1995 yilinda 77 model Fiat 480 aldik. Traktorun ilk sahibi ebesinin orekesini gorene kadar kullanmis, biz aldigimizda yorgun bitkindi, kisin 5 dakika mars basar calistirmada zorlanirdik. Gel zaman git zaman 2004 yilinda artik dayanamayip rektefeye dustu. Traktor ustamiz blogun dikisli oldugu gorunce bize soyledi. Tabi o yillarda kim anlayabilirdiki ne oldugunu, neyse vesselam, rektefiyeyi 2004 yilinda yaptirdik o yil bu yil eski dikisli vaziyetinde kullaniyoruz. Ne cok zorluyoruz nede az, tam kivaminda.zaten traktorun kapasitesi bellidir.hangisini zorlasan zorla biyerden patlatir. Yapilan bu islemi az gormeyin. Ise yarar bir metot. Ustanin eline saglik.
Dikiş işlemi doğru ama demir cıvata olmaz yanlış demir çivata yerine bakır cıvata uygulanmalı ezildikren sonrada celik 404 kullanılmalı ben bu işi 20 yıl yaptım.
Cekme yapmasini engellemek amaci ile Vidalama işlemini 1cm ara ile yapip sonra çatlak boyunca kaynak ağzı açıp daha sonra blog u iyice ısıtıp döküm kaynağı vursa bence hem daha az uğraşır hem uzun ömürlü olur
@@memocannaslan9873 o bılak birdaha hadar çıkarsa yenisini almak lazım belki aldığın zamanki fiyat pahalı çıkar fazladan para vermek lazım ve taşlamadaki verdiğin para böşa gidecek en iyi almak bence
Başkan yeni blokla iş bitmiyor bende doç kamyonet var blok 1000 TL ama. Rektefe yapılacak mecburek 3000 rektefeci istiyor ama bunu 1000 1500 arası dikisletiyorsun
ya aslında bu yöntem bi bakıma etkili ama bu civatalar (yabancı youtuber lardaki örneklerıne bakın) özel civata olması lazım . yani civataların metal yapısındakı genlesme boyutlarıyla, motor blogunun metal yapısındakı oranı aynı olmalı . cunku motor ısındıgında ve sogudugunda randıman alınsın . ama sanırım bu usta civataları nalburdan alıp çakma işlemi yapıyo :)) çok sağlıklı olucagını dusunmuyorum
Bu işlemden sonra yağ değişimini erkene almak da fayda var. Örnek Bin km değişen yağ 800 km de / bin saatte değişen yağ 800 saat gibi. Amaç yağ özelliğini kaybetmesin ki motor çok ısınmasın bu sayede dikiş ömrü uzasın
usta yaptığın iş doğru yanlız iki başa çatlak ilerlemesin diye enlemesine metalock atsan daha iyi olmaz mıydı benimki bir öneri sadece kolay gelsin burdaki yorumlara bakıyorum oto yıkamacı bile çok biliyormuş gibi yorum yapmış bazıları da işkembeden atmış
dikiş sonrası, çatlak çevresine alıştırılmıș yüz yüze tam oturan 10 adet cıvata ile sabitlenecek yan krom kapak mukavemetini artırmakta,,,, döküm ün soğurken ısınırken uzaması kısalması her seferde dikişlere küçük küçük zarar vermektedir, kapak oynamayı engellemektedir....
Spiralle ac vur argonu bak daha aciliyomu biz elektrik santrallerinde büyük su borularini argonla yapariz bu motorun kac bar üzerinde basinc var o borularda
döküm bloğu her adam kaynatamaz daha düne kadarda kaynak olmuyordu değil argon kralını getir usta da bitar iş bu öyle boru kaynatmaya benzemez kaynatmadan önce ısıtman gerekir katnattıkdan sonra eşit oranda soğuması gerekir yoksa aynı yerden çatlar
Mustafa Mustafa ustam güzel demişsiniz fakat kaynak yapılırsa malzeme çöp döküm malzeme tek noktada yüksek ısıyı gördüğü an yüzde 5 çekme yapsa gömleklerde pistonlar çalışamaz motora krank kitlemeye kadarda gider 🙂👍🏻
Bu duruma düşmemek için antifirizi yaz kış kullanmalı. İkazlı hararet saati olmalı. Ayrıca Bu motor çalışırken çatlağın olduğu silindir kompresonu düşük olur. Motor yatak sararsa krankda gider. Artı buna bağlı daha ne masraflar Üçe çıkacak motor beşe çıkar.
Alüminyum blokta nasıl olcak ? hadi açtın deliği doldurdun diyelim bu metal ısınacak ısınan metal genleşir vidalamada kullanılan metal ile blok arasında sıcaklık farkı olursa ya çatlağı daha da derinleştirir yada yama düşer bu iş yaş kaynak yapmak istesen alüminyuma kaynak olmaz çelik blok kaldımı bilmiyorum ama oda çok sağlıklı işlem değil en niyahetinde 90 derecelere kadar çıkan titreşim üreten bir alet yenisini almak en mantıklısı zaten kaynağıdır ıvırı zıvırı orjinali ile aynı fiyat olur
alüminyum blokta çatlak daha kolay eskiden oksijen kaynağı vardı şımdı argon kaynağı var yanlız motor toplu iken yapılır ama ısından dolayı çekme fazla olur
birincisi ya bu mesleği bilmiyorsun yada ben hepten unuttu aleminyum nasıl kaynak olmuyor ikinciye gelince öyle kaynaklar var ki kaynak yaptığın yere elini sür yakmaz bu kadar bilgi yeter allaha emanet
En doğru mantıklı yorumu yazmışsın Vida atmanın hiç mantığı yok dedem öyla yapıyormuş, babam öyle yaptı , bu böyle oluyor düz mantık herkes gördüğünü yapıyor neden niçin yapıldığını bilen yok
Bu yöntem kaynaktan çok daha sağlıklı. Yalnız dayım sağolsun bildiğin ağaç vidaları kullanıyor. Oysa o dikiş için özel vidalar ve matkap aparatları var. Dayım 1500 tl almasını bilir ama oraya kullanılacak vida ve aparatlara 100 tl vermesine hiç gerek duymaz. Kısaca yöntem doğru ama usta çakma..
1500 lirada çok bence madem iş yapcak bloğun çatlağı her iki taraftan içten ve dıştan catlak bölge inceltilip oyulup içini aliminyum kaynağıyla doldursan hem estetik hemde ömrünü uzatırsın
döküme alüminyum kaynak olurmu hiç bilmeden konuşuyorsunuz blok niye çatlar2 sebebi var 1.fazla hararetten2.kışın antifriz kullanmayıp su doldurup gece eksi derecelerde bloktaki silindir kapaktaki su donarsa blok ve kapak çatlar döküm ve alüminyum blok farketmez.döküm blok kaynatması zordur onun döküm elektrodu ile vede soğuta soğuta kaynatılır yoksa çatlak ilerler bu işi bilen yapar soğuk demirciler yapamaz
motor perkis 4 silindir.motor.perkis motorlarda moda zaten bilok çatlamasi ancak 83 ve eski modelleri yandan kapakli olanlar çatlatmaz etli bilokdur ben bikmistim dikmekden simdi kaynak çikti kurtulduk..
saçmalık :D e çatlağı deldin diyelim yandan deliyorsun civata hiç bi işine yaramaz. çatlağın yukarısından civata atsan belki de yandan atınca deliği büyütmüş olursun sadece
bunlar makyaj bıde üstüne çelik macun sat elinden çıkar.kimse 1500 verıp bunu yaptırmaz.burda dayanıklılık söz konusu değil mesele kakalamak..siz siz olun blog boyalı traktör almayın.
yarık olan bir yere vida atmak bölgeyi daha zayıflatır o bloğu yaran motor gucu o vidaları tınlamaz bile neyin kafası bu . yarığı ispıralle az tarayıp kaynak ile doldurulsa vidadan 500 kat uzun ömurlu olur.
1995 yilinda 77 model Fiat 480 aldik. Traktorun ilk sahibi ebesinin orekesini gorene kadar kullanmis, biz aldigimizda yorgun bitkindi, kisin 5 dakika mars basar calistirmada zorlanirdik. Gel zaman git zaman 2004 yilinda artik dayanamayip rektefeye dustu. Traktor ustamiz blogun dikisli oldugu gorunce bize soyledi. Tabi o yillarda kim anlayabilirdiki ne oldugunu, neyse vesselam, rektefiyeyi 2004 yilinda yaptirdik o yil bu yil eski dikisli vaziyetinde kullaniyoruz. Ne cok zorluyoruz nede az, tam kivaminda.zaten traktorun kapasitesi bellidir.hangisini zorlasan zorla biyerden patlatir.
Yapilan bu islemi az gormeyin. Ise yarar bir metot. Ustanin eline saglik.
Dikiş işlemi doğru ama demir cıvata olmaz yanlış demir çivata yerine bakır cıvata uygulanmalı ezildikren sonrada celik 404 kullanılmalı ben bu işi 20 yıl yaptım.
bakır civata doğru fakat çatlak yatay silindirlerdeki vuruntu kısa zamanda tekraar açar bende bu işi yıllarca yaptım
Cekme yapmasini engellemek amaci ile Vidalama işlemini 1cm ara ile yapip sonra çatlak boyunca kaynak ağzı açıp daha sonra blog u iyice ısıtıp döküm kaynağı vursa bence hem daha az uğraşır hem uzun ömürlü olur
Buna 1500 tl verene kadar 3000 tl ye yeni blok almak daha mantıklı sanki.
Sanki
@@memocannaslan9873 o bılak birdaha hadar çıkarsa yenisini almak lazım belki aldığın zamanki fiyat pahalı çıkar fazladan para vermek lazım ve taşlamadaki verdiğin para böşa gidecek en
iyi almak bence
3000 liraya kaç tane varsa getir alacam
@@omerkzkapan1130 sene geçmiş zam geldi şimdi :))
Başkan yeni blokla iş bitmiyor bende doç kamyonet var blok 1000 TL ama. Rektefe yapılacak mecburek 3000 rektefeci istiyor ama bunu 1000 1500 arası dikisletiyorsun
Arac alırken büloklarda civata varmı diye bakcam denk gelirsem mahkemeye vercem arac sahibini
Bende düşünüyordum Avrupa bizi neden kıskanıyor işte bu yüzden demekki onlar dikemez bu dikişi
Evet onlar dikemez sıfır araba alır geçerler
Super bi calisma teprik ederim biraz daha bakimli malzemeyle calis izleyici ye ayip oluyor.
2.4 fordun silindir kapağına dikiş attırmıştım yıllar önce. Uzun yıllar çalıştı ama blokta hemde büyük motorda ne kadar gider bilinmez
ya aslında bu yöntem bi bakıma etkili ama bu civatalar (yabancı youtuber lardaki örneklerıne bakın) özel civata olması lazım . yani civataların metal yapısındakı genlesme boyutlarıyla, motor blogunun metal yapısındakı oranı aynı olmalı . cunku motor ısındıgında ve sogudugunda randıman alınsın . ama sanırım bu usta civataları nalburdan alıp çakma işlemi yapıyo :)) çok sağlıklı olucagını dusunmuyorum
Kolay gelsin ustam
Örgümde bloğa nasıl kaynak yapıldığını gördüm hep merak ederdim
Kaynak yapılmıyormu kaynaklan kapanmiyormu blok dökümmü yada
Bu işlemden sonra yağ değişimini erkene almak da fayda var. Örnek Bin km değişen yağ 800 km de / bin saatte değişen yağ 800 saat gibi. Amaç yağ özelliğini kaybetmesin ki motor çok ısınmasın bu sayede dikiş ömrü uzasın
ustam catlak az ise direk dokum kaynagi ile kaynak atsak nasil olur ?
usta yaptığın iş doğru yanlız iki başa çatlak ilerlemesin diye enlemesine metalock atsan daha iyi olmaz mıydı benimki bir öneri sadece kolay gelsin burdaki yorumlara bakıyorum oto yıkamacı bile çok biliyormuş gibi yorum yapmış bazıları da işkembeden atmış
Usta sorulan her soruyu yanlış anlayıp yanlış cevaplar vermiş.....
dikiş sonrası,
çatlak çevresine alıştırılmıș yüz yüze tam oturan 10 adet cıvata ile sabitlenecek yan krom kapak mukavemetini artırmakta,,,,
döküm ün soğurken ısınırken uzaması kısalması her seferde dikişlere küçük küçük zarar vermektedir,
kapak oynamayı engellemektedir....
Emek olduğu için saygı duyuyorum. Ama akıl işi değil.
Aliminyum bloğun su geçen iç kısmında ufak bir çatlak var ona yapabilecekleri bir şey varmı acaba ?
Dikiştitmaz sabri daha iyi diker bu blogu ☺
93 yılında bizimde BMC kamyon blogu catlakti toz biber atardik suyuna öyle 2 sene bindik dikiş atma o zaman da pahaliydi
kandırmacadan ıbaret normal olarak delıgı bıraz genıslet kaynak yap bundan eli kat ıyı olur.
Döküm kaynak tutmaz
@@abdullahkul5072 Adam gibi bi usta yaparsa tutar.
Benim bildiğim dökümün özel kaynağı olur. Sıcak kumla falan
ne kadar sağlıklı ? yada gerek varmı ?
Hangi traktörün motoru bu
sunfix tıkayasım geldi :D :D
O caktiklariyla motor blok catlagi acilir genisler bastan sqgma tamamen mantiksiz
Usta iyi güzel de çok zahmetli.cok uzun iş birde.simertik delemessin o dedin gibi bende yapıyorum blok catlaklarina ama kaynak ömürlük oluyor
kaynak son çare motur blokları gg26 pik döküm çok şekil degiştirir talaş kadırılmış yüzeylerin tekrar işlenmesi gerekir kaynaklarda iyi tutmaz
Vidalara noktayt sürüp ondan sonra vidalasaydin daha iyi olurdu ama en iyisi kendi malzemesinden olmasi lazim
Spiralle ac vur argonu bak daha aciliyomu biz elektrik santrallerinde büyük su borularini argonla yapariz bu motorun kac bar üzerinde basinc var o borularda
döküm bloğu her adam kaynatamaz daha düne kadarda kaynak olmuyordu değil argon kralını getir usta da bitar iş bu öyle boru kaynatmaya benzemez kaynatmadan önce ısıtman gerekir katnattıkdan sonra eşit oranda soğuması gerekir yoksa aynı yerden çatlar
Olmaz biz argonla yağ filtre kapağını kaynattik 1 hafta gitmedinyine catladi
165 mf 212 nin bloğunun sıfırı bulunuyormu
Sacmalik
yatak acilip dogru kaynak yapilmasi lazim aluminium sa ozel kaynak
Metalsa gazalti kaynagi
Mustafa Mustafa ustam güzel demişsiniz fakat kaynak yapılırsa malzeme çöp döküm malzeme tek noktada yüksek ısıyı gördüğü an yüzde 5 çekme yapsa gömleklerde pistonlar çalışamaz motora krank kitlemeye kadarda gider 🙂👍🏻
@@muhsinakturk6148 bildiğindenmi konuşuyorsun yoksa atıyormusun
@@muhsinakturk6148 gazalti kaynagi dunyanin en saglam kaynagi cekme yapmaz
Normal elekrot gibi degil
@@muhsinakturk6148 bloğu güzelce tavlarsin kaynağı yaparsın ( bazik örtülü döküm elektortu ile) sonra kuma gömersin çatlama falan olmaz.
Imt 558 traktor blok patladı dokum kaynağı olur mu ustw
Bu duruma düşmemek için antifirizi yaz kış kullanmalı. İkazlı hararet saati olmalı. Ayrıca Bu motor çalışırken çatlağın olduğu silindir kompresonu düşük olur. Motor yatak sararsa krankda gider. Artı buna bağlı daha ne masraflar Üçe çıkacak motor beşe çıkar.
Çatlağın sebebi ne ki? yüksek hararet ise bu sorunu da çözmek gerekir .
Alüminyum blokta nasıl olcak ? hadi açtın deliği doldurdun diyelim bu metal ısınacak ısınan metal genleşir vidalamada kullanılan metal ile blok arasında sıcaklık farkı olursa ya çatlağı daha da derinleştirir yada yama düşer bu iş yaş kaynak yapmak istesen alüminyuma kaynak olmaz çelik blok kaldımı bilmiyorum ama oda çok sağlıklı işlem değil en niyahetinde 90 derecelere kadar çıkan titreşim üreten bir alet yenisini almak en mantıklısı zaten kaynağıdır ıvırı zıvırı orjinali ile aynı fiyat olur
Aliminyum kaynağıvar güçlü kaynak makinaları var kim diyor olmuyor diye aliminyom daha iyi kaynak olur
Hepsinin kaynağı var alüminyum, döküm yada çelik
alüminyum blokta çatlak daha kolay eskiden oksijen kaynağı vardı şımdı argon kaynağı var yanlız motor toplu iken yapılır ama ısından dolayı çekme fazla olur
birincisi ya bu mesleği bilmiyorsun yada ben hepten unuttu aleminyum nasıl kaynak olmuyor ikinciye gelince öyle kaynaklar var ki kaynak yaptığın yere elini sür yakmaz bu kadar bilgi yeter allaha emanet
@@LZ-eu7xs katılıyorum bu konuya ustada kalmadı eline anahtar alan usta oldu
Yanlış yöntem öyle olmaz sipralle derin kaynak Ağzı açılıp yüksek ısıyla ısıtılarak kaynak yapılması doğru olandır ayrıca blok kople boşaltılacak
En doğru mantıklı yorumu yazmışsın
Vida atmanın hiç mantığı yok dedem öyla yapıyormuş, babam öyle yaptı , bu böyle oluyor düz mantık herkes gördüğünü yapıyor neden niçin yapıldığını bilen yok
Sizdende iyi bir yorum geldi
Ben bunu yaptırmam bir ay soğan ekmek yerim yinede yaptırmam. Dikiş nedir ya benim karnında yara varmış gibi süremem güvenmem o motora.
250 bilemedin 300 liralık iş hocam 1500 biraz fazla geldi bana..
Hic randuman vermez guc kaybi olur
Hele bide turbo hic kullanamazsiniz
Когда то это была моя дипломная работа по ремонту трещин в блоке!
Sun-Fix Macun Kaynak 30 40 tl işinizi görün çelik yapıştırıcı
Abi ne kadar sağlam oluyo bunlar ne kadar tutar
iyi işcilik yapıldı
Bu yöntem kaynaktan çok daha sağlıklı. Yalnız dayım sağolsun bildiğin ağaç vidaları kullanıyor. Oysa o dikiş için özel vidalar ve matkap aparatları var. Dayım 1500 tl almasını bilir ama oraya kullanılacak vida ve aparatlara 100 tl vermesine hiç gerek duymaz. Kısaca yöntem doğru ama usta çakma..
Kardeşim benim kamyonum da blok çatlattı. Günlük ortalama yarım litre su eksiktiyr. Kaynak la yada herhangi bir yapıştırıcı ile tamir edemez miyim
Motoru sokup dağıtmadan atılıyor oylemi
3085 bilok nerden bulabiliriz
Slm abi multijet albea motor blog çatlamış ne olur
4.000 e sıfır blok mu almak mantıklı yoksa sürekli endişeli olabilecigin bir işe 1500 vermek mı?
Aslında çatlağın nerede olduğuna bağlı
Hyundai Starex motor kitlemişti blok çatladı hem de sıkıntılı bir yerde kaynak yaptırdım 9 sene daha kullandım arabayı yapan usta işi ehli ise oluyor
Sıfır blok almak mantıklı ama şu var bizdeki traktorde bile dikiş var blokta 1978 model traktor bunun bloğunu nerden bulalım
1500 lirada çok bence madem iş yapcak bloğun çatlağı her iki taraftan içten ve dıştan catlak bölge inceltilip oyulup içini aliminyum kaynağıyla doldursan hem estetik hemde ömrünü uzatırsın
döküme alüminyum kaynak olurmu hiç bilmeden konuşuyorsunuz blok niye çatlar2 sebebi var 1.fazla hararetten2.kışın antifriz kullanmayıp su doldurup gece eksi derecelerde bloktaki silindir kapaktaki su donarsa blok ve kapak çatlar döküm ve alüminyum blok farketmez.döküm blok kaynatması zordur onun döküm elektrodu ile vede soğuta soğuta kaynatılır yoksa çatlak ilerler bu işi bilen yapar soğuk demirciler yapamaz
döküme alemiyum kaynak gördünüzmü
Traktörler neden dikiş atılır ve dikişli bir traktör almak iyi mi kötü mu
Kaynak at daha mantıklı ki blok değiştirmek varken bunlar saçma geliyor .
Motorun marka ne
Motor numarasını gösterdiniz bir ocak daha sönmüştür
Kimsede demiyor ki arkadaş o blogu nasıl çatlattin.
buzlanma
Ona hiç gerek yok argon kaynağı ile 30 dakika daha iyi ve sağlam olur
Yapılan iş sadece günü kurtarmak sonrada sorunsuz diye satarlar.vay ki vay
Kaynak yapsana bə adam
O şekilde tutmaz kardeş çatlak artak devam eder, en mantıklı çözüm bloğu güzelce tavlayıp döküm elektortu ile kaynatmak.
Hyundai h100 kamyonet blok çatladı 16000 TL istiyorlar yardımcı olurmusun uz?
@@emirhanozturk4388 ulaş bize kardeşim garantili faturalı şekilde yapalım 05389584838
Babaları gelsin antifiriz 50 milyondur gidere gider
Abi bizde bu işteyiz
motor perkis 4 silindir.motor.perkis motorlarda moda zaten bilok çatlamasi ancak 83 ve eski modelleri yandan kapakli olanlar çatlatmaz etli bilokdur ben bikmistim dikmekden simdi kaynak çikti kurtulduk..
metin karabicak slm bizim 79 model anadol vardı öyle oldu buz tutmuş yandaki kapakları atmış motoru çatlatmamış
Bende kaynak olmuyormuda bunlar böyle uğraşıyorlar diye soracaktım
@@nidapediz7578 kaynağıda herkez yapamaz işin ustası olmalı yoksa aynı yerden çatlar durur
Selam kardeş perkinsler döküm kaynağı oluyormu
Adamda satıyor alanın elinde canli bomba gibi kalıyor
Eskiden çok yapılırdı şimdi kalmadı.
Ilk
saçmalık :D e çatlağı deldin diyelim yandan deliyorsun civata hiç bi işine yaramaz. çatlağın yukarısından civata atsan belki de yandan atınca deliği büyütmüş olursun sadece
Üç kagıtcılık... o motordan hayırmı gelir yine arıza verir yine çatlar
omuru uzun olmaz gibi geliyor, ama bilemem
Dokum kaynagi olmuyomuda boyle ugrasiyonuz bu nasil bi teknik cok ilkel
Taş devri işçiliği, kaynak yap Başkan kaynak yap.
Harun Bora döküm kaynak tutmaz yeğen boş konuşma
kaynak yapılan motorun bütün çalışan parçaları sıkışır
Ust duzey ustalik isi
bunlar para tuzağı al birtane kelik yapıştırıcı devam
O bloğu 1500 diktirecegime motoru yakarımla gardaş insanlık şaşmış nasıl parakazanacamdiyor.o ustacok parakazanır öyle ...........larolunca
🤘🏻🤙🙋🏼♂️🇦🇿🇹🇷
neden kaynak edilmiyor
Peder in habe yok bloğu çatladımdan kaç gündür büyük tıraktör le geziyorum Bi duysa beni vurur
Ya bu blog Kaynak ile yapismazmi
döküm kaynak tutmaz o yüzden yapamazlar, blok alüminyumsa o zaman alüminyum kaynağı yapılabilir.
Bunu kaynatan kaynakcı larvar
normal diş civata ile değil yukarı bakan deli içe doğru sıkan özel klavuz ve civata ile yapılıyor. ruclips.net/video/ELQmD8AFqzs/видео.html
Güzelce temizleyip kaynatsa daha iyi ya bu nedir
Bu dikiş sökülür
Sağlıklı olmaz bu yontem
bizde bişey yaptılar sandık zaman kaybı ..
Kaynak olmuyomu
Bilok catla olursa antep gidin
İyi bir blok kaynakcısı biliyon mu antep de
Su anda adiresi kaylp ama ama sanayide yardlmcl olular turkiyenin her yerinden geliyurlar tlraktore dakisi kaynakla atlyor 15 oldu bir sey olmadl
@@binnuraksu5411 eyvallah teşekkür ederim
iğne iplikle
Bu nasıl işçilik böyle, bunu herkes yapar. Ölçmeden vidalaya vidalaya gidiyor. birde 1500 lira oh ne güzel para kazanmak.
ustnın agzından kelimeyi kelpetenle alıyorlr galiba işi anlamıyor verecek cevabı yok galiba
bunlar makyaj bıde üstüne çelik macun sat elinden çıkar.kimse 1500 verıp bunu yaptırmaz.burda dayanıklılık söz konusu değil mesele kakalamak..siz siz olun blog boyalı traktör almayın.
Olmaz yine çatlar
Tamer usta senin videoyu çalmışlar kendileri yapmış gibi yazıyorlar emeğe saygı ruclips.net/video/Mfx4JGVnV6E/видео.html
Hundayi motoru nerden buluruz
Allah akıl fikir versin 👎
Benim eski mesleğim Di bırak Tım
Hocbir ise yaramayan bir sistemdir
ruclips.net/video/Pq0wfU4ZaKk/видео.html şu işçilikle bizim işçiliğimize bak
Kaynak niye atmiyorsunuz
@siyah beyaz tesekkurler dokume kaynak yapilamadigini bilmiyordum
Kaynak yapılıyor kardeş yalan dolan hepsi elden çıkarmak için herkes ne bok yiyicegini şaşırıyor
@@getrange3480 yani bencede yapilmasi lazim ayrica klavuz ile acilan disler vida eksenindeki yuku tutar catlagin buyumesini engellemez bence
Gereksiz bu islem çözüm değil döküm kaynağı var elektrodu var once kanal açıp dolgu yapsa sonra üstüne dikis atar gibi dolgu cekse yeterli
Daha düzgün işçilik linkteki gibi.. ruclips.net/video/Pq0wfU4ZaKk/видео.html
Bos isler bu ...
Tam bir fiyasko. Motor kaynak mi tutarmış. Geçin bu işleri.
yarık olan bir yere vida atmak bölgeyi daha zayıflatır o bloğu yaran motor gucu o vidaları tınlamaz bile neyin kafası bu . yarığı ispıralle az tarayıp kaynak ile doldurulsa vidadan 500 kat uzun ömurlu olur.
@@suleymaninceliyor buluslarım var patentlerim var ondan ag
bloğu yaran motor gücü değil içinde su donmuş onun için çatlamış
Hic icim almadi. Yeni blok alirim daha iyi.