с порогов т.к краска отваливается из-за низкой адгезии краски к цинку (пороги оцинкованы). Этой же бедой страдает и весь VAG (который тоже имеется).
Натиры на внутренностях дверей сверху от удешевленного, верхнего уплотнителя. Ставите от Калины 1 (круглый, замкнутый) и проблема уходит.
В общем и целом. Гранта (я про стандарт) - это оч.надежное, неприхотливое и утилитарное авто, созданное на древних и проверенных агрегатах. Комфорта в ней немного, но и взамен она многого не просит, но всяко лучше чем в маршрутке, с отличной печкой зимой, прекрасной обзорностью и клиренсом поболе большинства паркетников. На тот момент она стоила своих денег однозначно, сейчас в 4 раза она лучше точно не стала.
на моей 315 уже пробег. бегает.
@@vitoscaletta7405 Пусть и дальше это делает с минимум проблем.
@@andreishevchenko8929 А кому судить, людям у кого её вообще нет?
Почему-то на D2 и Дроме народ не стесняется судить о китайцах и других марках авто на которых проехали 2-3г и 20-30т.км. Агрегаты в моей Гранте те же самые, что стояли у меня на Калине, 2115, 2108 на которых в общем проехал не одну сотню тыс.км - почему не мне судить?
Кузов Гранты - продолжение Калины, которых у меня было 2 и пробега за 200т.км - почему опять не мне судить?
Первые гранты отличные машины особенно с двигателями на 82 л.с им обрыв ремня ГРМ не страшен
@@andreishevchenko8929 А кому судить?
Самый раздражающий момент в Гранте - это воющая коробка!Как будто пёс там сидит и скулит!
на низких оборотах даже рычит
В Калине также было. Традиции!
😂😂😂👍👍👍
У меня не воет
Да похую
Центральная часть салона первой гранты это заяц-робот из "Ну, погоди!"
Один в один!)
Как же повезло оказывается, что купили Гранту в 2017 году в комплектации ЛЮКС со 106 сильным двигателем. Свет от старой гранты, панель от калины 2, ЭУР, АБС, кондиционер, автозапуск, подушки безопасности, стеклоподъёмники на все двери с автодоводчиками, птф, готовая музыка, литые диски...сейчас такую гранту сложно найти да ещё за адекватную цену.
Двери с авто доводчиками? Вы о чем?
@@nik5772 стеклоподъёмники на все двери с автодоводчиками (стекла)
@@nik5772 стеклоподъёмники
Да ты зажиточный Буратино. У тебя получается премиум авто. Ваз-Таз)) С авто доводчиком и автоптлотом
@@nik5772 да он про стекла в дверях. это доп в любое авто можно поставить, чтоб с сигналки при закрытии все окна сами закрывались.
Короче, мы сделали фейслифтинг, добавили две резиновые бобышки на багажник и поставили 14 штампы, доплатите 700 тысяч😂
Не стоит забывать про курс доллара (который якобы ни на что в России не влияет) и инфляцию. Цена нормальная, просто зарплаты за ценами не поспевают.
Раньше человек с ЗП 100к считался вполне себе успешным, а сегодня это таксист)))
@@kamimaks симпатичнее, но плюс две штуки баксов, минус головной свет. Шаг вперед и два назад.
@@kamimaks Ну что же Вы всё таксистами меряете? Давайте в попугаях мерить, как в мультфильме. 100к даже десять лет назад не было мерилом успеха, но хорошим заработком
@@ryba4ok91 в годы когда большинство получали 15к зп в 100к считалась более чем успешной.
Возможно ты тогда ещё в садик ходил, так что не умничай про попугаев тут.
Разговор идёт о том что у многих в головах до сих пор застряло мнение что получать 30к это нормально, однако получать 30к уже лет 10 как не нормально.
Люди готовы работать за копейки забывая о том что цены уже давным давно выросли в разы.
Вместо того чтобы требовать повышения зп они просто хавают подачки.
Люди даже не понимают что машины, по сути, не подорожали.
Просто рубль обвалился, а зп так и остались в рублях, будто ничего не случилось.
Товарищ инженер не ту гранту фл ты сравнил! Есть комплектация стандарт 24'вот её надо было на обзор. Показал бы всем как АвтоВАЗ любит потребителя! Её ободрали до такого что это просто не уважение к людям.
Санкции? Сво? Отсутствие желания у производителя электроники работать в русскими компаниями? Неее, это АВТОВАЗ, фашист проклятый, всё пытается русского человека наказать🎉
Евро 2, отсутствие подушек 😂
Пенек вместо сиденье, а вместо бака бутылка из под воды на 10 литров))
это там где даже ЭУРА вроде как не было?
@@Dmitriy_Tambov 😯😯😯😯 , а че так можно было мини бак в машине
Ржавчина с завода в подарок. Ничего не изменилось 😂
Где-то даже стало Хуже..
Как владелец двух грант 2013го и 2023 годов могу сказать, что разницы особо нет. Кроме цены, конечно.
И в цене разницы нет что та что стоит 10тыс дол
Честно говоря - обзор тупой и неинформативный. То, что другие бампера и фары - это и так ясно. А то, что теперь другой бцм, теперь отсутствует штатный иммобилайзер, отсутствуют концевики дверей, отсутствует режим АСС в замке зажигания - про это тишина. Про то, что рули от приоры ставят в некоторые комплектации, то, что подушка пассажира это теперь за 1.200.000+ - тоже тишина
У нас в семье были машины: Фиат Альбеа и Первая Гранта паралельно... Альбеа из оцинкованного листа жива и не гнилая до сих пор( молодцы турки) в мотор не залезали с 2007 года от слова СОВСЕМ.. пробег за 300 тыщ. По кузову нет проблем.. Гранта уже цветет вся...
Не к чему там придираться. В 2020 купил жене такую за 185 000. Отьездила без каких либо проблем и забот два года, продал за 230 000. Очень надежное и практичное авто за СВОИ деньги
Жены у всех разные..у меня 50 кг а у брата 100…
Вот это надёжность..
2 года...2года.
@@АлексейАкимов-ь4тА может наоборот, твоя центнер весит? Зачем всё на брата валить? И кто му же как масса тела твоей толстой жены влияет на ломучесть авто?
@@АлексейАкимов-ь4таналогично кстати😂
А наши зарплаты стали в 4 раза больше? Хе-хе, аж плакать хочется
Стали.
Хз у меня стала.
Не, в среднем в 2.5 раза за выросли. Инфляция где-то в 4
@@Задов-ь7и в 11 официальная средняя зп 23т.р, в 23 64т.р, это как минимум в 3 раза
Езжу на гранте 2016 года. Знаете что самое интересное? Пробег 190 000, а у меня всё еще стоит родное сцепление с завода и даже не требует замены.
На калине ездил 2008 года, пробег 230+к км, сцепление ток пришлось заменить и коробку мазать, она треснула) в целом была неплохая машина, даже не задумался в то время про вой коробки 😅
Хороший обзор! 😃👍 Мне бы хотелось ещë сравнение гранты спорт 1 и гранты спорт 2
Ну у меня недоспорт , драйв актив (комфорт 23) тобиш , на 16наре , обвес от спорта, салон от спорта, даже приборка от неё, занижена , и барабанные тормоза зато есть АБС! и гниющий капот !!! Стёкла звенят, коробка гудит, скрипы в салоне, сука нет повторителя поворотов(вежливые поворотники) нет возможности изменить тайминги срабатывания дворников( они лять 4 раза срабатывают и потом отпрыгивают выше от парковочного места(сука бесит!) решил вопрос заменой на релюху с возможностью изменения таймингов. НЕТ туманок! нет кнопки открытия багажника, нет центрального замка, шумка просто брошена на пол( буду переделывать), ля еслиб я не был нищебродом никогда и не за что не купил бы это ГАВНИЩЕ!
Первая гранта спорт, это каиф, (двигатель доработан, в кпп поменяли пару, подвеска просто офигенная для трассы и резких маневров, рейка укорочена и отзывчивей) вторая - драйв актив это шляпа, просто пыль в глаза (двигатель стандартный, кпп тоже, рулевая тоже стандарт, подвеска чуть улучшена)
Когда Гранта стоила 219т.р я на скорой помощи получал 11т.р в месяц. Сейчас Гранта стоит 900т.р, а у меня зарплата 80т.р. на скорой. Я искренне не понимаю таких вот возгласов, что мол в 2011 машина стоила 219к и как было дёшево. Кому было дёшево?
Если бы новая гранта стоила тысяч 300-400, ещё можно было бы говорить о каком либо прорыве
Айфон топовый стоит 140 тысяч. Очнитесь уже со своими 300-400 тысяч.
@@ДобрыйЧеловек-ь3вне равняйте топ с бюджетником
@@ДобрыйЧеловек-ь3в e6aть ты сравнил - айфон и дранту, которая глобально никак не меняется
@@ДобрыйЧеловек-ь3в это все равно не оправдывает такие высокие цены на машины
Купили с соседом в одно время 2 машины, я гранту он китайца. Сначала он улыбался, мол что я купил вообще. Прошло 3 года и чето он уже не улыбается. Интересно почему 😂
Правильно он не улыбается а он ржет над тобой
И интересно, почему ?
А сосед то оказался умней. И помни смеётся тот, кто смеётся последним.))
Потому что переехал?
@@Musicalhit12 ruclips.net/video/_PjwwGy1qzc/видео.htmlsi=gEwzl9LwBIDDKOQu
Ребят, это не гранта в цене подорожала, а рубль упал за 12 лет.
Если пересчитывать в стабильной валюте (доллар), то цена не особо изменилась и держится в районе 8000$
@@Замир-к9з не. Стабильность АвтоВАЗа это 2107 или нива. Гранте до классики ещё далеко. Первая выпускалась 32 года, вторая до сих пор, и только Гранте пока 12 лет.
Нам как будто с детства вдалбливают, что простая машина на каждый день должна быть говном. Да нифига не так, что мешает сделать подлокотники в дверях из губки и текстиля, что мешает на заднюю дверь добавить пластик, что мешает закрыть саморезы в салоне заглушками, про магнитолу и музыку в базовой версии вообще молчу, как и про парктроники с подушками безопасности. Почему такое странное направление не сделать автомобиль лучше, приятнее, качественнее, а тупо удешевить настолько насколько возможно. Все что я выше описал, сделать на мощностях завода - копейки.
@@andreishevchenko8929 да, есть определенные стандарты автомобилестроения в 2024м. Это все равно что джинсы без карманов, или холодильник без лампочки - пользоваться можно, но так быть не должно. Дверь багажника должна быть прикрыта травмобезопасным пластиком как и весь остальной салон. Открытое железо выглядит как минимум убого и дешево, как максимум прилетит либо тебе либо ребенку по голове, когда что нибудь укладывать будешь - пробьет черепушку так, что мало не покажется + это доп шумоизоляция. Да дружище у меня на всей новой мебели даже бюджетной саморезы прикрыты заглушками, их сейчас производители в комплект отсыпают больше чем надо, потому что себестоимость заглушечки нулевая, а внешний вид улучшает. Да по моему субъективному мнению в машине по стандарту должна идти музыка, хотя бы 3х рублевый 20-летний мафон с радио, но он там должен быть. У тебя авто подорожало в 5 раз практически и в этот условный лям производитель не заложил ровным счетом ничего. Заметь я даже не говорю про такие вещи как мотор, коробка, тормоза, подвеска, безопасность, которые остались на уровне ранней 10ки, я говорю про копеечные вещи интерьера, про отношение к потребителю.
Изменилась полностью концепция гранты, granta создавалась как ультра бюджетная машина и им это удалось, но после рейсталинга АвтоВАЗ полностью отказался от этого и цена стала неадекватно рости, хотя машина так и осталась на платформе 2108
Машина на платформе калина, к 08 не имеет никакого отношения.
Я год назад взял гранату с салона лифт бэк за760 базовую комплектацию а сейчас 900цены растут капец как, но спустя года езды автомобилем доволен теплая зимой нормально. Но как некоторые говорят почему не взял иномарку ну у кого на сколько хватило финансов
год назад они шли без абс, евро 2 и без эура...
А почему тогда на весте до сих пор омыватели стоят на капоте а на гранте нет она же хуже
Эх сейчас бы гранте цену в 500-600к улетала бы как горячие пирожки,а то на вторичке совсем ценовой беспредел....
ну так сотку прибавь и купи. в чем трабла?
@@clarkmaster2702 ипать ты умный по горшкам дежурный. у нас в стране не все миллионеры и "граната" была изначально задумана как нищебродомобиль но...
Товарищ Греф, залогиньтесь😂
Вы заели со своими 500-600 к?
У меня гранта 2013 г. в двигатель 11183 я третий хозяин мне нравится машина есть и рыжики и потёртости на дверях это всё поправимо только цены на нынешние машины это жесть 😱 хрен купишь себе новую машину
Народ у нас нищий, всегда будет дорого.... Что за 240, что сейчас за 800...
А ты к какой категории себя относишь?
ты стал зарабатывать в 5 раз больше? цена завышенная для автомобиля который собирают из говна и палок без новых технологий и без пошлин
Покажи мне автосалон в котором новая гранта ( пусть даже в минимальной комплектации ) стоит 800000 руб. И я завтра же поеду туда и куплю её.
@@ДмитрийСоткар к той которая работает и не ноет, пересел с Весты 2021 года на чери тигго 8 в 2023 году....
@@isbo4997 я стал зарабатывать столько сколько работаю, раза в 3 больше.....
ну давайте без говна и истерик прикинем хер к носу. возьмём инфляцию к примеру 10%. хотя, когда мы шумим в соцсетях, мы говорим и про инфляцию 15-20%( реальную, а не ту, что нам декларируют с зомбиящиков). то есть за 13 лет это уже не 219 тысяч , а 756 тысяч( 10% ежегодное подорожание). +улучшение качества, что-то добавили. + наше тяжёлое время, санкции. выходит, что по сути, всё логично и честно. но)))), есть нюанс как всегда! зарплаты реально не поднимают каждый год трудягам на эти самые 10%. зп поднимают только сами себе чиновники. ну и владельцы бизнеса закладывают в стоимость эту инфляцию, не особо вспоминая про это, когда рассчитывают зп сотрудникам. отсюда вывод: чиновники и владельцы бизнеса могут себе позволить авто и во время кризиса за 10-30 миллионов. а мы работяги-нет. по этому, на наш автопром, хотя бы Гранты(если уж Весты считать премиум линейкой Автоваза) нужны субсидии от гос-тва. чтобы гранты стоили сейчас столько, на сколько реально подняли доходы работягам за эти 13 лет. то есть, хорошо если процентов на 50. значит, гранта(к примеру база) должна стоить с учетом субсидий не 219, а 328,5 тысяч. а 600 тысяч оставшейся стоимости покрывать государству. не интересно? тогда реально повышайте доходы рабочего класса, а не только класса присосавшегося к кормушке госбюджета.
чел.... сейчас даже дефолтный работяга 50к получает. Не говоря у кого опыт есть ебейший
@@clarkmaster2702я в 2013 40-50к получал, цены на всё гораздо ниже были, зп выросли, но не так как цены, у нас большая страна, хватит мерить всё по себе, если у Вас всё хорошо можно за вас порадоваться, но не нужно ехидничать над другими
@@clarkmaster2702 50 тысяч рублей ты считаешь сейчас норм зарплатой?
50 000 сейчас вообще не деньги, если ты вдруг ещё не понял. Средняя зарплата обыкновенного работяги всегда была около 1000 долларов. Открой график сколько 1000 долларов стоили в рублях за всё время и увидишь что в 2012 году получать зп около 30к рублей - это норм. Сейчас чтобы твоя платёжеспособность была примерно на том же уровне тебе нужно зарабатывать минимум 90к рублей.
Простая арифметика.
Кто получал ЗП в долларах с тех пор не особо ощутили разницу в своём финансовом положении, зато в переводе на рубли стали получать намного больше бумажек)))
Нет, лучше построить Путину новый дворец и разбомбить Украину.
@@clarkmaster2702 50к начинающий разнорабочий получает, и то не фак что пойдет за 50к работать
Казенная Гранта Fl 22 году получал новую.Зимой и летом на ней. Пробег 64100 уже, особо проблем нет. Я ее не обижаю, она меня не подводит. Единственное не хватает кондея. В целом машина хорошая. Хотелось бы в качестве второй личной машины, но увы цена не дает это сделать.И на рестайлинговой сейчас подогрев зеркал в базе, свою получал, обычные чёрные зеркала с ручной регулировкой,без подогрева, исправил сам.Проводка под мафон хорошо хоть с завода была.
Лифтбек стоит сейчас 730 тысяч. Из допов эур и передние стеклоподъёмники. Но машина поступает в салон уже ржавой. Качество сборки кустарное, смысл контролировать, все равно купят. Нужна ли такая гранта сейчас? Сейчас нужна адекватная машина за эти деньги, а не гранта. За такую гранту готов отдать не больше 500. И то ещё подумаю. Короче, голосовать рублем не стану. Пусть делают очередные выводы. Если нас таких будет больше, и продажи встанут, может, что-то и начнет до них доходить. Хотя они там, в АвтоВАЗе, походу, непрошибаемые. Волшебники они там, причем, поголовно.
Хорошее видео, спасибо Инженер😊❤
Поддерживаю!
Гранты - это хорошо, а машины когда осматривать будем ?
Когда школу окончишь
Нужны туманки в бампере. Спасибо за обзор 13 лет пролетело.
Крылья и пороги ржавеют на обоих машинах
Двигатель на 87лс с облегченными поршнями ставили с 2013
Тормозной диск увеличенный на 2 см в диаметре, при этом на тех же самых колодках от 2108 особо не роляет, тем более их ставили в более богатые гранты тех годов
Зеркала эти появились ещё в 2015 на 2191, повторители и эл.регулировка в них тоже могут не ставиться в зависимости от комплектации
Передние подкрылки без саморезов, АБС , стеклоподъёмники были в чуть более богатых комплектациях
Тросовая КПП появилась ещё в 2013
По итогу вполне закономерно можно сказать что все эти существенные доработки были ещё в 2013
И в машине кроме внешки, изменилась только цена
Мне нравится гранта,купил и просто езжу
Ну,едет и ладно
Насчёт цены - она явно завышенная! Но это ведь проблема капитализма. Если есть возможность поднять цены и заработать сверхприбыль , то так любой капиталист сделает! А ВАЗ не поймёшь теперь частный или он смешанной формы собственности!
Плюс - отсутствие пока полной локализации производства всех авто компонентов сильно ударяет и по цене, и по качеству авто. По серьезному - тут нужно часть производства компонентов переносить в страны аутсорсинга. Чтобы в итоге машина подешевела раза в 2. Да и целиком авто выпускать по аутсорсингу для стран третьего мира на экспорт. Чтобы цена экспортная там была в 2,5-3 раза дешевле, чем в России. Тогда и экспорт можно будет серьезно наращивать. И за рубли его потом делать.
Удобнее всего по аутсорсингу такое делать в Индии сейчас или во Вьетнаме.
Причем капитализм?где в росии капитализм?государство установило монополию для автоваза
Томожня утильсборы ндс и все такое
Убери все это и кому нужен будет автоваз?
Автоваз практически гос предприятие
Капитализм это когда равные условия для всех
А тут все ради автоваза
Иначе за млн в росии продавались бы машины намного лучше этого дерма
Цена завышена не от капитализма, а от того, что Автоваз - убыточное предприятие, которое дотирует государство. Поэтому то же государство и принимает законы (утильсбор, таможенные пошлины), по которым импортные автомобили у нас в стране становятся дорогими, а автоваз за ними подтягивает свои цены при этом не особо заботясь о качестве. Улучшение качества сборки Грант с 2012 до 2022 года - это заслуга, в первую очередь, реновского менеджмента. Я не знаю ни одного примера в мире, когда в капиталистической стране существует такое производство.
@@ЮрийКрючков-г7п вы очень далёкий человек! А вы в курсе , что во всех развитых странах автомобильное производство нерентабельное и дотируется уже очень давно государством?))) Например, все 3 автомобильные компании Франции уже давно государственные! А американские автомобильные компании банкротятся с регулярностью 10 лет, как и авиационные! Их потом всех спасает государство США, выдавая огромные льготные кредиты или проводя санацию за счёт бюджета, как недавно было два раза с Дженерал Моторз! О японских компаниях я вообще, молчу! Там в последние 10 лет абсолютно все ТНК обанкротились и были спасены только выкупом их акций ЦБ Японии. По сути, сейчас все крупные компании Японии принадлежат там государству или находятся там под контролем государства, через систему участия! В Германии то же самое! Единственная отдушина для производителей авто на Западе - это перенос их активов по аутсорсингу.
Ну, а протекционизм автомобильного рынка этих стран вообще, запредельной! Повыше, чем сейчас в России! Именно потому туда Россия или Китай в нужном количестве никогда экспортировать свои авто не могли! Так, что глупости то тут не пишите!
@@Gatti20 это и есть современный капитализм!))) Поменьше сказки американские из раздела их экономики читайте! Там никогда равных условий для всех не было и не будет!))) Они есть только на словах у либерастов!))) А экономика Смита осталась только на базарах в 17 веке! Прямо смешно на такие комментарии даже отвечать!))))
@@ЕвгенийЛ-б9е никуя себе ты зомбированный
Ну и крен с тобой
Ты действительно заслуживаешь всю жизнь копить на гранту
Пока люди в сша на кадилаках тойотах хаммерах и мерсах ездят
Если убрать ввозные пошлины на иномарки то продажи этого вазовских поделок будут нулевые.
В Америке бы давно уже АВТОВАЗ исдох естественной смертью, но в Уганде из него сделали второго Ильича в мавзолее, т.е по сути кощея бессмертного приносящего какие-никакие барыши.
Если убрать пошлины, то цены на импортные авто упадут, соответственно, автовазу придется снижать цены и в итоге баланс цен ино/ваз сохранится и ваз все равно будут брать)
Так на официальном сайте Гранта начинается с 700 тысяч рублей. Это какие-то ненастоящие цены или почему в видео самая доступная комплектация Гранты за 900?
потому что ни в одном салоне ты не купишь гранту за 700 тысяч. Навяжут миллион доп.услуг и выйдет она, как и говорит автор, в 900 тысяч Знаю по недавнему личному опыту.
потому что где то уже пол года завод комплектацию стандарт не производит. сейчас самая минимальная комплектация классик 24
@laptop_так ты уже обосранный в комментах как и гранта
@@АлександрФирсов-ю8д походу это автовазовские недобот) 🤣)) по кличке Асисяй))
Это называется "рекламная цена"
Так. Если обьективно, то мы все до сих пор зависим от курса $. Гранта в 240 т.р. это тогда примерно 8т. $. При курсе в 29. Сейчас это же Гранта должна стоить по итогу 700 т.р. Плюс инфляция $ - вот и вьходит почти 800 т.р. за базу. Я не в коем случае не оправдываю цены сегодняшние!!!!! База в том, что до сих пор РФ часть мирового рынка. Ну вот так. Что с этим делать ? Незнаю. Чудес не бывает.
Так ничего и не сделать, вся международная торговля в долларах идёт, никуда от доллара не убежать.
а почему же кога курс был 64р в 2023 машины стоили дороже чем сейчас
Шумоизоляции стало больше. Постучите по крыше старой и новой гранты. Добавились бесячие опции, типа пищалки переключения кпп. Приборка светится днем, что улучшает информативность. Комрпессор кондиционера как будто стал лучше и не отнимает много мощности двигателя. Кнопка sos появилась. Две подушки безопасности в базе. В багажнике появились крючки для крепления на веревку. Качество сборки стало лучше, пыль не задувает в салон, двери открываются мягче и легче. Двухдиновая магнитола с блютузом, звонками появилась. Сидения чуть другие, вроде получше
А вот новую гранту на литье найти почти нереально, а раньше были. Кулисная кпп воет меньше чем новая тросиковая. И еще лампочти в фарах дороже на новой
👍👍👍
во всех странах существует эконом сегмент и я думаю мы не исключение только она должна стоить дешевле так как зарплаты у населения не выросли то новая гранта это сейчас для деревни как премиум сегмент люди с гордостью на них разъежают так как основной автопарк на селе уже сплошное гнилье латаное перелатанное стоила бы она сейчас 500т р то ее бы разгребали на ура
Не стыдно выпускать в наши дни такой отсталый и примитивный автомобиль в плане используемых технологий, но стыдно просить за него такие деньги!
Могу не согласиться по некоторым сравнениям: 1) богажник на дорестайлинговой Гранте открывается не только с ключа, но и с кнопки в салоне. 2) ручка внутри на крышке багажника была и на дорестайлинговой, на новой она торчит , а на дорестайлинговой она как проем , но тоже пластиком отделана!
Скоро 2025,а наши авто всё в 1985 году. А в чём-то и в 1980-ом.
Лучшая юмористическая передача на ютубе
А скажите пожалуйста кто считает подорожание без учета инфляции?
Я кайфую от этой гранты белого цвета. У меня такая же. Подвеску не разу не пробил до отбоя. Всё дешёвое и простое. Клиренс самое то для наших дорог! И большой ресурс двигателя за счёт больших поршней. И кстати салон вообще не скрепит и никаких сверчков. Даже тише чем во второй машине в семье - ниссане ноут
Не ври, гранта не дешёвая в обслуживании, иномарку дешевле обслуживать, ресурс двигателя уже не тот что раньше,так как облегченная шпг стоит,салон весь скрипит, стёкла дребежат всё 😀
@@МихаилПросто-в7ф ну хз. Может не следишь за машиной. у меня ничего не дребезжит. А на счет цены на запчасти ты лукавишь
Спасибо большое за видео! Я ещё раз убедился в том,что реальная цена новой Гранты не более 500 тысяч.
Как мне повезло что я езжу на японской машине 😊
Тебе не повезло , ты заслужил раз заработал
Тормоза стоят 2112 они стояли у меня и в 21103 . Многие элементы пришли в гранту от 2108, 2110, 2112 если смотреть артикулы. Ездил на много разных грант, могу сказать одно гранта на автомате комфортная для города
Залезаем в интернет смотрим цену доллора в 13 году и 24 и понимаем.... Что подорожала она так, только относительно рубля, вопрос.....
У меня калина 2 2013 года. На машине есть климат, круиз, система стабилизации, датчик дождя и света, обогрев лобового, мультимедиа с экраном.
Что из этого всего осталось спустя 11 лет развития автоваза ?)))
Ребят у меня ваз 21099 без капитального ремонта проехал около 270 тысяч км сейчас чуток начал жрать бенз как думаете хороший результат 270 тысяч без капитали?
Нет, не хороший. Если жрёт бенз то тут только смена автомобиля поможет, капиталить поздно!!!
Отличный толковый обзор! Молодец, инженер!
Да хрен с этими крашеными бамперами,по мне так если уж недорогой авто то технически надежный но неказистый
У меня фл 18 года ноябрь. Все отлично стирается краска и по дверям и по богажнику))
Товарищ инженер посоветуйте пожалуйста или может быть запишите видео, что лучше варить красить старую гранту или пересаживаться на новую, что дешевле??? У меня гранта 2013 года, пробег 107 тысяч. Коплю на дом, в приоритете семья, подумываю в будущем буду отдавать в малярку красить варить, тк всяко дешевле новой должно быть!?? Сколько ходят 8клопы 13 годов?
Да тебе оно надо шило на мыло менять и платить лям за то же самое, я бы поменял Калину свою на весту, но пашла бы она с такой ценой подальше, а на такое же ведро менять без подушек и климата, пошли они тоже на
Качественный кузовной ремонт в виде варки и покраски тебе обойдется тысяч в 150 -200 , при том что это так и останется старым корытом. Смысла в таком ремонте нет. Ты ездий либо так как есть, либо продай и купи новую, если есть на что.
@@Макс-ш6п5т ну почему же нет, это всяко дешевле 1 миллиона будет. Машину я обслуживаю, точно такая же гранта и будет, просто годом старше) или я не прав?
Я из пластиковых листов на саморезах прикрутил латки на дыры снизу и залил пушсалом с м10дм. Ещё походит. Потом сдать на чермет.
Восьмиклоп ходит до полного развала кузова. может до 150 тыс проблем вынести мозг. Клапан прогорел, прокладку пробило, катколлектор лопнул.. впуск повело и воздух сосет и не заводиься без газа..
За тысяч 200-300 гранту 13 года можно переварить, локально облить и одеть морду с задом в фейслифт. Это естественно если у тебя машина изначально не на коленях, где ни одного живого элемента нет.
Вот и думай что дешевле.
По факту в долларах подорожала на 22%. Причём целенаправленно сравниваю в долларах, т.к. доллар пока никто с пьедестала стандарта расчетов так и не скинул, как бы многим, в том числе мне этого не хотелось. Но мы тут надеюсь пытаемся про объективность.
Лучше на 22% точно стала за это время. Причём если сравнивать сопоставимые по наполнению комплектации, то разница ещё меньше.
Это если по фактам. По эмоциям конечно сильно устаревший автомобиль, хотя то что он есть это хорошо, он ещё много где и кому нужен.
@@Замир-к9з зарплата, это про уровень жизни, а не про стоимость товара.
Почему то обыватель путает тёплое с мягким?
То что подавляющее большинство людей, я в том числе, стали жить хуже в материальном плане, совершенно никак не относится к стоимости товаров и их компонентов.
Сравнивать нужно гранты которые прод за 350-450 новые до санкций и ту которая сейчас стоит от 800 т р
В Реале санкции практически не повлияли, так как все из вазовсконо говна вырезали, просто соколов маржу повышает, он думает что в автобизнесе как с дорогами, можно пиздить в гигантских масштабах
650 они стоили до 22 года
@@ДмитрийРудаков-с9б
Коллега в 22ом купил черную гранту лифтбек с подогревом сидений и кондиционером за 650. Так в подарок ещё зимнюю резину дали и магнитолу. Сигнала с автозапуском ставил отдельно у этих официалов за 20к
@@andreishevchenko8929за 445 в мае 2018 брал гранту лифтбек
Отличный обзор!Лайк!👍
Благодарю!
Очень информативно и без водички! Лайк! 😊
Ну, довелось все же поездить на гранте лифтбэк последнего дорестового года, на восьмиклопе, комплектация вроде как "Комфорт", точно не вспомню, но были кондей, две подушки, ЭУР и АУДИОПОДГОТОВКА. У машины было 44т. пробега.
И что ж сказать...
Первое, что замечаешь при посадке в автомобиль, это то, что передние сиденья это тихий ужас. Жёсткие и неудобные. Но в целом, не считая нехватки подлокотника, хоть как-то сесть, чтобы не офигевать, возможно.
Когда уже завёл машину и начинаешь трогаться, в принципе хорошо. Двигатель весьма хорошо тянет, коробка кажется тихой. Только шумки маловато. Но тут мы переходим на вторую, и понимаем, где собака зарыта, причём походу буквально, и прям просится наружу. Информативности руля просто 0, но с маневренностью все хорошо. Симфония скрипов в наличии. Ну, к кондею вопросов нет, работает как и должен.
На трассе ещё и со всех уплотнителей задувает. Больше 110 ехать просто страшно, машина становится сразу "ватной". Ну, и когда в ливень попал, дворники просто встали колом. Благо хоть потом заработали.
Аудиоподготовка - просто провода. Причём провод антенны хер найдёшь. И ещё нужно пилить дверные карты. То, что выглядит как решетка, на самом деле сплошная панель.
Для города, ну, нормальный авто. Не более.
а какже вокруг дверных ручек и на стыках бамперов ? там тоже отслаивалсь краска . это не из за пескоструя а малой толщины покраски . все теже болячки автоваза что и на самаре . но самара так не гнила как гранты до рест .
На Самосире не будет грант
В старой гранте ручка коробки передач точно верная? Просто сколько ездил на грантах везде коробка как в классике, а тут как в Самаре, 1 скорость рядом с задней.
Вы тут пишите, такое ощущение как будто вы из космоса. Сравниваете 2011 год и 2024. А цены на бензин сравните, а цены на квартиры, а цены на прлдукты, на электроэнергию и тд итп. Все эти цены в 4 раза дороже нсди не больше стали. И с какого хрена она в 2024 году 240 т будет стоить?
+
220.000, это как очень дорогой смартфон сегодня.
Хороший комплект резины будет стоить теже 220.000
Не помню сколько тогда был $, но на сегодняшний день Гранта стоит около 9000$
А зарплата тоже в 4 раза больше?
@@Профессор_Преображенский у меня в 6 раз брльше
@@СергейПанарин-ф9я ну а остальных практически не изменилась
Так официальная инфляция с 2011 года составила 226,39%. И те же 240к 2011го эквивалентны 550к нынешним, средний доход с поправкой на инфляцию, лишь на 10% меньше актуальных цифр. Итого с 2011го средний реальный доход вырос на 10%, а цена машины, если верить видево, на 64%. Т.е. тут даже Росстат подтвердит, что цена именно что _выросла._ Конечно, тут может возникнуть вопрос о комплектации машин за 240к и 900к.
И понятно, что дополнительные опции и повышение качества требуют дополнительных ресурсов. Но а как же автоматизация и повышение эффективности производства? У меня по подсчетам та же Королла одной и той же комплектации Sedan лишь 31% выдает за тот же срок. Так что "от 700к" (или 28% от 550к), которыми машет Автоваз, это именно что нормально и общемировой тренд, т.к. рост цены аналогичен иномаркам за рубежом. Вот только...какого лешего нужно смотреть на общемировой тренд удорожания машин? Это все равно обгоняет рост доходов.
Набор опций, который нужен среднестатистическому водителю - это кондëр и электропакет) всё)))
И в Гранте вся подвеска и ходовка от ваз2114, что уже является сильно устаревшим решением. Но она очень проста и дешева в эксплуатации.
Скоро будут ставить рессоры 😂
@@skeinovsky_tut1 подрамника так и не дождались)
@@andreishevchenko8929 а вам какая разница что я вообще написал? Это моё мнение
О каком качестве может идти речь когда в машине с пробегом 15 000 в лобовом стекле какое-то пятно появилось между слоями триплекса?
Камень и расслой
Ручка на крышке багажника с внутренней стороны должна быть и резинки упорные тоже есть, только снизу
Как было корыто так и осталось, любой 20 летний немец комфортней😂
Из-за АвтоВАЗа россияне не могут себе позволить доступные современные автомобили. АвтоВАЗ требует от правительства повышения пошлин для ввоза авто из за рубежа. Лучше бы его вообще не было.
В долларах её цена стала немного дороже. Ничего страшного. Инфляция... Но Крым наш!
Господину обзорщику было бы полезно знать, что на сегодняшний день начальная комплектация Гранты называется не Классик, а по прежнему Стандарт. Классик - это уже следующая, более богатая комплектация. В Стандарте повторитель поворотника как и раньше - на крыле, зеркала не оборудованы повторителями указателей поворотов, подогревом и имеют по прежнему ручную регулировку. В Стандарте 2024г.в. отсутствует ЭУР, ПБ и ещё много чего, проще назвать, что есть: АБС, передние электростеклоподъёмники и воздушный фильтр салона. Но зато и стоит Стандарт по прежнему 700К. Правда, в свободной продаже их нет (по крайней мере, в Перми), но можно купить по предварительному заказу. А на Стандарте в обзоре лобовое стекло не родное - оно атермальное, а в 2011 - 2012 годах на Стандартах было обычное стекло, атермальное ставили только в комплектациях Норма и Люкс
Если бы кузов делали как надо в том числе ниве, этим машинам не было было цены.
Причём здесь нива, если речь о гранте? Ниве скоро 50 лет, что ты постоянно за неё ноешь
Язык 3.14здеть не устал? Буквально в начале недели на такси ехал. Новая Гранта, с пробегом 3000 км, уже вся скрипит как-будто на ней 100000 км пробега.
Нет там ни какого рывка. Многое было на дорестайлинге было. Цена конечно пугает, 2018 году СЕ обощелся в 500 тыс.
Рванули, но споткнулись😂
тачка огонь, мне 22 года, владел кодиаком-ему нет равных,но на коробку по 250-300к отдавать лишок. была е46купе , устал чинить ее, страшно ездить межгород на ней , расход конь, продал купил гранту кросс , тьфу-тьфу бед не знаю, так еще и осталась первоночалка с продажи бмв, неприхотливая,комфортная, проезжал 1400км в один присест , спина не болит,греется зимой быстро, печка как на дровах-единсвенный минус, музыка,пришлось самому ставить.ДОВОЛЕН
расход по трассе казань-челны при скорости 120км/ч ставил 3.7, на полном баке проезжает около 1000-1100км , если плавно и ровно ехать 110-120км/ч
попался брак с аккумулятором и проводами, тк гарантия, приехал официал(сама LADA) забрал на эвакуаторе , оплатил такси когда забирал машину. стояла день , поменяли аккум и провода , все как новенькое---БЕСПЛАТНО
По рестайлингу - это не самая простая комплектация, которую показал автор. Есть совсем базовая, с механическими зеркалами, без усилителя руля и однотонными обивками сидений.
Нет на рестайлинге механических зеркал
Это единорог. Корректнее сравнивать комплектацию, которую реально купить.
@@ZDOROVO_POLUCHAETSYA да её реально купить. На площадках в Тольятти они есть
С 22 года все комплектации идут с повторителями в зеркалах.
Это квантовый прорыв и беспрецедентный рывок длиною в вечность ❤
Брехня. Это не самая басовая новая гранта. Цена просто ужас
Басовая👊🏿
Раньше ездил на Гранте 2012 года, сейчас на Гранте 2020 года, честно скажу не много что изменилось)
Тормоза спереди, если не ошибаюсь, идут 13-е на машинах с 8-кл. двигателем
Ошибаетесь, тормоза 14
@@Инженер-ц2ю у самого гранта ноябрь 2023 г. в комплектации стандарт. Мне показалось, что 13-е. Нужно будет измерить)
на гранте фл 14-тые тормоза идут
@@tim.ushakow понял, спасибо
У меня дед в 2015 году Ладу Гранту лифтбек комплектация люкс 106 лс за 450к рублей с салона брал. И тогда это казалось уже дорого. А сейчас это вообще жесть.
Ага, знакомый тоже брал в максималке тогда за 440, все показывали на него пальцем как на дурака, потому что за эти деньги в то время реально можно было взять хор жив иномарочку
Нытики грёбаные, любители подержанных иномарок, 15 - 20 летней давности, купить новые иномарки не в силах, но поливать своим внутренним поносом Ладу вы первые.
Тот кто ездит на новейшем мерсе или БМВ, здесь шипеть не будет.
Радуйтесь тому чего смогли себе позволить.
А я позволил себе купить в Питере отличную квартиру, вырастить трёх сыновей, приобрести в Псковской области прекрасный зимний дом, сейчас отдал старого Фиата и купил новую гранту седан, на которой езжу и получаю удовольствие. В лес, на рыбалку, за грибами, ягодами, в любой деревне смогу запчастей купить, если понадобится. Через 3 - 4 года я её продам и куплю опять новую ( может ниву, либо Ларгус) и снова буду радоваться.
Сосед купил китайское новое ведро, которое уже ржавеет, а дальше города уехать боится, потому что уже трижды эвакуатор вызывал. А на ваши подержанные, "комфортные" машины запчасти только на разборках, и в Евроавто.
Я рад всегда за человека у которого есть возможность иметь достойный автомобиль, катер, дом, да хоть самолёт, а я имею то, что считаю нужным.
Так что не плюйтесь навозом, радуйтесь своему.
Иди в cpaкy
Согласен , зачем покупать мерседес старый за 1 миллион , если есть гранта ! Вот купишь ты мерс, а семью на что содержать? А купишь гранту , так ещё можно по немногу откладывать
@@gidropnevma221 так а нахрен такой Мерседес нужен за миллион? Годиться названием, что на мерсе езжу, который уже труха. Нормальная иномарка от 3-4 миллионов стоит и те, кто покупает их, не кичатся этим и не обсира@т другие машины. А вот кто-то наскрёб на старый мерен, то для него новая Гранта или Веста уже не машина.
А я отдал миллион за Гранту, не в кредит и не откладывая, зато езжу на новой и в деревню, и за грибами, и на рыбалку, и не ищу запчасти по разборкам. Кондиционер есть, подогрев сидений, стекла, зеркал, подушки безопасности и т.д. Тысяч двести накручу и другую куплю, но новую, а не с под трёх и более хозяев.
Ты из какой палаты сбежал?
С каждым годом, на неё цена растет ровно настолько, что обычному работяге за наличку её не купить.
Теперь сравни Калина-1/Гранта и Калина-2/гранта ФЛ
Раньше (2005-2010) человек с ЗП 100к считался вполне себе успешным, а сегодня это таксист)))
Проблема не в том что Гранта дорого стоит, а в том что зарплаты за ценами не поспевают.
Если в 2011 году ты получил 30к, то в 2024 году должен получать 90-110к чтобы уровень платёжеспособности был таким же как в 2011.
Это у тебя на новой Fl не базовая комплектация …
Дайте 4 гранты старого образца новых, по старой цене. Зарплата у людей как и пенсии не выросли в 4 раза.
Ну а в целом Гранта хорошая рабочая лошадка!👍
На новой гранте бампер крепится к фарам, чуть упёрся и прощай фары, о чем думали конструктора!?
Тут туманки ставил,бампер передний снял,а там в том месте где прилегание к крылу уже ржавчина,машине год...
Автопром раскрывает всю чудовищную деградацию нашего продвижения технологий и экономики 😢
Правильное название видео "На сколько хуже стала гранта" ?
Где хуже она стала, что несёшь?
Да лишь бы что нибудь пернуть в лужу! Ему с троллейбуса виднее@@ВячеславЧетоев
Медианнная зарплата в 2011- 17т.р. 2023-42т.р. зарплаты выросли в 2,5 раза, а Гранты в 4.