@@kamaz2947 привет, скажи пожалуйста чтобы флажок перевести с пониженого на повышенное, нужно сначала сцепление выжимать? Что то я запутался. Я собираюсь устраиваться работать на камаз 2019 года, в нем такая вроде кпп, но я никогда не ездил с такой кпп, да и вообще на камазе не ездил, ездил на зил 130 и газ 53.
На Вольво практически так же у меня, только 2 флажка у меня, не нужно в бок перемещать. Вот где у тебя половинки это повышенный или пониженный ряд. И под большим пальцем половинки. Удобно, не вытягивает где то мотор, клавишей щёлкнул, сцеплением сыграл и тянешь дальше👍
вот это я понимаю объяснил дак объяснил как в первом классе все понял а то смотреш других объясняют переключил ту да сюда флажок верх вниз переключил отключил ху поймешь этих доцентов а тут совсем другой базар лайк иди учителем работай объясняешь все норм это я понимаю учитель вышей категории удачи тебе здоровья щастье 😂😂😂💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Здравствуйте интересное видео, но одно непонятно с 6 повышенной переключаясь на седьмую пониженую, почему сразу флажок опускаем в низ, а потом выжимаем сцепление надо же сразу выжимать потом переключать флажок. Снимите пожайлуста как именно работает двойной выжим. Спасибо!
Идёшь на пониженной и есть необходимость перйти на повышеную в это время флажок внизу, перевел флажок вверх разогнал выжал сцепление включилась повышенная, педаль отпустил, после можно флажок вниз опустить можно и так оставить главное не забыть про него🙂
Начал работать на такой коробке а показалось что у меня 2- 3 передачи нет они тупо не включаются перепрыгиваю с 2 на 5 в подъёмы копец как их не хватает когда гружённый
Вы можете объяснить потихонечку Ну мне всё ясно Я просто чуть-чуть немножко не понял Пожалуйста просто я вот хочу на работу устроиться Нет ты правильно объяснил конечно Ну просто ты очень быстро показывает скорость объясни помедленнее пожалуйста
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нив коем случае не пользовался, для чего флажок, почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись, а для новичка, чайника - тёмный лес! Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Смысл в том, что едешь ты к примеру на 4й повышенной передачи и хочешь дальше разогнаться как можно быстрее, если включишь сразу 5ю повышенную двигателю будет очень тяжело, обороты заметно упадут, а если 5ю пониженную, то легче машина будет разгонятся и как только достигнет нужных оборотов только потом 5ю повышенную.
@@ДенисУльянов-с9з Он и верхний диапазон (ряд) , от 5 до 8 называет "повышенным" и флажок верх, тоже называется "повышенным", поди разбери, что он имеет ввиду😢 В некоторых иностранных инструкциях указано, что 1)трогаться нужно всегда с флажком (делителем) только вниз и лишь с 5 скорости верхнего диапазона(ряда), можно переключать его (флажок) верх и вниз, для увеличения и уменьшения мощности в пол скорости перед следующей , для того мол, чтобы лишний раз не дёргать рычаг. 2) И ещё советуют при возврате с верхнего ряда на нижний (при скорости мене 30 км), скажем с 5 на 4 , не забывать опустить флажок вниз. Не знаю правду ли пишут бюргеры, так ли оно?
@@ArmanPeterson всё так, 1-4 передачи пониженный ряд, ладонью ударяешь по рычагу вправо 5-8 передачи повышенный ряд. Флажок как бы делит передачу пополам, едешь например в гору на 8+,двигателю тяжело, флажок вниз, получается 8-,чувствуешь все равно тяжело, флажок вверх, а передачу на 7, получается 7+,флажок вниз не переключая передачу, просто выжимаешь сцепление получается 7-,все просто.
@@ДенисУльянов-с9зсогласен с вами, ну, а вы видите на видео, он людей учит - первая, вторая , ..., передачи, с флажком (делителем) верх и уже 51 тыс. просмотров. Вот и я , как дурачок послушал его, трогал машину с флажком верх , съжог корзину через 50 тысяч . У него т хоть более или менее адекватная речь, посмотрите другие видео про ZF , просто чума. Эмоции и желание 🤗помочь людям есть, а как сделать это грамотно, осмысленно, от А до Я - нет. 😔
При понижении желательно включать по порядку с 8на7 с 7на6 итд дабы избежать выхода из строя кпп, можно например с 8 повышеной включить 7 пониженую с небольшой перегазовкой
Да так будет правильное переключения+ удобно самому заранее подготавливаешь пониженую в горку остается пережать сцепления чтоб делитесь переключил пониженую-повышеную
У меня такой вопрос.допустим иду в подъем хорошо гружёный,машинка начинает содиться,включаю восьмую пониженую а дальше как?седьмая повышенная или пониженная?
ДРУГОЙ БАЗАР!!! А ТО ПОСМОТРЕЛ ОДНОГО ОЧКАРИКА, НИХ.... Я НЕ ПОНЯЛ!!! СПАСИБО ЗА ВИДЕО!!!
Начинающим шоферам полезная инфа, по русски и без терминов!!! Класс 👍
Спасибо большое
@@kamaz2947 привет, скажи пожалуйста чтобы флажок перевести с пониженого на повышенное, нужно сначала сцепление выжимать? Что то я запутался. Я собираюсь устраиваться работать на камаз 2019 года, в нем такая вроде кпп, но я никогда не ездил с такой кпп, да и вообще на камазе не ездил, ездил на зил 130 и газ 53.
На Вольво практически так же у меня, только 2 флажка у меня, не нужно в бок перемещать. Вот где у тебя половинки это повышенный или пониженный ряд. И под большим пальцем половинки. Удобно, не вытягивает где то мотор, клавишей щёлкнул, сцеплением сыграл и тянешь дальше👍
Благодарю за созданное видео! Для меня наука! С Искренним Уважением Михаил!
Благодарю за инфу! Скоро буду работать на КамАЗе
Спасибо всё понятно. Удачи вам
Спасибо за видео) сними ещё видео про двойной выжим сцепления, перегазовку и т.д.
вот это я понимаю объяснил дак объяснил как в первом классе все понял а то смотреш других объясняют переключил ту да сюда флажок верх вниз переключил отключил ху поймешь этих доцентов а тут совсем другой базар лайк иди учителем работай объясняешь все норм это я понимаю учитель вышей категории удачи тебе здоровья щастье 😂😂😂💪💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝🤝
Нахуй вообще столько передач
Двойной выжим надо делать , или как на легковой машине ,переключать за одно нажатие сцепления
В одно нажатие все делается
Спасибо брат
Хотелось бы еще узнать про включение м выключерие блокировок
Хорошо запишу ролик
Ударом то переходить не обязательно, она легко переходит и без удара
На камаз 53212 можно ее поставить?
Спасибо за видео. Покажи пожалуйста как самосвалить
Сделаем 🤝
Здравствуйте интересное видео, но одно непонятно с 6 повышенной переключаясь на седьмую пониженую, почему сразу флажок опускаем в низ, а потом выжимаем сцепление надо же сразу выжимать потом переключать флажок. Снимите пожайлуста как именно работает двойной выжим. Спасибо!
Флажок можеш в любое время поднять или опустить! Пока сцепление не выжмеш отпустиш! Передача не переключится!!!!!!
Приветствую. Как включить повышенную передачу, если делитель не работает? КПП zf 16
спасибо чувак
продолжай снимать
Когда переводиш речаг в право в лево сцепление надо выжемать?
Что первым делом нужно? Флажок отпустить а потом сцепление выжать, или сцепление выжать, а потом флажок опустить ( поднять)?
Идёшь на пониженной и есть необходимость перйти на повышеную в это время флажок внизу, перевел флажок вверх разогнал выжал сцепление включилась повышенная, педаль отпустил, после можно флажок вниз опустить можно и так оставить главное не забыть про него🙂
и с 5 на 4 передачу переключать на скорости не больше 30 км
Пишите в коментарии что бы хотели увидеть еще с радостью сниму покажу расскажу камаз 6520 новый
@@Дмитрий-б5в3б хорошо сниму обязательно ролик по этому поводу
Нет видео в ютубе, как поднять обороты например до 1000 при работе с КОМ на гидроманипуляторе, и какие вообще обороты нужны
Пипец зачем вобьше ее придумали 16 когда есть 8, что-то я запутался
Начал работать на такой коробке а показалось что у меня 2- 3 передачи нет они тупо не включаются перепрыгиваю с 2 на 5 в подъёмы копец как их не хватает когда гружённый
Какой то мужик в ютубе говорит что он флажком вообще не пользуется! Разницы не заметил! Возможно ли это?
Разница ощутима не правильно пользуется кпп
Не правда сам работаю на такой.
Флажок очень полезная вещь. Кто не понимает тот не использует флажок.
Это ПОВЫШЕНИЕ сама слова говорить что это такое.
Я тоже его плсмотрел😄
Вы можете объяснить потихонечку Ну мне всё ясно Я просто чуть-чуть немножко не понял Пожалуйста просто я вот хочу на работу устроиться Нет ты правильно объяснил конечно Ну просто ты очень быстро показывает скорость объясни помедленнее пожалуйста
Скорость воспроизведения видео в правом верхнем углу три точки нажимаете и там можно установить замедленно. Я так учился
Зачем с шестой повышенной переключать на седьмую пониженую
Лучше такой коробки - АКПП
Да так же как и везде, нет смыслового понимания, что такое пониженные и повышенные передачи , для чего они нужны вообще, в каких ситуациях ими пользоваться и при каких нив коем случае не пользовался, для чего флажок, почему и при каких обстоятельствах нужно им пользоваться, когда вверх, когда вниз, почему, словом поймёт только бывалый водила, который и сам может допинать покатавшись, а для новичка, чайника - тёмный лес!
Расскажите пожалуйста более идейно, если есть желание.
Смысл в том, что едешь ты к примеру на 4й повышенной передачи и хочешь дальше разогнаться как можно быстрее, если включишь сразу 5ю повышенную двигателю будет очень тяжело, обороты заметно упадут, а если 5ю пониженную, то легче машина будет разгонятся и как только достигнет нужных оборотов только потом 5ю повышенную.
@@ДенисУльянов-с9з Он и верхний диапазон (ряд) , от 5 до 8 называет "повышенным" и флажок верх, тоже называется "повышенным", поди разбери, что он имеет ввиду😢
В некоторых иностранных инструкциях указано, что
1)трогаться нужно всегда с флажком (делителем) только вниз и лишь с 5 скорости верхнего диапазона(ряда), можно переключать его (флажок) верх и вниз, для увеличения и уменьшения мощности в пол скорости перед следующей , для того мол, чтобы лишний раз не дёргать рычаг.
2) И ещё советуют при возврате с верхнего ряда на нижний (при скорости мене 30 км), скажем с 5 на 4 , не забывать опустить флажок вниз.
Не знаю правду ли пишут бюргеры, так ли оно?
@@ArmanPeterson всё так, 1-4 передачи пониженный ряд, ладонью ударяешь по рычагу вправо 5-8 передачи повышенный ряд. Флажок как бы делит передачу пополам, едешь например в гору на 8+,двигателю тяжело, флажок вниз, получается 8-,чувствуешь все равно тяжело, флажок вверх, а передачу на 7, получается 7+,флажок вниз не переключая передачу, просто выжимаешь сцепление получается 7-,все просто.
@@ДенисУльянов-с9зсогласен с вами, ну, а вы видите на видео, он людей учит - первая, вторая , ..., передачи, с флажком (делителем) верх и уже 51 тыс. просмотров. Вот и я , как дурачок послушал его, трогал машину с флажком верх , съжог корзину через 50 тысяч . У него т хоть более или менее адекватная речь, посмотрите другие видео про ZF , просто чума. Эмоции и желание 🤗помочь людям есть, а как сделать это грамотно, осмысленно, от А до Я - нет. 😔
А если вниз через передачу?можно ли? Например при снижении скорости
При понижении желательно включать по порядку с 8на7 с 7на6 итд дабы избежать выхода из строя кпп, можно например с 8 повышеной включить 7 пониженую с небольшой перегазовкой
Сперва флажок поднять опустить, а затем сцепление?
Да так будет правильное переключения+ удобно самому заранее подготавливаешь пониженую в горку остается пережать сцепления чтоб делитесь переключил пониженую-повышеную
@@kamaz2947 спасибо!
А падняли а пережали на пониженую 7 тут то ты запутал
Зачем на пустом перебирать все передачи делителем? Бред! Спокойно можно без делителя
КАМАЗ
вообще у всех коробок есть пов,пон. и делитель. а так когда поимаешь то все просто и никаких проблем
У меня такой вопрос.допустим иду в подъем хорошо гружёный,машинка начинает содиться,включаю восьмую пониженую а дальше как?седьмая повышенная или пониженная?
Пониженная
Всё чётко и понятно
Сейчас работаю на этой коробке, абсолютно не ощущаю разницы, между повышенной и пониженной. Правда Камазу уже 11 лет, это как-то влияет?
Скорее всего не работает делитель, раз не ощутимо