Спасибо тебе огромное за твои видео. Сам ходил вокруг этой машины около полугода, почти решился уже брать. В инете отзывы были типа:" ну машина едет, немного там сыпится, немного здесь, но это все устранимо, а что вы хотели от уазки" Но к огромному счастью я нарвался на твой канал и он уберег меня от большущей ошибки. Желаю тебе поскорее избавиться от этого куска г..... и купить нормальную машину. Только не продавай её напрямую людям, не порти себе карму, сдай в салон, трейд ин, металлл... Пускай "кровь" будет на их руках.
Чуть больше года владею. Брал с рефрижератором, до санкционную, максимальную комплектацию(еще на коробке даймос, с блокировкой редуктора и тд..). Попался мне как позже понял с горбатым маховиком, были вибрации при трогании. Спустя время умер выжимной. На дилере поменяли. Ушатался второй выжимной почти сразу, поменяли вместе с маховиком. Ушатался 3й выжимной. Поменяли выжимной. Стал больше давать газу при трогании(думал может я дурак ездить не умею??"9 лет стажа на механике") - поездил подольше - почти пол года - стало буксовать сцепление. Снял машину с гарантии, в другом месте купил маховик ровный - проверил на станке у токаря, купил луковское сцепление самое дорогое.... и наконец спустя год машина поехала как положенно. Чуть дал газу и плавненько поехал. В остальном проблем не видел пока. Не гружу больше тонны(слышал от коллег что если возить полторы и более - конец полуосям) Не езжу более 80-85 км\ч.(ездя на газу просядут сёдла клапанов) гбо штатное ловато(дорогое в обслуживании) 8 к замена фильтров. А, катализатор становится пустым очень быстро. Ставьте обманку на 2й датчик лямбды как появится чек.
Добавил бы, при первой замене свечей, будет почти не реальным вытащить катушки, резиновый наконечник скорее всего придётся порвать. Далее жёсткой проволокой нужно потыкать во внутрь оборванного наконечника что бы он отлип и он легко выйдет. За ранее покупаем 4 наконечника катушки. Смазываем на них наружные выступы графитовой смазкой, и немного основание наконечника катушки, чтобы не прилипло к свече. Таким образом не придётся каждый раз покупать наконечники катушек, и при следующей замене свечей - катушки выйдут без особых усилий.
Гбо пропан, вроде ценник гораздо меньше по обслуживанию в торгмаш. По трассе накаливания 100-105. Но у меня и блокировок нет. Версия тоже до санкций с корейской коробкой
У вас в головке микротрещина, при нагреве до 80 появляется, опресовка на снятой гбц, так же может быть трещина в цилиндре блока двс,в общем привет от змз,частое явление на 30000 -80000км пробега
Очень интересный контент... Я сам в грузоперевозках не работал, но знакомый в компании катался, рассказывал что пробеги большие, даже новая газель часто ломалась, в итоге взял кредит, купил газель 97г, удлинил под кузов 5м, всю раму усилил, всё перебирал сам, что-то на сервисе, мотор воткнул тайотовский, около года ездиет на своей, вложил конечно много, но работает теперь с удовольствием, в любой профессии есть свои плюсы и минусы, но именно в грузоперевозках как я понял нужно быть ещё хорошим слесарем..
Добрый день. Скорей всего когда снимал ГБЦ БЫЛА ПОСТАВЛЕНА НЕ ТА ПРОКЛАДКА ГБЦ МУЧЕЛСЯ ПОКА НЕ ПОСТАВИЛ ОРИГИНАЛ. сравни прокладки ГБЦ на одних прокладка все выбиты отверстия на других нет вот и причина перегрева ГБЦ.
Смотрю и диву даюсь! Занимается грузоперевозками и не заниматься ремонтом автомобиля самостоятельно. Я не говорю делать всё, но понимать нужно. У Вас надежда только на специалистов сервиса. В этой сфере так не получится. Заклинили тормоза, можно было разобрать на месте и посмотреть причину. Возможно при замене мастер, что то криво поставил и оно заклинило колеса. Когда еду на машине или тракторе всегда обращаю на звук работы техники если он меняется это повод остановиться и посмотреть. Бывает что то открутилось или сломалось, но мелачь на котурую если забить будет серьезный ремонт.
И была ещё такая тема на 18 тысечах тоже капиталили но был горонтийный случай разволился катализатор и его затинула в цилиндр и в целиндры он работал как оброзив после этого убрал со всех машин катализатор так как дилер сказал что вышла партия с плохими каталиками так что возможно у тебя такой же случай
Я всегда говорил - не связывайтесь вы с УАЗом. Времена, когда они что-то качественное выпускали, давно прошли. Друг тоже по старой памяти Полуторку себе взял, думал бизнес расширять. В итоге УАЗ большую часть времени тупо простаивает в гараже, дешевле его просто не трогать. Что ни выезд, то какая-нибудь поломка происходит. В крайний раз, к примеру, рычаг оторвало на кочке.
Позитивная подача - наряду с большими совокупными расходами на содержание этого изделия - может быть только при наличии немалых свободных финансов, которые, впрочем, уматываются уже долгое время без желания, например, пересесть на ту же "Газель". Иначе объяснить этот "предпринимательский" мазохизм невозможно. Что пришло легко, то легко и уходит. Могу ошибаться.
Пздц наездники. У меня такой же профи три года уже,работает каждый день. И таких проблем нет,совсем нет. Единственное менял гп с 4.6 на 4.1. Т.к много по трассе езжу,крейсерская скорость 110 км/ч. Расход средний на газу 16 литров,это данные за последние полгода. А тут похоже не машина виновата.....
факт.посмотрел пару видео,сделал вывод что не для них машина....сам позавчера с салона купил 4х метровый профи в топ версии. 1000 км за одни сутки пробегом+не глушил совсем и норм)
Я подозреваю что ты .ради хайпа взял УАЗ и ещё с гарантии слетел странно почему.... Типа у тебя проблемы. авто на пенёк вешаешь и пробег матаешь . Хороший ход чтоб набрать подписчиков
Уф, пронесло меня, а ведь хотел брать профи глядя на блогеров из мпс, за рулём, и других там одноразовых пользователей этого гэ. А посмотрел отзывы постоянных пользователей профи, купил газельку, уж 50 тысяч прошла, меняю масла фильтра.
Вечер добрый! Очень страшная машина! На заводе по производству инженеры просто треш! Зачем зарплату получают? Хотел приобрести 4х4 профи для поездок на охоту. Спасибо за обзор! Буду выбирать другого производителя. С Уважением!
@@GlebPreisДак он же не ноет!Просто показывает и рассказывает про автомобиль!Если бы не ломался УАЗик рассказывал бы про то какая это надёжная машина,а если ломается то и рассказывает про то что он ненадёжный.Да ты и сам написал что ломается везде).Нытьё тут вообще не причем.
Купили на работу уаз профи новенький, за первые 7т.км: уходил литрами антифриз(половину хомутов было не затянуто) если машина на холостом ходу стоит больше 5 минут вылазил чек и мотор начинало колбасить не по детски пока не заглушиш и не запустиш по новой, рыжие точки по кузову пошли в первый месяц, и если едешь больше 70км в час то раздатки вылетает в нейтральное положение приходилось держать рукой, а самая вишенка на трте что раздатки не работала, её просто невозможно было включить, скажете вези к дилеру, а у нас до диллер ближайшего 200км. До диллер уаз этот при мне так и не доехал потому что у начальства логика такая отвезем когда совсем встанет, если с антифризом решили все просто протянув все, а вот с остальным ребята так и мучаются, как выезжаеш на трассу один рулит второй рычаг раздатки держит😂, благо работаем в основном по городу.
все верно, криворукий производитель)) то есть я езжу на Волгу 3110 за год поменял 3 подвесных в сборе подшибники полусухие в итоге от бизнеса поставил усилиную, то есть изменил конструктив подушки двигателя рвет при малейшей нагрузки в итоге обматал ремнями безопасности и о чудо не рвет втулки ресор, оригинал все лопнули, силикон с сайта все окей говно уазик и тут спора нет, он в стоке ели ели тянет мотор и коробка почему же тогда все иномарки от 3 литров и выше!!!! и цилиндров тоже больше надо а не эти смешные моторы даже для моей Волги 2.3 инжектор мало мощности учитывая что у меня впуск 4-1 и вся трасса от газели и глушитель патрииот впуск холодный и прочее даже масло АТФ во всех узлах и то считаю что надо больше объема
@@альбер2 на форумах уазовских, очень много групп уазовских в vk WhatsApp и т д. Профи конечно коммерческий автомобиль, но от патриота особо не отличается
Купи в канистре 5литров бензина,облей машину,подожги спичку об черкаш и кинь в ее, это сырое недоразуменее завода, купи бу газель с каминз и ездий и в ус не дуй, уаз всегда будет,два дня ездишь,пол дня ремонтируешь, его ,как и ваз невозможно сделать, он даже ночью,стоя в гараже, слышно как гниет
@@denik4477 я ж не долбарь... брать кредит на тачку, чтобы брать кредит на ее ремонт..))) да и мне уже рулить самому надоело и под машинами валяться... без этого обойдусь
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Спасибо тебе огромное за твои видео. Сам ходил вокруг этой машины около полугода, почти решился уже брать. В инете отзывы были типа:" ну машина едет, немного там сыпится, немного здесь, но это все устранимо, а что вы хотели от уазки"
Но к огромному счастью я нарвался на твой канал и он уберег меня от большущей ошибки. Желаю тебе поскорее избавиться от этого куска г..... и купить нормальную машину.
Только не продавай её напрямую людям, не порти себе карму, сдай в салон, трейд ин, металлл... Пускай "кровь" будет на их руках.
🤣🤣Карму не обманешь
Чуть больше года владею. Брал с рефрижератором, до санкционную, максимальную комплектацию(еще на коробке даймос, с блокировкой редуктора и тд..). Попался мне как позже понял с горбатым маховиком, были вибрации при трогании. Спустя время умер выжимной. На дилере поменяли. Ушатался второй выжимной почти сразу, поменяли вместе с маховиком. Ушатался 3й выжимной. Поменяли выжимной. Стал больше давать газу при трогании(думал может я дурак ездить не умею??"9 лет стажа на механике") - поездил подольше - почти пол года - стало буксовать сцепление. Снял машину с гарантии, в другом месте купил маховик ровный - проверил на станке у токаря, купил луковское сцепление самое дорогое.... и наконец спустя год машина поехала как положенно. Чуть дал газу и плавненько поехал. В остальном проблем не видел пока. Не гружу больше тонны(слышал от коллег что если возить полторы и более - конец полуосям) Не езжу более 80-85 км\ч.(ездя на газу просядут сёдла клапанов) гбо штатное ловато(дорогое в обслуживании) 8 к замена фильтров. А, катализатор становится пустым очень быстро. Ставьте обманку на 2й датчик лямбды как появится чек.
Добавил бы, при первой замене свечей, будет почти не реальным вытащить катушки, резиновый наконечник скорее всего придётся порвать. Далее жёсткой проволокой нужно потыкать во внутрь оборванного наконечника что бы он отлип и он легко выйдет. За ранее покупаем 4 наконечника катушки. Смазываем на них наружные выступы графитовой смазкой, и немного основание наконечника катушки, чтобы не прилипло к свече. Таким образом не придётся каждый раз покупать наконечники катушек, и при следующей замене свечей - катушки выйдут без особых усилий.
Гбо пропан, вроде ценник гораздо меньше по обслуживанию в торгмаш. По трассе накаливания 100-105. Но у меня и блокировок нет. Версия тоже до санкций с корейской коробкой
@@nikkis2000 На озоне фильтра стоят копейки. Металлический можно долго не менять если заправляться на одной норм заправки.
У вас в головке микротрещина, при нагреве до 80 появляется, опресовка на снятой гбц, так же может быть трещина в цилиндре блока двс,в общем привет от змз,частое явление на 30000 -80000км пробега
Крепитесь мужики!
Ждем с нетерпением продолжения, очень интересно что страховая вам ответит.
Очень интересный контент...
Я сам в грузоперевозках не работал, но знакомый в компании катался, рассказывал что пробеги большие, даже новая газель часто ломалась, в итоге взял кредит, купил газель 97г, удлинил под кузов 5м, всю раму усилил, всё перебирал сам, что-то на сервисе, мотор воткнул тайотовский, около года ездиет на своей, вложил конечно много, но работает теперь с удовольствием, в любой профессии есть свои плюсы и минусы, но именно в грузоперевозках как я понял нужно быть ещё хорошим слесарем..
Добрый день. Скорей всего когда снимал ГБЦ БЫЛА ПОСТАВЛЕНА НЕ ТА ПРОКЛАДКА ГБЦ МУЧЕЛСЯ ПОКА НЕ ПОСТАВИЛ ОРИГИНАЛ. сравни прокладки ГБЦ на одних прокладка все выбиты отверстия на других нет вот и причина перегрева ГБЦ.
С опытом всё приходит,
либо ты от него уйдёшь либо он от тебя, уазику здоровья,,, удачи
Смотрю и диву даюсь! Занимается грузоперевозками и не заниматься ремонтом автомобиля самостоятельно. Я не говорю делать всё, но понимать нужно. У Вас надежда только на специалистов сервиса. В этой сфере так не получится. Заклинили тормоза, можно было разобрать на месте и посмотреть причину. Возможно при замене мастер, что то криво поставил и оно заклинило колеса. Когда еду на машине или тракторе всегда обращаю на звук работы техники если он меняется это повод остановиться и посмотреть. Бывает что то открутилось или сломалось, но мелачь на котурую если забить будет серьезный ремонт.
Хз. Брал профи новым, машине год. Никакого треша. Гружу не более 1800. Установил пневму. Всё норм.
Терпения вам с этим творением нашего автопрома, были знаем что это такое не по наслышке✌
И была ещё такая тема на 18 тысечах тоже капиталили но был горонтийный случай разволился катализатор и его затинула в цилиндр и в целиндры он работал как оброзив после этого убрал со всех машин катализатор так как дилер сказал что вышла партия с плохими каталиками так что возможно у тебя такой же случай
Я всегда говорил - не связывайтесь вы с УАЗом. Времена, когда они что-то качественное выпускали, давно прошли. Друг тоже по старой памяти Полуторку себе взял, думал бизнес расширять. В итоге УАЗ большую часть времени тупо простаивает в гараже, дешевле его просто не трогать. Что ни выезд, то какая-нибудь поломка происходит. В крайний раз, к примеру, рычаг оторвало на кочке.
Офигеть, новый автомобиль.
Какой он новый. Там уже под 200 пробег с перегрузами.
Ну 200 км это нормально.
Позитивная подача - наряду с большими совокупными расходами на содержание этого изделия - может быть только при наличии немалых свободных финансов, которые, впрочем, уматываются уже долгое время без желания, например, пересесть на ту же "Газель".
Иначе объяснить этот "предпринимательский" мазохизм невозможно. Что пришло легко, то легко и уходит. Могу ошибаться.
Крышку,бачка,поменяйtе.
Пздц наездники. У меня такой же профи три года уже,работает каждый день. И таких проблем нет,совсем нет. Единственное менял гп с 4.6 на 4.1. Т.к много по трассе езжу,крейсерская скорость 110 км/ч. Расход средний на газу 16 литров,это данные за последние полгода.
А тут похоже не машина виновата.....
факт.посмотрел пару видео,сделал вывод что не для них машина....сам позавчера с салона купил 4х метровый профи в топ версии. 1000 км за одни сутки пробегом+не глушил совсем и норм)
У профи нет конкурентов. Напильником доработать и пэсня
@@LIFE-DIYну за 1000 км не сломалась это показатель, у них 200к пробега уже
Вы ещё и только 1 диск тормозной поменяли?))) Вы гений)
Сколько платят за час или километр?
Они че то за 12 рублей км ездят
@@Stas_Novik1997 так это себестоимость? Зачем?
Не понимаю а почему нельзя?)
Я подозреваю что ты .ради хайпа взял УАЗ и ещё с гарантии слетел странно почему....
Типа у тебя проблемы. авто на пенёк вешаешь и пробег матаешь .
Хороший ход чтоб набрать подписчиков
явно дело не в бобине .что за хрен сидит в кабине .
Уф, пронесло меня, а ведь хотел брать профи глядя на блогеров из мпс, за рулём, и других там одноразовых пользователей этого гэ. А посмотрел отзывы постоянных пользователей профи, купил газельку, уж 50 тысяч прошла, меняю масла фильтра.
Если ты водятел тебе и права нельзя брать, не то что автомобиль
Вечер добрый! Очень страшная машина! На заводе по производству инженеры просто треш! Зачем зарплату получают? Хотел приобрести 4х4 профи для поездок на охоту. Спасибо за обзор! Буду выбирать другого производителя. С Уважением!
Криворукость всегда обвиняет технику!!!
@@GlebPreisДак он же не ноет!Просто показывает и рассказывает про автомобиль!Если бы не ломался УАЗик рассказывал бы про то какая это надёжная машина,а если ломается то и рассказывает про то что он ненадёжный.Да ты и сам написал что ломается везде).Нытьё тут вообще не причем.
Есть у меня подозрение что перетянули господа подшипники, когда диск меняли
Купили на работу уаз профи новенький, за первые 7т.км: уходил литрами антифриз(половину хомутов было не затянуто) если машина на холостом ходу стоит больше 5 минут вылазил чек и мотор начинало колбасить не по детски пока не заглушиш и не запустиш по новой, рыжие точки по кузову пошли в первый месяц, и если едешь больше 70км в час то раздатки вылетает в нейтральное положение приходилось держать рукой, а самая вишенка на трте что раздатки не работала, её просто невозможно было включить, скажете вези к дилеру, а у нас до диллер ближайшего 200км. До диллер уаз этот при мне так и не доехал потому что у начальства логика такая отвезем когда совсем встанет, если с антифризом решили все просто протянув все, а вот с остальным ребята так и мучаются, как выезжаеш на трассу один рулит второй рычаг раздатки держит😂, благо работаем в основном по городу.
все верно, криворукий производитель))
то есть я езжу на Волгу 3110
за год поменял 3 подвесных в сборе
подшибники полусухие
в итоге от бизнеса поставил усилиную, то есть изменил конструктив
подушки двигателя рвет при малейшей нагрузки
в итоге обматал ремнями безопасности и о чудо не рвет
втулки ресор, оригинал все лопнули, силикон с сайта все окей
говно уазик и тут спора нет, он в стоке ели ели тянет мотор и коробка
почему же тогда все иномарки от 3 литров и выше!!!! и цилиндров тоже больше надо а не эти смешные моторы
даже для моей Волги 2.3 инжектор мало мощности
учитывая что у меня впуск 4-1 и вся трасса от газели и глушитель патрииот
впуск холодный и прочее
даже масло АТФ во всех узлах
и то считаю что надо больше объема
Пиздец ступице, а точнее подшипнику, суппорт поменяли, а подшипник не проверяли......найди хорошего мастера по уазу
В гугле искать надо или как? На лбу не написано, хороший он мастер или нет.
@@альбер2 на форумах уазовских, очень много групп уазовских в vk WhatsApp и т д. Профи конечно коммерческий автомобиль, но от патриота особо не отличается
С такими пробегами быстро все кончается. Газель так же кончится. Вб и озон это техника в могилу через пару лет.
Какая хорошая машина 😂😂😂
Бл... Как я вас понимаю. Я сам езжу на такой ху... не ( машина рабочая)
Плохие мастера
Музыку громче сделай, мы ведь не тебя смотреть и слушать открыли видео .....болван
Купи в канистре 5литров бензина,облей машину,подожги спичку об черкаш и кинь в ее, это сырое недоразуменее завода, купи бу газель с каминз и ездий и в ус не дуй, уаз всегда будет,два дня ездишь,пол дня ремонтируешь, его ,как и ваз невозможно сделать, он даже ночью,стоя в гараже, слышно как гниет
Пусть человек деньги зарабатывает !
с такими водятлами и механами они ушатают хоть что...
@@Alester142покажи как надо😂
@@denik4477 я ж не долбарь... брать кредит на тачку, чтобы брать кредит на ее ремонт..))) да и мне уже рулить самому надоело и под машинами валяться... без этого обойдусь