Wspaniale! To będzie seria na jaką czekał polski YT. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki. Doceniam pracę jaką musi Pan wkładać w przygotowanie merytoryczne i realizacyjne. Pozdrawiam
20:22 Scuderia Lancia powróciła do motorsportu w 1970 roku, kiedy powstała seria IMC, czyli International Championship for Manufactures. Ale to w Rajdowych Legendach na kanale Moto z Innej Perspektywy.
A przypadkiem Ascari nie zginął testując Lancię D50, a nie Ferrari? Po tym tragicznym wypadku i problemach finansowych Lancia postanowiła definitywnie zakończyć swoją krótką przygodę z F1, a jej bolidy odkupiło właśnie Ferrari. Dlatego auta te dzisiaj określa się jako Lancia D50 lub Lancia-Ferrari D50. No i oczywiście wtedy nie było sekwencji zakrętów jaką znamy dzisiaj, tylko szybki łuk. Bardzo ciekawy kanał, czekamy na kolejne materiały :)
Faktycznie był taki wypadek z udziałem Ascariego , Lancii D50 i toru Monza jednak w 1954 roku. Rok później na tym samym obiekcie tylko juz w samochodzie Ferrari 750 Monza, Ascari dokonał żywota. Dziękuję za komplement! 🤗
Спорт
Wspaniale! To będzie seria na jaką czekał polski YT. Czekam z niecierpliwością na kolejne odcinki. Doceniam pracę jaką musi Pan wkładać w przygotowanie merytoryczne i realizacyjne. Pozdrawiam
Bardzo formalny komentarz ale dziękuję z całego serca! 😅
Elo! Piękne czasy! Piękne zdjęcia! Piękna praca! Trochę mało dziewczyn! Pozdrawiam!
Super seria się zapowiada! Czekam na więcej.
super kanał i film brakowało mi tematów o początkach f1!
Genialne, tego właśnie potrzeba
Super seria choć szkoda ze nie zacząłeś od lat 30 i nie wspomniałeś o dwóch dominujących bolidach tamtych lat ^^ a były to ciekawe konstrukcje :')
Czekamy na kolejne części!
20:22 Scuderia Lancia powróciła do motorsportu w 1970 roku, kiedy powstała seria IMC, czyli International Championship for Manufactures. Ale to w Rajdowych Legendach na kanale Moto z Innej Perspektywy.
Rób tak dalej...❤❤❤
Mega odcinek. czekałem na tą serię 💪🏎
Jeszcze mogłeś dwa sezony dołożyć żeby była cała dekada (lata 50) a w następnym odcinku lata 60 i tak dalej.
Brakuje mi trochę info o samochodach, jakieś paramerty moc, waga, różnice między nimi.
A przypadkiem Ascari nie zginął testując Lancię D50, a nie Ferrari? Po tym tragicznym wypadku i problemach finansowych Lancia postanowiła definitywnie zakończyć swoją krótką przygodę z F1, a jej bolidy odkupiło właśnie Ferrari. Dlatego auta te dzisiaj określa się jako Lancia D50 lub Lancia-Ferrari D50. No i oczywiście wtedy nie było sekwencji zakrętów jaką znamy dzisiaj, tylko szybki łuk. Bardzo ciekawy kanał, czekamy na kolejne materiały :)
Faktycznie był taki wypadek z udziałem Ascariego , Lancii D50 i toru Monza jednak w 1954 roku.
Rok później na tym samym obiekcie tylko juz w samochodzie Ferrari 750 Monza, Ascari dokonał żywota. Dziękuję za komplement! 🤗
Rzeczywiście pomyliłem wydarzenia. Ten sam tor, ten sam kierowca, ale różne sezony :)
Nie ma sprawy! Każdemu się zdarza. :)