6세대 전투기는 아직 미국조차도 개념정립을 마치지 못한상태이고 4.5세대의 보라매조차도 개발반대가 있었고 지금도 방해공작이 들어오는 마당에 5세대 개발을 처음부터 시작했다면 중도실패할 확률이 아주 높았을겁니다..확실히 kai에서 잘선택해서 만들기는 했지만 그과정은 정말 온갖 고생길이였죠...
10:23 KF-21 이 뚜껑을 따는 순간 "스텔스기" ㅋ 11:04 MUM-T 유무인 복합체계 기술; 전투기의 보호를 위해 무인 정찰기와 함께 활용 14:16 전투기 개발에 참여하신 분 15:34 미사일 개발에 참여하신 분 18:00 X-62 AI 가 조종하는 무인 전투기 ; 인간의 신체적 한계를 넘어서는 전투가 가능 19:08 T-50 과 KF-21 개발자 19:37 F-35 공대지 전투에 능한 최고의 전투기 22:00 한국의 전투기 개발 기회가 주어진다면..
이 보라매전투기를 누가 강력히 추진할까입니다. 여러사람들이 강하게 반대했지만 박근혜대통령님께서 강력하게 앞으로 내다보고서 본인의 전자공학도로써의 경험과 우리나라기술을 보시고 우리도 할수있다는 생각으로 강력히 매진하게한 결과물이 바로 보라매전투기입니다. 그리고 여기토론자의 말대로 기술진양성과 과학자양성이 절실합니다.
어느분이 무게를 줄이기 위해 대체 연료 이야기 하셨는데 다 아시다시피 F22 항법 무장제어 프로그램 총괄자 셨던 박시몽 개발자님과 백종훈 박사님과 함께 극저온액체수소 개발하셔서 무인기에 먼저 상요화 할것으로 보이네요, F22 에 기술누출은 명분이었고 이 기술땜에 미국에서 다시 데려 가지 않았나 생각해봅니다.
일전에 우리나라가 수송기로 선정한 브라질 수송기에서 쓰이는 터보팬 엔진이 미국, 독일, 일본 각국 업체들의 합작품인걸로 알고 있습니다. 우리나라가 제트엔진을 개발해서 우리나라 수요만 충족시키는게 아니라 장기적으로 군, 민간 시장에 수출할 경우 그런 과정을 결국 거쳐야 할 가능성이 높겠죠. 워낙이나 선진국 업체들이 꽉잡고 있는 레드오션이라...
내가 금형부품가공 일만 25년 했고 지금도 쇠 깍는데는 그 누구보다 뛰어나다고 생각한다 그러다보니 kf21 전투기가 비행하는것을 보면 그동안의 노력과 고생이 머릿속에 그려진다 정말 대단하고 존경스럽다 나는 머시닝센터 쪽에서만 그분야에서 한우물을 판 사람이다 그걸 가공할려고 도면을 보고 모데링을 보고 설계자와 토론하고 그 과정이 눈에 보인다
제안1. 꼬리날개를 접었다 폈다 하는걸로 만들자. 평상시는 꼬리 펴고 날고, 적진 침투가 필요해 스텔스성이 중요한 때느누꼬리 접고..AI가 운전. 6세대기는 꼬리 없는게 주요한거라며요. 대안2. AESA 레이더 형상은 잠자리 눈모양으로 바가지 씌운 모양으로 만들자. 2배는 서자를 더 심을 수 있다. 대안3. KF21 무인기 버전더 만들자. 멈티는 과도기적이고 무인기 버전이 궁극의 방향이다 대안3. 1인승 단발기도 만들자. 무인기 가기전에 필요하다. FA50 1인승으로는 한계가 있다.
@@chaostar88 대가를 지불하면 가능합니다 터키는 지정학적위치가 매우 좋기에 뭔가 주면 얻는게 가능하리라 봅니다. 이번에 스웨덴등 나토가입으로 일단 F110엔진을 칸개발기에 설치하는거 허가받았습니다 나중에 칸양산시에 엔진사용은 아직 개발된 상태가 아니므로 그 허가건은 나중으로 미뤘습니다.
단발엔진이면 내부무장창도 넓게 공간도 넓게 연료도 많이 따라서 항속거리도 늘어나고 여러모로 유리함. 다만, 추력이 부족한 문제가 생기는데 최고의 엔진으로 커버한 것임. 이를 포기하고 쌍발엔진의 차선을 선택한 것임. f-35, f-22 다 단발엔진임. 솔직히 미국이 허락해줄리가 없음. 동의함.
이게 인류역사에 있어서 가장 숭고한 정신들중 한가지죠. 남을위해 희생하는것. 자연을 보존하는것. 다른종과 더불어사는것. 미래세대를 위하는것.등등. 이모든게 미래에 살 사람들이 행복해지고 더욱 생존성을 높혀서 인류가 오랫동안 번영할수있게끔 하는 숭고한 종의 전체적 생존본능임.
@@hyzes 내용을 보면 가능하지만 미국의 록히드마틴의 협력을 계속 받기위해 포기한것으로 보어요. 또한 가능하기에 여력을 남겨둔거구요. 내용에서도 록히드가 전투기를 대부분 동맹국가에 충분히 팔때까지 라는 의미를 언급하자나요. 록히드 입장에서도 갑자기 경쟁자가 생기면 협조해주기 싫죠.
1. 실전 경험을 바탕으로 교리, 작전운용성능 제시 없이 * 무기 소요 제기의 기본 요소 2.기초과학 기반, 3. 무기체계용 차세대 첨단 기술력, 4. 외교, 국방과 연계한 방산 정책 절충교역으로 해외기술 들여다 모래성을 쌓고 있는 현실을 직시해야한다 * 록히드마틴 기술진이 왜 참여하고 있을까요 ?
미국과 경쟁하는 순간 태클 들어옴. 그럴 필요가 없음. 최고 기체는 미국거 백대정도 구매하면 되고 그 바로 밑 수준의 전투기 연구비 생산비 가성비 갖춰 수백대 판매하는게 이익. 가성비를 유지하면 일부는 미국판매도 가능. 미국 밥그릇 건드는 순간 밥그릇 깨짐. 중요한거ㅓㄴ 우리가 기술력 갖추고 가성비 의 경제적 최고 수준이면 됨
미국 암람 미사일 수입해야 하는데 F22 넘어서는 비행기 만들면 미국이 주겠어? 우리 손으로 공대공,공대지 미사일 모두 구비하고 갖춰야 해서 4.5 라고 우기고 만든거예요. 앞으로 내부 무장창, 추력편향노즐, 스텔스도료 추가개발, 자체 제트엔진 등이 완료 된 후에야 미국보다 낮은 성능이라고 우기면서 6세대급 만들 수 있는겁니다.
처음에 6세대 만들 수 있지 않냐고 하는 질문은 지금 시점에서는 무리일 것 같고... 6세대는 아직 완벽하게 구체화된 것도 아니라서 좀 더 기술 개발이 진행 중이라고 들었던 것 같은데.... (그나마 미국이 외계인 갈아 넣은 수준으로 기술 확보하고 숨기는 중 이라는 것이 가능성이 그나마 있지 않을까 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ...;;;) 그리고 영상에서 말했듯 앤진이 전투기의 핵심 중 하나인데 미국이 6세대 개발에 엔진과 같은 핵심 장비들로 태클을 걸 수도 있다는 것을 감당하기 힘들다는 생각이 드네요 여러 방면으로 견제가 들어간다는 것도 부담이 크지 않을려나...;;; 그래도 5세대를 고려한 4.5세대 전투기면 긍정적이라고 봅니다. Block 2였나 Block 3에서 내부 무장으로 5세대로 업그레이드 한다고 했으니까 연구원들 응원해줍시다
재료를 잘 설정해야 합니다. 특수기가 스틸 강철판으로 하기위해서 망간을 전세계의 바다에서 체취하여 무한정 생산하도록 할때 가볍게 전투기를 생산 할수 있습니다. 전세계의 바다에서 고 망간을 구하기위해서는 초대형 유조선 같은 것을 개조하여 넓이 100미터 길이 600미터 핵추진으로 45노트로 작동하고 이선박에는 고망간을 구하기위해서 각종 초대형 크레인을 설치하여 700미터 넓이의 파이프 1000~2000미터 이상의 바다속에서 고망간을 대량 구입하여 무한정 대한민국에 비축해야 합니다.
Jet engine have to withstand hot temperature which will require special coatings like ceramic Nano coating for metal which NASA uses. All engines still requires 3 basics, air, fuel and fire.
신궁 지대공 미사일, 해궁 함대공 미사일, 해성 함대함 미사일, 비궁 & 비룡 함대함 저가 유도 로켓/미사일 개발 & 양산 경험을 기반해서 공대공 미사일도 개발해야 합니다. KA-1 을 개발 & 양산했을때 부터 공대공, 공대함 & 공대지 미사일들을 개발 했어야 합니다. 해성 함대함 미사일을 초음속 & 극초음속 대함 미사일로 개량 해야합니다. 초음속 미사일 개발 & 양산 경험이 있는대 아음속 미사일을 개량하지 않는것은 바보짓 입니다. 아음속 미사일들이 격추되어 적에 대공 미사일 소모만 초래하기 보다는 대공 미사일도 쓰게 하면서 적에 군함도 격침시켜야 합니다. 저가 함대함 유도 미사일들을 저가 중장거리 공대함 미사일로 개량하여 적 함대에 대량 투발하여 적에 함대공 미사일을 소비하게 강요하고 중/고가치 대함 미사일로 공격하면 상대적으로 저렴한 비용을 들여 적 함대를 괴멸시킬수 있습니다.
국뽕 채널들이 바람을 너무 넣어놔서 한국도 6세대 전투기를 만들 수 있다는 근자감이 난무한 것 같습니다. 5세대 전투기를 만들 수 있는 국가는 미국 뿐이고 6세대는 지금 미국이 만들려고 하고 있고요. 러시아, 중국도 자칭 5세대 전투기를 만들었다고는 하는데 검증이 안 되어서 5세대라고 부를 수 없습니다. 그리고 4세대에서 5세대로 건너가면서 미국은 그야말로 엄청난 기술 도약을 이뤘습니다. 일단 엔진, 에비오닉스, 센서, 구동 소프트웨어 부분만 보더라도 한국은 5세대 전투기를 만들 수준이 안 됩니다. 국방과학 연구소가 대략 10년 전부터 미국 대학에서 전파 공학으로 박사 학위 받고 귀국해서 한국 대학에서 근무하는 교수들에게 연구 외주를 주기 시작했고 그래서 KF-X도 스텔스를 고려한 형상으로 만들었는데...그게 한국이 5세대 전투기를 만들 수 있다는 말이 아닙니다. 당장 한화가 만드는 AESA 레이다만 해도 걱정스러운데 일단 공군이 운용해봐야 압니다만...한화의 수준을 고려했을 때 너무 기대하면 안 됩니다. 그리고 AESA 레이다 하드웨어는 안테나와 T/R 모듈이 하나의 부품으로 되어 있는데...여기에 MMIC(Monolithic Microwave IC)란 부품이 들어가고 그 부품에 쓰이는 질화 갈륨 반도체는 제가 알기론 다 미국에서 수입한 것들입니다. 물론, 미국은 최고 성능의 소자는 안 팝니다. 한국의 ETRI에서 X밴드에서 동작하는 소자를 개발했다고 예전에 뉴스에서 본 것 같기는 한데...이거 국산화도 쉽지 않을겁니다. 앞으로 미국은 4.5, 5(5.5세대로 업그레이드), 6세대 전투기를 운용할 것인데...유럽도 6세대 전투기 프로그램을 런칭 하긴 했으나 스펙을 들여다보면 좀 황당한 것들도 많고요. 유럽이 뭘 만들어봐야 F-35 블럭4 수준도 안 되는 전투기를 만들 가능성이 높다고 봅니다. 그만큼 이 분야에서 미국의 기술 수준은 군계일학입니다. 특히, 소프트웨어 산업에서의 격차는 뭘 어떻게 해볼 수 있는 것이 아닙니다. F-35는 여러 계통이 미션 컴퓨터를 하나로 합친 최초의 전투기인데...블럭2에서 소스코드 라인 수가 이미 윈도우즈 xp를 넘어섰습니다. 센서, 에비오닉스, 각종 무장 등등의 여러 계통을 다 아우르는 그러한 거대한 소프트웨어를 만들 수 있는 나라는 지구 상에 거의 미국 뿐이라고 봐도 틀리지 않습니다. 유럽의 소프트웨어 강국인 프랑스, 덴마크도 어려운 일입니다. 한국은 미국이 만들어놓은 툴로 프로그래밍을 해서 제품을 만들어내는 평범한 프로그래머들은 많지만 미국처럼 딸랑 하드웨어만 가지고 저수준 언어로 운영체제까지 다 만들어 낼 수 있는 아키텍트급 소프트웨어 엔지니어가 없습니다. 산업 구조상 그런 고급 인력을 키우기도 어렵고요. 한국은 비록 국산화율이 70%도 안 되지만 4.5세대 전투기를 만들었다는 것 만으로도 대단한 일을 해낸겁니다.
엔진 개발 하는데 시간 엄청 걸립니다. 지금 미국에서 수입해서 쓰고 있어요. 국산화 하려면 엄청 시간 걸립니다. 마음만 먹으면 다 되면 좋지요. 그리고 엔진을 독자적으로 개발하려는 순간부터는 미국이 더 이상 한국의 전투기 개발에 도움을 안 줄 겁니다. 수출은 말할 것도 없구요. 한국의 방산 수출이 그냥 잘되는게 아니라 세계 방산 시장의 정점에 있는 미국이 뒤에서 봐주니까 되는 겁니다. 폴란드에 K-9 또는 루마니아에 K-2 수출하는데 독일이 많이 딴지 걸었지만 결국 미국이 가만히 있으니까 성사되는 겁니다. 해당 정부에 미국이 압력 넣으면 못 팔아요. KF-21 을 순수 한국 기술로 개발한 걸로 알면 진짜 큰 오해 하는 겁니다. 록히드 마틴 통해서 21 개의 기술을 들여왔습니다. 여기에는 AESA 레이터 냉각 기술도 포함되어 있습니다. 누가 MBC 아니랄까봐.
에이사 레이더는 록마가 기술이전 거부한 항목 중 하나여서 이스라엘 한테 기술 받아서 개발했는데 뭔 뚱딴지 소리야. 그리고 애초에 록히드는 4대 기술 외에도 다른 기술들도 순순히 줄 생각 없었는데 박시몽 박사가 F-22기술 건네주면서 초기 윤곽이 확 드러나니까 그 이후에 기술 준다고 한거임. 록히드도 늦게라도 숟가락 얻어야 이익 볼수 있다고 판단한거고 국과연도 그 숟가락 받아야 개발 앞당길 수 있다고 판단한거고
F 15 16 , 에 스텔스성능을 넣고싶은 전투기 입니다, 소프트웨어들이 F 15 16 무기들이 통합된다는 목표, 잘 모르는분들이 있으신데 F22 랩터는 하늘을 장악하기위해 제작된 만들어진겁니다,, AC-130 시리즈, 등 공중장악권을 잡아놔 조기경보기 공중급유기 모든걸 보호하기위해서 입니다, 천천히 발전해가보면 결국 얻겠죠, 엔진은 문제이긴하지만요 아직은.. F22는 1997~8년에 초기비행했습니다, 아직도 잡을수있는게없죠, 한국은 아직 베트남전에서 쓰던 F 4 5 를 더 많아서 대체를 하기위해, 제작중인거죠.. 문제는 엔진 입니다 엔진, 쌍발 엔진, 제작 혹 수입 문제 입니다........... 전투가 일어난다면 F35가 먼저뜨고 적당히 제거하면서 뒤에 F15 16 이 따라 가는겁니다..
미국이 엔진기술있으니까 우리나라가 눈치를 볼수밖엔 없다고 하던데...만약 우리나라에 미국처럼 엔진기술 있었다면 우리나라는 실적에 목말라 엔진기술 외국에 다 팔아버렸을 듯... 듣기로 K2엔진이던가 파워팩이던가 그 기술도 원래는 팔아먹으려고 했었다고 하던데...우리나라는 실적에 목말라 그게 좋은 건지 나쁜 건지 구분못하고 실적쌓는데만 골몰하는 듯... 국회의원이 법을 마구 찍어내는 것이라던지 무기수출하면서 수출이라는 실적을 쌓으려고 기술유출+공장지어주기등등을 하는 것...그것이 나중에 좋지않은 결과가 발생한다해도 우선은 실적이 되니까 마구 해대지요.그로인해 많은 피해가 발생한다해도 그걸 실적으로 인정하는 우리 사회 시스템이 잘못된 거...
0:12 mbc수준하고는ㅋㅋㅋ 우리가 6세대기를 만들 기술이 충분하다고 말하는 방구석전문가가 누군지 한번 밝혀보시오ㅋㅋㅋ 드라이추력 3만파운드에 벡터트러스트 가능한 엔진과 센서퓨전이 가능한 전자전장비가 우리가 가지고 난 다음에 6세대기 운운해도 늦지 않음. 2만파운드짜리 엔진도 10년후에나 자체개발이 가능한 게 현재 우리의 현실임... 물론 KF21은 우리가 예상했던 것보다 훨씬 순조롭게 잘 개발되고 있는 기체이지만 5세대를 넘어 6세대가 뭐???? 국뽕유튜브도 아니고 공중파방송에서 저런 워딩은ㅋㅋㅋㅋ
![[지식뉴스] “푸틴의 야욕 막을 최강 무기“...유럽이 ‘K9 자주포’ 자꾸 사들이는 이유 (ft. 김태훈 SBS 국방전문기자) / 교양이를 부탁해 / 비디오머그](http://i.ytimg.com/vi/kW-4f0ysUfI/mqdefault.jpg)
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
정말 멋진 전투기 엔지니어를 보았습니다.
그동안 대한민국을 위해 그리고 본인의
최대의 과제를 위해 열심히 달려와주신
수만은 엔지니어분께 뜨거운 박수를 보내고 싶습니다.😊
훔쳐온 기술로 겨우만들었는데 무슨;;
@@grx1988 생각 하는 수준이 본인 스타일 대로네 ㅉㅉㅉ
@@grx1988 어~~ 짱 ㄲ 어서오고 씨부렸으면 어서가고
@@grx1988 아~~ 진짜루?
@@grx1988 정말루? 혹시 님은 배설을 글로하시는편?
마지막.. 고문님 표정 참 묘합니다. 인자하신 얼굴에서 갑자기 천진난만한 소년의 얼굴로 바뀌면서 말씀하시는 거... 인상적입니다^^ KF-21 Block3... Block4까지도 개발에 참여하셨으면 좋겠습니다.
ㅋㅋ 진짜.... 넘 좋아하시네요... 뭐에 하나 미치게 좋아한다는 건...참 멋진 것 같습니다.
🇰🇷 대한민국 기술 수준 아직 멀었어요
6세대 전투기는 아직 미국조차도 개념정립을 마치지 못한상태이고 4.5세대의 보라매조차도 개발반대가 있었고 지금도 방해공작이 들어오는 마당에 5세대 개발을 처음부터 시작했다면 중도실패할 확률이 아주 높았을겁니다..확실히 kai에서 잘선택해서 만들기는 했지만 그과정은 정말 온갖 고생길이였죠...
기술적인 문제보단 미국과 록히드, 여러 서방 항공업체의 외압, 국내반대여론 등등에 부딪혔을 가능성이 크죠. 내부무장창과 스텔스 도료를 미루고 빠르게 블록1 시제기를 내서 우려와 논란을 종식시키려한게 신의 한수임.
SBS 김 태훈이도 한몫했죠.
🇰🇷 대한민국 전투기 기술 수준 아직 멀었어요 ❓️
10:23 KF-21 이 뚜껑을 따는 순간 "스텔스기" ㅋ
11:04 MUM-T 유무인 복합체계 기술; 전투기의 보호를 위해 무인 정찰기와 함께 활용
14:16 전투기 개발에 참여하신 분
15:34 미사일 개발에 참여하신 분
18:00 X-62 AI 가 조종하는 무인 전투기 ; 인간의 신체적 한계를 넘어서는 전투가 가능
19:08 T-50 과 KF-21 개발자
19:37 F-35 공대지 전투에 능한 최고의 전투기
22:00 한국의 전투기 개발 기회가 주어진다면..
11:04 [공지] 펫 시스템이 도입됩니다.
미국이 반대하니까 만들수있으면서도 안만드는거죠
@@shinjunchul 미국이 반대하면 못만드는겁니다, 애초에 미국 기술력으로 만드는건데
🇺🇸 미국 LOCK HEED MARTIN 사
합작 생산하고 있지 않는가 ❓️
kf-21 완벽한 조기 양산을 기원하고 엠뉴 프로그램 응원합니다
우크라이나에서 도입한 전투기 엔진을 분해하고 조사해서 미제 면허 엔진과 병합해서 연구 개발하시길..
제발!!! 한국의 중국경찰(중국간첩)이 우리 먹거리,기술,기술진,공장,먹거리까지 훔쳐가고 뱃겨가는 판국인데...제발!!! 제발!!!
우리 먹거리,기술,문화를 중국에게 도둑 맞이 않게, 중국이 뱃겨가질 않게 제발!!! 지켜주시고 살펴주세요!!!
🇰🇷 대한민국 기술 수준 아직 멀었어요
KF-21은 F-15와 동급 성능만 나와도 한국으로선 대성공이고 충분히 수출 시장도 열립니다. 천리길도 한 걸음부터 이고, 지나친 자신감도 경계해야하고, 지나친 자기비하도 필요없는거죠.
KF21은 F16과 비슷하거나 살짝 낮은 스펙이던데... F15는 나름 하이엔드 기체라서 기대하긴 힘들듯. 물론 F16과 F15는 용도가 다르긴 해서 애매함
F15 성능이 나오면 세계 최고수준 전투기인데....
아직까지 F-15를 넘는 성능의 전투기가 다섯손가락에 꼽을 정도밖에 안됩니다. F-15가 나온지 40년 넘었다고는 하지만 내려치기도 적당히 하죠.
F-15와 F-35는 비싼데다가 수입품이라서 함부로 굴리기 어려워서 kf-21를 대량 생산해서 이런 저런 용도로 마구(?) 쓸수 있어서 좋죠
F5 대체 목적으로 F16급으로 개발한 전투기이니 체급이 다르긴 하죠
백발이 성성한 레전더리 전투기 개발자분이 만들고 싶은 전투기 이야기 하실때는 소년같은 표정을 지으며 스타워즈 엑스윙을 만들고 싶다는 그 순수한 열정에 감탄했고 그런 열정이 있었기에 어려운 환경에서도 기적적인 성과를 내셨구나 싶네요.
🇰🇷 대한민국 전투기 기술 수준
아직도 멀었어요
앗! 안승범 대표! 슈퍼소닉 잘 보고 있습니다만 여기서도 보게되어서 반갑습니다.
고맙습니다😂 존경합니다🎉 사랑합니다 ❤
항상 성원 고맙습니다 💚
20:26 앜... 고문님 너무 귀여우세요. 정말 전투기 개발이 천직이셨던거 같네요. 이렇게 생각이 열리신 분이셨으니 좋은 전투기들을 만들어내실 수 있었던거 같습니다.
전투기 개발자님들 정말 고생하셨고 감사합니다~~
🇰🇷 대한민국 기술 수준 아직도 멀었어요
🇺🇸 미국
LOCK HEED MARTIN 사
합작 생산 입니다
이 보라매전투기를 누가 강력히 추진할까입니다. 여러사람들이 강하게 반대했지만 박근혜대통령님께서 강력하게 앞으로 내다보고서 본인의 전자공학도로써의 경험과 우리나라기술을 보시고 우리도 할수있다는 생각으로 강력히 매진하게한 결과물이 바로 보라매전투기입니다. 그리고 여기토론자의 말대로 기술진양성과 과학자양성이 절실합니다.
또 우리의첨단기술을 보호도 중요합니다.적국이나경쟁국의 해킹이나 스파이들을 조심해야합니다.
어느분이 무게를 줄이기 위해 대체 연료 이야기 하셨는데 다 아시다시피 F22 항법 무장제어 프로그램 총괄자 셨던 박시몽 개발자님과 백종훈 박사님과 함께 극저온액체수소 개발하셔서 무인기에 먼저 상요화 할것으로 보이네요, F22 에 기술누출은 명분이었고 이 기술땜에 미국에서 다시 데려 가지 않았나 생각해봅니다.
그렇군요 😐
일전에 우리나라가 수송기로 선정한 브라질 수송기에서 쓰이는 터보팬 엔진이 미국, 독일, 일본 각국 업체들의 합작품인걸로 알고 있습니다. 우리나라가 제트엔진을 개발해서 우리나라 수요만 충족시키는게 아니라 장기적으로 군, 민간 시장에 수출할 경우 그런 과정을 결국 거쳐야 할 가능성이 높겠죠. 워낙이나 선진국 업체들이 꽉잡고 있는 레드오션이라...
격하게 맞습니다 ❗️
기술 개발은 매우 중요한 것이다. 그러나 기술의 유출을 철저히 방지함이 더 중요하다.
그렇습니다. 그렇습니다.
Kf21 만들때 훔쳐온 기술은 어찌 생각함?ㅋㅋ
전투기 조립에 우리나라 전통의 한옥 지을때처럼 서로 물고 물리는 방법 아니면, 레고 방식처럼 접목하면 어떨까 생각해 봅니다.
그 후는 개발 엔지니어 분들의 응용이 첨부가 되야겠죠.
내가 금형부품가공 일만 25년 했고 지금도 쇠 깍는데는 그 누구보다 뛰어나다고 생각한다 그러다보니 kf21 전투기가 비행하는것을 보면 그동안의 노력과 고생이 머릿속에 그려진다 정말 대단하고 존경스럽다 나는 머시닝센터 쪽에서만 그분야에서 한우물을 판 사람이다 그걸 가공할려고 도면을 보고 모데링을 보고 설계자와 토론하고 그 과정이 눈에 보인다
🇰🇷 대한민국 기술 수준 아직 멀었음
관련 산업에 종사하시는 중소기업까지 모두 화이팅입니다 모두 대박나시기를
제안1. 꼬리날개를 접었다 폈다 하는걸로 만들자. 평상시는 꼬리 펴고 날고, 적진 침투가 필요해 스텔스성이 중요한 때느누꼬리 접고..AI가 운전. 6세대기는 꼬리 없는게 주요한거라며요.
대안2. AESA 레이더 형상은 잠자리 눈모양으로 바가지 씌운 모양으로 만들자. 2배는 서자를 더 심을 수 있다.
대안3. KF21 무인기 버전더 만들자. 멈티는 과도기적이고 무인기 버전이 궁극의 방향이다
대안3. 1인승 단발기도 만들자. 무인기 가기전에 필요하다. FA50 1인승으로는 한계가 있다.
격하게 맞습니다 ❗️
미국기술도 많이 들어가니까 수출승인 고려해야 되는거고.
그런 걱정보단 인도네시아에 기술유출 막는게 훨씬 중요하다고 봄. 인니 기술자 usb반출사건 왜 제대로 처벌 안하나? 인니에서 kf-21 기술 빼내는거 터키하고 중국이 기다린다던데, 진짜 화남!!
전문가 왈
그럴일 없답니다
우리가 fa50만들었는데도
kf21 만들때는
미국 기술자들에
코치를 받았다고 하죠
그만큼 첨단으로 갈수록
내면이 중요하죠
겉모습은 마니 흉내 낼 수 있어도
제대로 못만들죠
격하게 맞습니다 ❗️
인도네시아 🇮🇩 행보 경계
하여야 합니다 ,
나이먹더라도 계속 근무하여 조
언해 주어야 합니
다.그간 종사하며
배운 노하우가 계
속 이여지게...
4대핵심기술이란것도 미국기업애 해준 거 같던데, 라팔급 상황인식,전자전은 갈길도 멀고, 블록2에서 라팔급 기술성숙도가 될지 아직 확신못하고, 계속 기술개발하지만.
완성이나 성과같은 뉴스가 계속 나와야겠죠.
VR쓰고 조종은 되겠지만, VR에 의존하는 것과 조종사가 직접 필요시 육안으로 보는 것은 큰 차이가 있지요.
군공항 활주로에 사출기를 설치하여, 이륙시에 드는 항공유를 아낄수 있고, 연료탱크를 줄일 수 있는 아이디어가 있습니다.
모함 착함 연습도. 육상에서도 할수 있겠네요
자석형 탈착지지대 , 와이어 비용 ,
공간을 줄이면 거리가 짧아지지 않을까요 ?
착함형 고리도 제품개발시. 고려할수도 있었든 사안 , 현제는. 양산전 테스트 중 이니. 후속 테스트기에도 비행성능및운용평가 검증후 설치를 고려할수 있을듯 요 , 원거리 탐지기술 + 제밍 + 이엠피 방어 + 동맹국의 모함 사용성까지 , 착함와이어는. 원격으로 이루어 질수도 있어야
승인된 착륙시 지면위로 ,
통과후. 평상시의 노면되로. , 위험성도 너무크고 , kF21 전담 비행장은 비효율적일듯
T50 , Fa 50 , KF16 , f16 , f18 , F35 , 공용의 비행편대의 주기장,
버스 차고지로 예로들면 , 마을, 시내 , 시외 , 고속 , 간선 , 지선 , 공용
미국도 그렇게 안하는데 이유가 있지않을까?
사출기 엄청 비쌉니다
@@wilson73417 사출기를 작동시키는 연료는? 항모는 핵추진이기때문에 거기서 발생하는 증기를 사용한다지만 군공항 활주로에 사출기 설치하면 거기에도 연료를 써야되는데 그럼 항공유 아끼는거 별 의미가 없지않을까?
단발기 개발을 포기한 이유가 F115급 엔진을 미국이 허가할 가능성이 낮아서임
터키가 F110엔진 달려고 하는데 과연 미국이 줄까?
@@chaostar88 대가를 지불하면 가능합니다 터키는 지정학적위치가 매우 좋기에 뭔가 주면 얻는게 가능하리라 봅니다. 이번에 스웨덴등 나토가입으로 일단 F110엔진을 칸개발기에 설치하는거 허가받았습니다 나중에 칸양산시에 엔진사용은 아직 개발된 상태가 아니므로 그 허가건은 나중으로 미뤘습니다.
단발 포기는 안전성과 조종사들 선호도 속도 고려해서 쌍발로 선택된것으로 압니다
지나치게 극단적인 생각임..
단발엔진이면 내부무장창도 넓게 공간도 넓게 연료도 많이 따라서 항속거리도 늘어나고 여러모로 유리함. 다만, 추력이 부족한 문제가 생기는데 최고의 엔진으로 커버한 것임. 이를 포기하고 쌍발엔진의 차선을 선택한 것임. f-35, f-22 다 단발엔진임. 솔직히 미국이 허락해줄리가 없음. 동의함.
케에프전투기만든것만해도훌륭해요.시간이필요할거같아요.케이에프만드는것부터완전하게해놓고서둘지말고시간을가져야한다고봅니다.우리의기술진들은오세대ㆍ육세대도해낼거라고봅니다.급하면돌아가라했듯이여유를가지고개발하시길바라겠습니다.🙂🙂
앞으로 두고 볼일 입니다
유무인기 합동작전시 제일 중요한점이 상호간의 소통이다 어떻게 소통할지 매우중요하고 전력의 핵심이 될수있다
제트엔진 연료를 설령 부탄가스 비슷한 것으로 쓴다고 해도,...그러면 제트엔지 부품들도 좀 바뀌어야 하지만, 가스를 사용하면 엔진 내구성, 교체하는 시간.도 많이 달라집니다. 물론 제트엔진 전문가는 아니니 그런 질문이 나오겠지만요,...
기관총 달자리에 레이저를 달아봅시다 미국보다 먼저
아직 레이저 걸음마 수준 입니다
엔진 국산화와 무장 국산화를 완성해야....
더 강력한 우리의 전투기를 만들 수 있을듯~
재 업로드 됐나요?
ㅋㅋ 진짜 참된 엔지니어임
"후배 세대를 위해 설계 마진을 남겨뒀다"
이게 인류역사에 있어서 가장 숭고한 정신들중 한가지죠. 남을위해 희생하는것. 자연을 보존하는것. 다른종과 더불어사는것. 미래세대를 위하는것.등등. 이모든게 미래에 살 사람들이 행복해지고 더욱 생존성을 높혀서 인류가 오랫동안 번영할수있게끔 하는 숭고한 종의 전체적 생존본능임.
@@animal4977이 경우는 그 경우랑 코드가 다릅니다. 그냥 기술적 한계에 봉착했다는 의미
@@hyzes 내용을 보면 가능하지만 미국의 록히드마틴의 협력을 계속 받기위해 포기한것으로 보어요. 또한 가능하기에 여력을 남겨둔거구요. 내용에서도 록히드가 전투기를 대부분 동맹국가에 충분히 팔때까지 라는 의미를 언급하자나요. 록히드 입장에서도 갑자기 경쟁자가 생기면 협조해주기 싫죠.
@@hyzes 한계가 아니라 5세대 기체를 미국이 막아서 봉인한거지.....
KF-21이 5세대가 되서 많이 팔리면 미국이 엔진 태클 100% 건다.
@@hyzes국평오 이해력이 처참하네
아무런 제약이 없다는 말에 활짝 웃으시는 이일우 박사님!!! 역시 개발자들에게는 꿈의 조건이 아닌가 생각됩니다만 우리나라에서 꿈의 전투기 개발을 위해서는 정부의 전폭적인 지원이 필요한 것 같습니다.
고생하셨습니다
항상 고맙습니다 ❤
그러나 🇰🇷 한국 전투기 기술 수준 아직 멀었어요 ❓️
1. 실전 경험을 바탕으로 교리,
작전운용성능 제시 없이
* 무기 소요 제기의 기본 요소
2.기초과학 기반,
3. 무기체계용 차세대 첨단 기술력,
4. 외교, 국방과 연계한 방산 정책
절충교역으로 해외기술 들여다 모래성을 쌓고 있는 현실을 직시해야한다
* 록히드마틴 기술진이 왜 참여하고 있을까요 ?
가장 큰 문제는 역시 엔진인가.
엔진을 비롯한 여러가지 기술들을 우리가 독자개발 못하면 영원히 끌려 다닐 수 밖에는 없다.. 두 말하면 잔소리다..!
ㅎㅎㅎ
6세대를 성공하기도 어렵지만 성공했다고 해도 그거 수출 못합니다.
어떤 생각없는 놈이 남한테 세상에서 가장 강한 무기를 팝니까.
그리고 최대한의 가성비로 개발해서 판매실적 쌓아놓고, 개량하며 기반 닦아놓고 가는것도 좋은 방법이죠.
🇰🇷 대한민국 전투기 제작 기술 아직 멀었어요
F-15는 미국 전투기 계발이 얼마나 앞서나간 사례를 뚜렷이 보여주네요. 60년이상 지난 지금까지 갈고딱은 기술은 어마무시한 미 공군의 자랑거리 입니다. KAI도 KF-21 도입에 꾸준히 투자하면서 대한민국의 자부심을 증명해줬으면 하는 바람 입니다.
연료무게도 중요한 아이디어 좋네요
실제 그렇습니다 😮
터보와 램의 복합엔진을 개발하면 중량 감소에 도움이 안 돼나요
전투기에는 엄청난 양의 전선이 들어가는데 그 선의 무게를 줄일 수 있음 무게를 많이 다운시킬 수 있을텐데 말이죠
양호한 전도체 그래핀을 사용하면 어떨까요
@@pj7244 전투기의 부품은 엄청 까다롭게 테스트를 하니 높은 안전성을 요구할꺼에요
전선 통신의 한계 때문에 대안으로 나온게 광통신이죠 수많은 전선을 단일 전선으로 대체 가능하지만 아직 항공기에 특히 전투기에 쓰기엔 기술적 한계가 있어서 도전 단계입니다
새로운 전선소재의 연구 , 케이블 , 심 , 외피 (열을 잘 흡수하고 통풍용이 , 방수, 방화 견고 , 잘될수 있음의 신소재 , 비행운용장비의 기술적 검증도 필요 할듯요 , 운용전선의 무게도 줄일수 있어면. 다른것을 더 싣을수 있겠지요 ,
무기좀 나간다고 까불지 말자,
견제가 들어오기 시작하면 멈출수 없다
미쿡은 엔진만 준다는거지
아무것도 안준다잖아
소스코드도 안주잖아
결국 엔진 개발 통합
소프트웨어 개발
반드시 이루워내야함
그렇기 위해서
카이다같은 작전세력 극복해야
R&D 예산은 왜 깎고
지랄이야
무장통합이나 전자장비 제어 소스코드등을 개발하는데 수백조원이 들었는데 그걸 몇조원으로 털어먹겠다는 발상부터가 미친거죠. 미국이 안주는건 결국 돈이 부족해서 그런거지 미국이 억하심정으로 안주는거 아녀요.
@@냥집사-j7u마개조를 마구하는 이스라엘은 그만큼 돈을 쓴건 아닌걸로 암. 미국내 유대인 빽으로 그런 소스 프로그램을 받아 자신들 입맛에 맞게 개조하는걸로 암.
엔진 라이센스 생산으로도 만족해야죠 자기들이 개발한 기술 줘야하나요 기술이 힘인데
@@chriskim2958 우리나라는 미국정계에 영향력을 행사할 수 있는 인맥을 가진 이스라엘이 아니죠. 빽도 없는 주제에 돈도 없으면 투덜거릴 자격도 없는게 맞잖아요.
@@냥집사-j7uf414엔진준것만 해도 감지득지 해야지 터키는엔진도 못받는데..그리고 핵심기술을 누가 쉽게주나 우리도 인니에게 기술 안줄려고 난린데 ㅋㅋ
우리가 내부무장창을 안한 이유가 미국하고 겹치는걸 미국의 견제가 들어오는걸 싫어해서 그리고 가격이 상승.
미국과 경쟁하는 순간 태클 들어옴. 그럴 필요가 없음. 최고 기체는 미국거 백대정도 구매하면 되고 그 바로 밑 수준의 전투기 연구비 생산비 가성비 갖춰 수백대 판매하는게 이익. 가성비를 유지하면 일부는 미국판매도 가능. 미국 밥그릇 건드는 순간 밥그릇 깨짐. 중요한거ㅓㄴ 우리가 기술력 갖추고 가성비 의 경제적 최고 수준이면 됨
무기는 사이즈와 무기를 줄이고 파괴력 증가 시키고,
바퀴도 더 가벼운 걸고 하고,
레이더를 보다 더 첨단화 해서 사이즈 줄이고,
마지막으로 엔진에 들어가는 소재 경량화가 가능해지면 되지 않을까 싶네.
대한민국이 돈이 없겠습니까? 도둑놈들이 많아 문제인거지…… 국가운명을 걸고 엔진 국산화를 반드시 이뤄내길 학수고대해 봅니다.
소재. 장비. 엔진 전자장비 자체기술 흭득만이 미국 입김에서 벗어나고 독자 전투기 제작이 가능함 한국은 할수있다 앞에 언급한 기초소재기술이고 원자재 확보에 있다 국가의지가 중요함
와 x윙이라니.. 정말 낭만적이시다... 그런데, 사실 과학기술도 알고보면 상상력의 산물인듯하다..
08:10 가스는 기체입니다. 보통 액체가 기화되면 부피가 수백배 늘어나는데 그 엄청난 부피를 어찌 감당하려고 부탄가스 얘기가...
결국은 내부무장창 갖춘 블럭2인 5세대기로 개발하려면 자체 엔진이 있어야 가능해지겠군요
블록2는 2032년까지 공대지 공격기능이 개발되는것을 말하는거에요. 블록2에 내무무장창은 포함되지 않습니다.
블록2는 공대지 정밀폭탄 운용능력 부여 입니다
4.5세대 다목적 전투기, 공대공 5세대 전투기, 6세대 전투기+폭격기+무인기
🇰🇷 대한민국 전투기 기술 수준 아직 멀었어요 ❓️
미국 암람 미사일 수입해야 하는데 F22 넘어서는 비행기 만들면 미국이 주겠어? 우리 손으로 공대공,공대지 미사일 모두 구비하고 갖춰야 해서 4.5 라고 우기고 만든거예요. 앞으로 내부 무장창, 추력편향노즐, 스텔스도료 추가개발, 자체 제트엔진 등이 완료 된 후에야 미국보다 낮은 성능이라고 우기면서 6세대급 만들 수 있는겁니다.
누구라고 말 안하지만 부정적인말 삼가시고 열심히 노력하시는분들 힘내시고
저력있는 한국인임을 보여야지요
처음에 6세대 만들 수 있지 않냐고 하는 질문은
지금 시점에서는 무리일 것 같고...
6세대는 아직 완벽하게 구체화된 것도 아니라서 좀 더 기술 개발이 진행 중이라고 들었던 것 같은데....
(그나마 미국이 외계인 갈아 넣은 수준으로 기술 확보하고 숨기는 중 이라는 것이 가능성이 그나마 있지 않을까 싶네요 ㅋㅋㅋㅋ...;;;)
그리고 영상에서 말했듯 앤진이 전투기의 핵심 중 하나인데
미국이 6세대 개발에 엔진과 같은 핵심 장비들로 태클을 걸 수도 있다는 것을 감당하기 힘들다는 생각이 드네요
여러 방면으로 견제가 들어간다는 것도 부담이 크지 않을려나...;;;
그래도 5세대를 고려한 4.5세대 전투기면 긍정적이라고 봅니다.
Block 2였나 Block 3에서 내부 무장으로 5세대로 업그레이드 한다고 했으니까
연구원들 응원해줍시다
앞으로 두고 보아야 합니다
전투기
엔진 연료를
수소&핵발전으로는
가능하지 않나요?
자체 엔진을 2035년까지 개발해야..
5세대. 만들어도 수출 못함 엔진 독자개발 해도 어떻게든 미국이 수출에 제동 걸거임 아쉽지만 블럭2 이후 파생형 기체 개발이 필요할듯 전자기전 기체 또는 네이비 버전 오리지널 거체가 많이 수출되어서 파생형 기체가 개발되는 선순환 기대합니다
엔진의 중심축을 통으로 철로 만들기 보다
파이프 타입의 티타늄이나 니켈 재질로 하고
중심축에 열이 많이 가면 냉각물질을 넣어면 안되나요?
철을 넣는게 합금을 넣는거고 그 고온에서 견디는 합금 배합 기술이 기초과학과 공업기술의 최상위 과학과 기술 중 하나입니다. 전투기 제트 엔진은 설계가 문제가 아니고 그 소재 문제가 가장 커요.
흐음... 현대가 꾸준히 수소연료 에너지를 개발하고 있는이유가 나는 자동차에 적용되는줄 알앗으나. 현대로템의 차세대k3 흑표 연료나 kf21국내개발엔진에 적용되지 않을까 생각해 보네요.
앞으로 두고 볼일 입니다
4.5 세대만 되도 주변국 다 견제 가능하다 미국이랑 전쟁할거 아니니까...그리고 전투기 핵심 기술인 엔진 개발은 어떻게....?엔진 핵심 기술 미국이 다 가지고 있는 상황임
격하게 맞습니다 ❗️
우린 할 수 있다 ~
🇰🇷 대한민국 전투기 기술 수준 아직 멀었어요 ❓️
재료를 잘 설정해야 합니다. 특수기가 스틸 강철판으로 하기위해서 망간을 전세계의 바다에서 체취하여 무한정 생산하도록 할때 가볍게 전투기를 생산 할수 있습니다. 전세계의 바다에서 고 망간을 구하기위해서는 초대형 유조선 같은 것을 개조하여 넓이 100미터 길이 600미터 핵추진으로 45노트로 작동하고 이선박에는 고망간을 구하기위해서 각종 초대형 크레인을 설치하여 700미터 넓이의 파이프 1000~2000미터 이상의 바다속에서 고망간을 대량 구입하여 무한정 대한민국에 비축해야 합니다.
전투기 엔진을 개발하기까지는 미국 눈치를 봐야한다.
중국엔진 들이고 중국눈치보던가그럼
전투기 개발에 가장 중요한거? 팔수 있느냐? 입니다 국방이 우선이지만 팔수 있다면 성능검증 차후 자금 확보가 되겠습니다
AESA레이다ㆍ
공대공Mㆍ
공대지Mㆍ
엔진 국산화ㆍ
(F414-400.)
응원합니다!
그 엔진! 밀어줘야죠.
전투기 핵심인 엔진을 미국제로 쓰고 있어서 미국의 통제를 피할 수 없다
얼른 엔진을 국산화해서 미국 통제를 벗어나야 수출 시장도 더 넓게 열린다
Jet engine have to withstand hot temperature which will require special coatings like ceramic Nano coating for metal which NASA uses. All engines still requires 3 basics, air, fuel and fire.
신궁 지대공 미사일, 해궁 함대공 미사일, 해성 함대함 미사일, 비궁 & 비룡 함대함 저가 유도 로켓/미사일 개발 & 양산 경험을 기반해서 공대공 미사일도 개발해야 합니다. KA-1 을 개발 & 양산했을때 부터 공대공, 공대함 & 공대지 미사일들을 개발 했어야 합니다. 해성 함대함 미사일을 초음속 & 극초음속 대함 미사일로 개량 해야합니다. 초음속 미사일 개발 & 양산 경험이 있는대 아음속 미사일을 개량하지 않는것은 바보짓 입니다. 아음속 미사일들이 격추되어 적에 대공 미사일 소모만 초래하기 보다는 대공 미사일도 쓰게 하면서 적에 군함도 격침시켜야 합니다. 저가 함대함 유도 미사일들을 저가 중장거리 공대함 미사일로 개량하여 적 함대에 대량 투발하여 적에 함대공 미사일을 소비하게 강요하고 중/고가치 대함 미사일로 공격하면 상대적으로 저렴한 비용을 들여 적 함대를 괴멸시킬수 있습니다.
아이디어...!! KF21 내부의 전선을 최소화하고 기판으로 만들어라
국뽕 채널들이 바람을 너무 넣어놔서 한국도 6세대 전투기를 만들 수 있다는 근자감이 난무한 것 같습니다. 5세대 전투기를 만들 수 있는 국가는 미국 뿐이고 6세대는 지금 미국이 만들려고 하고 있고요. 러시아, 중국도 자칭 5세대 전투기를 만들었다고는 하는데 검증이 안 되어서 5세대라고 부를 수 없습니다.
그리고 4세대에서 5세대로 건너가면서 미국은 그야말로 엄청난 기술 도약을 이뤘습니다. 일단 엔진, 에비오닉스, 센서, 구동 소프트웨어 부분만 보더라도 한국은 5세대 전투기를 만들 수준이 안 됩니다. 국방과학 연구소가 대략 10년 전부터 미국 대학에서 전파 공학으로 박사 학위 받고 귀국해서 한국 대학에서 근무하는 교수들에게 연구 외주를 주기 시작했고 그래서 KF-X도 스텔스를 고려한 형상으로 만들었는데...그게 한국이 5세대 전투기를 만들 수 있다는 말이 아닙니다. 당장 한화가 만드는 AESA 레이다만 해도 걱정스러운데 일단 공군이 운용해봐야 압니다만...한화의 수준을 고려했을 때 너무 기대하면 안 됩니다. 그리고 AESA 레이다 하드웨어는 안테나와 T/R 모듈이 하나의 부품으로 되어 있는데...여기에 MMIC(Monolithic Microwave IC)란 부품이 들어가고 그 부품에 쓰이는 질화 갈륨 반도체는 제가 알기론 다 미국에서 수입한 것들입니다. 물론, 미국은 최고 성능의 소자는 안 팝니다. 한국의 ETRI에서 X밴드에서 동작하는 소자를 개발했다고 예전에 뉴스에서 본 것 같기는 한데...이거 국산화도 쉽지 않을겁니다.
앞으로 미국은 4.5, 5(5.5세대로 업그레이드), 6세대 전투기를 운용할 것인데...유럽도 6세대 전투기 프로그램을 런칭 하긴 했으나 스펙을 들여다보면 좀 황당한 것들도 많고요.
유럽이 뭘 만들어봐야 F-35 블럭4 수준도 안 되는 전투기를 만들 가능성이 높다고 봅니다. 그만큼 이 분야에서 미국의 기술 수준은 군계일학입니다. 특히, 소프트웨어 산업에서의 격차는 뭘 어떻게 해볼 수 있는 것이 아닙니다. F-35는 여러 계통이 미션 컴퓨터를 하나로 합친 최초의 전투기인데...블럭2에서 소스코드 라인 수가 이미 윈도우즈 xp를 넘어섰습니다. 센서, 에비오닉스, 각종 무장 등등의 여러 계통을 다 아우르는 그러한 거대한 소프트웨어를 만들 수 있는 나라는 지구 상에 거의 미국 뿐이라고 봐도 틀리지 않습니다. 유럽의 소프트웨어 강국인 프랑스, 덴마크도 어려운 일입니다.
한국은 미국이 만들어놓은 툴로 프로그래밍을 해서 제품을 만들어내는 평범한 프로그래머들은 많지만 미국처럼 딸랑 하드웨어만 가지고 저수준 언어로 운영체제까지 다 만들어 낼 수 있는 아키텍트급 소프트웨어 엔지니어가 없습니다. 산업 구조상 그런 고급 인력을 키우기도 어렵고요.
한국은 비록 국산화율이 70%도 안 되지만 4.5세대 전투기를 만들었다는 것 만으로도 대단한 일을 해낸겁니다.
격하게 공감합니다 ❗️
앞으로의 전장에 로봇드랍셔틀은 안필요할까요? 보병로봇8~20로봇을
장갑차에 실은채로 수송헬기나 수송기에 싫어서 그대로 공중에서 투사하면 선발대 역할도하고 거점확보및 중간거점도 용이하고
기습이나 인명피해가예상 되는지점에
전투도 가능하지 않을까요?😅😅😅
내부 무장창 달면서 중량을 늘릴게 아니라 현제 매립 단게에서 스텔스 강화 할수 있는 방법이 있었으면 좋겠다 무장창 개방하면서 RCS값 떨어뜨리느니 아예 완전 매립이나 거기에 대비될수 있는 방법을 간구해도 잘은 모르지만 방법은 있을것 같다
앞으로 두고 볼일 입니다
엔진을 국내 개발 해야 합니다
미국이 가만이 있지 안겠지만
그래야 지네들 마음대로 하니
대수는 F16을 대체 하면 되지 않을까요 대수는 될것같은데요
수출이 없어도 생산 대수는 되지 않을까요 그러면 수출도 잘되지 않을 까요
생산량이 원가를 결정합니다 우리나라 전투기로는 한계성이 있지요 전투장비중 고가의 장비는 무조건 수출 가능한 제품이 만들어저야 해요.. 지금 드러워도 인도네시아랑 선을 유지하는것도 그런사유지요...전투기가 한두푼이 아니지요....실리적 생산이 중요해요
엔진이 중요한데 개발에 걸리는 시간이 10년 이라고 하니. 공동 개발도 생각해봄이 좋을 듯 합니다. 스웨덴 사브 어떰?
응 그 양아치들.
ㅋㅋ 농담이시겠지만 부탄가스는 겨울에 캠핑하면 가스 기화가 안되서 난로도 안켜져유~
왜 그렇대유? 원인을 아세휴?
@@hyunwoonira 액체부탄이 기화하면서 온도가 낮아지다가 기화가 아예 안돼요..등유를 쓰는 이유가 있어요
우리만의 독자적인 무장 시스템 필요
엔진 개발 하는데 시간 엄청 걸립니다. 지금 미국에서 수입해서 쓰고 있어요. 국산화 하려면 엄청 시간 걸립니다. 마음만 먹으면 다 되면 좋지요. 그리고 엔진을 독자적으로 개발하려는 순간부터는 미국이 더 이상 한국의 전투기 개발에 도움을 안 줄 겁니다. 수출은 말할 것도 없구요. 한국의 방산 수출이 그냥 잘되는게 아니라 세계 방산 시장의 정점에 있는 미국이 뒤에서 봐주니까 되는 겁니다. 폴란드에 K-9 또는 루마니아에 K-2 수출하는데 독일이 많이 딴지 걸었지만 결국 미국이 가만히 있으니까 성사되는 겁니다. 해당 정부에 미국이 압력 넣으면 못 팔아요. KF-21 을 순수 한국 기술로 개발한 걸로 알면 진짜 큰 오해 하는 겁니다. 록히드 마틴 통해서 21 개의 기술을 들여왔습니다. 여기에는 AESA 레이터 냉각 기술도 포함되어 있습니다. 누가 MBC 아니랄까봐.
마니 안걸려요
왜냐하면 우리는 후발 주자죠
어느정도 유출된 기술이 있죠
거기서 시작하니
시행착오가 적죠
그리고 우리는 이미
마니 준비하고 있고요
엄밀히 말하면 엔진은 국내에서 라이센스 생산합니다 그리고 폴란드와 독일 사이 그리안좋아요 한국과 일본처럼 과거사 문제 그러한 영향도 없지안아 있지안을까요
K9 k2 파워팩은 완벽하게 국산화못해서
독일 파워팩 라이선스 생산했는데…
지금은 국산화 시험통과했다는 …
@@보라매바니 사브처럼 망하는 거 순식간 입니다. 그리펜이 그렇게 망가질 거라고 누가 알았나요?
에이사 레이더는 록마가 기술이전 거부한 항목 중 하나여서 이스라엘 한테 기술 받아서 개발했는데 뭔 뚱딴지 소리야. 그리고 애초에 록히드는 4대 기술 외에도 다른 기술들도 순순히 줄 생각 없었는데 박시몽 박사가 F-22기술 건네주면서 초기 윤곽이 확 드러나니까 그 이후에 기술 준다고 한거임. 록히드도 늦게라도 숟가락 얻어야 이익 볼수 있다고 판단한거고 국과연도 그 숟가락 받아야 개발 앞당길 수 있다고 판단한거고
숫자떼기로 대량생산을 하는게 좋겠네여
F35 결함덩어리가 고철덩어리가 좋나요?
F 15 16 , 에 스텔스성능을 넣고싶은 전투기 입니다, 소프트웨어들이 F 15 16 무기들이 통합된다는 목표, 잘 모르는분들이 있으신데 F22 랩터는 하늘을 장악하기위해 제작된 만들어진겁니다,, AC-130 시리즈, 등 공중장악권을 잡아놔 조기경보기 공중급유기 모든걸 보호하기위해서 입니다, 천천히 발전해가보면 결국 얻겠죠, 엔진은 문제이긴하지만요 아직은.. F22는 1997~8년에 초기비행했습니다, 아직도 잡을수있는게없죠, 한국은 아직 베트남전에서 쓰던 F 4 5 를 더 많아서 대체를 하기위해, 제작중인거죠.. 문제는 엔진 입니다 엔진, 쌍발 엔진, 제작 혹 수입 문제 입니다........... 전투가 일어난다면 F35가 먼저뜨고 적당히 제거하면서 뒤에 F15 16 이 따라 가는겁니다..
6.25때 훈련용 경비행기밖에 없어서 남침에 속수무책으로 밀렸지만
비록 100프로 우리기술은 아니지만 KF21을 양산할수 있는 세계 몇안돼는 나라가 돼어있다는 현실은 참으로 감회가 새롭군요
개발에 참여한 모든분들 정말 수고 많으셨읍니다.
대한민국 화이팅!!!
당근 미쿡 놈들은 기술 안 줄라겠지... 하지만 몰래 몰래 우리가 올려 놓을 수 있는... 기술은 최대한 언제든 바꿀 수 있게 준비해야 겠네요. 그리고 중요한 메인 기술...엔진 등은 만들 수 있는 역량을 키워야겠네요.
입장바꿔서 원천기술을 한국이 가지고 있다면 다른나라에 안주는 것과 같은거.미국 욕할필요 없는거.
전투기 중량 줄이는 방법에 EJ200을 선택했으면 훨씬 나았을텐데. 414엔진 대신 EJ200 장착하면 강호동 2명 몸무게를 빼고 나르는 장점이 있는데...
이미 유출한F-22기술로 베이스 만든 상태여서 미국이랑 록히드가 개빡쳐 있었는데 미제 엔진까지 안썼으면 록히드와 미국 정부가 F-35기술이전 해주고 외교문제로 안만들었겠음?
@@코로-v5f진짜로 독자개발 하는줄 아시네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ미국이 다 알고 도와주는거에요
1등입니다
KF21도 1등이 되길 바랍니다.
앞으로 두고 볼일 입니다
미국이 엔진기술있으니까 우리나라가 눈치를 볼수밖엔 없다고 하던데...만약 우리나라에 미국처럼 엔진기술 있었다면 우리나라는 실적에 목말라 엔진기술 외국에 다 팔아버렸을 듯...
듣기로 K2엔진이던가 파워팩이던가 그 기술도 원래는 팔아먹으려고 했었다고 하던데...우리나라는 실적에 목말라 그게 좋은 건지 나쁜 건지 구분못하고 실적쌓는데만 골몰하는 듯...
국회의원이 법을 마구 찍어내는 것이라던지 무기수출하면서 수출이라는 실적을 쌓으려고 기술유출+공장지어주기등등을 하는 것...그것이 나중에 좋지않은 결과가 발생한다해도 우선은 실적이 되니까 마구 해대지요.그로인해 많은 피해가 발생한다해도 그걸 실적으로 인정하는 우리 사회 시스템이 잘못된 거...
상도덕이 중요한 분야군요
마징가는 언제 만듭니까?
모릅니다
모든게 미국이 연관되는데 이따위 상황이면 뭘 잘났다고 무기자랑을 온갖 매체에서 떠들고 지날들 하는지...웃기는 소식 아닌가요...미군 철수 시키고 우리도 핵무기 확보해야 우리주장을 펼칠거 아닐까요...이따위 말로 떠드는거 그만 하고 ....
0:12 mbc수준하고는ㅋㅋㅋ 우리가 6세대기를 만들 기술이 충분하다고 말하는 방구석전문가가 누군지 한번 밝혀보시오ㅋㅋㅋ 드라이추력 3만파운드에 벡터트러스트 가능한 엔진과 센서퓨전이 가능한 전자전장비가 우리가 가지고 난 다음에 6세대기 운운해도 늦지 않음. 2만파운드짜리 엔진도 10년후에나 자체개발이 가능한 게 현재 우리의 현실임...
물론 KF21은 우리가 예상했던 것보다 훨씬 순조롭게 잘 개발되고 있는 기체이지만 5세대를 넘어 6세대가 뭐???? 국뽕유튜브도 아니고 공중파방송에서 저런 워딩은ㅋㅋㅋㅋ
엔진을 미국에서 안 준다고하면 열심히 만들었지만 한대도 못 날아요.
국내용은 수출용보다 더 강력하게 만들 수 있지 않나?
범용성은 이것으로 하고
상위버전은 따로 가야죠
애초에 인도네시아에 줄 시제기도 우리 내수용이랑 성능이 다름. ㅋㅋ 수출용은 당연히 따로 있는거임
한국음 원래 수출용으류더ㅠ잘 만둚..
여기 댓글들 읽어보니 참...국뽕에 취해 제대로 알지도 못하면서 돼도않는 기대감 분출에 당황스럽고 피땀흘려 성공해낸 핵심 포인트엔 관심없이 비하하는 댓글들에 우울하네요. 말로만 떠들어봤자 소용없고 문과는 판검사 이과는 의사 선호하는 현실이 앞으로의 가장 큰 난제입니다. 방송에 공허중량 1키로 줄이면 50만원 포상금...그냥 허탈하게 웃고 갑니다...
이일우 전CE, 고문님 영상으로 보니 반갑습니다.
4.5세대랑 5세대는 겨우 0.5세대 차이인데 왜 바로 5세대 전투기를 만들지 않았냐고 생각할 수 있지만, 그 5세대라는 기준에 부합하는 스텔스 성능을 위해선 진짜 엄청난 기술력과 개발비용이 필요함... 다른 차원의 이야기라는 것...
4세대인데 4.5는 그냥 정신승리 하려는거임
@@grx1988 왜 4세대인지 설명해봐라 ㅋㅋㅋㅋㅋ 간첩ㅅㄱ인가 ㅋㅋㅋ
전투기 엔진을 소형원자로 탑재하면 연료 필요없다
미국이 5세대를 허락안해주는건 우리를 견제해서가 아니라
우리의 기술 유출때문인거임... 하도 우리나라는 중국에게 기술유출을 많이 당하는 나라니까
또 어느나라에 기술 퍼주고 싶어서 미국허가 없이 수출하겠다는거냐? 튀르키에랑 인니에게 한번 호구 잡혔으면 정신 차려야지