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大型セダンの宿命ですね。私も20後期、BMWの750Li、30後期と乗り継いでいますが、駐車場では端に停めるか、入口から遠い場所を選びます。ドアパンされるのが嫌なのでね。それでも大型大排気量セダンが好きなので、これからも乗り続けようと思います。
本当に宿命です笑駐車場で両隣いる所に停めた後、買い物行くと少しヒヤヒヤしません？買い物に集中出来ず、車が無事かめっちゃ心配してしまいます笑
LS500hは乗りました、460検討中で動画ありがとうございます！ 参考になりました！isにしようかな
こちらこそご視聴ありがとうございます！
拝見させていただきました。200マジェスタ乗ってましたが、ビミョ〜に長かったです。都区内の路地，駐車場では気を遣いました。今はロイヤルサルーンで、ほとんど気を遣わなくなりました。ロイヤルサルーンのサイズでも、ホワイトや淡色系の膨張色だと、見た目はそれなりにサイズ感あります。
追記) 燃費は期待しませんでしたが、給油回数の多さは煩わしかったです。タンク71LでFパッケージの重量級だったので、400キロ前後で給油ランプ点灯してましたから。
LSで最近都内を走りましたが、駐車場では気を使いますよね笑マジェだと全長が大きくなってますもんね！
LSは確かに狭い駐車場とか苦労すると思います。私はクラウン200系後期乗ってますが街乗りは苦労しませんよ。最小回転半径5.2メートルはまじ楽ですよ。車幅も1795だったかで楽です。燃費はレギュラー仕様なので悪くても気にしてません。エンジン回すの楽しいですから。
クラウンは本当に国内で乗りやすい車ですよね！なのに小さく見えないのが凄いです。レギュラー仕様は今の時期だと価格高騰で羨ましいです😭
センチュリーからミラバンに乗り換えたらどんな道も超楽に走れて最高です!
✨✨✨✨✨✨
自分が住んでる場所は軽でもギリギリな道が多い上に激狭な道でも一通じゃ無いところもあったりするのでLSサイズになってくるとかなり厳しいと思ってます
県によって狭い道が多い場所はありますよね！
@@RyotoYome 家の前がギリギリですね
大阪の心斎橋とか梅田近辺の立駐は狭いのに高級セダン多いですみんな上手に停めます
周りが高級セダンだとドアパンは逆に安心感ありますね笑
こんばんはとてもLSの車幅がわかりやすい動画ですありがとうございます😊
嬉しいコメントありがとうございます！
なんか一部の人にしか分からんけど1:59のバックブザーの早送り音がなんかのウルトラマンのもうすぐ消えそうなカラータイマーの音そっくりなんだよなあ…。てかこのバックブザーはレクサスならほぼ共通よな。自分のGSもこれ。
ウルトラマン見なかった人間なのでさっぱりです笑
中期型プレミオの1.8exパッケージお勧め5ナンバーサイズでありながら木目調パネルとパワーシートあるし注意して欲しいのは異形オーディオタイプは付け替えれないから注意です100万あればいい型買えます2.0もある
5ナンバーだと維持もサイズ感もちょうどいいですね！
前期、中期、後期があるけど中期の1.8が一番走りのバランス取れてると何かのカー雑誌で見ましたよ。
GSのハイブリッドに乗っています。レギュラー満タンで約850km走行可能街乗り14〜15ですかね。LSからGSだと室内もさほど狭さは感じないと思います。
個人的にGSかES気になってます！
カローラツーリングから200系クラウンロイヤル3.0にしたんですけど、気持ちめちゃわかります。カロツー燃費良すぎて航続可能距離30km下回っても全然不安はなかったのですが、今のクラウンは100km切って遠く行けないやってなります😂以前はEクラス、3シリーズにも乗っていたのですが、それらよりずっと燃費が悪いし、トヨタ認定中古車で買ったのに不具合が多すぎて落ち込んでます、、納車直後に異音多発です、、GW明けにディーラーに預ける予定です…
納車直後に故障は不運ですね😭しかも運悪くゴールデンウィークでお店がお休みってのも😭
LSは確かに良いのですが、近々セルシオ31後期に乗り換えます。やはりセルシオのが作り良いと感じます。サイズがセルシオのが良いのと静かさ・走りが滑らか全体的にセルシオのが良いと感じます。
サイズも含めてセルシオが1番ちょうど良い大型セダンって感じしますね😶
リョウと嫁さんお疲れ様です今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみしてます?!
ありがとうございます！
住宅街で対向車がきたらヤバいですね。
だいたい終わったわ。って口に出す事多いです笑
GSからLSに乗り換えたいですがやはり普段乗り考えるとGS辺りが限界ですかね、、、
不便な事多いですけど、なんとかなるもんですよ！笑なんとかならないと乗れませんので、時には諦めも必要なので気ままに乗り換えましょう！
2:40 から前に流れてたBGMめっちゃ好きですね
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
無知で申し訳ないんですけどセルシオの系譜だからめっちゃガソリン食うんですかね？
大排気量＋車体の重さ。あとは4wdかどうかとか。
簡単に言うとそうですね。セルシオと同様に大排気量なので仕組みは同じですね笑
都心によくある上下移動式の駐車場にもトライして欲しいです！！🚗
機械式は結構アウトな所が多い印象です笑
お気持ちよくわかります。私はセンチュリーに乗っていますが、ほぼ日常は軽に乗っています笑デカくて近道を通れない、飲食店の駐車場が狭くて億劫になる。前は30セルシオに乗っていましたがあの大きさがギリ良かった。
センチュリーは不便そうですね笑たまにナビがバカルート出して、ここ絶対無理じゃんって所表示させた時冷や汗でます笑細道での対向車は終わった。って毎度なります笑
それにしても燃料タンクがV36とほぼ同じ容量なのでもしかしたら持てそうとか期待しちゃうのが悲しいｗ是非ともLSで都区内乗り込んで戴きたいです、狭隘路には事欠かないのでｗ
LSで都内の激狭道路へ迷い込んだ事ありますが地獄ですね笑
自分も大きいサイズの車乗りたいんですけど、普段使いには厳しいですかね〜🤔あと思ったんですけどリョウさん顔スッキリしましたね！
不便ですけど、たぶん足車買ってもこの車乗ると思います笑ありがとうございます！毎日10キロ歩いてるので成果出てますな👍
@@RyotoYome やっぱり自分ガいいと思った車なら手放せないですよね！それにしても、毎日10キロは凄いです！
分かりみが強い動画だな。私は週一(約半分)で満タンにして、6,000円～7,000円位。 ※ハイブリッドなので、若干マシレベル。基本後ろはギリギリに寄せます（それでも頭がはみ出ない事は無いな・・・）小回り効かんから、スーパーの駐車場とかめっちゃ面倒。（特に私のロングなので、＋12cn・・・）止まる位置は毎回悩む。立駐は基本断られるし・・・。ただ、一回乗っちゃったら離れられんのよなぁ・・・。（前期→後期に乗り換えるレベルで好きなので）
分かりみが強いありがとうございます！ロングだとさらに気を使いますね😇他の車の方が楽だけど、一回知るともう乗り換えれないですね笑
xj乗ってた時どこでも入って行ってましたね（笑）単純な大きさより運転のし易さの方が重要かもですね🧐
結局どんな車でも気合いで入る気もします笑
ロングだと日常使いは更にきつくなりそうですね標準でもでかいw
幅増えれば使いにくそうですが、ロングでもいうほど変わらないんじゃね？とすこーし思ってます笑
だからマークXが日常でも扱いやすくていい
マークXの扱いやすさはえげつないですよね！
Bluetooth繋いでますか？繋いでいたらやり方を教えて欲しいです😢
40後期でお話を進行しますが、ナビ操作のメニュー→音楽とかTVとかの項目→そこでBT→接続と、右下当たりに出ませんかね？🤔
乗り心地や運転フィーリングはかなり違うのかも知れませんが、カムリハイブリッドだと燃費18km/ℓほど（運転の9割岡山市内です）、LSほどではないにしろ大型セダン。でも、市内限定なら使い勝手から軽自動車で充分だと感じるので、車選びって本当難しいですよね、、年数回の遠出や大人数ならめんどくさいけどレンタカーで、という考えもできますが、果たして金額的にどれくらい違うのか確定で考えられませんからね、、
カムリって本当に万能ですよね。悪い所がないってのが印象です。軽自動車の方が小回り等効いて楽ですが、足車を買っても結局乗らない気がするんですよね。やはり不便よりもお気に入りが強いです笑レンタカーよりも所有の方が愛着とか湧いて良さそうですが、この結論は車好きじゃなければ全て解決しそうです笑
レクサスのCTなら使い勝手も良さそうだけどやっぱりLSには全くもって勝てませんがw
CTはめっちゃ使い勝手良さそうですね！ただ、意外と大きいんですよね笑
こんなに使い勝手が悪くなるのになんで最近の新型車は幅がデカくなっていってるんでしょうかね？完全に日本のユーザーを無視してますね。駐車できたとしてもドア当てられたり、通り抜ける際に荷物擦って傷つけられる危険が大きいです。燃費にサイズに税金に維持費。ほんとにLSが好きじゃないととても乗り続けられないです。
レクサスだからという理由で理解はできますが、今ではどの会社も大きい車になってますよね😂
日本より欧米向けにした方が儲かるから
ハイオク満タンで13000は…泣きたいレベル…全長5mで1900mm近くあるボディは駐車場が窮屈過ぎる…もう少し小さい車に乗り換えましょう笑笑
燃費悪くてもいいから燃料タンク100くらい欲しいです笑
そんなに460の時は気になりませんでした。500に乗り換えたらかなり全長、全幅違いがありました。
狭い駐車場だとこのサイズでも困りますね😂
LSくんは、ドライブ用で、日常使いの2シーター５速マニュアルのセカンドカー！？あればいいんじゃない。田舎だったら。
どうせなら激安セダン乗りたいです笑
@@RyotoYome 今ならゼロクラウン激安です。
運転手付きで後部席にゆっくり乗れれば最高なんですけどね笑笑子供達と妻が望ましいですわ笑
なんだかんだ運転するのが1番快適です笑
走行性能とか快適性では大排気量高級セダンに劣るクルマは無いと思うんですけど、流石に乗る気が起きません...でもレジェンドには少し憧れを抱いてますｗ
自分もRUclipsやってなかったら絶対乗ってませんよ笑
不便あるが、愛があればそんな事なんて気にせん気にせん話変わるけど、ドア開けた時の下のライトがLEXUSのマークになっとたww
そこをカーテシランプと言いますぜ
愛があるからこそ乗り続けてますね笑あと、足車買っても結局この車乗りそうです笑
@@RyotoYome 自分もその愛があるので来年600h Fスポーツを三月に納車です✨
LSはセダンの中でも別格な存在ですもんね…所有欲とかその他諸々満たしてくれる町乗りやコスパで言えばクラウンとかカムリとかがベストな気もしますね(笑)
何もかも満たしてくれますが、時に不便という現実を突きつけられるのが困ります笑最近ではカムリが大きくなってきて、クラウンが1番良さそうですね！
松山で撮影してますね！地元なんですぐわかりましたw
ゴリゴリの松山です笑
デカいと不便ですよね(笑)俺のSロングは全長5300mm全幅1915mmで狭いところには行けません😭
そのSロングさん少し切った方がいいですよ笑
３ナンバーから軽に乗り換えると、街中では運転がうまくなったと思ってしまう。日本の道狭すぎます。
軽だとどんな所でもスイスイ行けますもんね！笑
普段使いとなると乗り心地捨てて軽やコンパクトハッチなのか、乗り心地は譲らずDセグメントセダンあたりにするのか気になる
個人的には20万とかで激安セダンが候補です笑
街乗りに不便なのが普通なのだが、、、昔の人が大きい車に乗っていたのは遠出するのと私は会社の役員ですと言う、ステータスを見せるための車なのだから、、、今は高級車が普通に買える時代だから若い子達が乗りたがるのはいい事だが買ったはいいが維持出来ず手放すのも多いから自分に合った車をオススメする
僕が言いたいのはそのような事ではありません。街乗りに不便なのは重々承知。あくまでも当たり前を見せてるので。維持出来ずに手放す方も多いと思いますが3年維持してますのでご安心ください。
良い車ではある。ただ、欲しいかと言われると要らんなぁ…狭そうだし使いにくそう。アルヴェルでいいやってなる。
デメリットよりもメリットが上回る気はします😶
LSはデカいですね 笑趣味車のISFの代車で同じ型のLS600hを借りたことがあります。ISFでは気にならない細い道(1台がギリ通れる)でも、LSだと脱輪するのでは？というぐらい小回りが利かずに大きかったです。足車は16アリストですが、このサイズでも大きいなぁと思い、本気で軽自動車に乗り換えたくなります 笑LSがメインだと気疲れするでしょうね 笑
そもそもセダンは不便だと感じる場面は多いと思います笑
航続可能距離の減り方を強調してるけど航続可能距離って軽だろうがどんな車だろうが10キロ走ったら10キロ減るんじゃないんですか？もし10キロ走ったら20キロ減るとかだったらそれ航続可能距離の表示が全くあてにならないと思うんですが
でもその考えだと、燃費の概念なくないですか？どんな走り方をしても一定に減る。とはならないので実際航続可能距離ってあてにならないんですよ。ガソリン満タン表示で590でも、高速で燃費良く走れば最終的に700キロ走れました。これは検証済みです。
航続可能距離は乗り方や環境でキロ数変りますよそもそもその人の乗り方でコンピューターが判断して計算して出た数字ですので全く当てになりませんし車のディスプレイに表示されてる数字っていうのはどの車種でも過信しちゃいけませんよ
砥部だ！笑
大正解です👍👍👍👍
イチコメ。2週間くらい素材溜めた動画です笑
4シリーズ運転してますが、最近運転ストレスです笑
S60と4シリーズで計3年運転しましたが、コンパクトカーかSUV憧れます笑
運転のしやすさはコンパクトカー最強ですが、満足できるのか？ってのはありますよね笑
LS画面越しからでもデカいですね。フツーに軽く流してもガッツリ燃料喰うね。アイドリングしても。やっぱ自分の身の丈に合うクルマ探しが重要ですね。とはいえ現代人はただカッコよればそれでいいとか思ってる奴いっぱいいると思うしボディサイズが昔のクルマとは比べ物にならないくらい大きいし。排気量に関係なく大柄だし。その結果訳のわからんバカドライバーが増えてるし。まあこうなってしまったのもメーカー側のせいだけど。
何しても燃費くうので困りますね。全体的に車両のサイズも大きくなって、数年後にはこのLSと同じ大きさのセダンがゴロゴロいそうです笑
ESお願いします！
ESいいですね！😶
ベンツのW126(560SEL)乗ってます、、、(;´`)燃費は慣れました不便だけどやめられんですわ、この手の車は😅
燃費とかよりも離れられない良さがありますよね😶
秋田で雪降ると辛い笑
東北だとよりいっそう不便ポイント増えそうですね笑
CIMAくんをカーウォッシュドライブスルーに使おうとしたら、注意書きに全長5m以上は不可って書かれてて泣いたわ笑
そんな注意書きあるんですね笑
LSだとドアあけてバックした方がいいですよ😂😅😅😅
いつのまにか登録者数一万こえてる笑
先月突破しました👍
プリウスアクアがいいでしょう。笑
その2択ならプリウスですね笑
あそうだマック
👍👍👍
今日は嫁が逃げた？
嫁は逃走中
もしかして愛媛ですか？
愛媛ですよ！愛媛の方ですか？！
@@RyotoYome はい愛媛です！自分も３０後期セルシオに乗ってるので動画に出ていたジョープラとかの立体駐車場止める際良く分かります。
@@カズ-f9p2h もしかしたらどこかですれ違ってるかもしれないですね！
砥部じゃん
愛媛の人ですか！！😶😶
マナーの悪い人が乗る車種と言う印象しか無いですね。何だか相手(自分より下と言うか弱い人)を見下す人が乗る車種だと思います。
コメントありがとうございます。そのイメージ、印象を払拭できるよう運転心がけます。
顔変わった？
現在体重減量中〜
@@RyotoYome 嫁かわいいね
大型セダンの宿命ですね。
私も20後期、BMWの750Li、30後期と乗り継いでいますが、
駐車場では端に停めるか、入口から遠い場所を選びます。
ドアパンされるのが嫌なのでね。
それでも大型大排気量セダンが好きなので、これからも乗り続けようと思います。
本当に宿命です笑
駐車場で両隣いる所に停めた後、買い物行くと少しヒヤヒヤしません？買い物に集中出来ず、車が無事かめっちゃ心配してしまいます笑
LS500hは乗りました、460検討中で動画ありがとうございます！ 参考になりました！isにしようかな
こちらこそご視聴ありがとうございます！
拝見させていただきました。
200マジェスタ乗ってましたが、ビミョ〜に長かったです。都区内の路地，駐車場では気を遣いました。
今はロイヤルサルーンで、ほとんど気を遣わなくなりました。
ロイヤルサルーンのサイズでも、ホワイトや淡色系の膨張色だと、見た目はそれなりにサイズ感あります。
追記) 燃費は期待しませんでしたが、給油回数の多さは煩わしかったです。タンク71LでFパッケージの重量級だったので、400キロ前後で給油ランプ点灯してましたから。
LSで最近都内を走りましたが、駐車場では気を使いますよね笑
マジェだと全長が大きくなってますもんね！
LSは確かに狭い駐車場とか苦労すると
思います。
私はクラウン200系後期乗ってますが
街乗りは苦労しませんよ。
最小回転半径5.2メートルはまじ楽ですよ。車幅も1795だったかで楽です。
燃費はレギュラー仕様なので悪くても
気にしてません。エンジン回すの楽しいですから。
クラウンは本当に国内で乗りやすい車ですよね！なのに小さく見えないのが凄いです。
レギュラー仕様は今の時期だと価格高騰で羨ましいです😭
センチュリーからミラバンに乗り換えたらどんな道も超楽に走れて最高です!
✨✨✨✨✨✨
自分が住んでる場所は軽でもギリギリな道が多い上に激狭な道でも一通じゃ無いところもあったりするのでLSサイズになってくるとかなり厳しいと思ってます
県によって狭い道が多い場所はありますよね！
@@RyotoYome 家の前がギリギリですね
大阪の心斎橋とか梅田近辺の立駐は狭いのに高級セダン多いです
みんな上手に停めます
周りが高級セダンだとドアパンは逆に安心感ありますね笑
こんばんは
とてもLSの
車幅がわかりやすい
動画です
ありがとうございます😊
嬉しいコメントありがとうございます！
なんか一部の人にしか分からんけど1:59のバックブザーの早送り音がなんかのウルトラマンのもうすぐ消えそうなカラータイマーの音そっくりなんだよなあ…。てかこのバックブザーはレクサスならほぼ共通よな。自分のGSもこれ。
ウルトラマン見なかった人間なのでさっぱりです笑
中期型プレミオの1.8exパッケージお勧め5ナンバーサイズでありながら木目調パネルとパワーシートあるし注意して欲しいのは異形オーディオタイプは付け替えれないから注意です100万あればいい型買えます2.0もある
5ナンバーだと維持もサイズ感もちょうどいいですね！
前期、中期、後期があるけど中期の1.8が一番走りのバランス取れてると何かのカー雑誌で見ましたよ。
GSのハイブリッドに乗っています。
レギュラー満タンで約850km走行可能
街乗り14〜15ですかね。
LSからGSだと室内もさほど狭さは感じないと思います。
個人的にGSかES気になってます！
カローラツーリングから200系クラウンロイヤル3.0にしたんですけど、気持ちめちゃわかります。カロツー燃費良すぎて航続可能距離30km下回っても全然不安はなかったのですが、今のクラウンは100km切って遠く行けないやってなります😂以前はEクラス、3シリーズにも乗っていたのですが、それらよりずっと燃費が悪いし、トヨタ認定中古車で買ったのに不具合が多すぎて落ち込んでます、、納車直後に異音多発です、、GW明けにディーラーに預ける予定です…
納車直後に故障は不運ですね😭
しかも運悪くゴールデンウィークでお店がお休みってのも😭
LSは確かに良いのですが、近々セルシオ31後期に乗り換えます。やはりセルシオのが作り良いと感じます。サイズがセルシオのが良いのと静かさ・走りが滑らか全体的にセルシオのが良いと感じます。
サイズも含めてセルシオが1番ちょうど良い大型セダンって感じしますね😶
リョウと嫁さんお疲れ様です今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみしてます?!
ありがとうございます！
住宅街で対向車がきたらヤバいですね。
だいたい終わったわ。って口に出す事多いです笑
GSからLSに乗り換えたいですがやはり普段乗り考えるとGS辺りが限界ですかね、、、
不便な事多いですけど、なんとかなるもんですよ！笑
なんとかならないと乗れませんので、時には諦めも必要なので気ままに乗り換えましょう！
2:40 から前に流れてたBGMめっちゃ好きですね
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
無知で申し訳ないんですけどセルシオの系譜だからめっちゃガソリン食うんですかね？
大排気量＋車体の重さ。あとは4wdかどうかとか。
簡単に言うとそうですね。
セルシオと同様に大排気量なので仕組みは同じですね笑
都心によくある上下移動式の駐車場にも
トライして欲しいです！！🚗
機械式は結構アウトな所が多い印象です笑
お気持ちよくわかります。
私はセンチュリーに乗っていますが、ほぼ日常は軽に乗っています笑
デカくて近道を通れない、飲食店の駐車場が狭くて億劫になる。
前は30セルシオに乗っていましたがあの大きさがギリ良かった。
センチュリーは不便そうですね笑
たまにナビがバカルート出して、ここ絶対無理じゃんって所表示させた時冷や汗でます笑
細道での対向車は終わった。って毎度なります笑
それにしても燃料タンクがV36とほぼ同じ容量なのでもしかしたら持てそうとか期待しちゃうのが悲しいｗ是非ともLSで都区内乗り込んで戴きたいです、狭隘路には事欠かないのでｗ
LSで都内の激狭道路へ迷い込んだ事ありますが地獄ですね笑
自分も大きいサイズの車乗りたいんですけど、普段使いには厳しいですかね〜🤔
あと思ったんですけどリョウさん顔スッキリしましたね！
不便ですけど、たぶん足車買ってもこの車乗ると思います笑
ありがとうございます！
毎日10キロ歩いてるので成果出てますな👍
@@RyotoYome
やっぱり自分ガいいと思った車なら手放せないですよね！それにしても、毎日10キロは凄いです！
分かりみが強い動画だな。
私は週一(約半分)で満タンにして、6,000円～7,000円位。 ※ハイブリッドなので、若干マシレベル。
基本後ろはギリギリに寄せます（それでも頭がはみ出ない事は無いな・・・）
小回り効かんから、スーパーの駐車場とかめっちゃ面倒。（特に私のロングなので、＋12cn・・・）
止まる位置は毎回悩む。
立駐は基本断られるし・・・。
ただ、一回乗っちゃったら離れられんのよなぁ・・・。（前期→後期に乗り換えるレベルで好きなので）
分かりみが強いありがとうございます！
ロングだとさらに気を使いますね😇
他の車の方が楽だけど、一回知るともう乗り換えれないですね笑
xj乗ってた時どこでも入って行ってましたね（笑）単純な大きさより運転のし易さの方が重要かもですね🧐
結局どんな車でも気合いで入る気もします笑
ロングだと日常使いは更にきつくなりそうですね
標準でもでかいw
幅増えれば使いにくそうですが、ロングでもいうほど変わらないんじゃね？とすこーし思ってます笑
だからマークXが日常でも扱いやすくていい
マークXの扱いやすさはえげつないですよね！
Bluetooth繋いでますか？
繋いでいたらやり方を教えて欲しいです😢
40後期でお話を進行しますが、ナビ操作のメニュー→音楽とかTVとかの項目→そこでBT→接続と、右下当たりに出ませんかね？🤔
乗り心地や運転フィーリングはかなり違うのかも知れませんが、カムリハイブリッドだと燃費18km/ℓほど（運転の9割岡山市内です）、LSほどではないにしろ大型セダン。
でも、市内限定なら使い勝手から軽自動車で充分だと感じるので、車選びって本当難しいですよね、、年数回の遠出や大人数ならめんどくさいけどレンタカーで、という考えもできますが、果たして金額的にどれくらい違うのか確定で考えられませんからね、、
カムリって本当に万能ですよね。
悪い所がないってのが印象です。
軽自動車の方が小回り等効いて楽ですが、足車を買っても結局乗らない気がするんですよね。やはり不便よりもお気に入りが強いです笑
レンタカーよりも所有の方が愛着とか湧いて良さそうですが、この結論は車好きじゃなければ全て解決しそうです笑
レクサスのCTなら使い勝手も良さそうだけどやっぱりLSには全くもって勝てませんがw
CTはめっちゃ使い勝手良さそうですね！
ただ、意外と大きいんですよね笑
こんなに使い勝手が悪くなるのになんで最近の新型車は幅がデカくなっていってるんでしょうかね？
完全に日本のユーザーを無視してますね。
駐車できたとしてもドア当てられたり、通り抜ける際に荷物擦って傷つけられる危険が大きいです。
燃費にサイズに税金に維持費。
ほんとにLSが好きじゃないととても乗り続けられないです。
レクサスだからという理由で理解はできますが、今ではどの会社も大きい車になってますよね😂
日本より欧米向けにした方が儲かるから
ハイオク満タンで13000は…泣きたいレベル…全長5mで1900mm近くあるボディは駐車場が窮屈過ぎる…もう少し小さい車に乗り換えましょう笑笑
燃費悪くてもいいから燃料タンク100くらい欲しいです笑
そんなに460の時は気になりませんでした。
500に乗り換えたらかなり全長、全幅違いがありました。
狭い駐車場だとこのサイズでも困りますね😂
LSくんは、ドライブ用で、日常使いの2シーター５速マニュアルのセカンドカー！？あればいいんじゃない。田舎だったら。
どうせなら激安セダン乗りたいです笑
@@RyotoYome 今ならゼロクラウン激安です。
運転手付きで後部席にゆっくり乗れれば最高なんですけどね笑笑
子供達と妻が望ましいですわ笑
なんだかんだ運転するのが1番快適です笑
走行性能とか快適性では大排気量高級セダンに劣るクルマは無いと思うんですけど、
流石に乗る気が起きません...でもレジェンドには少し憧れを抱いてますｗ
自分もRUclipsやってなかったら絶対乗ってませんよ笑
不便あるが、愛があればそんな事なんて気にせん気にせん
話変わるけど、ドア開けた時の下のライトがLEXUSのマークになっとたww
そこをカーテシランプと言いますぜ
愛があるからこそ乗り続けてますね笑
あと、足車買っても結局この車乗りそうです笑
@@RyotoYome 自分もその愛があるので来年600h Fスポーツを三月に納車です✨
LSはセダンの中でも別格な存在ですもんね…所有欲とかその他諸々満たしてくれる
町乗りやコスパで言えばクラウンとかカムリとかがベストな気もしますね(笑)
何もかも満たしてくれますが、時に不便という現実を突きつけられるのが困ります笑
最近ではカムリが大きくなってきて、クラウンが1番良さそうですね！
松山で撮影してますね！地元なんですぐわかりましたw
ゴリゴリの松山です笑
デカいと不便ですよね(笑)
俺のSロングは全長5300mm全幅1915mmで狭いところには行けません😭
そのSロングさん少し切った方がいいですよ笑
３ナンバーから軽に乗り換えると、街中では運転がうまくなったと思ってしまう。日本の道狭すぎます。
軽だとどんな所でもスイスイ行けますもんね！笑
普段使いとなると乗り心地捨てて軽やコンパクトハッチなのか、乗り心地は譲らずDセグメントセダンあたりにするのか気になる
個人的には20万とかで激安セダンが候補です笑
街乗りに不便なのが普通なのだが、、、
昔の人が大きい車に乗っていたのは遠出するのと私は会社の役員ですと言う、ステータスを見せるための車なのだから、、、
今は高級車が普通に買える時代だから若い子達が乗りたがるのはいい事だが買ったはいいが維持出来ず手放すのも多いから
自分に合った車をオススメする
僕が言いたいのはそのような事ではありません。街乗りに不便なのは重々承知。あくまでも当たり前を見せてるので。維持出来ずに手放す方も多いと思いますが3年維持してますのでご安心ください。
良い車ではある。ただ、欲しいかと言われると要らんなぁ…狭そうだし使いにくそう。
アルヴェルでいいやってなる。
デメリットよりもメリットが上回る気はします😶
LSはデカいですね 笑
趣味車のISFの代車で同じ型のLS600hを借りたことがあります。ISFでは気にならない細い道(1台がギリ通れる)でも、LSだと脱輪するのでは？というぐらい小回りが利かずに大きかったです。
足車は16アリストですが、このサイズでも大きいなぁと思い、本気で軽自動車に乗り換えたくなります 笑
LSがメインだと気疲れするでしょうね 笑
そもそもセダンは不便だと感じる場面は多いと思います笑
航続可能距離の減り方を強調してるけど航続可能距離って軽だろうがどんな車だろうが10キロ走ったら10キロ減るんじゃないんですか？
もし10キロ走ったら20キロ減るとかだったらそれ航続可能距離の表示が全くあてにならないと思うんですが
でもその考えだと、燃費の概念なくないですか？どんな走り方をしても一定に減る。とはならないので実際航続可能距離ってあてにならないんですよ。ガソリン満タン表示で590でも、高速で燃費良く走れば最終的に700キロ走れました。これは検証済みです。
航続可能距離は乗り方や環境でキロ数変りますよ
そもそもその人の乗り方でコンピューターが判断して計算して出た数字ですので全く当てになりませんし車のディスプレイに表示されてる数字っていうのはどの車種でも過信しちゃいけませんよ
砥部だ！笑
大正解です👍👍👍👍
イチコメ。
2週間くらい素材溜めた動画です笑
4シリーズ運転してますが、最近運転ストレスです笑
S60と4シリーズで計3年運転しましたが、コンパクトカーかSUV憧れます笑
運転のしやすさはコンパクトカー最強ですが、満足できるのか？ってのはありますよね笑
LS画面越しからでもデカいですね。フツーに軽く流してもガッツリ燃料喰うね。アイドリングしても。やっぱ自分の身の丈に合うクルマ探しが重要ですね。とはいえ現代人はただカッコよればそれでいいとか思ってる奴いっぱいいると思うしボディサイズが昔のクルマとは比べ物にならないくらい大きいし。排気量に関係なく大柄だし。その結果訳のわからんバカドライバーが増えてるし。まあこうなってしまったのもメーカー側のせいだけど。
何しても燃費くうので困りますね。
全体的に車両のサイズも大きくなって、数年後にはこのLSと同じ大きさのセダンがゴロゴロいそうです笑
ESお願いします！
ESいいですね！😶
ベンツのW126(560SEL)乗ってます、、、
(;´`)燃費は慣れました
不便だけどやめられんですわ、この手の車は😅
燃費とかよりも離れられない良さがありますよね😶
秋田で雪降ると辛い笑
東北だとよりいっそう不便ポイント増えそうですね笑
CIMAくんをカーウォッシュドライブスルーに使おうとしたら、注意書きに全長5m以上は不可って書かれてて泣いたわ笑
そんな注意書きあるんですね笑
LSだとドアあけてバックした方がいいですよ😂😅😅😅
🙇♂️🙇♂️🙇♂️🙇♂️
いつのまにか登録者数一万こえてる笑
先月突破しました👍
プリウスアクアがいいでしょう。笑
その2択ならプリウスですね笑
あそうだマック
👍👍👍
今日は嫁が逃げた？
嫁は逃走中
もしかして愛媛ですか？
愛媛ですよ！
愛媛の方ですか？！
@@RyotoYome はい愛媛です！
自分も３０後期セルシオに乗ってるので動画に出ていたジョープラとかの立体駐車場止める際良く分かります。
@@カズ-f9p2h もしかしたらどこかですれ違ってるかもしれないですね！
砥部じゃん
愛媛の人ですか！！😶😶
マナーの悪い人が乗る車種と言う印象しか
無いですね。
何だか相手(自分より下と言うか弱い人)を
見下す人が乗る車種だと思います。
コメントありがとうございます。
そのイメージ、印象を払拭できるよう運転心がけます。
顔変わった？
現在体重減量中〜
@@RyotoYome 嫁かわいいね