Я на Патрика 2013 г. Этим летом из СПб в Горный Алтай гонял. Туда-обратно 12000км. Доехали почти до Монголии. Из поломок-прокол колеса в Чулымшанской долине.Ехали в четвертом на этой машине.
Реально подумай над тем что написал автор данного комментария) продать своего Патрика из-за таких мелочей, это предательство. Считаю что ты просто его не достоин. Гоняй на Рено!
У соседа Рендж Ровер машине года 4 может5 у нас маршрутка по улице проезжает реже, чем к нему эвакуатор приезжает так он говорит что у него самый лучший и надёжный автомобиль в мире. Я езжу на патриоте 12 года у меня он с ноября 13 года пробег был 11200 км, сейчас 154000 на 15000 поменял сцепление на секс БМВ 5 в этом году осенью по возвращению с Байкала поменял выжимной зашуршал на 120000 ГРМ и кардан прямой, да ещё поставил эл вентилятор вместо вискомуфты. Кому как повезёт но основное, уки должны расти из плеч, одно твёрдо зню где бы не был домой он меня довезет Ростов на Дону. Всём удачи!!!.
Не от слежки зависит, а от сраного плавающего качества на заводе. Читайте отзывы. Одни пишут, что нарадоваться не могут, а другие через полчаса после покупки плеваться начинают и последующая эксплуатация превращается в сущий АД.
Ещё раз я попытаюсь написать здесь. Господа, не подходите с одинаковой меркой к автомобилю, произведённому в цивилизованных странах, откуда вся наука всё идёт к нам? Бывший совок начинает холодильник и кончая, я не знаю, чем там с защёлками для волос и автомобиль произведённый. В стране 3 мира Котор фактически является Россия, не взирая на то, что у неё целый мешок ядерного оружия от ядерного оружия никто ещё умнее не становился. Поэтому не забывайте по Сеньке и шапка. У вас российская машина? Значит, думай о том, как её ежедневно осматривать и по необходимости ремонтировать.
Друг я не только с машиной разговариваю а также с перфоратором, болгаркой, циркулярной пилой, даже с отвертками разговариваю, в основном все отзывчивые, добрые, иногда кто то бывает без настроения, у каждого прибора есть свое имя😁👉
В 2018 в салоне покупал Дастера , тоже 6 ступка механика , двигатель 1,6 бенз. По сравнению с Патриотом , это велосипед . Дастера продал , через год . с пробегом 14 т.км.
С 2016 на Патрике, с 2019 на АКПП. Ни разу ни на буксире ни на эвакуаторе машину не таскал. Люблю на выходных покапаться сам. Единственный вопрос и к машине и к государству к первому расход ко второму стоимость бензина..... Отличное авто в нормальных руках. Ну а б.у авто как б.у новая жена, чаще всего нормально но все равно с подвохом.....
@@АзаматБитоков-ь2к да нормально автомат, мне нравится.... особенно в пробках да и на проселке все ок. Ну а ПРО от простого особой разницы не чувствую ну едет и едет а про или не про....такое. ....
@@АзаматБитоков-ь2к по дерьмо на автомате ездить легче он сам передачи подбирает да и ЕSP помогают конечно.... Один вопрос почему того же производителя от триблейзера 8 ступку не воткнули..... Так как автомат при движении без нагрузки уже на 70 км 6 скорость врубает. На 8 ступке расход был бы не больше 10 в смешанном цикле, уж точно
@@alexandr6157 ремень ГРМ???? Наверное просто ремень, генератор, гидроусилитель, вентилятор???? Цепь же у Патриота!!!! Я ремень и ролики натяжители с собой вожу в запасе и демфер рулевой.
Такие расходные материалы как патрубки, хомуты, всякие предохранители, лампочки, саморезы, фильтра, ремни привода, свечи, провода высоковольтные, просто провода дополнительные и прочие прибомбасы для внезапного ремонта, там всякие термоленты, наборы ремонта автошин, набор инструмеета. Тем более что в уазике места для этого достаточно.
У меня тоже патриот 2012 года, да машина не однозначная, но как одна в семью не подходит, хочу в дальнейшем пузотерочку с малым обьемом по месту кататься, а уаз для выходных и отпуска
Вот прям всё так брат! 4-ре патра было за 11лет..)))). Как единственная прям точно нет. Пузотёрка по городу шмыгнуть да и межгород долететь , после патра оценишь как по комфорту так и по рамходу. В итоге мейчас пузотерка, а как вторая для охоты взял ваз 2131 2011г.в. думал так, на сезон охоты. Но заценил ее способности в проходимости, объему салона( не шучу, есть с чем сравнить, расходом, и ЦЕНОЙ НА З/Ч эт блядь сказка после патра))))
У меня есть пузотерочка, чтобы по месту кататься. Но, блин, после уаза перемещаться на ней как-то некомфортно. То прижмут, то подрежут. В сумерках больше на асфальт под колеса смотришь, чем на дорогу в общем. Профдеформация 🤷♂
@@ShadowBST это да))))есть такое. При резком пересаживании как жопой по асфальту. И да, на уазе как то меньше желающих подрезать, вклиниться и т.д. )))
Привет из Карачаево-Черкесии 🤗 надеюсь вам понравилось в нашей республике ? А на счёт автомобиля я тебе так скажу , любой автомобиль ломается твой Патриот достойно прошел испытания . Мы часто семьёй ездием на море когда мы двигаемся на отечественном автомобиле я всегда спокойно отношусь что бы не произошло ремонт копейки стоит , а вот на иномарках боюсь часто поломки происходят не в подходящий момент один раз у нас в районе Сочи поломался пассат , пришлось вызывать эвакуатор , запчасти в наличии нету все услуги дорого стоят , а мы как раз домой ехали все деньги потратили кое как домой вернулись . Я после таких случаев никогда не куплю иномарку особенно бу да еще с АКПП ))) пусть наш автопром часто ломается но в дороге без трусов не оставит ))) Если с деньгами проблем нету то конечно нужно брать иномарку
Здрасти. Я покупал для семьи гранд старекс 2012г.в. С пробегом 127т.км. Пробег уже 227978км.не ломался в дороге ни разу. Покупал 12.03.2019г. Как то так. В кратсэ
Привет,ну ничего себе, а я гоняю на юг на фф2 вообще проблем нет,запчастей полно,везде есть,да и не ломается ,пробег 178тысяч, на ладе можно конечно доехать,но это издевательство над собой😀была калина когда то новая почти, ооо нет,больше ладу не хочу, машина выматывала буквально за 150км пробега,уставал от рулежки,от сидений,от лишнено шума в салоне,от тесного салона.. форд хоть брал 10летний это небо и земля, машина отличная и без проблемная.Но каждому свое.
@@ПавелМишин-ш6ч Был фокус норм автомобиль крепкий , если в хорошем состоянии масло не ест не продавай , лучше ничего не возьмёшь . У меня был фф2 1.8 все шикарно но мотор масло стал много подьедать появился посторонний шум в моторе там что то менять нужно было продал от греха подальше
Катаюсь на патруле двигатель тд 42 простой .старичок 98 г.ниразу неподводилу меня с с2006г .жил в Чите рыбалка охота .потом в Иркутске .сейчас в Самаре везе на Патруле .возил и возит .отличный автомобиль.
Владею уаз Патриот уже 3 года машина у меня 13 года брал с пробегам. Блин мужики я доволен как слон. Выполняет всё поставленные перед ним задачи. Надо на работу пожалуйста, надо на рыбалку беспроблем, надо на дачу материалов завести блин легко, 2022 ездил в Крым с Кировской области 2500 в один конец беспроблем к удивлению даже не устал сильно!!!!!!! Хорошая машина 👍👍👍👍👍
Если честно не знаю что вам посоветовать тут надо знать само авто,посабирать информация о двигателе дорогойли в обслуживании, если запчасти и какова они качества если дизель брать в целях экономии блин это спорно, соляра дорогая если кататься по бездорожью дизель лучше ну опять каму что нравица, меня бензин устраевает, езжу восновном трасса и бездорожье по трассе 100 110 расход от 9.5 до 11 бездорожье хрен его знает 😆😆😆литров от 20и выше кароче с бензином мне кажется гемороя намного меньше дешовый и неприхотливый мотор пробег 96000 проблем недостовлял главное менять жижу вовремя . Вопще уаз такой авто за которым надо следить мой меня не подводил на запчастях не икономлю всё расходники типа ремней, колодок роликов ставлю всё качественное и в дальнейшем обслуживание(навроде поплаваю на нём по речкам заежаю в гораж шприцую смазываю) и проблем нет😜
Живу в Приморском крае, Владивосток, Находка в 90е ,2хтысячные пропустили через свои порты миллионы японских машин , включая джипы, некоторые перегонял до торговой площадки самостоятельно, так вот Патрол или японский сафарь 2000,2003 года в возрасте пяти лет как с конвейера уже имел следы ржавчины, а по истечению 20 ти лет, живого не найдёшь, плюс нынешняя цена на запчасти, так что удачи Вам в поисках и начинаниях...
Брал новый Патриот в 2012 году. Откатал 7 лет - доволен очень. НО - ржавеет.. Год назад поменял Патриот на Каптиву 2,4 на механике полный привод - съела все мозги...Кое как откатал на ней 1 год, поехал в Москву сдал в трейд-ин и взял НОВЫЙ ПАТРИОТ 2021 на Автомате.. Рад как ребенок - как будто домой вернулся!!! Авто класс!! Как говориться лучше Патриота есть только НОВЫЙ Патриот!!! С женой рассматривали Дастеры и Арканы - жена категорически против, в дастере себе коленку разбила об торпедо - это было край для его покупки =)
Откатал на Каптиве ровно 5 лет, вообще никаких проблем. Продал почти за те же деньги т.к. авто было в прекрасном состоянии. Купил новую Каптиву. (к вопросу -- зачем продал).
А у меня Элантра 3 поколения и Патриот 17г.так вот мы каждый год летом ездим на Урал с юга.В 17году мне захотелось поехать на Патриоте на Урал, начитался страшилок вот типа таких- но всё же рискнули,в итоге когда мы приехали домой в Ставрополь я сказал что я больше на супер комфортной Элантре не поеду на далекое расстояние.Когда я рассказываю это друзьям они просто пожимают плечами
Двигаюсь на таракане 2003 года дизельный двигатель d4BH тнвд гидриков нет блок чугун пробег 310 тыс полет нормальный до -30 заводится на свечах накала саляру ест купленную с рук про азс даже не задумываюсь, единственная беда это генератор конструктивный косяк расположения. Так что любителям алюминиевых одноразовых движков большой привет, а я на старичке буду двигаться.
Если ты не умеешь ездить на лошади это не значит что лошадь плохая. При покупке патриота знал всё его проблемы. Да по мелочи требует внимание. Ничего страшного. Не устраивает качество деталей УАЗ ищи более качественные. Ни каких проблем. Я не ярый поклонник УАЗа но он даёт больше чем требует к себе.
Брал патрик 2015 года с салона. Были незначительные проблемы связанные с выходным контролем на заводе. Всё устранили по гарантии. На 8м году эксплуатации начала подсыкать прокладка передней крышки двигателя и загудела креставина на заднем кардане. Считаю что за восемь лет это ничто. Попробуй на первом дасторе на дольняк - спина офигеет.
@@vladimirkar2072 умозаключения напрямую связанного с техникой человека, который сравнил лично на своём опыте имея их во владении сравнил отечественное недоразумение с нормальными машинами. Только больной на голову человек может хвалить патриота и ниву…
Владею уазиком тентованым. Машина конечно не на каждый день но езжу частенько по 250 км в одну сторону по асфальту дальше бездорожье всегда возвращаюсь своим ходом. Бывают поломки не без этого но за то не жалко по царапать или замять мне не для красоты и пижонства. Запчасти подбирать приходится тщательно много барахла продают но с запчастями на иномарки тоже такая же проблема! Покупать новый не вижу смысла лучше бу в хорошем состоянии вложить немного и можно ездить. Самое главное сделать АНТИКОР по всем щелям и скрытым полостям чтоб ржа не лезла а в УАЗе в любом таких мест много!!! УАЗ эта машина для творческих людей кто любит что-нибудь мастерить своими руками. Если нет места где ремонтировать и ездить по сервисам и мастерским то будет накладно содержать!
У меня рост 1,76. Когда весил 140 кг, тоже уставал. Схуднул до 100 кг, перестал уставать. Думаю на 80 кг прыгать буду)) Патрол не будет радовать. Ориентируйтесь на сотку или 120-й.
@@СерёгаМурашко-б4с ну тут же про отношение к себе. В кайф быть жирдяем? Ну ок, пейте газировку. Хочешь быть шустрым успешным, сучек красивых, ну тогда прокачивай себя 😂
Да можно взять бу японца, но с одним условием - надо знать всю историю авто и хорошо знать владельца авто. Если знаешь, что за патрулем хорошо следили, то почему бы и нет. Проблема только в том и состоит где найти такой авто, потому что как правило, такие авто не продаются, а те что в продаже прошли через 45 рук и столько же кругов ада...
Что там знать? Завёл-послушал, прокатился-послушал, ну и конечно же прошёл толщиномером и посмотрел на раму, если всё в поряде спокойно ездиешь 2-3 года без поломок по лесам и полям, по городу 5-6 лет не заглядывая под капот
@@alexandr6157 это если предыдущий хозяин на машине не фестивалил. посмотри на рен тв программу смотреть всем. что бы понять какие люди вообще.и как тебе поют когда продают. не бит не крашен.только четверть вварили с ворованой машины.и рвали трансмисию которую ты не проверешь.могли утопить и электроник постепенно отошла но стала гнить и ты это неувидишь.тебе тачку намыли в жидкости опилок насыпали что бы не выли мосты и коробка. а ты потом поменяешь масла и оказывается у тебя трансмисия хлам убитая. вот как раз от таких как ты ожидать нужно взял покатался убил подшаманил и продал другому
Да не поможет это, не обмануть производителей, создающих машины на выброс - ради показателей экологичности и экономичности на холостом двигатель разогревают до 120-130 градусов. Для стояния в пробке это норм, топлива жрёт меньше, но при старте со светофора, выезжая из пробки, ментально скинуть температуру до ходовых 85-90 градусов невозможно и мотор будет крутиться на высоких температурах. Отображать этого не будет ни штатный компьютер, ни индикатор температуры на панели приборов, для того чтобы не расстраивать купившего "автомобиль для людей, а не убожество Жигули или УАЗ"...
@@alexandr6157 ух ты ж бля.....откуда же у вас такие тарифы....))) каждый месяц! у друга на лесном предприятии нисцан сафарь просит денег по 200 килорублей!!!!! катается по лесам и полям.....т.е в вашем случае вы в поле и лес будете выезжать раз в год.....
Я бы на твоём месте посмотрел в сторону тойот: сурф, прадос или тлк 105. Тойоты самые надёжные и неприхотливые из японцев. У сурфа багажник раскладывается в ровный пол, там во весь рост поместится 2х метровый человек и открывается заднее окно (на двери багажника, что очень удобно для перевозки длинных предметов). В прадосах намного комфортнее и мягче, чем на сурфах, но дороже на 100к. Тлк 105 это крузер с ходовкой от тлк 80, на мостах, но салон неудобно раскладывается, нужно убирать задние сиденья и подкладывать что-либо в яму от сидухи или сделать самому крышку с нишей под какое-нибудь снаряжение. Дизеля у них экономные около 9л по трассе (все вышеперечисленные модели), а вот бензины прожорливые 17-25л на 100км. Ps: эти машины были в личном пользовании (все дизеля) и знаю о чём говорю
Так совпало просто. Я на Уаз Симбир в Крым ездил на месяц с семьей. 9000 в круг получилось. Машине 20 лет. Причем он был с юр. лица с вахты с северов. Поломки ни одной не было. Тоже в офроуде участвовал на нем. 33 мт колеса. Как то так. Посадка на уазе удобная, не знаю как там можно устать.
Очень спорное решение по поводу покупки Патрола, даже не в плане финансовых затрат, а в первую очередь потому что будет очень и очень сложно найти более менее достойный экземпляр в плане его технического состояния. Автомобили подобного плана как правило не продают, или от них избавляются. В любом случае по объявлению ничего хорошего не найти. Ну и во-вторых каким бы надёжным не был Ниссан Патрол, чудес не бывает - 15-20летний авто, даже в самом идеальном состоянии будет требовать постоянного и каждый год более пристального к себе внимания. В этом плане Патрол не сильно лучше того же УАЗа, качество запчастей, что на тот, что на этот с каждым говеннее. Ну и конечно ожидать от тяжелого рамного авто управляемости паркетника в ряд ли стоит. Поверьте усталость от дальних поездок будет не менее сильной чем от любой другой рамной машины. Имхо конечно. С другой стороны из того что выпускают на данный момент я бы рассматривать для оффроуда, например не стал бы. Просто нет сейчас тех самых, честных проходимцев. В этом плане Патриот вполне себе вариант пока. Сам лет 5 тому назад хотел Патрола, но даже близко ничего хорошего не нашёл. Довелось не продолжительное время поездить на Патриотах 18 и 19 годов. Честно сказать особого восторга не испытал, но и отторжения не смотря на все минусы у меня не было. Считаю Патриот вполне себе годный вариант, во всяком случае для дальних путешествий. Лично для себя нашёл компромисс и на данный момент езжу на Тагаз Тагер 2009 г.в. и доволен, хотя многие отговаривали от покупки. Так вот, подводя черту под столь большим количеством букв хочу лишь посоветовать Вам хорошо подумать, а коль надумаете пожелать удачной во всех смыслах покупки. В общем ни гвоздя ни жезла.
Приветствую! Сам катался на Патриоте, 3.5 года. Проехал весь Крым, и наш Кавказ, до Каспия. Машина была 2011г. Тоже с одного хозяина и пробегом в 87000км. В этом году, ездил на мыс Немецкий. Из Ростова-на-Дону, туда обратно 8000км. Комфорт был лучше и не так уставал, по тому, что изменил угол кастра. Но вот , подшипник натяжителя цепи ГРМ, рассыпался. В Вологодской области, на обочине, менял ГРМ. Благо руки не из..... и с собой весь инструмент))))) Ну и магазин, где был ( не качественный) ГРМ, который по приезду я сменил. Итог: машина хорошая, но слабый ДВС на обгоне, и не качественные запчасти. Теперь у меня, Митсубиси монтеро 3.😊
Это действительно специфическая машина и к сожалению минусов очень много, что бы на нём долго ездить нужно или очень сильно любить уаз или быть с небольшим уровнем комфорта. Но к сожалению за эти деньги лучше нет, на порядок выше и цены в 3 раза больше. А рено дастер, по мне так только новый комфортный
Ездил я на Патриоте 2013 г.в. у друга, и ездил на Патрике 2018 г.в. Земля и небо. Новый Патриот-это машина, я вам скажу. В нём тихо, рулится, не болтается, очень понравилось. Сейчас задумался о покупке Патриота, а езжу на Дастере.
У нас в Узбекистане открылся салон Рено.... Дастер - он же такой маленький по сравнению с Патриот. У меня Патриот АКПП 2019, пробег 76000. По сравнению даже с моим первым Патриком 2016 года, намного комфортнее ну и автомат.....это вещь
Открою секрет, проезжаю на хорошей иномарке бизнес класса 1100 км и тоже падаю от усталости, что Вы хотите, проехать тысячу и смеятся и плясать, фигушки, трасса это не город, Энергии забирает кучу! 1000 км, это весь следующий день в лёжке от усталости, не зависимо УАЗ это или Мерседес! Если Вам за 40 лет.
Прошел год после выхода видео.что купил?у меня патр на акпп 20 года.очень доволен.140 по трассе 3000 оборотов.максималка.да по мелочам беспокоит,зато я его знаю.удачи на дороге
Каждое лето с семьей на патриоте 13 - го года в отпуск 2500 в одну сторону с прицепом. При разложеных сидениях получается диван 1,5 × 1,7! День едем, ночь спим. Жена тоже на нем ездит с удовольствием! Не знаю, как вы устаете!
а что сейчас на рынке аналогичное то можно взять если рассматривать критерии :полный привод, высокий клиренс, рамный, и год чтоб не древний был. из этого списка только УАЗик подходит. если добавить комфорт то только Патриот остается.. Увы но как не крути, цена, качество, год выпуска с иномарками не сопоставимы.
TD 42 с левым рулем не найдете, а денег с продажи дастера дай бог вам хватило бы на переборку трансмиссии с хорошими запчастями. Ещё останется движка и кузов. Я не топлю за патриот, поинтересуйтесь ценами на з/ч ниссан и делайте выводы. Эти машины уже в Японии вымерли. Значит о хороших контрактных з/ч из Японии не может быть и речи.
Один раз до ума патрол? Я крузак 80 до ума доводил, и че толку? Один хрен ломается и старый. Только с запчастями проблема и ценник конский. На УАЗе нае.... сцепление, пошёл купил в обед и вечером на рыбалку уехал.
Не смог до конца до смотреть. Коменты куда интереснее... Респект мужикам в коментах. У меня жена часто гоняет на моём Патриоте уже и себе просит. И это после Патрола , прадика и эскудика. А ещё у меня такие ученики приходили на категорию А. Их не один из 4х новых японских эндуриков не чего не устраивало... При том что море народу включая дечат катались легко😂
Еще добавлю такую историю: собрались мужички на охоту на патруле, -30 мороза, только отъехали от гаража, разваливается шестерня ГРМ! Вот повезло мужикам😂
@@СашаПавловский-н6в согласен, но это было тогда, сейчас это уже не то!! Он может по миру пустить, как с горючкой , так и совсем остальным! Ну, если ты не алегарх 😂
Я на приоре без кондея ( в августе), на старых сидухах еще до 2010 года с Ярославля, на море анапа- по всему берегу до Сочи, и обратно , больше 5 тыс за 10 дней проехал. Ночевки на заправках и парковках на заднем сиденье при росте 180, все прекрасно, потом еще ездил через пару лет, еще легче далось на опыте. Может и правда здоровьем заняться надо.
У меня был Nisan np300. Это тот же patrol только пикап. Там очень специфическая посадка. Я через 30 минут езды выходя из него не могоазогнутся а спустя 3 часа просто выл.
Обожаю владельцев тазов!😄 Говорит машина в идеале, вложений не требует, поменял цепь ГРМ, помпу, промыл все системы, промыл радиатор, денег не просил, новая резина, поменял масла в раздатках в мостах, под капотом было поменял все от патрубков до саморезов....👍😄😄
Чего смешного? Я когда покупаю машину не важно какую, у меня сотка лежит. Сразу в первый же день сотыга влетает в машину. Зато я знаю что и где ожидать.
Из всех внедорожников на МКПП мне больше всех нравится Тойота Форчунер на бензине. Там одна комплектация с МКПП и она без подогрева сидений, ни одно кресло не греется. Мужики сами ставят, да и в сервисах можно поставить. Зато рама на Форчунере как на грузовике, толстенная, по моему самая здоровая рама из всех внедорожников. Любые углы на этой раме, она дубовая, хрен где согнётся. Идём дальше, там 2 кардана, все крестовины кардана промазываются обслуживаются, вилка муфта кардана смазывается только на переднем кардане, на заднем не обслуживаемая вилка муфта скольжения, просто укрыта пыльник. Дальше значит, движка на Форчунере чугунная - вечная !!! ГБЦ к сожалению алюминий, вроде уже нигде не встретишь чугунные ГБЦ, на дизельных грузовиках раньше ГБЦ были чугунные, вечные блин. Щуп уровня масла в движке имеется. Ну так поверхносно. А так на передней подвески всё капитально укрыто пыльниками, шрусы, поворотные кулаки, всё окрашено. Тойота делают многоресурсную технику. Главное уровень масла не проворонить. Ведь превыкаешь когда уровень масла от ТО до ТО на одном уровне, а вот лет 5-7 пройдёт и уровень будет падать после 5к пробега, а у тебя уже привычка не смотреть щуп итого будут задиры на всех цилиндрах и капиталка. Я сей час смотрю щуп где то после 6 месяцев езды, где то в это время у меня уровень подседает и литрушечку я добавляю.
У меня тоже уаз 13 года дизель 514 на 300 тыс пробега он за неделю до нового года решил поломаться оборвало юбку поршня. Держись это временные трудности негрусти житель воронежа
Ты проворонил капиталку. Капиталку на легковушках надо делать от 200-300к км. 300к это потолок. Лучше всего делать на 200к км капиталку полную, дольше валы будут ходить, всё таки новые вкладыши, да и головка гбц будет дольше ходить если капиталку вовремя сделать.
@@andreyevgenievich7271 Андрей Евгеньевич я проворонил тех уход фарсунок тнвд комонройл 3 -я фарсунка сбросит в обратку топлива не смогла но на стоянке слила в поршень вот и случился типа гидроудара что повлекло на капиталку теперь тотконечно проточка новые гильзы новые поршня
Не повезло. Ну если обслуживать форсунки, то их снимают и везут в специальную мастерскую для проверки на стенде и специальном оборудовании. Там дают заключение о замене или если форсунки обслуживаются, то рекомендации в ремонте.
я на своём Патрике только в дальняк и ездил....круг три тысячи получался плюс на точке прибытия...и в жару и в холод...проблема только крышка заднего редуктора откручивалась при всех примочках....а вот по городу в пробках...одна поездка и пробка...тоже хотелось избавиться.....короче через семь лет начал сыпаться как ведро дырявое....продал...и чёрт возьми -жалею блин...)))))
Не согласен. У меня дастер в одних руках,пробег 120 тыс км., ни одного жука и краевого элемента.Менял только ГРМ,остальное все в идеале,только втулки на рычага стали трескаться от старости
А мне нравится мой Патриот АКПП 2019 года. 135800 пробег, ни разу пешком домой не возвращался.... Ломался конечно по мелочи, а в основном только штатное ТО и расходники. Замечательный автомобиль. Жаль что таких уже не делают.
У меня головастик 82 года. Карбюратор, мосты на 41 зуб. Так я на нем ездил за 580 км в один конец. Дороги были разные, и хороший асфальт, и убитый, и щебенка, и грунтовка, и через города. Обратно ехал груженым 800 кг. Вот тут бы автор даже на месте пассажира не доехал, раз на новом Патрике 1000 проехал и решил продать. Головастика поменяю только на Головастика, хоть он и убожество, за то запчасти в любом сельпо, и довезет в любом состояние до дома.
@@alexandr6157 дело не в уазе, кто то едет на велосипеде, а у него колёса отваливаются. Мой довезет туда, куда мне нужно, тогда, когда нужно. Ещё с детства помню поговорку, когда "дело было не в бабине - долб@ёб сидел в кабине. "
Ездил на уазиках,хорошие,но купил форд фокус 2 ,4года назад,2008г.в. не жалею,за одну поездку отматал 4000км, не затек и не устал, не подводит,и уазики тоже бегали хорошо
Установи седла от е60 комфорты, совсем другая машина станет. Если раньше вообще не хотелось садится на эти табуреты Патриота, даже 100км выматывало, то теперь наоборот - дай только повод покататься) После поездки чувствуешь себя отдохнувшим! В первый раз такое. Была Камри 70, очень мягкая, но даже в ней я больше уставал, чем на Патриоте с сидениями от Бмв) Мастхев, всем рекомендую. В любую машину!
Про уаз, молчу все четко по делу, а дастер, другой клас, дед гонял, уже радует, на зиму колеса снимал и занасил в дом😆😃😀😁😇🤣, знакомый ниву у деда брал, 83года в родном цвете, зимой и в грязь не эксплуатировали.
Так если патрубок уже меняный побежал, тогда это получается это не косяк патрика получается, это косяк шланга. То что устали на дальняк, это же не кроссовер🤷♂️, это джип. Я на Сурфе 1998-го года на дальняк тоже не очень себя чувствую. Патруль 2000 в хорошем состоянии найти - не реально. Или очень дорого. Говорю вам как дальневосточник - я уже несколько месяцев не могу взять живого б/у джипа. Сурфы, прадо, л-200, паджеро-спорт, бихорны, фораннеры - всё смотрю. И нечего взять. Вот уже на Патрика смотрю в итоге. Как правильно тут еще говорили - а где на старые джипы контрактные запчасти брать? Они же в Японии не вечно будут.
Было 3 патриота Просто хочется что то новое попробывать .. а если не чего не найду то возьму патриот снова т к последние 10 лет я на них езжу и не вникну даже
Если новая то можно и иномарку, а бу только отечественную. Всё просто где бы вы ни были, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, да и к примеру у нас ждать нужно до двух недель, я молчу уже о том, что если вы едете далеко и вам прийдётся ночевать как минимум несколько дней пока привезут запчасть, а потом отремонтируют, я молчу про ДЕНЬГИ. Желаю искренне всем владельцам премиум авто 20 ти летних, конкретно сломаться раз так 5 по дороге на море, ПУСТЬ ПОУМНЕЮТ И ПЕРЕСТАНУТ ОСКОРБЛЯТЬ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ, всем плевать кто на чём ездит, КРОМЕ ВАС, ВАМ ДО ВСЕГО ЕСТЬ ДЕЛО
Знаешь в чём прикол 20летних тойот? Они сразу не ломаются, могут пол года греметь, стучать и течь до того момента как встанут колом 😉, так что сломаться по дороге на море это большая редкость. Устранил все подозрительные моменты и хоть через всю Россию без единого ключа не опасаясь, что сломаешься, а если что-то начнёт выходить из строя до ближайшего сто дотянешь потихоньку
@@alexandr6157 , все правильно, но при условии - если на ближайшем сто подходящие запчасти найдутся. А ждать их поступления (в днях), находясь в отпуске с семьей - не самое лучшее времяпрепровождение.
Ну - даже не знаю. Сам дальняк гоняю Соболь полный привод. К 100 - движок за 3300 оборотов. Поэтому крейсерская скорость 80-90.тут нужно сидухи хорошие поставить. От сидухи много зависит. А ремонт реально сам починишь в любом колхозе.
У меня пикап 12 г.в. на 5 рессорах, не люблю на нем на дальняк ездить. Если не груженный то всю душу вытрясет, если груженный приходится ловить постоянно хочет свалить с дороги в свою стихию в поле.) Зато по грунтовке все кто делал Патрика по трассе плетутся кое как и нюхают за ним пыль! Безусловно до 13 г.в. на дубовых мостах машина не комфортна да и рулиться плохо, но проходимость и неприхотливость впечатляют! В основном передвигаюсь на нем по промзоне и близлежащему району, рыбалка, туризм и по работе. Зимой когда обычные газели и пикапы порой не могут тронуться с места я рулю где хочу! Машина конечно огонь, но как вторая. По трассе и по городу если не надо перевозить какой нибудь груз передвигаюсь на обычной легковушке)))
@@alexandr6157 Понятно что ты далек от джиперской темы. Ну ну погоняй на кароле по ухабам)))). На любых покатушках УАЗы что бы ты знал тягаются на равных с другими иномарками а зачастую превосходят их по некоторым дисциплинам. И если что гонят только самогонщики
@@МихаилАрсеньев-ы6м Ты про грунтовку говорил, что плетутся глотая пыль. Я тебе как бывший владелец королы и нынешний владелец тлк 105 говорю, что твой уазик обгоню везде и на чём угодно хоть по трассе, хоть по грунтовки, хоть по полю. А в покатушки я не лезу принципиально, убить там машину не готов.
@@alexandr6157Смело.. очень смело...)))) Братан не знаю что такое тлк 105, звучит как какой-нибудь праворульный недотрактор для города. У меня вторая машина иксрей, так вот, у нас сейчас снега по колено а местами по пояс. На иксрее я сейчас не езжу, жалко! Хотя считаю что он проходимее любой пузотерки. А то что ты заявляешь, что готов обогнать на чем угодно но принципиально не суешся поэтому что жаль машину) Этим уже все сказано, с тобой даже зарубиться не получится) пустая демагогия. Дружище приезжай на чем угодно буду на стоке если сделаешь зауважаю, нет так хоть годный контент получится)))
@@МихаилАрсеньев-ы6м Тойота Ленд Крузер 105 (тлк 105), леворукий "недотрактор" 🤣 Он в хорошем состоянии чтобы его об сучки и пеньки ломать, нет денег восстанавливать его после покатушек.
какая машина? я просто таксовал на аккорде праворульном 2002 года к20а двухлитровом 144 000 пробега у меня за 2 года каждодневной таксовки только форсунки прочищал машина очень надежная думал 20 лет для них не возраст. до этого мазда 1990 года 626 вот там 30 лет уже сыпется все
Та тойотах надо ездить, а не на старых японцах 🤦♂️ какого года они были, что был постоянным клиентом? 22 года на тойотах езжу и знать не знаю где эти разборки находятся
@@UPatrik Тойота 20+ считается старой. На 5ти летней сомневаюсь что ты был постоянным клиентом на разборках, они до 10 лет практически не требуют никаких ремонтов
@@alexandr6157 прекрасно понимаю о чём вы говорите,в данный момент кроме уазов есть пятилетняя хонда кростур на которой я проехал за пять лет230000 км.меняю масла и колодки.правда на 170000км поменял правый привод . 70000р.на двигателе менял только свечи!вы видели вочто японцы превратили тойотовский 2az .?они болше 300т км.не ходит.умирает в мгновение.
Тоже долго мечтал о патриоте. Даже решился на покупку, салон кожа, двигатель ивеко.. сказка! Завел я его в салоне - кузов колбасит как на камазе. Вопрос покупки отпал сразу. Менеджер потом извинился, говориь двигатель забыли прикрутиь, во он и прыгал под капотом. В результате за эти же деньги взял Гранд Витару. Когда через 10 лет ее продавал, посмотрел цены на партирики того же возраста, понял что не прогадал. После Гранд Витары встала проблема выбора авто - Гранд Витару сняли с производства. Опять вернулся в салон где стоят патриоты. Дизеля не стало, зато коробка автомат. Почти купил. Не смущали даже свежие рыжики на беспробежном авто. Тут на работе водитель сдал 5 летного партиота в металлолом- сквозная коррозия, живого места нет. Вопрос покупки авто сам собой решился - во уже 2 года и 42тыс км езжу на дизельном дастере. Из поломок- дворники поменял, плохо читить стекло стали. Видимо некачественную резину используют. Да машина небольшая, да архаичный салон, да штаны грязные если неаккуратно садиться. Но на сегодняшний день альтернативы нет. Я доволен. Доволен что не купил патриот. Извините за много букв, из души вырвплось.
Прожив много лет в "самом автомобильном " городе Владивосток , среди сотен азиатский квази прулек и патриотов , Я купил себе белый рамный Мерседес МЛ 320 ...( патриоты это для патриотов !)
Это у водилы руки из жопы, извиняюсь.... Я своего когда брал 8 лет назад, проантикорил, залил пушсало вообще везде, в крылья, пороги, раму, двери, мовиля куда не смог дотянуться.Всё, живём и радуемся
Мой Патрик был 15 года, до моря 800 км я думал буду ехать как в 53 газике))) Но я был приятно удивлен. Годом ранее тот же путь я проделал на Солярисе. И абсолютно не кривя душой могу сказать, что на Патрике я устал меньше, намного меньше, чем в том же Хундае. Патриот я прошил, катализатор выкинул, по спидометру шел и 160 и 150, в основном не менее 120. Конечно я его полностью раскидал, обработал, обесшумил и тд и тд. Да Патрик очень своеобразный и своенравный авто. Я тоже его продал. Самая большая проблема в том, что покупая новую запчасть нет никакой гарантии что она не вылетит на второй день. Сейчас езжу на Шеви Ниве.
@@ShadowBST До Патрика у меня было много разных автомобилей. Нивы 3х и 5 дверные, несколько Шевиков, два из них брал с салона, УАЗик тоже был тентованный и иномарки и тд и тд. К Патриоту шел долго, купить эту машину головой невозможно, только сердцем))) Машина дарила много эмоций! Живем у подножья гор, поэтому любим проводить свободное время именно там, катаемся и тд. Но список доработок и ремонтов постоянно расширялся, а сумма в графе ИТОГО постоянно росла. Расход топлива так вообще. Иметь два автомобиля разом для меня накладно. А Патрик не может быть единственной машиной, это очень дорого. И вот после опыта владения более чем двадцатью разными авто, я пришел снова к Шевику. Пузотерки меня не впечатляют, хоть Майбах, хоть Мазератти. А для моих нужд мне хватает Нивы. Вот как то так)))
@@ShadowBST Было дело, продал пикап, купил ниву новую. УАЗ жрал топливо как ненормальный. Но ниву смог терпеть только год. Тесно, сыпется, прицеп не тянет.. Купил Патрик в 19 году. Но, блин качество упало в разы. По гарантии поменял на 80 тыс. Р. Теперь всё за свой счёт будет, но в болотах ему нет равных. .
@@Руслан-т1м5щ а что ломалось? Поломки вы сами всегда устраняете или нет7 Потмоу что мне кажется все эти новые авто предназначены для ремонта в автосервисе. Самим мложно условно поменять в салоне фильтре... Остальное лучщш енепариться
Твоя проблема в тебе самом. Чё толку менять запчасти, а после реветь что поменяно всё!? Надо понять что и как работает, изучить вопрос, а после уже чего то делать. Я вот тож за дастером в салон пошёл... залез в него, потом еле вылез из него. С моими габаритами дастер противопоказан. Он для людей ростом метр с кепкой. 😁 А то, что в багажнике моего патриота, даже незаметно. В дастере было бы подзавязку.
Ездил и на патруле и на патриоте, в патриоте гораздо лучше на дальние расстояния, Посадка прямая, над головой места много, подвеска приятнее, чем у патруля, в патруле тряско, хотя это, конечно субъективно, жопомер у всех по-разному настроен.салон у патриота для сна тоже лучше, в патруле низкий потолок, в ровный пол в не раскладывается, если колхозить спальник, то до потолка совсем мало места, в старых патриотах в принципе также, но намного выше потолок. В новом патриоте пол уже ровный. Патруль страшно тяжел, чтобы ехал надо 35-е минимум, 33 ни о чем,Патриоту 33-и норм. 3л дизель г-но то еще, в сети тонны информации о недостатках, патрубок в любом селе точноне купишь, а отхлебнуть у 20 летней машины может что угодно в любой момент, короче выбор очень спорный, мягко говоря...
Заводские патрубки фигня)) На печке через 3 года поменял на силиконовые(сгнили), дастер с патриотом 2019 года как у меня не сравниться близко даже.По новее Патриот надо брать они лучше уже!! Свой покупал в Челябинске с первой партии...2012 года совсем другой Патриот жесткий жрёт много,мощи не хватает по трассе на обгонах!
@@PaxanPasenko зд30, пробег 340000 живет и здравствует, тоже в свое время начитался шляпы в инете, но забрал у знакомого, замена масла раз в 7000, радиатор периодически мою снаружи, а вообще глянь блогер есть Макс Стингрей вроде, он профильным обслуживанием их занимается и катает патрол на 42 колесах в ебенях всяких в свое время ставил тд42 потом вернул назад зэдэху и доволен
🤣 владельцы отечественного автопрома все разговариваете с машинами? Я всегда вас считал чудаками, но чтобы относиться к машине как к живому существу это треш 🤦♂️
Постоянно из Питера в Крым на лифтованном Патриоте езжу с 33-ми МТшками. Кастор если нор, то и машина едет ровно, без подруливаний. Сам путь в 2650 км (от точки до точки) около полных двое суток. На АЗС по паре часов на сон и в целом всё отлично. Салон Рекстон правда. В этой комплектухе сиденья удобнее. Катаюсь с удовольствием (через Воронеж разумеется). В год 2-3 раза так делаю.
@@KILINalushta да одинакова но по трассе нива мягче и комфортнее а смешишь ты,как будто я на уазе не ездил у меня у брата уаз . На нём только по бездорожью ездить. Но по трассе это дичь.
Я на патрике едил и на рафе4 скажу так на патрике 300км проезжал и нормально без каких либо проблем а вот на графике третьего поколения после 70 км начинали болеть колени после 100 км колени жопа и спина так что проехать 1200 км без остановки и не устать это как минимум в жопе батарейка стоять должна .
Сначала поставил дизлайк, потому что все их херят ради того чтоб просто херить))) но послушав историю, все именно так и обстоит с поездками на дальняк, правда каждое слово😂
На своем уазе 2015 года наездил 180 тысяч кроме масла ибензина ну и разной мелочевке ни каких проблем,раз в год обязательно на море за 2200км,единственное просмотрел заднюю дверь сверху на рамке проржавела,летом по трассе доводил до 8,5 литров,сейчас патриот 2020 на автомате не очень нравится
Люди разделились на два лагеря, одни хвалят патриот другие хаят. Как владелец патриота,бывший владелец, а так же бывший владелец нив скажу следующее: хуже чем патриот днище автопрома я не встречал. Это наказание для грешников в аду. Это кошмар в ремонте, стоимости запчастей и регулярности поломок. Сейчас езжу на патфиндере и до сих пор не верю, что на машине можно ездить месяц каждый день и у нее н разу ничего не отвалилось и не потекло, хотя машина старше патриота на 14 лет. Так что желаю владельцам патриота мужества, терпения и хороших зарплат на ремонт и содержание этого дермища!!!
Случай из жизни. Сидел на 1 то со своим УАЗом, рядом мужик, разговорились. Пришёл он заказывать новый Патрик, спрашиваю, а на чем ездил? Да ещё езжу, на Ниссан Патфайндер, пока на гарантии. Тык уже поменял и турбину и ещё мозг покомпасировал. Вот сейчас гартия заканчивается и на хрен продаю. Понимаю, что УАЗ не подарок, зато в любой деревне,под любым кустом, отремонтировать можно. Кстати ваш опыт это и подтверждает. Товарищ, по работе брал навару повую, по гарантии редуктор менял. Ну а дизель 2000 года...? Как бы не пришлось вам вспоминать добрым словом, этот патрубок в каких-то дебрях. Из моего опыта с дизелями взял бы Ивеко, вот это зверь. Кроме него Мерседес спринтер, гемор, Хендай Старекс, гемор. По этой же причине не стал ЗМЗ дизель брать. Желаю всего самого хорошего, от чистого сердца, но сам бы точно не стал бы Ниссан брать. Уж если и рассмотреть то Крузак, там гемор только с кузовом может быть.
Уаз на дальняк не плохой,если оценивать по пяти бальной системе,уаз патриот 2006года на 3+, лада калина новая была 2008году в разы хуже на 1балл не более, мерседес gla250 2019 новый 4matik на 4,форд фокус 2 2008года на 4+. Уаз машина которая оставила у меня приятные ощущения,хоть и ломалась часто,но разочаровывал расход
Я на Патрика 2013 г. Этим летом из СПб в Горный Алтай гонял. Туда-обратно 12000км. Доехали почти до Монголии. Из поломок-прокол колеса в Чулымшанской долине.Ехали в четвертом на этой машине.
Да ты мазохист)
Дважды ездил на буханке от берегов Волги до Южной Гоби, Даурии и обратно через Байкал. По Монголии. 2,5 тыс. по бездорожью. Ни одной поломки.
Запчасти золотые,и в ремонте дорог
Патрубки нужно хорошие покупать , а устал ты от того что жрешь много двигаешься мало ! Делай зарядку пользуйся круиз контролем! Уставать не будешь,
Патрубки хорошие надо на заводе ставить
🤝👍👍👍👍
Реально подумай над тем что написал автор данного комментария) продать своего Патрика из-за таких мелочей, это предательство. Считаю что ты просто его не достоин. Гоняй на Рено!
16 лет с родными патрубками езжу, правда у меня субару)
👍
У соседа Рендж Ровер машине года 4 может5 у нас маршрутка по улице проезжает реже, чем к нему эвакуатор приезжает так он говорит что у него самый лучший и надёжный автомобиль в мире. Я езжу на патриоте 12 года у меня он с ноября 13 года пробег был 11200 км, сейчас 154000 на 15000 поменял сцепление на секс БМВ 5 в этом году осенью по возвращению с Байкала поменял выжимной зашуршал на 120000 ГРМ и кардан прямой, да ещё поставил эл вентилятор вместо вискомуфты. Кому как повезёт но основное, уки должны расти из плеч, одно твёрдо зню где бы не был домой он меня довезет Ростов на Дону. Всём удачи!!!.
Привет земляку! Почти такой же патр у меня, только моложе чуть-чуть. Как с электровеником летом в наших краях живет?
Довезет даже с рванувшей цепью?
Если бы вы ездили на паджеро, то это бы для вас был бы просто космос 200000 без вообще всякого ремонта!
@@g.s.344 и?
@@adrdriver575 если менять цепь на уазике по регламенту или поставить 2х рядку то ничего не оборвет
Работал на патриоте прошел шестьсот тысяч и масло не жрал по мелочи ломался не часто, надо следить просто.
Не от слежки зависит, а от сраного плавающего качества на заводе. Читайте отзывы. Одни пишут, что нарадоваться не могут, а другие через полчаса после покупки плеваться начинают и последующая эксплуатация превращается в сущий АД.
Ещё раз я попытаюсь написать здесь. Господа, не подходите с одинаковой меркой к автомобилю, произведённому в цивилизованных странах, откуда вся наука всё идёт к нам? Бывший совок начинает холодильник и кончая, я не знаю, чем там с защёлками для волос и автомобиль произведённый. В стране 3 мира Котор фактически является Россия, не взирая на то, что у неё целый мешок ядерного оружия от ядерного оружия никто ещё умнее не становился. Поэтому не забывайте по Сеньке и шапка. У вас российская машина? Значит, думай о том, как её ежедневно осматривать и по необходимости ремонтировать.
Тоже с нивами, одна вообще до 100к без проблем как хонда) другая того же года до 100 вся по кругу в ремонт
@@IvanIvanov-rf2ge 😂😂😂 офигеть ты умный
Да ты барон Мюнхгаузен.😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Обслуживаю сам УАЗик пробег уже за сотку по бесдорожью летом обслужил и все гуд надо смотреть за машиной
Макс поверь следил максимально и он в идеале был
Просто много лет уазы решил идти в патролу
Хочу попробывать
Почему нкт если есть возможность
@@PaxanPasenko на патроле мотор ляжет, что делать будешь? Ужасно ненадежный мотор.
@@PaxanPasenko Не может быть машина сразу для всего. Особенно УАЗ.
Вы правы машина для самоделкиных
@@ВасилийСедой-ф2э может. Машина может, УАЗ нет
Друг я не только с машиной разговариваю а также с перфоратором, болгаркой, циркулярной пилой, даже с отвертками разговариваю, в основном все отзывчивые, добрые, иногда кто то бывает без настроения, у каждого прибора есть свое имя😁👉
супер!!!! правильно и делаешь! это как .... - видишь суслика? нет? и я не вижу...а он есть...)
Может пора к врачу )))
Они вам отвечают ?
@@tt-fe8gc они обычно отвечают взаимностью🙂
Правильно. Главное найти общий язык. 😅
В 2018 в салоне покупал Дастера , тоже 6 ступка механика , двигатель 1,6 бенз. По сравнению с Патриотом , это велосипед . Дастера продал , через год . с пробегом 14 т.км.
У меня "Патриот" декабрь 2019 с АКПП отличная машина, ещё на гарантии мелочёвка в ремонте бывает, сам только вожу, обслуживаюсь у дилера...
Володь патриот с каким движком лучше? Дизель или бензин? Скажи честно пожалуйста
@@РасикиДаник если вопрос ко мне то я не знаю дизеля... только на бензиновом езжу...
С 2016 на Патрике, с 2019 на АКПП. Ни разу ни на буксире ни на эвакуаторе машину не таскал. Люблю на выходных покапаться сам. Единственный вопрос и к машине и к государству к первому расход ко второму стоимость бензина..... Отличное авто в нормальных руках. Ну а б.у авто как б.у новая жена, чаще всего нормально но все равно с подвохом.....
И как автомат на нём? Ну и 409pro как?
@@АзаматБитоков-ь2к да нормально автомат, мне нравится.... особенно в пробках да и на проселке все ок. Ну а ПРО от простого особой разницы не чувствую ну едет и едет а про или не про....такое. ....
@@АзаматБитоков-ь2к по дерьмо на автомате ездить легче он сам передачи подбирает да и ЕSP помогают конечно.... Один вопрос почему того же производителя от триблейзера 8 ступку не воткнули..... Так как автомат при движении без нагрузки уже на 70 км 6 скорость врубает. На 8 ступке расход был бы не больше 10 в смешанном цикле, уж точно
С 2000 года на японцах, один раз на буксире был, порвался китайский ремень грм 😉
@@alexandr6157 ремень ГРМ???? Наверное просто ремень, генератор, гидроусилитель, вентилятор???? Цепь же у Патриота!!!! Я ремень и ролики натяжители с собой вожу в запасе и демфер рулевой.
Такие расходные материалы как патрубки, хомуты, всякие предохранители, лампочки, саморезы, фильтра, ремни привода, свечи, провода высоковольтные, просто провода дополнительные и прочие прибомбасы для внезапного ремонта, там всякие термоленты, наборы ремонта автошин, набор инструмеета. Тем более что в уазике места для этого достаточно.
У меня тоже патриот 2012 года, да машина не однозначная, но как одна в семью не подходит, хочу в дальнейшем пузотерочку с малым обьемом по месту кататься, а уаз для выходных и отпуска
Вот прям всё так брат! 4-ре патра было за 11лет..)))). Как единственная прям точно нет. Пузотёрка по городу шмыгнуть да и межгород долететь , после патра оценишь как по комфорту так и по рамходу. В итоге мейчас пузотерка, а как вторая для охоты взял ваз 2131 2011г.в. думал так, на сезон охоты. Но заценил ее способности в проходимости, объему салона( не шучу, есть с чем сравнить, расходом, и ЦЕНОЙ НА З/Ч эт блядь сказка после патра))))
У меня есть пузотерочка, чтобы по месту кататься. Но, блин, после уаза перемещаться на ней как-то некомфортно. То прижмут, то подрежут. В сумерках больше на асфальт под колеса смотришь, чем на дорогу в общем. Профдеформация 🤷♂
@@ShadowBST это да))))есть такое. При резком пересаживании как жопой по асфальту. И да, на уазе как то меньше желающих подрезать, вклиниться и т.д. )))
Ждём видео,где ты продаёшь патрол
Патрол не продашь , это неликвид полный 🤣
🙈🤝🤣🤣🤣👍
Привет из Карачаево-Черкесии 🤗 надеюсь вам понравилось в нашей республике ? А на счёт автомобиля я тебе так скажу , любой автомобиль ломается твой Патриот достойно прошел испытания . Мы часто семьёй ездием на море когда мы двигаемся на отечественном автомобиле я всегда спокойно отношусь что бы не произошло ремонт копейки стоит , а вот на иномарках боюсь часто поломки происходят не в подходящий момент один раз у нас в районе Сочи поломался пассат , пришлось вызывать эвакуатор , запчасти в наличии нету все услуги дорого стоят , а мы как раз домой ехали все деньги потратили кое как домой вернулись . Я после таких случаев никогда не куплю иномарку особенно бу да еще с АКПП ))) пусть наш автопром часто ломается но в дороге без трусов не оставит ))) Если с деньгами проблем нету то конечно нужно брать иномарку
Есть велосипеды тандем, ломаются реже бензин и масло не жрут, можно и в плюс выйти
Здрасти. Я покупал для семьи гранд старекс 2012г.в. С пробегом 127т.км. Пробег уже 227978км.не ломался в дороге ни разу. Покупал 12.03.2019г. Как то так. В кратсэ
@@АлексейСерых-ж5ш это отлично , дай бог чтоб и дальше автомобиль не подводил
Привет,ну ничего себе, а я гоняю на юг на фф2 вообще проблем нет,запчастей полно,везде есть,да и не ломается ,пробег 178тысяч, на ладе можно конечно доехать,но это издевательство над собой😀была калина когда то новая почти, ооо нет,больше ладу не хочу, машина выматывала буквально за 150км пробега,уставал от рулежки,от сидений,от лишнено шума в салоне,от тесного салона.. форд хоть брал 10летний это небо и земля, машина отличная и без проблемная.Но каждому свое.
@@ПавелМишин-ш6ч Был фокус норм автомобиль крепкий , если в хорошем состоянии масло не ест не продавай , лучше ничего не возьмёшь . У меня был фф2 1.8 все шикарно но мотор масло стал много подьедать появился посторонний шум в моторе там что то менять нужно было продал от греха подальше
Друг, свой УАЗ ты будешь вспоминать как лимузин после того, как на Патруле съездишь на дальняк. Говорю как владелец дизельного Y61 3,0.
Катаюсь на патруле двигатель тд 42 простой .старичок 98 г.ниразу неподводилу меня с с2006г .жил в Чите рыбалка охота .потом в Иркутске .сейчас в Самаре везе на Патруле .возил и возит .отличный автомобиль.
Владею уаз Патриот уже 3 года машина у меня 13 года брал с пробегам. Блин мужики я доволен как слон. Выполняет всё поставленные перед ним задачи. Надо на работу пожалуйста, надо на рыбалку беспроблем, надо на дачу материалов завести блин легко, 2022 ездил в Крым с Кировской области 2500 в один конец беспроблем к удивлению даже не устал сильно!!!!!!! Хорошая машина 👍👍👍👍👍
У меня дастер 13 года.Сосед продаёт Патриота(дизель Ивеко)если смысл такой вариант.Дастер 2 литра 4×4
Если честно не знаю что вам посоветовать тут надо знать само авто,посабирать информация о двигателе дорогойли в обслуживании, если запчасти и какова они качества если дизель брать в целях экономии блин это спорно, соляра дорогая если кататься по бездорожью дизель лучше ну опять каму что нравица, меня бензин устраевает, езжу восновном трасса и бездорожье по трассе 100 110 расход от 9.5 до 11 бездорожье хрен его знает 😆😆😆литров от 20и выше кароче с бензином мне кажется гемороя намного меньше дешовый и неприхотливый мотор пробег 96000 проблем недостовлял главное менять жижу вовремя . Вопще уаз такой авто за которым надо следить мой меня не подводил на запчастях не икономлю всё расходники типа ремней, колодок роликов ставлю всё качественное и в дальнейшем обслуживание(навроде поплаваю на нём по речкам заежаю в гораж шприцую смазываю) и проблем нет😜
Живу в Приморском крае, Владивосток, Находка в 90е ,2хтысячные пропустили через свои порты миллионы японских машин , включая джипы, некоторые перегонял до торговой площадки самостоятельно, так вот Патрол или японский сафарь 2000,2003 года в возрасте пяти лет как с конвейера уже имел следы ржавчины, а по истечению 20 ти лет, живого не найдёшь, плюс нынешняя цена на запчасти, так что удачи Вам в поисках и начинаниях...
Брал новый Патриот в 2012 году. Откатал 7 лет - доволен очень. НО - ржавеет.. Год назад поменял Патриот на Каптиву 2,4 на механике полный привод - съела все мозги...Кое как откатал на ней 1 год, поехал в Москву сдал в трейд-ин и взял НОВЫЙ ПАТРИОТ 2021 на Автомате.. Рад как ребенок - как будто домой вернулся!!! Авто класс!! Как говориться лучше Патриота есть только НОВЫЙ Патриот!!!
С женой рассматривали Дастеры и Арканы - жена категорически против, в дастере себе коленку разбила об торпедо - это было край для его покупки =)
У меня такой же, 20 года. Офигенный аппарат.
Откатал на Каптиве ровно 5 лет, вообще никаких проблем. Продал почти за те же деньги т.к. авто было в прекрасном состоянии. Купил новую Каптиву. (к вопросу -- зачем продал).
Адресом ошибся дружище, или читай повнимательней.
выжатую купил вот и мозги делала, у знакомого тоже каптива, лет 7 катается и не вникает.
Дастер плохо аркана каптива тоже плохо а умник хорошо,странный вкус. Дастер и уаз это как мерс и 🚜
А у меня Элантра 3 поколения и Патриот 17г.так вот мы каждый год летом ездим на Урал с юга.В 17году мне захотелось поехать на Патриоте на Урал, начитался страшилок вот типа таких- но всё же рискнули,в итоге когда мы приехали домой в Ставрополь я сказал что я больше на супер комфортной Элантре не поеду на далекое расстояние.Когда я рассказываю это друзьям они просто пожимают плечами
В хорошем состоянии дизель 2000-2002 гг ?. ..ну-ну . Розовые очки давно пора снять уже .
Андрей, ТЫ не понимаешь *ЭТО ДРУГОЕ!!!*
*_;-)))_*
У меня 1 кзте 1999гв.
У меня 1999 опель фронтера дизель единственное переделал на механический тнвд.
Двигаюсь на таракане 2003 года дизельный двигатель d4BH тнвд гидриков нет блок чугун пробег 310 тыс полет нормальный до -30 заводится на свечах накала саляру ест купленную с рук про азс даже не задумываюсь, единственная беда это генератор конструктивный косяк расположения. Так что любителям алюминиевых одноразовых движков большой привет, а я на старичке буду двигаться.
2002-2004 это металлолом,вы за пробег 1100 км и обратно,не потрубок поменяешь как на УАЗ патриот, а пол машины нисан Патрол.
Если ты не умеешь ездить на лошади это не значит что лошадь плохая. При покупке патриота знал всё его проблемы. Да по мелочи требует внимание. Ничего страшного. Не устраивает качество деталей УАЗ ищи более качественные. Ни каких проблем. Я не ярый поклонник УАЗа но он даёт больше чем требует к себе.
От
Бот детектед.
Да а ещё если лошадь больная вообще плохо.
Ага, за 3 ляма
У меня тойота , 20 лет автомобилю, ничего не ломалось и не текло.делал только ходовку.
Брал патрик 2015 года с салона. Были незначительные проблемы связанные с выходным контролем на заводе. Всё устранили по гарантии. На 8м году эксплуатации начала подсыкать прокладка передней крышки двигателя и загудела креставина на заднем кардане. Считаю что за восемь лет это ничто. Попробуй на первом дасторе на дольняк - спина офигеет.
А если на патруле патрубок потечет? В сельпо точно не
купишь... Придется
продавать там же😂😆
А оттуда на автобусе 😆
Эх молодеж, какие же вы нежные?
Уаз это не его
Да все они блядь белоруски сейчас сборище малолетних мудаков.
На патруле патрубок не потечет, течет и ломается только патриот и нива!!!
@@ArchStanton84 умозаключения далеко стоящего от техники чеоевека😂
@@vladimirkar2072 умозаключения напрямую связанного с техникой человека, который сравнил лично на своём опыте имея их во владении сравнил отечественное недоразумение с нормальными машинами. Только больной на голову человек может хвалить патриота и ниву…
Владею уазиком тентованым. Машина конечно не на каждый день но езжу частенько по 250 км в одну сторону по асфальту дальше бездорожье всегда возвращаюсь своим ходом. Бывают поломки не без этого но за то не жалко по царапать или замять мне не для красоты и пижонства. Запчасти подбирать приходится тщательно много барахла продают но с запчастями на иномарки тоже такая же проблема! Покупать новый не вижу смысла лучше бу в хорошем состоянии вложить немного и можно ездить. Самое главное сделать АНТИКОР по всем щелям и скрытым полостям чтоб ржа не лезла а в УАЗе в любом таких мест много!!! УАЗ эта машина для творческих людей кто любит что-нибудь мастерить своими руками. Если нет места где ремонтировать и ездить по сервисам и мастерским то будет накладно содержать!
У меня рост 1,76. Когда весил 140 кг, тоже уставал. Схуднул до 100 кг, перестал уставать. Думаю на 80 кг прыгать буду))
Патрол не будет радовать. Ориентируйтесь на сотку или 120-й.
Рост 167. Вес 60. Мне везде норм. Сиденье не супер конечно в патрике, но уже с 19го года которые норм
Как вес сбросил ?
@@СерёгаМурашко-б4с
Перестал есть сладости, все что содержит глюкозу и мучное
@@РусланИбрагимов-р8ж Шо и газировку ?
Я люблю пирожки тортики газировку .
Чем ты пытаешься ?
@@СерёгаМурашко-б4с ну тут же про отношение к себе. В кайф быть жирдяем? Ну ок, пейте газировку. Хочешь быть шустрым успешным, сучек красивых, ну тогда прокачивай себя 😂
Да можно взять бу японца, но с одним условием - надо знать всю историю авто и хорошо знать владельца авто. Если знаешь, что за патрулем хорошо следили, то почему бы и нет. Проблема только в том и состоит где найти такой авто, потому что как правило, такие авто не продаются, а те что в продаже прошли через 45 рук и столько же кругов ада...
Что там знать? Завёл-послушал, прокатился-послушал, ну и конечно же прошёл толщиномером и посмотрел на раму, если всё в поряде спокойно ездиешь 2-3 года без поломок по лесам и полям, по городу 5-6 лет не заглядывая под капот
@@alexandr6157 это если предыдущий хозяин на машине не фестивалил. посмотри на рен тв программу смотреть всем. что бы понять какие люди вообще.и как тебе поют когда продают. не бит не крашен.только четверть вварили с ворованой машины.и рвали трансмисию которую ты не проверешь.могли утопить и электроник постепенно отошла но стала гнить и ты это неувидишь.тебе тачку намыли в жидкости опилок насыпали что бы не выли мосты и коробка. а ты потом поменяешь масла и оказывается у тебя трансмисия хлам убитая. вот как раз от таких как ты ожидать нужно взял покатался убил подшаманил и продал другому
Да не поможет это, не обмануть производителей, создающих машины на выброс - ради показателей экологичности и экономичности на холостом двигатель разогревают до 120-130 градусов. Для стояния в пробке это норм, топлива жрёт меньше, но при старте со светофора, выезжая из пробки, ментально скинуть температуру до ходовых 85-90 градусов невозможно и мотор будет крутиться на высоких температурах.
Отображать этого не будет ни штатный компьютер, ни индикатор температуры на панели приборов, для того чтобы не расстраивать купившего "автомобиль для людей, а не убожество Жигули или УАЗ"...
@@alexandr6157 ух ты ж бля.....откуда же у вас такие тарифы....))) каждый месяц! у друга на лесном предприятии нисцан сафарь просит денег по 200 килорублей!!!!! катается по лесам и полям.....т.е в вашем случае вы в поле и лес будете выезжать раз в год.....
Я бы на твоём месте посмотрел в сторону тойот: сурф, прадос или тлк 105. Тойоты самые надёжные и неприхотливые из японцев. У сурфа багажник раскладывается в ровный пол, там во весь рост поместится 2х метровый человек и открывается заднее окно (на двери багажника, что очень удобно для перевозки длинных предметов). В прадосах намного комфортнее и мягче, чем на сурфах, но дороже на 100к. Тлк 105 это крузер с ходовкой от тлк 80, на мостах, но салон неудобно раскладывается, нужно убирать задние сиденья и подкладывать что-либо в яму от сидухи или сделать самому крышку с нишей под какое-нибудь снаряжение. Дизеля у них экономные около 9л по трассе (все вышеперечисленные модели), а вот бензины прожорливые 17-25л на 100км.
Ps: эти машины были в личном пользовании (все дизеля) и знаю о чём говорю
Так совпало просто. Я на Уаз Симбир в Крым ездил на месяц с семьей. 9000 в круг получилось. Машине 20 лет. Причем он был с юр. лица с вахты с северов. Поломки ни одной не было. Тоже в офроуде участвовал на нем. 33 мт колеса. Как то так. Посадка на уазе удобная, не знаю как там можно устать.
Очень спорное решение по поводу покупки Патрола, даже не в плане финансовых затрат, а в первую очередь потому что будет очень и очень сложно найти более менее достойный экземпляр в плане его технического состояния. Автомобили подобного плана как правило не продают, или от них избавляются. В любом случае по объявлению ничего хорошего не найти. Ну и во-вторых каким бы надёжным не был Ниссан Патрол, чудес не бывает - 15-20летний авто, даже в самом идеальном состоянии будет требовать постоянного и каждый год более пристального к себе внимания. В этом плане Патрол не сильно лучше того же УАЗа, качество запчастей, что на тот, что на этот с каждым говеннее. Ну и конечно ожидать от тяжелого рамного авто управляемости паркетника в ряд ли стоит. Поверьте усталость от дальних поездок будет не менее сильной чем от любой другой рамной машины. Имхо конечно. С другой стороны из того что выпускают на данный момент я бы рассматривать для оффроуда, например не стал бы. Просто нет сейчас тех самых, честных проходимцев. В этом плане Патриот вполне себе вариант пока. Сам лет 5 тому назад хотел Патрола, но даже близко ничего хорошего не нашёл. Довелось не продолжительное время поездить на Патриотах 18 и 19 годов. Честно сказать особого восторга не испытал, но и отторжения не смотря на все минусы у меня не было. Считаю Патриот вполне себе годный вариант, во всяком случае для дальних путешествий. Лично для себя нашёл компромисс и на данный момент езжу на Тагаз Тагер 2009 г.в. и доволен, хотя многие отговаривали от покупки. Так вот, подводя черту под столь большим количеством букв хочу лишь посоветовать Вам хорошо подумать, а коль надумаете пожелать удачной во всех смыслах покупки. В общем ни гвоздя ни жезла.
Гнилой патрол ( а они уже все такие в этом кузове) сомнительная альтернатива патриоту
Да, для вас же основа именно новая машина, тот же уаз с которым надо и…..ся, а 20 летний патрол едет и мозг не иб..т, о том автор и говорит
@@Ivanych232 да уж! 20 летний патрол,, вечная машина,, купил и хрен продашь, можно только лоху втюхать.
@Василий Пупкин у меня не патрол к сожалению, 21 год машине, и мозг не делает, брал 4 года назад за 300
@Василий Пупкин согласен, каждая машина под свои задачи
Приветствую!
Сам катался на Патриоте, 3.5 года.
Проехал весь Крым, и наш Кавказ, до Каспия. Машина была 2011г. Тоже с одного хозяина и пробегом в 87000км. В этом году, ездил на мыс Немецкий. Из Ростова-на-Дону, туда обратно 8000км.
Комфорт был лучше и не так уставал, по тому, что изменил угол кастра. Но вот , подшипник натяжителя цепи ГРМ, рассыпался. В Вологодской области, на обочине, менял ГРМ. Благо руки не из..... и с собой весь инструмент))))) Ну и магазин, где был ( не качественный) ГРМ, который по приезду я сменил. Итог: машина хорошая, но слабый ДВС на обгоне, и не качественные запчасти.
Теперь у меня, Митсубиси монтеро 3.😊
Если совместить вездеход и комфорт на дальняк, то только Ленд Крузер 100 или Прадо 120. Без вариантов.
субурбан 8-9 поколения или тахо 1-2, если расход не важен. места уйма и движек мощный
@@jonyjacson6765сотый круйзер с бензином жрет больше тахо и субура,а едет намного хуже.
С Дастером вообще лучше письменный договор заключить😆
3 года Дастер, вообще ни чего не сломалось. Пробег 65 тысяч. Не по мелочи ни чего вообще.
Это действительно специфическая машина и к сожалению минусов очень много, что бы на нём долго ездить нужно или очень сильно любить уаз или быть с небольшим уровнем комфорта. Но к сожалению за эти деньги лучше нет, на порядок выше и цены в 3 раза больше. А рено дастер, по мне так только новый комфортный
Все верно ! Машина должна быть помощником в хозяйстве,делах..., Не должна быть обузой ...
Ездил я на Патриоте 2013 г.в. у друга, и ездил на Патрике 2018 г.в. Земля и небо. Новый Патриот-это машина, я вам скажу. В нём тихо, рулится, не болтается, очень понравилось. Сейчас задумался о покупке Патриота, а езжу на Дастере.
У нас в Узбекистане открылся салон Рено.... Дастер - он же такой маленький по сравнению с Патриот. У меня Патриот АКПП 2019, пробег 76000. По сравнению даже с моим первым Патриком 2016 года, намного комфортнее ну и автомат.....это вещь
Тоже на дастере, но патриот чет не хочу, дастер устраивает)
@@Andrey-nu3bm на вкус и цвет все фломастеры разные :)))
Патр утилитарен до не нельзЯ
Дустер джентельмен. В него цемент грузить мовитон :)))
Параша, не покупайте никогда это говно
@@g.s.344 рекомендую идти до конца. Возьми подержанную жену :))))))
По поводу усталости - согласен полностью. Тоже из него просто вываливался, когда ездил а юга.
Работаю на буханке уазике, по херовым дорогам по 1500 и больше накатываю, ни разу не вываливался от усталости
Открою секрет, проезжаю на хорошей иномарке бизнес класса 1100 км и тоже падаю от усталости, что Вы хотите, проехать тысячу и смеятся и плясать, фигушки, трасса это не город, Энергии забирает кучу! 1000 км, это весь следующий день в лёжке от усталости, не зависимо УАЗ это или Мерседес! Если Вам за 40 лет.
Прошел год после выхода видео.что купил?у меня патр на акпп 20 года.очень доволен.140 по трассе 3000 оборотов.максималка.да по мелочам беспокоит,зато я его знаю.удачи на дороге
а патруль 2000 года что, не будет ломаться?
некоторые запчастьи просто "г" после кап-рема двига умз поменял патрубки на новые неделя непрошла патрубки потрескав протёк .другие поставил робит
Каждое лето с семьей на патриоте 13 - го года в отпуск 2500 в одну сторону с прицепом. При разложеных сидениях получается диван 1,5 × 1,7! День едем, ночь спим. Жена тоже на нем ездит с удовольствием! Не знаю, как вы устаете!
Тоже каждое лето из Сибири на юга семьёй ездим уже 5 лет на Патре в круг 10-12 тыс/км выходит..всё 🔥✌
а что сейчас на рынке аналогичное то можно взять если рассматривать критерии :полный привод, высокий клиренс, рамный, и год чтоб не древний был. из этого списка только УАЗик подходит. если добавить комфорт то только Патриот остается.. Увы но как не крути, цена, качество, год выпуска с иномарками не сопоставимы.
TD 42 с левым рулем не найдете, а денег с продажи дастера дай бог вам хватило бы на переборку трансмиссии с хорошими запчастями. Ещё останется движка и кузов. Я не топлю за патриот, поинтересуйтесь ценами на з/ч ниссан и делайте выводы. Эти машины уже в Японии вымерли. Значит о хороших контрактных з/ч из Японии не может быть и речи.
Спасибо огромное за совет я в раздумках сейчас
Патол если один раз до ума довести, его на долго хватит. А уаз сыпится каждый день. Сам катаюсь на патроле у60 1989года, рд28, стоковый.
Один раз до ума патрол? Я крузак 80 до ума доводил, и че толку? Один хрен ломается и старый. Только с запчастями проблема и ценник конский. На УАЗе нае.... сцепление, пошёл купил в обед и вечером на рыбалку уехал.
Не смог до конца до смотреть. Коменты куда интереснее... Респект мужикам в коментах. У меня жена часто гоняет на моём Патриоте уже и себе просит. И это после Патрола , прадика и эскудика. А ещё у меня такие ученики приходили на категорию А. Их не один из 4х новых японских эндуриков не чего не устраивало... При том что море народу включая дечат катались легко😂
Еще добавлю такую историю: собрались мужички на охоту на патруле, -30 мороза, только отъехали от гаража, разваливается шестерня ГРМ! Вот повезло мужикам😂
Такое может случиться с любой машиной, что тут удивительного?
@@alexandr6157 чаще случается со старым авто
Патрол это классная машина , уаз и рядом не стоит.
@@СашаПавловский-н6в согласен, но это было тогда, сейчас это уже не то!!
Он может по миру пустить, как с горючкой , так и совсем остальным!
Ну, если ты не алегарх 😂
Я на приоре без кондея ( в августе), на старых сидухах еще до 2010 года с Ярославля, на море анапа- по всему берегу до Сочи, и обратно , больше 5 тыс за 10 дней проехал. Ночевки на заправках и парковках на заднем сиденье при росте 180, все прекрасно, потом еще ездил через пару лет, еще легче далось на опыте. Может и правда здоровьем заняться надо.
Если уаз это плохо, купи ниву....
Сразу поймешь что уаз это самолет🤣🤣🤣
У меня был Nisan np300. Это тот же patrol только пикап. Там очень специфическая посадка. Я через 30 минут езды выходя из него не могоазогнутся а спустя 3 часа просто выл.
Обожаю владельцев тазов!😄 Говорит машина в идеале, вложений не требует, поменял цепь ГРМ, помпу, промыл все системы, промыл радиатор, денег не просил, новая резина, поменял масла в раздатках в мостах, под капотом было поменял все от патрубков до саморезов....👍😄😄
Ты наверное станок печатный имеешь ? Наверно в гараже у тебя как минимум бентли стоит ?
да да 1 хозяин почти не ездила
Чего смешного? Я когда покупаю машину не важно какую, у меня сотка лежит. Сразу в первый же день сотыга влетает в машину. Зато я знаю что и где ожидать.
Из всех внедорожников на МКПП мне больше всех нравится Тойота Форчунер на бензине. Там одна комплектация с МКПП и она без подогрева сидений, ни одно кресло не греется. Мужики сами ставят, да и в сервисах можно поставить. Зато рама на Форчунере как на грузовике, толстенная, по моему самая здоровая рама из всех внедорожников. Любые углы на этой раме, она дубовая, хрен где согнётся. Идём дальше, там 2 кардана, все крестовины кардана промазываются обслуживаются, вилка муфта кардана смазывается только на переднем кардане, на заднем не обслуживаемая вилка муфта скольжения, просто укрыта пыльник. Дальше значит, движка на Форчунере чугунная - вечная !!! ГБЦ к сожалению алюминий, вроде уже нигде не встретишь чугунные ГБЦ, на дизельных грузовиках раньше ГБЦ были чугунные, вечные блин. Щуп уровня масла в движке имеется. Ну так поверхносно. А так на передней подвески всё капитально укрыто пыльниками, шрусы, поворотные кулаки, всё окрашено. Тойота делают многоресурсную технику. Главное уровень масла не проворонить. Ведь превыкаешь когда уровень масла от ТО до ТО на одном уровне, а вот лет 5-7 пройдёт и уровень будет падать после 5к пробега, а у тебя уже привычка не смотреть щуп итого будут задиры на всех цилиндрах и капиталка. Я сей час смотрю щуп где то после 6 месяцев езды, где то в это время у меня уровень подседает и литрушечку я добавляю.
У меня тоже уаз 13 года дизель 514 на 300 тыс пробега он за неделю до нового года решил поломаться оборвало юбку поршня. Держись это временные трудности негрусти житель воронежа
Ты проворонил капиталку. Капиталку на легковушках надо делать от 200-300к км. 300к это потолок. Лучше всего делать на 200к км капиталку полную, дольше валы будут ходить, всё таки новые вкладыши, да и головка гбц будет дольше ходить если капиталку вовремя сделать.
@@andreyevgenievich7271 Андрей Евгеньевич я проворонил тех уход фарсунок тнвд комонройл 3 -я фарсунка сбросит в обратку топлива не смогла но на стоянке слила в поршень вот и случился типа гидроудара что повлекло на капиталку теперь тотконечно проточка новые гильзы новые поршня
Не повезло. Ну если обслуживать форсунки, то их снимают и везут в специальную мастерскую для проверки на стенде и специальном оборудовании. Там дают заключение о замене или если форсунки обслуживаются, то рекомендации в ремонте.
Мне не понравился дастер
На патрике как то по ловчей
Места больше по мощнее прицеп тащит тепло ,светло , и высоко
В плане удобства на дальняк, не думаю, что на Патруле будешь сильно меньше уставать, чем на УАЗе. Те же мостовые яйца, только в профиль
У патрола яйца будут поболее )))
А ты не думай
На патре куда удобней чем на патроле тем более если патрол заряженный для бездорожья. Обнови Патрик и радуйся или купи паджерика 😉
@@НиколайПросекин-п8с ну да, тебе видней😂
Это утверждение как владельца или предположение? Как владелец в корне с вами не согласен.
я на своём Патрике только в дальняк и ездил....круг три тысячи получался плюс на точке прибытия...и в жару и в холод...проблема только крышка заднего редуктора откручивалась при всех примочках....а вот по городу в пробках...одна поездка и пробка...тоже хотелось избавиться.....короче через семь лет начал сыпаться как ведро дырявое....продал...и чёрт возьми -жалею блин...)))))
130 тыс пробега и Идеальное состояние - смелое заявление, насмешил от души! Прям лайк, или даже два!
Ага. И дед продал. Просто так машин не продают. Идеальные тем более
Не согласен. У меня дастер в одних руках,пробег 120 тыс км., ни одного жука и краевого элемента.Менял только ГРМ,остальное все в идеале,только втулки на рычага стали трескаться от старости
У меня сегодня на патриоте 2009 года сигналка отказала пришлось на брелке батарейку поменять,и дальше поехал
А мне нравится мой Патриот АКПП 2019 года. 135800 пробег, ни разу пешком домой не возвращался.... Ломался конечно по мелочи, а в основном только штатное ТО и расходники. Замечательный автомобиль. Жаль что таких уже не делают.
У меня головастик 82 года. Карбюратор, мосты на 41 зуб. Так я на нем ездил за 580 км в один конец. Дороги были разные, и хороший асфальт, и убитый, и щебенка, и грунтовка, и через города. Обратно ехал груженым 800 кг. Вот тут бы автор даже на месте пассажира не доехал, раз на новом Патрике 1000 проехал и решил продать. Головастика поменяю только на Головастика, хоть он и убожество, за то запчасти в любом сельпо, и довезет в любом состояние до дома.
Ага довезёт 🤣 сосед уже всех достал со своим уазиком, всей деревней его заводим с толкача и ремонтируем каждый день.
@@alexandr6157 дело не в уазе, кто то едет на велосипеде, а у него колёса отваливаются. Мой довезет туда, куда мне нужно, тогда, когда нужно. Ещё с детства помню поговорку, когда "дело было не в бабине - долб@ёб сидел в кабине. "
Ездил на уазиках,хорошие,но купил форд фокус 2 ,4года назад,2008г.в. не жалею,за одну поездку отматал 4000км, не затек и не устал, не подводит,и уазики тоже бегали хорошо
@@ПавелМишин-ш6ч разные машины, сравнение не подходит.
Сказочник
Не надëжный. Зимой на трассе мотор накрылся... Теперь только по городу и на дачу, чтоб СТО в зоне видимости.
Установи седла от е60 комфорты, совсем другая машина станет. Если раньше вообще не хотелось садится на эти табуреты Патриота, даже 100км выматывало, то теперь наоборот - дай только повод покататься) После поездки чувствуешь себя отдохнувшим! В первый раз такое. Была Камри 70, очень мягкая, но даже в ней я больше уставал, чем на Патриоте с сидениями от Бмв) Мастхев, всем рекомендую. В любую машину!
Скажите пожалуйста задние седенья от бмв е60 подойдут по ширине на Патриоте,с передними понятно ?
@@Г1алг1аймохк-з8й не скажу) до сих пор задний диван валяется в гараже. Все времени нет на установку
Потому что бмв е60 рулит🤘
@@Г1алг1аймохк-з8й так руки и не дошли до заднего дивана
Про уаз, молчу все четко по делу, а дастер, другой клас, дед гонял, уже радует, на зиму колеса снимал и занасил в дом😆😃😀😁😇🤣, знакомый ниву у деда брал, 83года в родном цвете, зимой и в грязь не эксплуатировали.
Так если патрубок уже меняный побежал, тогда это получается это не косяк патрика получается, это косяк шланга.
То что устали на дальняк, это же не кроссовер🤷♂️, это джип. Я на Сурфе 1998-го года на дальняк тоже не очень себя чувствую.
Патруль 2000 в хорошем состоянии найти - не реально. Или очень дорого. Говорю вам как дальневосточник - я уже несколько месяцев не могу взять живого б/у джипа. Сурфы, прадо, л-200, паджеро-спорт, бихорны, фораннеры - всё смотрю. И нечего взять. Вот уже на Патрика смотрю в итоге.
Как правильно тут еще говорили - а где на старые джипы контрактные запчасти брать? Они же в Японии не вечно будут.
Было 3 патриота
Просто хочется что то новое попробывать .. а если не чего не найду то возьму патриот снова т к последние 10 лет я на них езжу и не вникну даже
@@PaxanPasenko обычно все патриотом и заканчивается после похода по рынкам. Я тоже с ДВ и подтверждаю - один хлам...
Был сурф 2001г никаких неудобств не испытывал. Двига 1кд 160 км спокойно наваливала.
Уаз всегда был "довести напильником" по подаче видео вы человек потребитель . Купите китайца или японца и катайтесь с ухмылкой 😊
Если новая то можно и иномарку, а бу только отечественную. Всё просто где бы вы ни были, запчасти ОЧЕНЬ дорогие, да и к примеру у нас ждать нужно до двух недель, я молчу уже о том, что если вы едете далеко и вам прийдётся ночевать как минимум несколько дней пока привезут запчасть, а потом отремонтируют, я молчу про ДЕНЬГИ. Желаю искренне всем владельцам премиум авто 20 ти летних, конкретно сломаться раз так 5 по дороге на море, ПУСТЬ ПОУМНЕЮТ И ПЕРЕСТАНУТ ОСКОРБЛЯТЬ ПРОСТЫХ ЛЮДЕЙ, всем плевать кто на чём ездит, КРОМЕ ВАС, ВАМ ДО ВСЕГО ЕСТЬ ДЕЛО
Знаешь в чём прикол 20летних тойот? Они сразу не ломаются, могут пол года греметь, стучать и течь до того момента как встанут колом 😉, так что сломаться по дороге на море это большая редкость. Устранил все подозрительные моменты и хоть через всю Россию без единого ключа не опасаясь, что сломаешься, а если что-то начнёт выходить из строя до ближайшего сто дотянешь потихоньку
@@alexandr6157 , все правильно, но при условии - если на ближайшем сто подходящие запчасти найдутся. А ждать их поступления (в днях), находясь в отпуске с семьей - не самое лучшее времяпрепровождение.
@@alexandr6157 какая бы ни была надёжная Тойота ( с этим даже не спорю), но с запчастями реально это беда
@@VladekBerTV
У нас нет такой проблемы
Ну - даже не знаю. Сам дальняк гоняю Соболь полный привод. К 100 - движок за 3300 оборотов. Поэтому крейсерская скорость 80-90.тут нужно сидухи хорошие поставить. От сидухи много зависит. А ремонт реально сам починишь в любом колхозе.
Так и хочется сказать "шапочку на пол года пониже"
Ок 🤣🤣
У меня пикап 12 г.в. на 5 рессорах, не люблю на нем на дальняк ездить. Если не груженный то всю душу вытрясет, если груженный приходится ловить постоянно хочет свалить с дороги в свою стихию в поле.) Зато по грунтовке все кто делал Патрика по трассе плетутся кое как и нюхают за ним пыль! Безусловно до 13 г.в. на дубовых мостах машина не комфортна да и рулиться плохо, но проходимость и неприхотливость впечатляют! В основном передвигаюсь на нем по промзоне и близлежащему району, рыбалка, туризм и по работе. Зимой когда обычные газели и пикапы порой не могут тронуться с места я рулю где хочу! Машина конечно огонь, но как вторая. По трассе и по городу если не надо перевозить какой нибудь груз передвигаюсь на обычной легковушке)))
Не гони любой японец 4вд сделает твоего уазика на грунтовке, даже королла, а про японские джипы вообще молчу
@@alexandr6157 Понятно что ты далек от джиперской темы. Ну ну погоняй на кароле по ухабам)))). На любых покатушках УАЗы что бы ты знал тягаются на равных с другими иномарками а зачастую превосходят их по некоторым дисциплинам. И если что гонят только самогонщики
@@МихаилАрсеньев-ы6м
Ты про грунтовку говорил, что плетутся глотая пыль. Я тебе как бывший владелец королы и нынешний владелец тлк 105 говорю, что твой уазик обгоню везде и на чём угодно хоть по трассе, хоть по грунтовки, хоть по полю. А в покатушки я не лезу принципиально, убить там машину не готов.
@@alexandr6157Смело.. очень смело...)))) Братан не знаю что такое тлк 105, звучит как какой-нибудь праворульный недотрактор для города. У меня вторая машина иксрей, так вот, у нас сейчас снега по колено а местами по пояс. На иксрее я сейчас не езжу, жалко! Хотя считаю что он проходимее любой пузотерки. А то что ты заявляешь, что готов обогнать на чем угодно но принципиально не суешся поэтому что жаль машину) Этим уже все сказано, с тобой даже зарубиться не получится) пустая демагогия. Дружище приезжай на чем угодно буду на стоке если сделаешь зауважаю, нет так хоть годный контент получится)))
@@МихаилАрсеньев-ы6м
Тойота Ленд Крузер 105 (тлк 105), леворукий "недотрактор" 🤣 Он в хорошем состоянии чтобы его об сучки и пеньки ломать, нет денег восстанавливать его после покатушек.
Ездил я на старых японцах.становишься постоянным клиентом разборок
какая машина? я просто таксовал на аккорде праворульном 2002 года к20а двухлитровом 144 000 пробега у меня за 2 года каждодневной таксовки только форсунки прочищал машина очень надежная думал 20 лет для них не возраст. до этого мазда 1990 года 626 вот там 30 лет уже сыпется все
Та тойотах надо ездить, а не на старых японцах 🤦♂️ какого года они были, что был постоянным клиентом? 22 года на тойотах езжу и знать не знаю где эти разборки находятся
@@alexandr6157 старые это больше 5 лет.тойоты тоже были.все ломаются!всё зависит от пробега.
@@UPatrik
Тойота 20+ считается старой. На 5ти летней сомневаюсь что ты был постоянным клиентом на разборках, они до 10 лет практически не требуют никаких ремонтов
@@alexandr6157 прекрасно понимаю о чём вы говорите,в данный момент кроме уазов есть пятилетняя хонда кростур на которой я проехал за пять лет230000 км.меняю масла и колодки.правда на 170000км поменял правый привод . 70000р.на двигателе менял только свечи!вы видели вочто японцы превратили тойотовский 2az .?они болше 300т км.не ходит.умирает в мгновение.
Непотянет одна машина все заморочки. Наоборот надо работу по машинам разным разделять.
Тоже долго мечтал о патриоте. Даже решился на покупку, салон кожа, двигатель ивеко.. сказка! Завел я его в салоне - кузов колбасит как на камазе. Вопрос покупки отпал сразу. Менеджер потом извинился, говориь двигатель забыли прикрутиь, во он и прыгал под капотом.
В результате за эти же деньги взял Гранд Витару. Когда через 10 лет ее продавал, посмотрел цены на партирики того же возраста, понял что не прогадал.
После Гранд Витары встала проблема выбора авто - Гранд Витару сняли с производства. Опять вернулся в салон где стоят патриоты. Дизеля не стало, зато коробка автомат. Почти купил. Не смущали даже свежие рыжики на беспробежном авто.
Тут на работе водитель сдал 5 летного партиота в металлолом- сквозная коррозия, живого места нет. Вопрос покупки авто сам собой решился - во уже 2 года и 42тыс км езжу на дизельном дастере. Из поломок- дворники поменял, плохо читить стекло стали. Видимо некачественную резину используют.
Да машина небольшая, да архаичный салон, да штаны грязные если неаккуратно садиться. Но на сегодняшний день альтернативы нет.
Я доволен. Доволен что не купил патриот.
Извините за много букв, из души вырвплось.
Дизельный дастер так себе выбор.клапана гнет.не ресурсный двигатеоюль
@@кукиш-ь5ш поживем увидим. Пока отзывы говорят обратное :)
Прожив много лет в "самом автомобильном " городе Владивосток , среди сотен азиатский квази прулек и патриотов , Я купил себе белый рамный Мерседес МЛ 320 ...( патриоты это для патриотов !)
Ага, пятилетнего в металл , сказки...
Это у водилы руки из жопы, извиняюсь.... Я своего когда брал 8 лет назад, проантикорил, залил пушсало вообще везде, в крылья, пороги, раму, двери, мовиля куда не смог дотянуться.Всё, живём и радуемся
Пусть!!!!человек берёт что хочет.это его право!!!!
Мой Патрик был 15 года, до моря 800 км я думал буду ехать как в 53 газике))) Но я был приятно удивлен. Годом ранее тот же путь я проделал на Солярисе. И абсолютно не кривя душой могу сказать, что на Патрике я устал меньше, намного меньше, чем в том же Хундае. Патриот я прошил, катализатор выкинул, по спидометру шел и 160 и 150, в основном не менее 120. Конечно я его полностью раскидал, обработал, обесшумил и тд и тд. Да Патрик очень своеобразный и своенравный авто. Я тоже его продал. Самая большая проблема в том, что покупая новую запчасть нет никакой гарантии что она не вылетит на второй день. Сейчас езжу на Шеви Ниве.
первый человек, от которого слышу, что с Уаза перешел на Ниву. Обычно наоборот, ищут побольше пространства. С уаза на ино переходят, в основном.
@@ShadowBST До Патрика у меня было много разных автомобилей. Нивы 3х и 5 дверные, несколько Шевиков, два из них брал с салона, УАЗик тоже был тентованный и иномарки и тд и тд. К Патриоту шел долго, купить эту машину головой невозможно, только сердцем))) Машина дарила много эмоций! Живем у подножья гор, поэтому любим проводить свободное время именно там, катаемся и тд. Но список доработок и ремонтов постоянно расширялся, а сумма в графе ИТОГО постоянно росла. Расход топлива так вообще. Иметь два автомобиля разом для меня накладно. А Патрик не может быть единственной машиной, это очень дорого. И вот после опыта владения более чем двадцатью разными авто, я пришел снова к Шевику. Пузотерки меня не впечатляют, хоть Майбах, хоть Мазератти. А для моих нужд мне хватает Нивы. Вот как то так)))
@@Руслан-т1м5щ тоже пришёл к выводу, что Нива универсальный автомобиль. Да с меньшим багажником в два раза. Так не беру зато лишние вещи.
@@ShadowBST Было дело, продал пикап, купил ниву новую. УАЗ жрал топливо как ненормальный. Но ниву смог терпеть только год. Тесно, сыпется, прицеп не тянет.. Купил Патрик в 19 году. Но, блин качество упало в разы. По гарантии поменял на 80 тыс. Р. Теперь всё за свой счёт будет, но в болотах ему нет равных.
.
@@Руслан-т1м5щ а что ломалось? Поломки вы сами всегда устраняете или нет7 Потмоу что мне кажется все эти новые авто предназначены для ремонта в автосервисе. Самим мложно условно поменять в салоне фильтре... Остальное лучщш енепариться
Оставляй дастика.Это,я так,от души пожелал.Патриот большой,брутальный,но сырой.
Твоя проблема в тебе самом. Чё толку менять запчасти, а после реветь что поменяно всё!? Надо понять что и как работает, изучить вопрос, а после уже чего то делать. Я вот тож за дастером в салон пошёл... залез в него, потом еле вылез из него. С моими габаритами дастер противопоказан. Он для людей ростом метр с кепкой. 😁 А то, что в багажнике моего патриота, даже незаметно. В дастере было бы подзавязку.
Абсолютно верно, продал Патриот в 2018г. он был 2009г.в. , купил Теранно III [D10] не зашел, в 2021г., купил Патриот. И все устраивает.
@@МаксимПономарев-ж6ч Ну а твоя - идиотизм! 😁
@@МаксимПономарев-ж6ч О! Да ты не просто идиот, а идиот в квадрате!😁 И на заметку тебе, мне за 50! Мой кулак с твою голову и много чего ещё...😁
А праздник бу или сюрф или 80
@@МаксимПономарев-ж6ч не, но Идиот в кубе, это уже перебор. Эт диагноз!😁 Советую обратиться к психиатру, поможет.
У меня патриот 18г. 160т пробег💪 и дастер меха 2литра 19год пушка, обе тачки🔥
Ездил и на патруле и на патриоте, в патриоте гораздо лучше на дальние расстояния, Посадка прямая, над головой места много, подвеска приятнее, чем у патруля, в патруле тряско, хотя это, конечно субъективно, жопомер у всех по-разному настроен.салон у патриота для сна тоже лучше, в патруле низкий потолок, в ровный пол в не раскладывается, если колхозить спальник, то до потолка совсем мало места, в старых патриотах в принципе также, но намного выше потолок. В новом патриоте пол уже ровный. Патруль страшно тяжел, чтобы ехал надо 35-е минимум, 33 ни о чем,Патриоту 33-и норм. 3л дизель г-но то еще, в сети тонны информации о недостатках, патрубок в любом селе точноне купишь, а отхлебнуть у 20 летней машины может что угодно в любой момент, короче выбор очень спорный, мягко говоря...
...да будет вам известно,что гарантия на моторы всех иномарок 100-150,а Патриотов кий Змз надёжней и ремонтоспособный...
Продал я патриот и очень пожалел. А брал будет 5 летний и не разу не пожалел. Даже аккумулятор родной стоял. Теперь езжу на легковой и плачу .
Ну купи другой патриот, в чём проблема?
@@alexandr6157 позже куплю
@@СергейКиселев-н1ь
Ты мне-то не звизди, фиг ты опять пересядеш в это корыто 🤣
@@alexandr6157 не убедил😛
Заводские патрубки фигня)) На печке через 3 года поменял на силиконовые(сгнили), дастер с патриотом 2019 года как у меня не сравниться близко даже.По новее Патриот надо брать они лучше уже!! Свой покупал в Челябинске с первой партии...2012 года совсем другой Патриот жесткий жрёт много,мощи не хватает по трассе на обгонах!
Патрол это танк, я тоже в свое время сменил уаз на патрол и рад до охерения, патрол в разы лучше, начиная от качества заканчивая надежностью
Какой мотор??? Как он
@@PaxanPasenko зд30, пробег 340000 живет и здравствует, тоже в свое время начитался шляпы в инете, но забрал у знакомого, замена масла раз в 7000, радиатор периодически мою снаружи, а вообще глянь блогер есть Макс Стингрей вроде, он профильным обслуживанием их занимается и катает патрол на 42 колесах в ебенях всяких в свое время ставил тд42 потом вернул назад зэдэху и доволен
Я поклонник тойот, но с тобой соглашусь полностью, патрол и сафарик по бездорожью лучшие машины. Тапки 42, лебёдку, шноркель и хрен ты его остановишь
Брать уаз для дальних поездок это гениально 😂😂😂 ещебы для пущего комфорта 36 резину с тракторным протектором поставил бы.😂😂😂😂
Уаз надо любить и делать самому тогда он будет служить без отказ но это друг а друга не с чем не сравнить
🤣 владельцы отечественного автопрома все разговариваете с машинами? Я всегда вас считал чудаками, но чтобы относиться к машине как к живому существу это треш 🤦♂️
Постоянно из Питера в Крым на лифтованном Патриоте езжу с 33-ми МТшками. Кастор если нор, то и машина едет ровно, без подруливаний. Сам путь в 2650 км (от точки до точки) около полных двое суток. На АЗС по паре часов на сон и в целом всё отлично. Салон Рекстон правда. В этой комплектухе сиденья удобнее. Катаюсь с удовольствием (через Воронеж разумеется). В год 2-3 раза так делаю.
На ниве шевроле на юг это жопа а на уазе не представляю как ехать. А в теории можно и на тракторе доехать.
@@СашаПавловский-н6в а на Патриоте что-ли хуже чем на ШНиве ехать?!! Не смеши.
@@KILINalushta да одинакова но по трассе нива мягче и комфортнее а смешишь ты,как будто я на уазе не ездил у меня у брата уаз . На нём только по бездорожью ездить. Но по трассе это дичь.
@@СашаПавловский-н6в попробуй не на Уазе брата, а на нормальном и здоровом прокатиться. Тогда будешь понимать где дичь.
@@KILINalushta ты сам то в это веришь что говоришь или ты на нормальных машинах не ездил?
хотелось бы побольше сравнения дастера и патриота такой выбор стоит у многих
Запилю на днях
Здесь все просто хотите сношаться в гараже патриот, если ездить Дастер
Но на патриоте ездить приятнее
Хотелось бы ещё сравнение ГАЗ 66 и Рено логан, тоже выбираю по ценнику.
Дастер не внедорожник а просто кроссовер.
С машиной, ещё как разговариваю, особенно когда ключ сорвется, или молотком по пальцу.😴
Уаз это брат, а с братом надо делить тяготы пополам!
Ха-ха-ха вот это история, чем дальше тем веселее
Разговаривать с машиной, ну не знаю, людей и за меньшее закрывали.
Всех тазоводов можно закрывать, они все с машинами разговаривают 🤦♂️🤣
😂
Я на патрике едил и на рафе4 скажу так на патрике 300км проезжал и нормально без каких либо проблем а вот на графике третьего поколения после 70 км начинали болеть колени после 100 км колени жопа и спина так что проехать 1200 км без остановки и не устать это как минимум в жопе батарейка стоять должна .
А если на Дастере у тебя колесо спустит?.. тоже повод продать?
Я тоже со своей разговариваю,Нива Шевроле.
Сначала поставил дизлайк, потому что все их херят ради того чтоб просто херить))) но послушав историю, все именно так и обстоит с поездками на дальняк, правда каждое слово😂
На своем уазе 2015 года наездил 180 тысяч кроме масла ибензина ну и разной мелочевке ни каких проблем,раз в год обязательно на море за 2200км,единственное просмотрел заднюю дверь сверху на рамке проржавела,летом по трассе доводил до 8,5 литров,сейчас патриот 2020 на автомате не очень нравится
Парень, тебе не хватило первого экземпляра?!🤭
Недавно взял прадика 78 живого .двиг 1кзет за 680р,интересно за эти деньги патриот живой можно найти?
Люди разделились на два лагеря, одни хвалят патриот другие хаят.
Как владелец патриота,бывший владелец, а так же бывший владелец нив скажу следующее: хуже чем патриот днище автопрома я не встречал. Это наказание для грешников в аду. Это кошмар в ремонте, стоимости запчастей и регулярности поломок.
Сейчас езжу на патфиндере и до сих пор не верю, что на машине можно ездить месяц каждый день и у нее н разу ничего не отвалилось и не потекло, хотя машина старше патриота на 14 лет. Так что желаю владельцам патриота мужества, терпения и хороших зарплат на ремонт и содержание этого дермища!!!
1000%
Случай из жизни. Сидел на 1 то со своим УАЗом, рядом мужик, разговорились. Пришёл он заказывать новый Патрик, спрашиваю, а на чем ездил?
Да ещё езжу, на Ниссан Патфайндер, пока на гарантии. Тык уже поменял и турбину и ещё мозг покомпасировал. Вот сейчас гартия заканчивается и на хрен продаю. Понимаю, что УАЗ не подарок, зато в любой деревне,под любым кустом, отремонтировать можно. Кстати ваш опыт это и подтверждает.
Товарищ, по работе брал навару повую, по гарантии редуктор менял.
Ну а дизель 2000 года...? Как бы не пришлось вам вспоминать добрым словом, этот патрубок в каких-то дебрях.
Из моего опыта с дизелями взял бы Ивеко, вот это зверь. Кроме него Мерседес спринтер, гемор, Хендай Старекс, гемор. По этой же причине не стал ЗМЗ дизель брать.
Желаю всего самого хорошего, от чистого сердца, но сам бы точно не стал бы Ниссан брать. Уж если и рассмотреть то Крузак, там гемор только с кузовом может быть.
Потому-то я поклонник тойот, они простые как уазики и надёжные как акм.
1.6 на полном приводе не было, вродеб... Дастер оставь и купи еще плюсом буханку - ездить на рыбалку
Уаз на дальняк не плохой,если оценивать по пяти бальной системе,уаз патриот 2006года на 3+, лада калина новая была 2008году в разы хуже на 1балл не более, мерседес gla250 2019 новый 4matik на 4,форд фокус 2 2008года на 4+. Уаз машина которая оставила у меня приятные ощущения,хоть и ломалась часто,но разочаровывал расход
Знал бы ты, на момент записи видео, что будет весной 2022г)))...и сколько будет стоить Патриот))
А куда писать по поводу покупки и цены за дастер?