2 выключателя забыл, 1-ый общий перед конденсаторами, 2-ой на один из проводов самих конденсаторов. Они сделали своё дело, движок стартовал, чтоб их старичков сберечь обесточить, ток идёт напрямую на движок. Его и без них ставят, но это чтоб каждый раз не запускать как авто "с толкача".
Есть у меня тоже большой конденсатор, только жаль надпись параметров стёрта, но он тоже от мотора только не помню какого, но большого. Он квадратный как 2 этих и высокий в изоляционной обмотке (не изоленте), наверное тоже стоял в железном коробе чтоб корпусом не контактировал со станком.
@@SamSebeSusam Я его проверял мультиметром, ток при проверке сопротивления медленно набирает показывая высокие числа и ещё медленней отдаёт в режиме милливольты, начиная с высоких чисел. На корпус утечки нет, может ещё работоспособный старичок. если ваши тоже 70-го и ещё ого-го "дают прикурит" в буквальном и переносном смысле. Так говорят можно проверить конденсаторы только в микрофарадных параметрах, нана и другие нет, что-то разделить и получить приблизительное значение, до сколько набрал, со скольких начал.
Так тормозить за шкив эл. двигатель, да ещё в перчатке, делать не стоит. Ведь видио смотрят в основном навички в этом деле, а у них нет такой уверенности как у вас, тут и закрутят себе руку. Проще и безопасней, деревянным брусочком надавить на шкив. Берегите себя.
При таком подключении двигатель будет греться после минут 10-15 работы. Что бы этого избежать, после пуска конденсатор необходимо отключить. И ёмкость на шильдике 6мФ.
Пусковая обмотка работает только при пуске. То есть, конденсатор отключается, с момента, как двигатель запущен. Возможно я ошибаюсь. Поправьте, если не так.
@@TheF411 Не знаю почему но при подключении только рабочей обмотки через минут 15 пошел нагрев,подключил по схеме где кондёр постоянно запитан,вроде не греется,кондёр небольшой черный 6 мкФ -450 вольт,тоже не греется,может хитрость какая есть,мотор от старой стиралки 72 года шильдик плохо читается,но через лупу кое как разобрал 350 ватт,1500 оборотов,кондёр 6 мкФ 600 вольт.
Если на шильдике 600вольт, а вы поставили конденсатор на 450, то вполне логично. Я не точно помню, но вроде конденсатор можно поставить не с меньшими а с большими значениями.... Но повторюсь, я не эксперт в этом вопросе, поэтому могу ошибаться
Значит у двигателя 3 обмотки. А провода это начало и конец каждой обмотки. Можно подключить и звездой и треугольником.... В интернете много источников по этому вопросу.
Спосибо умным людям ,что делятся знаниями.😊
Спасибо.
Спасибо , всё коротко и ясно и двигатель не сгорит .
Не за что)
Спасибо! Все коротко и ясно.
Незачто)
Супер, большое спасибо вам за информацию
Не за что🖐️
@@SamSebeSusamА нужно ли соблюдать на конденсаторе полярность или без разницы ?
2 выключателя забыл, 1-ый общий перед конденсаторами, 2-ой на один из проводов самих конденсаторов. Они сделали своё дело, движок стартовал, чтоб их старичков сберечь обесточить, ток идёт напрямую на движок. Его и без них ставят, но это чтоб каждый раз не запускать как авто "с толкача".
Ок. Спасибо
Есть у меня тоже большой конденсатор, только жаль надпись параметров стёрта, но он тоже от мотора только не помню какого, но большого. Он квадратный как 2 этих и высокий в изоляционной обмотке (не изоленте), наверное тоже стоял в железном коробе чтоб корпусом не контактировал со станком.
🤷🏼♂️ наверное. Уверен, что как то можно понять ёмкость. Но я не знаю как это сделать
@@SamSebeSusam Я его проверял мультиметром, ток при проверке сопротивления медленно набирает показывая высокие числа и ещё медленней отдаёт в режиме милливольты, начиная с высоких чисел. На корпус утечки нет, может ещё работоспособный старичок. если ваши тоже 70-го и ещё ого-го "дают прикурит" в буквальном и переносном смысле. Так говорят можно проверить конденсаторы только в микрофарадных параметрах, нана и другие нет, что-то разделить и получить приблизительное значение, до сколько набрал, со скольких начал.
Или воткнуть в цепь и посмотреть, работает или нет.... Но не факт, что он не умрет или другое оборудование в цепи....😂
Ты подключает пусковой без отключения???
А как сделать так чтобы он плавно запускался?
Так тормозить за шкив эл. двигатель, да ещё в перчатке, делать не стоит. Ведь видио смотрят в основном навички в этом деле, а у них нет такой уверенности как у вас, тут и закрутят себе руку. Проще и безопасней, деревянным брусочком надавить на шкив.
Берегите себя.
Согласен. Больше так не буду. Спасибо!!!
@@SamSebeSusamх
Согласен. Спасибо!!
При таком подключении двигатель будет греться после минут 10-15 работы. Что бы этого избежать, после пуска конденсатор необходимо отключить. И ёмкость на шильдике 6мФ.
Доброго дня. Вы ошибаетесь)
1) на шильдика 8мф.
2) при таком подключении, двигатель не греется.
@@SamSebeSusam а вы посмотрите , что там написано ; S1; S2 ; или S 3; нагрев по ним определяется .
На распространенный АВЕ-71, 180 Вт, нужен, действительно, 6мкф. Но это АВЕ-72, 250Вт, с 8 мкф. По виду они практически не отличаются.
Здравствуйте как добавить кнопку???
максим, в ютубе много ресурсов и видео, где показано как в схему поставить кнопку
На торце двигателя должна быть схема
Павел, должна быть. Но ее нет.😂🖐️
Конденсатор на пусковой обмотке должен быть отключен при пуске двигателя,то есть он сгорит через 5-10 минут.
Пусковая обмотка работает только при пуске. То есть, конденсатор отключается, с момента, как двигатель запущен.
Возможно я ошибаюсь. Поправьте, если не так.
Поэтому и есть в движке пусковая и рабочая обмотка...
Это конденсаторный двигатель, кондёр в нём всегда подключён!!!!! Пусковая обмотка тоже участвует в работе.
@@TheF411 Не знаю почему но при подключении только рабочей обмотки через минут 15 пошел нагрев,подключил по схеме где кондёр постоянно запитан,вроде не греется,кондёр небольшой черный 6 мкФ -450 вольт,тоже не греется,может хитрость какая есть,мотор от старой стиралки 72 года шильдик плохо читается,но через лупу кое как разобрал 350 ватт,1500 оборотов,кондёр 6 мкФ 600 вольт.
Если на шильдике 600вольт, а вы поставили конденсатор на 450, то вполне логично.
Я не точно помню, но вроде конденсатор можно поставить не с меньшими а с большими значениями....
Но повторюсь, я не эксперт в этом вопросе, поэтому могу ошибаться
Двигатель вращается по часовой стрелке , как быть с этим ?
Не понял вопроса
Просто поменять местами провода и все
Факт
А не проще было бы нарисовать простенькую схемку и не толочь воду в ступе
Может быть и проще для кого то, а для кого-то сложнее. Это вопрос восприятия у каждого человека. А под каждого не подстроишся ..
Это точно
Может и проще)
Но (точно) не интересно 😂
У меня 6проводов,как быть,??
Значит у двигателя 3 обмотки. А провода это начало и конец каждой обмотки.
Можно подключить и звездой и треугольником....
В интернете много источников по этому вопросу.
2 пускавых 4
Какие обороты двигателя?
К сожалению, не помню. Посмотрите на шильдике. в видео я снимал шильдик... Если не в этом, так в другом
А как сделать так чтобы он плавно запускался
@user-zc2pp7hs6e установить плавный пуск
Нужен рабочий кондер???
Не понял вопроса