Хочу сказать автору ролика большое спасибо, и таким же людям которые делятся своими знаниями, с первого раза не получилось может перестарался , клемму оставил на минуту, а обороты держал три минуты, 💪😁😎😎😎, потом точно так как сказал автор, и получилось.
После сброса клеммы еще пропадает авто подъем стекол. Если он был. На заведенной опускаем стекло вниз, удерживаем кнопку нажатой 5-7 сек и потом поднимаем стекло и тоже удерживаем. Автоматика вернется.
Спасибо большое, очень помог ваш совет. Старый аккумулятор сел и машина так дня три простояла. Сегодня поставил новый и холостой ход стал прыгать, через примерно секунд сорок машина глохла. Все сделал как вы советуете и холостой ход перестал плавать и машина перестала глохнуть. Спасибо большое очень помогли. У меня Сorolla кузов E150.
Спасибо большое, вроде помогло. Вчера поменял акб, потом просто встал, машина не держала холостые обороты, сразу глохла. Скинул фишку с датчика холостых оборотов, поехал нормально. Сегодня накинул датчик, та же песня, машина набрала рабочую температуру и начала глохнуть. Скинул клемму, подержал 2к оборотов, ну вроде держит обороты3
У меня самого королла 150. Когда скидывал аккумулятор зимой и утром ставил и заводил обороты плавали и даже машина глохла. Минут 40 покатаешься и все приходило в норму. Где то вычитал, что проблема в заслонке. Компьютеру приходится заново обучаться. Решение- почистить дроссельную заслонку и будет норм. Там нагар по любому есть. Некоторые думают причем тут заслонка, а вы разберите ее и все поймете сами. Нагар закрывает рабочую щель, если позволите так выразиться, и ей нужно заново адаптироваться после простоя, т.е. открыть заслонку на столько на сколько нужно с учетом нагара, что бы были обороты в норме. А так автор видео молодец конечно. Способ для тех у кого нет времени разбирать заслонку.
Спасибо дружище реально помогло на 4sfe двигателе....сегодня сам попробывал...вуаля и теперь при торможении обороты стоят на 700-800 оборотов...настоящий совет работает
Благодарю , очень помог , только купил тайоту , скинул клему , менял штатный майфун на андроид , столкнулся с такой же проблемой, первое видио и сразу в точку , 5 минут и все ок
Дякую автору за таку просту пораду у мене авто 2011 року але теж спрацювало, оберти вийшли на норм. параметри 600 обертів а то вже хотів записатись на сто
У меня Тоже Королла и тоже плавали обороты, как то интуитивно понял что нужно сбросить клему, и просто за городом показался на 2500 тыс оборотах и все встало на место, и это видео случайно увидел, и понял что мысль моя была в правильном направлении, автору Респект
Меня официалы хотели на этом нагреть. Приехал на сервисную компанию, думаю чё не сделать на халяву то. Так они клему скидывали, надо было по регламенту сервисной. А потом заявляют, типа там обороты плавают, надо дроссельную чистить, но это уже за деньги. Я говорю, а че до этого она чистая была и ничё не плавало, а тут вдруг резко загрязнилась. Отказался в общем. Пока домой ехал само все восстановилось :)
Заряжал аккум, сутра обороты начали сваливаться до 100-200. Пока катался по делам пол часа, машина прогрелась - ничего не изменилось. Остановился, ничего не скидывал, даже не глушил (ради эксперимента) Просто подержал 2100об 2 минуты и нормально поехала. (Королла 1,6 робот. Также и на аурисе срабатывало)
Я проехал километров 10 по асфальту, обороты не восстановились. Газ на малых оборотах холостого хода гробит двигатель, слышны стуки в двигателе, совет - холостые обороты нужно восстанавливать немедленно. Тем более данное видео не требует от вас лопатить все датчики и чистить все дырки
Чтобы урегулировать этот вопрос не надо газавать.после подключения клемы акб. Нужно включить зажигания , но не заводить ,нажить до упора акселератор и подержать30 секунд , отпустить вытащить ключ . Через 30 сек повторить , и все.
После снятия аккумулятора или снятия клем, блок управления сам выставит обороты) не мешайте машине работать) 20-30 км проедете и все само выстаится) Не надо плясать с бубном, комп сам выставит, хоть загазуйтесь) если упали обороты, то через некоторое время они сами выставятся! Если в саслонку куры не насрали от простоя)))
И все это время (30 км) двигатель будет трясти и будут слышны стуки шатунов, поршней и др. Я думаю само пройдет для водителя это не есть хорошо, а для СТО это зер гут. Спасибо автору видео
Диванные советники! Как же мы без вас?... А человек не поленился и снял решение на своем примере. 100% у половины машины то нет. А специалистов из себя строят чё орешь... А автору спасибо попробую скинуть клемму. Не поможет буду чистить заслонку.
Спасибо, полезно, у меня в фокусе 1 эта проблема, дело не в засранной заслонке как пишут, а именно в настройке оборотов предусмотренной мозгами после долгого отсутствия аккума. Фишку про 2 минуты выдерживания 2000-2200 об/мин запомню, ещё раз спасибо.
у меня на 120 ой королле тоже такая хрень была, сразу после покупки авто, расстроился сначала, думал сейчас будет геморой, но просто поездив на всех режимах все само ушло и обороты сами стабилизировались, ездил 4 года без проблем, пока не продал.
ЗАЧЕТ!!! Спасибо, помогло. Правый руль, спринтер 99 г. Почистил ДЗ и КХХ, после установки обороты плавали, до этого на D+тормоз была сильная вибрация. После данной процедуры все нормализовалось, правда ещё перед этим поменял клапан циркуляции картерных газов. Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО, понятно и быстро. В планах балансировка двигателя.
У меня такая шняга каждый раз , когда с вахты приезжаю. Клемма была скинута на месяц. Обучаю оборотам и в перёд. Это я обращаюсь к тем умникам, которые говорят, мол почистить заслонку надо. Да чистая она! Просто на Тойоте этот гемор придумали, чтоб бабла в сервисах лишнего собрать (ихмо)
Такая же хрень после месяца простоя. Тока кариб ае 115. Ставишь аком и заводишь. Ревет сначало 2,5 тыс об. Даёшь отработать полный цикл прогрева без не трогая педаль газа. Бывает начинает рыкать с тысячи до двух тысячь обороты. Глушу включаю зажигание и снимаю мин коейму. Жду сёкунд сорок и цепляю коейму. Завожу педаль не трогаю и даю прогреться и выйти на хх. Если не помогло дубль два.
Я после того как сел аккумулятор,взял пустое ведро 12 литрове и полено березове,стучал и бегал вокруг королы своей, минут 15 и все ,работает,обороты не гуляют,аккумулятор подзарядился,ремни перестали свистеть,да и вообще колодки тормозные востанавились. ПРОБУЙТЕ.БЛАГОДОРИТЬ НЕ НАДО.
прогреваешь, скидываешь клему на 1 мин., включаешь зажигание 30сек. ждешь и заводишь на педаль газа нажимать не надо. Я всегда делаю так. Молодец, что снял ролик всегда думал, что эту мелочь знает каждый, удивлен! На этом видео мастер все расжевал: ruclips.net/video/qgVUYBBEtP8/видео.html
У меня что то подобное было при замене АКБ. Поставил новую, запустил. Обороты упали до 200 (!!!!) и так и остались. Выключил - включил. Не чего ее изменилось. Подождал еще 10 минут с вкл. двигателем, не чего. Кстати, не когда ещë не слышал что б у меня королла так тихо работала. Ну, а потом подержал 10 сек обороты на 2200, заглушил, запустил. Обороты стали как и прежде - 750
Надо дроссельную заслонку хорошо чистить, я почистил без всякой одоптации всё стало на место,и прокладка чуть пропускала с под дроселя обороты не стабильные были ,это всё идёт от подсоса воздуха.
Не нужно ничего снимать, не дожидаясь прогрева надо пару раз слегка поднажать на педаль акселератора чтобы стрелка пересекла отметку 2тыс.оборотов, и медленно отпустить. После чего оставить до полного прогрева. Все.
Спасибо за видео!После того как почистил заслонку обороты три дня прыгали то вверх то вниз думал что сама обучится но не фига может время ей больше надо было.Вообщем не стал ждать и решил сделал так как у тебя на видео.Обороты пришли в норму.
Как я решил проблему,если кому интересно. Снимал акум,поставил и обороты плавают и глохнет. По держал обороты до рабочего,и начал движение. Км 5 в спокойней скорости. Тем самым обучил дросель.
Потому что это отсебятина! Обороты встанут на место если немного поездить. Произойдёт так называемое обучения дроссельной заслонки. А быстрая процедура обучения совсем не такая; - - обучение дроссельной заслонки - - "Для этого после подключения аккумулятора вам нужно проделать следующие действия: включить зажигание(но не заводить) примерно на 6 секунд- выключить его- включить снова ждать 6 секунд - завести - ждать пока выровняются обороты."
![KSI - Dirty [Official Visualiser]](http://i.ytimg.com/vi/VoDh1h1dPUE/mqdefault.jpg)
Хочу сказать автору ролика большое спасибо, и таким же людям которые делятся своими знаниями, с первого раза не получилось может перестарался , клемму оставил на минуту, а обороты держал три минуты, 💪😁😎😎😎, потом точно так как сказал автор, и получилось.
Спасибо! Очень просто, а главное не дорого! Всё сработало на большой плюс. Береги себя и родных!
После сброса клеммы еще пропадает авто подъем стекол. Если он был. На заведенной опускаем стекло вниз, удерживаем кнопку нажатой 5-7 сек и потом поднимаем стекло и тоже удерживаем. Автоматика вернется.
Удерживать не надо, главное полностью опустить и потом закрыть.
Спасибо большое, очень помог ваш совет. Старый аккумулятор сел и машина так дня три простояла. Сегодня поставил новый и холостой ход стал прыгать, через примерно секунд сорок машина глохла. Все сделал как вы советуете и холостой ход перестал плавать и машина перестала глохнуть. Спасибо большое очень помогли. У меня Сorolla кузов E150.
А сколько оборотов у вас холостых после полного прогрева??
Спасибо большое, вроде помогло. Вчера поменял акб, потом просто встал, машина не держала холостые обороты, сразу глохла. Скинул фишку с датчика холостых оборотов, поехал нормально. Сегодня накинул датчик, та же песня, машина набрала рабочую температуру и начала глохнуть. Скинул клемму, подержал 2к оборотов, ну вроде держит обороты3
Благодаря этому видео я сэкономил много денег,сил и времени.Спасибо автору!
У меня самого королла 150. Когда скидывал аккумулятор зимой и утром ставил и заводил обороты плавали и даже машина глохла. Минут 40 покатаешься и все приходило в норму. Где то вычитал, что проблема в заслонке. Компьютеру приходится заново обучаться. Решение- почистить дроссельную заслонку и будет норм. Там нагар по любому есть. Некоторые думают причем тут заслонка, а вы разберите ее и все поймете сами. Нагар закрывает рабочую щель, если позволите так выразиться, и ей нужно заново адаптироваться после простоя, т.е. открыть заслонку на столько на сколько нужно с учетом нагара, что бы были обороты в норме. А так автор видео молодец конечно. Способ для тех у кого нет времени разбирать заслонку.
Спасибо друг дорогой!!! Твоё видео помогло мне 2023 году!!!
Спасибо дружище реально помогло на 4sfe двигателе....сегодня сам попробывал...вуаля и теперь при торможении обороты стоят на 700-800 оборотов...настоящий совет работает
Благодарю , очень помог , только купил тайоту , скинул клему , менял штатный майфун на андроид , столкнулся с такой же проблемой, первое видио и сразу в точку , 5 минут и все ок
Дякую автору за таку просту пораду у мене авто 2011 року але теж спрацювало, оберти вийшли на норм. параметри 600 обертів а то вже хотів записатись на сто
У меня Тоже Королла и тоже плавали обороты, как то интуитивно понял что нужно сбросить клему, и просто за городом показался на 2500 тыс оборотах и все встало на место, и это видео случайно увидел, и понял что мысль моя была в правильном направлении, автору Респект
Меня официалы хотели на этом нагреть. Приехал на сервисную компанию, думаю чё не сделать на халяву то. Так они клему скидывали, надо было по регламенту сервисной. А потом заявляют, типа там обороты плавают, надо дроссельную чистить, но это уже за деньги. Я говорю, а че до этого она чистая была и ничё не плавало, а тут вдруг резко загрязнилась. Отказался в общем. Пока домой ехал само все восстановилось :)
Спасибо друг , помогло мне а то уже хотел на диагностику заехать
От души помогала твоя система. И лишней траты денег я хотел покупать датчик холостого хода и датчик температуры ОЖ
Заряжал аккум, сутра обороты начали сваливаться до 100-200. Пока катался по делам пол часа, машина прогрелась - ничего не изменилось.
Остановился, ничего не скидывал, даже не глушил (ради эксперимента)
Просто подержал 2100об 2 минуты и нормально поехала.
(Королла 1,6 робот. Также и на аурисе срабатывало)
Спасибо братух.С первого раза не получилось,со второго всё норм!
Спасибо за полезное видео.после чистки дросселя сделал такую процедуру и всё чётко 👍👍👍
Сегодня попробовал на холостом ходу минут пять погонять,и все стало на место! Королла 2010 года
Я проехал километров 10 по асфальту, обороты не восстановились. Газ на малых оборотах холостого хода гробит двигатель, слышны стуки в двигателе, совет - холостые обороты нужно восстанавливать немедленно. Тем более данное видео не требует от вас лопатить все датчики и чистить все дырки
Дружище спасибо огромное!!! 3 минуты делов! Здоровья тебе и близким!
у меня так было дроссельную заслонку почистил и все норм стало!
Чтобы урегулировать этот вопрос не надо газавать.после подключения клемы акб. Нужно включить зажигания , но не заводить ,нажить до упора акселератор и подержать30 секунд , отпустить вытащить ключ . Через 30 сек повторить , и все.
Идеально -Гениально.👍
После снятия аккумулятора или снятия клем, блок управления сам выставит обороты) не мешайте машине работать) 20-30 км проедете и все само выстаится) Не надо плясать с бубном, комп сам выставит, хоть загазуйтесь) если упали обороты, то через некоторое время они сами выставятся! Если в саслонку куры не насрали от простоя)))
И все это время (30 км) двигатель будет трясти и будут слышны стуки шатунов, поршней и др. Я думаю само пройдет для водителя это не есть хорошо, а для СТО это зер гут. Спасибо автору видео
@@ПетроВенгель 5 минут и комп сам выставит)
проехал 500 и ничего не изменилось. может уже пора помешать?
Проехал 500км как гуляли так и гуляют обороты
Сгорела катушка пока дергался
Диванные советники! Как же мы без вас?... А человек не поленился и снял решение на своем примере. 100% у половины машины то нет. А специалистов из себя строят чё орешь... А автору спасибо попробую скинуть клемму. Не поможет буду чистить заслонку.
паренек без мата объяснял, поэтому я сразу лайканул и подписался
Спасибо парень!
Сделал все как ты сказал-получилось. Молодец!!!
Две минуты смотрел пять минут настраивал. Спасибо.
Спасибо, полезно, у меня в фокусе 1 эта проблема, дело не в засранной заслонке как пишут, а именно в настройке оборотов предусмотренной мозгами после долгого отсутствия аккума. Фишку про 2 минуты выдерживания 2000-2200 об/мин запомню, ещё раз спасибо.
Все верно.молодец.избавил от похода в сервис.только обороты выше держал.
Данный способ работает. Toyota Corolla Fielder двигатель 1NZ. Обороты в норме. 👍
Да работает, еси у кого сразу не получиться подождать 2-3мин после сборса с газа
Спасибо тебе, дружище. Прям выручил.
у меня на 120 ой королле тоже такая хрень была, сразу после покупки авто, расстроился сначала, думал сейчас будет геморой, но просто поездив на всех режимах все само ушло и обороты сами стабилизировались, ездил 4 года без проблем, пока не продал.
Спасибо дружище, всё заработало только скидывал на минут 10, благодарю
Авенсис 3 270 кузов 1.6
Блин. Это гениально.на рав4 так и настроил обороты. Спасибо большое за такой совет
Спосибо, брат. Холостой ход прыгал, думал, что делать, по твоему сделал помогло. Будь здорово!
ЗАЧЕТ!!! Спасибо, помогло. Правый руль, спринтер 99 г. Почистил ДЗ и КХХ, после установки обороты плавали, до этого на D+тормоз была сильная вибрация. После данной процедуры все нормализовалось, правда ещё перед этим поменял клапан циркуляции картерных газов. Автору ОГРОМНОЕ СПАСИБО, понятно и быстро. В планах балансировка двигателя.
Автору 1000 СПАСИБО!!! этот метод мне помог на 100%
У меня такая шняга каждый раз , когда с вахты приезжаю. Клемма была скинута на месяц. Обучаю оборотам и в перёд. Это я обращаюсь к тем умникам, которые говорят, мол почистить заслонку надо. Да чистая она! Просто на Тойоте этот гемор придумали, чтоб бабла в сервисах лишнего собрать (ихмо)
Такая же хрень после месяца простоя. Тока кариб ае 115. Ставишь аком и заводишь. Ревет сначало 2,5 тыс об. Даёшь отработать полный цикл прогрева без не трогая педаль газа. Бывает начинает рыкать с тысячи до двух тысячь обороты. Глушу включаю зажигание и снимаю мин коейму. Жду сёкунд сорок и цепляю коейму. Завожу педаль не трогаю и даю прогреться и выйти на хх. Если не помогло дубль два.
Дякую друже. Міняв стартер. Думав що порвав якийсь провод. 5 хвилин і вся болячка пройшла. Тойота матрикс 2006 рік
Спасибо ! Хочется верить,но нужно проверить!
Проверил, авто Тойота Королла 120, помогло! Спасибо!
Спасибо большое!!!!помогло!!!
снял на сутки акб подзарядить,начали плавать обороты)
Спасибо большое, успехов Вам во всех делах
спасибо огромное помогло, но после того как еще раз заглушил и завел
Я после того как сел аккумулятор,взял пустое ведро 12 литрове и полено березове,стучал и бегал вокруг королы своей, минут 15 и все ,работает,обороты не гуляют,аккумулятор подзарядился,ремни перестали свистеть,да и вообще колодки тормозные востанавились. ПРОБУЙТЕ.БЛАГОДОРИТЬ НЕ НАДО.
Ребята, а это действительно работает. Спасибо большое, Александр!
прогреваешь, скидываешь клему на 1 мин., включаешь зажигание 30сек. ждешь и заводишь на педаль газа нажимать не надо. Я всегда делаю так. Молодец, что снял ролик всегда думал, что эту мелочь знает каждый, удивлен! На этом видео мастер все расжевал: ruclips.net/video/qgVUYBBEtP8/видео.html
У меня что то подобное было при замене АКБ. Поставил новую, запустил. Обороты упали до 200 (!!!!) и так и остались. Выключил - включил. Не чего ее изменилось. Подождал еще 10 минут с вкл. двигателем, не чего. Кстати, не когда ещë не слышал что б у меня королла так тихо работала. Ну, а потом подержал 10 сек обороты на 2200, заглушил, запустил. Обороты стали как и прежде - 750
Надо дроссельную заслонку хорошо чистить, я почистил без всякой одоптации всё стало на место,и прокладка чуть пропускала с под дроселя обороты не стабильные были ,это всё идёт от подсоса воздуха.
Все супер! Мне помогло 2 дня мучался.
Красавчик просто слов нет
Огромное спасибо,ДРУГ! ВсЁ ОК!!!!!!!!!!!
Не нужно ничего снимать, не дожидаясь прогрева надо пару раз слегка поднажать на педаль акселератора чтобы стрелка пересекла отметку 2тыс.оборотов, и медленно отпустить. После чего оставить до полного прогрева. Все.
Благодарю тебя добрый человек!!!удачи тебе
Я не скидывал клему, прогрел заглушил, завел обороты 2200 подержал 2 минуты, заглушил и все с последующей заводкоц все ок работало
Спасибо тебе добрый человек.
Спасибо дружище 👍👍👍
Спасибо Александр! Столкнулся с этой проблемой. Но это же идиотизм криворуких инженеров тайоты!!! На других авто такого нет и не было!!!!!
Сам ты криворукий. Нужно снять воздуховод и почистить дроссель от кокса и обороты придут в норму.
Спасибо за видео!После того как почистил заслонку обороты три дня прыгали то вверх то вниз думал что сама обучится но не фига может время ей больше надо было.Вообщем не стал ждать и решил сделал так как у тебя на видео.Обороты пришли в норму.
Само собой всё установится в норму после 30-50 км пробега.
Мужики была такая ситуация не морочти друг другу мозги чистка дроссельной заслонки и забудете про это торта 150 2007 г
Спасибо за ви,дос Митсубиси Спейс стар 1.3 помогло 👍
Тойота Кирилла 120 заслонка адаптируется сама ,а вот стеклоподьемники приходится обучать!
Работает. Спасибо
Большое спасибо.
заслонку почистить надо, она тогда сама адаптируется, держит повышенные обороты затем по мере прогрева снизит до оптимальных.
Здравствуйте я почистил дроссельную заслонку теперь обороты держит 1200 как убавить оборот теперь подскажите пожалуйста
Спаибо очень помог 👍👍
Помогло спс. Но газовать не обязательно главное когда включил зажигание подождать 30сек а потом заводить и ждать минут 5 на заведёном движке
акпп все это время на парковке стоял ?
@@мурШ.С да
Так само собой если погазавать 2- минуты, ...прогреется и обороты плавать перестают
В Тойоте работают умные люди и такую ситуацию предусмотрели, обороты стабилизируются сами сами, после пробега километров 20
Спасибо братан👍👍👍🇰🇿✊
Большое спасибо😊
Будем знать.
Спасибо, со второго раза получилось ...
Ждать не обязательно 40 минут . Можно снять клему и инициировать её завод методом проворачивания ключом зажигания .
Молодец помогло 👍
Спасибо!! Очень помогло!!
Спасибо!
Спасибо, сработало! )
Как я решил проблему,если кому интересно. Снимал акум,поставил и обороты плавают и глохнет. По держал обороты до рабочего,и начал движение. Км 5 в спокойней скорости. Тем самым обучил дросель.
Спасибо то что надо было . У меня расход 25 на сто показывает почему то
Спасибо👍👍помогло
Спасибо мне тоже помогло
Спасибо. Все четко и по делу. Молодец
Попробуем
Помогло братан и не раз
Спосибо помогло каролла 2008
Спасибо. Помог.
А если стрелка немного плавает до3мм в верхней них?
Делал несколько раз так . Не помогает . И зажигание после откл аккумулятора пробовал держать включённым 30 сек . Тоже не помогло . Королла 2010 год .
Оборот в нормальном состоянии должен быть 800-900?
Блин у меня на королле тахометра нет😂
Щас попробую
Утренний Трабл Тойоты-УТТ
Спасибо, помогло
При работе кондея,как с оборотами обстоят дела? Особенно при торможении обороты падают?
да есть такое
Включаю климат на обогрев и начинают плавать обороты. Что делать?
Evgenie Romensky
Полезное видео
Благодарю !Помогло
Почему в мануалах этого ничего нет? Откуда вы берёте это подскажите.
Потому что это отсебятина! Обороты встанут на место если немного поездить. Произойдёт так называемое обучения дроссельной заслонки. А быстрая процедура обучения совсем не такая;
- - обучение дроссельной заслонки - -
"Для этого после подключения аккумулятора вам нужно проделать следующие действия: включить зажигание(но не заводить) примерно на 6 секунд- выключить его- включить снова ждать 6 секунд - завести - ждать пока выровняются обороты."
Брат акумулятор снял. Потом не смог заводить машину. Незнаетье из за чего так?
Тойота Королла 2012г. никогда не было таких проблем , заслонка адаптируется сама
Не рассказывай байки .