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와우 제로백이 ㅎㄷㄷ..
이번 G70의 가속력은 정말 박수갈채를 보내도 아깝지 않네요.
역시 g70은 후륜
G70사륜도 브렘보 옵션만 들어갔고, 고급유로만 관리한 차량을 섭외해서 비교 테스트를 해보고 싶습니다. ^^
후륜모델 리뷰가 거의 전무한데 기대가 되네요^^.... 잘 시청했습니다~~.
다채로운 내용들 듬뿍 준비하겠습니다.
정말 군더더기 없이 좋아요ㅋ목소리도좋으시고
아직 부족함이 많습니다. 더욱 노력을 많이 할 것이기에 계속 발전할 겁니다. 감사합니다.
속도계 올라가는거보소 빠르네 독3사 고급라인 빼고 다 바르겠네...후덜덜
경쟁모델인 C43amg, 재규어 xeS, BMW 340i와 붙어봐도 재미있을 것 같습니다.
보소충
@@Hangzza 550도 아니고 535?
@@Hangzza 535 5초후반아님?
엠시리즈 amg rs는 갖고와야할거같은데; 530 e400 이런건 못비빌듯
제로백 대박이네요
평가하는 저희도 기분이 좋더군요. ^^
탑리뷰의 리뷰는 군더더기없이 깔끔해서 좋습니다!
연구와 공부 및 분석을 좋아하는 저희이기에 현재에 만족하지 않고 계속 공부해 나갈 겁니다. 응원 많이 해주시면 더욱 열심히 공부와 연구를 하겠습니다.
대신 영상이 짧을수록 유튜브 수익이 낮아져서 그 수익을 기반으로 영상을 제작한다고 했을때 좀더 좋은 퀄리티의 영상을 제작하기 어렵다는 단점이.. ㅠ
와 g70 아직 타보지 않았지만 이정도 예상은 못했네요 쩐다..
공인 기록과 0.03초 차이면 정말 뛰어난 기록입니다. 또한 그 정도 차이면 오차 범위 안에 들어온다고 봐야죠.
리뷰가 작은것도 놓치지 않고 꼼꼼하게 해주시네요 ㅎㅎ구독했습니다ㅎ
와 겁나빠르네요ㅋㅋ 굿입니다
캬 리뷰 기대됩니다. 기록이 딱 깔끔하게 나왔네용^^
저희도 무척 놀랐네요. ^^
와 G70미쳤다....
g70 레드 말고 블루로 뽑으신건가요!!? 암튼 제로백 진짜 빠르네요 ㄷㄷ
넵. 처음에 레드 색상으로 계약했지만 출고일이 너무 늦어져서, 빨리 뽑을 수 있는 블루 색상으로 체인지했습니다.
블로그 잘 보고있습니다 ^^ 좋은 리뷰 부탁드려요 ㅋ
형님 잘봤습니다~!! ㅋ
근데 이거 진짜 슈퍼비전 클러스터 옵션 꼭 넣어야겠네요...저 조그마한 lcd가 이질감이 크네요 화소도 약하고 SPORT 글자라도 빨간색 넣어주던가..
속도계 올라가는거 무슨 하야부사인줄 알았네요 rpm게이지랑 속도계가 같이...
승승장구 하시길요
권우경 100km까지는 10킬로 단위로 표시되어 있어서 그렇게 보이는거는 겁니다수입차중에 일부모델들도 그렇게 표기되어있죠
도로컨디션, 스포츠카용엔진오일, 고급유 등등 여러가지 조건 만족시키고 차 안에 있는 촬영장비 싹빼고 가벼운사람타고 수십번 테스트해보면 4.6초대도 가능할듯... 대박이다정말 G70 흥해라!!!
4.2초 잇습니다
큰 과장광고는 아니었네요...수고하셨습니다...
돌아오는 주말 '본편' 기대해 주세요.
저 궁금한게 잇는데여 분명히 영상에서는 출고를하셧다는데 근데 번호판은 렌트카번호인데여 어떻게된건가여?
장기렌트카로 출고했습니다. 세금처리는 렌트카가 리스보다 더 좋은 점도 많습니다.
궁금한 부분이 있습니다g70 후륜도 스팅어 후륜과 동일 제어 시스템인가요?1단에서 자동 2단 올라가는?궁금합니다
오~ 발표와 비슷하게 나왔네요. 잘 보았습니다^-^
이 정도면 대단한 성능이라고 보셔도 좋습니다.
런치스타트말고 일반적으로 사용하는 아이들링상태서 출발하는 제로백도 측정해 주십셔
넵. 기회가 되면 안전한 장소에서 테스트해보겠습니다.
모 리뷰에서 g70 사륜 테스트를 했는데요. 제 판단엔 서킷에서 후륜이 랩타임이 더 잘나올거 같네요. 기대하겠습니다.
장수용 pd님 G70차량 무게가 너무 궁금합니다.
와 진짜 빠르네요 뒷목에 힘주고 타야할듯
직진 주행에서는 종운동 안정성이 좋은데, 서킷에서 횡운동시 뒤쪽 트랙션이 어떨지는 두고 봐야죠. ^^
기대기대~~~
주말에 기대 많이 해주세요.
여러분 믿기 힘드시겠지만 한국차 완전순정 입니다.
역시 스포츠세단은 후륜이라고 봅니다.. HTRAC은 동력손실도 크고 가속력도 너무 잡아먹는거 같네요. 다음번에는 제로 이백도 테스트해 주세요~
HTRAC의 경우 고급유로 꾸준히 관리했고, 또한 옵션이 거의 안들어간 차량을 섭외해서 테스트해 봐야 정확한 데이터 비교가 가능할 것 같습니다. 시승 차량들의 경우 고급유만으로 관리가 안됐을 것 같기에 엄격한 데이터 비교를 하기에 한계가 있을 것 같네요.
깔끔깔끔. 차체 자세 제어를 줄여서 차세 제어라고 하시는거 같네요.
현장에서 흔히 쓰는 용어이기 때문에 문제될 게 전혀 없습니다.
와~~정말빠르다..ㅎㅎ
근데 운전석에서는 저 정도의 속도감 (감성)은 느껴지지 않고 안정적이더군요. 물론 vdc를 해제하면 야생마로 바뀝니다.
땡큐~!!*^^*
^^
잘 보고 갑니다. 열심히 해주세요
감사합니다. ^^
10년전...4초 중반 중후반이면 M5 M6 RS6 AMG E63 같은 슈퍼세단들이나 기록하던 제로백 수치인데...4초 초반이면 엔트리 슈퍼카의 기준에 들어가는 수치였습니다. 국산차로 4.7초...! 한획을 긋는 역사와 같은거죠.. (표현이 과하긴 하지만..)
막 돌리는 차와 잘 관리된 차의 상태 차이가 상당히 많이 나는 거 같네요. 잘 봤습니다. 차량 출력과 무게 등을 고려하면 4륜구동의 제로백이 빨라야 정상일텐데 잘 관리된 4륜 구동차량의 기록도 궁금하네요.
원래 4륜모델이 더 느리다 캅니다~.
그러게요. 그런 말이 있던데 그게 신기하다는 거에요. 다른 차종들은 대략 250마력만 넘어가도 4륜이 더 빨라지기 시작하거든요. 후륜으로는 휠스핀이 워낙 많이 나기 때문에요. 300 마력이 넘는 1.7~8톤 차량인데 후륜이 더 빠르다면 참 이상한 일이네요.
무게배분이 뒤로 많이 갔을리도 없고, 미쉐린 타이어가 좋은가 봅니다. 530i 후륜이 252마력에 후륜이 275미리인데 론치콘트롤 안쓰고 그냥 출발하면 휠스핀이 엄청 나거든요. 제원상 530i xdrive가 0.2초 빠르구요.
차후, 4륜 구동 차량에 옵션이 브렘보 브레이크만 들어간 차량을 섭외해서 테스트해 보고 싶네요.
옵션이 좀 들어가더라도 그 정도 무게는 2배에 가까운 트랙션으로 상쇄하고도 남아야 정상이라 생각되는데 뭔가 좀 신기합니다. 확인해 주시면 대단히 감사하겠습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전기차 제로백 2초대?? 두둥탁
제 에쿠스380 제로백 한번 봐주세요~ 몇 초때인지..
깔끔 of 깔끔
이정도면 사륜이 4.7이 맞고 훈륜은 4.5초도 가능하겠는데
하지만 M760이 출동한다면 어떨까
그정도까지는 안될듯.. 공식이 4.7인데 현대에서 최적중에 최적의 조건으로 낸 기록일테니까 4.7초라는 수치를 겁나게 자랑하고있겠죠..
고급유넣고 최상의상태에서 4.7이나왔으니 보통 타다보면 5.0정도 나올듯
청유 모터그래프에서 트랙에서 테스트 했을때 4륜으로 4.8초 나왔습니다. 저렇게 공도에서 테스트하는거보다 트랙에서 하는게 훨씬 정확하죠. 후륜이면 상황에 따라 4.7 이하 찍을 수 있을것 같습니다.
고급유에 기름 달랑달랑 다운인치 후륜 이면 4.5가능하지 ㅋㅋ 16인치꼽아 ㅎㅎㅎ
0-240도 테스트해주세요
안전하게 테스트할 장소가 없어서 불가능하네요. ^^ 서킷에서 최고 속도가 얼마가 나오는지 조만간 알려 드리겠습니다.
저가격에 성능은 진짜 좋네..
고급유 셋팅 ~~ 아무나 탈 수 있는 차량은아니네요~
음... 아무래도 고급유 주유소가 가까이 있어야 편하겠죠.
와 ㅋㅋㅋ ㄱ
M이랑 별차이없네?
오~ 역시 4.7초라는 근거는 후륜구동으로 최대한 옵션이 없을 때 가능한 것이었군요. 근데 3.3T 모델이면 브렘보가 옵션이 아니라 기본탑재 아닌가요?
어드벤스드 트림에는 옵션입니다 슈프림이 기본이구요
3.3 기본에서는 브렘브는 옵션 선택입니다.
남자가무슨 예쁜척하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
풀체인지 될때 이번에 개발완료됐다는 습식dct 끼우면 4.4초까지 가능할듯 ㄷㄷㄷ
저도 신형 습식 dct에 대해 기대가 큽니다.
ㅎㅎ sm6에 습식 듀얼클러치 들가요 ... 확실히 좋음 성능으로는 고급미션이 아닌데도 190 마력대비 현기 소텁 말텁과 미세한차이밬에안남 60마력 현기미션과는다른 게트락 만약 습식 개발되면 진짜 손실줄어서 4.4 5초까진 가능할수도 m4가 4.2촌데 ㅎㄷㄷ 현 건식은 고마력 버텨내질 못한다
스팅어도 고급유넣고해주세요
스팅어 시승차량 준비 후에 진행해 보겠습니다.
와... 물건이다...좋구나...ㅠ
서킷에서 종합적인 평가를 해보겠습니다.
3.3깡통사라 달릴애들은 ㅋ
뭔가 되게 열심히 하시는데 왜케 오글거리냐 ;;;
빠른건가?
차라리 젠쿱 튜닝 해서 0-100 4.2초 나오는게 헐씬더 이득 아닌가 가격도 절반이면 되고 뭐 하려 저 비싼걸 타지 ..
스포티지r보다 느리네. . .
람보르기니,페라리,멕라렌은 무런치컨트롤로 제로백제는데ㅋㅋ우라칸LP610-4 공식제로백 3.2S 런치컨트롤사용시 2.8Sㅋㅋ
같은 회사여도 다 무런치로 제는거아님
![[AGAIN REVIEW] 후륜끼리 대결!! 제네시스 G70 2.0T vs 3.3T (와인딩편)](http://i.ytimg.com/vi/2DlbbXVjyXc/mqdefault.jpg)
![[AGAIN REVIEW] 후륜끼리 대결!! 제네시스 G70 2.0T vs 3.3T (와인딩편)](/img/tr.png)
와우 제로백이 ㅎㄷㄷ..
이번 G70의 가속력은 정말 박수갈채를 보내도 아깝지 않네요.
역시 g70은 후륜
G70사륜도 브렘보 옵션만 들어갔고, 고급유로만 관리한 차량을 섭외해서 비교 테스트를 해보고 싶습니다. ^^
후륜모델 리뷰가 거의 전무한데 기대가 되네요^^.... 잘 시청했습니다~~.
다채로운 내용들 듬뿍 준비하겠습니다.
정말 군더더기 없이 좋아요ㅋ목소리도좋으시고
아직 부족함이 많습니다. 더욱 노력을 많이 할 것이기에 계속 발전할 겁니다. 감사합니다.
속도계 올라가는거보소 빠르네 독3사 고급라인 빼고 다 바르겠네...후덜덜
경쟁모델인 C43amg, 재규어 xeS, BMW 340i와 붙어봐도 재미있을 것 같습니다.
보소충
@@Hangzza 550도 아니고 535?
@@Hangzza 535 5초후반아님?
엠시리즈 amg rs는 갖고와야할거같은데; 530 e400 이런건 못비빌듯
제로백 대박이네요
평가하는 저희도 기분이 좋더군요. ^^
탑리뷰의 리뷰는 군더더기없이 깔끔해서 좋습니다!
연구와 공부 및 분석을 좋아하는 저희이기에 현재에 만족하지 않고 계속 공부해 나갈 겁니다. 응원 많이 해주시면 더욱 열심히 공부와 연구를 하겠습니다.
대신 영상이 짧을수록 유튜브 수익이 낮아져서 그 수익을 기반으로 영상을 제작한다고 했을때 좀더 좋은 퀄리티의 영상을 제작하기 어렵다는 단점이.. ㅠ
와 g70 아직 타보지 않았지만 이정도 예상은 못했네요 쩐다..
공인 기록과 0.03초 차이면 정말 뛰어난 기록입니다. 또한 그 정도 차이면 오차 범위 안에 들어온다고 봐야죠.
리뷰가 작은것도 놓치지 않고 꼼꼼하게 해주시네요 ㅎㅎ
구독했습니다ㅎ
와 겁나빠르네요ㅋㅋ 굿입니다
캬 리뷰 기대됩니다. 기록이 딱 깔끔하게 나왔네용^^
저희도 무척 놀랐네요. ^^
와 G70미쳤다....
g70 레드 말고 블루로 뽑으신건가요!!? 암튼 제로백 진짜 빠르네요 ㄷㄷ
넵. 처음에 레드 색상으로 계약했지만 출고일이 너무 늦어져서, 빨리 뽑을 수 있는 블루 색상으로 체인지했습니다.
블로그 잘 보고있습니다 ^^ 좋은 리뷰 부탁드려요 ㅋ
형님 잘봤습니다~!! ㅋ
근데 이거 진짜 슈퍼비전 클러스터 옵션 꼭 넣어야겠네요...
저 조그마한 lcd가 이질감이 크네요 화소도 약하고 SPORT 글자라도 빨간색 넣어주던가..
속도계 올라가는거 무슨 하야부사인줄 알았네요
rpm게이지랑 속도계가 같이...
승승장구 하시길요
권우경 100km까지는 10킬로 단위로 표시되어 있어서 그렇게 보이는거는 겁니다
수입차중에 일부모델들도 그렇게 표기되어있죠
도로컨디션, 스포츠카용엔진오일, 고급유 등등 여러가지 조건 만족시키고 차 안에 있는 촬영장비 싹빼고 가벼운사람타고 수십번 테스트해보면 4.6초대도 가능할듯... 대박이다정말 G70 흥해라!!!
4.2초 잇습니다
큰 과장광고는 아니었네요...수고하셨습니다...
돌아오는 주말 '본편' 기대해 주세요.
저 궁금한게 잇는데여 분명히 영상에서는 출고를하셧다는데 근데 번호판은 렌트카번호인데여 어떻게된건가여?
장기렌트카로 출고했습니다. 세금처리는 렌트카가 리스보다 더 좋은 점도 많습니다.
궁금한 부분이 있습니다
g70 후륜도 스팅어 후륜과 동일 제어 시스템인가요?
1단에서 자동 2단 올라가는?
궁금합니다
오~ 발표와 비슷하게 나왔네요. 잘 보았습니다^-^
이 정도면 대단한 성능이라고 보셔도 좋습니다.
런치스타트말고 일반적으로 사용하는 아이들링상태서 출발하는 제로백도 측정해 주십셔
넵. 기회가 되면 안전한 장소에서 테스트해보겠습니다.
모 리뷰에서 g70 사륜 테스트를 했는데요. 제 판단엔 서킷에서 후륜이 랩타임이 더 잘나올거 같네요. 기대하겠습니다.
장수용 pd님 G70차량 무게가 너무 궁금합니다.
와 진짜 빠르네요 뒷목에 힘주고 타야할듯
직진 주행에서는 종운동 안정성이 좋은데, 서킷에서 횡운동시 뒤쪽 트랙션이 어떨지는 두고 봐야죠. ^^
기대기대~~~
주말에 기대 많이 해주세요.
여러분 믿기 힘드시겠지만 한국차 완전순정 입니다.
역시 스포츠세단은 후륜이라고 봅니다.. HTRAC은 동력손실도 크고 가속력도 너무 잡아먹는거 같네요. 다음번에는 제로 이백도 테스트해 주세요~
HTRAC의 경우 고급유로 꾸준히 관리했고, 또한 옵션이 거의 안들어간 차량을 섭외해서 테스트해 봐야 정확한 데이터 비교가 가능할 것 같습니다.
시승 차량들의 경우 고급유만으로 관리가 안됐을 것 같기에 엄격한 데이터 비교를 하기에 한계가 있을 것 같네요.
깔끔깔끔. 차체 자세 제어를 줄여서 차세 제어라고 하시는거 같네요.
현장에서 흔히 쓰는 용어이기 때문에 문제될 게 전혀 없습니다.
와~~정말빠르다..ㅎㅎ
근데 운전석에서는 저 정도의 속도감 (감성)은 느껴지지 않고 안정적이더군요. 물론 vdc를 해제하면 야생마로 바뀝니다.
땡큐~!!*^^*
^^
잘 보고 갑니다. 열심히 해주세요
감사합니다. ^^
10년전...4초 중반 중후반이면 M5 M6 RS6 AMG E63 같은 슈퍼세단들이나 기록하던 제로백 수치인데...4초 초반이면 엔트리 슈퍼카의 기준에 들어가는 수치였습니다.
국산차로 4.7초...! 한획을 긋는 역사와 같은거죠.. (표현이 과하긴 하지만..)
막 돌리는 차와 잘 관리된 차의 상태 차이가 상당히 많이 나는 거 같네요. 잘 봤습니다.
차량 출력과 무게 등을 고려하면 4륜구동의 제로백이 빨라야 정상일텐데 잘 관리된 4륜 구동차량의 기록도 궁금하네요.
원래 4륜모델이 더 느리다 캅니다~.
그러게요. 그런 말이 있던데 그게 신기하다는 거에요. 다른 차종들은 대략 250마력만 넘어가도 4륜이 더 빨라지기 시작하거든요. 후륜으로는 휠스핀이 워낙 많이 나기 때문에요. 300 마력이 넘는 1.7~8톤 차량인데 후륜이 더 빠르다면 참 이상한 일이네요.
무게배분이 뒤로 많이 갔을리도 없고, 미쉐린 타이어가 좋은가 봅니다. 530i 후륜이 252마력에 후륜이 275미리인데 론치콘트롤 안쓰고 그냥 출발하면 휠스핀이 엄청 나거든요. 제원상 530i xdrive가 0.2초 빠르구요.
차후, 4륜 구동 차량에 옵션이 브렘보 브레이크만 들어간 차량을 섭외해서 테스트해 보고 싶네요.
옵션이 좀 들어가더라도 그 정도 무게는 2배에 가까운 트랙션으로 상쇄하고도 남아야 정상이라 생각되는데 뭔가 좀 신기합니다. 확인해 주시면 대단히 감사하겠습니다.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ전기차 제로백 2초대?? 두둥탁
제 에쿠스380 제로백 한번 봐주세요~ 몇 초때인지..
깔끔 of 깔끔
이정도면 사륜이 4.7이 맞고 훈륜은 4.5초도 가능하겠는데
하지만 M760이 출동한다면 어떨까
그정도까지는 안될듯.. 공식이 4.7인데 현대에서 최적중에 최적의 조건으로 낸 기록일테니까 4.7초라는 수치를 겁나게 자랑하고있겠죠..
고급유넣고 최상의상태에서 4.7이나왔으니 보통 타다보면 5.0정도 나올듯
청유 모터그래프에서 트랙에서 테스트 했을때 4륜으로 4.8초 나왔습니다. 저렇게 공도에서 테스트하는거보다 트랙에서 하는게 훨씬 정확하죠. 후륜이면 상황에 따라 4.7 이하 찍을 수 있을것 같습니다.
고급유에 기름 달랑달랑 다운인치 후륜 이면 4.5가능하지 ㅋㅋ 16인치꼽아 ㅎㅎㅎ
0-240도 테스트해주세요
안전하게 테스트할 장소가 없어서 불가능하네요. ^^ 서킷에서 최고 속도가 얼마가 나오는지 조만간 알려 드리겠습니다.
저가격에 성능은 진짜 좋네..
고급유 셋팅 ~~ 아무나 탈 수 있는 차량은아니네요~
음... 아무래도 고급유 주유소가 가까이 있어야 편하겠죠.
와 ㅋㅋㅋ ㄱ
M이랑 별차이없네?
오~ 역시 4.7초라는 근거는 후륜구동으로 최대한 옵션이 없을 때 가능한 것이었군요. 근데 3.3T 모델이면 브렘보가 옵션이 아니라 기본탑재 아닌가요?
어드벤스드 트림에는 옵션입니다 슈프림이 기본이구요
3.3 기본에서는 브렘브는 옵션 선택입니다.
남자가무슨 예쁜척하냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
풀체인지 될때 이번에 개발완료됐다는 습식dct 끼우면 4.4초까지 가능할듯 ㄷㄷㄷ
저도 신형 습식 dct에 대해 기대가 큽니다.
ㅎㅎ sm6에 습식 듀얼클러치 들가요 ... 확실히 좋음 성능으로는 고급미션이 아닌데도 190 마력대비 현기 소텁 말텁과 미세한차이밬에안남 60마력 현기미션과는다른 게트락 만약 습식 개발되면 진짜 손실줄어서 4.4 5초까진 가능할수도 m4가 4.2촌데 ㅎㄷㄷ 현 건식은 고마력 버텨내질 못한다
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와... 물건이다...
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스포티지r보다 느리네. . .
람보르기니,페라리,멕라렌은 무런치컨트롤로 제로백제는데ㅋㅋ우라칸LP610-4 공식제로백 3.2S 런치컨트롤사용시 2.8Sㅋㅋ
같은 회사여도 다 무런치로 제는거아님