Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
阪急、阪神が合併する前から新開地、高速神戸には両方乗り入れてて当たり前に乗ってました。50年位前から。東に行くのにはどちらも乗れてめっちゃくち便利なんですよね。
神戸電鉄「僕も入れて」
近鉄「三宮には俺がおるで」
昔は阪急が早いイメージがあったが、夙川に止まるようになってからそのイメージも薄れてしまった。今は早朝に走る新開地発奈良行き快速急行が1番飛ばしてるイメージ
阪急運用 特急1本目 1005F(車番追加)2本目 7021F(VVVF化、車番追加)3本目 1017F4本目 8042F+7001F(前2両リニューアル、後ろ原型、車番追加、珍しい編成)5本目 7007F(リニューアル、8000系に似たスタイル)6本目 9004F7本目 7013F(VVVF化、車番追加)8本目 9000F(トップナンバー)9本目 8008F(リニューアル、車番移設&車番追加)
土日ダイヤですね土日ダイヤなら朝に新開地発の快速急行もあったりしますね
冒頭で出てくる阪神本線から来た特急・須磨浦公園行きは、神戸三宮以西は各停扱いでありながら、終点・須磨浦公園の1駅手前の山陽須磨で同駅始発の普通・山陽姫路行きに接続しており、そちらが先に発車するため、高速神戸~山陽須磨間における山陽方面発着普通の補完役も担っています(東須磨・須磨寺2駅と須磨浦公園以遠の特急通過駅に至っては日中は原則的に1時間あたり4往復中このパターンが2往復、残り2往復は阪急神戸三宮発着としている)。
阪急映しながら チャンチャンチャン〜阪神電車…
彩る合格点です。by酒向正也
ご承知のことだけど阪急はこの新開地で折り返します。by酒向正也
阪急、阪神が合併する前から新開地、高速神戸には両方乗り入れてて当たり前に乗ってました。50年位前から。
東に行くのにはどちらも乗れてめっちゃくち便利なんですよね。
神戸電鉄「僕も入れて」
近鉄「三宮には俺がおるで」
昔は阪急が早いイメージがあったが、夙川に止まるようになってからそのイメージも薄れてしまった。
今は早朝に走る新開地発奈良行き快速急行が1番飛ばしてるイメージ
阪急運用 特急
1本目 1005F(車番追加)
2本目 7021F(VVVF化、車番追加)
3本目 1017F
4本目 8042F+7001F(前2両リニューアル、後ろ原型、車番追加、珍しい編成)
5本目 7007F(リニューアル、8000系に似たスタイル)
6本目 9004F
7本目 7013F(VVVF化、車番追加)
8本目 9000F(トップナンバー)
9本目 8008F(リニューアル、車番移設&車番追加)
土日ダイヤですね
土日ダイヤなら朝に新開地発の快速急行もあったりしますね
冒頭で出てくる阪神本線から来た特急・須磨浦公園行きは、神戸三宮以西は各停扱いでありながら、終点・須磨浦公園の1駅手前の山陽須磨で同駅始発の普通・山陽姫路行きに接続しており、そちらが先に発車するため、高速神戸~山陽須磨間における山陽方面発着普通の補完役も担っています(東須磨・須磨寺2駅と須磨浦公園以遠の特急通過駅に至っては日中は原則的に1時間あたり4往復中このパターンが2往復、残り2往復は阪急神戸三宮発着としている)。
阪急映しながら チャンチャンチャン〜阪神電車…
彩る合格点です。by酒向正也
ご承知のことだけど阪急はこの新開地で折り返します。by酒向正也