Как работает парус? Курсы яхты относительно ветра.
HTML-код
- Опубликовано: 30 сен 2024
- Как работает парус Прежде чем объяснить как работает парус яхты давайте вспомним Закон Бернулли - статическое давление среды в тех областях где скорость потока выше будет ниже. В качестве примера рассмотрим работу крыла самолёта, Парус яхты на встречном курсе представляет собой тоже самое крыло, только расположенное не в горизонтальной, а в вертикальной плоскости.
На попутных курсах парус яхты работает не как крыло, а скорее как парашют.
Рассмотрим курсы:
- встречный или носом на ветер. Его название Левентик или по английски in iron (в железку)
- острый курс. Бейдевинд или close rich
- Галфвинд или
полный курс. Багштаг или broad rich
- Фордевинд или run
Учимся определять каким галсом идет судно под парусом - правым или левым.
Теория верна лишь для жесткого паруса в форме крыла ! И то теоретически ! Поэтому не надо вешать лапшу опытным практикам, которые перепробовали сотни вариантов !
Как приятно увидеть, что понимающие люди все-таки существуют.
Откуда берется самолетное крыло в парусе?? Если ветер дует почти на встречу, то как он может его натянуть в профиль крыла, а потом его обтекать по внешней стороне создавая по передней кромке набегающий поток, поток только сложит парус. Теория явно не верна. Паруса работаю только как наклонная отражающая поверхность. Если поставить плоскую поверхность, то принцип не изменится.
ЗЫ птицы не знают зконов аэродинамики, но летают. А еще они не разводят ложных теорий
и шмели тоже
да вот, есть предположение, что не только как отражающая поверхность. Еще как направляющий профиль. А поскольку ветер выгибает парус, то и сила Бернулли тоже должна присутствовать.
И тут про Бернуллю)))) Ну откуда она возьмется, Бернулля эта, если парус - это кусок плоской тряпки?
Денис, пожалуйста, перестаньте объяснять работу парусов и крыльев через закон Бернулли. Это просто распространённое заблуждение. Бернулли нельзя применять отдельно к потоку над и под крылом/парусом, а потоки перед передней кромкой/шкаториной и позади задней не соединяются.
ruclips.net/video/H2RRiF24L4A/видео.html
1:30 - Рисунок неверный, поэтому и остальное сказанное - тиражируемый миф. )
Кто вам сказал, что время прохождения частицы воздуха будет одинаковым и вообще почему он должен быть одинаковым)) Вот это заблуждение потом так и передаётся, есть много видео и наглядных экспериментов, где доказано, что это не так, в тч профессорами) Так что не надо тут)
Вы дискутируете о времени или о работе паруса? К принципу работы паруса вопросы есть? Это как с полётом шмеля - по всем законам физики летать не может, но гляди ка летит
это следует из постулата о ламинарности потока
Просто и понятно, спасибо!
Полезное дело.
Добрый день. Посмотрите это видео, пожалуйста: ruclips.net/video/H2RRiF24L4A/видео.html
Наконец-то понял откуда берётся подъёмная сила )) Спасибо!
Спасибо за материал. Русские названия, какие-то явно не русские)))
Наконец то понятное объяснение
Доброе дело преподаёте! Интервью вашего коллеги по яхтингу ruclips.net/video/iWcKgbQ1Jjc/видео.html Рассказ Глеба о событиях в его жизни очень впечатляет!
Впервые наткнулся на нормальное объяснение, что даже далёкому от моря человеку всё стало понятно, спасибо)
Спасибо за разъяснение! Сколько нужно учиться (хотя бы примерно) что бы самостоятельно выйти в океан? Понятно, что учиться и совершенствоваться можно всю жизнь, но хотя бы на какой нибудь простой не долгий переход, вот на такой яхте как у вас в видео?
Бутылка водки повышает навыки капитана в разы. По крайней мере, ему так кажется. 🤣