UAZ Patriot. Did the restyling help? | Used cars
HTML-код
- Опубликовано: 10 янв 2022
- Starter charger BERKUT JSL-15000: shop.berkut-compressor.ru/tpr...
We study UAZ Patriot 2012-2016 model year. Have the innovations benefited the SUV?
Join AUTO PLUS:
VKontakte: autoplustv
TikTok: / autoplustv
Odnoklassniki: ok.ru/autoplustv
Telegram: t.me/autoplustvru
Yandex.Zen zen.yandex.ru/autoplustv
We are AUTO PLUS - a TV channel that broadcasts 24 hours a day. TV channel of high automotive culture. We have the hottest and most detailed test drives, the latest automotive news, thrilling races, professional expert opinions and more.
#UAZ #Patriot #UsedCars 
Авто/Мото
Нужна оцинковка. Это самое главное!
УАЗ всё таки не плохая машина хотя на 70% состоит из недостатков. Три дня на рыбалке или охоте и два дня под ним. Но вопрос качества решится И решится легко когда топ-менеджеры завода будут понедельник - среда ездить на УАЗ, а конструктора четверг - суббота их ремонтировать. Ну а в воскресенье пересмена. Думаю тогда их тандем будет в пользу самого УАЗ.
Точнее и не сказать. А ещё если все руководители автопредприятий станут ездить на своей продукции. То качество будет
@@user-qk8jo5bf1y Немцов (царство небесное) уже хотел правительство пересадить на ГАЗ (Волга). У правительства силы воли не хватило на Отечественный Автопром пересесть. Якобы не по Манамаху шапка.
@@user-nj4zz2rw2y их нежные жопки привыкли к массажному креслу Мерседеса.
На 70% не плохой? Да это говна кусок боле чем на 70%!
Только так он выйдет на преемлемый уровень!)))))
Всегда ранен, но никогда не убит....
Истинно
Очередной идиотизм в повторе...
Поменял 8 УАЗиков на данный момент владею Патриотом 2014 гв, Хантером 2018 гв и Хантером с удлиннённой базой и не с одним из них не хочу расставаться, Патриотом очень впечатлён вместительностью комфортом потихоньку дорабатываю но даже при желании приобрести прадик или 200 крузак понимаю что буду нервничать за каждую царапину а так болдею еду куда хочу!
8 уазиков?? Да ты мазохист с болезненной тягой прыгать на одни и те же грабли.
@@obmorok25Ну да грабли, Lexus 350 2013, привод двери багажника 150 тырей, слабое место, летит почти у всех из за износа шестерней, молчу про ценник на остальные запчасти.
Был бы Патриот сделан по грамотной конструкторской документации. Заботливыми руками, то я б может даже его купил. Большой, проходимый. А так... Сам живу в Ульяновске и мне неловко за "качество" сей марки
Вполне неплохое качество, за его цену (самый дешёвый рамник) можно многое простить, а все "косяки" устраняются в гараже за вечер
тогда это был бы не УАЗ)
@@varravto1740 , правда. Русский Прадо 👍
ООО. наконец увидел комментарий из Ульяновска ) Тоже живу в Ульяновске, точнее р.п. Майна
@@senorpc 👏👏
Автомобили УАЗ....сделано на глаз !!! У меня check engine не горит,там просто лампочки нет уже 😏
Что, перегарела уже???)))
У меня на жигулях она раньше постоянно горела. Бестолковый датчик. В итоге плюнул и таки ездил. Никаких проблем небыло.
Сосед рассказал как он с ним - занимался любовью. Через три года он сгнил снизу в ноль.....Чувак купил за 700к полный фарш и вложил за 4 года столько же.
Значит твой сосед вкладывал у каких-то имбицилов. Деньги, вложенные в автомобиль, не показатель хороших переделок. Если ухаживать за машиной и эксплуатировать в соответствии с РПЭ, ничего такого не будет
А мне твой сосед рассказал, что он с тобой занимался любовью по пьяни и как ты весь хутор обслуживаешь после литра горилки… и как ты с этим живёшь?
я заметил, что самые бракованные Патриоты достаются либо "соседу", либо "одному знакомому". Сам владею Патриотом 2017г. рыжиков НЕТ от слова совсем!
@@user-vs1gw3iq6b аххаха, хороший ход. Но не поведемся
кто сгнил в ноль? СОСЕД?????
Там один минус:
Соллерс продает сам себе низкокачественный металл!!! Возможно по бухгалтерии он стоит дороже качественной.
отличная машина для тех кто сверху хочет смотреть на жопотерки где то на уровне резины, колес
Мы на Патрики и Газели ставим Ниссановский мотор 3.0тд - бомба! Днепропетровск.
Посмотрев это видео после обзора VW транспортёр/мультиван, начинаешь гордиться надежностью наших машин!!!
Обзор на туарег у ,,клубного сервиса,,😂
У.меня.уаз.лимитэд.двенадцатого.как.новый.что.сейчас.выпускаютхерня.настоящяя.против.нево
Тут скорее дело в том что немецкие авто это помойки
Перефразируя старую известную фразу: "Пока работает УАЗ, остальным автопроизводителям мира не будет стыдно за свою продукцию" :-)
И да, чукча хоть и писатель, но в семье два УАЗика было, знаю всю прелесть чудеснейшего качества и передовой инженерной мысли не по наслышке...
Так стоит ли брать бу патриот?
За полтора миллионна руб? Однозначно нет!!! Лучше б/у японца, американца, немца, корейца, шведа
@@user-ee5mj6bw1g возможно, если брать с целью вложить в него сразу тыс 300, чтобы все болячки исправить.
@@ratoboretz ☹️
@@user-ee5mj6bw1g Его и новым то брать не стоит....
Сам не владел Патриотом, но хороший знакомый юзает и души в нём не чает. Пару раз выезжал с ним на охоту - моё почтение проходимости. Кстати из доработок только грязевая резина. А вот владельцы прадиков шли перед своими машинами и ветки обламывали. Как говориться каждому своё
Зато владельцы Прадиков машину продадут лет через 5 за столько же за сколько и брали, а возможно и дороже из-за инфляции,отец у меня так 200ку продал спустя 9 лет эксплуатации, дороже чем брал с салона))))
А твой сосед через год УАЗик почти в два раза дешевле продаст.... Крузаки очень ликвидны и правильное ВЛОЖЕНИЕ ДЕНЕГ, это купить крузак!
@@user-ds1cd3dk1c Я свой брал за 270, теперь могу за пол ляма толкнуть, так что не трынди, балаболина. Вложение денег? В машину? Мальчик, у тебя что было по математике? Машина - это всегда трата денег, а не вложения.
@@user-bh4qs5pf3p за 270 это утиль
Мне вас жаль
@@user-gu6dc2se9s это мне тебя, дурачка, жаль🤣 я с ним за 270 делаю тоже самое, что ты делал с новым🤣 мало того, он по многим параметрам лучше нового (например, крепкие бамперы и не мутнеют фары). Или ты думаешь, что это мой первый автомобиль и я не знаю что брал?🤣
@@user-bh4qs5pf3p ездить на такой рухляди, это всё равно что ходить в мятой и грязной рубашке😉
Уаз за 2,5 миллиона! С таким качеством пусть лучше сразу на металлолом идёт. Владел данным агратом 10 лет. Единственное что не ломалось это двигатель ивеко, и коробка корейская. А кузов сгнил, качество наших запчастей гавно, и все выходные под ним. Но тогда он хоть стоил адекватных денег. А сейчас за такие деньги уже можно купить рамную более комфортную машину.
Нету не одной качественной детали. В первое время пользования готовьте:
Радиатор, штатный мафон, ручки, замки, патрубки. Даже с салона без поломок не могут нормально выехать. Запчасти стоят неадекватных денег
До рестайлинга такая деталь на некоторых была - ивековский дизель. Впрочем и салон от Рекстона вполне и вполне
А вот после... Дизель вообще стали ставить 514 это просто ппц
@@alexl8858 ивековский дизель это хкдшее, что было в УАЗе
А подскажите, пожалуйста, вы на свою пузотёрку когда последний раз кардан брали, или задний мост? Может раздатку перебирали или хабы ставили? Вы цены с чем сравниваете? Ценники совершенно нормальный на основные узлы. Иномарки дороже, если оригинал.
@@juryfilatov4520 хм, и какой пробег на нем отъездили?
@@alexl8858 там не в пробеге дело, а в 100500 модификаций
Я же жизнь никогда не возьму. Ибо нахрен не нажен
Был 2018 года проехал 42 000 км
Еле избавился от этих дров
За свои деньги нельзя покупать это..........
Правильно за свои нельзя но за чужие можно.
Эх.. теоретики)) езжу на патриоте 2019 и мне все нравится. Хотя согласен, машина не для белоручек.
Извращенци везде встречаются.Пишет владелец японского уазика.
- Ну как тебе Патриот? Заёбываешься?
- Да нет, привык.
- Привык заёбываться?
Патриот это и есть патриот. Купил машину, разбирай их нах... Вези на пискоструй. Снимай всю краску, так как нет грунта. А где есть, то прям по верх ржавчины. Просто пизд... Ец. Снимайте шумку, смотрите метал из нутри тех же дверей.
Завод столь же "трепетно" относится к качеству авто, как и комментаторы к правилам русского языка.
Дмитрий, прекрасное замечание, они требуют чтобы производители делали качественные автомобили, но сами качественно не могут выучить даже язык )
@@MsArtemxxx А где взаимосвязь?
@@avtoritet1983 а что не видно где? Сначала прежде чем требовать от кого-то какого-то качества, научись сам что-то делать качественно, хотябы писать без ошибок.
@@MsArtemxxx Человек покупающий какой-либо товар, за свои деньги, вправе рассчитывать на обещанное качество. И без разницы как он пишет. От вас же не требуют знания английского, немецкого или японского при покупке иномарки.
@@avtoritet1983 а там цена как раз соответствует качеству, хотите хорошее качество, так оно будет стоить в несколько раз дороже.
Ни экономичного дизеля, ни оцинковки, ни качества, но цена 1,5 миллиона пожалуйста. Сколько не видел эти авто эксплуатируются 75% в городе, а метал для отфармовки приходит уже ржавый, проходил там на заводе практику в 2015 и 2018.
Полностью согласен , цена абсолютно не обоснована , а плохое качество и нехватка двигателей это обычное дело для нашего автопрома.
С 2019 кузо полностью оцинкован. Дизеля раньше стояли
Был у отца Патрик 2013 гв.
Не буду расписывать все проблемы, один факт:
Через 2 месяца появились рыжики и Диллер отправил на перепокрас!
Сейчас качество лучше не стало, наоборот, металл стал тоньше.
К покупке совсем не рекомендую
Вот кстати не правы. Да, металл тоньше, но он такой стал на всех автомобилях абсолютно. Это требования безопасности. А вот красить Патриот стали значительно лучше, плюс грунт и металл поменяли. Разница огромная теперь. На моём как раз все эти новые изменения и ничего за три года с машиной не произошло.
Два года..рыжиков нет даже там, где сам поцарапал краску
Полнейший бред несёте, если не знаете то не советуйте, металл тот же а качество окраски с 19 года улучшилось намного
Как раз качество наоборот стало лучше
У наших автопроизводителей как всегда , задумка хорошая а реализация отвратительная. Почему так происходит ?
Когда завод на дотации сидит, то зачем делать хорошо?
да потому что у нас все люди делают "и так сойдет". ты просто за своими действиями посмотри. и ты поймешь что из за того что тебе лень ты ищешь как непрягатся меньше а потом героически всю жизнь исправляешь. вместо того сделать как это требуется один раз и забыть на десятилетия. и потом ты же учишь подрастающее поколение этому дебилизму. вот так дибилы учат дебилизму следующее поколения. так что пока мы сами неначнем делать качественно и ненаучим молодежь делать именно качественно мы будем обсирать свое и восхищаться японским качеством. и самое интересное что обсирают свое именно те. кто рукожопы по жизни
@@firefeniks5583 Я с вами полностью согласен .
@@EgorSt93 Ну да , вы правы .
@@firefeniks5583 Я не много не правильно сформулировал комментарий , некоторые наши автопроизводители мне нравятся а именно КАМАЗ и ГАЗ , эти заводы развиваются и делают качественные автомобили, не хуже импортных ,а УАЗ в глубоком упадке .
Всегда знаешь,чем занят владелец УАЗа в свободное время - чинит свой пепелац!
Вас Пётр Баканов, и ведущего Леонида Каневского можно слушать вечно. Благодарим за познавательное видео
Чтобы заменить торпедо на рестайлинг, нужно пару тёплых дней. Примерно столько у меня ушло на это. Абсолютно ничего сложного-не нагоняйте ужас) Другой вопрос с проводкой. Я от рестайлинга взял только провода на печку и запитал их (в итоге работает только печка, без кондея). Но если подключать кондей, то придётся немного повозиться конечно.
Всем привет. Купил Патрик 2015 г. в. 2020 кузов гниёт! Оптика огонь, ничего не перегорело. За три года владения менял только масла. Но сейчас появился люфт пер. Хвостовика. Боюсь покупать запчаси, продают говно, ребята говорят, которые УАЗ владеют всю жизнь! Где б.. Дь нормальные запчасти?!, ААА?
Ну если учесть что руководство УАЗа ездит сплошь на мерседесах и бемеве , а на вопросы журналистов почему в ваших личных автопарках нет уаза грубо посылает их далеко . То ответ однозначен , брать не нужно
Дверь разберите и посмотрите во внутрь,что там происходит!Там с новья ржавчина на стыках!
Смотрел, нету.
Ты у себя то разбирал? Или ты в автобусе сидишь комментарии пишешь. Я у себя разбираю периодически, ничего там плохого не увидел
@@yrg1000 Разбирал,при установке сигналки но не у себя.
У меня ауди.
"УМНИК"
@@yrg1000 И нахера переодически разбирать,посмотреть на сколько там сгнило?!
Разбирали через год послу покупки, когда шумовал. Никаких следов. Машине три года, сейчас всё аналогично. Снаружи и внутри ничего нет. Все эти ваши байки с дивана порядком надоели.
Редко услышишь, что "на смену пришло ТОРПЕДО", обычно упоминаются ТОРПЕДЫ, подводники блин...
А какая разница?
И ОТРАБОТАВШИЕ газы и не отработанные💪
Упаси всех от такого счастья.
Скверноскловить…. 😂😂😂😂 кто владеет отечественной техникой, тот матом не ругается он матом разговаривает 😂😂
То то я видел владельца на крузаке одного когда узнал сколько мотор капиталить стоит
пущай производитель сего чуда сам ездит на своем творении...
Жёсткость кузова возросла из-за вклейки стёкол!😆 а ещё можно наклеить на них скотч крест на крест, так вообще жёсткость увеличится на 100%! А если ещё раз покрасить, то и на все 200🤣
молодец
Если посадить всех пассажиров и пристегнуть ремнями, то он станет ещё крепче.
А если бы ещё хейтеры меньше несли херню, было бы ещё лучше.
Как то довелось на патриот прокатится. На заднем ряду сидиш как король, дверь задняя большая, залазить удобно, сидеть приятно, ну как минимум тогда ещё ставили салон от санг енга. Спинка сзади регулируется, вообщем сзади ехать кайф, особенно после хантер. Довольно тихий на удивление.
Научились бы красить их уже нормально и дверь переднюю тоже нормальную поставили бы, а то переднии двери как обрубленые,вид портят и посадку.
Ну а так к сожалению конкурентов у патриота нет. Китайский ховер h5, который то приходит, то уходит на совсем. Да есть рэнглер, гелик, прадо, скоро приедит в Россию новый isuzu mu-x, и вроде есть форанер, форчунер и конечно паджеро спорт, но цена и наша экономика видимо за патриота. Сколько бы мы его не ругали, а на всех бу прадиков, геликов, ренглеров, патрулей и тд не хватит. А из нового... Ну если что то Китай выпустит только. Так что пока нет конкуренции уазу и смысла шевелится нет. И так купят.
В 21м году ещё можно было брать. Так-как были комплектации нормальные до миллиона рублей. А сейчас в 2023 году, пустышки от 1.5 миллиона. И это полный писец.
В 21м году максималка на механике стоила 1,3млн, автомат 1,380
Для своих целей отличная машина. Как настоящий внедорожник именно уаза патриота и нужно брать...
3:40 я чуть со стула не упал взглянув на эти щели)))))
Купил себе toyota hilux surf 1994 года, за это время у неё сгнили только арки задние и задний уголок порога. Да, по неопытности при покупке нарвался на трещины в гбц, мотор v6 бензин, но это из за неправильной установки газового оборудования, явно локальный перегрев. В итоге, контрактные гбц установлены, и машина год ездит и ничего нн просит. А ей 27 годиков и у неё далеко не самая лучшая история обслуживания. Комфорта гораздо больше и надёжность заложена космическая🤫
И скок ты в нее вложил. ахах. И сколько еще вложишь.
Был у меня патриот 15 года . Точно не моё (тарахтит , бензин жрет, запчасти отвратительные) продал купил Мазду бт 50 7 года .
Самое главное в уазе - победить корозию
Патриот я даже в качестве подарка не приму. И так в жизни говна хватает
С одной стороны авто хорошее: просторное, проходимое. С другой стороны качество ниже плинтуса, надёжность ещё хуже. А жаль....
Ещё один виртуальный пользователь. Ездил на юг 4 раза, пробеги по 5к. В пятером, багажник под завязку, с кондиционером в плюс 40, все отработало без проблем. Обьездил все горы и серпантины в краснодарском крае, абхазии, крыму. Везде прёт с полным салоном
@@user-zh8oh9nl4s У меня Ситроен берлинго 2011 года. Брал новым. Пробег 306 тыс км. Из запчастей только расходники. Даже маслосъёмные колпачки не менял, не то что кольца! Двигатель 1.4 бензин. Ржавчины нет от слова СОВСЕМ! Постоянно по рыбалкам езжу. Район Селигера, Пено. Раз в год на раскаты в дельту Волги. УАЗ так же надёжен??? НЕТ!!!! УАЗом владеет мой сосед по гаражу. Тоже брал новым. У него сразу после покупки были проблемы с подвеской. Течи масла из всех щелей. И сколько он не ездил по гарантии, так ему и не устранили всё до конца. Сейчас его авто ржавое ПОЛНОСТЬЮ, хоть и моложе моего на 3 года!!!! Я не знаю как он на нём ездит. Но поменять на вариант посвежее денег не имеет. Живёт в ближайшей от Торжка деревне Юрьево. Для меня УАЗ это образец того как не надо делать автомобили!!! О покупке этого "чуда" и речи быть не может!!!
@@user-xc4om9ke8z нашел с чем сравнивать, каблук с рамным внедорожником. Он технически сложнее, а стоит дешевле. И ржавчина с поддеками масла никак не влияют на надежность. Лично я никуда не подливал масло. А сосед твой нытик и рукожоп
@@user-zh8oh9nl4s насчет кондиционера поспорю. летом 21 года, в самый пик (в городе было под 30 градусов) кондиционер не справлялся. машина охлаждалась очень долго.
@@jaysonelser3894 спорьте. у меня стоял санден. всё справлялось. даже отключать приходилось
А каккая альтернатива. TLC 78 кузов за 6,5 млн. Wrangler за 4,5 с двухлитровым турбомотором.
Никто не понимает, что такова ситуация на авторынке. И все конкуренты в разы дороже. При этом их дорого обслуживать, налог гораздо выше и жрут не меньше.
Ну ладно, уговорили, за 600т руб возьму + зим резину в подарок.
У Патриота лишь одна проблема - прокладка между рулём и сиденьем. Бывает что недоразвитая сильно. А если шофер, а не прокладка, то проблем вообще нет у Патриота.😎👌
Согласен лично вся наша семья влюблены в патриот и вообще то кто пишет плохо так они его в основном и не имели а ломаются все начиная с мерса и кончая остальными стаж 37 лет
Совершенно точно.
Так вот посмотрел, поугарал, а ведь за это ещё и денег требуют а не даром отдают, стало как то не по себе 😳
По прости те меня патриот можно и за 150 тыс найти
По поводу бензобаков, у меня знакомый путешествует и ему один бак не вариант он заморочелся и вместо одного заводского установил обратно уже из нержавейки два бака вот как то так, за обзор респект.
Я так понимаю что такие ужасы не на всех далеко экземплярах встречаются. Но чисто мое мнение, что наши автопроизводители слишком уж завышают цены за свою продукцию. И дело не столько, наверное,в зарплате ИТР работников, начцехов, простым рабочим, бухгалтерам и экономистам - скорее всего они все получают +- столько сколько и на других крупных предприятиях. Тут такое подозрение, что высшим руководителям и хозяевам все маловато будет. Себестоимость конечно тоже не так мала, но вот я одно не могу понять как можно говорить об улучшениях в конструкции своей продукции если от них страдает надёжность, долговечность и ремонтопригодность. Не ужели за столько лет выпуска Патриотов, Шнив, Хантеров,Нивы и пр нельзя побороть их извечную проблему с низкой стойкости к коррозии. Не ужели за столько постперестроичных лет кроме Весты и хрея у нас не могут выпустить новые поколения автомобилей. Не верю, что УАЗ тот же не может освоить новую модель своей разработки. Просто, наверное, крысят деньги на разработку и внедрение новинок, это же надо вкладываться. Проще "типа модернизировать" ту же шниву или патриот воткнув туда сенсорный экран и сказать что они разработали новый автомобиль, как в том анекдоте про ёжика из спичек и кучки г@вн@...
Верно замечено. Тоже удивляюсь этому. Двигатели еще модернизацию проходят по 20-30 лет..)))) Китайцы за этот промежуток времени уже машины свои с нуля(!) подняли на качество выше Уаза. Еще лет десять и они уже в Европе будут ездить. Наших балбесов не надо поддерживать субсидиям от государства. Если не могут создать машину, пусть умирает марка. Делают то, что будут покупать. Зачем спонсировать полудохлый завод, за 30 лет не смогли ничего нормально сделать.. Капец. 🤷♂️🙄
По сравнению с " патриотичным" УАЗиком - Нива 4х4 это просто эталон надёжности)))😁 хотя в качестве самого необходимого ДОПа и к тому,и к другому должен обязательно должен прилагаться "Рукастый русский Мужик" с кувалдой и матюками😀
ты угараешь? Нива - эталон надёжности? Посмотри видео, где у неё колёса передние домиком складываются там, где патр проходит спокойно
Сравнил жопу с пальцем, там где нива повисла на мостах в лучшем случае, патриот просто едет. У него два моста, надёжность на голову выше чем на Ниве,на бездорожье уж точно. А создан он точно не для асфальта
ничего глупее не встречал. Нива, жрущая больше чем 2.5 рамный внедорожник в лице Патриота, это худшее, что можно придумать. Никакого комфорта, тесный салон, обзорность ужасная. Да и по надёжности к Патриоту у меня вообще вопросов нет. Три года, полёт нормальный. Да и вообще, не зря говорят, что уаз всегда ранен, но никогда не убит, потому что машина не убиваемся.
Этот эталон так же ржавеет как и Патрик. И проблемы с электрикой. К ним обоим нужен гараж и дофига свободного времени.
Всем привет 👋 купил себе Патрик новый ,езжу каждый день на нем используется на 90% в Москве редко на дачу или в лес , доволен этой машиной , жена и трое детей радуются и сам доволен , да мог взять импорт но за эти деньги новое нечего не возьмёшь ,а если б/у рассматривать из импорта можно очень сильно обтяжечься , купил 100 крузак поездил он год в итоге на мотор цена 200₽ в итоге каждому своё но я за новое авто
Авто для людей, которые думают, что сэкономили, но по факту переплачивают многократно! (((
А кто может посчитать потраченные нервы и время, в чем измерить их?
👍👍👍
Это как прикол, на иномарках ездят те, кто не может себе позволить содержать уаз)))
Нервы? У вас был уаз? Мой патриот, купленный новым в 18 году, видел сто 9 раз. Кроме плановых ТО я один раз менял катализатор, а второй устранял проблемы установленной мной сигнализации. И нервы в моей семье мне трепит только супруга и ее пятилетний ниссан куб. Уаз хороший автомобиль, пока владелец не начинает его потрошить и переделывать сам или у дедов в гараже. Почему-то желания лезть в ту же старую тойоту, не смотря на ее косяки, у многих нет. А сделай вы то же самое, хватались бы за голову и уже японцев называли говном. Что и случается у редких самоуверенных.
75 лет прошло ,но ВСЕ РАВНО остаётся ХБВ.
Владел патриотом год, проходимость как у танка, но на этом все плюсы закончились. Машина не для повседневной езды вообще, хотя все предпосылки к этому есть. Я ездил на нем на работу каждый день, а в конце недели, замечу каждой недели, у меня вырисовывался список поломок которые нужно устранить. Сейчас езжу на Ниссан патфиндер 98 года и в сравнении земля и небо по комфорту, ремонту, а самое главное ценам на запчасти. Кто бы что не говорил, а иномарку содержать гораздо дешевле чем патриота. Как говорится: на отечественных авто ездят очень богатые люди)))
Всем удачи на дорогах!!!
Патриот это единственный нормальный УАЗ. И как ни крути, сам по себе хороший и настоящий автомобиль, сейчас рамные внедорожники такого типа уже почти не выпускают, тем более с нормальной проходимостью и адекватной ценой.
Какие колеса (размер) стоят на тестируемом автомобиле?
После покупки обработать напильником 😁
не обработать, а ДОРАБОТАТЬ !!!
Это прошлый век.. Сейчас уаз дорабатывают уже болгарками.
"Вклеили стёкла и кузов стал жёстче" 😄
По-русски
А что тут смешного?
@@user-oj8nw2ss3s ты считаешь это нормой? Только наши "ИНЖЕНЕРЫ" могут увеличить жесткость кузова, путём вклеивания стёкол. Нет чтобы проработать сам кузов, раму, но лучше клепать морально устаревшее ведро с базой рамы от 469
@@universalserj8944 так эта рама работает, проходимость УАЗа на высоте, причём в стоке. А с грамотными доработками он застрянет там , куда не всякий трактор доедет. А вклейка реально повышает жёсткость при минимуме затрат. Это самый дешёвый внедорожник на рынке и таким должен остаться, есть бабки покупайте Крузаки и Прадо
@@user-oj8nw2ss3s ключевое слово должен, но статистика продаж говорит сама за себя, пока есть гос контракты, завод будет жить и потом уйдет эпоха
Ребятушки, так никто же не заставляет покупать, успокойтесь.
Факт в том, что Патриот - лучший вариант для постройки экспедиционника за те деньги, которые он стоит.
Нет у него конкурентов в своей нише.
2013 уаз пикап , прошёл 270 тыс км по разреза степям Водителя Разные , двс кпп , раздатка Редуктора всё стоит по сей день без Ремонта , но уже сгнил и по проводке постоянно что-то делать надо 🤦🏻♂️
Норм вообще. У брата Патрик 15го года, так он по кузову вообще почти в идеале. Мой 19-го, никаких проблем, но всё-таки молодой ещё))
2014 год ЗМЗ 514.32 пробег 140 тык, двигатель возит без проблем. Замена вакуумного насоса на 110 тык, замена ГРМ не потребовалась (цепь двухрядная).
По цепи кстати да, отлично что завод вернул двухрядку. Грамотное решение.
Что 469й был "на одну поездку", что Патриот способен ехать только из гаража в гараж, но при этом наличие дороги водителя не беспокоит.
А так то машина не для жизни, а для выживания.
УАЗу всё равно на качество , завод живёт за счёт гос закупок .
Вот я бы честно захотел бы купить УАЗ , если бы УАЗ начал выпускать пикап-траки с двойной кабиной на базе УАЗ Профи. Полноразмерные наподобие Форда Ф350 /Ф450 или Додж рам 3500.
Возможно газ этим займётся, но это неточно. :)
Функционал классный, вместительный рамный внедорожник, мечта любого колхозника, рыбака и охотника. Но какая же это срань по надежности и качеству
Сколько экспертов набралось! Прямо конструкторское бюро. Сами на картинках видели машину, а себе туда же
Вот это отечественный автомобиль 😂😂😂😂. Беда просто.
Косяки по обслуживанию конечно докучают, но до ремонта дожить надо. Мой рост 176 и вес 86, когда я сажусь за руль, ремень находится передомной, он меня не держит от слова совсем! Ремень находится на расстоянии от меня, а садиться чтобы руль мне в ребра упирался, мне не комильфо. Водитель наш с ростом 190 и массой за 120, когда пристегивается, то верхняя часть ремня проходит по шее. УАЗу для безопасности людей надо переделывать пассажирскую капсулу и изменение крепления ремней, верхняя часть ремня должна лежать на ключице, даже в самом дальнем положении кресел, а нижняя часть ремня, должна лежать не на животе, а на костях таза.
Жёстко было сказано, "из-за вклейки стекол жесткость кузова стало лучше" .🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦 Куда я попал
У Уаза Патриот есть только одна большая болячка это сам УАЗ. Полно косяков без напильника , сварки, станков ( токарный, фрезерный, координатный ) никак. В общем задумали хорошо, сделали плохо. УАЗ это конструктор для рукастых МУЖИКОВ, которые не наигрались в конструктор Лего в детстве.
Езжу три года на патриоте. Сам ничего не делал, не переделывал, хотя руки из нужного места. На первом ТО попросил сразу поставить силиконовые патрубки, в остальном же никаких проблем.
У нас и не было такого, был металлический конструктор, щас из такого можно потолок и мебель собрать))))))
Конструктор собрал и забыл, скорее это поделка для тех, кто постоянно любит что-то ремонтировать.
Сынок, а лего, в нашем детстве - не было...
Как вы думаете стоит ли приобретать Nissan X-trail
если бы это омно не впаривали принудительно по госзаказу различным структурам, УАЗ давно бы свернулся. И может быть, оно и к лучшему...
Так скоро накроется завод, везде пишут, что лихорадочно ищут, кому бы продать сие автомобилестроительное недоразумение...
Вы этом владели?????
Авто полное приспособлено под свои цели!!!!!!
Езжу на патриоте с конца 2014 года , из самого страшного , это антикор , с полной разборкой салона , замена цепи грм на пробеге 80 тысяч км , но это хотелка поставить двухрядную , а так и старая ещё столько же проходила бы, заменил помутневшие стекла на фарах 80000км , заглушки блока от тойоты тоже на 80 тыс км, шкворня с пластика на бронзу 20тыс км , сальник заднего правого колеса 4тыс.км. , ступпичные подшипники на пепеднем левом колесе 40тыс.км., поставил расширительный бачок от волги 15 тыс.км. , исправил заводской косяк с люфтом вала переднего моста , помоему не так много за 7лет и больше 100 тыс.км. пробега.
Ино, личный опыт
Пробег 205 000 км
- 2 раза ремень навесного
- 1 раз подшипники в роликах ремня
- 3 раза передние тормозные диски
-1 раз задние тормозные диски
- 1 раз смазка втулок моторчика печки
- масла, фильтра
И всё......
Почувствовали разницу?
@@user-gu6dc2se9s а что за иномарка
@@user-cj1op3fm5v это хендай Солярис
А патриот у меня был выпуск декабрь 2017 года, куплен январь 2018
Продал эти патриотичные дрова. В январе 2021 года с пробегом 42 000 км
Ну его , этот патриот, это не машина
@@user-gu6dc2se9s А я преобрел 2018г полной комплектации доволен посей день ни чего существенного не случилось а Солярис это пузотерка по сравнению с Патриотом вы сравниваете х.. с хреном это две очень разные вещи я поэтому и спросил что за ино Я на газели 2010года проездил 289ткм и продал в18 году и купил уаз Патриот 58ткм полет отличный
@@user-cj1op3fm5v у меня тоже была максималка, и доплачивал за Эл. блокировку в задний мост и кожаный салон (на заказ делали на заводе)
В итоге это дрова а не машина
Пузотерка сравниваю не по проходимости, а по качеству
Качество у патриота ниже дна, да и продать его за нормальные деньги не возможно, хорошо на нем потерял денег
Поэтому продав патриота, купил снова легковую, подкоплю и возьму нормальный внедорожник а не хлам патриотичный
На новых и другой двигатель - змз про, со всеми любимой двойной цепью, которую теперь не надо ставить отдельно. Расход тоже уменьшится - 15 максимум при том, что груженый, на хорошей скорости с кондером. Сам двигатель за 60 с копейками тысяч не доставил мне абсолютно никаких проблем. Да и в целом я заменил в авто только лямбду.
Езжу 19г.мех.вывод один, чтоб на нем ездить надо знать, что с ним делать до того, как он скурвится. Протянуть обсалютно все, куда руки дотягиваются, ставить хабы, мазать, менять гсм, люфты и все остальное. Время на это не так уж много, но держится потом все крепко. Кто не согласен, пусть не скулят.
@@user-us2re2wf4y видимо, сейчас получше стало - ничего не протягивал и не ставил, но слежу за авто, да. И, знаете, как-то не требует особых дополнительных операций)
@@user-us2re2wf4yодин вопрос: а что вы мажете? У меня тоже 19г и мазать там нечего
расширители арок надо было установить под большие колеса и турбо ЯМЗ 150лс
Купил весной б/у Хайлендер, а ведь были мысли взять новый Партиот с автоматом. Кстати на днях сделаю его обзор на канале.
Был у меня рабочий Патрик рестайлинговый 13 года,ручник уже был на тросах проблемный и плохо держал.А вот на счет двигателя,цепь пластинчатая,ничего ни разу не меняли проехал больше 100 000.На нем ездил не только я но и руководители либо еще кто нибудь.И каждый по своему насиловал его,к примеру один и начальников брал его и вернул со словами что сцепление что то буксует а ты не говорил,хотя было все хорошо.Оказалось что он на нем на природу ездил,сцепление просто уничтожил.От него осталась шлицевая часть и огрызки обоймы демпферной пружины. Как колокол не разбило не знаю,когда снимал кпп все высыпалось.Показал ему это все и еле заставили вместе с другими руководителями что бы он купил новое сцепление и оплатил токарные работы.Самое интересное комплект он купил крафттеч для 406 мотора,как ни доказывал что оно быстро умрет. Но пришлось все же его поставить,три года на нем отъездили и так и списали в прошлом году машину. Радиатор два раза меняли,покупали родной заводской,но он все врем начинал течь в разных местах.А медный не хотели брать из за дороговизны. Ранее работал на Патрике 2008г. там была проблема с радиатором,возле нижних кронштейнов рвало радиатор,установил по мягче резинки от задних амортизаторов переднего привода ваза.
В целом мнение о машине,2008 года машина на дороге стояла мягче,меньше дорожной ряби,на прямой более спокойная. 2013года более острая,менее вальяжная,но из за этого немного козлит,нервная,больше фона от дороги на руле и в салоне,сильнее предыдущего поколения утомляет. Мотор 409 слишком прожорливый и тяги по больше бы. Ну качество покраски,сборки,подгонки для уаза без изменений и с чего такая цена на него.Товаришь купил в 14 году новый,на резину,разные детали для улучшения ходовых качеств,обезшумку,антикорозийку, сигнализацию и музыку в первый же месяц отдал порядка 300 000 рублей. На то время,2014 год, за комплектацию лимитед отдать больше миллиона с лишним и плюс еще 300,при таком качестве авто я считаю это перебор.
Карданы мажу на ниве, каждый год 2 раза, 160 т, родные стоят. Увы смазка сейчас дорогое удовольствие, поэтому о рентабельности стоит задуматся, но родные есть родные, зап части дрянь. А на уаз еще и цены на запчасти, как на комерческий транспорт, и найти в провинции, не легко.
Крестовины не требующих смазки вы говорите как достоинство ? Забавно, на Тойота Форчунер, Прадо все крестовины 2 карданов смазываются шприцеванием, + на переднем кардане смазывается вилка муфта скольжения, на заднем увы вилка муфта кардана не обслуживается, а просто укрыта пыльником.
Глядя на детища УАЗа вспоминается поговорка: "Парень вроде неплохой, только ссытся и глухой."
Как то всё очень сложно. Не фанат отечественного автопрома, но на гранте проехал 120000 делал только т.о. Я так понимаю на УАЗ так не получится.
Нет не получится
Красавцы
Хорошо рассказываете
с УАЗом невозможно не сквернословить=)
😂🤣😁 иногда сквернословлю по приятному поводу. Месяца два назад сосед на парковке во дворе поперек припарковался... Выхожу утром к машине... А в 1,5 метрах от моего бампера кроссовер стоит...попинал, постучал.. сигналка не работает... Перематерился и через бардюр перемахнул. Неловко конечно было, что пришлось по газону елозить... Но деваться некуда 😂 а на Сиде я там остался бы поа сосед не выспится... Пришлось бы с соседом ругаться... А так и сосед цел и я на работу не опаздал 😁
Видео крутое , брать не стоит , я в 2 раза дешевле годовалового продал в максималке.
Блин. Где ты раньше был, я б купил, а так пришлось двухлетнего брать))
Я тоже эти дрова еле продал
На продаже висел два раза по пол года, это полный неликвид
И тоже потерял на нем деньги
Хлам одним словом
Тогда и prado 95 на дизеле надо обозреть)
Отцу 64 года. Хочет приобрести себе авто с повышенной проходимостью взамен легковушке. Смотрит в сторону УАЗ патриот. Отговариваю как могу. Он в ремонте оставит остатки здоровья и пенсии...
Праворукий Джимни🤘
Крузер 100 с пробегом на 4,2
@@redredo495 по сумме лимит жесткий. Круз не вписывается. В Казахстане авто в принципе дорогие
@@redredo495 CR-V. Rav4. Хотя старье покупать не охота. Дастер как вариант но тоже слишком дорого выходит
@@user-qk8jo5bf1y, если более менее свежие crv и RAV4, там вариатор, а им противопоказано особо бездорожье
Антикоррозионная защита, нужно чтоб уаз не гнил, и внутреннего обработки, электрика, а так уаз отличный джип для России и форма внешность брутально выглядит. 👍👍👍👍👍
Прекрасная работа, каждый последующий УАЗиз намного хуже предыдущего. Цепь у меня порвало на 42 тысячах. Что сказать про УАЗ качество покраски дерьмо, качество металла дерьмо, качество всех резинок дерьмо (уплотнители и прочее). И сечас это чудо инженерии стоит 2 миллиона рублей. А вот господа попробуйте ему не прочистить сапуны и они от грязи работать перестанут, так ещё и мосты обоссаться, пардон дадут маслянную течь. Эксплуатирую машину с 2013 года, каждый год мою днище и крашу мастикой, пошли пузыри коррозии под резиновыми уплотнителями стекол.
Че за бред?
ох и Франкенштейн... кто его покупает?... гаражные Кулибины? человек в здравом смысле на такое деньги не потратит
У тебя и на такое и старое денег нет
Я для себя вопрос закрыл просто сходил на тест драйв.Прокатился,жену прокатил.И решил что отдавать за это 1800000р я не готов абсолютно.Уж лучше рискну и возьму крузак или паджеро за эти деньги.И даже с пробегом за 200т.км они меньше разочаруют нежели это .
В наше время абсолютно любая машина 2-3 года, и её сбагривать.
В 2022 году рассказывать о машине 2012 года это верх умственных способностей!
Ездил на нём. Понравилось и обзор из кабины и высокая посадка и клиренс. Многое могу простить УАЗу. Но..... когда в лучшем случае через год после покупки он начинает ржаветь а худшем в первый же год это конечно никуда не годится.
Ждем обзор на рест 2016 -2022
Хахахахаха, вот честно я когда этот ролик увидел в писке - заржал как конь! Это авто одна сплошная болячка! И как это авторы в 16 минут уложились там перечислять часов на 6 что в нём ломается!!!! Ааааахахахаха! Я когда свой Патриот продал БЕЖАЛ СО СДЕЛКИ и телефон отключил!!! Честно!!! :)))))))))
Эттт точно 🤣🤣🤣
Улыбнуло.Честно не разу не ездил и в живую не видел. Так как очень давно живу в США. Таких тут нет. Хотя 469 уаз видел. Покупают для фанатов. Но видимо этот уаз реально плохой автомобиль. Скупой как говорится платит дважды.
Привет подскажи мне пожалуйста уменя есть рено логан 2018года брал новую только пустышка хочу сдать в трейдин взять хайлендер 2 4 передний привод 2003года стоит ли менять
Если денег много, то можешь 20 летний взять. И хайлендеров с передним приводом не существует. Че за чушь.
Проникающая способность грунта решил проблему?😅😅😅
Спасибо за обзор. Классное видео👍👍👍
Чем патриот поражает так это количеством хлама на единицу веса. Но есть и хорошая новость-весит он дохрена и надпись не наша
Машина хорошая но пускай она будет у другого
До сих пор катаюсь на Патриоте 12 года. Менять не собираюсь. Пороги менять пора, хочу заодно полную ревизию кузова сделать. Новый брать не хочу! По мне так изуродовали всё что могли. Нежные бампера без усилителей, привода не закрыты шарами, шаровые, рессоры, ненужный стабилизатор, один бак, сиденья (у меня в базе корейские не скрипучие и удобные, задний ряд трансформируется и вперёд и назад откидывается), передняя жёсткая панель, убрали возможность посадки пассажиров в багажник, прямой кардан на который можно легко сесть и погнуть на бездорожье. Ручную раздатку в стоке оставили, но там нет кондея. Всё что положительного сделали это добавили дополнительные опоры крепления кузова. Кстати ручник на кардане классная штука! Выпускали бы 12 год, купил бы, а этот новый для неженок.
Пороги раньше да, проблемное место. Сейчас всё норм. По поводу бамперов и пассажиров в багажнике, так это не к уазу вопросы, а к требованиям безопасности. Это как с кенгурятниками и подобным. Ну низя... и хоть ты тресни. По поводу кондея. так и у иномарок в базе кондея тоже нет, видел такие комплектации, только ценник там выше)) Новый Патриот просто больше приспособлен к нынешним реалиям, когда человеку нужен проходимый и просторный внедорожник для повседневных поездок, как по городу, так и загородом. Именно для таких, Патриот отлично подходит. Паркетники типа креты это всё скука смертная.