Audi zeigt die E-Auto-Zukunft: Mit Reservierung und Zutrittsbeschränkung beim Laden.
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- Опубликовано: 23 июл 2024
- Große Ladeparks, an denen Elektroautos per Schnellladung "aufgetankt" werden können, entstehen an immer mehr Orten. Der Audi charging hub in Nürnberg ist eines dieser HPC-Standorte.
In dieser Folge zeigen wir euch, wie sich Audi die Zukunft des E-Auto-Ladens vorstellt. Der Flagship Store ist ein Ort, an dem das Laden zur Nebensache werden soll. Alle Ladekunden (sowohl Audi als auch Fremdmarken) können die Ladeweile in modernen Räumlichkeiten mit Getränken und Snacks verbringen. Exklusiv für Audi-Kunden gibt es einen zusätzlichen Bereich, in dem sehr bequem relaxed oder auch gearbeitet werden kann.
Außerdem dürfen wir einen Blick hinter die Kulissen werfen und werden durch den "Keller" des Gebäudes geführt. Beeindruckende und intelligente Technik macht es möglich, dass mittels riesiger Akku-Kapazitäten auch bei starker Auslastung ein problemloser Ladevorgang aller Teilnehmer ermöglicht wird.
00:00 - Intro
02:16 - Ladesäulen für alle
03:17 - Audi Exclusive Bereich
07:27 - Lastenmanagement
12:25 - Reservierung
18:39 - Akkus-Pufferspeicher
Links:
- www.audi.de/de/brand/de/elekt...
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Авто/Мото
6 ladepunkte? Habe ich das richtig verstanden? SECHS?😂
1,2 Mio Baukosten und 1200m2 versiegelte Fläche für 6 Ladepunkte! DAS ist sicherlich die Zukunft ....
Paralleluniversum!
Was kostet eine Ladesäule? Was kosten 6 Ladesäulen? Was kostet ein "Audi Charging Hub" ?
Was müsste die kWh kosten damit dieses Konzept wirtschaftlich wäre?
Hmm ich war da schonmal sieht spaceig aus ,hat mich aber nicht angesprochen. Würde mir eher Ladeparks wie in Hilden wünschen. Pv Strom frische Brötchen Pizza usw. Ebenso Zursmarshausen. Das sind für mich Ladepunkte der Zukunft.
Hm, das ist ja alles ganz nett. Als ehemaliger langjähriger Audifahrer sollte sich Audi IMO aber mehr Gedanken darüber machen, warum (langjährige) Kunden zu anderen Herstellern wechseln. In meinem Fall 4 Jahre Tesla mittlerweile (was ein Abstieg ;-) ). Die Tendenz der deutschen Autobauer hin zum Luxus und weg vom Normalen gefällt mir überhaupt nicht. 6 Ladeplätze und dafür so ein Bau? Das ist ökologisch und ökonomisch höchst unsinnig. Und dann die Aussage wir behalten alle Marken gleich aber Audi Kunden gleicher ;-).
Da sieht man, auf wie wenig Kunden Audi sich anscheinend konzentrieren und nur von oben abschöpfen will. Die Zeit wird zeigen, ob das der richtige Weg ist, ich glaube nicht. Während Audi so einen Bau hinstellt bauen andere Ladeparks mit 20, 40, 60 Ladeplätzen (z.B. Hilden). Da gibt es ebenso Infrastruktur für die Bedürfnisse normaler Menschen, ok es fehlen die schalldichten Launches für die 2 % der Kunden, die das glauben zu brauchen.
Für mich ist das ein Zeichen, dass die Nadelstreifen in den Chefetagen nach wie vor nicht erkennen, was die Menschheit braucht und sie fahren mit Vollgas in die Sackgasse. Aber wie zu hören war "Pläne haben wir große und das Team ist ambitioniert, das sind richtig starke Jungs, das sind richtig starke eMobilisiten, die auch das verstanden haben, dass man jetzt auch ein neues Ladeerlebnis schaffen muss [...] wo wir alles hin wollen, da gibt's schon Ansätze, all zu viel darf und kann ich Euch nicht verraten". Aha, da das ist mal eine stark Aussage ;-), mit der man richtig viel Anfangen kann. Klingt nach einem Masterplan Part XII. Während Weltkonzerne denken, das "Ladeerlebnis" neu definieren zu müssen, baut der kleine Wikinger Tesla einen Ladepark nach dem anderen auf und sorgt einfach dafür, dass man ein super "Ladeerlebnis" hat ganz ohne Schischi (reinstecken und fertig, wie langweilig) und das einfach überall und nicht an ein paar wenigen Stellen, die am Ende so selten sein werden, dass man nicht mal mit einer Akkuladung von einem zum anderen Fahren kann. Was machen die nur falsch bei Tesla?!?!
Dann wünsche ich viel Erfolg. Ich kann mir die Sitzung der Nadelstreifen gut vorstellen, als der Ideengeber/Projektleiter schwitzend vor den alternden? Männern stand und das Projekt "Wie können wir uns abheben und Audi-Kunden glücklich machen" vorstellte und die ihm dann auf die Schulter geklopft haben, das war prima, wird uns retten. ;-) In ein paar Jahren sind diese Männekens im Ruhestand und plauschen mit Prof. Fritz Indra und Matthias VW-Müller im Seniorenstift beim Nachmittagstee und alle können nicht verstehen, was damals passiert ist, dass die tollen Ideen verpufft sind. Nichts gegen ältere Herren, ich gehöre selber (bald) dazu. Der Bericht war sehr interessant und vor allem aufschlussreich. Vielen Dank dafür!
😊😊😊 super Kommentar 😊😊😊
Die Kunden wollen schnell und zuverlässig ankommen. Arbeiten in der Ladepause ist die falsche Richtung - es geht technologisch eher in schneller laden. Arbeit wird in Autos integriert (siehe Zoom-Meetings im Tesla).
6 Ladepunkte! Wie soll sich so etwas amortisieren??? Wer bezahlt das letztendlich???
Audifahrer mit ihrem überteuerten Preisen für die Autos?
@@kristof5400 naja ist halt was exklusives. Wer es brauch, zielt in meinen Augen nicht auf die breite Masse aus. Wenn dann noch Plätze reserviert werden ist das für mich eine Blokade. Wie gesagt war in der Nähe habs mir angeschaut und gut ist.
Das Video war wieder total schön und Spitze
Schönes Video und natürlich eine edle Sache so ein Charging Hub mit Lounge und allem drum und dran.
Ich kann mir aber echt nicht vorstellen, dass das etwas wird, das es auch nur ansatzweise flächendeckend geben wird. Der ganze Aufwand für 6 Ladeplätze?
Danke für euer interessantes Video👍
Wir waren bereits 5 x dort und haben das Laden jedes Mal gechillt genossen. Hatten mit dem Audi MA auch eine Führung ins Innere machen können da er grad vor Ort war👍
Also durften unten nicht filmen 😆 Schön, dass wir es durch euer Video nochmal sehen konnten 👍
Also erst einmal ein Dankeschön für eure Arbeit uns allen die Elektromobilität näher zu bringen 👍 Länge der Videos passt und es bleibt bis zum Schluss interessant 🧐 Also ich schätze mal vorsichtig 3 Millionen Euro 💶 hat der Hub bestimmt gekostet und ich denke es ist zu viel Geld zu zu wenig Service!! Einen Well Care Manager oder besser „Ladewart“ braucht keiner. Dann ne Reservierung zum Laden ist Quatsch. An der Tanke reserviert auch niemand. Kaffee ☕️ Klo 🚽 und was zum sitzen perfekt 👌 Man will ja auch weiterfahren. Also wer‘s braucht Ich nicht.
Danke Heiko, schön dass unsere Arbeit gefällt 🙂
Viel zu wenig Ladepunkte für das was das Audi kostet. Die Teslalounges sind deutlich cleverer und günstiger zu betreiben bei deutlich geringerem Materialeinsatz.
Falsch!
Audi kostet das nichts, die verdienen Geld damit.
Bezahlen tut's der Kunde!
@@peter-koester Der Kunde bezahlt es nur, wenn er es nutzt.
Soviel Klimbim für lausiger „6“ in Worten SECHS Ladepunkte 😂😂. Ja braucht‘s das? Unglaublich!!
Also so zwei bis drei Quicky-Kabinen wären vielleicht auch noch was 😂😂
Schön zu sehen das Audi noch nicht komplett aufgegeben hat. Wie sagt die Geschäftsführung bei Audi ? „Ob es Audi in zehn Jahren noch gibt ist eine 50/50 Chance“ naja wen man skoda sehr teuer verkauft … kein Wunder
hi,
super Video. :)
Tachchen. Freue mich über diesen Beitrag. Beste Grüße aus Palma
Grüße zurück auf die Insel!
Das zeigt mir wieder mal, dass der VAG Konzern die Zeichen der Zeit nicht erkennt und kräftig an seinem Untergang arbeitet.
Aber bis es so weit ist, werden die Kunden noch maximal gemolken.
Es entwickelt sich halt immer weiter. Tankstellen boten früher auch andere Services an. Werkstatt oder den Tankwart der einem das Auto auftanken und die Scheiben wusch, findest Du heute auch kaum mehr.
So probiert AUDI auch hier das neue 'Tanken' aus.
Als wir anstecken wollten, hat uns ein anderer User drauf hingewiesen, dass der Rüssel nicht funktionieren wird, den wir gerade in der Hand halten. Ich hab’s ausprobiert: stimmt. Dann haben wir um geparkt und während des gesamten Ladevorgangs und bis heute wussten wir nicht, dass ein Audi Mitarbeiter vor Ort war. Vielleicht war gerade auf Toilette. Vielleicht war die Reparatur des einen Ladepunktes schon beauftragt und der Werkstattwagen war gerade auf dem Weg, so dass der Mitarbeiter es nicht für nötig hielt, einen formlosen Zettel ran zu hängen. 😊
Hallo zusammen! Sehr informativ, es ist schön zu sehen, welche Ideen es im Bereich der Elektromobilität alles so gibt! Ich hatte mal einen Bericht gesehen, da wurde gezeigt, dass ein Lebensmittellieferdienst dort tätig ist, der einem während des Ladens sogar noch die Einkäufe liefert.
Die Lösung mit den Zwischenspeichern eröffnet meiner Meinung nach auch viele Möglichkeiten bei der Schaffung von Schnellladeinfrastruktur, weil man an das bestehende Stromnetz gehen kann. Die Firma Numbat hat in ihren Schnellladern ebenfalls einen Pufferspeicher verbaut. Diese Ladesäulen sind dann in der Aufstellung auch viel flexibler/schneller, weil der teure Prozess der Installation einen neuen Stromanschlusses wegfällt.
Hi Christian, danke für deinen Kommentar. Gerade die Herangehensweise mit Pufferspeicher wird bei größeren Ladeparks wichtig. In Hilden wird es auch so gemacht.
Gut, sehr schön.... Aber wie viele Standorte wird es in diesem Umfang geben? Deutschlandweit? Europaweit?
Ab min 24... kein konkrete Antwort . 🤨
Interessantes Video. Es dient dem Image um ein hochwertiges und teures Produkt zu verkaufen. Bei der Dichte der Hubs ist es nur eine Pilot-Anlage. Wenn man die Betriebskosten (Personal, Bewirtung etc.) kalkuliert und auf den Strompreis umlegt wird es wohl sehr teuer. 90 Fahrzeuge am Tag und einen geschulten Ansprechpartner von Audi (sicher kein Mindestlöhne) muß finanziert werden.
Die Konstruktion mit den Recycling-Akkus wäre auf einigen Autobahn-Parkplätzen (ohne Raststätte) sicher wichtiger und nützlich.
Wer braucht sowas? Schnellladen am Supercharger maximal 30 min. Schnell aufs Klo, was kleines Essen oder nen Kaffee trinken und weiter gehts. Für das Geld und den Platz was die Hütte kostet lieber mehr Ladesäulen bauen.
Reservierungskonzept überzeugt mich nicht. Als Nicht-AUDi Fahrer guck ich ja in die Röhre. Denn ich sehe von unterwegs nicht ob die Säulen reserviert sind. Ich komme dann an und alles ist besetzt obwohl ich in meiner App freie Plätze sehe.
Natürlich ist es jetzt modern und gut durchdacht dieser Hub. Aber mittelfristig kann das nicht die Lösung der E-Mobilität sein, dass jede Marke sich einen Hub baut.
2 Klassen Gesellschaft, gutes Konzept 😂
Ganz schön viel versiegelte Fläche für die paar Ladepunkte 👎👎👎
Wird an so einem Audi Ladehub nur 11 KW geliefert. Das Ding läd ja dazu ein den ganzenTag zu bleiben. Was soll das? Das Laden dauert doch auch bei Audi maximal 30 Minuten. Die sollen statt solcher schweineteuren Ladehubs aufzubauen lieber den Strom billiger machen. Ein Dach und saubere Toilette reicht.
Du hast das Prinzip nicht verstanden. Der Ladehub muss nicht ans teure Mittelspannungsnetz angeschlossen werden. Die Akkus des Ladeparks werden durchgehend mit niedriger Ladeleistung geladen ,was viel Geld spart. Die Autos werden aus den Pufferspeichern schnell geladen, so dass man dort keine Nachteile bei der Ladegeschwindigkeit hat. Die Lounge ist für Leute, die sich nicht neben dem normalen Volk an Ionity, Eon oder Allego stellen wollen, sondern lieber Qualitiy Time während der Ladeweile wollen. Dort wird's dann noch zusätzliche Einnahmequellen geben.
Schnickschnack die keiner braucht, keiner bezahlt. Tolle Räume aber mit Laden hat es nicht zu tun.
Mir bleibt die Luke offen. 🤦♂️
Ordentlich schnelles Laden, nen Dach und vielleicht nen Klo.
Für die 20 Minuten zum Laden brauche ich nicht mehr.
Dachte erst, dass es ein Video von vor 3 Jahren ist. Naja. Es wird sich lohnen für Audi…
Sorry Jungs. Audi hat sich natürlich hier selber neu erfunden
Kenne solch ein Lader aus Berlin Lichtenberg bei Lindenberg
Total überdimensioniert Kaum Platz kein Klo kein Snack Automat Erlebnis gleich null 😢
Sorry, der Typ ist finde ich ziemlich unsympathisch. Aber vielen Dank für das Video, werde ich mir bei Gelegenheit auch mal persönlich anschauen.
Viel Hype (und Kosten) um (fast) nix! Völlig overdesigned!
Ah verstehe, anstatt schnell laden zu können (sechs Ladepunkte insgesamt 220kw) verbringe ich meine Lebenzeit in der Lounge. Ist mir noch garnicht in den Sinn gekommen, Betten fehlen...... Unfassbar!!!!!
Glückwunsch Audi, gut durchdachtes Konzept.
Nein, kein Konzept. Wohl eher ein Marketing Ding.
Ein immenser Aufwand für 6 Ladeplätze, das wird/ist ein sehr exklusives Konzept.
Sorry, das ist bestimmt nicht die Zukunft des Ladens, wer lädt denn länger als 20min, wer braucht da ein Arbeitszimmer, geschweige denn eure Auto Werbevideos. Reservierung der Ladesäule??? Geht’s noch? Wer einmal vor einer leeren, aber reservierten Ladesäule warten muss, der kommt nicht wieder. Da bleibt ihr Audifahrer mal schön unter euch und guckt euch schön die Werbevideos gemeinsam an. Anzunehmen ist, dass ihr dabei hoffentlich so richtig abgezockt werdet, während andere einfach woanders schnell laden und genauso schnell auch weiterfahren. Mit diesen Konzepten besiegelt der VW Konzern seinen drohenden Untergang in der E-Mobilität. Vollkommen Weltfremd. Aber dann blockieren eure konzerntreuen Kunden wenigstens nicht andere Schnelllader, während sie sich mit Werbevideos ganz langsam ihr Hirn raussaugen lassen😂 Vorsprung durch Technik…., ich lach mich schlapp